Villeicht bilde ich mir das nur ein, aber immer wenn ich Strecken in Östereich und Schweiz sehe, sind die in einem Neuwertigen Zustand. Deutsche Strecken sehen immer so aus, als ob da 20 Jahre keiner etwas gemacht hat. Schöner Film. Mach bitte weiter so....
Alex E am Semmering ist für mich (als Österreicher) eh so wie Weihnachten und Ostern am selben Tag! Klasse Einstellungen!👍 Super Drohnenflüge! 👍 Ferner muss man froh sein, dass die ÖBB Infra im Zuge der Sanierungsarbeiten die Vegetation ziemlich dezimiert hat! Jetzt sieht es vielfach wieder so aus, wie einst zu Ghegas'Zeiten!👍 Ich freue mich auf die weiteren Filme!!!😊
Moin Alex, was für ein Appetithäppchen bringst Du da auf den Schirm! Deine Bilder mit der Drohne sind wieder Mega. Freue mich auf mehr davon. Grüße vom Holli 🙂
Oh, ich freue mich schon auf all die tollen Filme 🎥. Gerade jetzt, da ich nach einer OP aus dem Krankenhaus zu Hause bin und bis zur Reha noch eine Woche vergeht. 👍👍👍
Hallo Alex E, schön dass du in Niederösterreich deinen Urlaub verbracht und die Semmeringbahn als Videoprojekt auserkoren hast! Nicht allzu weit davon entfernt bin ich aufgewachsen, leider nur ganz selten mit der Bahn über den Semmering! Schöne Grüße vom Bodensee! L.P.
Ein paar Zahlen um dem einen oder anderen zu erlauben sich auszurechnen wie schwer etwa ein Zug sein könnte. Maximales Wagenzuggewicht beträgt 1800t. Und jetzt was eine Maschine ziehen darf bei volltauglich: 1142=550t plus 5% 1144=600t plus 5% 1x16=650t plus 5% 1293=700t plus 5% 2016=250t plus 5% Die 5% Regel darf aber nur mit Abstimmung der Infra erfolgen, da an manchen Stellen dann eine Durchfahrsicherung erforderlich ist. Und wenns zum Nachschieben kommen sollte, dürfen maximal 750t auf die Schiebeloks angerechnet werden. Lg und dir/euch ein schönes Wochenende ausm Ösiland gewünscht
Alles, alle deine Videos geben lust auf mehr. Als auf mehr, ist es natürlich noch mehr solche wunderschöne Videos mit deine Kommentare. Einfach SPITZE!!!👍👍👍👍
Bin die Strecke in den letzten beiden Jahren mehrfach mit INTERRAIL gefahren: Railjet, Nightjet, EC.....wunderschön.....aber so von "außen" sieht man natürlich Vieles nicht, wenn man im Zug sitzt. Wunderschöne Aufnahmen.....kann mir nur halbwegs vorstellen, was da für ein Zeitaufwand hinter steckt! Dankeschön dafür! Liebe Grüße aus dem Lkr. AB, Siggi
Hallo Alex, Danke für den Film zur Streckenkunde! Der kam wie gerufen, deshalb habe ich ihn miir auf dem Tablet im Hotel angesehen, denn morgen (21.06.) geht es weiter mit einem CD-Railjet nach Graz (also am Nachmittag die Semmeringbahn von Norden hoch). Gestern war übrigens Zittau-Oybin v.v., heiue Liberec-Tanvald-Zackenbahn-Jelenia Gora v.v. ....
@@bernhardgepp9133 Danke - habe ich so reserviert (und der Railjet ist auch richtig gereiht. Die Lok an der Spitze und ich auf dem letzten Sitz in Fahrtrichtung links...
Wünsche eine gute Fahrt! Werfe vielleicht zwischen Payerbach-Reichenau und Kueb einen Bick zurück ins Schwarzatal zur Rax und wenn möglich zum Schneeberg(Stichwort: Zahnradbahn). Dann hast gleich noch die beliebtesten Ausflugsberge der Wiener gesehen, welche gleichzeitig die östlichsten Zweitausender der Alpen sind.
I will nur z´ruck hinterm Semmering! Da muss ich auch noch hin, bevor die nächste Alpen-U-Bahn in den Betrieb geht und auf der Bergstrecke nur noch der Taktverkehr unterwegs ist.
Hast du im Bahnhof Payerbach-Reichenau auch die Höllentalbahn besucht? Diese 760mm Schmalspurbahn kann als Museumsbahn mit einem Superlativ aufwarten: Auf ihr verkehrt mit Baujahr 1903, die Älteste betriebsfähige E-Lok der Welt. Sie ist eine der drei Baustellen-E-Loks, die man für den Bau des Tauerntunnels gebaut hat, hat aber später einen anderen Lokkasten bekommen, die ihr den Spitznamen „fahrbare Gartenlaube“ einbrachte. Lok Nr.1 ist Betriebsbereit, 2 existiert ebenfalls bei der Museumsbahn, ist aber zerlegt, und Nr. 3 wurde als Denkmal aufgestellt. In der Remise in Hirschwang existiert noch eine 4. ähnliche Lok, die für den Verschub in der Papierfabrik Hirschwang diente. Ursprünglich fuhren die Personenzüge bis zur Raxseilbahn, und mitten durch die Papierfabrik. Diesen Streckenabschnitt gibt es aber leider heute nicht mehr. Im Bahnhof Payerbach-Reichenau steht übrigens auch noch die letzte Österreichische 95‘er als Denkmallok. Obwohl sie ursprünglich im Osten im Flachland Güterzüge auf den relativ kurzen Strecken Richtung Ungarn und Tschechoslowakei fahren sollte, kamen sie dann doch am Semmering als Schublok zum Einsatz…
willibraun50 Hallo Alex E Ich hätte mir sehr gerne Gestern den Film mit deinen Informationen angeschaut . Leider war es mir nicht Möglich deinen Film um 18:30 anzuschauen weil in der Familie etwas zu Besprechen war . Freue daher auf weitere Folgen zum Thema Semmeringbahn . LG, Willi
War grade in Wien und hab es mir nicht nehmen lassen, einfach so die Stercke zu befahren im RJ . Es war ein wunderschönes Erlebnis , die sich ständig ändernten Perspektiven zu sehen.
Servus Alex, keine Kritik aber vielleicht ein kleiner Verbesserungsvorschlag. Ich finde das die Musik, deine Stimme zu sehr überlagert. Aber vielleicht ist das nur mein Gefühl. Trotzdem ein tolles Video 👍🏼 und wunderschöne Bilder !
danke Alex, bis zum Semmering bin ich nie gekommen. Wie schön, so tolle Bilder von der Bahn und dieser tollen gewundenen Strecke zu sehen. Da wird doch auch an Abkürzungen per Tunnelbau gearbeitet. Bringst davon auch die Eckpunkte/Anschlüsse zur bekannten Strecke ?
Die Cargosprinter, die die ÖBB übernommen hat, sind auch schon Ausgemustert, aber für Bauzüge und Rettungszüge in der Schweiz und Österreich wurden noch weitere nachgebaut. Am ende des Videos kann man aber auch schon die nächste Generation der Stadler-Tunnelrettungszüge, die für die ÖBB gebaut werden, und einen Teil der Ex-Cargosprinter-Folgetriebwagen ablösen wird, sehen…
Den Bahhof Klamm-Schottwien gibt es seit einigen Jahren nicht mehr!! Zwischen den Bahnhöfen Eichberg und Breitenstein gibt es nur noch Selbstblöcke und bei der Haltestelle Klamm-Schottwien eine Überleitstelle!!
Den Bahnhof gibt es noch, man kann mit der R91 dorthin fahren. Gemäß Definition ist ein Bahnhof ein Haltepunkt mit mindestens einer Weiche, hier sind insgesamt 4 Weichen verlegt. Der Bahnhof wird allerdings nur im „allgemeinen Sprachgebrauch“ nicht aber Betrieblich als solcher bezeichnet, Betriebsintern ist es eine Überleitstelle mit Haltepunkt. Solche „Nicht-Bahnhöfe“ gibt es öfter: zum Beispiel Kastenreith Bahnhof: Wenn man auf Google Maps schaut, findet man Österreichs kleinsten Bahnhof, auch Scotty bezeichnet diesen Bahnhof als Bahnhof (Gleiches auch bei Klamm-Schottwien) aber wenn man Innerbetrieblich schaut, wird man feststellen, dass in den Unterlagen dieser Bahnhof, an dem sich die Ennstalbahn einerseits in einen Ast nach Amstetten und andererseits nach St. Valentin gabelt, Betrieblich nur noch als Abzweigung mit 2 Haltepunkten geführt ist…
@@thomasnovacek4686 Den Bahnhof gibt es laut Streckenlänge Strecke 105 NICHT mehr!!!! Ist nur noch eine Haltestelle zwischen Selbstblock Eichberg 2 und Überleitstelle Eichberg 3, dem EHEMALIGEN Aufahrweichenbereich mit dem aussenmittigen "Hosenträger". Ich bin Triebfahrzeugführer, der Streckenkenntnis am Semmering hat!! Aufpassen mit dem Verzapfen von Blödsinn!!
@@GP700 Dann versuche mal im Scotty eine Verbindung zu suchen. Habe ich heute gemacht. Im Scotty erscheint klar und deutlich Klamm-Schottwien Bahnhof! Und zum Unterschied von dir unterscheide ich zwischen dem, was z.B.: Scotty, und somit Richtung Kunden kommuniziert wird, und was in diesen Innerbetrieblichen Unterlagen des Infrastrukturbetreibers. Nachdem Alex E diese innerbetrieblichen Unterlagen mit ziemlicher Sicherheit nicht hat, wird er sich nach Angaben, wie z. B.: Scotty richten, und da steht eindeutig Bahnhof! Also sei so gut, und unterlasse weitere Beleidigungen!
@@thomasnovacek4686 Also: Scotty hat nichts mit der offiziellen Streckenliste zu tun, auf die aussenstehende Personen NICHT zugreifen können, da es diese nur noch elektronisch gibt,und ist in dieser Hinsicht sehr fehlerhaft. Und warum Klamm-Schottwien kein Bahnhof ist, ist die Aufstellung der Signale!! Im Bahnhof stehen bei der ÖBB-Infrastruktur die Signale rechts oder oberhalb, auf der "freien Strecke", hier zweigleisig, ausserhalb der Gleise, beim linken Gleis, links vom Gleis. Steht es nicht dort, gibt es das Signal "Signalhinweis".
@@GP700 Eben, und für Außenstehende, ist Klamm-Schottwien nach wie vor ein Bahnhof, also auch für Alex E., denn dieser kann eben nicht auf die Streckenliste zurückgreifen, genauso wenig, wie z.B.: auf die Signalvorschrift der ÖBB. Und genau deswegen wird Alex E und auch Andere diese Bahnstation auch weiterhin als Bahnhof bezeichnen….
Gute Einführung der beeindruckenden Strecke. Fehlt mein Gemecker? Kein Problem: Die (meist unmotivierte) Lala ist zT. recht unsauber montiert, so das einiges im Musikbrei verschwindet.
Moin, sehr schöne Aufnahmen und eine schöne Strecke. Eine Frage an Alex würde darin bestehen, ob der Wagen vorne am Zug, der ab Minute 3:50 im Schiebebetrieb vorbeifährt nur ein Steuerwagen ist oder einen eigenen Antrieb besitzt?
Dies ist eine Windhoff Weiterentwicklung des Cargosprinters und hat einen eigenen Antrieb, jedoch wird hier die Leistung für die Gleisbögen und Steigungen, sowie der geforderten Geschwindigkeit nicht ausreichen, so dass der Alpenstaubsauger diesem Unkrautvernichtungszug nachschiebt.
Die eingeblendeten Texte irritieren doch sehr ( auch wenn es manchmal sehr lustig ist, wenn Fahrgeräusche als Applaus interpretiert wird ). Man kann sich kaum auf die tollen Bilder konzentrieren.
Villeicht bilde ich mir das nur ein, aber immer wenn ich Strecken in Östereich und Schweiz sehe, sind die in einem Neuwertigen Zustand.
Deutsche Strecken sehen immer so aus, als ob da 20 Jahre keiner etwas gemacht hat. Schöner Film. Mach bitte weiter so....
Das sieht nicht nur so aus, sondern das ist auch so.
Semmeringbahn wurde dieses Jahr komplett saniert
Tolle Aufnahmen 👍. Die Semmering Strecke ist für mich die schönste Zugstrecke die ich kenne.
LG Thomas
Alex E am Semmering ist für mich (als Österreicher) eh so wie Weihnachten und Ostern am selben Tag!
Klasse Einstellungen!👍 Super Drohnenflüge! 👍
Ferner muss man froh sein, dass die ÖBB Infra im Zuge der Sanierungsarbeiten die Vegetation ziemlich dezimiert hat! Jetzt sieht es vielfach wieder so aus, wie einst zu Ghegas'Zeiten!👍
Ich freue mich auf die weiteren Filme!!!😊
Moin Alex, was für ein Appetithäppchen bringst Du da auf den Schirm! Deine Bilder mit der Drohne sind wieder Mega. Freue mich auf mehr davon. Grüße vom Holli 🙂
Danke dir
Oh, ich freue mich schon auf all die tollen Filme 🎥. Gerade jetzt, da ich nach einer OP aus dem Krankenhaus zu Hause bin und bis zur Reha noch eine Woche vergeht. 👍👍👍
Hallo Alex E, schön dass du in Niederösterreich deinen Urlaub verbracht und die Semmeringbahn als Videoprojekt auserkoren hast!
Nicht allzu weit davon entfernt bin ich aufgewachsen, leider nur ganz selten mit der Bahn über den Semmering!
Schöne Grüße vom Bodensee!
L.P.
Fantastische Bahnstrecke und grandiose Landschaft
Supereinstellungen, neue Blickwinkel und gut kommentiert!
Sehr schön!
Freue mich auf eine Fortsetzung!
😊
Schönes Video mit tollen Bildern. Da freu ich mich schon auf die nächsten Videos. 👍
Ein paar Zahlen um dem einen oder anderen zu erlauben sich auszurechnen wie schwer etwa ein Zug sein könnte.
Maximales Wagenzuggewicht beträgt 1800t.
Und jetzt was eine Maschine ziehen darf bei volltauglich:
1142=550t plus 5%
1144=600t plus 5%
1x16=650t plus 5%
1293=700t plus 5%
2016=250t plus 5%
Die 5% Regel darf aber nur mit Abstimmung der Infra erfolgen, da an manchen Stellen dann eine Durchfahrsicherung erforderlich ist.
Und wenns zum Nachschieben kommen sollte, dürfen maximal 750t auf die Schiebeloks angerechnet werden.
Lg und dir/euch ein schönes Wochenende ausm Ösiland gewünscht
Danke für die Zahlen und ebenfalls ein schönes Wochenende
Märchenhafte Bahnwelt, Hammer Aufnahmen ,einmalig, 😊😊😊
Mit Familie war ich dort 1976, es hat sich viel geändert, aber die Faszination ist geblieben, besten Dank für deine arbeit
Alles, alle deine Videos geben lust auf mehr. Als auf mehr, ist es natürlich noch mehr solche wunderschöne Videos mit deine Kommentare. Einfach SPITZE!!!👍👍👍👍
Bin die Strecke in den letzten beiden Jahren mehrfach mit INTERRAIL gefahren: Railjet, Nightjet, EC.....wunderschön.....aber so von "außen" sieht man natürlich Vieles nicht, wenn man im Zug sitzt.
Wunderschöne Aufnahmen.....kann mir nur halbwegs vorstellen, was da für ein Zeitaufwand hinter steckt!
Dankeschön dafür!
Liebe Grüße aus dem Lkr. AB,
Siggi
Schöner Kurzfilm von der schönsten Strecke in Österreich 😊
Da kommt, hoffentlich zur allgemeinen Freude, Einziges auf uns zu. Warst da wieder sehr fleißig!
Hallo Alex, Danke für den Film zur Streckenkunde! Der kam wie gerufen, deshalb habe ich ihn miir auf dem Tablet im Hotel angesehen, denn morgen (21.06.) geht es weiter mit einem CD-Railjet nach Graz (also am Nachmittag die Semmeringbahn von Norden hoch). Gestern war übrigens Zittau-Oybin v.v., heiue Liberec-Tanvald-Zackenbahn-Jelenia Gora v.v. ....
Setze dich am Semmering (d.h. im Zug von Wien nach Graz) auf die in Fahrtrichtung linke Seite!!!
@@bernhardgepp9133 Danke - habe ich so reserviert (und der Railjet ist auch richtig gereiht. Die Lok an der Spitze und ich auf dem letzten Sitz in Fahrtrichtung links...
Wünsche eine gute Fahrt! Werfe vielleicht zwischen Payerbach-Reichenau und Kueb einen Bick zurück ins Schwarzatal zur Rax und wenn möglich zum Schneeberg(Stichwort: Zahnradbahn). Dann hast gleich noch die beliebtesten Ausflugsberge der Wiener gesehen, welche gleichzeitig die östlichsten Zweitausender der Alpen sind.
I will nur z´ruck hinterm Semmering! Da muss ich auch noch hin, bevor die nächste Alpen-U-Bahn in den Betrieb geht und auf der Bergstrecke nur noch der Taktverkehr unterwegs ist.
Hallo Alex, ich schaue deine Videos sehr gerne! Viele Grüsse aus Schimborn im schönen Kahlgrund! 😉
Grüße zurück
Einfach super klasse gemacht alex! Freue mich auf das was kommt👍💯
Mir gefallen die Klamm-Shots :)
Tolle Bilder. Ich freue mich schon aufs nächste Video!
Hallo Alex, Ein sehr schönes Infovideo. Da kann man sich auf eine sehr schöne Serie mit einer der schönsten Bahnstrecken freuen. 😊 lg Jan-Philipp
Faszinierende Bilder. Vielen lieben Dank 🙏🏻
Hast du im Bahnhof Payerbach-Reichenau auch die Höllentalbahn besucht? Diese 760mm Schmalspurbahn kann als Museumsbahn mit einem Superlativ aufwarten: Auf ihr verkehrt mit Baujahr 1903, die Älteste betriebsfähige E-Lok der Welt. Sie ist eine der drei Baustellen-E-Loks, die man für den Bau des Tauerntunnels gebaut hat, hat aber später einen anderen Lokkasten bekommen, die ihr den Spitznamen „fahrbare Gartenlaube“ einbrachte. Lok Nr.1 ist Betriebsbereit, 2 existiert ebenfalls bei der Museumsbahn, ist aber zerlegt, und Nr. 3 wurde als Denkmal aufgestellt. In der Remise in Hirschwang existiert noch eine 4. ähnliche Lok, die für den Verschub in der Papierfabrik Hirschwang diente. Ursprünglich fuhren die Personenzüge bis zur Raxseilbahn, und mitten durch die Papierfabrik. Diesen Streckenabschnitt gibt es aber leider heute nicht mehr.
Im Bahnhof Payerbach-Reichenau steht übrigens auch noch die letzte Österreichische 95‘er als Denkmallok. Obwohl sie ursprünglich im Osten im Flachland Güterzüge auf den relativ kurzen Strecken Richtung Ungarn und Tschechoslowakei fahren sollte, kamen sie dann doch am Semmering als Schublok zum Einsatz…
Ne. Die Höllentalbahn hab ich "links" liegen gelassen
Danke fürs Zeigen
willibraun50
Hallo Alex E
Ich hätte mir sehr gerne Gestern den Film mit deinen Informationen angeschaut .
Leider war es mir nicht Möglich deinen Film um 18:30 anzuschauen weil in der Familie etwas zu Besprechen war .
Freue daher auf weitere Folgen zum Thema Semmeringbahn .
LG, Willi
Schöner Film, meine tochter hat deine Angaben in diesem Film bestätigt ,sie befährt im Schnitt als lokführerin alle zwei tage die semmeringbahn
Das freut mich sehr!
Moin Alex E, freue mich schon auf die Fortsetzung der schönen Bilder
War grade in Wien und hab es mir nicht nehmen lassen, einfach so die Stercke zu befahren im RJ . Es war ein wunderschönes Erlebnis , die sich ständig ändernten Perspektiven zu sehen.
Servus Alex, keine Kritik aber vielleicht ein kleiner Verbesserungsvorschlag. Ich finde das die Musik, deine Stimme zu sehr überlagert. Aber vielleicht ist das nur mein Gefühl. Trotzdem ein tolles Video 👍🏼 und wunderschöne Bilder !
danke Alex, bis zum Semmering bin ich nie gekommen. Wie schön, so tolle Bilder von der Bahn und dieser tollen gewundenen Strecke zu sehen. Da wird doch auch an Abkürzungen per Tunnelbau gearbeitet. Bringst davon auch die Eckpunkte/Anschlüsse zur bekannten Strecke ?
Bei 3:50 der Bauzug das war doch mal ein ehemaliger DB Cargosprinter, oder?
Die Cargosprinter, die die ÖBB übernommen hat, sind auch schon Ausgemustert, aber für Bauzüge und Rettungszüge in der Schweiz und Österreich wurden noch weitere nachgebaut. Am ende des Videos kann man aber auch schon die nächste Generation der Stadler-Tunnelrettungszüge, die für die ÖBB gebaut werden, und einen Teil der Ex-Cargosprinter-Folgetriebwagen ablösen wird, sehen…
Das macht Lust auf mehr. 😀
Sehr schöne Aufnahmen!
Den Bahhof Klamm-Schottwien gibt es seit einigen Jahren nicht mehr!! Zwischen den Bahnhöfen Eichberg und Breitenstein gibt es nur noch Selbstblöcke und bei der
Haltestelle Klamm-Schottwien eine Überleitstelle!!
Den Bahnhof gibt es noch, man kann mit der R91 dorthin fahren. Gemäß Definition ist ein Bahnhof ein Haltepunkt mit mindestens einer Weiche, hier sind insgesamt 4 Weichen verlegt. Der Bahnhof wird allerdings nur im „allgemeinen Sprachgebrauch“ nicht aber Betrieblich als solcher bezeichnet, Betriebsintern ist es eine Überleitstelle mit Haltepunkt. Solche „Nicht-Bahnhöfe“ gibt es öfter: zum Beispiel Kastenreith Bahnhof: Wenn man auf Google Maps schaut, findet man Österreichs kleinsten Bahnhof, auch Scotty bezeichnet diesen Bahnhof als Bahnhof (Gleiches auch bei Klamm-Schottwien) aber wenn man Innerbetrieblich schaut, wird man feststellen, dass in den Unterlagen dieser Bahnhof, an dem sich die Ennstalbahn einerseits in einen Ast nach Amstetten und andererseits nach St. Valentin gabelt, Betrieblich nur noch als Abzweigung mit 2 Haltepunkten geführt ist…
@@thomasnovacek4686 Den Bahnhof gibt es laut Streckenlänge Strecke 105 NICHT mehr!!!! Ist nur noch eine Haltestelle zwischen Selbstblock Eichberg 2 und Überleitstelle Eichberg 3, dem EHEMALIGEN Aufahrweichenbereich mit dem aussenmittigen "Hosenträger". Ich bin Triebfahrzeugführer, der Streckenkenntnis am Semmering hat!! Aufpassen mit dem Verzapfen von Blödsinn!!
@@GP700 Dann versuche mal im Scotty eine Verbindung zu suchen. Habe ich heute gemacht. Im Scotty erscheint klar und deutlich Klamm-Schottwien Bahnhof! Und zum Unterschied von dir unterscheide ich zwischen dem, was z.B.: Scotty, und somit Richtung Kunden kommuniziert wird, und was in diesen Innerbetrieblichen Unterlagen des Infrastrukturbetreibers. Nachdem Alex E diese innerbetrieblichen Unterlagen mit ziemlicher Sicherheit nicht hat, wird er sich nach Angaben, wie z. B.: Scotty richten, und da steht eindeutig Bahnhof! Also sei so gut, und unterlasse weitere Beleidigungen!
@@thomasnovacek4686 Also: Scotty hat nichts mit der offiziellen Streckenliste zu tun, auf die aussenstehende Personen NICHT zugreifen können, da es diese nur noch elektronisch gibt,und ist in dieser Hinsicht sehr fehlerhaft. Und warum Klamm-Schottwien kein Bahnhof ist, ist die Aufstellung der Signale!! Im Bahnhof stehen bei der ÖBB-Infrastruktur die Signale rechts oder oberhalb, auf der "freien Strecke", hier zweigleisig, ausserhalb der Gleise, beim linken Gleis, links vom Gleis. Steht es nicht dort, gibt es das Signal "Signalhinweis".
@@GP700 Eben, und für Außenstehende, ist Klamm-Schottwien nach wie vor ein Bahnhof, also auch für Alex E., denn dieser kann eben nicht auf die Streckenliste zurückgreifen, genauso wenig, wie z.B.: auf die Signalvorschrift der ÖBB. Und genau deswegen wird Alex E und auch Andere diese Bahnstation auch weiterhin als Bahnhof bezeichnen….
was du auch für gute Züge erwischt hast! Den neuen Servicejet und den grünen Unkrautvernichter
Ja. ÖBB hat das volle Programm aufgefahren
Nice video Alex :)
Gute Einführung der beeindruckenden Strecke.
Fehlt mein Gemecker?
Kein Problem: Die (meist unmotivierte) Lala ist zT. recht unsauber montiert, so das einiges im Musikbrei verschwindet.
Genau. Musik fängt an bei 6:56 und 7:28 hört der Text auf. Find ich auch etwas unangenehm.
Moin,
sehr schöne Aufnahmen und eine schöne Strecke.
Eine Frage an Alex würde darin bestehen, ob der Wagen vorne am Zug, der ab Minute 3:50 im Schiebebetrieb vorbeifährt nur ein Steuerwagen ist oder einen eigenen Antrieb besitzt?
Dies ist eine Windhoff Weiterentwicklung des Cargosprinters und hat einen eigenen Antrieb, jedoch wird hier die Leistung für die Gleisbögen und Steigungen, sowie der geforderten Geschwindigkeit nicht ausreichen, so dass der Alpenstaubsauger diesem Unkrautvernichtungszug nachschiebt.
Sag mal, bist du gerade in Österreich oder hast du den Urlaub schon hinter dir? Einfach weil ich gerade in AT bin und erst gestern am Semmering :D
Mein Urlaub ist leider schon Vergangenheit
@@AlexEAE ach schade, sonst hätte ich ja gefragt, ob man sich nicht noch treffen will :D
Da hätte ich dich leider sowieso enttäuschen müssen.
Beim ersten Zug in dem Video hast du ja richtig Glück gehabt... eine GYSEV 470er auf der Südbahn ist nicht alltäglich
Danke für den Hinweis. Hatte den GySEV Taurus als ÖBB Lok angesehen. Zwar gewundert, aber auf der Leitung gestanden
schönes video, nur musik manchmal etwas zu laut. man versteht dich fast nicht.
lass dich pfuerten...!
Die eingeblendeten Texte irritieren doch sehr ( auch wenn es manchmal sehr lustig ist, wenn Fahrgeräusche als Applaus interpretiert wird ). Man kann sich kaum auf die tollen Bilder konzentrieren.
Drück doch bitte einfach auf Untertitel aus (cc) im Rahmen oben rechts (vorher aufs Zahnrad drücken)
@@AlexEAE Danke für die Info!°