Проверка якоря таким методом, при помощи тестера, на самом деле может выявить только откровенный обрыв обмотки. Но там толстый провод, он практически никогда не обрывается. Во всех случаях, что мне попадались, там всегда было межвитковое замыкание, причём замкнуто было небольшое число витков. Тестером вроде всё нормально, а искрение есть. Причём искрение не такое уж и большое, и сразу трудно было понять, либо это из за того, что новые щётки не притёлись, либо там и правда замыкание. Но если это всё таки замыкание, то якорь начинает всё таки нагреваться. Для выявления такого замыкания есть неплохой народный метод. Берётся большой трансформатор на 220V, например от микроволновки. Вторичную обмотку удаляем полностью, она не нужна. Оставляем только первичную. Далее в железе трансформатора, прямо в пластинах, нужно профрезеровать часть железа, выфрезеровать ложбинку, куда мы будем ложить испытываемые якори. Обычно обращаются к фрезеровщику, либо ножовкой по металлу, либо выбирают эту ямку болгаркой, просто будет не так красиво. Естественно делаем сетевой шнур, кнопку питания, привинчиваем всё это на какую то досточку. Ложим испытываемый якорь в эту ложбинку и включаем питание трансформатора. Получился такой трансформатор, где первичная обмотка - это собственно наш трансформатор от микроволновки. А вторичная обмотка - это наш якорь. Когда в якоре все обмотки живые, то значит у всех обмоток индуктивности одинаковые, в них наводится ток, но он взаимовычетается. Подносим к якорю что нибудь металлическое. Например обломок полотна ножовки, или лезвие канцелярского ножа, ну в общем что то похожее. Если примагнитилось к якорю, значит обмотки не одинаковые, есть межвитковое замыкание, есть дисбалланс. Если не магнитится, значит с якорем всё хорошо, обмотки одинаковые, замыкания или обрыва нет. По силе примагничивания можно понять, насколько всё плохо, иногда замкнуто всего несколько витков, и оно даже как то работает с таким замыканием. Просто искрит чуть сильнее, и греется чуть сильнее. А на глаз этого сразу и не заметить. А приборчик это определит.
Это типа ЭКМ электро контактного манометра получится устройство... Надо попробовать сделать )))))) Сразу все витки проверить можно ,каждой дорожки коллектора ... Вот недавно проверял якорь у 3кВт болгарки ,правда прибором с высокой точностью ( госпроверку прошедшим) Разность в сопротивлениях не было .. Но долго очень каждую ламель коллектора проверять...
А не проще измерить сопротивление обмоток в миллиомах? Там где обмотка прогорела покажет около 10 мОм, а на целых 5 мОм и меньше. Либо все значения не должны сильно разниться
@@ivanbattery В том то и дело, что в миллиомах там будут совершенно разные показания, на каждой катушке. Всё дело в том, что каждая катушка мотается поверх другой. В результате, на первую катушку уходит мало провода, а на каждую следующую всё больше и больше. Ведь радиус намотки всё возрастает. Тут важна индуктивность, а она зависит от числа витков. А ещё все обмотки закольцованы, нельзя измерить одну отдельно взятую катушку в отрыве от остальных. В результате на приборе показывается чёрте что, и что либо таким образом нельзя диагностировать. А ещё кончики проводов подключены к ламелькам на обжимках. Со временем там может измениться сопротивление контакта, которое тоже может измениться со временем от нагрева на какие то доли миллиом.
@@ИмяФамилия-т8щ1б Как-так?! У меня деревяшек просто чуть больше, чем всего остального, а инструмент и вообще железяки в целом мне тоже интересны с детства.
Салам из Дагестана.живу в Москве.работаю в строительной компании слесарем 5го разряда.чиню всякого рода инструменты.начиная от пневматического и т.д и т.п.кроме Брестской области я во всех областях побывал.в этом году хочу и до Бреста доехать. За видео однозначно 👍💯
Начал смотреть ваш канал когда занимался ремонтом электроинструмента, была своя мастерская, Молдова г. Бельцы,сейчас нахожусь в другой стране, мастерскую пришлось закрыть из-за проблем с поставкой запчастей. У вас очень интересно и грамотно всё объясняется
Углич, Ярославская область. Александр, привет! Я тоже немного занимаюсь ремонтом электроинструментов, можно сказать хобби это у меня за небольшое вознаграждение. Подшипники все новые стараюсь проверять на люфты и наличие в них смазки. Заводы ей особо не балуют. Стараюсь их промывать и проверять на шум, потом их смазываю если хорошие. При проверке разочарований было очень много, качество желает лучшего.Порой дорогие хуже чём дешёвые. Сам стараюсь весь инструмент разобрать, промыть и собрать. То есть сделать из г.... Конфетку. Правда время уходит много, но результат радует глаз.
Привет из Ивано Франковска , работаю Макитой , Де Вальтом , и Бош , каждая из них, имею в веду болгарки , хороша по своему , но все таки удобней всего Никитка, так любя назвал Макиту . За видео жирнющий лайк
Привет!!!Я из Минска,купил себе такую же болгарку, очень достойная турбина,покупал в фирменном магазине, даже дали кейс,хотя продавалась в коробке(за те же деньги),сделано в Германии, Штутгарт,хотя я слышал что точно такие делают в России,сразу же продавец попросил мой email,я ввёл при нём все данные и сразу же продлили гарантию с 1 года до 3 лет,на мой взгляд машина достойная,в руках которые растут из нужного места😀
Приятно смотреть на аккуратную работу. Мне нравится, как один японец, после окончания работы, с любовью похлопывает и поглаживает то, что хорошо получилось. Сразу видать, что работа нравится.
Привет Я из Иваново, пользуясь инструментом я часто и нагрузки даю но это не беда потому что я смотрю все твои ролики и если что то не так все исправлю. Спасибо тебе за ролики.
Санька, у меня вопрос. Я конечно, не спрашиваю цену твоих работ, но неужели выходит дешевле с такими заменами элементов, чуть ли не целый аппарат, чем купить новый???
Здравствуйте Александр.С увлечением смотрю Ваши ролики по ремонту и многому учусь у Вас!Проверяю ротор и статор тестером для транзисторов сразу показывает сопротивление и индуктивность -мне кажется так надёжнее .Спасибо за Ваши видео-очень много полезной информации и удачи Вам!Хотелось-бы отдельное видео по смазкам и их количеству.
То же, вот думаю... Таким способом не проверить на межвитковое замыкание... И ещё, многие электрики рекомендуют проверять мультиметром ламели якоря одну на против другой. Что Александр думает по этому поводу?
На такой же модели. Включаю болгарку. Она работает полминуты потом выключается. Вскрывал сей инструмент. И увидел на задней части ротора поломанный магнит. Поменял его. Но болгарка по прежнему работает также. То есть выключается. П.С.: Регулятор оборотов менял.
Диз 👎 за сомнительный способ проверки ротора. Вопрос как проверить тестером межвитковое замыкание? Саша купи дроссель. А то когда-то поставишь плохой ротор в новый статор.
Купил по дешевке бу bosch PMS 400PE. Оказалась, что статор мертв. Видимых следов нет. просто одна обмотка не "звонится". Статор дороже лобзика в 7 раз. Теперь непонятно че с ним делать. И Выкинуть жалко :)
@@win32hidrag Больное спасибо! Не знаю как первый раз смотрел, но обрыв и правда у контакта. Я там уже проверял, но почитал Ваше сообщение, и решил проверить еще раз. Завтра отпишусь заработала или нет :)
Спасибо! Очень полезные хитрости, твоим методом починил шурик штурм провернуло шестерню на якоре. Ни за что бы не догадался. А тут видос про макиту )))
Томск у меня Макита 9558 тоже сгорел якорь проверил тестром он показал что целый но проблема оказалась в мешь ведковом замыкание. Пришлось менять якорь
Мегометром бы якорь проверить, а вдруг;) И ниже уже написали про межвитковое... А, убили видимо полировкой на малых оборотах, и потом нет там 1,7кВт, судя по размерам, маркетинг сплошной! 1,4 максимум, а может и того меньше:(
Можно ли после прожога железа сного его использовать ?Почистить наждаком выгоревшее железо .Капнуть на вычищенное место кислоту .перемотать и все. На ГРЭСе большие двигатели ремонтируют так.
У Боша считается гарантийным случаем, если сгорел ротор или статор. А вот если сгорели одновременно оба, то это уже не гарантийный случай. Короткозамкнутый виток омометром не вычислить. Красноярск.
Года 4 мотаю электроинструмент и статоры и якари, и ни разу такого не видел, чтобы якорь целый а статор сгорел. У меня всегда несут когда якорь сгорел или уже когда от статора дым повалил. Возможно и у вас витковое на якоре, тестер таким образом покажет сопротивление одной из катушек , а виткового между ними не покажет.С витковым ротор какое-то время еще будет работать.
Кстати, у меня была такая ситуация с двигателем от пылесоса, что он ровно и хорошо работал сразу после включения, а через минуту или две, по мере прогрева, у него начиналось искрение на коллекторе. Не кольцевой огонь, а сильное искрение. Видимо, пробой обмотки, который проявлялся только при тепловом ее расширении. Вылечилось заменой мотора в сборе. Это я к тому, что стоит погонять минут десять, прежде чем делать выводы об исправности.
Таким способом обмотки точно не проверишь.Лучше плашмя положи щупы на коллекторе друг напротив друга и потихоньку его вращай.Если есть разница сразу поймёшь.)))Проверено не один раз.
👍до просмотра как всегда!нужен совет. задний подшипник на якоре полетел.задиров и потёртостей нет Вообще.(сразу выключил при перемене звука роботы) Вопрос менять все подшипники или только тот который полетел
В инструментах якоря горят не часто, в основном статора. Так же и в стартерах автомобильных, статор сдох- стартер на помойку, т.к. запчасть стоит как новый стартер, поэтому контрактный проще взять.
В действительности ничего хорошего, за исключением снижения трудоемкости техпроцесса, ведь это не статор, а два раза по полстатора. Стало быть, станки в два раза проще и меньше будут.
😀 Начинается. щетки... первый признак (возраст) ждем видео... где статор в игнор (хотя в процессе сборки, по весу догадатся раз плюнуть) 😇 а Зритель будет ждать, чтоже Саня будет делать с подозрительно (сиротливо) лежавшем статоре (на краюшке стола. 😀 Эх.
Брест!
Саратов
Челябинск
Барнаул
Ровно
Белгород
Проверка якоря таким методом, при помощи тестера, на самом деле может выявить только откровенный обрыв обмотки. Но там толстый провод, он практически никогда не обрывается. Во всех случаях, что мне попадались, там всегда было межвитковое замыкание, причём замкнуто было небольшое число витков. Тестером вроде всё нормально, а искрение есть. Причём искрение не такое уж и большое, и сразу трудно было понять, либо это из за того, что новые щётки не притёлись, либо там и правда замыкание. Но если это всё таки замыкание, то якорь начинает всё таки нагреваться. Для выявления такого замыкания есть неплохой народный метод. Берётся большой трансформатор на 220V, например от микроволновки. Вторичную обмотку удаляем полностью, она не нужна. Оставляем только первичную. Далее в железе трансформатора, прямо в пластинах, нужно профрезеровать часть железа, выфрезеровать ложбинку, куда мы будем ложить испытываемые якори. Обычно обращаются к фрезеровщику, либо ножовкой по металлу, либо выбирают эту ямку болгаркой, просто будет не так красиво. Естественно делаем сетевой шнур, кнопку питания, привинчиваем всё это на какую то досточку. Ложим испытываемый якорь в эту ложбинку и включаем питание трансформатора. Получился такой трансформатор, где первичная обмотка - это собственно наш трансформатор от микроволновки. А вторичная обмотка - это наш якорь. Когда в якоре все обмотки живые, то значит у всех обмоток индуктивности одинаковые, в них наводится ток, но он взаимовычетается. Подносим к якорю что нибудь металлическое. Например обломок полотна ножовки, или лезвие канцелярского ножа, ну в общем что то похожее. Если примагнитилось к якорю, значит обмотки не одинаковые, есть межвитковое замыкание, есть дисбалланс. Если не магнитится, значит с якорем всё хорошо, обмотки одинаковые, замыкания или обрыва нет. По силе примагничивания можно понять, насколько всё плохо, иногда замкнуто всего несколько витков, и оно даже как то работает с таким замыканием. Просто искрит чуть сильнее, и греется чуть сильнее. А на глаз этого сразу и не заметить. А приборчик это определит.
Это типа ЭКМ электро контактного манометра получится устройство...
Надо попробовать сделать ))))))
Сразу все витки проверить можно ,каждой дорожки коллектора ...
Вот недавно проверял якорь у 3кВт болгарки ,правда прибором с высокой точностью ( госпроверку прошедшим)
Разность в сопротивлениях не было ..
Но долго очень каждую ламель коллектора проверять...
А не проще измерить сопротивление обмоток в миллиомах? Там где обмотка прогорела покажет около 10 мОм, а на целых 5 мОм и меньше. Либо все значения не должны сильно разниться
@@ivanbattery если есть точный прибор мультик или магазин сопротивлений - то можно
@@ivanbattery В том то и дело, что в миллиомах там будут совершенно разные показания, на каждой катушке. Всё дело в том, что каждая катушка мотается поверх другой. В результате, на первую катушку уходит мало провода, а на каждую следующую всё больше и больше. Ведь радиус намотки всё возрастает. Тут важна индуктивность, а она зависит от числа витков. А ещё все обмотки закольцованы, нельзя измерить одну отдельно взятую катушку в отрыве от остальных. В результате на приборе показывается чёрте что, и что либо таким образом нельзя диагностировать. А ещё кончики проводов подключены к ламелькам на обжимках. Со временем там может измениться сопротивление контакта, которое тоже может измениться со временем от нагрева на какие то доли миллиом.
@@ivanbattery Под такие измерения нужно хороший и точный омметр иметь. Проще и дешевле перепилить транс:)
Горелого инструмента видел много, но чтобы обмотка превратилась в "слиток", такое вижу впервые )
Дядя Миша, у тебя деревянный канал, зачем пришел на электрически механический?
@@ИмяФамилия-т8щ1б Как-так?! У меня деревяшек просто чуть больше, чем всего остального, а инструмент и вообще железяки в целом мне тоже интересны с детства.
Один умелец смотрит другого умельца))
а вот и Михаил на Ликбез подьехал)))
Лайк!
Только вчера посмотрел про Шорный Пони)))
оч познавательно-спс
Салам из Дагестана.живу в Москве.работаю в строительной компании слесарем 5го разряда.чиню всякого рода инструменты.начиная от пневматического и т.д и т.п.кроме Брестской области я во всех областях побывал.в этом году хочу и до Бреста доехать.
За видео однозначно 👍💯
Закарпатье, Украина
Спасибо за ролики,без лишней болтовни, все супер, МОЛОДЕЦ
Начал смотреть ваш канал когда занимался ремонтом электроинструмента, была своя мастерская, Молдова г. Бельцы,сейчас нахожусь в другой стране, мастерскую пришлось закрыть из-за проблем с поставкой запчастей. У вас очень интересно и грамотно всё объясняется
О,Бельцы, знаменитый у Вас город, именно там начинал свой воинский путь маршал авиации, первый трижды Герой Советского Союза А.И.Покрышкин!..
Я из Молдовы, учусь всему у тебя, молодец , теперь я тоже разбираю до кишок.🤓👏👍🤝
Не, не до кишок, а до потрохов 🤣🤣🤣
Я тоже из Молдовы уважение и респект Саше и нашим землекам
@@anatolielisii3210 Бельцы! Всем привет!
Флорешты приветствуют земляков!)Молдова!
Поясни , пожалуйста для чего предназначены щётки, я не шарю в этом.
Александр, я из Улан Удэ, вы отличный спец!я у Шурика диолд люфт устранил и болгарку перебрал 115 ей уже 9лет,работает отлично. Храни вас Господь!
Привет из Дебальцево ! Очень полезные ролики , смотрю с удовольствием .
Воронеж. Александр, спасибо за твой труд, познавательно и доступно.
Карелия.
Жду обещанную серию про виды смазок и их применение в инструменте.
Львов
ДОНБАСС
Муравленко
Углич, Ярославская область. Александр, привет! Я тоже немного занимаюсь ремонтом электроинструментов, можно сказать хобби это у меня за небольшое вознаграждение. Подшипники все новые стараюсь проверять на люфты и наличие в них смазки. Заводы ей особо не балуют. Стараюсь их промывать и проверять на шум, потом их смазываю если хорошие. При проверке разочарований было очень много, качество желает лучшего.Порой дорогие хуже чём дешёвые. Сам стараюсь весь инструмент разобрать, промыть и собрать. То есть сделать из г.... Конфетку. Правда время уходит много, но результат радует глаз.
кузбасс. смотрю все видосы твои лайк. 2случая выручили на пару недель
Красногорск . Спасибо Саша за твою работу. Благодаря тебе сам все обслуживаю и иногда ремонтирую. Строитель, инструмента много, в основном макита....
Отдельный лайк,за колотушку!
Привет из Ивано Франковска , работаю Макитой , Де Вальтом , и Бош , каждая из них, имею в веду болгарки , хороша по своему , но все таки удобней всего Никитка, так любя назвал Макиту . За видео жирнющий лайк
Не могу добавить куда надо, пишу тут, Ужгород
Привет!!!Я из Минска,купил себе такую же болгарку, очень достойная турбина,покупал в фирменном магазине, даже дали кейс,хотя продавалась в коробке(за те же деньги),сделано в Германии, Штутгарт,хотя я слышал что точно такие делают в России,сразу же продавец попросил мой email,я ввёл при нём все данные и сразу же продлили гарантию с 1 года до 3 лет,на мой взгляд машина достойная,в руках которые растут из нужного места😀
Вот интересно : тестером проверили на обрыв и говорят , что якорь в порядке... А как же междувитковое замыкание ?
Сопротивление проверяют
@@ДжеремиКларксон-й3ч сопротивление не всегда показывает межвитковое.
@@Андрей-я1с6я , даже правильней сказать, что практически всегда не показывает
Как лучше проверить?
@@zirobenzobull5961 На "башмаке".
Приятно смотреть на аккуратную работу. Мне нравится, как один японец, после окончания работы, с любовью похлопывает и поглаживает то, что хорошо получилось. Сразу видать, что работа нравится.
Уже в каком видео смотрю, что вы пользуетесь суперинструментом "Kolotushka". А где можно его приобрести?
Даже не знаю.... сам с трудом, всеми правдами и неправдами доставал...)))
Гугл всё знает
В прошлом году я все таки спаял себе индикатор КЗ витков.Именно в таких случах-неоходимая вещь.
Здравствуйте Александр скажите пожалуйста а Хитачи нормальная машинка шлифовальная ?
Салам из Дагестана живу в горах. Спасибо очень помогают Ваши видео.
Луцьк.Саша,ти
красавчик.Я в захопленні!!!!!!!!!
Красноярск (Сибирь). Спасибо Александр за полезные видео!!!
Саня, а если там КЗ виток? Той проверки недостаточно.
Если КЗ , то виток по сопротивлению будет сильно отличаться.
@@АндрейИванов-о9я6л не будет, точность этого прибора не позволит
@@johnk2641 Ну вообщем ход и направление Ваших мьіслей верньій....Но к счастью "витковое" не такое частое явление.
@@МиколаКарюка это если редко ремонтом инструмента занимаетесь, например только для себя. Когда для населения, поверьте это не редкий случай.
@@МиколаКарюка мы прверяли током при напряжении 12-36 вольт, так витковое более заметно.
Павлодар Казахстан. Ваше видео очень интересно смотреть, без лишней воды
волковыск. такая же ушм 1.5 года ходит как новая
Здарова Саня! Я из России, город Самара. Всегда смотрю твои поучительные видео! Очень интересно!
Вначале видео на якоре ламели были немного темнее, а в конце видео уже чистенькие, вы заблаговременно почистили)?
Привет Я из Иваново, пользуясь инструментом я часто и нагрузки даю но это не беда потому что я смотрю все твои ролики и если что то не так все исправлю. Спасибо тебе за ролики.
Александр, тестер короткозамкнутых витков не имеешь или не используешь?
Миасс. Такой болгарке у меня 12 лет. Жива-здорова..За видео спасибо..
С наступавшими выходными вас :-))
Россия, Москва. Самые чёткие видеопособия по ремонту инструмента на Ютубе!!! 👍🏻
فديوهات جميلة مفيدة أحسنت النشر حبذا لوجملتهااكثربترجمة العربية وشكرا لك 👍👍👍
Харьков. Украина. Спасибо за познавательные видео. Теперь я сам ремонтирую свой инструмент!
Шо вы сюда города пишете? Пишите под закреплённый комментарий
Тебя не услышат они)
@@Щербак_Давид серьёзно?
не получилось под закрепленным коментарием написать!-два раза пытался-пишет "не удалось оставить коментарий"!(((
Число комментариев одной ветки ограничено в Ютьюбе. Или объем комментариев ограничен. Село Какино.
ты молоток.очень ясно и грамматно обьясняешь.я с г Тараз Казахстан .
Санька, у меня вопрос. Я конечно, не спрашиваю цену твоих работ, но неужели выходит дешевле с такими заменами элементов, чуть ли не целый аппарат, чем купить новый???
Хороший вопрос. Ждём ответа. У Боша новый стоит относительно недорого, а вот запчасти, как от самолёта + стоимость ремонта.
@@PsevdonimAndreyaVladimirovicha я и про это говорю)
Александр ты молодец.! Привет из Улан Удэ!
Я извиняюсь конечно, но кто может сказать. Из за чего могла возникнуть данная проблема?
Перегрузка.
банальный брак!
Перегрузка была большая
Здравствуйте Александр.С увлечением смотрю Ваши ролики по ремонту и многому учусь у Вас!Проверяю ротор и статор тестером для транзисторов сразу показывает сопротивление и индуктивность -мне кажется так надёжнее .Спасибо за Ваши видео-очень много полезной информации и удачи Вам!Хотелось-бы отдельное видео по смазкам и их количеству.
Привет Вам с Украины!!!
Крымск краснодарский край
Комсомольск-на-Амуре. Все очень интересно и познавательно - так держать!
@@user-to7er6 Евроукры самые умные, куда нам до вас)
Vladimir H извините я этого не писал(приду с работы буду разбираться)
Питер
Александр привет! Смотрю постоянно . Братск. Иркутской.
2:26 а откуда уверенность что там нет короткозамкнутого?
То же, вот думаю... Таким способом не проверить на межвитковое замыкание... И ещё, многие электрики рекомендуют проверять мультиметром ламели якоря одну на против другой. Что Александр думает по этому поводу?
У Саши есть дроссель для проверки межвиткового . Прежде чем пихать статор новый он проверил якорь . Просто не на камеру .
@@АндрейВасильев-б9р Благодарю за пояснение, буду знать.
@@ДаНуНах13-й Да незачто . Если думаете что то делать с инструментом первое что нужно дроссель .
Молодец хорошо работаеш.Борисов.
Геническ
На такой же модели. Включаю болгарку. Она работает полминуты потом выключается. Вскрывал сей инструмент. И увидел на задней части ротора поломанный магнит. Поменял его. Но болгарка по прежнему работает также. То есть выключается. П.С.: Регулятор оборотов менял.
Живу на Марсе Ж) если чё
Я из Саратовской обл г ПУгачев мне очень интересен ваш канал
Диз 👎 за сомнительный способ проверки ротора. Вопрос как проверить тестером межвитковое замыкание? Саша купи дроссель. А то когда-то поставишь плохой ротор в новый статор.
У меня такая же. 1700вт и 1500вт обе Германия Штудгарт. Менял только подшипники и щётки.
Александ привет из Уфы! Спасибо за видео.
Теплые приветствия мастеру из солнечного Баку. 👍👍👍👍👍👍
Здравствуйте
Хорошие руки. Лайк с меня из Туниса!
Купил по дешевке бу bosch PMS 400PE. Оказалась, что статор мертв. Видимых следов нет. просто одна обмотка не "звонится".
Статор дороже лобзика в 7 раз. Теперь непонятно че с ним делать. И Выкинуть жалко :)
Ищи обрыв на клемах!!!!!!!! соединения с обмотками статора.
@@win32hidrag Да, вроде таки обрыв.
зачистил лак до клем и нет проводимости :(
@@logic0905 так нашел где обрыв?
@@win32hidrag Больное спасибо!
Не знаю как первый раз смотрел, но обрыв и правда у контакта.
Я там уже проверял, но почитал Ваше сообщение, и решил проверить еще раз.
Завтра отпишусь заработала или нет :)
@@win32hidrag Таки да. Элементарный обрыв у контакта. Хз как первый раз пропустил.
Львов. Всегда с интересом смотрю ваши видео. Спасибо))).
Привет из Тюмени! Классные видосы!
Я из Таджикистана спасибо большое вам
Спасибо! Очень полезные хитрости, твоим методом починил шурик штурм провернуло шестерню на якоре. Ни за что бы не догадался. А тут видос про макиту )))
Калининград! Молодец! Хорошее дело делаешь!
С Алматы! Молодец Александр👍🏻
Томск у меня Макита 9558 тоже сгорел якорь проверил тестром он показал что целый но проблема оказалась в мешь ведковом замыкание. Пришлось менять якорь
Привет из Казахстана город Байконур🙋♂️
Мегометром бы якорь проверить, а вдруг;) И ниже уже написали про межвитковое... А, убили видимо полировкой на малых оборотах, и потом нет там 1,7кВт, судя по размерам, маркетинг сплошной! 1,4 максимум, а может и того меньше:(
Можно ли после прожога железа сного его использовать ?Почистить наждаком выгоревшее железо .Капнуть на вычищенное место кислоту .перемотать и все. На ГРЭСе большие двигатели ремонтируют так.
У Боша считается гарантийным случаем, если сгорел ротор или статор. А вот если сгорели одновременно оба, то это уже не гарантийный случай.
Короткозамкнутый виток омометром не вычислить.
Красноярск.
Омометром нельзя, а мегаомметром можно!😊
Года 4 мотаю электроинструмент и статоры и якари, и ни разу такого не видел, чтобы якорь целый а статор сгорел. У меня всегда несут когда якорь сгорел или уже когда от статора дым повалил. Возможно и у вас витковое на якоре, тестер таким образом покажет сопротивление одной из катушек , а виткового между ними не покажет.С витковым ротор какое-то время еще будет работать.
Вы о чем?????????? Бред полный!!!!!!!!!!!!!!!!
@@win32hidrag А вы о чем ????? Я о близком и мне очень понятном , Алеша а вы о чем ???????
Кстати, у меня была такая ситуация с двигателем от пылесоса, что он ровно и хорошо работал сразу после включения, а через минуту или две, по мере прогрева, у него начиналось искрение на коллекторе. Не кольцевой огонь, а сильное искрение. Видимо, пробой обмотки, который проявлялся только при тепловом ее расширении. Вылечилось заменой мотора в сборе. Это я к тому, что стоит погонять минут десять, прежде чем делать выводы об исправности.
Вообще да, проверить нагрев и ток потребления неплохо бы!
Всем привет из Риги ! Саня 👍👍👍👌
Хай!)))
Белый
Привет из Дагестана! У Вас умная голова,хорошие руки.СПАСИБО.
I'm learn more and more from you sir thank you I am from KL
Александр спасибо за видео я из города орла
Таким способом обмотки точно не проверишь.Лучше плашмя положи щупы на коллекторе друг напротив друга и потихоньку его вращай.Если есть разница сразу поймёшь.)))Проверено не один раз.
Очень интересно😊, г.Хабаровск, Дальний Восток.
Купил точно такую ушм через месяц крыльчатка в хлам заменили по горантии
АЛЕКСАНДР ПРИВЕТ 👋👋👋 ОДНОЗНАЧНО ОГРОООООООМНЫЙ 👑👍👍👍 КОМСОМОЛЬСК-НА-АМУРЕ СМОТРИТ 👍
Свердловская область город Артемовский.
Мультиметр покажет только явный обрыв или замыкание, т.к. внутренний источник питания несоизмерим с рабочим напряжением якоря.
Посёлок Балезино, Удмуртская Республика!
Александр ты ас!!!Привет из Москвы.
Я из северного кипра, сам моторист, но нравиться твои видео.Класссс
👍до просмотра как всегда!нужен совет. задний подшипник на якоре полетел.задиров и потёртостей нет Вообще.(сразу выключил при перемене звука роботы) Вопрос менять все подшипники или только тот который полетел
Одесса
Александр привет из города Ленск Саха Якутия
Набережные Челны Молодец
Гомель,ремонтирую инструмент свой и друзей.
Салам алейкум из Душанбе
В инструментах якоря горят не часто, в основном статора. Так же и в стартерах автомобильных, статор сдох- стартер на помойку, т.к. запчасть стоит как новый стартер, поэтому контрактный проще взять.
Саня! это лайк!)
АРМАВИР,Краснодарский край.
Молодечно. Сань тебе большой лайк.
Юрий Чередник цуккенгшщщщзфыввааапрроллзжхххъэячсмитьбю,.
Прикольный статор из двух половинок :)
В действительности ничего хорошего, за исключением снижения трудоемкости техпроцесса, ведь это не статор, а два раза по полстатора. Стало быть, станки в два раза проще и меньше будут.
Аша, Челябинская область
Харьков. На канал подписан давно. Пересмотрел все видосы. Очень полезная и нужная информация.
Мой 1000-й коммент. Привет из Алма-Аты
😀 Начинается. щетки... первый признак (возраст) ждем видео... где статор в игнор (хотя в процессе сборки, по весу догадатся раз плюнуть) 😇 а Зритель будет ждать, чтоже Саня будет делать с подозрительно (сиротливо) лежавшем статоре (на краюшке стола. 😀 Эх.
Рожковым ключём откручивает гайку. Молодец, кули. Профессионал. Где учился, в каком сервисном офиц. цннтре?