การรถไฟแห่งประเทศไทย OFFICIAL ถ้าด้วยเหตุผลนี้พอยอมรับได้ครับแต่มีสิ่งหนึ่งที่ผมกล้าพูดว่าแตกต่างชัดเจนคือการสร้างรถไฟความเร็วสูงไทยจีนรูปแบบการทำงานต่างกันแบบฟ้ากับเหวครับตั้งแต่ระยะเวลาการก่อสร้างระยะทาง3.5ก.มแต่ใช้เวลา6เดือนถ้ารัฐมนตรีมาอ่านจะดีมากๆบอกได้เลยว่าอนุบาลจริงๆเพราะถ้าทางการจีนเป็นผู้ทำการก่อสร้างทั้งเส้นจากหนองคายถึงกทม.ผมให้ไม่เกิน30เดือนประชาชนได้ใช้บริการแต่การทำงานแบบไทยๆประชาชนก็ต้องใช้ความอดทนเอาและรถไฟความเร็วสูงเส้นนี้ถ้าจะให้ดีต้องเปิดประมูลให้เอกชนบริหารครับอย่าให้แดนสนธยาอย่างการรถไฟแห่งประเทศไทยมาบริหารเลยเพราะความหายนะรออยู่ข้างหน้าผมไม่อยากให้การรถไฟแห่งประเทศไทยสร้างบาปให้กับประเทศชาติอีกนะครับ(คหสต)เพราะองค์กรของการรถไฟมีปัญหาจริงๆครับคนดีๆมีแต่ไม่สามารถเข้ามาบริหารเพราะอะไรผมว่าพนักงานการรถไฟทราบดีเพียงแต่จะกล้าพูดหรือเปล่าอย่าสร้สบาปให้กับชาติและแผ่นดินอีกเลยครับขอบคุณครับ
การรถไฟแห่งประเทศไทย OFFICIAL ขอบคุณเช่นกันครับผมขอบอกก่อนนะว่าผมไม่เคยนั่งรถไฟความเร็วสูงมาก่อนในชีวิตที่เคยนั่งคือรถไฟแม่เหล็กแม็คเลฟเพียงครั้งเดียวในชีวิตจากสนามบินผู่ตงเซี่ยงไฮ้เข้าไปในซางไห่(เซี่ยงไฮ้ที่คนไทยเราเรียกครับ)ระยะทาง30ก.มใช้เวลา8นาทีตรงจริงๆความเร็วสูงสุดที่ทำในวันนั้นคือ431ก.ม/ช.ม แต่ได้เห็นรูปแบบการบริหารการทำงานที่นั้นยอมรับว่าโดนใจอยากให้มีแบบนี้ในแผ่นดินเกิดตัวเองทุกครั้งที่ผมไปจีนมันจะเปลี่ยนแปลงเร็วมากครับพี่โดยเฉพาะรถไฟความเร็วสูงเขาขยายไปตามเมืองยุทธศาสตร์ต่างๆได้เร็วเป็นระบบล่าสุดผมไปมากลางเดือนพ.ย ปีที่แล้วที่ฉางซาและจางเจียเจี้ยเขาบอกอีก2ปีจะได้นั่งรถไฟความเร็วสูงวันที่ผมไปนั้นพึ่งไถปรับหน้าดินแบบที่นายกเราไปเปิดเมื่อเดือนธันวานี้เลยครับและเขาบอกว่าท่านสีจิ้นผิงบอกว่านับจากนี้อีก5ปีจีนจะไม่มีคนจนแต่จะมีชนชั้นกลางขึ้นไปผมเชื่อที่เขาพูดเพราะรัฐบาลกลางจีนเขาทำแบบจริงจังครับทุกครั้งที่ไปจีนผมเห็นการเปลี่ยนแปลงตลอดแต่ทำไมสิ่งเหล่านี้ไม่เกิดกับบ้านเราบ้างมันคาใจผมจริงๆครับพี่ขอบคุณครับ
ดีหมดเลย..สิ่งที่คาดหวังกำไรหรือขาดทุน..อยากรู้จริงๆ
ของญี่ปุ่นเขามีตั้งหลายรุ่นที่เอามาเป็นรุ่นของ H5 ความเร็วสูงสุดอยู่ที่320กิโลเมตรต่อชั่วโมงแล้วญี่ปุ่นเขามีอีกหลายรุ่น เช่น e3 e4 e5 e6 e7 e8 n500 n700(แต่จริงๆe3-4กับn500ไม่น่าจะได้เอามา)แล้วของจีนรถไฟความเร็วสูงก็มี(อันนี้ก็ต้องดูตามสัญญาด้วย)
เยี่ยมเลยครับ ถ้าการคมนาคมการขนส่ง ได้เชื่อมดินแดนอีสานเข้ากับกรุงเทพ เสร็จเมื่อไหร่ คนในเมือง จะมีอยู่มีกิน ข้าวปลาอาหาร อุดมสมบูรณ์ ดีนักเเล
ผมไปนั่งรถไฟความเร็วสูง(ชิงกันเซน) ที่ ญี่ปุ่นมาแล้ว!!!....ดีมากเลย!!!.....ใช้เครื่องบินก็ 1:30ชม....รถไฟแค่ 5ชม (ถือว่าเร็วมากๆเลยครับ!!!).....ค่าโดยสายประมาณ4,000บ ต่อคนต่อเที่ยว!!.....
สายเหนือ กรุงเทพมหานคร ถึง เชียงใหม่ น่าจะเริ่มก่อสร้าง ได้แล้ว
โลกสวยมาก กทม-เชียงใหม่ 3 ชม. ที่ 200 km/hr ไหนเวลาเข้าออกสถานี ไหน error จากคนขึ้นลง ทุกวันนี้ช่วยโชวศักยภาพตรงต่อเวลาให้ดูหน่อยก็พอแล้ว
ใช่แต่อย่าลืมดิครับยิงขบวนพิเศษขึ้นจะจอดสภานีน้อยลงเพราะความเร็วสูงอาจจะจอดแค่สถานีประจำจังหวัด
วิ่งได้ 180 กิโลเมตรต่อชั่วโมงได้ตลอดเวลาหรือ 180 ใช่ความเร็วสูงสุดหรือไม่ ถ้าเร็วแค่นี้แล้วจะต่างกับของเดิมอย่างไร คุ้มกับการลงทุนหรือไม่ งงนะ
ตัวเมืองขยาย จะไม่กระจุก คนจะเริ่มย้ายออกจากกรุงเทพ เพราะสามารถเดินทางโดยรถไฟได้สะดวก หากทำงานไกล บางคนที่มีครอบครัว อาจไม่ต้องย้ายบ้าน เพราะเดินทางไปกลับด้วยรถไฟได้ ดีจริงๆ ธุรกิจท่องเที่ยวจะคล่องตัว และปลอดภัยมากขึ้น
ค่ารถกินหมด
ดูเหมือนนักข่าวเข้าใจผิด
เท่าที่ตามข่าวมา รถไฟทางคู่ใช้ทางความกว้าง ๑ เมตรเท่าของเดิม แต่จะวิ่งเร็วขึ้นเป็น ๑๖๐ กม. ต่อ ชั่วโมง และเป็นคนละโครงการกับนถไฟความเร็วสูงไทยจีนซึ่งใช้ความเร็ว ๒๕๐ กม. ต่อชั่วโมง
มั่ว
ตอนนี้ผ่านไป4ปีแล้ว
เอาของญี่ปุ่นดีกว่าเยอะคะ
เขาเอาทั้งสองอัน
รถไฟไทยมีหลายรุ่น
Luck Good ผมว่าข้อมูลในข่าวมันผิดนะ รถไฟกรุงเทพไปโคราช เป็นระบบของจีน วิ่ง250 km/ชม. ไม่ใช่วิ่งได้แค่160kmตามข่าว ไอ้ที่วิ่ง160km/ชม.คือรถไฟแบบเดิมรางขนาด1เมตร เป็นทางคู่ทั่วประเทศ หัวรถไฟรางคู่ชุดแรกเราซื้อจากญี่ปุ่นใช้วิ่งเส้นสายสีแดง รางคู่แบ่งเป็น2เฟสทั่วประเทศ กว่าจะเสร็จครบอีก7ปี ตอนเสร็จแล้วแค่คลอง19ไปฉะเชิงเทรา
ใช่ๆผมก็ว่าอย่างงั้น. หัวจรวดเหมืแนในญี่ปุ่นเลย. รถไฟจีนไม่ทันสมัยเลย
ใช่ สวยด้วย
สมัยท่านนายกยิ่งลักษณ์จะทำ..หาว่ารถไฟขนผ้ก...แล้วตอนนี้ทำไมถึงคิดจะสร้าง...
ตอนนี้ก็ใช้ขนทุเรียนไแจีนอยู่น๊ะ
หาข้อมูลดีๆก่อนครับ จะรู้เพราะอะไร ทุกอย่างมีดีและไม่ดีครับ
ควายอีดอกยิ่งลัก
น้ำท่วมปี 54 เสียหายไป6แสนล้าน ยังจะกู้ 2.2ล้านๆ มาทำอีกเหรอครับ แถมมาเสียบบัตร แทนกัน ขนาดจะกู้เงิน สส ยังมากันไม่ครบ😊
ป่านนี้ติดกับดักจีนไปแล้ว
ถ้าให้ ดี ควรจะมีสาย เชียงใหม่-ปัตานีนะ ระบบโลจิติก ขนส่ง ผมมองว่าประเทศจะกว้างไปไกลเลย
จะสร้างให้มันเร็วสูงเพื่ออะไรครับ
ในเมื่อจำกัดให้มันวิ่งช้ากว่ารถส่งหนังสือพิมซะอีก
ก็โฆษณาไปเลยครับว่ารถไฟความเร็ว 200กิโล/ชม. (เอาไอ 250-300 ออกโยนน้ำทิ้งไป)
ทำเสร็จบางยังผ่านมา2ปีแล้ว ถ้าเสร็จบางแล้ว ทำลงภาคใต้ด้วย ภาคที่ทำเงินรายได้การท่องเที่ยวอย่างมากของไทย
หล่อนพูดเหมือนภาคอื่นเกาะภาคใต้กินหรอ ? เขาวางแผนกันมาเพื่ออะไรหล่อนไปศึกษาด้วย ไม่ใช่อยากให้เขาทำก็มาสั่งแล้วพูดว่า ภาคฉันหารายได้เป็นกอบเป็นกำนะ
@@vm2186 ก็มีแต่ภาคอื่นภาคใต้ไม่มีนิเธอ
Au Rebel เขากำลังสร้างที่อื่น มันต้องศึกษาหลายอย่างไม่ใช่อยากสร้างก็สร้าง ไหนจะท่อส่งก๊าซ ไหนจะแห่งอุตสาหกรรม สภาพดิน หล่อนจะพูดมำไมว่า ภาคที่ทำเงินรายได้การท่องเที่ยวอย่างมากของไทย แล้วภาคอื่นที่ได้รถไฟนี่ เขาไม่ทำหรอ หรือยังไง ภาคหล่อนทำได้ภาคเดียวว่างั้น ?
@@vm2186 ก็น่าจะทำรายได้มากกว่าภาคอื่น ถ้าทำกาท่องเที่ยวภาคใต้จะเพิ่มรายได้ขึ้นอีกเยอะนะ
Au Rebel ทำรายได้มากกว่าไม่ได้หมายความว่าหล่อนจะได้ทุกอย่างสติ !!
ความเห็นผมนะเราน่าจะเลือก รถจักรแบตเตอรี่ของ พลังงานบริสุทธิ์มาใช้ต้นทุนจะถูกกว่ามาก ระบบรางไม่ซับซ้อน และใช้ผลิตภัณฑ์ในประเทศ
สายเหนือไม่ทั่วถึงเลย...สิงห์บุรี# ชัยนาท..ไม่ยอมผ่านเลย
ตอนนี้ไทยจะนำชินกันเซ็นมือ1 ผลิตจากญี่ปุ่น 320km hrมาจ้าไม่ใช่200km hrเเล้วนะ
ตอนนี้2566ยังไม่เกิดใช่ไหมครับ?
เหมือนผายลม. อยู่ไหนล่ะ.
ปี2600. จะได้ขี่มั้ย.
เยี่ยมมาก
อยากให้ไปได้ทุกจังหวัดจังฮะ
เอาญี่ปุ่นดีกว่า
ลืมภาคใต้ตามเคย
ไม่ควรทำดีแล้ว. ก่อการร้ายมามันจะยุ่ง. คนจะตายเยอะแยะ. อันตรายมากไม่ควรก่อสร้าง. ปลาอยให้เม้งฆ่ากันตายอยุ่ตรงนั้นแหละดีแล้ว
ขอให้ เสร็จ เร็วๆๆนะ
เยี่ยมๆๆนะจ๊ะ
อยากให้มีทุกจังหวัดเลยครับ
ทำมัยเค้าดีกับเราจัง จีน ญีปุน
ขอฝากไว้ใต้คลิปนะครับเร็วๆครับ เร็วๆใจแล้ว
ผมไม่เห็นด้วย ที่จะลดความเร็วของรถไฟฟ้า ความเร็วสูง ชินคันเซ็น ของประเทศ ญี่ปุ่น จาก 300 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ลดเหลือ200 กิโลเมตรต่อชั่วโมง น๊ะ ครับ
ตอนนี้ที่จีนสุดยอดไวมากแล้ว จีนเค้าเน้นกระจายผู้โดยสารโดย ค่าโดยสารเฉลี่ยจะถูกกว่าเครื่องบิน(เทียบระยะททางและเวลาที่เท่าๆๆหรือไม่จางกันมาก)
รถไฟความเร็วสูงของจีนเริ่มจากซื้อเทคโนโลยีของ"บริษัท คาวาซากิ เฮฟวี่อินดัสตรีส์ จำกัด"ของญี่ปุ่นมาพัฒนาต่อ รัฐบาลไทยควรศึกษาดูว่า ตอนจีนไปทำสัญญากับบริษัท คาวาซากิฯ จีนตั้งเงื่อนไขไว้ในสัญญาอย่างไรบ้าง? เป็นสัญญาที่เขี้ยวสุดๆ เช่น ต้องให้บริษัทที่ผลิตชิ้นส่วนให้บริษัท คาวาซากิฯ ต้องถ่ายทอดเทคโนโลยีให้จีนด้วย
และหวังว่า รัฐบาลไทยคงไม่โง่พอที่จะไปยกสิทธิ์ที่ดินข้างทางรถไฟให้แก่ต่างชาติ ไม่ว่าจะเป็นระยะเวลากี่ปีก็แล้วแต่? แต่ถ้าหากรัฐบาลกล้าทำ ประชาชนไม่ควรยอมโดยเด็ดขาด
ปัจจุบัน รถไฟไทยทำเองละครับ ปรับแผ่นไปตามเหตุผลครับ
คนใต้เสียใจ...ไม่มีรถไฟลางคู่ความเร็วสูง 😭😭😭😭
วางระเบิดกันบ่อยเปลืองงบ
โง่งัยไปไล่ยิ่งลักษณ์
ดีเหมือนกันทั้ง2อย่างครับ
รถไฟความเร็วสูงคาดว่าดำเนินการสร้างปี2559
แต่นี่ปี2562แล้วนะ😥😭😠
ใช่ครับตอนนี้เริ่มแล้วนะครับและคืบหน้าไปมากแล้วติดตามในการรถไฟได้ครับลงคลิปทุก7-15วันเสมอครับผม ok
เขากำลังก่อสร้างอยู่คร้าบ(ก่อสร้างแล้ว10สัญญา รอเซ็นสัญญาอีก4สัญญา)
ถ้ายิ่งลักษณ์ทำก็ไปถึงไหนแล้ว ฉิบหายจริงๆ
ชิบหายไปแบบจำนำข้าวละไม่ว่า ออ แล้วพรรคเหี้ยๆ อย่าง ไทยรักไทย เพื่อไทยเนี่ย คือ ตัวเหี้ยที่ทำให้รถไฟความเร็วสูงเกิดขึ้นล่าช้าเลย เพราะเขาศึกษากันมาตั้งแต่ยุคนายกชวน พอเป็นรัฐบาลไอหน้าเหลี่ยมก็เสือกไม่ทำเหี้ยอะไรเลย จนมารัฐบาลมาร์คถึงได้ทำต่ออนุมัติสายแรก กทม.-ระยอง แต่พออีโง่เข้ามาก็เสือกไปเบรคจะไปขึ้นสายเชียงใหม่ก่อนอีก แล้วโง่ออกพรบ.กู้เงินผิดจนโดนตีตก สรุป พรรคเหี้ยๆ ของพวกมึงทั้งนั้นที่ทำให้มันช้า ขี้ข้าพรรคนี้นี่รู้ไนจริงซักคนบ้างมั้ยวะเนี่ย มีแต่พวกกากๆ ทุกตัวจริงๆ
เหม็งงง มาเเลงฉาปปป
@@จอร์แดนทอมป์สัน โง่ๆ แบบมึงก็ตอบได้แค่นี้แหละกุเข้าใจ
ใครจะยอมให้สร้างได้สำเร็จ ไม่ใช่พวกมัน ออกมาก่อความวุ่นวาย ฟ้องศาล แล้วยึดอำนาจ ตั้งรัฐบาล กู้เงินจนชนเพดาล แล้วเปิดตูดไป
ควายยิ่งลัก😅😅
ครับภาคได้อะไรบ้างเอ่ย จิ้มมาซักโครงการ
มีแต่รถE&Oเสียดายจัง
กทม.-สิงคโปร์
ข้อมูลผิดเยอะมากอย่างไม่น่าเชื่อว่าเป็นสำนักข่าว...
อย่างไรก็ทิ้งญี่ปุ่นไม่ได้ คนไทยเป็นเพื่อนกับญี่ปุ่น เราเป็นเพื่อนแท้ต่อกัน
มาจากปี 2021 ครับ มาจากอนาคตครับ
ยังสร้างไม่เสร็จครับ มีโรคระบาดใหญ่ครับ
รางคู่เหลือคู่สัญญาสุดท้าย รถไฟจีนซื้อได้ตัวทำความเร็ว300 กม/ชม กำหนดวิ่งที่ 250
ของญี่ปุ่นยังไม่มีอะไรครับ 5555
รวมทั้งเซ็นสัญญาไปแล้ว10สัญญา รอเซ็นอีก4สัญญาคร้าบ
ดีจังเลยจะได้มีรถไฟความเร็วสูงจะมีการพัฒนาประเทศไทยให้ก้าวหน้าขึ้นไปใน ปี 2025
ไม่ต้องรีบครับต่อรองให้ได้ประโยชน์สูงสุดร่างสัญญาที่รัฐบาลที่แล้วทำไว้ควรพิจราณาใหม่มันอันเดียวกะของลาวเลยไม่ต้องลงทุนก็จริงแต่คือพ.ท.รอบราง50เมตรเป็นของจีนรถไฟแรงงาน ผู้รับเหมาใช้ของจีนหมด
จะไปทางรถไฟต้องจองเป็นแรมเดือนและราคาแพง จะบินไปก็แสนแพง จะไปทางรถยนต์ก็อันตรายทั้งถนนขรุขระทั้้งรถขับเร็วและทางไกล จะสร้างทางแ่ต่ละครั้งอยู่ภาคอื่นทั้งสิ้น ในเมื่อภาคใต้ไม่อยู่ในสายตาแล้ว ควรยกเลิกการเก็บภาษีจากภาคใต้ ให้เก็บและบริหารกันเองเถอะ เวนกำของคนใต้จริงๆ
ควรแยกกันนะ ส่งคน กับส่งสินค้า แยกกันต่างหากเลย. สร้างใหม่ก็ไม่ต่างจากเดิมหรอ
นี้จะปี 63 แล้ว 5-6 ปี รัฐบาลทหารยังไม่มีผลงานอะไรซักอย่าง ถ้าเขายังมีอำนาจอยู่ บางคนรอจนแก่ตายก็ไม่ได้ใช้ เลิกเพ้อเจ้อละ มองความเป็นจริงนะคับ เพื่อประเทศชาตินะ.
ล่าสุด(5พ.ค.2564)เซ็นสัญญาไปแล้ว10สัญญา(กำลังก่อสร้างทั้งหมด) เหลืออีก4สัญญาที่ยังไม่ได้เซ็นน่ะครับ
ของญี่ปุ่นคุณภาพคงทนแพงหน่อย
สิ้นค้าและธุรกิจและหนังญี่ปุ่นถูกพ่อค้าและนักศึกษาขับไล่ออกไปจาก...ประมาณปี14 -ปี16-17ประมาณนี้จากนั้นสิ้นค้าจีนเข้าไทยและหนังจีนตีตลาดทั่วไทย.
ของญี่ปุ่นแม้แต่เครื่องคิดแบบป้อน,โปรแกรมคำนวณใช้ได้ดีทนตั้งแต่ปี2532-2555ยังไม่เสีย(ซื้อของญี่ปุ่นมาจากแถวใดไม่เสียภาษีราคาถูกเดี๋ยวจะสงสัยว่ามาจากไหน)
เดียวนี้ของญี่ปุ่นไม่มีขาย
มีของจีนป้อนโปรแกรมคำนวณได้แต่ใช้ไม่ได้เลยของจีนมีทั่วไปหมดพวกขับไล่สิ้นค้าญี่ปุ่นตอนนี้คงจะอายุประมาณ70-90 หรือตายห่าไปแล้วมั้งกุเลยไม่ได้ใช้ของดีเลย
ญี่ปุ่นเองเคยมีปัญหาเรื่องคุณภาพเหล็กทีนำมาผลิต จนถึงขั้นโบกี้รถหักมาแล้วครับ www.nippon.com/en/behind/l10680/crack-in-shinkansen-bullet-train-nearly-caused-derailment.html ดังนั้นความเป็นญี่ปุ่นเองก็ใช่ว่าจะรับรองได้ว่ามีคุณภาพ เพราะปัญหามันเกิดมาแล้วจากการปิดบังคุณภาพเหล็กจน โบกี้เกือบหัก ซึ่งถ้าหักก็ตกรางเลย โดยรถไฟของจีนรุ่นใหม่ๆ ถือว่า มีการทดสอบให้มีคุณภาพคงทน ใช้ได้นาน และถือว่าเป็นเจ้าตลาดเพราะมีเทคโนโลยีทุกเจ้าจากหลายๆประเทศและพัฒนาเองได้หมด และมีการผลิตเพื่อส่งออก และไปตั้งโรงงานเพื่อผลิตในสหรัฐ แต่เป็นรถ Heavy Rail สำหรับ Metro
@@OhmUdomvanich แต่ญี่ปุ่นก็ดีกว่าจีนอ่ะ
คิงส์คังเซ็น อย่าช้า ไทยโดนกระตุ้นมากๆอาจเปลี่ยนใจ เห็น บริช มั้ย? นานเข้าใจมันก็ทนไม่ไหว ตีมีดก็ตีตอนเหล็กมันร้อน เย็นแล้วตีได้ก็ลำบาก😊
ความเร็วสู๊งสูงเพิ่มจากกึ่งความเร็วสูงมา 20 km/hr
มันก็ดีอยู่นะครับรถไฟวิ่งแค่120ชนรถที่อหกไม้กั้นก็เละทั้งคู่ เหมือนประมาณเวื่อวานพึ้งครบรอบรถไฟชนรถคนไม้จนรถไฟหักครึ่ง
ไทยญี่ปุ่นบ้างดีกว่านะคะ
เดี๋ยวนี้ถึงไหนแล้วครับ รถไฟทั้งหลาย ได้ใช้ยังเอ่ย
ก่อสร้างไปได้10สัญญา(จากทั้งหมด14สัญญา) รอเซ็นสัญญาอีก4สัญญาคร้าบ
ใกล้เสร็จยังอ่ะคับ
(ลืมเพชรบูรณ์ตามเคย!!!)........ขอสายกรุงเทพเพชรบูรณ์ก่อนสาย กรุงเทพ-เชียงใหม่!!!
ล่าสุด(5พ.ค.2564)รถไฟไทยจีน(รถไฟครส.สายอีสานช่วงกทม.-โคราช)มีทั้งหมด14สัญญา เซ็นสัญญา(ทำการก่อสร้าง)ไปแล้ว10สัญญา รอเซ็นสัญญาอีก4สัญญาคร้าบ
มีจริงป่าวนะ หรือรอชาติหน้า รถไฟ จีนไทย ญี่ปุ่น.
ไทยจีนกำลังทำไทยญี่ปุ่นเราคงตายก่อน
รถไฟไทยจีนก่อสร้างแล้ว10สัญญา รอเซ็นอีก4สัญญา ส่วนรถไฟไทยญี่ปุ่นคงอีกนานน่ะครับ
เที่ยวเชียงใหม่สบาย
รถญีปุ่นสวยจัง
เป็นรถไฟมือสองจากญี่ปุ่น
เท้าราน้ำ
มือ2อยู่แล้วมือ1มันแพง
ພວກເຮົາເປັນເອອີຊີ ພັທາໄປພ້ອມກັນ ເດີ
ชอบรถไฟไทยมากกว่าครับ คาสสิก ดีกว่าครับ
เหนื่อยนะ นั่งก็นาน
@@oooew5237 มันก็จริงแต่มันก็ได้ผ่านเจอวิวหลักล้านตั๋วหลักร้อยอยู่เลย
ไหนๆก็สร้างแล้วเราต้องการ ความเร็ว250 กม./ชม. ขึ้นไปไม่เอา200
ข้อมูลคลิปนี้ข่าวโบราณเน่าหนอนขึ้นแล้ว ปีนี้มันปี 66 แล้ว เอาออกได้แล้ว รก
ตัดต่อได้อย่างขั้นเทพ ดูแว๊ปนึกว่าไปถ่ายใกล้รางจริง
ถ้าสร้างใหม่ต้องเอาให้เร็วๆที่สุดถึงไม่ตกรุ่น(ญี่ปุ่นดีกว่า)
กุไม่เคยเห็นนายกคนไหนทำได้แบบลุงว่ะ จบนะ
ช่ายยยยย ทำสะภาษีขึ้นหมดทุกอย่าง แถมยังกู้เงินลงทุนมากกว่ายุคยิ่งลักษณ์2เท่าในการสร้าง ล่าสุดกู้อีกแล้ว สายการบินเจ๊งเป็รแสนล้าน แล้วยังกู้มาอุ้มอีก พ่อประยุทธของมึงประเสริฐศรีนักหรอไง.? แมร่งก็แดกยันโคตรเง้าเหมือนกัน ดูปากชัดๆนะ ควยยยย
สายใต้ใย่เจ้าจึงลืมฉันน...😂😂😂
ผมต้องการญี่ปุ่นมากกว่า
นี่ก็ปี 2561 ยังตกลงกันไม่ได้เลยแล้วจะสร้างกันชาติไหน
วิมล สุทธิมั่น ฝั่งของรถไฟรางคู่กับรถไฟความเร็วสูงไทยจีนก็เริ่มสร้างแล้วนิ
รถไฟไทยจีนก่อสร้างไปแล้ว10สัญญา รอเซ็นอีก4สัญญาคร้าบ
อย่าลืมภาคใต้สิ
น้อยใจฉิบหายเลย นั่งหัวดีเซลตามเคย
ใช่ครับ น่าจะมีภาคใต้ ภาคอีสานคนเยอะ รายได้ดี
@@เทพจ้าวยกล้อปล่อยมือ ภารใต้ได้ข่าวว่าไปไกลสุดสิงคโปร์จริงหรอครับขบวนEastern &Orientrial
maxgt Ks Channel จริงคับ เข้ามาเล ไปสิงคโปร แต่ต้องรอข้างบนสร้างให้เสร็จหมดก่อน แต่สร้างชัวร์
@@เทพจ้าวยกล้อปล่อยมือ ไม่รรับหมายถึงตอนนี้มีไม่ใช่หรอ ผมยังเห็นวิ่งอยู่เลย
ญี่ปุ่นสวยจัง
ของจีน ทันสมัยมากๆๆไม่ใช่เเบบนี้
ทำไม่ภาคใต้ ไม่มีละคับ
ปี62 ละ กูยังไม่เห็นอะไรเลย
ต้องลองตามข่าวจริงๆนะครับ
เขาก่อสร้างไปแล้ว10สัญญา รอเซ็นอีก4สัญญาจ้า
กูตกงานละไฟรถไปแทน ส่งน้ำมันเครื่องบิน ลำลุกกา-สนามบินเชียงใหม่ 😢😢😢😢
แพ้เครื่องบินอยู่ดีอะครับเชื่อผมดิ
คนแก่เคาชอบ ทรงเดิม เเต่ถ้า เพิ่มความเร้วก้โอเคร เเค่ขอ ทรงเดิม
สินค้าจีนไม่อยากจะคิดเลย
แล้วทำไมไม่ประมูลล่ะ ทำไมเอาของจีนให้คนอิสานใช้สัส5555ของปนะจีนยังเจ๊งห่วยๆก็ห่วย
ไม่ห่วยหมดครับตอนนี้รถนอนCNR ที่ใช่อยู่ในรถไฟขบวนใหม่ล่าสุด ก็ยังดีอยู่ครับ
🎉❤❤❤❤❤
ทำที่เมืองกาญเหอะ ขอละ
ข้อมูลผิดเยอะมาก รถไฟทางคู่ไม่ได้เป็นไทย-จีน โว้ยยย ถ้าอันนั้นเป็นรถไฟความเร็วสูงไทย-จีน // ถ้าเป็นรถไฟทางคู่จริงๆ ต้องเป็นราง 1 เมตร ความเร็วไม่เกิน 160 กม./ชม. ถ้าอยากจะบอกให้บอกรถไฟความเร็วสูงไทย - จีนไม่ใช่ รถไฟทางคู่ // ช่วงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ กรุงเทพฯ - แก่งคอย เริ่มระยะแรกเอามาจากไหน?? ถ้ารถไฟทางคู่จริงๆ เอาแค่ปัจจุบันช่วงกรุงเทพฯ - สระบุรี ก็มีอยู่แล้วหาข้อมูลมาให้มากกว่านี้นะครับ
ญี่ปุ่นดีกว่านะ
เข้าทำทั้ง 2 อัน คับ แยกกันทำ
เปรียบเทียบการเรียนบ้างดิ
คิดถึงรถไฟฟรีมากกว่า อ่ะ
แต่การรถไฟไม่ริดถึงหรอกครับ เพราะเขาเข็ดแล้วครับขาดทันเกือบหมื่นล้าน
ความเร็วสูงครับ
รออีก10ครับ
ลืมเครื่องบินไปเลย555
อำ2มายำรวมกันรถไฟสีฟ้าทางคู่
ไม่เปรียบเทียบต้นทุนด้วบละครับ
สามเทคโนโลยี ไทยญีปุ่นจีน
ถ้าไทยเเละประชาชนไทยมีปัญญาจะทำได้ ก็ไม่เวลาป้าน้ำลายอยู่ที่นี้เเล้ว เพราะ ไม่มี เงิน ไม่มีทุนไม่มีความสามารถ ไม่มีปัญญาทำได้ ไม่มีความคิตสรั้งงสรร จึงอยู่ที่นี่ด่าการ เเต่สุดทายไม่มีใครเเก้ปัญหาได้ คนไทยถ้าทำไม่ได้ก็ยอมรับจุดอ่อน เรียน ไป ๆๆ อย่าเอานิสัยเสียเเบนี้นะ
ข่าวนี้2ปีมาแล้วอัปเดตข้อมูลหน่อยนะครับไม่งั้นช่องคุณจะตกยุคจริงๆนะครับ
ขอบคุณมากครับ ที่ยังคงเก็บไว้เพื่ออยากให้เห็นถึงข้อเปรียบเทียบ น้องๆนักศึกษาหลายๆคนจะได้เก็บไว้ทำรายงานหรือเป็นข้อมูลได้ ในส่วนข้อมูลใหม่ๆ เราก็อัพเดทเรื่อยๆ ครับ
การรถไฟแห่งประเทศไทย OFFICIAL ถ้าด้วยเหตุผลนี้พอยอมรับได้ครับแต่มีสิ่งหนึ่งที่ผมกล้าพูดว่าแตกต่างชัดเจนคือการสร้างรถไฟความเร็วสูงไทยจีนรูปแบบการทำงานต่างกันแบบฟ้ากับเหวครับตั้งแต่ระยะเวลาการก่อสร้างระยะทาง3.5ก.มแต่ใช้เวลา6เดือนถ้ารัฐมนตรีมาอ่านจะดีมากๆบอกได้เลยว่าอนุบาลจริงๆเพราะถ้าทางการจีนเป็นผู้ทำการก่อสร้างทั้งเส้นจากหนองคายถึงกทม.ผมให้ไม่เกิน30เดือนประชาชนได้ใช้บริการแต่การทำงานแบบไทยๆประชาชนก็ต้องใช้ความอดทนเอาและรถไฟความเร็วสูงเส้นนี้ถ้าจะให้ดีต้องเปิดประมูลให้เอกชนบริหารครับอย่าให้แดนสนธยาอย่างการรถไฟแห่งประเทศไทยมาบริหารเลยเพราะความหายนะรออยู่ข้างหน้าผมไม่อยากให้การรถไฟแห่งประเทศไทยสร้างบาปให้กับประเทศชาติอีกนะครับ(คหสต)เพราะองค์กรของการรถไฟมีปัญหาจริงๆครับคนดีๆมีแต่ไม่สามารถเข้ามาบริหารเพราะอะไรผมว่าพนักงานการรถไฟทราบดีเพียงแต่จะกล้าพูดหรือเปล่าอย่าสร้สบาปให้กับชาติและแผ่นดินอีกเลยครับขอบคุณครับ
ขอบคุณที่เข้าใจเหตุผลครับ ผมชอบ คหสต ของพี่นะครับ ในฐานะพนักงานคนหนึ่งที่อยากเห็นคนไทยได้ประโยชน์สูงสุด สิ่งที่ทำได้ก็คงพยายามหาข้อมูลต่างๆมาให้คนไทยได้รับทราบแต่คงไม่สามารถแสดงความคิดเห็นอะไรได้มากนัก...ขอบคุณมากครับ
การรถไฟแห่งประเทศไทย OFFICIAL ขอบคุณเช่นกันครับผมขอบอกก่อนนะว่าผมไม่เคยนั่งรถไฟความเร็วสูงมาก่อนในชีวิตที่เคยนั่งคือรถไฟแม่เหล็กแม็คเลฟเพียงครั้งเดียวในชีวิตจากสนามบินผู่ตงเซี่ยงไฮ้เข้าไปในซางไห่(เซี่ยงไฮ้ที่คนไทยเราเรียกครับ)ระยะทาง30ก.มใช้เวลา8นาทีตรงจริงๆความเร็วสูงสุดที่ทำในวันนั้นคือ431ก.ม/ช.ม แต่ได้เห็นรูปแบบการบริหารการทำงานที่นั้นยอมรับว่าโดนใจอยากให้มีแบบนี้ในแผ่นดินเกิดตัวเองทุกครั้งที่ผมไปจีนมันจะเปลี่ยนแปลงเร็วมากครับพี่โดยเฉพาะรถไฟความเร็วสูงเขาขยายไปตามเมืองยุทธศาสตร์ต่างๆได้เร็วเป็นระบบล่าสุดผมไปมากลางเดือนพ.ย ปีที่แล้วที่ฉางซาและจางเจียเจี้ยเขาบอกอีก2ปีจะได้นั่งรถไฟความเร็วสูงวันที่ผมไปนั้นพึ่งไถปรับหน้าดินแบบที่นายกเราไปเปิดเมื่อเดือนธันวานี้เลยครับและเขาบอกว่าท่านสีจิ้นผิงบอกว่านับจากนี้อีก5ปีจีนจะไม่มีคนจนแต่จะมีชนชั้นกลางขึ้นไปผมเชื่อที่เขาพูดเพราะรัฐบาลกลางจีนเขาทำแบบจริงจังครับทุกครั้งที่ไปจีนผมเห็นการเปลี่ยนแปลงตลอดแต่ทำไมสิ่งเหล่านี้ไม่เกิดกับบ้านเราบ้างมันคาใจผมจริงๆครับพี่ขอบคุณครับ
"อยากให้มีแบบนี้ในแผ่นดินเกิดตัวเอง" ผมชอบคำนี้จริงๆ (ไม่ได้อวยใดๆทั้งสิ้น) หวังว่าหนึ่งเสียงของพี่ คงจะไปถึงผู้หลักผู้ใหญ่หรือเป็นแรงผลักดันให้ใครได้ต่อยอดทางความคิดมาพัฒนาประเทศของเราได้อีกนะครับ
อาเซียนใช้ราง 1เมตรไม่ใช่เหรอครับ
เป็นไปได้หรอประเทศไทย ดูแล้วไม่อยากจะเชื่อเลย
เป็นไปได้สิ
รถไฟไทยจีนก่อสร้างแล้ว10สัญญา รอเซ็นอีก4สัญญาจ้า
ทำทั้งทีทำให้มันเร็วไปเลย
เปรียบเข้าชาตินี้จะมีหรือเปล่า?
ถ้ายิ่งลักษณ์ยังเป็นนายกอยู่ ป่านนี้ประเทศไทยคงได้ใช้รถไฟความเร็วสูงแล้วล่ะ
เอาเงินจำนำข้าวคืนมาก่อน
กู้แหลกแน่!!!
ใจเย็นๆ ตอนนี้ประยุธ กู้ไปแล้วกว่า สองเท่ายิ่งลักษณ์ แพงกว่าเจ๊ปูอีก แต่พวกมึงห้ามบ่น คนบ่นได้สิทธิ์ ไปปรับทัศนะคติ ฮ่องกง
@@kiss_mr9458 เดียวๆ 3ล้านล้านคือเม็ดเงินที่ต้องลงทุนรวมๆ แล้วอยู่ใน 3ล้านล้าน(ทยอยทำตามงบประมาณที่มี)....ไม่ใช่กู้มา3ล้านล้าน...ยกปูนี่แผนกู้จีน 2ล้านล้าน+เสียที่ดินรอบๆ รางให้จีน 99ปี ...มันต่างกันครับ
...บางอย่างเขาทำดีก็ชมบางอย่างแย่ก็วิจารณ์ไปตามเนื้อผ้าครับ
-----
อ้างอิง: th-cam.com/video/WD6Kq7LTIYc/w-d-xo.html
@@rebelxqz842 นี่ๆๆ มึงรู้ยังว่ายุคประยุทธกู้เงินมากกว่าเขาถึงสองเท่า มึงรู้ยัง.? 😂😂😂
เครื่องบินสายการบินเจ๊งแน่
เจ๊งทำไม ไม่ใช่ไปต่างประเทศหรอ
ตอนนี้ยังไม่เห็นรูปร่างเลย
ล่าสุด(5พ.ค.2564)ก่อสร้างแล้ว10สัญญา รอเซ็นสัญญาอีก4สัญญาน่ะครับ
รถไฟไทยญี่ปุ่นครับ
ถ้าช้าซื้อรถมาขี่เหมื่อนเดิน