С 12 по 19 год катал на таком моте. Да, тормоза, свет и мягкие подвески - слабые стороны. Остальное дорабатывается без проблем. 77 тысяч накатал я, и 130 тысяч у него сейчас после 3 владельца. Проблема была только с замком зажигания, мот почти всю свою жизнь жил на улице, дожди стали причиной. Ни с чем больше проблем небыло. Двигло даже на 100к по клапанам давал норму. Меняется ветровик на Гиви. Ставятся: с али указатель передачи; оригинальная ветрозащита рук; любой адекватный подогрев ручек; доп свет и мот становится почти идеальным. Тормоза так ни кто и не исправил - но дело привычки. Обслуживать самому не сложно. на момент продажи в 12 году он, как и сейчас стоил 20 k $ (в рублях это было 600 к). Сейчас новый так же стоит 20 k $, только вот по свежему курсу. Ну а вообще мот надежный. Подшипники, ксати проходили более 100к км.Брать конечно стоит.
владею таким три сезона и не хочу ни на что менять. делал на него обзор, так мне накидали типа нельзя его называть турэндуро ))) а я называю. это же и не спорт турист) и да, тормоза говно, если сравнивать с гусем или панамерикой, особенно заметно с двойкой и нагрузкой. в целом все правильно Миша сказал. руль все же широкий у него, я на версис 1000 пересел с версиса 650 и на 10см у литра руль шире. сиденье действительно шикарное, мягкое большое. двойка просто не заметна, иногда проверяю рукой не улетела ли , потому что сидит далеко) по расходу, в первый сезон когда я его купил, меньше 6.5 не было расхода, когда я угомонился, то расход легко укладывается в 5.5 л если ехать 120-150. если равномерно ехать 100, получалось 4.9 верить показаниям range нельзя, он льстит вначале, а потом очень быстро пересчитывает до минимума.
Как всегда Мишаня всё на позитиве и понятно рассказывает. Ребята оставайтесь людьми, помогайте друг другу и не важно на какой технике. Всем добра и хорошего, ровного мотосезона 2023!!!
Мишань, попробуй bmw c650gt по городу и для поездок на дачу. Я думаю ты откроешь глаза многим, насколько это удобная и классная штука для подобных поездок, если не нужно ездить быстрее 180 )
Роскошный мот,первый мой мот,но он мне так зашёл,что могу сказать:--Я нашёл свой мотоцикл!!! Я его и и искал - круизёра с рядной четвёркой.. Я его купил чуть дешевле,но эмоции он дарит безценные !!!! Он валит во всём диапазоне, и Майк прав в том,что он недооценён.Бенз он начинает хавать после 150 из за парусности ветрозащиты,но валит и валит и валит.
Хороший, надëжный мот. И зимой и летом на таком (следующего поколения). Многие жалуются на передние тормоза, ГТЦшка там совсем впритык под эти поршня суппортов, пока новая - тормозит без нареканий, спустя время не хватает, ставишь ГТЦ >17 и тормоза супер. Внешний вид у рестайла 2015- уже другой, идёт двойная Кавасачья фара как у Ninja 300. Датчик передачи добавился с 2018 там немного другая приборка. Версус (да, Версус, - Версис эт как матраЦ звучит 🙉) последний модификации уже полностью современный, там и приборка другая и фары другие, да, и тормоза нормальные))
Про плохие тормоза: ещё зависит какие колодки установлены, я на бандос 1250й как то решил заказать оригинал, месяц их притирал так и не стали хорошо тормозить. Пришлось их выкинуть и заказать другие, так сказать проверенные временем.
А ветровик верхний не мешает обзору, не отвлекает? Пока смотрел видео от первого лица, то мысль, что верхний ветровик немного мешает и искажает вид меня не покидала.
Михаил моё почтение, раз уш начали тебебить бабушек, давайте потрогаем прабабушек))) Есть немного редкий мотоцикл для России, мало их возят, это triumph tiger 955i подчеркиваю не 885i, а именно 955i. Мотоцикл интересный хоть и старый уже, едет неплохо, но вот обзоров на русском сегменте Ютуба всего 1 по-моему. Очень хочется услышать Ваше мнение Михаил.
Крутой обзор! Я глаз положил на Versys 650 (выбираю первый мотоцикл) С ростом выше среднего не все модели подходят. Может быть подскажет кто,- на какие модели ещё можно обратить внимание? рост 187, ездить по Москве и выезды по России иногда.
Ну вот, а говорили, что Миша - мажор галимый! Отличный мот. Тормоза можно и доколхозить, если совсем неприемлемо. Спасибо 👍 ПС: По России путешествовать, лично я выбрал бы Сутенери. Этому хронически похер наличие дорог.
хмхм...бмв к1200гт k44 - мотор бодрее, круиз, подогрев ручек и сидухи, кардан, ход подвески меньше всего на 25 мм, тормоза просто лучшие какие только могут быть, и в руки не дует, 500 км на одном баке...и всё это на 8 лет раньше кавы. и почти вдвое дешевле на данный момент. это точно флагман кавасаки? ) ты уверен? )
Мотик не для трусов оказывается, все тестировщики говорят, тормоза хреновые, не хватает производительности. Надо тюниновать, по соотношению цены и количества мотоцикла будет хорошим вариантом)
Тормоза да . катались ? По цифрам двигатель тот же, подвеска на старом чуть длинноходнее , и старый чуть легче, электроника да . Чем подвеска и двигатель лучше? Едет всм лучше? А подвеска то что регулируется электроникой? Не подумайте что я топлю за старый. Я просто выбираю к покупке. И не могу понять за что доплачивать 700к . Свет тормоза это мне не нужно как и трекшн и круиз если про электрику вы . Чем подвеска хуже расскажите? Жёсткая на старом? Рулежка на старом хуже? Говорят наоборот на новом какой то воблинг на больших скоростях чего не старом не было.
@@Wisimaksim для начала, скажите какое именно поколение вас интересует из старых ,первое или второе? Я состою в группе по Версисам из 400 человек. Это именно живая группа из активный на данный момент пользователей. Могу там задать вопрос. Задний амортизатор, вам придется менять на старом, так как он не обслуживаемых и уже давно вышел из рабочего диапазона. Очень странно слышать, что вам не нужны тормоза на тяжёлом мотоцикле, тем более, что они и на новом не самые хорошие а на старом были реально слабоваты и это на свежих аппаратах , а на пожилом , они будут вообще вялые ,если их не перебрать и не поменять шланги и не на те которые продают на Али. Вы эти моменты учитывайте к конечной стоимости. Не знаю кто говорит про воблинг и на каких скоростях. Когда я говорю про управление, я говорю про управление в обычном режиме, а не +200. Сам дизайн, подразумевает разгрузку переда на таких скоростях и это не коем образом, не проблема управляемости. Это не спорт байк. В добавок, это часто бывает из за плохой резины, давления или балансировки колеса или все вместе.
@@alexanderal7714 2014. 2012. Найдётся человек который скажет. Это плюс минус один мот.? Или скажете что новый это прям бомба, глотает ямы на голову лучше, на старом были проблемы а на новом все исправили, новый удобнее посадка, на новом лучше сидеть второму номеру, такие прям существенные показатели будут? Свет тормоза итд это понятно. Это делается. И это мне не нужно, я не гонщик и ночью не люблю ездить в принципе
Миш, не одного ролика у тебя нет про honda vfr, тоже интересный вариант для путешествий. Накидайте лайков кто хочет увидеть vfr )
Vfr1200x crosstourer
Могу дать на тест версию на автомате)
Подписываюсь! 👍
С 12 по 19 год катал на таком моте. Да, тормоза, свет и мягкие подвески - слабые стороны. Остальное дорабатывается без проблем. 77 тысяч накатал я, и 130 тысяч у него сейчас после 3 владельца. Проблема была только с замком зажигания, мот почти всю свою жизнь жил на улице, дожди стали причиной. Ни с чем больше проблем небыло. Двигло даже на 100к по клапанам давал норму. Меняется ветровик на Гиви. Ставятся: с али указатель передачи; оригинальная ветрозащита рук; любой адекватный подогрев ручек; доп свет и мот становится почти идеальным. Тормоза так ни кто и не исправил - но дело привычки. Обслуживать самому не сложно. на момент продажи в 12 году он, как и сейчас стоил 20 k $ (в рублях это было 600 к). Сейчас новый так же стоит 20 k $, только вот по свежему курсу. Ну а вообще мот надежный. Подшипники, ксати проходили более 100к км.Брать конечно стоит.
владею таким три сезона и не хочу ни на что менять. делал на него обзор, так мне накидали типа нельзя его называть турэндуро ))) а я называю. это же и не спорт турист)
и да, тормоза говно, если сравнивать с гусем или панамерикой, особенно заметно с двойкой и нагрузкой.
в целом все правильно Миша сказал.
руль все же широкий у него, я на версис 1000 пересел с версиса 650 и на 10см у литра руль шире.
сиденье действительно шикарное, мягкое большое. двойка просто не заметна, иногда проверяю рукой не улетела ли , потому что сидит далеко)
по расходу, в первый сезон когда я его купил, меньше 6.5 не было расхода, когда я угомонился, то расход легко укладывается в 5.5 л если ехать 120-150. если равномерно ехать 100, получалось 4.9
верить показаниям range нельзя, он льстит вначале, а потом очень быстро пересчитывает до минимума.
У меня ниже 12 расход не падает 😂
@@EvgenyE это на зимнем или летнем?)
@@EvgenyE только первая передача, другие не используете?
@@fotoromanov на обоих 😅
@@sergeyyegres2040 на пониженных в угоду динамики..
Обзор очень хороший 💣💣💣
Теперь если получится хотелось бы посмотреть обзор на новое поколение версуса 2023 Kawasaki 1000SE
Миша, пожалуйста, если будешь снимать следующий обзор на туриста, то сними KTM ADVENTURE 1290 S/R
Как всегда Мишаня всё на позитиве и понятно рассказывает. Ребята оставайтесь людьми, помогайте друг другу и не важно на какой технике. Всем добра и хорошего, ровного мотосезона 2023!!!
Верно, похвалюсь, недавно за городом, ребятам на мопедах масло привозил у одного из них них прокладку на движке пробило. ☝️)
@@ОлегКадура-г2н Это хорошо) когда есть возможность помочь, добро к добру!
Наконец то классный обзор, как долго мы этого ждали
Мишань, попробуй bmw c650gt по городу и для поездок на дачу. Я думаю ты откроешь глаза многим, насколько это удобная и классная штука для подобных поездок, если не нужно ездить быстрее 180 )
Роскошный мот,первый мой мот,но он мне так зашёл,что могу сказать:--Я нашёл свой мотоцикл!!! Я его и и искал - круизёра с рядной четвёркой..
Я его купил чуть дешевле,но эмоции он дарит безценные !!!! Он валит во всём диапазоне, и Майк прав в том,что он недооценён.Бенз он начинает хавать после 150 из за парусности ветрозащиты,но валит и валит и валит.
Скажите пожалуйста, абс на нем есть? Есть ли проблемы с клапанами, как на 650 -ке?
АВС есть,а с клапанами х.з.я его 2 дня как купил
Добрый утро из Бурятия Миша пожалуйста если будешь снимать в видео супер спасибо большое ❤
Хороший, надëжный мот.
И зимой и летом на таком (следующего поколения).
Многие жалуются на передние тормоза, ГТЦшка там совсем впритык под эти поршня суппортов, пока новая - тормозит без нареканий, спустя время не хватает, ставишь ГТЦ >17 и тормоза супер.
Внешний вид у рестайла 2015- уже другой, идёт двойная Кавасачья фара как у Ninja 300.
Датчик передачи добавился с 2018 там немного другая приборка.
Версус (да, Версус, - Версис эт как матраЦ звучит 🙉) последний модификации уже полностью современный, там и приборка другая и фары другие, да, и тормоза нормальные))
Тогда уж вёрсис, именно так звучит по английски 😂
Стоит ли брать новый после 18 года?? Стоит ли переплатить 2 таких поколения?
Про плохие тормоза: ещё зависит какие колодки установлены, я на бандос 1250й как то решил заказать оригинал, месяц их притирал так и не стали хорошо тормозить. Пришлось их выкинуть и заказать другие, так сказать проверенные временем.
Суппорта похожи на бандитовские
Вставка из сериала дальнобойщики это очень смешно 😅
Тереь хочется обзор В-строма
Безумный Майкл! Как там настоящий мотоциклист?
Как всегда лайк и комментарий больше пяти слов в поддержку канала
А ветровик верхний не мешает обзору, не отвлекает? Пока смотрел видео от первого лица, то мысль, что верхний ветровик немного мешает и искажает вид меня не покидала.
Как коробка переключается? Наверх четко, со щелчком? У меня невнятно именно вверх, почему то.
У меня все четко
Попробуй лапку кпп пониже отрегулировать.
обалденный обзор👍🏻 подписался🤝
Миша гусь худой будет вставать на задние с газа? или только с цепы?
Майк, попробуй Tiger 1050 в сравнении с версисом. В городе будет сильно лучше, и тормоза норм.
Ооооо, наконец то Мишка. Кава версус штука❤❤❤❤❤❤
Михаил моё почтение, раз уш начали тебебить бабушек, давайте потрогаем прабабушек))) Есть немного редкий мотоцикл для России, мало их возят, это triumph tiger 955i подчеркиваю не 885i, а именно 955i. Мотоцикл интересный хоть и старый уже, едет неплохо, но вот обзоров на русском сегменте Ютуба всего 1 по-моему. Очень хочется услышать Ваше мнение Михаил.
Хороший мот. А vfr потестил бы!!! Очень нравится. Хотелось бы посмотреть
Комментарий в поддержку канала 👍 👍 👍
Миша, скажи про бандита 1250. Мне 53 стоит брать? А сейчас как раз версис 650 и что то как то маловато. Стаж три сезона.
Братуха крутые ролики , продолжай
эксплозив Майк , найди где нибудь кавасаки H2 sx se с турбиной который
Ктонибудь обьясните как правильно устанавливать этот доп спойлер на ветровике? В каком положении он должен быть
Мишань, привет! Как мот бы посоветовал после хонды cbr 600 f4i? Бюджет где-то 600к
Лайк , перед просмотром, привет бро
беркуту надо ещё добавить в насос режим накачки матрасов и будет ваще бестселлер)))
Привет. Нада было KTRС переключить в 1 или выкл, поехал бы веселее.
Привет, не хошь поганять на тенере 700?хотелось бы позырить....если возможно
Момент с Белым🔥))
Крутой обзор! Я глаз положил на Versys 650 (выбираю первый мотоцикл) С ростом выше среднего не все модели подходят. Может быть подскажет кто,- на какие модели ещё можно обратить внимание? рост 187, ездить по Москве и выезды по России иногда.
187 это ещё в пределах нормы, вот 195 на спорте колени в пластик тыкают и становится не приятно
У меня рост 186, на версе 650 2го поколения, располагаюсь удобно, можешь посмотреть стрём 650й ещё.
Уже вторую ямаху тдм 900 катаю с ростом 195, очень удобно
тигр 1050
Бери, отличный мот года на два точно
Отличный мотик и красивый как и 650 обожаю
Gsx-s 1000 16-20 г, где видео и обзор!!!!
Здарова это те пацаны которые подходили говорили с тобой. В домодедово.
Лучший блогер
Один из лучших
Не согласен!!
А сейчас его после проката продают
На 3-ем поколении 2019+ с тормозами уже все хорошо.
Протести honda nt1100
Миша, жирные спорт-туристы сравните, если получится. Те же гтр и фжр свежих годов.
Да новый такой же вялый. Если без претензии на спорт, то ништяк. Но тормоза придётся допиливать даже в двадцать чевëртом году.
Еее 👍🔥
О я тебя в Абакане видел
У меня versys 1000 2017 с торомозами проблем нет
Внешка так себе, поэтому взял каву z1000sx тоже 14г огонь аппарат
Как они по интеркому переговариваются на 200 кмч? Что у него зашлем? Я 120 еду, ничего не слышу уже. Неужели в ветрозащите дело?
5:52 мне кажется любой литр адекватно едет на шестой и при сотне
А мне Мот нравится хоть он и старого образца😂😮
1200 ... первого пакаления?
Такие же ожидания будут и от 650ки😉
Проблема в том, что о литре складывается мнение глядя на 650. А это два разных мотоцикла
@@motodoc7140 японцам нужно было развести модели по названию)
Нормальный мот на все случаи жизни. Не у всех есть семь миллионов на гантелю...
колодки с эконом линейки стоят ,вот и тормоза так себе. какой нибудь брембо платинум или тому подобное .
что за мотик кто подскажет?
Сейчас в Пенсильвании за 5 отдают
Ну вот, а говорили, что Миша - мажор галимый!
Отличный мот. Тормоза можно и доколхозить, если совсем неприемлемо.
Спасибо 👍
ПС: По России путешествовать, лично я выбрал бы Сутенери. Этому хронически похер наличие дорог.
Причём несколько объявлений разные
Новый затестить надо
хмхм...бмв к1200гт k44 - мотор бодрее, круиз, подогрев ручек и сидухи, кардан, ход подвески меньше всего на 25 мм, тормоза просто лучшие какие только могут быть, и в руки не дует, 500 км на одном баке...и всё это на 8 лет раньше кавы. и почти вдвое дешевле на данный момент. это точно флагман кавасаки? ) ты уверен? )
Это что, его любая спортивная шестисотка, одной левой, что-ли?) Вот те и литр!)
@@scotomotosuzukin458 То-то и оно, а шестисотки сратые, уже в стоке эти 260 едут!
Не надо сравнивать несравнимые вещи. Мож комфорт сравним тогда с шести соткой?
@@lockon3268 Так долго не проживешь!)
Мотик не для трусов оказывается, все тестировщики говорят, тормоза хреновые, не хватает производительности. Надо тюниновать, по соотношению цены и количества мотоцикла будет хорошим вариантом)
СКИДКА не работает
Оо... Вернулся... А вдруг вторая мобилизация и границу в этот раз закроют???
Приборная панель интересная, хай-тек…
Во
Хороший мотик
Версис лучше чем встром 1 литр
Хорошо, что хоть "версИс", а не "версУс")
У японцев что на машинах что на мотиках тормоза хреновые
Пошли обзоры скучной техники для массового населения России. Держись, Михаил )
Kitai теперь только
Итальянский турэндуро Gilera XR-1 не хуже. Выставлен наАвито по цене китайца. Редкий, коллекционный мотоцикл. Возможно единственный в России.
125 кубовый мот с мощностью китайской 250ки? А он тут причем?)
Да он везде, эту хрень суёт, какой бы ролик не был, стебается по ходу.
Область - то тульская
Какой нафиг турэндуро ХАХАХАХХА🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Старенький уже. Новый гораздо лучше
Чем?
@@Wisimaksim тормоза, подвеска, рама, свет, электроника , двигатель. Думаю достаточно.
Тормоза да . катались ? По цифрам двигатель тот же, подвеска на старом чуть длинноходнее , и старый чуть легче, электроника да . Чем подвеска и двигатель лучше? Едет всм лучше? А подвеска то что регулируется электроникой? Не подумайте что я топлю за старый. Я просто выбираю к покупке. И не могу понять за что доплачивать 700к . Свет тормоза это мне не нужно как и трекшн и круиз если про электрику вы . Чем подвеска хуже расскажите? Жёсткая на старом? Рулежка на старом хуже? Говорят наоборот на новом какой то воблинг на больших скоростях чего не старом не было.
@@Wisimaksim для начала, скажите какое именно поколение вас интересует из старых ,первое или второе? Я состою в группе по Версисам из 400 человек. Это именно живая группа из активный на данный момент пользователей. Могу там задать вопрос. Задний амортизатор, вам придется менять на старом, так как он не обслуживаемых и уже давно вышел из рабочего диапазона. Очень странно слышать, что вам не нужны тормоза на тяжёлом мотоцикле, тем более, что они и на новом не самые хорошие а на старом были реально слабоваты и это на свежих аппаратах , а на пожилом , они будут вообще вялые ,если их не перебрать и не поменять шланги и не на те которые продают на Али. Вы эти моменты учитывайте к конечной стоимости. Не знаю кто говорит про воблинг и на каких скоростях. Когда я говорю про управление, я говорю про управление в обычном режиме, а не +200. Сам дизайн, подразумевает разгрузку переда на таких скоростях и это не коем образом, не проблема управляемости. Это не спорт байк. В добавок, это часто бывает из за плохой резины, давления или балансировки колеса или все вместе.
@@alexanderal7714 2014. 2012. Найдётся человек который скажет. Это плюс минус один мот.?
Или скажете что новый это прям бомба, глотает ямы на голову лучше, на старом были проблемы а на новом все исправили, новый удобнее посадка, на новом лучше сидеть второму номеру, такие прям существенные показатели будут? Свет тормоза итд это понятно. Это делается. И это мне не нужно, я не гонщик и ночью не люблю ездить в принципе
Именно- сраный мажор! )
Картинка просто отличная.
Майк а что так редко стала в кадре появляться Катюха??? У вас все хорошо вы не расстались?
Ну это же все старье … сколько можно кататься в прошлом ???