Мастерская Pit_Stop:как выключить свет на Honda Dio
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 27 ก.พ. 2014
- Ссылка на страницу помощи:
pitstopsaki.com/pomoch-proektu
Блог:
pitstopsaki.com
Личная страница в VK:
pit__stop
Группа вконтакте:
pitstopsaki
Твиттер:
/ pitstopsaki
Фейсбук:
/ pitstopsaky - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
Евгений, не подскажите, как мне сделать, чтобы свет шел на прямую от аккумулятора, а не так как сделано у меня на сузуки сепия
Скажите пожалуйста что за фишка находится сзади с правой стороны возле катушки на 2 провода что туда подсоединяется
Хорошая идея) я когдато на своем lead jf-06 врезал тумблер в провод ближнего света, а дальний свет оставлял (чтобы поздороваться с кем то или предупредить о ДПС)
В каком смысле последнее видео, в связи с отсутствием материала для роликов или другая причина?
Вопрос по электрике, на хонда скай 50 отрубились поворотники, стартер и часть лампочек на приборке, проверил акум на вольтметре вроде жывой и заряжен, с кика заводится нормально, из идей тока реле зарядки и земля, вопрос тока где они находятся ?
у меня на honda dio af 27 не работает фара и поворотник но приборная панель то есть датчик топлива и прочее работает что делать подскажите
Доброе время суток, не могли бы вы отправить мне видео как поменять проводку на дио 18.? Спасибо.
У таких скутов стоит шунтирующий регулятор напряжения. Если отключить головной свет, то нагрузка на него возрастёт, и заметно.
Естественно, там есть запас, и мгновенно регулятор не сгорит, но он будет работать в режиме перегрузки и это ему ну совсем не полезно.
Поэтому, отключать головной свет крайне не разумно.
Ну и конечно ездить на хрустике без света опять же крайне не разумно о опасно, его и так водителям плохо видно.
Хорошая идея, только лучше наверное ставить двухконтактный тумблер. Они разные бывают, можно даже по цвету подобрать, но не желательно ставить совсем мелкие, они маломощные и попусту сгорят))
Скажите ролик про сборку аф56 будет ли вообше
Здраствуйте) почему у меня на хонде дио 34 при включение тумблера дальнего света исчезает искра!?
А я вот почему то думаю что если отключить свет то не будет заряда на аккумулятор ведь японамать заводом предусмотрено?
А на Ямахах такая же расцветка проводов?
Добрый день, у меня точно такая же хонда, и проблема горит постоянно габариты в фаре и зад. Фоноре, лампочки перегорают в течении 30мин,но дальний свет и стоп работают, что делать?
Молодец! Все ясно и понятно!
нв скуторе хонда леад аф 48, начал светит еле еле свет, и скачит зарядка акб, что ето может быть???? реле зарядки менял, и с такого же рабочего скутора ставил, и с китайского тоже, куда лесть, что делать???
Почему не использовали 2 реле это было бы даже правильней. Один тумблер управлял бы релюшками.
Привет , надеюсь ответишь , у меня 28 дио , я могу просто разомкнуть минус
спс.всё толково и работает. только на ямахе джог априо провод зелёный нуна резать.всё окейно!!!
Золотая голова, Евгений! Расскажи ,пожалуйста , как работает проводка мопеда Альфа, Орион!
Евгений у тебя есть видео как поменять лампочку в фаре скутера Honda DIO AF 27? Никак не могу найти такое видео, мне нужно заменить лампу головного света на моей DIO AF 27, на ней не горит ближний свет.
ProRider ебать, это же так сложно
Меняются ли лампочки в подсветке приборной панели, и какие там лампочки?
да, меняются, по 5 ватт.
При включении и выключении штатного света будет уменьшатся или увеличеватся холостой ход смотря в каком положении выключатель,или я неправ?
Не будет.
я поставил тумблер на ближний свет пустил провод через тумб как обычный выключатель дома. выключаю. когда нада включаю !!!!!!!!И все и задний не трогал
спасибо, большое
полезная инфа
Я бы сделал с одной кнопкой и двумя реле. Например УК-ВК/02, или автомобильными.
либо тут что то не то, либо на дио 34 олд там не желтый а зеленый
Чем отличается Honda Dio 28 от Honda Dio 27?
Передним дисковым тормозом, и все!
Надо же, пару месяцев назад только проделал со своим такое же. Только одним тумблером спаренным. Мне конечно проще, я электрик )
карпаты вряд ли
SergeyTruhin можите дать свой вк мне нужна помощ с проводкой пожалуйста)
красава
ребята пропал свет на фаре хонда дио. что делать и куда лезть.
Решили проблему?
Не понимаю почему в приборке подсветка (5 и 5 ватт) от аккумулятора, а заднего габарита (5 ватт) от перменки? А стопарь (18 ватт) от постоянки! Где логика?
В итоге в приборке стоят диоды, а габарит в стопаре перевел на постоянку и тоже засунул туда диоды (led в виде неона)
Зачем? Зачем все эти нелепые манипуляции?
я тоже не понимаю!
без света - ты на дороге - воспринимаешься, как идущий человек.
меня однажды так при повороте налево не пропустили. как итог - ДТП
Ыгыгыг я включаю дальний и у меня не гарит лампа и всо и мне ниче не надо делать
переключатель установить от Актива !
а на хонде на подсветке салатовый и желтый /провода
дио 27
скажите люди на 27 все так же?
сергей титяев нет, там панель от генератора
По моему вы что то путаете, на фары тоже идёт постоянный ток, только с отдельной обмотки на генераторе. И зачем отключать стопак?!
зачастую на скутерах фара запитана от переменки. нормальная практика. легко переделывается в автомобильную систему, для установки ксенона. генератор-регулятор-напряжения-аккамулятор-потребитель.
никаких РР там нет
Дима Смородинов
Регулятор там всё же есть. Регулятор поддерживает напряжение в цепи постоянного напряжения, и косвенно, в цепи переменного напряжения, т.к. он шунтирует обмотку генератора вводя в насышение сердечник генератора и роняя напряжение тем самым.
Переделывать на автомобильную систему не получится в чистом виде - на скутерах и некоторых мотоциклах применяется генератор без обмотки возбуждения, с возбуждением постоянными магнитами. Т.е. управлять его характеристиками как в машине за счёт регулирования тока в обмотке возбуждения не получится, за её отсутствием. =)
Можно поставить по выходу генератора только выпрямитель и регулятор напряжения. Но если подходить к этой задаче в лоб, и использовать импульсный или линейный регулятор, как часто пытаются делать, то он будет неоправданно сложным или очень мало эффективным, из-за большого диапазона входных напряжений, и своеобразного поведения генератора под такой нагрузкой.
Так что лучше сохранить родной шунтирующий регулятор, и переделывать всю сеть на постоянку, переместив в эту цепь аккумулятор, и добавив вторичный стабилизатор, который будет уже более точно поддерживать напряжение...
Йо, тут одни фзм ахах, от депосов ночами по тапкам давать, чтобы не видно было куда едешь
Просто поставить лампочку , у которой не будет работать дальний или ближний =)
Называется КолхОз
Евгений Иванов
В видео тоже, и настолько же бесполезный, но поставить лампочку без одной из спиралей куда проще. =)))
С электрикой нужно заниматься имея интеллект!
Это утверждение о нарушении в зарядке чем мотивировано? Дружище, у меня биксенон! И на акб при заведением моторе ровно 14 вольт с дух фаз. Акб служит уже пять лет! А по правилам дорожного движения свет на движущихся тс должен гореть всегда!
ты просто договаривай. потому что если просто переключить свет на постоянку, сядет акб, из за низкого тока заряда.
Я поставил трех фазный рыле регулятор. И обмотку со света пустил на фазу. Правда надо перепаять сами обмотки.
Тимофей Иванов трехфазный не лучший вариант... лучше ставить однофазный, и опять... нет там РЕЛЕ
с 1 октября, по первое мая!
Всем привет
Сталкнулся с карбиратором с китая на gy6 довально дишовый
Как думайте стоит ставить?
У меня peugeot sum-up с мотором gy6 125cc
Проблема в том что на холодный,первый пуск нужно поднажать газку потом держит холостые
Думал чем чистить проще новый купить так как родной такой же китайский ))
Ссылка карба
www.ebay.com/itm/26mm-Carburetor-Carb-For-Honda-GY6-125-CC-ATV-125-PD24J-Scooter-Go-Kart-Wildfire-/321308152270?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item4acf7551ce&vxp=mtr
Спасибо за советы
Не лучше ли проверить, как работает пусковой обогатитель на родном карбе? Возможно дело банально в необходимости чистки канала, или оторванном проводке?
Зачем при этом менять карб на какую-то китайскую подделку? =)
после пробега 20 тысяч думаю карбюратор надо уже чистить полностью,и если новый такой дешевый и как я смотрел один в один с родным то проще поменять уже)
Спасибо за совет посмотрю обогатитель,если что закажу новый он 5$)
если нет то поменяю карбюратор
Дима Катла
Качество изготовления дешёвых китайских карбов, часто весьма посредственное. Так что как бы не пришлось затратить усилий на доработку нового карба, куда больше, чем на приведение в порядок старого.
К тому же, карб не получится просто так поставить - его же и настроить ещё надо. А это тоже время, да и надо знать, как это правильно делать.
Разберите родной карб, помойте все каналы(как это сделать есть в видео на этом канале), и если там нет никаких серьёзных проблем, т.е. он механически цел, то намного лучше будет его оставить.
А обогатитель если не работает, то да, поменять его несложно совсем.
za warudo
Электрики! Я пустил переменку через реле зарядки на заряд акб, а свет запитал от замка! Ну что? Съели :-)
Для начала:переменка и так идёт ВСЯ через РР,а свет через замок - не мудро,АКБ нормально заряжаться уже не в состоянии.
***** ну нету там РР... есть только регулятор напряжения, если так хочется будет РН! если немного перепаять генератор и поставить регулятор напряжения от 125сс-150сс или viper active будет автомобильная схема.
Так и зделано. Правда мощность у мотора отбирает существенно
Тимофей Иванов нигани, по поводу мощности
кто-нибудь, объясните мне на хрена все это. ну горит - и фуй бы с ней, пускай горит.
Хрен его знает, наверное это нужно школоте для того чтоб ночью менты не видели их, а вообще даже по закону на скутере должен быть включен ближний свет даже днем