@@leGrille200 War eigentlich abzusehen. Die Turbos vom RS5 machen schon so früh Druck, dass er ca 2000u/min früher sein volles Drehmoment hat. Somit zieht er am Start etwas weg, was der R8 dann aber durch seine Drehfreudigkeit, der schnelleren Schaltzeiten und dem Leistungs- und Gewichts-Vorteil wieder raus holt. 😁
Prinzipiell gute Sendung, aber man könnte die das Format an der stelle der Informationsbeschaffung etwas kürzen. Man braucht z.B. nicht in jeder Sendung zu sehen, wie Bloch auf die waage fährt und dann die Werte abliest, eine Tabelle mit den Werten und zwei Sätze aus dem Off reicht da auch. Davon abgesehen wären Viertelmeilezeiten auch sehr interessant.
@@kingsamet5667 Wie uns die AMS-Videos lehren gilt das für alle Hersteller. Nun vergleiche mal bei beiden Autos die Herstellerangaben und dann denk mal scharf nach.
Der RS5 ist schon geil. Den gab es nur als Coupé und nun doch als Sportsback. Für mich die beste Mischung aus Alltagstauglichkeit, Design, Ästhetik, Geräumigkeit und Fahrspaß. Der R8 ist natürlich sportlicher und ein wenig teurer.... was relativ ist, denn auf lange Sicht kommen noch erheblich teurere Wartungen und Reparaturen hinzu. Den RS5 kann ich an jeder Werkstatt reparieren lassen, den R8 nur an zertifizierten, die auch die Software und Werkzeuge haben. Der RS5 ist auch nicht günstig in der Anschaffung, aber für mich das bessere Paket. NATÜRLICH würde ich gerne einen R8 fahren, aber der RS5 ist ein realistischerer Traum. Im Moment fahre ich A5 Sportsback. Als nächstes schiele ich auf S5 oder vielleicht sogar nen paar Jahre alten RS5
Wie ist das eigentlich mit der Relation zum Kaufpreis? Wie unterscheidet sich der Rs3 zum TT und dieser zum RS5, lohnt sich das mehr zu investieren für die "mehr" Leistung die man dort bekommt ? Potenzial zur motor Leistungssteigerung? Lohnt es sich da eher das kleinere Modell zu nehmen und entsprechend Hard- und Software drauf zu verändern ?
Gutes Video👍🏻 aber es wär noch genauer wenn ihr die Leistung aufnem Prüfstand noch testen würdet dann hätte man das exakte Leistungsgewicht. Aber trotzdem gut :D
Ist ja alles schön genau ud gut erklärt... nur wenn mann dann nur ein einziges Dragrace als Entscheidungsträger herninmt, dann war der Rest fast umsonst 🤔
Das Leergewicht des RS5 Sportback ist laut techinscher Daten: 1720 kg ohne Fahrer und 1795 kg mit Fahrer. Also ist er "nur" 72 kg schwerer als angegeben. Sonst schönes Video!
Alex sagt das der RS5 als hersteller Angabe ein Gewicht von 1685kg Audi gibt aber an das er ein Gewicht von 1760-1795kg hat. Ist das euer Ernst uns mit falschen Angaben zu Informieren?
Bescheisst Audi bei jeder Angabe? Verbrauch, Gewicht, Emmisionen. Was noch? Stimmt die Leistungsangabe überhaupt? Ach ja, die Preisangabe ist richtig angegeben.
Wenn ihr schon mal dabei seid so ein aufwendiges Video zu machen, dann macht doch bitte auch ein Rolling-Race! Ist auch interessant. Siehe Carwow! Die wenigsten Nutzer werden wahrscheinlich im Alltag ein Drag Race fahren :-). Allerdings wäre es schon mal interessant, wie z.b. ein TTRS im Vergleich zum R8 bei 80-90km/h ´wegzieht´. :-)
3:05 auf die waage gestellt, aber nicht abgelesen !? soll ich jetzt daumen runter oder hoch geben? oder ist da eine große versteckte blitzschnelle anzeigetafel hinter der kamera, auf die er geschielt hat? :)
kommt nur mir das so vor oder stimmt was bei dem letztes RACE nicht.... Beim Start ist der TT so weit vorne und der RS5 so weit hinten, und plötzlich gibt es eine andere CAM und der RS5 ist nur knapp hinter dem R8 und der TT vorletzter!!! das passt auf eine 1/4 Meile nicht zusammen.... das scheint mir so als wenn man das reale erste Rennen nicht so veröffentlichen dürfte... der RS5 kann ja nicht letzter werden und der R8 nur knapp vor dem TT....... ich würde gern mal der erste Video ohne Schnitt sehen, aber bis zum ENDE!!!!!!!
Geiles Video auch am Ende die 4 Modelle zusammen. Aber erstmal nach Werkseingaben wiegt der RS5 Sportback ~1780kg und nicht 1680 oder was der Herr Bloch gesagt hat. Der RS5 Coupe ist leichter ~1730kg und ich weiß nicht warum ihr den nicht genommen habt.
14:56 R8 kommt als erster weg, aber der TTRS geht trotzdem in Führung. Dann Schnitt bei 15:04 und der R8 liegt bereits sehr früh weit vorne. Leute, aber das ist definitiv aus verschiedenen Versuchen zusammengeschnitten, und ohne Erklärung völlig unglaubwürdig. Bitte erklärt das euren treuen Zuschauern.
Bloch war schneller am start bzw. kleiner frühstart , turbomotoren mit launchcontrol haben schon bei niedriger drehzahl viel leistung . deswegen liegt der TT zuerst vorne , der R8 braucht drehzahl .
Wäre cool, wenn man, falls möglich, noch die genaue Leistung der Autos ermittelt. Aber hier hattet ja schon letztes Mal erwähnt, dass Prüfstände recht teuer wären. Schade.
Philipp ist mir neu das es für Wandlergetriebe eine Launch Control gibt.. Technisch - soweit mein Kenntnisstand - nicht möglich. Außer halt die Launch Control „Pumpt“ in den Wandler, was ich mir nicht vorstellen kann, da Materialmord und sonst auch die Werkstätten bei Nachweiss keine Gewährleistung auf evtl. Getriebeschäden geben.
Sehr schönes Video, aber ich hätte mir am Ende noch die Zeiten von allen für die 1/4 Meile und die O-100 bzw. 0-200 km/h Zeiten gewünscht. So wirkte das Video auf einmal so abrupt beendet.
@@leonrambach1216 Du meinst von TTRS und dem RS3? Da hast Du Recht, deren Werte wurden nicht genannt. Da war man bei AMS wohl der Meinung, dass man sich die Werte aus dem betreffenden Video selbst holen kann... 😉
Hier sieht man wie entscheidend doch der Fahrer in einem solchen Test sein kann, beim letzten Test ist der RS5 vor dem TTRS im Ziel, aber die Zeiten der 1/2 Meile zeigen beim RS5 19,52s und beim TTRS 19,08s.
Leergewicht in kg*: 1795 * Fahrzeugleergewicht mit Fahrer (75 kg) und Kraftstoffbehälter zu 90% gefüllt, ermittelt nach der VO (EU) 1230/2012 in der gegenwärtig geltenden Fassung. Durch Sonderausstattungen können sich das Leergewicht und der Luftwiderstandsbeiwert des Fahrzeugs erhöhen ....das hab ich zum Audi RS5 Sportback bei audi.de gefunden... Schön wenn ihr so toll messen könnt aber beim Recherchieren hapert es wohl noch.
Nette Tests, mir würde allerdings bei der ganzen Längsdynamik noch etwas zur Querdynamik zusagen. Zum Beispiel mit den Fahrzeugen jeweils noch einen Slalom oder die Kreisbahn
Achtet mal auf den Fahrer der wartend im RS5 sitzt. (ab dem Zeitpunkt wo es zum RS5 zur Motorhaube geht) Man könnte interpretieren das er genervt ist oder Langeweile hat... Würde ich austauschen beim nächsten Video :) Vorallem kommt das mit dem Kopf (Helm) schütteln irgendwie frech rüber. Empfinde nur ich das so ?
Moin! Bei allem Respekt, Herr Bloch, aber was soll denn schon wieder dieser dösige Vergleich von Leergewicht und tatsächlichem Gewicht. Entweder sie messen Leergewicht gegen Leergewicht, oder nehmen gleich die offiziellen Angaben von Audi. RS5, ist mal so nebenbei ein Sportback, 1795 kg, inkl. Fahrer und 90% Sprit, R8 1670 kg, inkl. Fahrer und 90% Sprit. Dann muss man auch nicht rumbrüllen, dass der Sportback 182 kg mehr als die „ihre Werksangabe“ wiegt, die, wie schon beschrieben, bei 1785 kg liegt.
Es geht eher darum, dass die Werksangabe ziemlich praxisfern ist. Ein Auto ganz ohne Fahrer, Sprit, Motoröl, etc sieht man ziemlich selten auf der Straße.
Ben Bonaparte Lies‘ bitte noch mal. Audi gibt keine Leergewichte, sondern Gewichte inkl. Fahrer mit 75 kg und zu 90% gefülltem Tank an. Nachzulesen auf der Website. RS5 Sportback 1785 kg, R8 Perfomance 1670 kg.
Den Audi RS5 hätte man jetzt auch mit dem Nissan GTR vergleichen können. Bei kosten um die 100 000 Euro, wobei der RS5 mit etwas Ausstattung wohl eher darüber liegt und beide haben Allrad- und vier Türen.
Der RS5 gehört als Coupe getestet! Der wiegt 65 kg weniger. Mich wundert wo die Gewichtsangaben von AMS herkommen??? Laut Audi Österreich (auf audi.de fehlen die technischen Daten weil MJ. 2019 nicht mehr bestellbar ist) wiegt der RS5 Sportback 1795kg mit 75kg Fahrer und 90% vollem Tank. Der Tank von AMS ist ja voll, plus ca. 10kg also ca. 1805 kg, die gemessenen Werte von AMS sind doch nicht so weit entfernt wie vorgeworfen.
Komisch auf der Audi Homepage ist der RS5 Coupe mit 1730 Kg Leergewicht gelistet und der RS5 Sportback mit 1795 Kg Leergewicht (Audi.at) leider hat die Deutschen Audi Seite keine Technischen Daten gelistet .... der R8 mit 1670 Kg ...
Es hat etwas mit der Gewichtsangabe nach DIN oder EU zu tun. Die einen zählen 90% Tankinhalt und Fahrer inkl. Gepäck dazu(75kg), die andere hat diese Werte nicht und daher sind die Angaben stets geringer. Ferrari gibt sogar Trockengewicht an, also ohne Flüssigkeiten. Leider ist das nicht einheitlich geregelt (in Dtl.)
Nicht mehr so frontlastig wie früher 😂 finde ich ja ganz lustig dass man auch noch so tut als hätte man da einen Unterschied gemerkt zum älteren Modell obwohl der alte die gleiche Verteilung hatte
Beim Quartett hat der RS5 aber mega den Start verpennt... Er doch im Duell gegen den R8 noch ein ganzes Stück vorne. Und warum muss ich mir den Bloch anschauen, wenn der TT gerade vorne liegt? Cutter, setzen 6!
„Machen wa die Klappe mal zu, bringt uns später ein bisschen weniger Luftwiederstand“ 😂😂😂
Ich bin wider dem Wiederstand. 😉 🙃
es wiedert mich an
Bei den Vergleich stellt sich von Anfang an eigentlich nur die Frage, wie viel langsamer der RS5 ist.
obwohl er beim Start ja tatsächlich kurz vorn lag, hätte ich so nicht erwartet...
@@leGrille200 War eigentlich abzusehen. Die Turbos vom RS5 machen schon so früh Druck, dass er ca 2000u/min früher sein volles Drehmoment hat. Somit zieht er am Start etwas weg, was der R8 dann aber durch seine Drehfreudigkeit, der schnelleren Schaltzeiten und dem Leistungs- und Gewichts-Vorteil wieder raus holt. 😁
i know Im quite randomly asking but do anyone know of a good website to stream new tv shows online?
Prinzipiell gute Sendung, aber man könnte die das Format an der stelle der Informationsbeschaffung etwas kürzen. Man braucht z.B. nicht in jeder Sendung zu sehen, wie Bloch auf die waage fährt und dann die Werte abliest, eine Tabelle mit den Werten und zwei Sätze aus dem Off reicht da auch.
Davon abgesehen wären Viertelmeilezeiten auch sehr interessant.
Ist das RS5 Coupé nicht leichter und eher für diesen test geeignet als der 4türer?
Genau das habe ich mich auch gefragt
Audi RS5 Sportback 1795kg Leergewicht
Audi RS5 Coupé 1730kg Leergewicht
Quelle: Audi Österreich
Huracan Performante vs R8 Performance bitte !!
King Samet 20Ps unterschied🤨
@@-.-9141 Das muss nicht unbedingt was heißen
keine Chance für den R8...der Performante ist viel leichter und zudem noch mehr Leistung.
@@mTwMarco vielleicht in der theorie auf den papieren aber wie sieht's in der Praxis aus???? Nicht alles was angegeben wird stimmt !
@@kingsamet5667 Wie uns die AMS-Videos lehren gilt das für alle Hersteller. Nun vergleiche mal bei beiden Autos die Herstellerangaben und dann denk mal scharf nach.
Ich finde die bloch vd einfach nur toll 👍
M5 f90 wäre mal geil gegen den neuen rs6
Mustang GT gegen Camaro SS wäre auch ein netter Vergleich 😍
Keine halben Sachen!
Dann kommt aber auch ein Challenger Hellcat und eine Corvette ZR1 mit ins Spiel...
@@benutzername100 Um Himmlers Willen...
Corvette ZR1 macht wohl alle anderen nass das steht fest!
Der RS5 ist schon geil. Den gab es nur als Coupé und nun doch als Sportsback. Für mich die beste Mischung aus Alltagstauglichkeit, Design, Ästhetik, Geräumigkeit und Fahrspaß. Der R8 ist natürlich sportlicher und ein wenig teurer.... was relativ ist, denn auf lange Sicht kommen noch erheblich teurere Wartungen und Reparaturen hinzu. Den RS5 kann ich an jeder Werkstatt reparieren lassen, den R8 nur an zertifizierten, die auch die Software und Werkzeuge haben.
Der RS5 ist auch nicht günstig in der Anschaffung, aber für mich das bessere Paket. NATÜRLICH würde ich gerne einen R8 fahren, aber der RS5 ist ein realistischerer Traum. Im Moment fahre ich A5 Sportsback. Als nächstes schiele ich auf S5 oder vielleicht sogar nen paar Jahre alten RS5
ich glaube das der r8 nen klitze kleinen vorteil hat gegenüber dem rs5, kann mich aber auch irren.
Ich glaube auch. Ich meine der rs5 hat 2 Türen mehr.
R8 vs neuen Rs6 sollte ja bald möglich sein:))
Robin Bri ja rs6 wurde vorgestellt
Bloch und Matthias Malmedie, meine beiden Lieblinge in diese Branche!
Der Malmedie ist kein Rennfahrer und war auch noch nie einer!
@Privat Priat Malmedie ist jetzt auch alles andere als ein erfolgreicher Rennfahrer gewesen was nicht von Menzel behauptet werden kann
Malmedie? Dieser Kasper?
Liebe diesen Kanal,auch wegen dem Herrn Bloch,witzig humorvoll informativ,ohne nervige Kommentare...super
Vielleicht hätte man nicht das Rs5 Sportbackmodell nehmen sollen. 🙈
Warum liegt der R8 anfangs ständig hinten? Reifen kalt?
Von welchem Hersteller sind diese Radlastwagen?
Wie ist das eigentlich mit der Relation zum Kaufpreis? Wie unterscheidet sich der Rs3 zum TT und dieser zum RS5, lohnt sich das mehr zu investieren für die "mehr" Leistung die man dort bekommt ? Potenzial zur motor Leistungssteigerung? Lohnt es sich da eher das kleinere Modell zu nehmen und entsprechend Hard- und Software drauf zu verändern ?
Sehr spannende Serie von euch, macht weiter so 💪
Habt Ihr vielleicht die Gewochtsangabe des RS5 Coupé angesetzt?
Was ist denn mit "euch" passiert, also qualitätsmässig?! Weiter so!
Um Welten besser als die gekaufte Autobild
Seitdem Bloch dabei ist geht das so.
Mehr von dem Format bitte 👍🏼
toller video- auto motor sport danke
Bloch For Car President
For Verkehrsminister.
Gutes Video👍🏻 aber es wär noch genauer wenn ihr die Leistung aufnem Prüfstand noch testen würdet dann hätte man das exakte Leistungsgewicht. Aber trotzdem gut :D
Was soll denn inzwischen hecklastig bedeuten? Das ist von Anfang an beim a5 so
Boah alter der neue Audi R8 also die 2019 Version ist so fucking sexy.
Der schaut noch agressiver als der Vorgänger aus.
Bitte auch unterschiedliche Hersteller vergleichen mit identischer Leistung.
Die Videos sind echt informativ und spannend einfach geil jedesmal 🤩
Wieso hat der R8 ausgerechnet wenns um Gewicht geht die Performance Parts Felgen drauf? Ich glaube da hat Audi versucht ein bisschen zu tricksen...
Wie kommt es, dass die Gewichtsunterschiede zwischen der Realität und den Herstellerangaben so stark variieren?
Gibts euch bald auch in 4K?
Ich habe einfach schon die ganze Nacht darauf gewartet 🙃
Was habt ihr denn da noch aus Ingolstadt im Hintergrund stehen...? Das Grün sieht ja heiß aus...
Und jetzt ist der rs6 schon da
Viktor Royal Nein, ist er nicht.
Nein ist er nicht. Kannst ihn zwar vorbestellen aber er wird noch nicht geliefert
Welche Reifen sind auf dem R8?
Michelin Pilot Sport Cup 2
Dartauf hab ich sehnsüchtig gewartet!
Bloch ist sicher der bessere Moderator bei euch, vielen Dank für diese Videoreihe!
Was fährt da bei 11:54 für ein Auto vorbei ?
Evtl. neue Supra
Ist ja alles schön genau ud gut erklärt... nur wenn mann dann nur ein einziges Dragrace als Entscheidungsträger herninmt, dann war der Rest fast umsonst 🤔
Sehr geil
@auto motor und sport
Die Zeiten für die 1/4 Meile am Ende bitte noch. (-:
Hätte ich auch mal gerne gewusst. Kann mir bei bestem Willen nicht vorstellen, dass der TT hinterm RS5 ankommt.
Das Leergewicht des RS5 Sportback ist laut techinscher Daten:
1720 kg ohne Fahrer und 1795 kg mit Fahrer.
Also ist er "nur" 72 kg schwerer als angegeben.
Sonst schönes Video!
Alex sagt das der RS5 als hersteller Angabe ein Gewicht von 1685kg Audi gibt aber an das er ein Gewicht von 1760-1795kg hat. Ist das euer Ernst uns mit falschen Angaben zu Informieren?
Bescheisst Audi bei jeder Angabe? Verbrauch, Gewicht, Emmisionen. Was noch? Stimmt die Leistungsangabe überhaupt? Ach ja, die Preisangabe ist richtig angegeben.
7:32 😂😂 bester mann 👌🏼
Wenn ihr schon mal dabei seid so ein aufwendiges Video zu machen, dann macht doch bitte auch ein Rolling-Race! Ist auch interessant. Siehe Carwow! Die wenigsten Nutzer werden wahrscheinlich im Alltag ein Drag Race fahren :-). Allerdings wäre es schon mal interessant, wie z.b. ein TTRS im Vergleich zum R8 bei 80-90km/h ´wegzieht´. :-)
Einfach nur geil, super Autos super Moderator 👏👍
3:05 auf die waage gestellt, aber nicht abgelesen !? soll ich jetzt daumen runter oder hoch geben? oder ist da eine große versteckte blitzschnelle anzeigetafel hinter der kamera, auf die er geschielt hat? :)
Die Wage sendet das Gewicht zu den Gerät auf den Tisch.
E63 AMG T-Modell Familienlaster schneller von 0 auf 100 als der nagelneue Supersportwagen R8 Performance... krass!!!
MRA :-)
sauger gg Turbo
?
Nur die Herstellerangabe der R8 ist in ca 3,1 Sec auf 100 und das ist schneller als der e63s🤨
@@maxhofer3862 ja er ist normalerweise auf 2,8-2,9
Zwei Super-Rennen, obwohl ich mir schon denken konnte, wie es ausgeht.
kommt nur mir das so vor oder stimmt was bei dem letztes RACE nicht.... Beim Start ist der TT so weit vorne und der RS5 so weit hinten, und plötzlich gibt es eine andere CAM und der RS5 ist nur knapp hinter dem R8 und der TT vorletzter!!! das passt auf eine 1/4 Meile nicht zusammen.... das scheint mir so als wenn man das reale erste Rennen nicht so veröffentlichen dürfte... der RS5 kann ja nicht letzter werden und der R8 nur knapp vor dem TT....... ich würde gern mal der erste Video ohne Schnitt sehen, aber bis zum ENDE!!!!!!!
gibt es noch eine Auflösung zu diesem Sachverhalt?
Geiles Video auch am Ende die 4 Modelle zusammen. Aber erstmal nach Werkseingaben wiegt der RS5 Sportback ~1780kg und nicht 1680 oder was der Herr Bloch gesagt hat. Der RS5 Coupe ist leichter ~1730kg und ich weiß nicht warum ihr den nicht genommen habt.
Wo sind die Zuffenhausener ?
Welche Farbe würde sich denn dann Herr Bloch bestellen?
Schöne Autos 🤗
also nichts gegen unseren herrn Bloch und klasse Folge aber war der gute Herr hier Betrunken?
Wieso ist es “legal” das Gewicht falsch anzugeben?
wettenFTW das Normgewicht stimmt schon aber die messen das wahrscheinlich mit wenig Sprit, Öl, Kühlwasser, Scheibenfrostschutz usw
Es wird das Fahrzeuggewicht in der Basisausstattung angegeben. Je mehr Extras, desto schwerer der Wagen
14:56 R8 kommt als erster weg, aber der TTRS geht trotzdem in Führung. Dann Schnitt bei 15:04 und der R8 liegt bereits sehr früh weit vorne. Leute, aber das ist definitiv aus verschiedenen Versuchen zusammengeschnitten, und ohne Erklärung völlig unglaubwürdig. Bitte erklärt das euren treuen Zuschauern.
Hab genau das gleiche gedacht! Ausserdem soll der TTRS schneller auf 200 sein als der RS5. Trotzdem kommt er nach diesem durchs Ziel.
Bloch war schneller am start bzw. kleiner frühstart , turbomotoren mit launchcontrol haben schon bei niedriger drehzahl viel leistung . deswegen liegt der TT zuerst vorne , der R8 braucht drehzahl .
Super Format, bitte mal mit BMW ;)
Wäre cool, wenn man, falls möglich, noch die genaue Leistung der Autos ermittelt. Aber hier hattet ja schon letztes Mal erwähnt, dass Prüfstände recht teuer wären. Schade.
Ford Focus ST vs Hyundai I30N wäre mal interessant
Da hat der Kollege im RS5 aber dezent in den Wandler gepumpt 😂
Nennt sich launch control :D
Philipp ist mir neu das es für Wandlergetriebe eine Launch Control gibt.. Technisch - soweit mein Kenntnisstand - nicht möglich. Außer halt die Launch Control „Pumpt“ in den Wandler, was ich mir nicht vorstellen kann, da Materialmord und sonst auch die Werkstätten bei Nachweiss keine Gewährleistung auf evtl. Getriebeschäden geben.
@@EUHolyhealer Der neue BMW M5 besitzt eine Wandlerautomatik und hat Launch Control ;)
Die 1/4 Meilen Zeiten wären interessant.
Nur das die ps zahl bei V10 nie stimmt die haben am prufstand max 580ps neu...
Was ist denn mit dem RS7 gg den RS5
M4 vs RS5 vs C63
Hi Bloch. Guter Mann. Weißt Du ob eine RS6 Limousine geplant ist?
nein, wird es nicht geben.
Sehr schönes Video, aber ich hätte mir am Ende noch die Zeiten von allen für die 1/4 Meile und die O-100 bzw. 0-200 km/h Zeiten gewünscht. So wirkte das Video auf einmal so abrupt beendet.
Die 0-100 und -200 Werte werden doch genannt?
@@karlihoinzi9952 Beim letzten Drag Race ganz am Ende? Sicher? Wenn ja muss ich des wohl übersehen haben.
@@leonrambach1216 Du meinst von TTRS und dem RS3? Da hast Du Recht, deren Werte wurden nicht genannt. Da war man bei AMS wohl der Meinung, dass man sich die Werte aus dem betreffenden Video selbst holen kann... 😉
Warum zum Teufel wurde nicht das Coupé vom RS5 genommen sondern der schwerere Sportback?!?
...also, wer jeden Ampelstart gewinnen will, der kauft den TT ;-)
Hier sieht man wie entscheidend doch der Fahrer in einem solchen Test sein kann, beim letzten Test ist der RS5 vor dem TTRS im Ziel, aber die Zeiten der 1/2 Meile zeigen beim RS5 19,52s und beim TTRS 19,08s.
Ja soweit wie der TTRS vorne war hätte der RS5 niemals so aufgeholt. Da stimmt was nicht.
Leergewicht in kg*: 1795 * Fahrzeugleergewicht mit Fahrer (75 kg) und Kraftstoffbehälter zu 90% gefüllt, ermittelt nach der VO (EU) 1230/2012 in der gegenwärtig geltenden Fassung. Durch Sonderausstattungen können sich das Leergewicht und der Luftwiderstandsbeiwert des Fahrzeugs erhöhen ....das hab ich zum Audi RS5 Sportback bei audi.de gefunden... Schön wenn ihr so toll messen könnt aber beim Recherchieren hapert es wohl noch.
Nette Tests, mir würde allerdings bei der ganzen Längsdynamik noch etwas zur Querdynamik zusagen. Zum Beispiel mit den Fahrzeugen jeweils noch einen Slalom oder die Kreisbahn
Achtet mal auf den Fahrer der wartend im RS5 sitzt. (ab dem Zeitpunkt wo es zum RS5 zur Motorhaube geht) Man könnte interpretieren das er genervt ist oder Langeweile hat... Würde ich austauschen beim nächsten Video :) Vorallem kommt das mit dem Kopf (Helm) schütteln irgendwie frech rüber. Empfinde nur ich das so ?
Cool endlich was geiles aus Deutschland 💪🚀
Frage mich wo der R8 sein Mehrgewicht hat?
Moin! Bei allem Respekt, Herr Bloch, aber was soll denn schon wieder dieser dösige Vergleich von Leergewicht und tatsächlichem Gewicht. Entweder sie messen Leergewicht gegen Leergewicht, oder nehmen gleich die offiziellen Angaben von Audi. RS5, ist mal so nebenbei ein Sportback, 1795 kg, inkl. Fahrer und 90% Sprit, R8 1670 kg, inkl. Fahrer und 90% Sprit. Dann muss man auch nicht rumbrüllen, dass der Sportback 182 kg mehr als die „ihre Werksangabe“ wiegt, die, wie schon beschrieben, bei 1785 kg liegt.
Es geht eher darum, dass die Werksangabe ziemlich praxisfern ist.
Ein Auto ganz ohne Fahrer, Sprit, Motoröl, etc sieht man ziemlich selten auf der Straße.
Ben Bonaparte Lies‘ bitte noch mal. Audi gibt keine Leergewichte, sondern Gewichte inkl. Fahrer mit 75 kg und zu 90% gefülltem Tank an. Nachzulesen auf der Website. RS5 Sportback 1785 kg, R8 Perfomance 1670 kg.
Ben Bonaparte PS: Ich kann ja auch nicht darüber meckern, wenn ein 10 Liter Eimer leer leichter ist, als gefüllt.
Tesla Model s vs x vs 3...?
Vs roadster
Wie langweilig ätzend die Trumpschüsseln
nadelstich1 schonmal gefahren? Einfach ruhig sein wenn man keinen Plan hat
Fahr weiter Tesla und wechsle den Kanal der ist für Dich falsch 🙏🤮
nadelstich1 vielleicht sehen wir uns mal an der Ampel, also ich dich im Rückspiegel und du mich von hinten 👌🏻
Bloch macht die besten Videos !! Grüße
Was für ne Überraschung wer hier schneller ist und wieviel kg die Brüder auf die Waage bringen, da hat der Hersteller mehr Phantasie als Offenheit.
Zuerst ist der TT RS deutlich schneller auf der 1/2 Meile (0,8 Sekunden) und beim letzten Rennen kommt der RS5 vor dem TT RS in Ziel?!
12:15 geht's los
Danke ^^
Bei AMS kann man sich doch das ganze Video gönnen...
Den Audi RS5 hätte man jetzt auch mit dem Nissan GTR vergleichen können. Bei kosten um die 100 000 Euro, wobei der RS5 mit etwas Ausstattung wohl eher darüber liegt und beide haben Allrad- und vier Türen.
Porsche Taycan bitte :D
Die Felge vom R8 ist ja mal sau heftig
Der RS5 gehört als Coupe getestet! Der wiegt 65 kg weniger.
Mich wundert wo die Gewichtsangaben von AMS herkommen???
Laut Audi Österreich (auf audi.de fehlen die technischen Daten weil MJ. 2019 nicht mehr bestellbar ist) wiegt der RS5 Sportback 1795kg mit 75kg Fahrer und 90% vollem Tank. Der Tank von AMS ist ja voll, plus ca. 10kg also ca. 1805 kg, die gemessenen Werte von AMS sind doch nicht so weit entfernt wie vorgeworfen.
Komisch auf der Audi Homepage ist der RS5 Coupe mit 1730 Kg Leergewicht gelistet und der RS5 Sportback mit 1795 Kg Leergewicht (Audi.at) leider hat die Deutschen Audi Seite keine Technischen Daten gelistet ....
der R8 mit 1670 Kg ...
Es hat etwas mit der Gewichtsangabe nach DIN oder EU zu tun. Die einen zählen 90% Tankinhalt und Fahrer inkl. Gepäck dazu(75kg), die andere hat diese Werte nicht und daher sind die Angaben stets geringer. Ferrari gibt sogar Trockengewicht an, also ohne Flüssigkeiten. Leider ist das nicht einheitlich geregelt (in Dtl.)
RS5 Sportback hat laut Datenblatt 1795Kg Leergewicht, nicht 1685Kg! www.audi.at/a5/rs-5-sportback/technische-daten
12:15 - der Moment auf den alle warten
R8 gegen m8 competition bitte wenn er kommt 😍
Sieger steht schon fest bevor das Rennen startet...
Lotus exige vs Cayman s wäre interessant
würde den rs5 nehmen verbraucht Weinger koferaum grösser billiger 4 Türen und nur 2 sek langsamer
Mit meinem RS5 V8 supercharged 580 PS wird interessant gegen dieses R8.
Nicht mehr so frontlastig wie früher 😂 finde ich ja ganz lustig dass man auch noch so tut als hätte man da einen Unterschied gemerkt zum älteren Modell obwohl der alte die gleiche Verteilung hatte
Beim Quartett hat der RS5 aber mega den Start verpennt...
Er doch im Duell gegen den R8 noch ein ganzes Stück vorne.
Und warum muss ich mir den Bloch anschauen, wenn der TT gerade vorne liegt?
Cutter, setzen 6!
Warum nimmt man da nicht das RS5 Coupe? So kann man die Autos ja noch weniger vergleichen
Top format
Audi A6 55 tfsi vs S6 TDI
8:05 der Fahrer :D