Sorry to be offtopic but does any of you know of a way to get back into an Instagram account..? I was dumb forgot the login password. I appreciate any assistance you can give me!
Работал я а таком мазеке в общем машинка не плохая переднюю балку мы с хозяином меняли ставили от скании 113 м так как с родной что только не делали резину сжирала .
Привет дальнобой,скажу по личному опыту(маз-6303-ямз-238 с турбиной)и кпп-8 ступка короткая,2005 года,пробег на момент продажи был 650тысяч,на 250 и 500 тысячах менял вкладыши,и 2- раза ремонт КПП,так как таскал по 30-35 тонн,раз средний мост делал,а задний замена подшипников,и 2- турбины поменял,вот и все,а КАМАЗ за это время Трупппп давно был бы,сравнение со старыми камазами их редукторами и всеми любимыми 740 моторами,прошу не обижаться любителей камазов,но.....Маз выносливые был в несколько раз.ну и как всегда на последок.....Удачки и Шершавенькой тебе и парню с мазая.
Рулевая колонка регулируется в 2-х плоскостях, надо посильнее педальку нажимать! Сам отработал чуть более года на мазе 6430А9 и пару рейсов на 5440А9, поломки были, оба авто 12 года, пробеги 300 и 450 т.км. соответственно. В общем впечатление хорошее!
Да уж,как он был мазом так он мазом и остался.уважение мужикам кто до сих пор трудиться на этих машинах,это очень сложно.учитывая прогресс,особенно у европейцев-маз отстал лет на 20.а что касаеться надежности-маз не плохой.
я сам на мазике тружусь конечно иномарка есть иномарка просто для наших условий нужно что по проще ну а так конечно главное что бы мужики работа была достойная хоть бля на ишаке чтоб детишки одеты и обуты были
DAF cf тоже ни какого утеплителя под обшивками нет и тож не жара , хотя тихо . МАЗ за такие деньги это просто чудо , канкурентов нет даже близко , ....
маз 5440 А9 в принципе не плохой . Но 1 не качественная покраска, цветет страшно. 2 тянет по прямой не плохо, но на подъемах дохнет. 3 система топливная очень очень капризная. плохое топливо и держи ошибку неисправность дозатора тнвд. по поводу поршневой она действительно стоит дорого. узнавал в москве. по замене масло скажу честно меняю через 18000 км. что бы мне не говорили 25-30 тысяч я этим не занимаюсь. На своей технике не экономлю. по поводу масло Shell его делают у нас (под контролем) очень много подделки . Машина холодная. машина 12 года пробег 710000км
с 7511 и zf16 за 350-400 т.р. чуть живой можно купить ? вижу вы опытный в теме мне 33 с 18ти лет на камазах старушках и вот смотрю себе мазика но побаиваюсь потолок 400 т.р.
Про кран печки, это не правда. Скорее всего проблема в работе блока управления микроклиматом или неисправен эл. магнит в самом клапане. Датчик температуры там болтается в свободном полете и подкючен к блоку микроклимата, поэтому, отображается температура под панелью)
Эууууу НАРОД!!!!!! Проснитесь!!!!)))) МАЗ дешевле КаМаЗА в 2,5 раза!!! За такие деньги он себя окупает с лихвой!=) да по комфорту Г....но за комфорт плати $)) Чисто моё мнение. Ждём следующую модель от завода МаЗ...вот там по проекту БОМБА))) Спасибо за обзор! Лайк!)
Следите за любой машиной на отлично, тогда он будет долго работать, у самого 5432 с ДВС 238д-1 330 коней пробег 1100000 с лишним, никаких поломок НО, помпу раз 5-7 меняли это у них слабость, дополнительный натяжитель поставили и все, забыли.
До смотрел до конца,респект за видео,но одно но!!!!!!камаззззила,,это мерин!!!!а маз,это маз,думаю сравнения в данной ситуации лучше с камазом со старой кабиной,просторы вышли 10 лет назад а 5490 кажется в 2014-15.
Ruslan 116 ДВС стоят по лицензии а не родные реношные!!!! И кличутся они ямз!!!!а на КАМАЗе родной немец,и только 5- букв от КАМАЗа!!!а маз- он как был им так и остался мазом,по крайней мере в данном видео.
Доброго здоровья! Подскажи пожалуйста расстояние между рессорами (между левой коренной и правой коренной) на передней балке и на заднем мосту Маз. Рулеткой померь, если не сложно. Нужно для модернизации автомобиля.
Спасибо за инфо хотел такого взять маза. ато одни коменты ,хотя некто на них не работал будем искать хоть бу фш так наверное будет проше спасибо за инфо.
Всем доброго пути и шершавой. В эксплуатации МАЗ 6312 А9, с мая 2012( сборка апрель 2012). По обивкам, целофан по причине сборки с завода - ставят панели кабины, как они приходят, в мешках. Утеплитель задней стенки присутствует, но не 3 см, как заявлено, а 1,5 поэтому стенка и промерзает. Гниёт кабина, не смотря на покрытие антигравием ( днище кабины и передняя панель) металл перед обработкой не обезжиренный. Двери и лючек ящика фторированные, поэтому не гниют, вся остальная кабина - черный металл( за исключением пластиковых панелей). Мосты стоят банджо с редукторами МАН, тормозная система содрана тоже с МАНа, включая накладки колодок тормозных. На зеркала выведены жгуты из пяти проводов, при желании можно поставить регулируемые( прекрасно встают зеркала от Ивеко в комплекте с джойстиком регулировки от ФОРД Карго), не облезает амальгама зеркального элемента и прекрасно отходят в мороз и сырую погоду ( за пять лет ни одно зеркало из поставленных Ивеко, не поменял, товарищ меняет по два раза в год, разница в цене себя окупает за три замены отечественных). Заводские пальцы рулевые отходили больше 230 тысяч.км. Поэтому не торопитесь их менять, так же как и подшипники ступицы, просто смазывайте регулярно. Масло использую ТОТАЛ, мотор Франции лучше ездит на нем, от замены до замены( 40000км), доливаю 3-4 литра. С завода стоял TYREX ( она же Ярославская), перед средний выбег 110000км, задняя 200000км. Неплохое сочетание цена-качество. Сырой Прамотроник сменил, начал с замены мотора циркуляции антифриза, поставил эбершпехер, пусть дороже, но проблем с ним нет, качает и не течет( технически правильно устроен, нет контакта антифриза с электрикой ). А отопитель сменил на Планар. Электростеклоподъемники, ни штатно, ни опционно завод не ставит. Сами находите в Интернете и устанавливаете.
Мне довелось перегонять с ремонта AXOR, на МАЗе работаю и сейчас, поделюсь впечатлением про AXOR. Вопщем-то не плохо, НО... Неуклюжее сиденье, маленькое оно, даже не смотря и на многобразие регулировок - это минус. Ужастно тесно ногам водителя. Жесткий и легко марающийся пластик, да к тому же он ещё и где-то побрякивал. Это конешно моё мнение за короткий периуд, буквально в течении 1 дня, но это мне сразу не понравилось и доставляло дискомфорт. У меня щас на МАЗе таких нудобств нет, но это не значит, что нахваливаю маз. У МАЗа сидуха тоже не лутше, но ногам места хватает. А на Аксоре моги бы сидуху и поудобнее поставить, но однако Аксор это эконом клас у Мерседеса потому и не стоит нормальна сидуха.
Ну фиг знает масло то жрет не от того какое масло залито,у нас в гараже машины есть которые и по 800 тыс.прошли масло меняем раз в 30тыс.и не разу не видел чтобы кто то масло добавлял в двигатель. Все машины у нас маз 5440а8
Прикольные Вы ребята: ТНК и Shell это не сравнимые масла. ТНК самое плохое Российское масло, льешь его в змз 406, сразу лампочка горит давления... Shell rimula r5e (завод заявляет 30 т.км.) ходит 25-30 т.к. точно на всех иномарках. Когда его сливаешь оно не выглядит отходившим. Shell rimula r5m (завод заявляет 50 т.км.) на вольвах у нас ходит по 45 т.км (регламент), некоторые крупные организации (более 200 машин) проводили лабораторные анализы масла и пришли к замене этого масла через 60 т.км.
Если моторное масло не темнеет в процессе эксплуатации- значит его моющие свойства никуда не годятся. P.S. Тем, кто спал на третьей (багажной) полке в плацкартном вагоне, тому клаустрофобия не грозит)))
В начале 90ых кузовной стали не хватало. Авто заводы не остановишь. Пустили в ход простое железо. И дешевле и эффективней. Чаще покупают по малому сроку жизни. + Не грунтуют. Еще не в пользу потребителя. За нана технологию большой навар
Лет 30-40 назад, наши отцы по всему Советскому союзу ездили на Газиках 52-ых, читаю коменты, то Мазы г-но, то Камазы дерьмо. Зажрались вы ребята. Плохих машин не бывает, бывают плохие водилы!!!
Ты полностью прав, друг мой. Вот только сейчас уже далеко не союз и если тебе предложить выбор между новым камазом и новым вольво(ман, даф, ивеко, мерседес) то ты врятли будешь долго раздумывать) Не обманывай себя и не вводи людей в заблуждение.
может еще вспомним на чем наши прадеды возили грузы? всегда нужно стремится к лучшему. сел с мазая 80 года на фаш12 и не хочу смотреть назад😉 удачи всем!
Парни, респект. Но маз это не машина, это мучение. Катаюсь на мазе 5440В9 декабрь 2016 года и плачу. Хотел даже видео в ютюб выкладывать, но пока лень. Машина прошла около 86000 км, с первых километров была дырявая кабина (вода текла ручьем), ветер задувает в двери, печка живет своей жизнью, пластиковые фары оплавились на 5000 км, передняя подвеска уже загремела, седло бьет, мокрая автономка поработала один месяц (умерла). Косяков очень много. Короче маз полное говно
Мазик с мотором рено тема норм. Ему бы еще с завода ставили бы тнвд с вольво f12, механику ,вообще огонь, никаких геморроев. Коробкаzf норм.,мосты(задн.) правда слабоваты,но терпимо,если не тягать по 40 тонн. А с Камазом,ребята,сравнивать Маза просто некорретно! Камаз изначально,т.е.с рождения, рядом с мазом не стоял!!! Маз -- МАШИНА, а Камаз,изв.-- говно. Даже если челнинцы задумают копировать Вольво там,или Америку, я глубоко убежден, испоганят не хуже Ме. рса. Всем , ребята удачи,возвращайтесь домой живые и целые!
Вот когда Владимир говорил про второпластовые втулки он сказал что это беда маза это беда и у Скании на данный момент мой отец сегодня разбирал его первый раз он разбирал его 2 месяца назад вот он сделал 3 рейса и внутри этого механизма всё развалилась и подшипники и всё остальное
Сергей Резниченко отличный отзыв про эту автоподелку.Я с Дальнего Востока.Сколько сил и здоровья потеряно именно на этом ломучем,гремучем,холодном и трясучем авто!
Маз живучая машина. А КАМАЗ давно пора переименовать в Мерседес. По ролику видно ,что блоггера купили и он подговорил водила маза. Который резко начал обсирать 7 летний МаЗ. Уверен,что КАМАЗ ,через 7 лет будет на свалке- МаЗ его туда отвезет!)
При союзе я ездил на МаЗе 500 панелевоз . Я не помню что бы он ломался каждое утро завел и я на стройке . Да тихоход был но для панелевоз и 40 км уже выше крыши 😂😂😂
Беларусы.. Не занимаются сборкай. Ни двигателей ни КПП. Закупают только у пр-телей. Движки Немецкой сборки.! А чем КамАЗ не может похвастаться.... Кстати ; По проводке.. Тож устранена проблема. Закупается комплектам в Германии.
37-40л на 100км с 20тью тоннами, а некоторые ребята которые на сканиях ездят говорят что 25л с 20тью тоннами, кааак ? 25л ну я не верю , 35л поверил бы но не 25л
Так то если это все правда то на скании сэкономить получается, если посчитать 200тыс км , 30л на 100 а другой 40л , соляра по 37₽ ращница 20000л на 200тыскм то экономия 740000₽
Качество сборки маза ужасное ...просто хлам..и скаждым годом все хуже ...волочет хорошо но это за счёт двигатель ямз ...в том же КАМАЗе хоть какой то комфорт для водителя ...МАЗ это просто пиздец...едешь а от вибрации верхний край дверки отходит от кабина на санциметра полтора ...кабина холодная ...правая нога на педали газа потеет левая мёрзнет ...и таких плюсов весь маз
Блин убевают такие люди сначала хвалят а потом обсерают сравнивают маз камаз от камаз они только буквы у себя выпускают ито нефакт скорей китай. Сваё купите и посмотрим
Макс 4540 Обсуждаем свое...Плохо писать не зная истории создания автомобиля ! Дай Бог в ютубе уже много роликов по созданию Камаза и т д...Советую посмотреть....просвещает
Тогда нужно сравнивать камаз 5490 и маз с двс мерседес и мостом маз ,а этот маз следует сравнить с камазом со старой кабиной и двс камминз на 400л.с !!!
От камаза там только передний мост и рулевое и на заводе собирали мерседес а получился всеравно по качеству камаз посмотрите обзоры людей которые на них работали кроме мата ничего хорошего там не слышал
Приятный парень на МАЗе. Удачи ему.
Наркоша .
@@Олег-ш5м5т по видео понял?
Sorry to be offtopic but does any of you know of a way to get back into an Instagram account..?
I was dumb forgot the login password. I appreciate any assistance you can give me!
@Braxton Moses Instablaster =)
Работал я а таком мазеке в общем машинка не плохая переднюю балку мы с хозяином меняли ставили от скании 113 м так как с родной что только не делали резину сжирала .
Привет дальнобой,скажу по личному опыту(маз-6303-ямз-238 с турбиной)и кпп-8 ступка короткая,2005 года,пробег на момент продажи был 650тысяч,на 250 и 500 тысячах менял вкладыши,и 2- раза ремонт КПП,так как таскал по 30-35 тонн,раз средний мост делал,а задний замена подшипников,и 2- турбины поменял,вот и все,а КАМАЗ за это время Трупппп давно был бы,сравнение со старыми камазами их редукторами и всеми любимыми 740 моторами,прошу не обижаться любителей камазов,но.....Маз выносливые был в несколько раз.ну и как всегда на последок.....Удачки и Шершавенькой тебе и парню с мазая.
Рулевая колонка регулируется в 2-х плоскостях, надо посильнее педальку нажимать! Сам отработал чуть более года на мазе 6430А9 и пару рейсов на 5440А9, поломки были, оба авто 12 года, пробеги 300 и 450 т.км. соответственно. В общем впечатление хорошее!
sanya.Следить надо за Мазом.А не просто гонять.Сам на Мазе с 1993 года.Поломок мало...Машиной доволен..но у меня нет электроники.
Да уж,как он был мазом так он мазом и остался.уважение мужикам кто до сих пор трудиться на этих машинах,это очень сложно.учитывая прогресс,особенно у европейцев-маз отстал лет на 20.а что касаеться надежности-маз не плохой.
Кухня этот маз
Приятный парень!!! Зачётно.
Straus 899 согласен. Есть такие люди. Приятные,открытые и без дерьма.
я сам на мазике тружусь конечно иномарка есть иномарка просто для наших условий нужно что по проще ну а так конечно главное что бы мужики работа была достойная хоть бля на ишаке чтоб детишки одеты и обуты были
У меня маз 95 года. Тележка 91. Слушаю всяко разно в ютубе. И понимаю что зарабатываю не меньше чем на новых. А то и больше. Главное логистика.
@@СергейРомадин-я4ш Согласен!!
Дружище сегодня продал Актрос, смотрю на Мазай иномарка хороша новая или свежая. Платят всем одинаково
DAF cf тоже ни какого утеплителя под обшивками нет и тож не жара , хотя тихо . МАЗ за такие деньги это просто чудо , канкурентов нет даже близко , ....
У вольвы тоже нет,тоже смотрю на маз😊
С ценой на поршневую что то загнул. Менял гильзы , ставил костромские на ямз 650.1 , брал по 2400 за шт... из ино ближние были мале за 4500
Привет...Братское сердце!!!
Нуууу.....удивил)))))).....Многие ДАФа ждут....а тут раз иииии Мазик!
Молодец! Жму руку!
У меня маз 5440 зф 16,ямз 238 турбированный и ниче радуюсь ,сам на себя работаю
Привет скажи пожалуйста при торможении почему руль бьёт на Мазе
маз 5440 А9 в принципе не плохой . Но 1 не качественная покраска, цветет страшно. 2 тянет по прямой не плохо, но на подъемах дохнет. 3 система топливная очень очень капризная. плохое топливо и держи ошибку неисправность дозатора тнвд. по поводу поршневой она действительно стоит дорого. узнавал в москве. по замене масло скажу честно меняю через 18000 км. что бы мне не говорили 25-30 тысяч я этим не занимаюсь. На своей технике не экономлю. по поводу масло Shell его делают у нас (под контролем) очень много подделки . Машина холодная. машина 12 года пробег 710000км
с 7511 и zf16 за 350-400 т.р. чуть живой можно купить ?
вижу вы опытный в теме мне 33 с 18ти лет на камазах старушках и вот смотрю себе мазика но побаиваюсь потолок 400 т.р.
Про кран печки, это не правда. Скорее всего проблема в работе блока управления микроклиматом или неисправен эл. магнит в самом клапане. Датчик температуры там болтается в свободном полете и подкючен к блоку микроклимата, поэтому, отображается температура под панелью)
Эууууу НАРОД!!!!!! Проснитесь!!!!)))) МАЗ дешевле КаМаЗА в 2,5 раза!!! За такие деньги он себя окупает с лихвой!=) да по комфорту Г....но за комфорт плати $)) Чисто моё мнение. Ждём следующую модель от завода МаЗ...вот там по проекту БОМБА))) Спасибо за обзор! Лайк!)
ну и камаз на месте не стоит, и кабина уже своя..
В мазе комфорт на много лучше камаза
Следите за любой машиной на отлично, тогда он будет долго работать, у самого 5432 с ДВС 238д-1 330 коней пробег 1100000 с лишним, никаких поломок НО, помпу раз 5-7 меняли это у них слабость, дополнительный натяжитель поставили и все, забыли.
До смотрел до конца,респект за видео,но одно но!!!!!!камаззззила,,это мерин!!!!а маз,это маз,думаю сравнения в данной ситуации лучше с камазом со старой кабиной,просторы вышли 10 лет назад а 5490 кажется в 2014-15.
Артем Ларькин в 2011 году 5490 не было
Артем Ларькин нихуя ты сравнил МАЗ простор надо со старым камазом сравнивать, а ничего что на просторах двиганы Рено и мерс
Ruslan 116 ДВС стоят по лицензии а не родные реношные!!!! И кличутся они ямз!!!!а на КАМАЗе родной немец,и только 5- букв от КАМАЗа!!!а маз- он как был им так и остался мазом,по крайней мере в данном видео.
TheStarter13 вот и я о том же,нужно сравнивать с камазами тех годов,а не с мерседесом.(КАМАЗ)
Отличное видео Брат!!!! Даешь обзор ФРЕДЛАЙНЕРА))))
Зато на мазе кабина на четырёх подушках очень хорошо отрабатывает все дорожные неровности. Я после камаза нарадоваться не мог.
Насчёт руля руль поднимается и поднимается.Посильнее тяни вверх.Удачи
Да действитель все нормально рассказал. Лайк.
Мужик молодчага,приятно послушать,респект!
Доброго здоровья! Подскажи пожалуйста расстояние между рессорами (между левой коренной и правой коренной) на передней балке и на заднем мосту Маз. Рулеткой померь, если не сложно. Нужно для модернизации автомобиля.
А где в Казани ремонтируют мазы? Если можно адрес и телефон...
На фирме 2 машины 5440B9 теплообменники у двух по очереди, затем лопнули стаканы форсунок, и такая беда у них по очереди,
Спасибо за инфо хотел такого взять маза. ато одни коменты ,хотя некто на них не работал будем искать хоть бу фш так наверное будет проше спасибо за инфо.
Всем доброго пути и шершавой. В эксплуатации МАЗ 6312 А9, с мая 2012( сборка апрель 2012). По обивкам, целофан по причине сборки с завода - ставят панели кабины, как они приходят, в мешках. Утеплитель задней стенки присутствует, но не 3 см, как заявлено, а 1,5 поэтому стенка и промерзает. Гниёт кабина, не смотря на покрытие антигравием ( днище кабины и передняя панель) металл перед обработкой не обезжиренный. Двери и лючек ящика фторированные, поэтому не гниют, вся остальная кабина - черный металл( за исключением пластиковых панелей). Мосты стоят банджо с редукторами МАН, тормозная система содрана тоже с МАНа, включая накладки колодок тормозных. На зеркала выведены жгуты из пяти проводов, при желании можно поставить регулируемые( прекрасно встают зеркала от Ивеко в комплекте с джойстиком регулировки от ФОРД Карго), не облезает амальгама зеркального элемента и прекрасно отходят в мороз и сырую погоду ( за пять лет ни одно зеркало из поставленных Ивеко, не поменял, товарищ меняет по два раза в год, разница в цене себя окупает за три замены отечественных). Заводские пальцы рулевые отходили больше 230 тысяч.км. Поэтому не торопитесь их менять, так же как и подшипники ступицы, просто смазывайте регулярно. Масло использую ТОТАЛ, мотор Франции лучше ездит на нем, от замены до замены( 40000км), доливаю 3-4 литра. С завода стоял TYREX ( она же Ярославская), перед средний выбег 110000км, задняя 200000км. Неплохое сочетание цена-качество. Сырой Прамотроник сменил, начал с замены мотора циркуляции антифриза, поставил эбершпехер, пусть дороже, но проблем с ним нет, качает и не течет( технически правильно устроен, нет контакта антифриза с электрикой ). А отопитель сменил на Планар. Электростеклоподъемники, ни штатно, ни опционно завод не ставит. Сами находите в Интернете и устанавливаете.
какой расход у вашего маза?
Какой лучше двиготель, Рено, Мерс, Ямз????
многие хвалят ямз
Никто не хвалит ямз лучше мерс двс ом501 или 502й милионники а ямз каждые 100 тысяч будишь ремонтировать
Маз это бык силный техника я на самасвале работал 5516 мошный техника
все таки красавец МАЗ
Хуявец
Приятель сделай пожалуйста обзор на Урал Некст со спальником,спасибо.
Мне довелось перегонять с ремонта AXOR, на МАЗе работаю и сейчас, поделюсь впечатлением про AXOR. Вопщем-то не плохо, НО... Неуклюжее сиденье, маленькое оно, даже не смотря и на многобразие регулировок - это минус. Ужастно тесно ногам водителя. Жесткий и легко марающийся пластик, да к тому же он ещё и где-то побрякивал. Это конешно моё мнение за короткий периуд, буквально в течении 1 дня, но это мне сразу не понравилось и доставляло дискомфорт. У меня щас на МАЗе таких нудобств нет, но это не значит, что нахваливаю маз. У МАЗа сидуха тоже не лутше, но ногам места хватает. А на Аксоре моги бы сидуху и поудобнее поставить, но однако Аксор это эконом клас у Мерседеса потому и не стоит нормальна сидуха.
Спасибо мазу за все сразу
Ну расскажи коллега о расходе дт на этом аппарате с двс рено... что то
Говорят 40 на 100 вылазит,правда или как?
Ну фиг знает масло то жрет не от того какое масло залито,у нас в гараже машины есть которые и по 800 тыс.прошли масло меняем раз в 30тыс.и не разу не видел чтобы кто то масло добавлял в двигатель. Все машины у нас маз 5440а8
работаю на европейском Актросе...холодный капец) особенно стенка. всем удачи!
По возможности обзор на тягач iveko trakker AMT 633910. like за обзор
Короче, иностранные коробку и движок мазовцы асилили, осталось поставить иностранную кабину.
Atlantis в КАМАЗе тоже ничего российского нет.
Кабина в принципе у МАЗа с хорошей эргономикой, ну доделать довести до ума и опции включить можно конечно.
Для новичка хорошая машина. В любом случае можно поменять сиденья если не комфортно
От волги 29-ой.хорошие ,камфортные сиденье. Я поставил.если конечно от иномарки ненашлось
Прикольные Вы ребята: ТНК и Shell это не сравнимые масла. ТНК самое плохое Российское масло, льешь его в змз 406, сразу лампочка горит давления...
Shell rimula r5e (завод заявляет 30 т.км.) ходит 25-30 т.к. точно на всех иномарках. Когда его сливаешь оно не выглядит отходившим.
Shell rimula r5m (завод заявляет 50 т.км.) на вольвах у нас ходит по 45 т.км (регламент), некоторые крупные организации (более 200 машин) проводили лабораторные анализы масла и пришли к замене этого масла через 60 т.км.
Если моторное масло не темнеет в процессе эксплуатации- значит его моющие свойства никуда не годятся. P.S. Тем, кто спал на третьей (багажной) полке в плацкартном вагоне, тому клаустрофобия не грозит)))
Вот,кто гробит движки-ваша римула говно,брал в разных магазинах,трижды....зарекся больше заливать,воняет жженым через 10000км
Да не мерс не хово не не волва толька маз маз маз салам от Кыргызстана удачи Русские
Я люблю МАЗ
Чтобы не было дьявольских глаз, и отражения на стекле, включаешь вторую мобилу, и уводишь так чтобы подальше от объектива, и чтобы сохранить свет.
Привет классный обзор!!!! Может про америку обзор тоже будет и специфика работы на них в нашей стране лучше хуже чем европа!!
МАЗ КАМАЗ цена качество, сравнивать с иномаркой нет смысла, но КАМАЗ МАЗ трудяги
За пару лет на соляре сэкономишь миллион!!!😂
В начале 90ых кузовной стали не хватало. Авто заводы не остановишь. Пустили в ход простое железо. И дешевле и эффективней. Чаще покупают по малому сроку жизни. + Не грунтуют. Еще не в пользу потребителя. За нана технологию большой навар
Лет 30-40 назад, наши отцы по всему Советскому союзу ездили на Газиках 52-ых, читаю коменты, то Мазы г-но, то Камазы дерьмо. Зажрались вы ребята. Плохих машин не бывает, бывают плохие водилы!!!
Ты полностью прав, друг мой. Вот только сейчас уже далеко не союз и если тебе предложить выбор между новым камазом и новым вольво(ман, даф, ивеко, мерседес) то ты врятли будешь долго раздумывать) Не обманывай себя и не вводи людей в заблуждение.
может еще вспомним на чем наши прадеды возили грузы? всегда нужно стремится к лучшему. сел с мазая 80 года на фаш12 и не хочу смотреть назад😉 удачи всем!
а прадеды вообще на подводах ездили, и солярка была не нужна... так что, пересаживаемся назад на конную тягу...
где ж там маз?? мотор коробка.....
ездили но не долго,ресурс минимальный, хоть техники, хоть человека за рулем этой технике.
Привет хочу взять себе 6312 как с работой на эту модель
Как это нету моторов,а как же ММЗ,свои есть моторы!!!!
резину кушает из за наших шикарных дорог ине толлько на просторах у нас все дороги заваленые на право по ходу что бы водичка лучше стекала
При проектировании дорог есть понятие поперечного уклона дорожного полотна,другое дело кокой уклон сделали при закладке полотна
Проблемы с ржавчиной.. Завод решил проблему. С 2016 г. Таких нареканий стало меньше
Для чего под кабину пневмоподушки поставили не понятно. Качаешь кабину она вместе с рамой ходит.
блин все забываю спросить это твой личный камазила?
женя буслов отвечаю миллион сто первый раз))Камазилла еще три года будет принадлежать банку ВТБ 24
Спс за обзор рено премиум.
Doktor_Psix да пожалуйста)))
300 км, 200 грамм и в люлю, младенческий сон))) а вадила вероятно чифиром бодрится)))
Парни, респект. Но маз это не машина, это мучение. Катаюсь на мазе 5440В9 декабрь 2016 года и плачу. Хотел даже видео в ютюб выкладывать, но пока лень. Машина прошла около 86000 км, с первых километров была дырявая кабина (вода текла ручьем), ветер задувает в двери, печка живет своей жизнью, пластиковые фары оплавились на 5000 км, передняя подвеска уже загремела, седло бьет, мокрая автономка поработала один месяц (умерла). Косяков очень много. Короче маз полное говно
sanya K
старые мазы походу были лучше . только печки плохие были .
вечный нуб я вообще не понимаю как с такими машинами они хотят выйти на европейский рынок!? Матерьял говно, и сборка такая же
Маз полное дерьмо
дааа ,а особенно если с европы на мазурика падаешь, я так помню даже с работы уволился, лучше на старой европе, даже ремонтировать приятней было.
Между камазом и мазом любым разница 800-1000000
Мазик с мотором рено тема норм. Ему бы еще с завода ставили бы тнвд с вольво f12, механику ,вообще огонь, никаких геморроев. Коробкаzf норм.,мосты(задн.) правда слабоваты,но терпимо,если не тягать по 40 тонн. А с Камазом,ребята,сравнивать Маза просто некорретно! Камаз изначально,т.е.с рождения, рядом с мазом не стоял!!! Маз -- МАШИНА, а Камаз,изв.-- говно. Даже если челнинцы задумают копировать Вольво там,или Америку, я глубоко убежден, испоганят не хуже Ме. рса. Всем , ребята удачи,возвращайтесь домой живые и целые!
в Актросе точно так же выедает передние колеса
По замене масла в Мазе, бред.... Шел 10/40 это мало... Надо минимум 30... Но раз так меняют то от этого хуже небудет!
Маз сила 7511 зф 16 кайф для тех кто понемает
С15 6nz сила, а 7511 подарок для азс и сервисов.
+Ринат Гатауллин забыл еще DD06
ОМ502 сила ямз отстой полный
@@Дмитрийалексеев-ф8т да, да, знает тот, кто сидит дома на диване лучше тех кто понимает!
На римуле R5 до 40000 на мерседес OM 501 LA ходит без масложора. А кабина гниет.
Вот когда Владимир говорил про второпластовые втулки он сказал что это беда маза это беда и у Скании на данный момент мой отец сегодня разбирал его первый раз он разбирал его 2 месяца назад вот он сделал 3 рейса и внутри этого механизма всё развалилась и подшипники и всё остальное
Как вы на этом ездиете?
Обычно
4 года на Мазе, сжёг бы с радостью!
Сергей Резниченко Брат держись...
И на угли еще 3 дня бы приходил😁🤣😃
Сергей Резниченко отличный отзыв про эту автоподелку.Я с Дальнего Востока.Сколько сил и здоровья потеряно именно на этом ломучем,гремучем,холодном и трясучем авто!
У МЕНЯ МАЗ БЕГАЕТ КАК ЧАСЫ...
@@ВячеславКомлев-э6ф ну если ты рукожоп.....для тебя любая машина говно...
Я сам мазист со стажем.Привет из Львова!!
Куда ни плюнь,везде Самсунг!!!привет из Минска!!
блиин.а как же женщины за рулём таких машин???
Не глядя-лайк
Мазы по комфорту и по качеству не очень много мазов встречал не то. Рома брат за видос респект порадовал шершавой брат
Беларуси говорят нидай бог маза и Лукашенко
МАЗ -это МАЗ, да пусть мотор рено, но он весь МАЗ, а камаз - это ухудшенный мерседес. И не надо их сравнивать....
Маз лучше камаза и на много.
Маз живучая машина. А КАМАЗ давно пора переименовать в Мерседес. По ролику видно ,что блоггера купили и он подговорил водила маза. Который резко начал обсирать 7 летний МаЗ. Уверен,что КАМАЗ ,через 7 лет будет на свалке- МаЗ его туда отвезет!)
Класс - в точку !!!
От Дафа 95 надо ставить фары. Производитель Депо, супер фары.
депо китайский унылый шлак за 7 к. не рекламируй хрень
Уважаемый я сто похож на блогера. Я говорю то что я сам лично проверил.
При союзе я ездил на МаЗе 500 панелевоз .
Я не помню что бы он ломался каждое утро завел и я на стройке .
Да тихоход был но для панелевоз и 40 км уже выше крыши
😂😂😂
Да уж. То что двигатель и КПП , вопросов нет. Ну а вот бортовая и что не разу не лазили, с трудом вериться.
Ришат Мингазов Да ты прав!действительно лазили!другой водила рассказал.
мазы были лучше сколько лет то!камаз отдыхали! сейчас слизаали с мерса и в грудь бьют себя! ито качество хромает
Семен 111 ну так а маз не слизан. Про маз "с миру по нитке нищему рубаха"
ты видео посмотри ещё раз, почти все потроха от иномарок, а насчёт того что Маз лучше это спорный вопрос
Семен 111 не слизали с мерса ,а завели КАМАЗ по ,частям с Германии и ещё откуда то с Европы. Сварили и приклеили буквы КАМАЗ.
Пипец конечно Мазы гниют. Кстати предидыщие кабины меньше гнили.
я так понимаю маз 2011 года и возмите камаз 2011 года и сравнивайте
актрос,европеец,очень холодный,мы их с новья утепляли.
У меня все мановское асе супер да не буду врать кабину красил пробек
Беларусы.. Не занимаются сборкай. Ни двигателей ни КПП. Закупают только у пр-телей. Движки Немецкой сборки.! А чем КамАЗ не может похвастаться.... Кстати ; По проводке.. Тож устранена проблема. Закупается комплектам в Германии.
ВСЕМ УДАЧИ МУЖИКИ А ПРО УРАЛ ЧТО СКАЖИТЕ, 15 ЛЕТ НА УРАЛЕ, ВОТ ЭТО ЧУДО ТЕХНИКА
Как на таком работать месяцами????
Аналог на головку шестицилиндрового двигателя МАЗ бывает
Буду ждать Ивеко ( евростар, стралис)
возьмите маза 2018 года и сравнивайте тогда
каких на грузовике масло через 12 тисяч вы что воду льете
ребята.в.н.новгороде.есть.мазик.глобус.красавец.
Рома привет.куда пропол?как дела.как здоровье
Палец вверх за Советский союз..
Ну за эти деньги вы хотите ВОЛВО FH 2011? Ха не выйдет это МАЗ
37-40л на 100км с 20тью тоннами, а некоторые ребята которые на сканиях ездят говорят что 25л с 20тью тоннами, кааак ? 25л ну я не верю , 35л поверил бы но не 25л
35л/25т скания с колёсной формулой 6×4
30 литров с 20 кой моя сканиа берет
Так то если это все правда то на скании сэкономить получается, если посчитать 200тыс км , 30л на 100 а другой 40л , соляра по 37₽ ращница 20000л на 200тыскм то экономия 740000₽
ездим на урал в основном 33-34 выходит потому что от волгограда начиная подъем спуск и так до челябинска , а на москву она как раз и расходует по 30
мотор 11 литров 380 сил тнвд
Под обшивками формованый поролон
Качество сборки маза ужасное ...просто хлам..и скаждым годом все хуже ...волочет хорошо но это за счёт двигатель ямз ...в том же КАМАЗе хоть какой то комфорт для водителя ...МАЗ это просто пиздец...едешь а от вибрации верхний край дверки отходит от кабина на санциметра полтора ...кабина холодная ...правая нога на педали газа потеет левая мёрзнет ...и таких плюсов весь маз
Я думал голова отвалится у водителя.
Руль так то в верх вниз тожэ регулируется ,сразу видно неездил ))
Блин убевают такие люди сначала хвалят а потом обсерают сравнивают маз камаз от камаз они только буквы у себя выпускают ито нефакт скорей китай. Сваё купите и посмотрим
Макс 4540 Обсуждаем свое...Плохо писать не зная истории создания автомобиля ! Дай Бог в ютубе уже много роликов по созданию Камаза и т д...Советую посмотреть....просвещает
после покупки камаза отработали 2.5 года сдыхали это куано кое как и радуемся гоняя на мазурике
Камаз? Где ты там камаз видел? вообще-то, там мерседес, потому что двигатель и кабина мерседес, название камаз просто и то не факт что камаз лучше.
так и это не чисто маз
Тогда нужно сравнивать камаз 5490 и маз с двс мерседес и мостом маз ,а этот маз следует сравнить с камазом со старой кабиной и двс камминз на 400л.с !!!
От камаза там только передний мост и рулевое и на заводе собирали мерседес а получился всеравно по качеству камаз посмотрите обзоры людей которые на них работали кроме мата ничего хорошего там не слышал