Bonjour, quelques réflexions en vrac... Pour la régénération, au vu des tracteurs routiers électrique actuels ,ça à l'air de ne pas poser de problèmes ? Peut-être y a t'il un réglage mais je pense qu'avec l'électronique qui gère l'abs, l'antipatinage ,etc,peut être que sur un véhicule ancien tu ne pourrait pas géré aussi finement ? Pour les slides vu qu'ils doivent rentrer dans la carrosserie, si tu mets tes tiroirs de panneaux solaires dessus tu perds en hauteur interieure? Également question facilitée sur la route, la maniabilité est importante, dans question hauteur ça peut être important aussi, je pense qu'il vaudrait mieux être à 3,80 maxi par précaution ? Que ce soit porteur, semi ou autre... En semi, l'idée d'une base ensemble grumier me semble très intéressante entre motricité et maniabilité !
Salut, je ne sais pas exactement comment ils gèrent le problème sur les semi, ni même si ils le gèrent. Si c'est pour freiner la remorque et régénérer le porteur, il y a une grosse perte d'énergie, qu'ils compensent peut-être par l'utilisation de plus grosses batteries . C'est à voir. Pour la hauteur, si on dépasse les 19t on sera obligé d'être autour de 4m
Merci pour ta réponse, je me régale! Désolé de ne pas pouvoir suivre sur les lives, compliqué en famille le soir pour moi ... C'est super comme projet et j'adore les "cabochards " !!!
Pour ma part, généralement je commence très tôt..! Donc ! Si tu as le temps cherche ceci; Camping car géant Ulysse et Pénélope Base unimog avec remorque autoportée. Très intéressant !
Pour caser tes batteries je comprends pas? Dans ce cas comment les faits tu rentrer dans un chassis de 8x8 quin'a quasiment pas de place entre chaque essieux ? Et sinon pourquoi pas sous la cabine à la place du moteur ?
@@gillesgardiol8584 sur le 8x8, on peut imaginer les avoir entre le châssis et la cellule, ou même dans la cellule. J'aurai aimé les laisser tel quelles sont dans les voitures pour ne pas avoir à justifier l'étanchéité ou la résistance mécanique. Du coup c'est un peu encombrant. Mais si il n'y a pas le choix on refera le casing. A la place du moteur il y aura les moteurs, et systèmes de refroidissement, je ne suis pas sûr que ça rentre.
Je n'ai pas pu suivre le Live, donc je regarde la rediffusion. Concernant le projet, si on arrive à une mise aux enchères, il serait intéressant de prendre en compte les envies des potentiels utilisateurs. Beaucoup pourraient être attirés par la découverte d'endroits uniques, surtout avec un véhicule autonome. Se limiter à un véhicule routier classique pourrait être une erreur, car dans de nombreux pays, les routes sont loin d'être idéales. Parfois, elles sont en très mauvais état, et dans certains endroits, il n'y a même pas de routes, seulement des chemins de terre. Cela pourrait restreindre l'intérêt pour le projet...
Salut, oui tu as raison, dans un premier temps je regarde toutes les options. Puis on définira les besoins avec en tête les possibilités des différents véhicules, mais aussi le budget disponible. De cette façon, on utilise le temps disponible avant de connaître le budget et la finalité du véhicule, pour explorer les solutions et rêver un peu. Je sais que certains ont envie de faire des véhicules du même genre, donc ces discussions ont plusieurs utilités 😉. Si la finalité c'est de passer 3 ans à explorer les USA, le véhicule routier n'est pas forcément une mauvaise option. Mais c'est sûr que pour l'Afrique le 8x8 sera plus adapté.
@guillemonde.family6064 Oui tout à fait, après avoir écrit mon commentaire je me suis dit, de toutes les façons il faut garder un point de vue global et explorer toutes les options, et peut être que la solution 3 apportera quelque chose à la solution 1. Dans tous les cas, c'est génial ce que tu fais et je pense que tu en fais rêver plus d'un ! 🤩
Ajout; Il y'a quelques années en arrière, quand les telma étaient la seule solution de ralentisseurs additionnels efficaces, les espagnols en installaient souvent sur un des essieux de la semi remorque donc on doit pouvoir faire quelque chose comme ça pour équilibrer les forces de régénération entre le tracteur et la semi pour ne pas avoir de problème ?
Je suis vraiment désolé pour les pubs, j'ai essayé de les enlever, mais du coup TH-cam ne propose pas mes vidéos ! Les revenus générés par les pubs sont quasi nuls, mais j'ai besoin d'augmenter le nombre d'abonnés pour chercher des sponsors, donc je laisse les pubs pour l'instant .
@guillemonde.family6064 c'est constructif !!! pour le bien de ta chaîne que je suis... Perso ça m'a soulé j'ai coupé... Je suis pas mal de live et c'est la première fois que je vois autant de pub... Courage je suis conscient que ce n'est pas facile !!!
@@yoktc1298 j'ai fait plusieurs essais, en mettant sans pub pendant 48h, mais ça ne marche pas. C'est un vrai problème, je vais essayer d'enlever les pub au milieu, pour voir si la vidéo est proposée.
Bonjour, quelques réflexions en vrac...
Pour la régénération, au vu des tracteurs routiers électrique actuels ,ça à l'air de ne pas poser de problèmes ?
Peut-être y a t'il un réglage mais je pense qu'avec l'électronique qui gère l'abs, l'antipatinage ,etc,peut être que sur un véhicule ancien tu ne pourrait pas géré aussi finement ?
Pour les slides vu qu'ils doivent rentrer dans la carrosserie, si tu mets tes tiroirs de panneaux solaires dessus tu perds en hauteur interieure? Également question facilitée sur la route, la maniabilité est importante, dans question hauteur ça peut être important aussi, je pense qu'il vaudrait mieux être à 3,80 maxi par précaution ? Que ce soit porteur, semi ou autre...
En semi, l'idée d'une base ensemble grumier me semble très intéressante entre motricité et maniabilité !
Salut, je ne sais pas exactement comment ils gèrent le problème sur les semi, ni même si ils le gèrent.
Si c'est pour freiner la remorque et régénérer le porteur, il y a une grosse perte d'énergie, qu'ils compensent peut-être par l'utilisation de plus grosses batteries . C'est à voir. Pour la hauteur, si on dépasse les 19t on sera obligé d'être autour de 4m
Merci pour ta réponse, je me régale!
Désolé de ne pas pouvoir suivre sur les lives, compliqué en famille le soir pour moi ...
C'est super comme projet et j'adore les "cabochards " !!!
@@gillesgardiol8584 faudra peut être que l'on fasse des live un peu plus tard, pour que tous le monde puisse participer.
Pour ma part, généralement je commence très tôt..! Donc !
Si tu as le temps cherche ceci;
Camping car géant Ulysse et Pénélope
Base unimog avec remorque autoportée.
Très intéressant !
Oui effectivement ça offrirait une forte surface solaire.
Pour caser tes batteries je comprends pas?
Dans ce cas comment les faits tu rentrer dans un chassis de 8x8 quin'a quasiment pas de place entre chaque essieux ?
Et sinon pourquoi pas sous la cabine à la place du moteur ?
@@gillesgardiol8584 sur le 8x8, on peut imaginer les avoir entre le châssis et la cellule, ou même dans la cellule.
J'aurai aimé les laisser tel quelles sont dans les voitures pour ne pas avoir à justifier l'étanchéité ou la résistance mécanique. Du coup c'est un peu encombrant. Mais si il n'y a pas le choix on refera le casing. A la place du moteur il y aura les moteurs, et systèmes de refroidissement, je ne suis pas sûr que ça rentre.
Ok...
Question ?
Est il compliqué de coupler un moteur electrique directement sur un pont moteur ?@guillemonde.family6064
Non, la connexion n'est pas compliquée, mais il faut faire les calculs pour avoir la bonne réduction.
Un camion de chantier 8x4 de se type (MAN 35.364) je trouve que c’est un bon compromis
Bon week-end
@@frbdu14 oui, ce serait bien, il faut juste trouver un modèle avec boîte de transfert. Le côté roue jumelle vs roue simple est à étudier aussi.
Je n'ai pas pu suivre le Live, donc je regarde la rediffusion. Concernant le projet, si on arrive à une mise aux enchères, il serait intéressant de prendre en compte les envies des potentiels utilisateurs. Beaucoup pourraient être attirés par la découverte d'endroits uniques, surtout avec un véhicule autonome. Se limiter à un véhicule routier classique pourrait être une erreur, car dans de nombreux pays, les routes sont loin d'être idéales. Parfois, elles sont en très mauvais état, et dans certains endroits, il n'y a même pas de routes, seulement des chemins de terre. Cela pourrait restreindre l'intérêt pour le projet...
Salut, oui tu as raison, dans un premier temps je regarde toutes les options. Puis on définira les besoins avec en tête les possibilités des différents véhicules, mais aussi le budget disponible. De cette façon, on utilise le temps disponible avant de connaître le budget et la finalité du véhicule, pour explorer les solutions et rêver un peu. Je sais que certains ont envie de faire des véhicules du même genre, donc ces discussions ont plusieurs utilités 😉.
Si la finalité c'est de passer 3 ans à explorer les USA, le véhicule routier n'est pas forcément une mauvaise option. Mais c'est sûr que pour l'Afrique le 8x8 sera plus adapté.
@guillemonde.family6064 Oui tout à fait, après avoir écrit mon commentaire je me suis dit, de toutes les façons il faut garder un point de vue global et explorer toutes les options, et peut être que la solution 3 apportera quelque chose à la solution 1.
Dans tous les cas, c'est génial ce que tu fais et je pense que tu en fais rêver plus d'un ! 🤩
Il me tarde de passer du rêve à la réalité !!!
Ajout;
Il y'a quelques années en arrière, quand les telma étaient la seule solution de ralentisseurs additionnels efficaces, les espagnols en installaient souvent sur un des essieux de la semi remorque donc on doit pouvoir faire quelque chose comme ça pour équilibrer les forces de régénération entre le tracteur et la semi pour ne pas avoir de problème ?
De plus, ça pourrait donner une possibilité de motorisée la semi pour aider à se sortir en cas de besoin !
Oui, mais il faut aussi trouver une solution pour le cablage entre la semi et le tracteur.
hello, un peu beaucoup de pub pour un live... c'est dommage
Je suis vraiment désolé pour les pubs, j'ai essayé de les enlever, mais du coup TH-cam ne propose pas mes vidéos !
Les revenus générés par les pubs sont quasi nuls, mais j'ai besoin d'augmenter le nombre d'abonnés pour chercher des sponsors, donc je laisse les pubs pour l'instant .
@guillemonde.family6064 c'est constructif !!! pour le bien de ta chaîne que je suis...
Perso ça m'a soulé j'ai coupé...
Je suis pas mal de live et c'est la première fois que je vois autant de pub...
Courage je suis conscient que ce n'est pas facile !!!
@@yoktc1298 j'ai fait plusieurs essais, en mettant sans pub pendant 48h, mais ça ne marche pas. C'est un vrai problème, je vais essayer d'enlever les pub au milieu, pour voir si la vidéo est proposée.