ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
ลงทุนสูง กว่าจะคุ้มทุน ถ้าไทยมีแบบนี้สุดยอดมาก
นี้แหละของแท้
ญี่ปุ่น นี้ก็ขึ้นชื่อเลยครับ เรื่องรถไฟ
ทำไมสถานศึกษาไทยจึงไม่เน้นสร้างโปรเจ็ค ด้านจักรกลแบบนี้นะ
นโยบายกระทรวงศึกษาล้าสมัยไม่ทันโลกเรียนในสิ่งที่ไม่จำเป็นในการดำรงชีพ การศึกษาไทยต้องปฎิรูป แต่จะปฎิรูปได้ต้องอาศัยนักการเมืองที่ออกนโยบาย เมื่อนักการเมืองไทยยังมีแต่พวกอนุรักษ์นิยมหัวโบราณ ประเทศก็ล้าสมัยไปในทุกๆด้าน
สุดยอดอีกแล้วคับผม😊😊
ขอบคุณที่รับชมครับ
การลงทุนสูง เทคโนโลยีนี้เหมาะกับประเทศรวยๆ
@@WinterGerpai ใช่ครับ การลงทุนในเทคโนโลยี Maglev อย่าง Chuo Shinkansen ถือว่าสูงมาก เนื่องจากต้องใช้งบประมาณมหาศาลทั้งในด้านการก่อสร้างและการวิจัยพัฒนา ทำให้ประเทศที่มีศักยภาพด้านเศรษฐกิจสูง เช่น ญี่ปุ่น สามารถลงทุนได้ในโครงการขนาดใหญ่นี้อย่างไรก็ตาม เทคโนโลยีนี้มีข้อดีมาก เช่น ลดระยะเวลาการเดินทาง ลดมลพิษ และเพิ่มความสะดวกสบาย ซึ่งเป็นการลงทุนระยะยาวที่มีประโยชน์ในหลาย ๆ ด้าน จึงไม่จำเป็นต้องเป็นประเทศที่รวยมากเท่านั้น หากแต่เป็นการเลือกให้สอดคล้องกับเป้าหมายการพัฒนาของประเทศนั้น ๆ ครับ
ใช้เงินลงทุนเยอะ แต่การรักษาซ่อมบำรุงน้อยกว่า ระยะยาวๆคุ้มค่าแน่นอน
ลงทุนเยอะจริงครับ แต่ถ้าสร้างเสร็จ น่าจะคุ้มค่าเลยครับ
@@techtodaythailand เป็นไปได้ไหมประเทศเราจะข้ามรถไฟความเร็วสูงไป Maglev เลยสำหรับรถไฟเชื่อม 3 สนามบิน เพราะ ยิ่งเดินทางได้เร็วการกระจายความเจริญก็ยิ่งไปได้ไกล
ติดตามครับ เข้าใจง่ายยิ่งคำว่า พุทธศักราช พ.ศ.นั้น พ.ศ.นี้ ไม่ใช้ พ.ศ.ฝรั่งที่เราต้องมานับว่ากี่ปีมาแล้ว เราคนไทย
ไม่กลัวมันหลุดจากรางหรือครับใครรู้ช่วยตอบหน่อยครับ
ของจริงต้องญี่ปุ่น
รถไฟญี่ปุ่น นี้ก็ระดับต้นๆของโลกเลยครับ
ไทยต้องเอารุ่นนี่ละมาใช้ในไทย
นึกภาพรถไฟบ้านเราตอนนี้🤣
อนาคตประเทศไทยจะมีทุกสิ่ง
แบ่งปันประดับอาหารสมองอาจารย์😮😮😮
😊😊😊
🎉🎉🎉
🥰🥰
🙏🙏🙏🇹🇭❤️🇯🇵
คุ้มอยู่ที่เจ้าของที่ดิน เมืองเล็ก จะ ได้ ขึ้นราคา เหมือน ในเมืองใหญ่ แค่ เมืองเล็กเองต้อง สร้างเสริม ความพร้อม ให้ อยู่ สะดวก มีความพร้อม สาธารณูปโภค อีก นิดหน่อย
ใช่ครับ การพัฒนาโครงการใหญ่ ๆ อย่าง Chuo Shinkansen สามารถช่วยยกระดับพื้นที่และเพิ่มมูลค่าของที่ดินรอบ ๆ เส้นทางได้มาก แม้กระทั่งในเมืองเล็ก ๆ ที่อยู่ใกล้เส้นทางก็จะมีโอกาสได้รับผลประโยชน์เช่นกันครับ และก็ การเตรียมความพร้อมของเมืองเล็กให้มีสาธารณูปโภคที่ครบครัน และความสะดวกในการเดินทางเข้าถึงเป็นสิ่งสำคัญมาก เพราะจะช่วยให้เมืองดึงดูดผู้คนให้เข้ามาอยู่อาศัยหรือลงทุนในระยะยาว ทำให้การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานเช่นนี้คุ้มค่ายิ่งขึ้นครับ
่สุดยอดเร่วมากใจถืงเร่วมากดุน่ากล่วค่าเร็วมากจริงๆค่า
😊😊
เวลารถไฟเบรคทำไงคนที่นั่งอยู่ในรถหัวไม่ทิ่มไปข้างหน้า เหรอจะรีบไปไหน😅😅😅😅😅😅😅
รถไฟจีนเร็วกว่าญี่ปุ่น
🤣🤣🤣
ดูผู้นำประเทศบ้านเราสิ หนึ่งปีทำอะไรได้บ้างแบ่งเก้าอี้ก็ครึ่งปีแล้ว
ข่าวนี้มีเฉพาะญี่ปุ่นเมื่อ30ปีที่แล้วใช่หรือไม่
การพัฒนารถไฟ Maglev อย่าง Chuo Shinkansen ของญี่ปุ่น เริ่มต้นการวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีเมื่อประมาณ 30-40 ปีที่แล้วจริงครับ โดยญี่ปุ่นเริ่มต้นพัฒนารถไฟ Maglev ตั้งแต่ช่วงปลายทศวรรษที่ 1970 แต่เพิ่งมาได้รับการสนับสนุนอย่างจริงจังในช่วงหลายทศวรรษต่อมา จนกระทั่งโครงการ Chuo Shinkansen ได้รับการอนุมัติและเริ่มก่อสร้างในปี 2014ดังนั้น แม้ว่าแนวคิดและการพัฒนาจะมีมายาวนานในญี่ปุ่น แต่ปัจจุบันมีหลายประเทศที่กำลังสนใจและพัฒนาเทคโนโลยี Maglev นี้เช่นกัน เช่น จีนและเกาหลีใต้ ซึ่งกำลังทดสอบระบบ Maglev ของตนเองเหมือนกันครับ😄
อยากให้โครงการนี้เกิดขึ้นในประเทศไทยกรุงเทพฯเชียงใหม่
ถ้าโครงการแบบนี้เกิดในไทยจริง ๆ คงเจ๋งมากเลยครับ! ลองคิดดู การเดินทางจากกรุงเทพฯ ไปเชียงใหม่จะใช้เวลาแค่ 1-2 ชั่วโมง แถมสะดวกสบายขึ้นเยอะ ช่วยกระตุ้นเศรษฐกิจและการท่องเที่ยวได้ดีสุด ๆ แต่แน่นอนว่าต้องใช้งบประมาณสูงและเตรียมความพร้อมหลายด้าน ถ้ามีจริง ๆ คงได้ประโยชน์มหาศาลเลยครับ
@@techtodaythailand ญี่ปุ่นกับจีนเขาไม่มีทางที่จะถ่ายทอดเทคโนโลยีให้หรอกครับ
ยะลา กรุงเทพ ขึ้นบ่ายสามถึงเที่ยงอีกวัน ตดแล้วตดอีก555
ไม่มีทางครับ เลิกฝันได้เลย ราคาก่อสร้างแพงกว่ารถไฟล้อเป็นสิบเท่า ไม่มีความจะเป็นเลยครับ
แล้วก็ภาคใต้ด้วยครับ
มันมีแนวทางนี้มานานแล้วอาจารย์เคยเอาแผ่นสไรท์ไปฉายให้ดูสมัยเรียนปี2524แล้วใช้แค่สนามแม่เหล็กขั่วเดียวกัน
ใช่เลยครับ! แนวคิดเรื่องการใช้สนามแม่เหล็กในการขนส่งมีมานานแล้วจริง ๆ นะครับ โดยเฉพาะการใช้สนามแม่เหล็กที่มีขั้วเดียวกันเพื่อให้เกิดการผลักกันเพื่อให้วัตถุลอยขึ้น จำได้ว่าตอนสมัยเรียนก็มีอาจารย์หลายคนสอนเรื่องนี้เหมือนกัน เทคโนโลยี Maglev ในปัจจุบันก็ใช้หลักการเดียวกันครับ แต่มีการพัฒนาเพิ่มเติมด้วยการใช้แม่เหล็กตัวนำยิ่งยวดเพื่อให้รถไฟลอยและเคลื่อนที่ได้อย่างราบรื่นและเร็วขึ้น ตอนนี้จากแนวคิดในชั้นเรียนกลายเป็นโครงการจริงที่หลายประเทศกำลังพัฒนาอยู่ ถือว่าน่าทึ่งมากครับ!
นวัตกรรมใหม่ล่าสุดของประเทศญี่ปุ่น
![สาวไทยขับรถไฟในญี่ปุ่น ตำแหน่งนี้ไม่ได้เป็นกันง่าย ๆ | ดูให้รู้ Dohiru [CC]](/img/n.gif)
ลงทุนสูง กว่าจะคุ้มทุน ถ้าไทยมีแบบนี้สุดยอดมาก
นี้แหละของแท้
ญี่ปุ่น นี้ก็ขึ้นชื่อเลยครับ เรื่องรถไฟ
ทำไมสถานศึกษาไทยจึงไม่เน้นสร้างโปรเจ็ค ด้านจักรกลแบบนี้นะ
นโยบายกระทรวงศึกษาล้าสมัยไม่ทันโลกเรียนในสิ่งที่ไม่จำเป็นในการดำรงชีพ การศึกษาไทยต้องปฎิรูป แต่จะปฎิรูปได้ต้องอาศัยนักการเมืองที่ออกนโยบาย เมื่อนักการเมืองไทยยังมีแต่พวกอนุรักษ์นิยมหัวโบราณ ประเทศก็ล้าสมัยไปในทุกๆด้าน
สุดยอดอีกแล้วคับผม😊😊
ขอบคุณที่รับชมครับ
การลงทุนสูง เทคโนโลยีนี้เหมาะกับประเทศรวยๆ
@@WinterGerpai ใช่ครับ การลงทุนในเทคโนโลยี Maglev อย่าง Chuo Shinkansen ถือว่าสูงมาก เนื่องจากต้องใช้งบประมาณมหาศาลทั้งในด้านการก่อสร้างและการวิจัยพัฒนา ทำให้ประเทศที่มีศักยภาพด้านเศรษฐกิจสูง เช่น ญี่ปุ่น สามารถลงทุนได้ในโครงการขนาดใหญ่นี้
อย่างไรก็ตาม เทคโนโลยีนี้มีข้อดีมาก เช่น ลดระยะเวลาการเดินทาง ลดมลพิษ และเพิ่มความสะดวกสบาย ซึ่งเป็นการลงทุนระยะยาวที่มีประโยชน์ในหลาย ๆ ด้าน จึงไม่จำเป็นต้องเป็นประเทศที่รวยมากเท่านั้น หากแต่เป็นการเลือกให้สอดคล้องกับเป้าหมายการพัฒนาของประเทศนั้น ๆ ครับ
ใช้เงินลงทุนเยอะ แต่การรักษาซ่อมบำรุงน้อยกว่า ระยะยาวๆคุ้มค่าแน่นอน
ลงทุนเยอะจริงครับ แต่ถ้าสร้างเสร็จ น่าจะคุ้มค่าเลยครับ
@@techtodaythailand เป็นไปได้ไหมประเทศเราจะข้ามรถไฟความเร็วสูงไป Maglev เลยสำหรับรถไฟเชื่อม 3 สนามบิน เพราะ ยิ่งเดินทางได้เร็วการกระจายความเจริญก็ยิ่งไปได้ไกล
ติดตามครับ เข้าใจง่ายยิ่งคำว่า พุทธศักราช พ.ศ.นั้น พ.ศ.นี้ ไม่ใช้ พ.ศ.ฝรั่งที่เราต้องมานับว่ากี่ปีมาแล้ว เราคนไทย
ไม่กลัวมันหลุดจากรางหรือครับ
ใครรู้ช่วยตอบหน่อยครับ
ของจริงต้องญี่ปุ่น
รถไฟญี่ปุ่น นี้ก็ระดับต้นๆของโลกเลยครับ
ไทยต้องเอารุ่นนี่ละมาใช้ในไทย
นึกภาพรถไฟบ้านเราตอนนี้🤣
อนาคตประเทศไทยจะมีทุกสิ่ง
แบ่งปันประดับอาหารสมองอาจารย์😮😮😮
😊😊😊
🎉🎉🎉
🥰🥰
🙏🙏🙏🇹🇭❤️🇯🇵
คุ้มอยู่ที่เจ้าของที่ดิน เมืองเล็ก จะ ได้ ขึ้นราคา เหมือน ในเมืองใหญ่ แค่ เมืองเล็กเองต้อง สร้างเสริม ความพร้อม ให้ อยู่ สะดวก มีความพร้อม สาธารณูปโภค อีก นิดหน่อย
ใช่ครับ การพัฒนาโครงการใหญ่ ๆ อย่าง Chuo Shinkansen สามารถช่วยยกระดับพื้นที่และเพิ่มมูลค่าของที่ดินรอบ ๆ เส้นทางได้มาก แม้กระทั่งในเมืองเล็ก ๆ ที่อยู่ใกล้เส้นทางก็จะมีโอกาสได้รับผลประโยชน์เช่นกันครับ และก็ การเตรียมความพร้อมของเมืองเล็กให้มีสาธารณูปโภคที่ครบครัน และความสะดวกในการเดินทางเข้าถึงเป็นสิ่งสำคัญมาก เพราะจะช่วยให้เมืองดึงดูดผู้คนให้เข้ามาอยู่อาศัยหรือลงทุนในระยะยาว ทำให้การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานเช่นนี้คุ้มค่ายิ่งขึ้นครับ
่สุดยอดเร่วมากใจถืงเร่วมากดุน่ากล่วค่าเร็วมากจริงๆค่า
😊😊
เวลารถไฟเบรคทำไงคนที่นั่งอยู่ในรถหัวไม่ทิ่มไปข้างหน้า เหรอจะรีบไปไหน😅😅😅😅😅😅😅
รถไฟจีนเร็วกว่าญี่ปุ่น
🤣🤣🤣
ดูผู้นำประเทศบ้านเราสิ หนึ่งปีทำอะไรได้บ้างแบ่งเก้าอี้ก็ครึ่งปีแล้ว
ข่าวนี้มีเฉพาะญี่ปุ่นเมื่อ30ปีที่แล้วใช่หรือไม่
การพัฒนารถไฟ Maglev อย่าง Chuo Shinkansen ของญี่ปุ่น เริ่มต้นการวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีเมื่อประมาณ 30-40 ปีที่แล้วจริงครับ โดยญี่ปุ่นเริ่มต้นพัฒนารถไฟ Maglev ตั้งแต่ช่วงปลายทศวรรษที่ 1970 แต่เพิ่งมาได้รับการสนับสนุนอย่างจริงจังในช่วงหลายทศวรรษต่อมา จนกระทั่งโครงการ Chuo Shinkansen ได้รับการอนุมัติและเริ่มก่อสร้างในปี 2014
ดังนั้น แม้ว่าแนวคิดและการพัฒนาจะมีมายาวนานในญี่ปุ่น แต่ปัจจุบันมีหลายประเทศที่กำลังสนใจและพัฒนาเทคโนโลยี Maglev นี้เช่นกัน เช่น จีนและเกาหลีใต้ ซึ่งกำลังทดสอบระบบ Maglev ของตนเองเหมือนกันครับ😄
อยากให้โครงการนี้เกิดขึ้นในประเทศไทยกรุงเทพฯเชียงใหม่
ถ้าโครงการแบบนี้เกิดในไทยจริง ๆ คงเจ๋งมากเลยครับ! ลองคิดดู การเดินทางจากกรุงเทพฯ ไปเชียงใหม่จะใช้เวลาแค่ 1-2 ชั่วโมง แถมสะดวกสบายขึ้นเยอะ ช่วยกระตุ้นเศรษฐกิจและการท่องเที่ยวได้ดีสุด ๆ แต่แน่นอนว่าต้องใช้งบประมาณสูงและเตรียมความพร้อมหลายด้าน ถ้ามีจริง ๆ คงได้ประโยชน์มหาศาลเลยครับ
@@techtodaythailand ญี่ปุ่นกับจีนเขาไม่มีทางที่จะถ่ายทอดเทคโนโลยีให้หรอกครับ
ยะลา กรุงเทพ ขึ้นบ่ายสามถึงเที่ยงอีกวัน ตดแล้วตดอีก555
ไม่มีทางครับ เลิกฝันได้เลย ราคาก่อสร้างแพงกว่ารถไฟล้อเป็นสิบเท่า ไม่มีความจะเป็นเลยครับ
แล้วก็ภาคใต้ด้วยครับ
มันมีแนวทางนี้มานานแล้วอาจารย์เคยเอาแผ่นสไรท์ไปฉายให้ดูสมัยเรียนปี2524แล้วใช้แค่สนามแม่เหล็กขั่วเดียวกัน
ใช่เลยครับ! แนวคิดเรื่องการใช้สนามแม่เหล็กในการขนส่งมีมานานแล้วจริง ๆ นะครับ โดยเฉพาะการใช้สนามแม่เหล็กที่มีขั้วเดียวกันเพื่อให้เกิดการผลักกันเพื่อให้วัตถุลอยขึ้น จำได้ว่าตอนสมัยเรียนก็มีอาจารย์หลายคนสอนเรื่องนี้เหมือนกัน เทคโนโลยี Maglev ในปัจจุบันก็ใช้หลักการเดียวกันครับ แต่มีการพัฒนาเพิ่มเติมด้วยการใช้แม่เหล็กตัวนำยิ่งยวดเพื่อให้รถไฟลอยและเคลื่อนที่ได้อย่างราบรื่นและเร็วขึ้น ตอนนี้จากแนวคิดในชั้นเรียนกลายเป็นโครงการจริงที่หลายประเทศกำลังพัฒนาอยู่ ถือว่าน่าทึ่งมากครับ!
นวัตกรรมใหม่ล่าสุดของประเทศญี่ปุ่น