Dulu jalannya masih lumayan bagus di beberapa titik mau tanjakan, sayangnya sekarang jelek. Jadi kalau motor atau mobil yg pendek jadi susah ancang2nya
Saya baru 2 minggu kemaren ke dieng lewat krakalan bawang dieng, ya tentunya setelah lihat channel krakalan official, aga sedikit penasaran lewat sini, jd jadilah saya ke krakalan tanpa info dulu ke istri, kami berangkat sekeluarga, istri dan anak 6th n 10th, keluarga kami sudah terbiasa lewat jalan kelok dan tanjakan, karena background kami dari kampung pegunungan, terakhir tanjakan ekstrim menurut kami adalah tanjakan waduk malahayu brebes majenang, tapi setelah lewat krakalan baru kali ini saya lihat istri MEMBEKU di samping saya ketika lewat jalan ini. Istri jantungan, dan sempat nyasar jalan pake google map, tanjakan ekstrim kami sudah berubah KRAKALAN paling EKSTRIM, tapi terbayarkan oleh TOL KAHYANGAN DIENG. Istri KAPOK, tapi saya SUKA kali kapan2 bisa nyoba lagi JALUR ini, unit kami New BRV Manual. Semua Lancar!! Gaaas!
Oh iya tambahannya, yg ngga habis pikir ini jalan tidak sekali dia kali, belok langsung putus, dan langsung naik, bukan jalan yg kalau bikin belokan itu normal, tapi langsung patah, langsung naik, kemiringan 19" Iku yo mikir rek, untung berangkat siang, ne malam mungkin bisa megap2 rek!
Mobil idaman sih alvez ❤ biarin mau orang bilang mobil china cuma gimmick fitur dll yg penting kita yg bakal rasain kenyamanannya, lagian produsen mobil jga pasti mikir dan sudah uji coba juga gimana kondisi alam di Indonesia, kalau alesannya harga jualnya turun drastis ngapain beli mobil cuma 1 🤭 belilah mobil yg banyal sekalian buka showroom
Mobil Wuling bagus ko dari Body n mesin nya....kalau ngga dijual lagi, mendingan beli Wuling,nah kalau Mobil listrik dari China...ada merk BYD (BUILD YOUR DREAMS) itu keren juga listrik ..malah no 1 di dunia hehe
Dulu pernah naik ke Dieng lewat krakalan naik supra 110 boncengan lagi ,bisa naik tanpa berhenti. Selain kondisi kendaraan yang prima. Skill dan rasa percaya diri pengendara nomer satu sih
@@arianbia7777 betul bro.. metik sih tahun baru, tapi rangka esaf keropos, mesin brebet pakai nanjak di krakal auto meninggoy.. prestasi terbesarnya masuk headline berita, sebagai subjek kejadian 😁😁
Akhirnya ke tanjakan krakalan. Kebetulan saya sering lewat tanjakan ini, dr semarang tujuan batur dieng. Lebih enak dan cepet lewat sini mas. 3-4 jam dr semarang sdh sampai dieng kalo hapal lika liku jalan dan tanjakan. Tanjakan ini, hitungannya cukup curam, dan yang paling sulit, jalan msh cor beton. Yang dimana mobil gerak depan (fwd) bakal punya potensi kehilangan traksi roda ketika menanjak. Dan lagi, kesulitan lain, samping kiri dan kanan tanjakan itu, jurang terbuka sangat lebar, puluhan mgk ratusan meter. Karena kontur krakalan itu, jalan punggung naga. Setelah krakalan, jangan bernafas lega dulu, masih ada 2 tanjakan yang cukup curam lagi. Oh iya, yang cukup sulit, ketika nanjak, papasan dr atas truk truk medium. Mau gak mau harus ngepasin badan mobil dg jalan, jangan gedein ego. Kalo gak yakin, mending pepetin mobil ke sisi kiri semepetnya tp jangan keluar dr beton. Nanti truknya yang nyari selah. Tips trik kalo lewat sini, pastikan bbm bener2 ada isinya minimal stengah tangki, syukur2 full. Karena sampe atas ga ada spbu. Cek ban ban, disini tambal ban amat sangat jarang. Cek kondisi mobil, harus bener bener fit. Baik mesin maupun rem. Dan yang penting, skill mengemudi. Jangan mudah panikan. Oh iya mas, ada salah satu tanjakan lagi, yang sering bikin kerepotan. Tanjakan arah air terjun sikarim dieng. Sama juga, nanjak dan nikung terjal. Disisinya jurang terbuka lebar. Kategori tanjakan krakalan ini, trus tanjakan arah air terjun sikarim untuk area jawa tengah terbilang berat. Kalo tanjakan cinomati di jogja, trus candi cetho, masih terbilang sangat mudah. Apalagi candi cetho. Udh halus, aspalan, lebar pula.
Tinggal om fitra sama om mobi. Rekan2 yg lain coba deh saranin nyobain nih tanjakan. Dulu pas masih lebih baru betonnya, lebih licin, ga banyak gronjalan2. Tapi sebelom itu, walah, bener2 fitness buat kendaraan. 🤣🤣🤣 Belom rame, jauh lebih sepi, ga banyak sampah. Syahdu banget suasananya.
Sebelum nanjak pake Confero ACT, pelajari dulu medannya di youtube. Tetep aja pas hari H agak deg2an plus tegang hahahahhahah... Thanks GOD aman jaya sampe atas. Habis itu perut gak mules lagi wkwkkwkw... Seruuu banget pokoknya! Sepanjang mobil dalam kondisi sehat, driver percaya diri...pake gigi 1 dari bawah pos ojek sampe atas Tol Kahyangan itu merupakan modal utamanya buat lewatin tanjakan plus tikungan patah yg sedaaapp 👍
sudah bolak balik lewat sini pakai wuling cortez, honda freed, karimun wagon R nggak pernah ada masalah. coba juga sesekali lewat kembang langit - gerlang, lebih manteb lagi tanjakannya & jalannya nggak semulus krakalan.
udah pernah lewat kembang langit ..sama aja om ..pake karimun wagon r ..aman .yg bikin ga enak itu tanjakan plus jalan rusak ditambah jalannan sempit ..butuh effort lebih buat bawa mobil . apalagi klo jalan dua arah males klo papasan doank
Saya pernah pakai motor metic pas berangkat (nanjak) normal kuat.. tp pas pulang ( jalan nurun ) rem depannya loss. Auto panik kampas rem yg belakang udah nggak pakem rem depan Nge loss ( blongg ) saya sama adik saya ngerem pake kaki.. semua barang yg saya bawa jatoh ( tripod halm hp ) Alhamdulillah motor bisa berhenti.. istirahat sejenak sambil ngocok rem depan Alhamdulillah normal kembali..
Good job mas Hanif, kaum mendang mending sudah lihat kualitas dan kemampuan Alvez, padahal banyak mobil2 buatan Jepang keok di tanjakan Krakalan. Kita harus cerdas berpikir dengan harga yg murah sudah dapat kualitas bagus bagaimana kalo harga setara mobil jepang yah gak, bisa whoosh
Benar bang, sya beli confero s, jaln dri jkrta ke sumatera jlan sampai ke barus 5 ribu km lebih pp, tanjakannya, turunannya ,tikungannya exstreem, tapi mampu bnget mobilnya, di pakenya juga lebih enak dri avanza..cuman agk limbung aja, karna sokbrekernya lebih empuk dri avanza..
ga kuat ini gan itunganya. pake momentum aja cuma dapet 9-10 kmh.. kalo mau cek yg kuat2 liat video moladin. nanjak 21 derajat ga pake momentum pula wkwk
Emang extreme tanjakannya. Selain tingkat kemiringannya yang extreme, jalurnya pun rusak. Tp alhamdulillah berhasil nanjak tanpa kendala pake all new terios 2019
Lewat sini pakai suzuki every total beban 650kg 6 orang + perlengkapan camping, nanjak aman, pas turun blong 😂, naik mazda e2000 nanjaknya merayap tapi aman isi 6 orang plus perlengkapan camping juga include air 40L turunnya aman jaya, intinya motuba terawat buat nanjak2 malah lebih happy dibanding motunyar cenggoan-2000cc FWD
Suzuki transmisi Mati AT sda pasti gk aman kalau turunan krn gk ada engine break...beda dng matic CVT...tapi kbliknya CVT gak trllu aman utk tnjakan ..
Pernah bawa calya matic. Gk sngaja lewat sana krn google maps. Alhamdulillah aman. Bulan juli 2022. Gk di patok skian puluh ribu waktu dikawal. Se-ikhlasnya aja. Krn emg gk minta dikawal jg. Cuma krn diikutin, ditawarin, ya itung2 berbagi aja.
Ane pernah lewat situ pake jazz, Alhamdulillah lancar jaya...terus dinikutin.mas mas pake motor, di tanya tau jalan sini nggak mas, saya bilang biasah lewat sini pake motor mas,,
Kalo menurut saya tanjakan paling ekstrim 1 tanjakan krakalan jalur bawang Dieng , karena bukan hanya 2 atau 3 tanjakan tapi ini ada 7- 8 KM nanjak terus dan ada 7 tanjakan plus tikungan paling curam , mana ada yang ngalahin jalur se ekstrim ini
Saya seumur2 nyetir lintas provinsi jawa, baru ngerasa deg2an pas lewatin tanjakan krakalan.. disamping kita harus pintar atur rpm atau gigi yg tepat, juga harus bijak saat pengereman di medan turunan yg curam.. pokoknya mantap deh tanjakan krakalan dan satu lagi Kru Krakalan org nya baik2 & ramah, sigap saat ada yg butuh bantuan. Top🙂👍👍
Pernah lewat krakalan pake hiace taun kemaren dengan full muatan orang + barang ditambah kondisi jalan rame bgt kebetulan lg ada acara dieng culture jd rata rata pada lewat krakalan semua, sepanjang jalan mulut pada komat kamit semua nyebut istigfar
Absen bang, lebaran kemarin lewat Krakalan, mobil SX4 X-Over Matic 2011 isi 3 dewasa 3 anak anak plus bagasi full. Alhamdulillah bisa nanjak walaupun meraung banget rata2 mesin di 3000-4000 rpm posisi Gear di L. Mungkin kalau jalannya diperbaiki, lebih meminimalisir gagal nanjak, karena beberapa titik jalannya rusak parah.
Selalu seneng liat tes tanjakan extrim. Pernah liat Moladin tes tanjakan ni, pake XL7 Hybrid bisa stop and go. Sebenarnya sudut kemiringan kalo versinya Moladin sekitar 24 derajat, sama kayak cino mati. Kalo cino mati udah aspal & tanjakannya nggak sejauh ini, jadi kagak licin kalo jln basah. Tapi tetep stargizer, tanjakan 28 derajat masih bisa stop and go.
Klo dr segi jln umum, udh gw survey bbrp tanjakan extreme di pulau jawa. krakalan ini memang juara bang.. elevasinya smpe 92 meter/400 meter. Jalanan lain paling hebat 80 meter/meter.. jadi kebayang sih terjal kaya apa.
Masyaallah...kemarin selasa dini hari jam 3 an..sy ikutin arahan GPS menuju Dieng lewat Tanjakan krakalan dg membawa penumpang 6 orang plus sy sbg supir..merupakan pengalaman yg menegangkan dan tak akan terlupakan....sy tdk tahu Medan jalan disitu sama sekali..Tp alhamdulillah kami selamat dg byk rintangan , tantangan itu...
Kalo bukan karena diarahin gmaps kayanya gak akan nekat pake BRV lewat sana, meski sukses melewatinya tanpa bantuan (padahal udah ditawarin berkali kali), tapi gak akan mau lagi lewatin sana kalo bukan pake mobil manual yang 4x4. Lewat sana di awal tahun 2022, saat itu tanjakan ini belum viral dan tidak ada tulisan peringatan2 kaya sekarang jadi dikira jalan alternatif biasa wkwkwk
saya salah 1 team perencanaan jalan, kl jalan itu pake standar kemiringan % sepengetahuan ilmu saya standar grade kemiringan jalan itu 12% itu karena keadaan lapangan. setelah saya kalkulasi ini grade kemiringannya 36.397%. saya masih mikir yang bikin jalannya berani ya?
@@karyadi5076 udah kejawab penasaran sy. di bawah ada yang comment perbedaan derajat dari RH dan moladin, si moladin sering tes hingga 22-24° pake stop n go pula pas nanjaknya.. berarti masih lebih ngeri tanjakan yang di tes si moladin
kalo bahas tanjakan curam sih rata rata antara 1 sisi, atau kedua sisinya pasti jurang.. kecuali tanjakan mall atau dalam kota, tanjakan di jalanan luar kota yang curam biasanya sebelahan sama jurang bukan hanya tanjakan ini..
Udah pernah kesini pake All new BRV prestige, muatan sekitar 400-450an. Lancar jaya pake D doang, RPM jaga di 2000an. Mantap makasih bang ridwan kontennya..
brv sama alvez jauh om tenaganya, saya punya keduanya, mantep brv kemana2 tanjakan kek gitu mah di D enteng bgt haha .. kalo alvez udah ngos2an ngeri mundur n slip karena bannya jelek bukan turanza kyk di brv 2022 saya
Pengalaman punya alvez, buat anak kuliah sdh 4 bulan. So far mobil ini enak dipakai, keluhannya mungkin fitur adasnya pernah salah baca kendaraan didepan, sehingga rem mendadak padahal tidak ada obstacle [2×], untuk suara rem keras kalau fungsi adas dinyalakan, jadi kadang di non aktifkan, sama foglamp kadang mati sendiri.. itu saja keluhannya, kalau dicoba yang ekstrem seperti ini belum pernah...
Saya warga sekitar situ mas ridwan.. kebetulan seminggu 3x naik krakalan bawa mobil t120ss bawa muatan 1ton sampai 1.2ton aman2 aja. Tergantung kebiasaan sih. Kebetulan dirumah jg ada venturer diesel metik, pernah coba nanjak krakalan naik bisa lari 75km/j😅.. agak nyiksa kaki2 sih. Cuman ngetes sekali aja.
Sering kalo ke dieng lewat sini.. Tp pake motor.. Alhamdulillah aman teruss.. Mau sendiri apa boncengan, cobain juga mas ke tanjakan curug sikarim, mau via wonosobo apa via sikunir sabi semua tanjakannya 😀
Satu minggu yang lalu lewat tanjakan situ pakai montor jupiter z th 2006 boncengan dan bwa tas carrier 40L an hampir tidak kuat nanjak tapi sesuai pak gub bilang gas aja trs alhamdulillah lolos.... Emng mengerikan si tanjakannya
Mas Ridwan...bisa di coba melewati tanjakan Curug sikarim, yg dari Wonosobo lewat jalur Swiss Van Java ke arah Dieng.. tanjakannya ngeri2 sedap juga tuhh....hehe
Iya tuhhh... tanjakan Curug sikarim menuju desa sembungan yg ke arah Dieng,emang lebih ekstrim dari krakalan...dan Pemandangan alamnya juga indah banget mulai jalur SWISS VAN JAVA nya ...👍
@@davidbagus6769 curam bgt, itu klo rem gak mumpuni mau dr sikunir arah wonosobo atau sebaliknya.... Siap2 lsg nyemplung ke jurang krn tikungannya patah kwkwkwk
Ngeri kang...liburan natal kmrn...tanjakan pertama kedua aman bawa r3,,tanjakan ketiga gk kuat rasanya pingin nangis...untung warga disana luar biasa tulusnya dlm menolong..akhirnya penumpang turun tinggal saya sendiri...alhamd langsung ngacir...kapok wes lewat situ...padahal cangar batu itu jg extrim tp masih bisa aq libas...salam dr gresik kang bosss
Mulai dari warung kopi krakalan sampai tempat ojek tanjakan krakalan itu tanjakannya langsung ekstrim. Banyak yang kehilangan momentum karena dikiranya landai. Seperti kasusnya pak gub ini, dia kehilangan momentum. Rombongan Xmax saya dulu ada yang ngga kuat nanjak juga gara-gara terlalu santai. Habis itu naik ojek, kena 50rb 🤭 Tapi setelah tanjakan pertama, sudah tidak ada yang ekstrim lagi tanjakannya. Jadi tenang aja kalau udah lolos dari tanjakan krakalan, sampai Dieng sudah pasti aman tanpa perlu bantuan warlok.
Pernah lewat sini bawa reborn diesel, awalnya emang gak pede sih tp tenaga mobil masih oke diisi 5 penumpang doang jd lanjut, kalo elsapek kurang beban belakang grip nya ilang emang disini
Masih lebih curam clongop di banding bundelan , juga lebih panjang clongop ,aku orang cawas , cuma 6 km dari rumah kalau ke bundelan dan itu jalur sepedaan 😁
Bulan kemaren baru aja ke dieng lewat situ pake motuba kijang kapsul 1.8 efi, isi 6 orang dewasa alhamdulillah bisa nanjak dengan mulus tanpa bantuan, caranya pas tanjakan pos krakalan udah keliatan lgsg pindah gigi 1 tahan di 4000 rpm ngacir sampe atas.
@@brifebri9615 cobain dulu transmisi cvt wolenk... Bentar doang langsung panas, beda sama transmisi mobil jepang. Gw ex user almaz juga pernah ke krakalan, mogoknya juga sama persis sebelum pos crew krakalan.. harus ngetem dulu. Belum lagi kaki-kakinya ampassss kualitasnya, masa 3 tahun (odo 40k km) ganti rack steer 3x, ganti karet stabilizer. Hilihhhh ampasssss
Baru aja lewat pakai xenia MI 2005 dan langsung pengen komen dikonten ini. Alhamdulillah selamat sampai pucuk. Padahal dulu udah wanti" gamau lewat sini tapi apalah daya hanya mengandalkan google maps. Hati" udah mulai musim hujan man teman.😂
Mumpung deket Pekalongan. Coba ke Dieng Lewat jalur Petungkriyono Bang. Dijamin memacu Adrenalin juga. View nya juga indah di situ banyak Tempat Wisata yang Menarik.
konten tanjakan itu sebenernya ditanggapi positifnya sih masih dapat karna kita stress test mobil tsb maksimalnya apa. meskipun end user yg beli mentok nanjak puncak atau daerah batu-malang serta utamanya nanjak parkiran mall. tapi di satu sisi, sebenernya netizen cari titik mati nya ni mobil gimana, sehingga bahan gorengan. karna maklum aja masyarakat non civilized gini lebih suka yg berbau negatif utk dihujat daripada mengapresiasi sih (eh sori curhat) wkwkkw
2021 pas libur kebaran, aslinya kan gk boleh pergi2, tapi nekat aja, heheheh, ke dieng, lewat situ, tapi itu belum viral, jg gk tau kalau ekstrem, naik Ignis 2017 AGS, 4 dewasa 2 anak2... lancar jaya.. emang kerasa ekstrem tapi lancar2 aja.... malah yg gk nyaman itu aksesnya sempat lewat kampung yg rada sempit (diselimurin sm gugle)
Sebenernya di pulau jawa banyak jalan tanjakan2 ekstrim. Terutama daerah perbukitan atau pegunungan tp gak sepopuler krakalan dll yg wisatanya terkenal
Bang gw pernah ngalimi rem blong karena dish nya over hit , karena beban banyak dan turunanya terzal untung engeh rem gak pakem akhirnya berenti siram pake air alhamdulillah bisa lgi
@@bambangbudimulyanto368 iya bang enakeun pisan, emang habitat aslinya di jalanan begituan kek nya😅 ga harus pajero juga si mobil apapun bisa "asal mumpuni"
Pernah coba jalan ini pake innova bensin dan kebetulan banget pas hujan. Paling berat ada ditanjakan cuplikan 24:07 yg waktu itu belum di tambal dan bener bener patah betonnya. Lumayan bikin deg deg ser, tapi nagih 😂
hari ini saya melewati tanjakan krakalan yg fenomenal memakai Allnew Terios X matic 2018 kondisi mesin standar baru diservis .. dengan 4 orang dewasa plus bawaan koper dll yg lumayan berat...gak ada masalah berarti dgn posisi Gear 2 AC dimatikan tinggal kickdown saja sampe crew krakalan nawarin opsi bantuan.. alhamdulillah gaspoll bablas sampe tol langit lanjut Dieng. Saran buat pengguna jalan lewat tanjakan Krakalan.. persiapkan mobil dlm kondisi prima...
Alhamdulillah, saya pake Xenia 1.3 2013 aman2 aja.....memang momentum ambil gigi 1 nya harus pas (di bandul kalo istilah jawa nya) dan jangan nerveous biasa saja
Tak 13october kami dengan 12 penumpang termasuk supir naik ke krakalan ,dengan Toyota hiace 2023.hampir2 tidak ada masalah sampai dieng .cuma hati2 waktu berpakaian dengan truk 3/4.harus extra hati2
Om Ridwan, diKlaten ada juga om tanjakan yg eskrim....coba om yg tanjakan Clongop. Dari Wedi kearah Gedang Sari Gunung Kidul. Jalur tsb bisa menghemat waktu 1 jam ke Gunung Kidul. Coba om Ridwan nikmati sensasinya
Alhamdulillah avanza 2013 manual bulan kemarin naik ke sana aman sentosa .. tapi dari bawah udah main gigi satu agak ngeden nyiksa mesin sih tapi alhamdulillah sampai atas gak kehabisan nafas
jaman mau di bangun masih berupa wadas karna cari cepat ke dieng kita lewat jalan krakalan naik motor win tanpa boncengan ngacir aja,pas arah pulang kampas rem kebakar semua rem blong tromol depan blakang hangus kita pulang tanpa rem alhasil ngakalin dengan turun motor gigi satu mesin kita matiin.alhamdulillah selamat sampai rumah
selain faktor kemiringan kondisi jalan juga mempengaruhi.. itu jalanan beton dan bnyak kerikil jadi ban susah dapat grip... coba tu jalanan aspal dan mulus pasti ga bakalan susah2 amat tu tanjakan..
Coba pulangnya lewat Wonosobo sapuran purworejo, nyambung ke jalur alternatif purworejo jogja lewat kaligesing, itu ekstrim juga. Lewat tanah kelahiran istri mas wahid.
Sya pake expender ultimate metic 4 orang dewasa bobot 74 SD 104, 2 orang anak2 bobot 36...Alhamdulillah naik sampe toll khayangan... Walaupun agak bau sangit dikit...😂😂😂... Pulang pergi lewat krakalan aman...
Pernah lewat situ tengah malem dari Tangerang, puncak, bandung, mau menuju Wonosobo dieng pake Agya 2018 1.2 TRD manual full muatan. Tengah malem ga kelihatan apa², pas paginya kaget ternyata kanan kiri jurang. Udah jalan rusak. Nanjak terus sampai puncaknya. Pengalaman luar biasa dan menegangkan.
Pak gubernur. Coba tanjakan gunung lio, dari arah kuningan menuju salem. Karna terakhir lebaran lewat sana, yg arah naii semua di putar balik di tengah jalan oleh basarnas. Basarnas sampai stand by langsung disana pake truk.
Mantap bang, terimakasih bang ridwan sudah buat konten d krakalan, semoga channel nya tambah rame dan makin sukses..
Salam dari kami 🙏🙏
👍👍☕
Coba kalo chanel krakalan ada tokoh utama nya yg tampil pasti subscriber nya mbrojol , maju dan sukses selalu chanel penolong orang ❤
Aamiinn, terima kasih mas
Saya nyobain krakalan, juga karena channel krakalan official... Thanks mas
Dulu jalannya masih lumayan bagus di beberapa titik mau tanjakan, sayangnya sekarang jelek. Jadi kalau motor atau mobil yg pendek jadi susah ancang2nya
Saya baru 2 minggu kemaren ke dieng lewat krakalan bawang dieng, ya tentunya setelah lihat channel krakalan official, aga sedikit penasaran lewat sini, jd jadilah saya ke krakalan tanpa info dulu ke istri, kami berangkat sekeluarga, istri dan anak 6th n 10th, keluarga kami sudah terbiasa lewat jalan kelok dan tanjakan, karena background kami dari kampung pegunungan, terakhir tanjakan ekstrim menurut kami adalah tanjakan waduk malahayu brebes majenang, tapi setelah lewat krakalan baru kali ini saya lihat istri MEMBEKU di samping saya ketika lewat jalan ini. Istri jantungan, dan sempat nyasar jalan pake google map, tanjakan ekstrim kami sudah berubah KRAKALAN paling EKSTRIM, tapi terbayarkan oleh TOL KAHYANGAN DIENG. Istri KAPOK, tapi saya SUKA kali kapan2 bisa nyoba lagi JALUR ini, unit kami New BRV Manual. Semua Lancar!! Gaaas!
Oh iya tambahannya, yg ngga habis pikir ini jalan tidak sekali dia kali, belok langsung putus, dan langsung naik, bukan jalan yg kalau bikin belokan itu normal, tapi langsung patah, langsung naik, kemiringan 19" Iku yo mikir rek, untung berangkat siang, ne malam mungkin bisa megap2 rek!
Sy 2x lewat situ. Udah cukuplah. Ogah lewat situ lagi. Cari penyakit, salah dikit bisa pilih antara bengkel, rumah sakit atau....😅
kwkwkw gw sama temen2 aja tiba2 serasa ngeliat setan , dari rame bercanda2 jadi hening 😂😂😂
@bambangbudi horror ya...
@@tepatguna9787coba sekali2 jalan2 ke jalur cangar malang jalur.nya nggak sebegitu extreme pemandangan.nya bagus banget
Mobil idaman sih alvez ❤ biarin mau orang bilang mobil china cuma gimmick fitur dll yg penting kita yg bakal rasain kenyamanannya, lagian produsen mobil jga pasti mikir dan sudah uji coba juga gimana kondisi alam di Indonesia, kalau alesannya harga jualnya turun drastis ngapain beli mobil cuma 1 🤭 belilah mobil yg banyal sekalian buka showroom
Mobil Wuling bagus ko dari Body n mesin nya....kalau ngga dijual lagi, mendingan beli Wuling,nah kalau Mobil listrik dari China...ada merk BYD (BUILD YOUR DREAMS) itu keren juga listrik ..malah no 1 di dunia hehe
bbm brp km/L mas...
ga bisa nanjak alvez. mending almaz sekalian. nambah dikit gpp yg penting joss wkwk
Tanjakan ini lumayan panjang, grand Livina matic 2012 lewat tanjakan ini bisa juga... Tapi lemoot hehehe seru
livina matic cvt 2014 hadir juga om, 7 org pake roofbox aman😁
Dulu pernah naik ke Dieng lewat krakalan naik supra 110 boncengan lagi ,bisa naik tanpa berhenti. Selain kondisi kendaraan yang prima. Skill dan rasa percaya diri pengendara nomer satu sih
Numpak supra yo kuat jon.. kui motor manual.. jajal nganggo beat tahun 2009.. njeblug mesinmu jon.. hehehe
bebek mesin tidur emang ga ada obat, tampilan boleh lusuh tapi tenaga bisa diadu sama metik2 dengan cc sekelasnya
@@arianbia7777 betul bro.. metik sih tahun baru, tapi rangka esaf keropos, mesin brebet pakai nanjak di krakal auto meninggoy.. prestasi terbesarnya masuk headline berita, sebagai subjek kejadian 😁😁
Setuju bgt bang.. Skill dan percaya diri kita.. Sama kendaraan sendiri
supra ya? klo supra x 125 yakin ndorong
Akhirnya ke tanjakan krakalan.
Kebetulan saya sering lewat tanjakan ini, dr semarang tujuan batur dieng. Lebih enak dan cepet lewat sini mas. 3-4 jam dr semarang sdh sampai dieng kalo hapal lika liku jalan dan tanjakan.
Tanjakan ini, hitungannya cukup curam, dan yang paling sulit, jalan msh cor beton. Yang dimana mobil gerak depan (fwd) bakal punya potensi kehilangan traksi roda ketika menanjak. Dan lagi, kesulitan lain, samping kiri dan kanan tanjakan itu, jurang terbuka sangat lebar, puluhan mgk ratusan meter. Karena kontur krakalan itu, jalan punggung naga. Setelah krakalan, jangan bernafas lega dulu, masih ada 2 tanjakan yang cukup curam lagi.
Oh iya, yang cukup sulit, ketika nanjak, papasan dr atas truk truk medium. Mau gak mau harus ngepasin badan mobil dg jalan, jangan gedein ego. Kalo gak yakin, mending pepetin mobil ke sisi kiri semepetnya tp jangan keluar dr beton. Nanti truknya yang nyari selah.
Tips trik kalo lewat sini, pastikan bbm bener2 ada isinya minimal stengah tangki, syukur2 full. Karena sampe atas ga ada spbu. Cek ban ban, disini tambal ban amat sangat jarang. Cek kondisi mobil, harus bener bener fit. Baik mesin maupun rem. Dan yang penting, skill mengemudi. Jangan mudah panikan.
Oh iya mas, ada salah satu tanjakan lagi, yang sering bikin kerepotan. Tanjakan arah air terjun sikarim dieng. Sama juga, nanjak dan nikung terjal. Disisinya jurang terbuka lebar.
Kategori tanjakan krakalan ini, trus tanjakan arah air terjun sikarim untuk area jawa tengah terbilang berat. Kalo tanjakan cinomati di jogja, trus candi cetho, masih terbilang sangat mudah. Apalagi candi cetho. Udh halus, aspalan, lebar pula.
Ini bener banget mas
Pakai mobil apa mas ?
@@jayaabadi2502 saya biasanya pake new avanza / xenia cvt matic mas
vs curug sikarim??
@@yohanneskurniawan4724 oiya bener, yg q maksut sikarim. Kelok sikarim nya itu 🙏
Tinggal om fitra sama om mobi.
Rekan2 yg lain coba deh saranin nyobain nih tanjakan.
Dulu pas masih lebih baru betonnya, lebih licin, ga banyak gronjalan2. Tapi sebelom itu, walah, bener2 fitness buat kendaraan. 🤣🤣🤣 Belom rame, jauh lebih sepi, ga banyak sampah. Syahdu banget suasananya.
Yes bener, tim MOLADIN juga udah!
sampe udah jadi khasnya MOLADIN kalo bagian nanjak nanjak
Sebelum nanjak pake Confero ACT, pelajari dulu medannya di youtube.
Tetep aja pas hari H agak deg2an plus tegang hahahahhahah...
Thanks GOD aman jaya sampe atas. Habis itu perut gak mules lagi wkwkkwkw...
Seruuu banget pokoknya!
Sepanjang mobil dalam kondisi sehat, driver percaya diri...pake gigi 1 dari bawah pos ojek sampe atas Tol Kahyangan itu merupakan modal utamanya buat lewatin tanjakan plus tikungan patah yg sedaaapp 👍
sudah bolak balik lewat sini pakai wuling cortez, honda freed, karimun wagon R nggak pernah ada masalah. coba juga sesekali lewat kembang langit - gerlang, lebih manteb lagi tanjakannya & jalannya nggak semulus krakalan.
udah pernah lewat kembang langit ..sama aja om ..pake karimun wagon r ..aman .yg bikin ga enak itu tanjakan plus jalan rusak ditambah jalannan sempit ..butuh effort lebih buat bawa mobil . apalagi klo jalan dua arah males klo papasan doank
Insya allah . Mugi2 duwe mobil alves
Mas Ridwan. Kenapa g coba di tanjakan candi Ceto. Daerah karang anyar.. itu bikin greget banget padahal
nah
Tul..
bener banget
Benar
sebagai orang Karanganyar, saya recomended bang Ridwan mencoba disitu👍🏻👍🏻👍🏻
Saya pernah pakai motor metic pas berangkat (nanjak) normal kuat.. tp pas pulang ( jalan nurun ) rem depannya loss. Auto panik kampas rem yg belakang udah nggak pakem rem depan Nge loss ( blongg ) saya sama adik saya ngerem pake kaki.. semua barang yg saya bawa jatoh ( tripod halm hp ) Alhamdulillah motor bisa berhenti.. istirahat sejenak sambil ngocok rem depan Alhamdulillah normal kembali..
Good job mas Hanif, kaum mendang mending sudah lihat kualitas dan kemampuan Alvez, padahal banyak mobil2 buatan Jepang keok di tanjakan Krakalan. Kita harus cerdas berpikir dengan harga yg murah sudah dapat kualitas bagus bagaimana kalo harga setara mobil jepang yah gak, bisa whoosh
Benar bang, sya beli confero s, jaln dri jkrta ke sumatera jlan sampai ke barus 5 ribu km lebih pp, tanjakannya, turunannya ,tikungannya exstreem, tapi mampu bnget mobilnya, di pakenya juga lebih enak dri avanza..cuman agk limbung aja, karna sokbrekernya lebih empuk dri avanza..
Berarti skill drivernya yg payah .
Mobil.jepang masih diatas mobcin sih buat manuvernya .
Klok kata sy
asli keren nih.. mobil alves...
salah satu pilihan ter favorit dari wuling
mantab.....
Ternyata Alves lumayan kuat nanjaknya ,semoga ada rejeki bisa miliki ini si Alves 👍
dr video ini ya bener. lumayan aja. soalnya termasuk mobil baru
@@review-rosok1609lumayan karena yg naik bobotnya berat2, kalau gak berat bablas aja bozz,bukan lumayan tapi mantap
ga kuat ini gan itunganya. pake momentum aja cuma dapet 9-10 kmh.. kalo mau cek yg kuat2 liat video moladin. nanjak 21 derajat ga pake momentum pula wkwk
Emang extreme tanjakannya. Selain tingkat kemiringannya yang extreme, jalurnya pun rusak. Tp alhamdulillah berhasil nanjak tanpa kendala pake all new terios 2019
Lewat sini pakai suzuki every total beban 650kg 6 orang + perlengkapan camping, nanjak aman, pas turun blong 😂, naik mazda e2000 nanjaknya merayap tapi aman isi 6 orang plus perlengkapan camping juga include air 40L turunnya aman jaya, intinya motuba terawat buat nanjak2 malah lebih happy dibanding motunyar cenggoan-2000cc FWD
Suzuki transmisi Mati AT sda pasti gk aman kalau turunan krn gk ada engine break...beda dng matic CVT...tapi kbliknya CVT gak trllu aman utk tnjakan ..
Pernah bawa calya matic. Gk sngaja lewat sana krn google maps. Alhamdulillah aman.
Bulan juli 2022. Gk di patok skian puluh ribu waktu dikawal. Se-ikhlasnya aja. Krn emg gk minta dikawal jg. Cuma krn diikutin, ditawarin, ya itung2 berbagi aja.
Untuk keamanan pengemudi, sebaiknya jalan idilapisi aspal, tidak hanya dibeton semata.
Kalo aspal lama kelamaan bakalan bergelombang nanti nya karena aspal lebih lentur dan lebih bikin susah nanjak bang 🙏
Aspal klo kena air hujan terkikis bisa bolong bolong kelamaan bisa rusak
Aspal hanya untuk cemeners
aspalin dong abangku.
coba punclut bandung bang... itu lebih gede gradien nya... kyk pas moladin ngetes stargeser
Masih ekstrim krakalan om. Saya pernah coba keduanya
punclut dulu make freed berhasil sih alhamdulillah
Telomoyo gimana
Udh pernah cba ke Punclut pke Mobilio Alhamdulillah lancar jaya lewat Punclut
Punclut mah banyak agya ayla yg sliweran.. Blom begitu extrim.. Tp emang terjal jg seh..
Ane pernah lewat situ pake jazz, Alhamdulillah lancar jaya...terus dinikutin.mas mas pake motor, di tanya tau jalan sini nggak mas, saya bilang biasah lewat sini pake motor mas,,
Matic atau manual mas jazznya? Gk/GE?
Tanjakan paling ekstrim 1.tanjakan ngerong arah sarangan..sering dipake uji ranpur pt Pindad turangga
2 tanjakan sikut. Bromo
3.tanjakan curug sikarim
Kalo menurut saya tanjakan paling ekstrim 1 tanjakan krakalan jalur bawang Dieng , karena bukan hanya 2 atau 3 tanjakan tapi ini ada 7- 8 KM nanjak terus dan ada 7 tanjakan plus tikungan paling curam , mana ada yang ngalahin jalur se ekstrim ini
@@hanifardians lebih serem tanjakan hidup gua, banyak utang..
Informasi daging semua ini, ke-pd-an ketika menanjak disini dan 50rb rupiah permotor(ojek crew krakalan) maupun jokey driver.
Terimakasih rhr dan tim
Saya seumur2 nyetir lintas provinsi jawa, baru ngerasa deg2an pas lewatin tanjakan krakalan.. disamping kita harus pintar atur rpm atau gigi yg tepat, juga harus bijak saat pengereman di medan turunan yg curam.. pokoknya mantap deh tanjakan krakalan dan satu lagi Kru Krakalan org nya baik2 & ramah, sigap saat ada yg butuh bantuan. Top🙂👍👍
mas ridwan.. enaknya jalan kaki dari pos krakalan ke tempat parkir wuling alvez
Pernah lewat krakalan pake hiace taun kemaren dengan full muatan orang + barang ditambah kondisi jalan rame bgt kebetulan lg ada acara dieng culture jd rata rata pada lewat krakalan semua, sepanjang jalan mulut pada komat kamit semua nyebut istigfar
mwkwkwkw kalo saya pd diem kek patung , jantung dag digdug
Absen bang, lebaran kemarin lewat Krakalan, mobil SX4 X-Over Matic 2011 isi 3 dewasa 3 anak anak plus bagasi full. Alhamdulillah bisa nanjak walaupun meraung banget rata2 mesin di 3000-4000 rpm posisi Gear di L. Mungkin kalau jalannya diperbaiki, lebih meminimalisir gagal nanjak, karena beberapa titik jalannya rusak parah.
semoga aja swift at ku kuat jg. salam satu mesin
50 senilai lah. seharga keselamatan. keren memang krakalan.pernah nyoba dan memang lumayan seyem
Selalu seneng liat tes tanjakan extrim. Pernah liat Moladin tes tanjakan ni, pake XL7 Hybrid bisa stop and go. Sebenarnya sudut kemiringan kalo versinya Moladin sekitar 24 derajat, sama kayak cino mati. Kalo cino mati udah aspal & tanjakannya nggak sejauh ini, jadi kagak licin kalo jln basah. Tapi tetep stargizer, tanjakan 28 derajat masih bisa stop and go.
Kalo mesinmu kurang rawatan atau cc kecil ,jgn sekali kali lewat krakalan,
Masih ada jalur lebih landai ke dieng, lewat kajen.
Klo dr segi jln umum, udh gw survey bbrp tanjakan extreme di pulau jawa. krakalan ini memang juara bang.. elevasinya smpe 92 meter/400 meter.
Jalanan lain paling hebat 80 meter/meter.. jadi kebayang sih terjal kaya apa.
Sudah pernah lewat cangar???😊
@@eddybiyan4117 info koordinat lokasinya mas. Nnti bs kita cek kemiringannya. Nnti bs sy bandingkan sm tanjakan yg lainnya.
@@aldenmaulana8779mas udah pernah lewat gunung lio/kumbang? Coba aja google
@@eddybiyan4117 ngawur lu wkwk payah, parahan krakal lah
@@shczxlynqvotte saya pernah lewat krakalan via pasar bawang .menggunakan all new terrios 2021akhir manual. Jd sdh bs membandingkan. Tdk asal ngomong
Masyaallah...kemarin selasa dini hari jam 3 an..sy ikutin arahan GPS menuju Dieng lewat Tanjakan krakalan dg membawa penumpang 6 orang plus sy sbg supir..merupakan pengalaman yg menegangkan dan tak akan terlupakan....sy tdk tahu Medan jalan disitu sama sekali..Tp alhamdulillah kami selamat dg byk rintangan , tantangan itu...
Kalo bukan karena diarahin gmaps kayanya gak akan nekat pake BRV lewat sana, meski sukses melewatinya tanpa bantuan (padahal udah ditawarin berkali kali), tapi gak akan mau lagi lewatin sana kalo bukan pake mobil manual yang 4x4. Lewat sana di awal tahun 2022, saat itu tanjakan ini belum viral dan tidak ada tulisan peringatan2 kaya sekarang jadi dikira jalan alternatif biasa wkwkwk
scoopy 2021 standr sama anak istri alhamdulillah selamat sampai dieng. pas pulangnya baru sering berhenti namanin rem.
saya salah 1 team perencanaan jalan, kl jalan itu pake standar kemiringan % sepengetahuan ilmu saya standar grade kemiringan jalan itu 12% itu karena keadaan lapangan. setelah saya kalkulasi ini grade kemiringannya 36.397%. saya masih mikir yang bikin jalannya berani ya?
jadi yang bener ini tingkat kemiringannya berapa? kalo 20° kebwh mah harusnya landai..
@@dodollucknutzz iya bang 20 derajat itu terjal, kl kemiringan max jalan 6% jadi harusnya cuma - + 3% derajat.
@@karyadi5076 udah kejawab penasaran sy. di bawah ada yang comment perbedaan derajat dari RH dan moladin, si moladin sering tes hingga 22-24° pake stop n go pula pas nanjaknya.. berarti masih lebih ngeri tanjakan yang di tes si moladin
Buat yg penasaran ngga ada salahnya cobain dulu, baru bisa nikmatin suasananya... Kiri kanan udah jurang...
kalo bahas tanjakan curam sih rata rata antara 1 sisi, atau kedua sisinya pasti jurang.. kecuali tanjakan mall atau dalam kota, tanjakan di jalanan luar kota yang curam biasanya sebelahan sama jurang bukan hanya tanjakan ini..
Udah pernah kesini pake All new BRV prestige, muatan sekitar 400-450an.
Lancar jaya pake D doang, RPM jaga di 2000an.
Mantap makasih bang ridwan kontennya..
brv sama alvez jauh om tenaganya, saya punya keduanya, mantep brv kemana2 tanjakan kek gitu mah di D enteng bgt haha .. kalo alvez udah ngos2an ngeri mundur n slip karena bannya jelek bukan turanza kyk di brv 2022 saya
Pengalaman punya alvez, buat anak kuliah sdh 4 bulan. So far mobil ini enak dipakai, keluhannya mungkin fitur adasnya pernah salah baca kendaraan didepan, sehingga rem mendadak padahal tidak ada obstacle [2×], untuk suara rem keras kalau fungsi adas dinyalakan, jadi kadang di non aktifkan, sama foglamp kadang mati sendiri.. itu saja keluhannya, kalau dicoba yang ekstrem seperti ini belum pernah...
Bbm gmna
3 minggu yang lalu, Rush konde manual 2009.. dari semarang - subah - dieng lewat jalur itu. B aja.
Saya warga sekitar situ mas ridwan.. kebetulan seminggu 3x naik krakalan bawa mobil t120ss bawa muatan 1ton sampai 1.2ton aman2 aja. Tergantung kebiasaan sih.
Kebetulan dirumah jg ada venturer diesel metik, pernah coba nanjak krakalan naik bisa lari 75km/j😅.. agak nyiksa kaki2 sih. Cuman ngetes sekali aja.
Bagi tips om kalo bawa mobil penggerak depan,,ganti gigi 1 dari mana. ,atau dari bawah gigi 1
Sama tanjakan sikarim lebih ngeri mana mas
@@keluargabahagia6758 sikarim cuman 1.. kalau krakalan dari bawang sampai 0km tol kayangan nanjak truss... kanan kiri jurang
Sering kalo ke dieng lewat sini.. Tp pake motor.. Alhamdulillah aman teruss.. Mau sendiri apa boncengan, cobain juga mas ke tanjakan curug sikarim, mau via wonosobo apa via sikunir sabi semua tanjakannya 😀
Ini juga saya pernah liwat waktu masih jalan bebatuan aja... Hehehe poll smp sembungan udah gtu malam lagi,
hari rabu kemarin mau naik pake supra 125, boncengan ga kuat nanjak.. padahal masih ditanjakan desa deles.. mungkin efek mesin kurang fit juga😆
Satu minggu yang lalu lewat tanjakan situ pakai montor jupiter z th 2006 boncengan dan bwa tas carrier 40L an hampir tidak kuat nanjak tapi sesuai pak gub bilang gas aja trs alhamdulillah lolos.... Emng mengerikan si tanjakannya
Mas Ridwan...bisa di coba melewati tanjakan Curug sikarim, yg dari Wonosobo lewat jalur Swiss Van Java ke arah Dieng.. tanjakannya ngeri2 sedap juga tuhh....hehe
Sepertinya lebih ekstrim tanjakan Curug sikarim Dieng , daripada tanjakan krakalan bawang batang...
Iya tuhhh... tanjakan Curug sikarim menuju desa sembungan yg ke arah Dieng,emang lebih ekstrim dari krakalan...dan Pemandangan alamnya juga indah banget mulai jalur SWISS VAN JAVA nya ...👍
Tanjakan curug sikarim udh berhasil dilewatin nugroho febianto tp naik motor kopling, loss nanjak😅
@@henrydharmawan pas ngetrip solo touring pulau Jawa, perjalanan Jogja pulang ke Depok lewat jalur tengah pulau Jawa itu ya kak?
@@kemana_aja wah nonton yak ytb😆?
iya pas mudik lewat pantura, plg nerabas jalanan jalanan ekstrem..
Termasuk itu curug sikarim
penyampaian kata dan bahadanya enak banget...indonesia banget... pokok nya mantap lah dan semangan ttp jaga keselamatan...sekses selalu
Pdhl msh ada tanjakan yg lbh extrem di dieng yaitu tanjakan air terjun sikarim yg dr wonosobo ke dieng via sikunir.... Hehehe lbh mguras adrenalin 😂
Itu blm terekspose byk karena terlalu berbahaya, minimal mobil diesel yg lewat situ, tanjakan sih gk sepanjang krakalan tapi cukup curam
@@davidbagus6769 curam bgt, itu klo rem gak mumpuni mau dr sikunir arah wonosobo atau sebaliknya.... Siap2 lsg nyemplung ke jurang krn tikungannya patah kwkwkwk
Ga usah jauh² mas...coba tanjakan yang ke arah dari klaten ke gedang sari gunungkidul.
Om mobi & om fitrah harus nyobain jg tanjakan ini
Ngeri kang...liburan natal kmrn...tanjakan pertama kedua aman bawa r3,,tanjakan ketiga gk kuat rasanya pingin nangis...untung warga disana luar biasa tulusnya dlm menolong..akhirnya penumpang turun tinggal saya sendiri...alhamd langsung ngacir...kapok wes lewat situ...padahal cangar batu itu jg extrim tp masih bisa aq libas...salam dr gresik kang bosss
Pas ditanya brp biayanya, yg jaga ngeles euy jawabannya 😂 untung mas ridwan nyebutin 😁
Keknya tanjakan ke 2 yg paling woww. Dr tanjakan pnjg pertama, trus agak melengkung ke kanan trus patah kiri beuuhhhhh serasa manjat genteng. 😂😂
Di antara trio kwek kwek di dunia otomotif , baru ridwan hanif yg tes nanjak extreem . 🎉
Moladin udah pertama kesitu
@@AK-fj7sm iya bang , kamsud saya disini trio kwek2 itu fitra mobi ma ridwan . Kalo moladin mah ahli tanjakan ^^
Mulai dari warung kopi krakalan sampai tempat ojek tanjakan krakalan itu tanjakannya langsung ekstrim. Banyak yang kehilangan momentum karena dikiranya landai. Seperti kasusnya pak gub ini, dia kehilangan momentum. Rombongan Xmax saya dulu ada yang ngga kuat nanjak juga gara-gara terlalu santai. Habis itu naik ojek, kena 50rb 🤭 Tapi setelah tanjakan pertama, sudah tidak ada yang ekstrim lagi tanjakannya. Jadi tenang aja kalau udah lolos dari tanjakan krakalan, sampai Dieng sudah pasti aman tanpa perlu bantuan warlok.
Ada rute tanjakan terEXTREAM lagi di Brebes Salem gunung LIYO
Nah dalam hutan lagi setiap lebaran pasti lewat jalur ini sepi dan adem
Ya Salem extrim jg sy pernah bawa Avanza muatan full ga kuat nanjak
@@AnikahayAmikahya iya mas adem ya😇
@@warsitosito1326 pasti gak kuat mas,
Soalnya bener² jalannya nanjak banget di tambah lika likunya seperti huruf L bukan seperti huruf S
@@tarbhatarbha9802mantap jon..
Pernah lewat sini bawa reborn diesel, awalnya emang gak pede sih tp tenaga mobil masih oke diisi 5 penumpang doang jd lanjut, kalo elsapek kurang beban belakang grip nya ilang emang disini
Padahal di klaten ke gunung kidul ada tanjakan ekstrim juga lho. Tanjakan clongop namanya.
Jurang Jero atau Bundelan juga lumayan ektrim dari Klaten ke kampung saya Karangmojo lewat Ngawen
@@beathaflorence5386 belom pernah kalau lewat sana
Masih lebih curam clongop di banding bundelan , juga lebih panjang clongop ,aku orang cawas , cuma 6 km dari rumah kalau ke bundelan dan itu jalur sepedaan 😁
Bulan kemaren baru aja ke dieng lewat situ pake motuba kijang kapsul 1.8 efi, isi 6 orang dewasa alhamdulillah bisa nanjak dengan mulus tanpa bantuan, caranya pas tanjakan pos krakalan udah keliatan lgsg pindah gigi 1 tahan di 4000 rpm ngacir sampe atas.
Kalo manual menurut gue relatif bisa diandalkan.. kalo metic emang ngeri2 sedap.. apa lagi metic.nya tahun 2004 😅😅
Tampaknya si wolenk kepanasan transmisinya, makanya ridwan ngobrol2 dulu sambil nungguin transmisi dingin 😂.
Habis didinginin ya pasti enteng lahhhh jalannya wkwkwk
Semua mobil kepanasan lah
@@brifebri9615 cobain dulu transmisi cvt wolenk... Bentar doang langsung panas, beda sama transmisi mobil jepang. Gw ex user almaz juga pernah ke krakalan, mogoknya juga sama persis sebelum pos crew krakalan.. harus ngetem dulu.
Belum lagi kaki-kakinya ampassss kualitasnya, masa 3 tahun (odo 40k km) ganti rack steer 3x, ganti karet stabilizer. Hilihhhh ampasssss
Iya dong.. Masih panjang diatas 😂
Baru minggu lalu ke dieng lewat jalur krakalan, pake confero, berkabut hujan pula... Pemandangan keren sih
Wahhh, lewatin desa saya di kecamatan bawang tembus dieng....
Sehat2 selalu team kru mas ridwan hanif
cb ke kaligesing kulonprogo-purworejo sambil hunting duren pakdhe.naiknya dari perempatan kenteng.skalian piknik banyak objek wisata di area situ
Saya pernah tanjakan paling ekstrim di Lampung mas puncak sari Ringgung pake Wuling Cortez 2018 manual
Alhamdulillah aman masss ga ada masalah
Baru aja lewat pakai xenia MI 2005 dan langsung pengen komen dikonten ini. Alhamdulillah selamat sampai pucuk. Padahal dulu udah wanti" gamau lewat sini tapi apalah daya hanya mengandalkan google maps. Hati" udah mulai musim hujan man teman.😂
Mumpung deket Pekalongan. Coba ke Dieng Lewat jalur Petungkriyono Bang. Dijamin memacu Adrenalin juga. View nya juga indah di situ banyak Tempat Wisata yang Menarik.
Next time cobain jg trek kali biru pule payung tumpeng menoreh puncak suroloyo di perbukitan menoreh kulon progo
konten tanjakan itu sebenernya ditanggapi positifnya sih masih dapat karna kita stress test mobil tsb maksimalnya apa. meskipun end user yg beli mentok nanjak puncak atau daerah batu-malang serta utamanya nanjak parkiran mall.
tapi di satu sisi, sebenernya netizen cari titik mati nya ni mobil gimana, sehingga bahan gorengan. karna maklum aja masyarakat non civilized gini lebih suka yg berbau negatif utk dihujat daripada mengapresiasi sih (eh sori curhat) wkwkkw
Bener 😂
Kmaren liat moladin pake xl 7 stop n go kuat dan ttp nnjak ya.
Mantap jg berarti XL 7 ya.
2021 pas libur kebaran, aslinya kan gk boleh pergi2, tapi nekat aja, heheheh, ke dieng, lewat situ, tapi itu belum viral, jg gk tau kalau ekstrem, naik Ignis 2017 AGS, 4 dewasa 2 anak2... lancar jaya.. emang kerasa ekstrem tapi lancar2 aja.... malah yg gk nyaman itu aksesnya sempat lewat kampung yg rada sempit (diselimurin sm gugle)
Sebenernya di pulau jawa banyak jalan tanjakan2 ekstrim. Terutama daerah perbukitan atau pegunungan tp gak sepopuler krakalan dll yg wisatanya terkenal
Bang gw pernah ngalimi rem blong karena dish nya over hit , karena beban banyak dan turunanya terzal untung engeh rem gak pakem akhirnya berenti siram pake air alhamdulillah bisa lgi
Jangan disiram air, biarin aja adem dengan sendirinya. Piringan bisa gelombang atau retak nantinya
@@ridwanhr oke bang makasih infonya
Alhamdulillah waktu saya coba jalan situ pake pajero enteng mas, emang kek nya kudu cc besar kalo lewat situ😂 tapi nomor 1 tetep skillnya driver ygy😊
Atau mobil diesel 😅 buat beginner pake diesel aja deh effortless incline bro for diesel
@@davidbagus6769 iya bang tergantung juga kendaraan apa yg kita bawa😅 tapi ini tanjakan emang gabisa dianggap remeh serius dah😅
pajero setengah gas juga naek , emg parah torsinya 😂😂
@@bambangbudimulyanto368 iya bang enakeun pisan, emang habitat aslinya di jalanan begituan kek nya😅 ga harus pajero juga si mobil apapun bisa "asal mumpuni"
Pernah coba jalan ini pake innova bensin dan kebetulan banget pas hujan. Paling berat ada ditanjakan cuplikan 24:07 yg waktu itu belum di tambal dan bener bener patah betonnya. Lumayan bikin deg deg ser, tapi nagih 😂
hari ini saya melewati tanjakan krakalan yg fenomenal memakai Allnew Terios X matic 2018 kondisi mesin standar baru diservis .. dengan 4 orang dewasa plus bawaan koper dll yg lumayan berat...gak ada masalah berarti dgn posisi Gear 2 AC dimatikan tinggal kickdown saja sampe crew krakalan nawarin opsi bantuan.. alhamdulillah gaspoll bablas sampe tol langit lanjut Dieng.
Saran buat pengguna jalan lewat tanjakan Krakalan.. persiapkan mobil dlm kondisi prima...
Minta infonya dong buat kondisi jalan disana kira2 mobil ceper aman dilaluin gak ya?
Adalagi boleh dicoba tanjakan extreme deket curug sikarim swiss van java
cuma saran tanjakan watu ceper curug sikarim masih daerah dieng juga bang cobain asik disitu nanjaknya.pemandangan juga bagus
yg diatasnya sikarim ya pak? itu ngeri banget
@@review-rosok1609 iya betul sekali.tanjakanya sangat extreme
Cobain tanjakan clongop mas ridwan di klaten selatan gantiwarno jalan tembus ke jogja gunung kidul... Lumayan ngeri juga pas naik atau turunnya...
Up....tanjkan berapa derajad min?
Alhamdulillah, saya pake Xenia 1.3 2013 aman2 aja.....memang momentum ambil gigi 1 nya harus pas (di bandul kalo istilah jawa nya) dan jangan nerveous biasa saja
Di bandul mksudny gmn om
@@agung4740 maksud nya, posisi ke gigi terendah lebih awal, jangan sudah pada posisi menanjak. Mesin dirasa gerung2 dikit gak apa2 sebentar. Gitu mas
Mas ridwan coba tanjakan di tunggangan jatiroto kabupaten wonogiri jawa tengah
Tak 13october kami dengan 12 penumpang termasuk supir naik ke krakalan ,dengan Toyota hiace 2023.hampir2 tidak ada masalah sampai dieng .cuma hati2 waktu berpakaian dengan truk 3/4.harus extra hati2
Om ridwan mumpung udah di krakalan pulangnya lewat sirangkel. Curuk sikarim wonosobo itu lebih ekstrim lagi om
Om Ridwan, diKlaten ada juga om tanjakan yg eskrim....coba om yg tanjakan Clongop. Dari Wedi kearah Gedang Sari Gunung Kidul. Jalur tsb bisa menghemat waktu 1 jam ke Gunung Kidul. Coba om Ridwan nikmati sensasinya
Up...tanjakan brapa derajad min?
Alhamdulillah avanza 2013 manual bulan kemarin naik ke sana aman sentosa .. tapi dari bawah udah main gigi satu agak ngeden nyiksa mesin sih tapi alhamdulillah sampai atas gak kehabisan nafas
Pengalaman Raize 1.2 N/A cvt aman disini.. isi full penumpang dan full barang.. tanpa momentum.. lancar jaya..
jaman mau di bangun masih berupa wadas karna cari cepat ke dieng kita lewat jalan krakalan naik motor win tanpa boncengan ngacir aja,pas arah pulang kampas rem kebakar semua rem blong tromol depan blakang hangus kita pulang tanpa rem alhasil ngakalin dengan turun motor gigi satu mesin kita matiin.alhamdulillah selamat sampai rumah
Saya pernah om, sigra 1200cc 3 penumpang naik krakalan pas hujan deras, mana simpangan sama truck sayur, tpi alhamdulillah tetep naik aman
Mantap Dan Keren Mas Ridwan Hanif 🫡👍👏🏻😊🔥🔥🔥
Metode tes masih di bawah Moladin krn ga ada tes Stop and Go. Tapi memang hanya mobil tertentu yang bisa lolos tes. Mercy aja gagal nanjak.
selain faktor kemiringan kondisi jalan juga mempengaruhi..
itu jalanan beton dan bnyak kerikil jadi ban susah dapat grip...
coba tu jalanan aspal dan mulus pasti ga bakalan susah2 amat tu tanjakan..
apaan, altitude disitu utamanaya bikin oksigen jg lebih tipis
Coba pulangnya lewat Wonosobo sapuran purworejo, nyambung ke jalur alternatif purworejo jogja lewat kaligesing, itu ekstrim juga. Lewat tanah kelahiran istri mas wahid.
Sya pake expender ultimate metic 4 orang dewasa bobot 74 SD 104, 2 orang anak2 bobot 36...Alhamdulillah naik sampe toll khayangan... Walaupun agak bau sangit dikit...😂😂😂... Pulang pergi lewat krakalan aman...
Jatim juga punya, jalan cangar tuh
Pernah lewat sini pake Innova bensin keluaran 2005 alhamdulillah kuat, lewat sini mangkas jarak bgt, Limpung (Batang) - Dieng gak sampe 1 jam.
Gunung liyo brebes ke majenang cilacap om. Lebih ekstreme. Bisa sampe 30° an.
Pernah lewat situ tengah malem dari Tangerang, puncak, bandung, mau menuju Wonosobo dieng pake Agya 2018 1.2 TRD manual full muatan. Tengah malem ga kelihatan apa², pas paginya kaget ternyata kanan kiri jurang. Udah jalan rusak. Nanjak terus sampai puncaknya. Pengalaman luar biasa dan menegangkan.
Merayap ga bang pake agya 1.2 ? Mesin ngeden2 gitu meraung2 ? Apa biasa aja ?
Jadi Inget Bulan Madu ke Dieng sama bini lewat jalur sini bawa Sigra..
Alhamdulillah mobil Naik lewat Jalur Sini bawa Sigra 1.2.
Wuling kalo soal design emang ga pernah kalah. Bismillah kebeli suatu saat nanti🥺
Pak gubernur. Coba tanjakan gunung lio, dari arah kuningan menuju salem. Karna terakhir lebaran lewat sana, yg arah naii semua di putar balik di tengah jalan oleh basarnas. Basarnas sampai stand by langsung disana pake truk.
Ada juga tanjakan extrem jawa barat jalur alternatif palabuhan ratu om ridwan
Coba tanjakan Alas Malang, Kemranjen, Banyumas
Coba test mobil di Tanjakan Munjungan Trenggalek Jawa Timur melalui kecamatan Kampak
Coba tanjakan kamojang mas, Garut via jalan kamojang Ciparay