Das wird noch richtig interessant mit der Elekromobilität, dank Deinem Kanal lerne ich mit meinen 56 Jahren im Status Privatier immer wieder was tolles hinzu. Aktuell fahre ich einen Niro plugin, aber ich werde wohl mutiger und der nächste wird ein Vollelektischer. Vielen Dank für Deine tollen Berichte und mach bitte weiter so, Gruss Oliver
Hi, ich hab auch den Umweg über einen Plugin gemacht. Ich fahre, dank Tarik einen gebrauchten Ioniq mit 38kwh Akku. Leider steht er in der Werkstatt für einen neuen Akku (Rückruf) und bin schon froh wenn ich den Leihwagen wieder abgeben kann.
Wieder mal ein tolles Video, und ein echt starker Wagen. An alle, sie sich hier über die Batteriemiete aufregen: Der Sinn dahinter ist, dass Nio Akkuswaps anbietet. Nio hat mittlerweile auch in Europa Akkutausch-Stationen. Man parkt davor, und das Auto fährt automatisch und autonom in die Station rein, und es wird vollautomatisiert der aktuelle Akku entnommen und ein neuer, voller Akku eingesetzt. Das Spielchen dauert um die 5 Minuten. Gibt da ein interessantes Video von Tom Scott dazu.
Was für ein Schiff😀, aber sieht richtig Klasse aus!👍...Der Innenraum gefällt mir sehr gut, und Nomi ist natürlich unschlagbar🙂...Ladekurve ist ja mal richtig klasse!🙂... Nio baut schon tolle Autos, umso unverständlicher, dass es keine vernünftigen Leasing- oder Finanzierungsangebote gibt. Es würden hier viel mehr Käufer zuschlagen, denke ich.
Hi Tarik, das Sitzkonzept mit seinen Komfort-Features sind echt super, da können sich die Konkurrenten ne Scheibe von abschneiden. Auch vom Design her ist es Nio echt gelungen, den EL8 trotz 5,10 m Außenlänge sehr elegant wirken zu zu lassen. Respekt 👍 VG Marc
Ist ja krass, dass sich hier so viele über die Preise aufregen. Ich finds absolut angemessen. Wer meint, dass er sowas braucht, der sollte es bezahlen können, ohne zu knurren.
Mut zur Lücke, und mal über den Tellerrand schauen, und anderen Marken eine Chance geben. Ich habe nach ca 10 BMW und zwei Porsche das auch gemacht . Hatte einen Land Rover und ein Maserati. Was soll ich sagen tolle Autos die sich absolut nicht verstecken müssen. Aber abseits des Mainstream sind
@@doktorkraesch3014mit der selben Ausstattung kostet ein BMW, Audi oder Mercedes nochmal ein Stück mehr und manches an Ausstattung bekommt man bei denen gar nicht, ist also nicht ganz richtig deine Aussage
Wieder ein toller Test von dir. Objektiv und ohne Vorurteile getestet. Der wäre mir allerdings eine wenig zu groß. Trotzdem tolles Fahrzeug. SUV Fans sollten sich den auf jeden Fall anschauen.
Hallo, lieber Tarik! Den NIO EL 8 hast Du in überzeugender Weise unvoreingenommen, kritisch und wie stets gut gelaunt vorgestellt. Mit Deinem einführenden Text "Es wird ernst für die deutschen Hersteller" charakterisierst Du dieses Fahrzeug völlig zutreffend. Der NIO EL 8 besticht in seinem Äußeren durch eine sehr flott geschnittene und gar nicht aufdringlich wirkende Formgebung, welche beim Ansehen seine Ausmaße geringer erscheinen läßt als diese tatsächlich sind, und dessen überzeugende fahrdynamische Eigenschaften bereits erahnen läßt. Das Fahrzeug besticht im Inneren durch eine klare und keinesfalls spartanisch anmutende Linienführung sowie durch seine sehr gute Bedienbarkeit hinsichtlich der wohl exellenten Software, wie z.B. umfassende Routenplanung etc., und insbesondere in der Kombination von dem Display hinter dem Lenkrad mit dem Head-Up Display. Dank der gelungenen Luftfederung und seiner beeindruckenden Leistungsstärke zeigt der NIO EL 8 offensichtlich ein hervorragendes Fahrverhalten. Es ist m.E. ein wenig schade, dass dieses Fahrzeug nicht über eine automatische Geschwindigkeitsübernahme im Zuge der Verkehrsschildererkennung verfügt. Auf diese möchte ich, vor allem in der Schweiz, bei meinem Fahrzeug nicht mehr verzichten wollen. Die Preisgestaltung für den NIO EL 8 geht völlig in Ordnung. Ich zöge es jedoch vor, dieses Fahrzeug mit der großen Batterie zu kaufen. Mir widerstrebt es einfach, mich als Privatmann durch Leasingraten jeglicher Art als Konsumsklave in fremde Hände zu begeben. Ich will von dem, was ich erworben habe, als Eigentümer die volle Verfügungsgewalt zu haben. Die erfahrenen Verbräuche und gezeigten Ladeeigenschaften mit dem hiermit verbundenen Zeitrahmen lassen m.E. das Aufsuchen einer Swap-Station durchaus als entbehrlich erscheinen. Lieber Tarik, es ist erfreulich, dass Du wieder einmal derart eingehend ein Fahrzeug dieser Klasse und Kategorie vorgestellt hast. Ich kann mir sehr gut vorstellen, dass der NIO EL 8 bei entsprechendem finanziellem Background sämtliche mobilen Bedürfnisse eines Mehrpersonenhaushaltes, insbesondere im Hinblick auf Langstreckenfahrten, sehr gut befriedigen könnte.👍👍👍😃⚡️🏁
Hi Georg, Danke, ich stimme dir absolut zu! Wenn ich etwas kaufe, soll es zu 100% mir gehören und nicht noch zusätzlich eine Akkumiete bezahlen müssen. VG Marc
Fahre einen NIO jetzt seit fast 1 Jahr, bin sehr zufrieden mit meinem ET7, tolles Auto, Verarbeitung deutlich auch dt. Premium - Niveau, wenn teilweise nicht sogar hochwertiger. Werde auch mind. 3x pro Woche darauf angesprochen, welche Marke das den sei und „hey schönes Auto“. Allerdings muss man so ehrlich sein, dass das Fahrzeug auch echt teuer ist. Ein vergleichbarer EQS, etc. Kostet aber mal lockere 25k mehr, bei teils schlechterer Leistung, Anhängelast top mit 2t, 653ps, usw. Nio hat es hier echt schwer sich durchzusetzen, was hauptsächlich an der Herkunft China liegt, die Deutschen lieben halt ihre deutschen Autos.
Ich finde gut dass du auf die Abschaltungsmöglichkeit der Warnsignale eingehst, mach das bitte bei jedem Auto so. Das nervige gepiepse ausstellen zu können, ist für mich mittlerweile elementar 😅
Hallo Tarik vielen Dank für Deinen Test. Der NIO ist richtig schick. Funktioniert alles zügig und problemlos. 26 Minuten Ladezeit ist auch perfekt. War wieder ein klasse Video mit sehr vielen Infos von Dir. 👍 Supi. Liebe Grüße und bis demnächst. 👋
Hallo Tarik 👋 Wieder ein Super Video von dir, man hört dir einfach gerne zu😃 Der Nio ist wirklich ein sehr geiles Auto. Vielleicht irgendwann als Gebrauchtwagen 😅😅
Die ist echt süß, auch wenn mir das doch etwas suspekt ist. Aber Spracherkennung ist ja mittlerweile überall. Würde es wohl dennoch deaktivieren. Mag auch keine Alexa im Haus haben
Sehr schönes Auto und wenn man in der Klasse vergleicht auch super ok vom Preis! Ist halt Oberklasse und nicht Mittelklasse… Technologie Hammer, hoffe das es sich durchsetzt die Akku / Power Swap Stationen das bringt so viele Vorteile ! Danke für den Test !1
Moin Tarik, richtig schickes Auto mit tollen Eckdaten. Verbrauch finde ich für die Fahrzeugklasse absolut ok. Soweit ich weiß, ist bei Batteriekauf zumindest hier kein Batterie-Swap möglich. Hat was mit deutschem Besitzrecht zu tun. Wir sind da ja ein wenig komisch 😂
Hi Tarik, cool das der Nio die Updates per OTA drauf hat. Mein EV6 hat das noch nie hin gekriegt. Hat dein Auto schon mal ein Update per OTA gemacht? VG Marc
bei FIAT musst du die erkannten Schilder auch bestätigen, kannst das aber im Menü auch umstellen. Mir ist das Bestätigen aber lieber, da es manchmal zu Fehlinterpretationen kommt. Gerade in Frankreich erkennt der doch einiges falsch bei mir, in Deutschland klappt das viel besser.
Ich würde gerne mal den Netzwerkverkehr von dem Auto analysieren, welche DNS Server eingetragen sind und was die Server machen, von und auf den Daten geladen werden! Ist vielleicht Thema für ein anderes Video! Trotzdem gefällt mir der el 5 Touring besser. Liegt vielleicht am Heck. 😉
@@frankbrandt9306 Doch, man kann sehr gut die Systeme und die Kommunikation analysieren! Außerdem bin ich ´vom Fach und habe auch in der Branche gearbeitet. 😉
@@fuereinezukunft Ja, die senden eindeutig zu viele Daten. Noch schlimmer ist, wenn sie das halt nach China senden! Du musst mir aber den Unsinn mit der USA mal erklären? Bis jetzt halten sich die Amis an Abkommen, die Chinesen versuchen sie permanent zu umgehen. Alle Chinesischen Firmen sind verpflichtet, auf staatlichen Geheiß militärisch zu agieren, nicht nur Huawei. Das sind doch himmelweite Unterschiede zwischen USA und China! Außerdem fahren hier wenige in Amerika hergestellte Autos herum, außer ein Paar Teslas!
Bis jetzt hat es noch kein chinesisches Auto geschafft mich so zu interessieren das ich es mir aus der Nähe ansehen würde. Und auch dieses überteuerte Auto weckt auch kein Interesse. Aber gut das du solche Videos produziert dann kann ich mir schon vorab ein Bild machen. Mach weiter so ich werde mir auch weiter deine Videos ansehen.
Für viele Familien ist das Auto unerschwinglich und Firmenkunden holen sich bei den Anschaffungskosten lieber Premium-Fahrzeuge deutscher Hersteller. Das Design der Sesor-Pickel am Dach ist einfach hässlich, das müsste man anders lösen. Die Zukunft wird zeigen, ob sich NIO mit deren Preis-Leistungsverhältnis und dem Batteriekonzept am deutschen Markt durchsetzen kann. Ich habe da so meine Zweifel.
Das Auto einen Meter kürzer, gleicher Komfort und gleiche Ladeleistung wäre top (wenn der Preis stimmen sollte). Mietbatterie neben Leasingraten, das wird sehr sehr teuer. Da muss sich Nio noch etwas einfallen lassen, um konkurrenzfähig zu sein. Andererseits ist mit einer Mietbatterie vor Batteriedefekten sicher.
Über die Laufzeit der üblichen 8-Jahres-Akku-Garantie zahlt man schon für die kleine Batterie über 16.000,- €. Da kann man sich im Falle eines unwahrscheinlichen Defekts auch einen neuen Akku kaufen. In absehbarer Zeit wird es aber Unternehmen geben, die Akkus für deutlich weniger aufarbeiten bzw. reparieren. Letztlich wird Nio mit diesem Preismodelle im Firmenwagengeschäft keinen Boden gutmachen können, weil zu teuer in den monatlichen Kosten.
Ohne Zweifel ein geiles Auto, aber die mögliche Käuferschicht ist meiner Meinung nach sehr übersichtlich. In der Stadt kaum zu gebrauchen für Menschen mit entsprechenden Einkommen und 50.000 km im Jahr, mag es eine Alternative sein.
Die chinesischen Hersteller machen die gleichen Fehler wie Tesla. Diese hochpreisigen Autos gehen hier hauptsächlich übers Gewerbeleasing weg. Wir kriegen einen i4 M50 mit BLP im die 86k, einen Q6 etron mit 95k BLP für unter 800 EUR/Monat netto. Da wird kaum ein Firmenkunde das Gleiche oder sogar mehr für einen XPeng oder Nio zahlen.
@@kshat2291 und? Hat eigentlich auch sehr wenig mit der Versteuerung zu tun. Da haut wieder einfach jemand Stammtischphrasen raus … Die !!!Leasingrate!!! muss ja dennoch vom Unternehmen bezahlt werden, darum gehts! Die 0,25% interessieren nur den Angestellten.
Egal...bei solchen Konditionen zahlt der Autohersteller drauf...Würde eher sagen andere Autohersteller sind nicht so dumm sich auf so ein Draufzahlgeschäft einzulassen. Sie bekommen ihre Luxuskarossen im reellem Markt nicht mehr verkauft. Sollte einem zu denken geben. Sehe wirklich schwarz für die deutsche Automobilindustrie...der Anfang vom Ende... 😢
@@heph1111 Witzig, oder eher gesagt, was ein Schwachsinn. Der BLP ist für so ein Auto ja jetzt schon sehr gering, wenn man dann noch annimmt was die damit an Marge machen… da ist der Leasingpreis halt komplett daneben. Ist halt aber grösstenteils ein deutsches Phänomen. Hier wurden schon immer der Großteil an Autos ü60k von Firmen geleast. Tesla macht es übrigens auch grad beim Model Y, die Autos stehen wie Blei, daher wurden die Leasingpreise massiv gesenkt. Wird bei den Chinesen bald ähnlich laufen oder sie werden hier vom Markt verschwinden, da sich kaum ein Privatkäufer einen XPeng als Barkauf anlachen würde.
@@ichigo19870 ne, die 0,25 zahlt der Nutzer. Darf ich mit eigener Firma keine Autos mehr fahren? Betrifft übrigens auch alle Freelancer und Selbständige etc...
NIOs einziger „Nachteil“ besteht darin, chinesisch zu sein - die Leute sind derzeit noch nicht bereit für chinesische Luxusfahrzeuge, auch wenn das Preis-Leistungs-Verhältnis selbst mit Kaufakku jedem deutschen Konkurrenzmodell überlegen ist.
Ja: ganz meiner Meinung! Wer es bezahlen möchte, darf gerne. Aber nie im Leben wird es ernst für deutsche Hersteller, zumindest wird dieser Hersteller kein Konkurrenz sein. Die Kosten sind doppelt so hoch wie vergleichbare Modelle, weil Akkus gemietet werden müssen beziehungsweise Kosten 20.000 € mehr als vergleichbare andere Hersteller und zum Akkuwechsel kommen noch monatliche Kosten hinzu und ein zeitlicher Vorteil ist auch nicht gegeben, wenn man die Familie erst auf Toilette schicken darf und darf nicht mit, weil man im Auto sitzen bleiben muss und wenn der Akkuwechsel vollzogen ist, darf man der Familie hinterher hetzen aber die ist schon fast fertig und man ist noch mit der Parkplatzsuche beschäftigt. In dieser Zeit ist mein Tesla auch voll, und es ging alles harmonisch zu und für einen Bruchteil der Kosten. Laut unserer App braucht der Tesla durchschnittlich 12 Minuten pro Pinkelpause. (Manchmal weniger, manchmal mehr; je nachdem, ob die Kids auch ein Milchshake kaufen wollen oder nicht.)
Ladeklappe rechts vorne? wie lade ich denn das Auto in der Garage auf? Komme da ja gar nicht rann. Hinten links oder rechts ist doch besser, oder nicht?
@@flo_h_96 natürlich nicht. Aber chinesische Hersteller müssen über den Preis kommen, um attraktiv zu werden. Bei dem Preis wird das nix, auch wenn mir das Auto gefällt. Es wird immer ein Imageproblem sein, speziell in Deutschland. Was der Bauer nicht kennt, frisst er nicht
Batterie Swap lässt sich aber nicht anders realisieren als mit Batterie Miete und du kannst sie ja auch kaufen, wenn du darauf verzichten kannst. Und nein mit selber Ausstattung, selber Größe und selber Leistung bekommst du keinen BMW, Mercedes oder Audi um den Preis. Nicht mal annähernd. Abgesehen davon, dass ich glaub, dass manches was der Nio an Ausstattung hat bei den deutschen Premiumherstellern nicht mal zu bekommen ist
Erinnert mich ein bisschen daran wie es aussah, wenn man bei need for Speed Underground einen Escalade tiefergelegt hat. Mit 14 fand ich das mega geil, aber jetzt find ich's komisch. Auch die "Schnauze" finde ich viel zu riesig. Sieht aus wie ein Krokodil 😅 aber ist halt alles subjektiv
Ich finde den Nio ziemlich hässlich, sieht aus wie ein erhöhter Leichenwagen, finde da die deutschen premium Hersteller schicker! Hab bis jetzt noch nie ein Nio Modell rumfahren gesehen, glaube nicht das sie stark verkauft worden, finde ihn auch ohne Akku zu teuer, er hat natürlich eine Mega Ausstattung, finde sie sollten erstmal im günstigsten Segment probieren anzukommen in Europa, glaube nicht das die Marke die nächsten 5 Jahre überlebt! Bitte nicht böse sein ist meine Meinung. Bei den Zulassungszahlen waren sie nicht sehr gut! Trotzdem danke für das Video , wie immer super Bild und Ton !
@@fleet2523 Sieht man eh wie gut der Laden läuft.... Minus 53 % der Aktienkurs in 2024. Die Chinesen denken und handeln anders. Wenn 2 vor dir stehen, dann bist mit der Ladesäule gleich schnell!
@@guenterlaarmann4514 und was passiert, wenn an der Ladesäule vor dir jemand steht? Der US Aktienkurs korreliert bei Chinesischen Marken nicht unbedingt mit der Attraktivität des Produkts. Da spielen noch viele andere Faktoren mit. Ich selber habe bereits über 100 Swaps hinter mir und nach wie vor top zufrieden.
Ist bestimmt kein schlechter Wagen, sieht zumindet gut aus und das Datenblatt liest sich ja auch gut... Der große HAKEN ist der Preis: Niemand legt (inkl. Batterie) 100k für den auf den Tisch, wenn er für's selbe Geld nen Q8 etron / Tesla Model X / BMW iX / EQS schießen kann. Chinaautos (wenn auch qualitativ hochwertig) kommen immer über den Preis, weil sie die darin die etablierten Hersteller deutlich unterbieten können. Das wird ein Ladenhüter werden.
Danke für deine Video aber ab der Mietgeschichte bin ich ausgestiegen. Würde das nie machen und der Kaufpreis ist eine Frechheit, vor allem da man da einen der größten Vorteile des NIO aufgibt. Das ist nicht gegen euch, aber NIO reitet da gerade ein totes Pferd.
Hallo an alle. Hab mal eine Frage an euch. Meine Leasingrückgabe des Kona Electro steht nach 3 Jahren bald an. Ich habe nun die Möglichkeit vorab nen Termin im Autohaus zu machen damit die mir mal sagen ob und was bemängelt werden könnte, oder ich gehe lieber zum Autoaufbereiter. Wie geht ihr bei einer bevorstehenden Rückgabe vor? Ist meine erste, deswegen hab ich da etwas Bammel, obwohl das Auto m. E. n. in Ordnung ist. LG Thomas
Also wenn ich sehe, was Nomi alles so kann und das mit meiner Laura (Version 3.7) im Skoda Eniaq vergleiche, befindet sich die Software aus dem Hause VW noch in der Steinzeit.
Mondpreise wohl nicht ganz, in der Fahrzeugklasse sind das durchaus übliche Preise aber Nio bewegt sich damit in den Regionen von BMW, Mercedes und Audi und die haben alle ein recht dichtes Servicenetz. Das sowas allerdings auch ohne dichtes Servicenetz funktioniert hat Tesla schon mal bewiesen. Bleibt abzuwarten ob Nio der Durchbruch gelingt - für mich sind die aktuell mit dem Auto in einer ziemlich kleinen Niesche.
@@tommygun2975 mit diesem schlechten Service haben sie es aber geschafft im letzten Jahr mit dem Model Y das meistverkaufte Auto weltweit auf dem Markt zu haben. Ich bin wirklich kein Tesla-Fan und würde mir aktuell auch keinen kaufen aber den wirtschaftlichen Erfolg kann man Tesla nun wirklich nicht absprechen. Wobei sie den Erfolg nicht in dem Preissegment haben, in dem Nio sich aufhält. Model S und X sind verglichen mit M Y und M 3 eher Ladenhüter.
@@skipperf2889 Ich hab auch nicht geschrieben, dass sich Tesla schlecht verkauft oder keinen wirtschaftlichen Erfolg hat. Ich habe geschrieben, dass der Service immer schlechter wird. Dies ist eben eine Folge der Masse an Tesla die über Nachlässe/günstige Finanzierung in den Markt gedrückt werden, ohne das Servicenetz auszubauen. Ich spreche aus eigener, leidvoller Erfahrung.
Stimmt, sie sollten die Akkus alles verschenken weil die Kosten ja nichts. Und der Preis sollte auch sein wue bei einem VW iD3, obwohl das Auto so groß ist wie ein EQS SUV und dieselbe Ausstattung und Qualität hat wie ein Mercedes EQS SUV. Nein, eigentlich sollten sie das Auto überhaupt gleich ganz verschenken 🤦🏼♂️🤦🏼♂️🤦🏼♂️
@@flo_h_96 Verschenken wäre schön, Scherz bei Seite! Wenn man bereit ist das Geld für so ein Auto auszugeben sollte ein Akku dabei sein. Wenn man den Akku mietet ist das gut für den Hersteller aber nicht für den Kunden. Es ist schon heute möglich einzelne Akkuzellen auszutauschen wenn sie Defekt sind
Kommt noch schlimmer die brauchen pro Auto 2.1 Batterien um die Batterien auf dem gleichem stand zu halten jetzt würden aber immer mehr Autos dazukommen wer soll das den BEZAHLEN?
Dafür hat man immer die neueste Akkutechnologie und man hat weniger Risiko beim Wiederverkaufswert. Das müsste man mal auf den Monat umrechnen und hätte dann einen wirklichen Vergleich.
@@ELEKTROBAYS gut, wenn er bei einem Frontalunfall noch aufgeht. Ich wünsche mir einen standardisierten Platz für alle Fahrzeuge, z.B im Fußraum im Fond.
Eines der schönsten Fahrzeuge seiner Klasse, da kommt meiner Meinung nach nur der XPeng G9 ran. Das mit dem Wischen für die Ladeklappe ist nicht so toll, da man sich so Kratzer reinzieht (außer das Auto ist immer frei von Dreck). Preis ist meiner Meinung nach deutlich zu hoch, da gibt es zu wenig Komfort-Merkmale die den Preis rechtfertigen würden. Preislich ist der XPeng G9 deutlich attraktiver und die Marke „vertrauenswürdiger“ als Nio. Tolle Vorstellung! 👍🏼
@@maselnuss. Beide Marken gibt es jetzt 10 Jahre (in China). Xpeng ist etwas günstiger, hast du recht, aber NIO ist wirklich ein Premium brand wie BMW und Co, während Xpeng sitzt da drunter, besser als BYD, aber kein voll Premium.
@@GTI_CHHA Stimmt vollkommen, da habe ich mich etwas unklar ausgedrückt. Ich meinte in Deutschland würde ich Nio überhaupt nicht vertrauen! Wer weiß ob der Preis der Batteriemiete so bleibt oder nicht teurer wird und ob sie das Versprechen halten, dass das Battery Swap Netzwerk ausgebaut wird. Dann noch die Preise für das eigentliche Swappen. Eigentlich müsste man den Akku kaufen, läuft aber Gefahr, schnell veraltete Technik zu besitzen. Obwohl das Swappen die Technik wäre, mit der Nio ihr Alleinstellungsmerkmal setzt. Sehr komisch diese Firma! Nicht umsonst hat VW 700 Mio. in Xpeng investiert und nicht Nio. Warum wohl?
+++Schönes Auto. Aber wenn ich es richtig verstehe gibt es keine optionale Rücksitzbank für drei. So wir wir zu fünft ist er damit schon raus, Weil vier Leute Sitzen besonders bequem sitzen und der fünfte auf Langstrecke sehr eingeengt in der dritten Reihe. Und daneben hat er noch von umgeklappten Sitz das Gepäck als "Nachbar". Selbst dann dürfte der Kofferraum eher mager sein. Da ist mir der iX partischer, Wobei ja NIO schon ein SUV Modell hat was eher für fünf Personen in Frage kommt. NIO ist halt schon ein Premium Hersteller und kein richtig günstiger Chinese. Da wird es schwerer gegen Deutsche Autos. Glaube BYD und MG werden ich leichter tun.
Der nächste überdimensionierte Ladenhüter?! Ich gönne Dir ja, dass Du sie testen darfst, aber für abgehobene Autos ist eigentlich ein Münchner zuständig - verzeih mir.
Der Halbe Preis für den Kaufakku (was aktuell angemessen wäre) und das Swapping trotz Kauf beibehalten (würde das Vertrauen der Kunden in die Akkus Steigern) dann könnte daraus was werden. Sonst sehe ich es als Totgeburt.
Swapping geht aktuell beim Kauf nicht, weil die EU mal wieder frei dreht. Das kannst du NIO nicht anlasten. In China ist es ja möglich. Aktuelle werden aber scheinbar Verhandlungen geführt, damit das auch in Deutschland kommt.
NIO sind tolle Autos. Aber das konzentrieren auf den Premiummarkt wird sich hier nicht durchsetzen. Unbekannte Marke mit Akku für 80k 😢 Auch das Swappen ist eher Nische und funktioniert weil nur paar 100 Autos rumfahren. Aber Akkumiete ist absoluter Blödsinn. Extrakosten zum Leasing oder Finanzierung,für die man auch locker öfter laden kann. Über 30k extra im Jahr. Das ist woanders ein ganzes Auto. Alles nicht so durchdacht. Würde nicht drauf setzen , daß die Marke in 1 Jahr hier noch erhältlich ist.
Die Schuld der Akkumiete muss du leider dem deutschen Gesetz schieben, weil man keinen Akku wechseln darf, wenn man den Akku kauft und wenn man die Miete gewählt hat, darf man nicht zwischen den kleinen und großen Akku wechseln, was jedoch in China erlaubt und funktioniert.
Sicher ein tolles Auto. Ich denke aber wer soviel Geld für ein Luxusauto ausgeben kann und will, schaut sich bei Audi, MB, BMW um. Das war auch in der Vergangenheit in D so. Deshalb meine Prognose; die Verkaufszahlen werden sehr überschaubar sein.
"...die hohe Acht hochjagen". Anfangs dachte ich, der wird doch wohl nicht mit dem Koffer auf die Nordschleife fahren ? gut ist nicht passiert ! ansonsten lässt sich der Test kurz und gnaggisch zusammenfassen mit: "sie sahen eine Werbesendung der NIO Group Ltd"
Wenn Du mal Zeit hast lade ich dich nach Schladming ein und wir jagen dein E-Auto die Planaistrasse auf 1800 Meter rauf, die Stoderstrasse zum oberen Parkplatz und gehen dann zum Friedenskircherl rauf und zum Abschluß auf den Dachstein rauf bis zur Talstadion der Dachsteinbahn und mit der Pendelbahn auf den Dachstein.. LG aus Österreich
@@ELEKTROBAYS Richtig, aber das hat so rein gar nichts mit diesen Chinakrachern tun. Das sollte mittlerweile jeder TH-camr erkannt haben. Aber reißerische Titel bringen halt noch den einen oder anderen Klick. Aber egal, immer drauf auf die deutschen Autobauer… Und bei den Preisen muss man halt auch mal klar sagen, dass ein NIO mit großer Batterie bei 110.000 EUR liegt. Wenn wir jetzt noch die Subventionen des chinesischen Regimes drauflegen sind wir bei ca. 150.000 Eur. Da liegen wir mal ganz geschmeidig im Bereich eines BMW iX M60 und da kann der Chinakracher im direkten Vergleich mal ganz schnell einpacken.
@@ELEKTROBAYS die Frage hab ich mir auch gestellt, BEVOR ich vor ein paar Monaten einen MG 4 Probe gefahren bin. DANACH bin ich cupra born gefahren. Mein Fazit: es BLEIBT für die Chinesen ERNST.
@@mikehike1703 100% Zustimmung. Letztendlich sind solche Tests maximal eine Momentaufnahme. Aussagekräftiger wäre ein Test über z.B. 4 Wochen/ 3.000km. Da bezweife ich, dass man dann eine Gefahr der Chinakracher sieht.
@@tommygun2975im MG4 hatte ich das Gefühl, ich sitzt auf gepolsterten Küchenstühlen. Im cupra Born habe ich das Gefühl, ich sitze IN Recaro Sitzen. Das head up Display im cupra born ist ein nettes add-on und das lenkrad Display sowie das pad sind übersichtlich und aufgeräumt. Im MG4 das lenkrad display sah aus wie das eines Taschenrechners und das pad erinnerte mich an das "Mäusekino" in meinem Opel Kadett GSI 16V aus 1997. Habe daraufhin die Probefahrt nach 2,5km beendet 😊 ich denke, das würden einige genauso machen
Ja, wenn ich in USA oder sonst wo mit viel Platz und WENIG STEUERN wohnen würde, dann vielleicht dieses Auto. ( in Holla nd bezahlen wir Autosteuern nach Gewicht. Ab 2025 auch für E Autos 😢 ) Doch als Laternenparker (wohl immer direkt vor der Haustür und mit eigener Kameraaufsicht) ( darf ich, weil die Holländer nicht so pingelig im Datenschutz sind wie BRD ) dann vielleicht so einen Nio. Habe ihn schon bewundert bei uns in der Stadt. ( Nio stellt bei uns aus in der Einkaufsstraße im Zentrum) Von aussen ganz schön, doch wenn du drin sitzt, haut dich der Innenraum völlig um. Allerdings kein Auto für Bauarbeiter. 😅😅
Was ich überhaupt nicht verstehen kann, dass Nio am Akku Mietkonzept festzuhalten. Das hat sich bei Renault schon nicht durchgesetzt und die Franzosen haben dies bereits vor Jahren erkannt. Da kommt sonst zur Leasingrate noch die Akkurate dazu. Sorry, das geht gar nicht.
Wenn ich den Q6 E-Tron eines Bekannte anschaue ist wirklich billigstes Plastik im unteren Bereich eine Schande für ein Fahrzeug das 100tsd aufwärts kostet. Nio ist gut bin das Fahrzeug beim Myle Festival 2023 Probe gefahren tolles Auto und Verarbeitung. Nur das China gepipse nervt. Meiner Meinung wird sich das Akku mieten bei uns nicht durchsetzen. Für normale Menschen ist der EL6 interessanter. Aber E-Mobilität entwickelt sich zu schnell weiter und man will ja keine neue alte Technik kaufen. 😇
der Porsche Macan elektro ist doch auch sehr edel und mein design favorite in dem SUV Bereich. Hoffentlich bringt Nio auch mal was kleines kompaktes um die Audi A3 Fahrer zu ärgern.
Was nützt mir das schönste Auto, wenn ich keinen Ansprechpartner habe, keine gescheite Werkstatt usw. ;) Erst wenn die Chinesen Flächendeckend Autohäuser bauen haben sie in Europa ne Chance ;)
Tolles Auto aber über 100.000€ für nen Taschenrechner auf 22" 😮 da nehme ich lieber nen Koffer mit V8 Biturbo für 65K und hab 40K für Super + und Steuern über 😂😂😂
![[Live] : ONE 168 วันนี้!! "โจนาธาน vs ซุปเปอร์เล็ก"](http://i.ytimg.com/vi/0jIN65KgJsI/mqdefault.jpg)
Sehr schönes Auto, Luxus pur zu angemessenem Preis, prima vorgestellt. Danke😊
Das wird noch richtig interessant mit der Elekromobilität, dank Deinem Kanal lerne ich mit meinen 56 Jahren im Status Privatier immer wieder was tolles hinzu. Aktuell fahre ich einen Niro plugin, aber ich werde wohl mutiger und der nächste wird ein Vollelektischer.
Vielen Dank für Deine tollen Berichte und mach bitte weiter so, Gruss Oliver
Herzlichen Dank Oliver 😊👍🏻
Hi, ich hab auch den Umweg über einen Plugin gemacht. Ich fahre, dank Tarik einen gebrauchten Ioniq mit 38kwh Akku.
Leider steht er in der Werkstatt für einen neuen Akku (Rückruf) und bin schon froh wenn ich den Leihwagen wieder abgeben kann.
Privwtier wie schafft man so was?
Wieder mal ein tolles Video, und ein echt starker Wagen. An alle, sie sich hier über die Batteriemiete aufregen: Der Sinn dahinter ist, dass Nio Akkuswaps anbietet. Nio hat mittlerweile auch in Europa Akkutausch-Stationen. Man parkt davor, und das Auto fährt automatisch und autonom in die Station rein, und es wird vollautomatisiert der aktuelle Akku entnommen und ein neuer, voller Akku eingesetzt. Das Spielchen dauert um die 5 Minuten. Gibt da ein interessantes Video von Tom Scott dazu.
Ich fahr doch nicht erst nach Haan...
Was für ein Schiff😀, aber sieht richtig Klasse aus!👍...Der Innenraum gefällt mir sehr gut, und Nomi ist natürlich unschlagbar🙂...Ladekurve ist ja mal richtig klasse!🙂...
Nio baut schon tolle Autos, umso unverständlicher, dass es keine vernünftigen Leasing- oder Finanzierungsangebote gibt. Es würden hier viel mehr Käufer zuschlagen, denke ich.
Der Ladenschluss vorne rechts ist doch das gleiche wie bei Tesla hinten links….. musst halt nur vorwärts einparken!
Bin ja kein SUV Fan. Aber der hier ist echt ein Brett. Richtig geil
Finde ich auch 😎👍🏻⚡️
Hi Tarik,
das Sitzkonzept mit seinen Komfort-Features sind echt super, da können sich die Konkurrenten ne Scheibe von abschneiden.
Auch vom Design her ist es Nio echt gelungen, den EL8 trotz 5,10 m Außenlänge sehr elegant wirken zu zu lassen. Respekt 👍
VG Marc
Ist ja krass, dass sich hier so viele über die Preise aufregen. Ich finds absolut angemessen. Wer meint, dass er sowas braucht, der sollte es bezahlen können, ohne zu knurren.
Klar, aber dafür kann ich dann auch einen BMW oder Audi kaufen. 🙂
@@doktorkraesch3014 Und da muss dann jeder selber wissen, wo er mehr für sein Geld bekommt und länger Spaß dran hat
Mut zur Lücke, und mal über den Tellerrand schauen, und anderen Marken eine Chance geben. Ich habe nach ca 10 BMW und zwei Porsche das auch gemacht . Hatte einen Land Rover und ein Maserati. Was soll ich sagen tolle Autos die sich absolut nicht verstecken müssen. Aber abseits des Mainstream sind
@@alexanderpaulus4324 Das sind aber auch Marken, von denen man weiß, dass sie nicht in ein oder zwei Jahren Jahren vom Markt verschwinden...
@@doktorkraesch3014mit der selben Ausstattung kostet ein BMW, Audi oder Mercedes nochmal ein Stück mehr und manches an Ausstattung bekommt man bei denen gar nicht, ist also nicht ganz richtig deine Aussage
Wieder ein toller Test von dir. Objektiv und ohne Vorurteile getestet. Der wäre mir allerdings eine wenig zu groß. Trotzdem tolles Fahrzeug. SUV Fans sollten sich den auf jeden Fall anschauen.
Mega Fahrzeug und sehr gut gemachtes Video 👌🙏
Vielen Dank 👍
Hallo, lieber Tarik! Den NIO EL 8 hast Du in überzeugender Weise unvoreingenommen, kritisch und wie stets gut gelaunt vorgestellt. Mit Deinem einführenden Text "Es wird ernst für die deutschen Hersteller" charakterisierst Du dieses Fahrzeug völlig zutreffend. Der NIO EL 8 besticht in seinem Äußeren durch eine sehr flott geschnittene und gar nicht aufdringlich wirkende Formgebung, welche beim Ansehen seine Ausmaße geringer erscheinen läßt als diese tatsächlich sind, und dessen überzeugende fahrdynamische Eigenschaften bereits erahnen läßt. Das Fahrzeug besticht im Inneren durch eine klare und keinesfalls spartanisch anmutende Linienführung sowie durch seine sehr gute Bedienbarkeit hinsichtlich der wohl exellenten Software, wie z.B. umfassende Routenplanung etc., und insbesondere in der Kombination von dem Display hinter dem Lenkrad mit dem Head-Up Display. Dank der gelungenen Luftfederung und seiner beeindruckenden Leistungsstärke zeigt der NIO EL 8 offensichtlich ein hervorragendes Fahrverhalten. Es ist m.E. ein wenig schade, dass dieses Fahrzeug nicht über eine automatische Geschwindigkeitsübernahme im Zuge der Verkehrsschildererkennung verfügt. Auf diese möchte ich, vor allem in der Schweiz, bei meinem Fahrzeug nicht mehr verzichten wollen. Die Preisgestaltung für den NIO EL 8 geht völlig in Ordnung. Ich zöge es jedoch vor, dieses Fahrzeug mit der großen Batterie zu kaufen. Mir widerstrebt es einfach, mich als Privatmann durch Leasingraten jeglicher Art als Konsumsklave in fremde Hände zu begeben. Ich will von dem, was ich erworben habe, als Eigentümer die volle Verfügungsgewalt zu haben. Die erfahrenen Verbräuche und gezeigten Ladeeigenschaften mit dem hiermit verbundenen Zeitrahmen lassen m.E. das Aufsuchen einer Swap-Station durchaus als entbehrlich erscheinen. Lieber Tarik, es ist erfreulich, dass Du wieder einmal derart eingehend ein Fahrzeug dieser Klasse und Kategorie vorgestellt hast. Ich kann mir sehr gut vorstellen, dass der NIO EL 8 bei entsprechendem finanziellem Background sämtliche mobilen Bedürfnisse eines Mehrpersonenhaushaltes, insbesondere im Hinblick auf Langstreckenfahrten, sehr gut befriedigen könnte.👍👍👍😃⚡️🏁
Hi Georg,
Danke, ich stimme dir absolut zu!
Wenn ich etwas kaufe, soll es zu 100% mir gehören und nicht noch zusätzlich eine Akkumiete bezahlen müssen. VG Marc
Tarik = Men in Black😂👍 Du bist der Beste und danke für diese Vorstellung!
😅✌️✌️✌️⚡️🕶
Fahre einen NIO jetzt seit fast 1 Jahr, bin sehr zufrieden mit meinem ET7, tolles Auto, Verarbeitung deutlich auch dt. Premium - Niveau, wenn teilweise nicht sogar hochwertiger. Werde auch mind. 3x pro Woche darauf angesprochen, welche Marke das den sei und „hey schönes Auto“. Allerdings muss man so ehrlich sein, dass das Fahrzeug auch echt teuer ist. Ein vergleichbarer EQS, etc. Kostet aber mal lockere 25k mehr, bei teils schlechterer Leistung, Anhängelast top mit 2t, 653ps, usw. Nio hat es hier echt schwer sich durchzusetzen, was hauptsächlich an der Herkunft China liegt, die Deutschen lieben halt ihre deutschen Autos.
Danke Tarik, hervorragender Test ! 👍🏼👍🏼
Immer gerne 😎👍🏻
Die Ladeplanung ist top! Tolles Auto, wenn der Geldbeutel dazu passt.
Ich würde die Batterie mieten. Guter Test, Tarik!
Ich finde gut dass du auf die Abschaltungsmöglichkeit der Warnsignale eingehst, mach das bitte bei jedem Auto so. Das nervige gepiepse ausstellen zu können, ist für mich mittlerweile elementar 😅
Hallo Tarik vielen Dank für Deinen Test. Der NIO ist richtig schick. Funktioniert alles zügig und problemlos. 26 Minuten Ladezeit ist auch perfekt. War wieder ein klasse Video mit sehr vielen Infos von Dir. 👍 Supi. Liebe Grüße und bis demnächst. 👋
🙂🖐
Hallo Tarik 👋
Wieder ein Super Video von dir, man hört dir einfach gerne zu😃
Der Nio ist wirklich ein sehr geiles Auto.
Vielleicht irgendwann als Gebrauchtwagen 😅😅
Danke dir 👍 🙂
Mein Kind liebt die Nomi von Nio. Das auto ist echt toll für Familie und der Wohnwagen passt auch dran. 100kw akku was will man noch.
Erst mal die 80k und ne breitere Garage 😂
Die ist echt süß, auch wenn mir das doch etwas suspekt ist. Aber Spracherkennung ist ja mittlerweile überall. Würde es wohl dennoch deaktivieren. Mag auch keine Alexa im Haus haben
Tarik in deinem schwarzen Hemd und Sonnenbrille, dazu der NIO...da meint man der Chef kommt 👀👍🏼
😎😎😎😅😉✌️
Sehr schönes Auto und wenn man in der Klasse vergleicht auch super ok vom Preis! Ist halt Oberklasse und nicht Mittelklasse… Technologie Hammer, hoffe das es sich durchsetzt die Akku / Power Swap Stationen das bringt so viele Vorteile ! Danke für den Test !1
Tolles Auto. Jetzt warte ich noch auf die ersten Tests vom Volvo EX-90. (mein Favorit)
Sobald ich kann! 👍🏻
Moin Tarik, richtig schickes Auto mit tollen Eckdaten. Verbrauch finde ich für die Fahrzeugklasse absolut ok. Soweit ich weiß, ist bei Batteriekauf zumindest hier kein Batterie-Swap möglich. Hat was mit deutschem Besitzrecht zu tun. Wir sind da ja ein wenig komisch 😂
Schicker Hobel!
Passt allerdings nicht ganz zu meinem Fahrprofil (ok, zu meinem Bankkonto passt er auch nicht)
Aber Nomi hätte ich gerne🥰
Hi Tarik, cool das der Nio die Updates per OTA drauf hat. Mein EV6 hat das noch nie hin gekriegt.
Hat dein Auto schon mal ein Update per OTA gemacht? VG Marc
Meiner auch noch nicht 😉
bei FIAT musst du die erkannten Schilder auch bestätigen, kannst das aber im Menü auch umstellen.
Mir ist das Bestätigen aber lieber, da es manchmal zu Fehlinterpretationen kommt. Gerade in Frankreich erkennt der doch einiges falsch bei mir, in Deutschland klappt das viel besser.
Der NIO hat doch seinen Ladeanschluss genau an der richtigen Seite für Tesla Supercharger?
Der hat dort nichts zu suchen 🤠
Tesla lädt links hinten!
Stimmt wenn ich mich immer andersherum stelle, würde das klappen. Hatte zuviel Sonne auf die Palme bekommen an dem Tag 😅
@@ELEKTROBAYS 🥵😎
@@guenterlaarmann4514 du weißt schon das man auch vorwärts einparken kann oder? 🤦♂️
Ich würde gerne mal den Netzwerkverkehr von dem Auto analysieren, welche DNS Server eingetragen sind und was die Server machen, von und auf den Daten geladen werden! Ist vielleicht Thema für ein anderes Video! Trotzdem gefällt mir der el 5 Touring besser. Liegt vielleicht am Heck. 😉
Dein Gedanke ist absolut genial.du weißt gar nicht, wie der ganze Mist am Ende funktioniert 😮😢
@@frankbrandt9306 Doch, man kann sehr gut die Systeme und die Kommunikation analysieren! Außerdem bin ich ´vom Fach und habe auch in der Branche gearbeitet. 😉
@@chrisweber7460 Da kannst du dann aber auch jedes beliebige andere Auto nehmen. Ob China oder USA, macht dann auch nichts aus.
@@fuereinezukunft Ja, die senden eindeutig zu viele Daten. Noch schlimmer ist, wenn sie das halt nach China senden!
Du musst mir aber den Unsinn mit der USA mal erklären? Bis jetzt halten sich die Amis an Abkommen, die Chinesen versuchen sie permanent zu umgehen. Alle Chinesischen Firmen sind verpflichtet, auf staatlichen Geheiß militärisch zu agieren, nicht nur Huawei. Das sind doch himmelweite Unterschiede zwischen USA und China! Außerdem fahren hier wenige in Amerika hergestellte Autos herum, außer ein Paar Teslas!
Also Nomi mit ChatGPT ist schon echt cool.
Cooles Video wie immer! Leider ist der NIO EL8 genau das, was die Elektromobilität in Deutschland braucht: ein weiteres Fahrzeug im Luxussegment. 😞
Ich teste ihr entscheidet 😎👍🏻
Unglaubliche 32 Fahrzeuge hat Nio im Juli in Deutschland verkauft.
Der Überlebenskampf für die Hersteller findet aber nicht in deutschland statt!
Bis jetzt hat es noch kein chinesisches Auto geschafft mich so zu interessieren das ich es mir aus der Nähe ansehen würde. Und auch dieses überteuerte Auto weckt auch kein Interesse. Aber gut das du solche Videos produziert dann kann ich mir schon vorab ein Bild machen. Mach weiter so ich werde mir auch weiter deine Videos ansehen.
Genau das ist mein Ziel mit meiner Arbeit!
Euch einen so realistischen Eindruck wie möglich geben von den Autos die ich teste.
Danke Tarik für das wieder sehr schöne und gelungene Video! Auto ist schon top.
Immer wieder gerne! 😊
Gestern den ET7 bestellt im Flex Abo. Nach dem Video werde ich sicher mal auf den EL8 wechseln im Abo 😮
Viel Spaß damit!
Für viele Familien ist das Auto unerschwinglich und Firmenkunden holen sich bei den Anschaffungskosten lieber Premium-Fahrzeuge deutscher Hersteller.
Das Design der Sesor-Pickel am Dach ist einfach hässlich, das müsste man anders lösen.
Die Zukunft wird zeigen, ob sich NIO mit deren Preis-Leistungsverhältnis und dem Batteriekonzept am deutschen Markt durchsetzen kann.
Ich habe da so meine Zweifel.
Im ersten Halbjahr 2024 wurden gerade mal 234 NIO Fahreuge in Deutschland 🇩🇪 zugelassen (Quelle Kraftfahrtbundesamt).
@@gerd5604DEdie starten ja gerade erst.
Das Auto einen Meter kürzer, gleicher Komfort und gleiche Ladeleistung wäre top (wenn der Preis stimmen sollte). Mietbatterie neben Leasingraten, das wird sehr sehr teuer. Da muss sich Nio noch etwas einfallen lassen, um konkurrenzfähig zu sein. Andererseits ist mit einer Mietbatterie vor Batteriedefekten sicher.
Über die Laufzeit der üblichen 8-Jahres-Akku-Garantie zahlt man schon für die kleine Batterie über 16.000,- €. Da kann man sich im Falle eines unwahrscheinlichen Defekts auch einen neuen Akku kaufen. In absehbarer Zeit wird es aber Unternehmen geben, die Akkus für deutlich weniger aufarbeiten bzw. reparieren.
Letztlich wird Nio mit diesem Preismodelle im Firmenwagengeschäft keinen Boden gutmachen können, weil zu teuer in den monatlichen Kosten.
Ohne Zweifel ein geiles Auto, aber die mögliche Käuferschicht ist meiner Meinung nach sehr übersichtlich. In der Stadt kaum zu gebrauchen für Menschen mit entsprechenden Einkommen und 50.000 km im Jahr, mag es eine Alternative sein.
Es fahren auch genug Porsche Cayenne. Und die meisten davon auch eher in der Stadt zur Schule.
@@fuereinezukunftstimmt, Berlin ist ein sehr beliebter Einsatzort für große bis sehr große SUVs.
8:37 Wenn wir eher als Tarik wissen, wie groß er ist 😂
😅😅😅✌️
Alles schön und gut...
Aber wird es NIO Europa in 2 Jahren noch geben? 🤔
Für dieses Risiko sind die Preise m.E. viiieeel zu hoch!
Swapstationen sehr innovativer lösung ,weiter so Nio👍🏼
Batterie Miete war zur Steinzeit der Elektromobilität aktuell
Vor allem wenn die ersten Autos jetzt schon in 15 laden was andere als Akku haben. Siehe Lotus. Das ist Zukunft.
in China mieten 90% der Kaeufer vin Nio die Batterie, und das sind 18000 Kunden pro Monat
Akkutausch lässt sich anders nicht realisieren.
Ja genau do oberschlauer Otto
@@Vogtlandstromerja du otto
Die chinesischen Hersteller machen die gleichen Fehler wie Tesla. Diese hochpreisigen Autos gehen hier hauptsächlich übers Gewerbeleasing weg. Wir kriegen einen i4 M50 mit BLP im die 86k, einen Q6 etron mit 95k BLP für unter 800 EUR/Monat netto. Da wird kaum ein Firmenkunde das Gleiche oder sogar mehr für einen XPeng oder Nio zahlen.
Ah, das sind also die Autos weswegen die Grenze für die 0,25% Versteuerung auf 90k BLP angehoben werden soll...
@@kshat2291 und? Hat eigentlich auch sehr wenig mit der Versteuerung zu tun. Da haut wieder einfach jemand Stammtischphrasen raus …
Die !!!Leasingrate!!! muss ja dennoch vom Unternehmen bezahlt werden, darum gehts! Die 0,25% interessieren nur den Angestellten.
Egal...bei solchen Konditionen zahlt der Autohersteller drauf...Würde eher sagen andere Autohersteller sind nicht so dumm sich auf so ein Draufzahlgeschäft einzulassen.
Sie bekommen ihre Luxuskarossen im reellem Markt nicht mehr verkauft. Sollte einem zu denken geben. Sehe wirklich schwarz für die deutsche Automobilindustrie...der Anfang vom Ende... 😢
@@heph1111 Witzig, oder eher gesagt, was ein Schwachsinn. Der BLP ist für so ein Auto ja jetzt schon sehr gering, wenn man dann noch annimmt was die damit an Marge machen… da ist der Leasingpreis halt komplett daneben. Ist halt aber grösstenteils ein deutsches Phänomen. Hier wurden schon immer der Großteil an Autos ü60k von Firmen geleast.
Tesla macht es übrigens auch grad beim Model Y, die Autos stehen wie Blei, daher wurden die Leasingpreise massiv gesenkt. Wird bei den Chinesen bald ähnlich laufen oder sie werden hier vom Markt verschwinden, da sich kaum ein Privatkäufer einen XPeng als Barkauf anlachen würde.
@@ichigo19870 ne, die 0,25 zahlt der Nutzer. Darf ich mit eigener Firma keine Autos mehr fahren? Betrifft übrigens auch alle Freelancer und Selbständige etc...
Sehr informativ, finde den Wagen für das Geld auch ganz nett. Grüße aus dem Süden
Grüße zurück
NIOs einziger „Nachteil“ besteht darin, chinesisch zu sein - die Leute sind derzeit noch nicht bereit für chinesische Luxusfahrzeuge, auch wenn das Preis-Leistungs-Verhältnis selbst mit Kaufakku jedem deutschen Konkurrenzmodell überlegen ist.
Absolut richtig!
Es wird einige Zeit dauern, aber ich glaube nicht, dass es lange dauern wird.
Leider ja, ich persönlich war noch nie besser unterwegs als mit meinem Nio. Und jeder der einmal mitgefahren ist, war super begeistert.
für Supercharger super passender Ladeanschluss. Sehr geiles Kfz
Schaut sehr geil aus. Endlich mal eine E Kiste die gefällt 👌
Ja: ganz meiner Meinung! Wer es bezahlen möchte, darf gerne. Aber nie im Leben wird es ernst für deutsche Hersteller, zumindest wird dieser Hersteller kein Konkurrenz sein. Die Kosten sind doppelt so hoch wie vergleichbare Modelle, weil Akkus gemietet werden müssen beziehungsweise Kosten 20.000 € mehr als vergleichbare andere Hersteller und zum Akkuwechsel kommen noch monatliche Kosten hinzu und ein zeitlicher Vorteil ist auch nicht gegeben, wenn man die Familie erst auf Toilette schicken darf und darf nicht mit, weil man im Auto sitzen bleiben muss und wenn der Akkuwechsel vollzogen ist, darf man der Familie hinterher hetzen aber die ist schon fast fertig und man ist noch mit der Parkplatzsuche beschäftigt. In dieser Zeit ist mein Tesla auch voll, und es ging alles harmonisch zu und für einen Bruchteil der Kosten. Laut unserer App braucht der Tesla durchschnittlich 12 Minuten pro Pinkelpause. (Manchmal weniger, manchmal mehr; je nachdem, ob die Kids auch ein Milchshake kaufen wollen oder nicht.)
Ladeklappe rechts vorne? wie lade ich denn das Auto in der Garage auf? Komme da ja gar nicht rann. Hinten links oder rechts ist doch besser, oder nicht?
Die batteriemiete ist viel zu teuer😢 für 290 €kriegt man auch einen Kleinwagen gemietet im Monat
Ja in der Tat!
Der Kleinwagen steht für den Käufer eines Nio EL8 aber weniger zur Debatte schätze ich 😉✌️
@@ELEKTROBAYSdu hast recht Tarik, aber die Batteriemiete verteuert das Auto unnötig, echt schade
...sehe ich auch kritisch! Due Batterie einfach kaufen, geht auch wenn ich das korrekt erinnere...
@@m.f.7752naja aber was erwartest du? Das sie dir die Batterie schenken?
@@flo_h_96 natürlich nicht. Aber chinesische Hersteller müssen über den Preis kommen, um attraktiv zu werden.
Bei dem Preis wird das nix, auch wenn mir das Auto gefällt.
Es wird immer ein Imageproblem sein, speziell in Deutschland. Was der Bauer nicht kennt, frisst er nicht
Die Batterie mieten , für mich völliger Unsinn, und der Preis, dafür würde ich mir eher einen BMW oder Mercedes kaufen.
Für den Preis gibts aber kein BMW oder Mercedes mit dieser Leistung und Ausstattung.
Batterie Swap lässt sich aber nicht anders realisieren als mit Batterie Miete und du kannst sie ja auch kaufen, wenn du darauf verzichten kannst. Und nein mit selber Ausstattung, selber Größe und selber Leistung bekommst du keinen BMW, Mercedes oder Audi um den Preis. Nicht mal annähernd. Abgesehen davon, dass ich glaub, dass manches was der Nio an Ausstattung hat bei den deutschen Premiumherstellern nicht mal zu bekommen ist
Erinnert mich ein bisschen daran wie es aussah, wenn man bei need for Speed Underground einen Escalade tiefergelegt hat. Mit 14 fand ich das mega geil, aber jetzt find ich's komisch. Auch die "Schnauze" finde ich viel zu riesig. Sieht aus wie ein Krokodil 😅 aber ist halt alles subjektiv
Die Karre steht Dir jedenfalls hervorragend!!!
Da Kauf ich mir lieber einen Pool für das Geld.😂😂😂
Ich finde den Nio ziemlich hässlich, sieht aus wie ein erhöhter Leichenwagen, finde da die deutschen premium Hersteller schicker! Hab bis jetzt noch nie ein Nio Modell rumfahren gesehen, glaube nicht das sie stark verkauft worden, finde ihn auch ohne Akku zu teuer, er hat natürlich eine Mega Ausstattung, finde sie sollten erstmal im günstigsten Segment probieren anzukommen in Europa, glaube nicht das die Marke die nächsten 5 Jahre überlebt! Bitte nicht böse sein ist meine Meinung. Bei den Zulassungszahlen waren sie nicht sehr gut!
Trotzdem danke für das Video , wie immer super Bild und Ton !
Nur zur Info: Nio hat im Juli 32 Autos verkauft. Schade um den aufwändigen Test für ein Fahrzeug was niemand kauft.....
Der Überlebenskampf für die Hersteller findet aber nicht in Deutschland statt☝️
Nio hat in China mehr als 20.000 Autos verkauft. Jede 1.x Sekunde passiert ein Swap. Nio hat bereits 50 Millionen Swaps geknackt. Noch Fragen?
@@fleet2523 Sieht man eh wie gut der Laden läuft.... Minus 53 % der Aktienkurs in 2024. Die Chinesen denken und handeln anders. Wenn 2 vor dir stehen, dann bist mit der Ladesäule gleich schnell!
@@guenterlaarmann4514 und was passiert, wenn an der Ladesäule vor dir jemand steht? Der US Aktienkurs korreliert bei Chinesischen Marken nicht unbedingt mit der Attraktivität des Produkts. Da spielen noch viele andere Faktoren mit. Ich selber habe bereits über 100 Swaps hinter mir und nach wie vor top zufrieden.
@@fleet2523 Beiir steht keiner und blockiert die Ladesäulen. Nach 220000 km mit Tesla noch nie passiert
Schönes Erscheinungsbild, nur die Pickel über der Windschutzscheibe stören gewaltig
Ist bestimmt kein schlechter Wagen, sieht zumindet gut aus und das Datenblatt liest sich ja auch gut... Der große HAKEN ist der Preis: Niemand legt (inkl. Batterie) 100k für den auf den Tisch, wenn er für's selbe Geld nen Q8 etron / Tesla Model X / BMW iX / EQS schießen kann. Chinaautos (wenn auch qualitativ hochwertig) kommen immer über den Preis, weil sie die darin die etablierten Hersteller deutlich unterbieten können. Das wird ein Ladenhüter werden.
Die von dir genannten Modelle kosten mindestens 30.000 bis 40.000€ mehr in der Ausstattung
Nio ist der einzige richtige Konkurrent für Tesla.
Ne überhaupt nicht, Nio baut schon anständige Autos, gar kein Vergleich zu Tesla.
Danke für deine Video aber ab der Mietgeschichte bin ich ausgestiegen.
Würde das nie machen und der Kaufpreis ist eine Frechheit, vor allem da man da einen der größten Vorteile des NIO aufgibt.
Das ist nicht gegen euch, aber NIO reitet da gerade ein totes Pferd.
Kann NIO nichts für, dass die EU den Akkutausch beim Kauf verbietet
@@reinerwahnsinn4037ist das so? Warum?
@@Andreas-kx6sb die Argumentation war glaube ich, dass man bei einem Tausch nicht garantieren könne, dass man einen gleichwertigen Akku bekäme.
@@reinerwahnsinn4037 Und das sagt die EU? Ich verstehe immer noch nicht aus welchem Grund die "Schuld" sein soll.
Sieht aus wie ein Leichenwagen sry...
Hallo an alle. Hab mal eine Frage an euch. Meine Leasingrückgabe des Kona Electro steht nach 3 Jahren bald an. Ich habe nun die Möglichkeit vorab nen Termin im Autohaus zu machen damit die mir mal sagen ob und was bemängelt werden könnte, oder ich gehe lieber zum Autoaufbereiter. Wie geht ihr bei einer bevorstehenden Rückgabe vor?
Ist meine erste, deswegen hab ich da etwas Bammel, obwohl das Auto m. E. n. in Ordnung ist.
LG Thomas
Hatte noch nie ein Leasingauto ✌️
Drücke dir die Daumen
@@ELEKTROBAYS vielen lieben Dank Tarik 🙏
Also wenn ich sehe, was Nomi alles so kann und das mit meiner Laura (Version 3.7) im Skoda Eniaq vergleiche, befindet sich die Software aus dem Hause VW noch in der Steinzeit.
Genau das ist der Fall.
Bei diesem Preis nur 11 kw AC laden ist ein absolutes no go
ein Schiff wird kommen - wer soll den kaufen ? Privat zu teuer und fürs Firmenleasing zu wenig Markenimage
Ja noch. Nächstes Jahr wird die Firma wo ich arbeite, den kompletten Fuhrpark auf Elektro umstellen, unter anderem sind da dann Nio und BYD präsent.
In Deutschland ist das schwierig. In vielen anderen Ländern wird er gut gehen.
Schönes Auto, sieht nach guter Technik aus, die Ladezeit stimmt auch. Aber Leute, wir brauchen Kombis und keine SUV's oder minivans.
Bitteschön 😉 th-cam.com/video/bGkKCpUqCnQ/w-d-xo.htmlsi=trBOdyQwlKP7da6G
?? Is dir eigentlich aufgefallen, das Nio kurz vor der Pleite is?? Mal den Aktien Kurs gesehen
Ändert nichts an dem tollen Auto
Schick aber Mondpreise . Mit wem will NIO in Europa Umsatz machen ?
Mondpreise wohl nicht ganz, in der Fahrzeugklasse sind das durchaus übliche Preise aber Nio bewegt sich damit in den Regionen von BMW, Mercedes und Audi und die haben alle ein recht dichtes Servicenetz.
Das sowas allerdings auch ohne dichtes Servicenetz funktioniert hat Tesla schon mal bewiesen.
Bleibt abzuwarten ob Nio der Durchbruch gelingt - für mich sind die aktuell mit dem Auto in einer ziemlich kleinen Niesche.
@@skipperf2889 Im Gegenteil. Tesla beweist, dass es nicht ohne dichtes Servicenetz geht. Deshalb wird ja auch der Service von Tesla immer schlechter.
@@tommygun2975 mit diesem schlechten Service haben sie es aber geschafft im letzten Jahr mit dem Model Y das meistverkaufte Auto weltweit auf dem Markt zu haben.
Ich bin wirklich kein Tesla-Fan und würde mir aktuell auch keinen kaufen aber den wirtschaftlichen Erfolg kann man Tesla nun wirklich nicht absprechen.
Wobei sie den Erfolg nicht in dem Preissegment haben, in dem Nio sich aufhält.
Model S und X sind verglichen mit M Y und M 3 eher Ladenhüter.
@@skipperf2889 Ich hab auch nicht geschrieben, dass sich Tesla schlecht verkauft oder keinen wirtschaftlichen Erfolg hat.
Ich habe geschrieben, dass der Service immer schlechter wird. Dies ist eben eine Folge der Masse an Tesla die über Nachlässe/günstige Finanzierung in den Markt gedrückt werden, ohne das Servicenetz auszubauen.
Ich spreche aus eigener, leidvoller Erfahrung.
Man sollte von solchen Autos die Finger lassen, es ist schon Wucher das man für die Akkus noch extra zahlen muss 👎👎🤦♂️🤦♂️
Stimmt, sie sollten die Akkus alles verschenken weil die Kosten ja nichts. Und der Preis sollte auch sein wue bei einem VW iD3, obwohl das Auto so groß ist wie ein EQS SUV und dieselbe Ausstattung und Qualität hat wie ein Mercedes EQS SUV. Nein, eigentlich sollten sie das Auto überhaupt gleich ganz verschenken 🤦🏼♂️🤦🏼♂️🤦🏼♂️
@@flo_h_96 Verschenken wäre schön, Scherz bei Seite! Wenn man bereit ist das Geld für so ein Auto auszugeben sollte ein Akku dabei sein. Wenn man den Akku mietet ist das gut für den Hersteller aber nicht für den Kunden. Es ist schon heute möglich einzelne Akkuzellen auszutauschen wenn sie Defekt sind
Kommt noch schlimmer die brauchen pro Auto 2.1 Batterien um die Batterien auf dem gleichem stand zu halten jetzt würden aber immer mehr Autos dazukommen wer soll das den BEZAHLEN?
Dafür hat man immer die neueste Akkutechnologie und man hat weniger Risiko beim Wiederverkaufswert. Das müsste man mal auf den Monat umrechnen und hätte dann einen wirklichen Vergleich.
@@alexp.5144 das sind oft nur aufbereitete Akkus
Ein Warndreieck sollte auch in einem voll beladenen Auto immer gut erreichbar sein. Der unterste Keller ist kein guter Platz!
Da hast du recht. Ich denke das bei 90% der Autofahrer der Keller für das Warndreieck herhalten muss. 😅
Deswegen ist ein Frunk immer was feines.
@@ELEKTROBAYS gut, wenn er bei einem Frontalunfall noch aufgeht. Ich wünsche mir einen standardisierten Platz für alle Fahrzeuge, z.B im Fußraum im Fond.
Eines der schönsten Fahrzeuge seiner Klasse, da kommt meiner Meinung nach nur der XPeng G9 ran. Das mit dem Wischen für die Ladeklappe ist nicht so toll, da man sich so Kratzer reinzieht (außer das Auto ist immer frei von Dreck). Preis ist meiner Meinung nach deutlich zu hoch, da gibt es zu wenig Komfort-Merkmale die den Preis rechtfertigen würden. Preislich ist der XPeng G9 deutlich attraktiver und die Marke „vertrauenswürdiger“ als Nio.
Tolle Vorstellung! 👍🏼
Danke! Ich teste ihr entscheidet 😎👍🏻
@@maselnuss. Beide Marken gibt es jetzt 10 Jahre (in China). Xpeng ist etwas günstiger, hast du recht, aber NIO ist wirklich ein Premium brand wie BMW und Co, während Xpeng sitzt da drunter, besser als BYD, aber kein voll Premium.
@@GTI_CHHA Stimmt vollkommen, da habe ich mich etwas unklar ausgedrückt. Ich meinte in Deutschland würde ich Nio überhaupt nicht vertrauen! Wer weiß ob der Preis der Batteriemiete so bleibt oder nicht teurer wird und ob sie das Versprechen halten, dass das Battery Swap Netzwerk ausgebaut wird. Dann noch die Preise für das eigentliche Swappen. Eigentlich müsste man den Akku kaufen, läuft aber Gefahr, schnell veraltete Technik zu besitzen. Obwohl das Swappen die Technik wäre, mit der Nio ihr Alleinstellungsmerkmal setzt. Sehr komisch diese Firma! Nicht umsonst hat VW 700 Mio. in Xpeng investiert und nicht Nio. Warum wohl?
Das Auto ist Klasse,so wie Du auch.Chinesen sind auf der Überholspur und bauen immer bessere Autos.Hut Ab!
Das öffnen des Ladeanschlusses wird lustig, wenn das Fahrzeug mal dreckig ist und die Besitzer da schön drüber wischen. 🤣
Dann nutzt man die Funktion im Display!!!
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Wo und wann kann man den kaufen ???? 3:14
Bestellbar ab sofort. Einige stehen schon beim Audi Händler 👍🏻
+++Schönes Auto. Aber wenn ich es richtig verstehe gibt es keine optionale Rücksitzbank für drei.
So wir wir zu fünft ist er damit schon raus, Weil vier Leute Sitzen besonders bequem sitzen und der fünfte auf Langstrecke sehr eingeengt in der dritten Reihe.
Und daneben hat er noch von umgeklappten Sitz das Gepäck als "Nachbar". Selbst dann dürfte der Kofferraum eher mager sein.
Da ist mir der iX partischer,
Wobei ja NIO schon ein SUV Modell hat was eher für fünf Personen in Frage kommt.
NIO ist halt schon ein Premium Hersteller und kein richtig günstiger Chinese. Da wird es schwerer gegen Deutsche Autos.
Glaube BYD und MG werden ich leichter tun.
Der nächste überdimensionierte Ladenhüter?! Ich gönne Dir ja, dass Du sie testen darfst, aber für abgehobene Autos ist eigentlich ein Münchner zuständig - verzeih mir.
Ich teste von klein bis Groß alles ohne zu unterscheiden und das seit Anfang an. Das ist für ein Autotester das normalste der Welt.
Mega geiles Auto. Einizges Manko: Keine 800V Technik beim Laden. Dann entfällt das Thema mit den 500 Ampere Leistung der Säulen
32 Zulassungen für Nio im Juli,läuft
Der Überlebenskampf für die Hersteller findet aber nicht in deutschland statt!
Der Halbe Preis für den Kaufakku (was aktuell angemessen wäre) und das Swapping trotz Kauf beibehalten (würde das Vertrauen der Kunden in die Akkus Steigern) dann könnte daraus was werden.
Sonst sehe ich es als Totgeburt.
Swapping geht aktuell beim Kauf nicht, weil die EU mal wieder frei dreht. Das kannst du NIO nicht anlasten. In China ist es ja möglich. Aktuelle werden aber scheinbar Verhandlungen geführt, damit das auch in Deutschland kommt.
@@reinerwahnsinn4037 Das liegt nur an Deutschland und nicht an der EU, soviel ich mitbekommen habe.
@@Garafon. Entschuldigung. Glaube auch, dass ich mich da vertan habe und es nur an Deutschland lag. Hatte die Quelle gerade nicht parat.
Sieht klasse aus. Für mich aber leider viel zu teuer.
Was mir ja so ein bisschen fehlt, ist der Check ob man im Kofferrraum liegen kann ....
Ja das sollte ich wieder mal machen 😉
NIO sind tolle Autos. Aber das konzentrieren auf den Premiummarkt wird sich hier nicht durchsetzen. Unbekannte Marke mit Akku für 80k 😢 Auch das Swappen ist eher Nische und funktioniert weil nur paar 100 Autos rumfahren. Aber Akkumiete ist absoluter Blödsinn. Extrakosten zum Leasing oder Finanzierung,für die man auch locker öfter laden kann. Über 30k extra im Jahr. Das ist woanders ein ganzes Auto. Alles nicht so durchdacht. Würde nicht drauf setzen , daß die Marke in 1 Jahr hier noch erhältlich ist.
Die Schuld der Akkumiete muss du leider dem deutschen Gesetz schieben, weil man keinen Akku wechseln darf, wenn man den Akku kauft und wenn man die Miete gewählt hat, darf man nicht zwischen den kleinen und großen Akku wechseln, was jedoch in China erlaubt und funktioniert.
Sicher ein tolles Auto. Ich denke aber wer soviel Geld für ein Luxusauto ausgeben kann und will, schaut sich bei Audi, MB, BMW um. Das war auch in der Vergangenheit in D so. Deshalb meine Prognose; die Verkaufszahlen werden sehr überschaubar sein.
"...die hohe Acht hochjagen". Anfangs dachte ich, der wird doch wohl nicht mit dem Koffer auf die Nordschleife fahren ? gut ist nicht passiert ! ansonsten lässt sich der Test kurz und gnaggisch zusammenfassen mit: "sie sahen eine Werbesendung der NIO Group Ltd"
Erwischt..... 🤡🤡🤡
Wenn Du mal Zeit hast lade ich dich nach Schladming ein und wir jagen dein E-Auto die Planaistrasse auf 1800 Meter rauf, die Stoderstrasse zum oberen Parkplatz und gehen dann zum Friedenskircherl rauf und zum Abschluß auf den Dachstein rauf bis zur Talstadion der Dachsteinbahn und mit der Pendelbahn auf den Dachstein.. LG aus Österreich
Und dann werden euch „Die Bergretter“ (ZDF/ORF) vom Dachstein retten 😂.
Gibt es den auch als 5-Plätzer oder habe ich das verpasst…. Die zweite Reihe nicht umklappen zu können ist mein KO-Kriterium
Ja den gibt es: EL6. Ich hoffe das Tarik ihn auch noch vorstellen wird. Tarik, mach es! Du bist der Beste😃👍
Ach oje, es wird wieder mal "ernst für die deutschen Hersteller"... gähn.
Ich kann den clickbait nicht mehr sehen, ehrlich!
Also ernster wird es für die Deutschen Autobauer nicht mehr! Wer das nicht erkennt ist selber schuld 👉💨
@@ELEKTROBAYS Richtig, aber das hat so rein gar nichts mit diesen Chinakrachern tun.
Das sollte mittlerweile jeder TH-camr erkannt haben.
Aber reißerische Titel bringen halt noch den einen oder anderen Klick. Aber egal, immer drauf auf die deutschen Autobauer…
Und bei den Preisen muss man halt auch mal klar sagen, dass ein NIO mit großer Batterie bei 110.000 EUR liegt.
Wenn wir jetzt noch die Subventionen des chinesischen Regimes drauflegen sind wir bei ca. 150.000 Eur. Da liegen wir mal ganz geschmeidig im Bereich eines BMW iX M60 und da kann der Chinakracher im direkten Vergleich mal ganz schnell einpacken.
@@ELEKTROBAYS die Frage hab ich mir auch gestellt, BEVOR ich vor ein paar Monaten einen MG 4 Probe gefahren bin. DANACH bin ich cupra born gefahren. Mein Fazit: es BLEIBT für die Chinesen ERNST.
@@mikehike1703 100% Zustimmung.
Letztendlich sind solche Tests maximal eine Momentaufnahme.
Aussagekräftiger wäre ein Test über z.B. 4 Wochen/ 3.000km.
Da bezweife ich, dass man dann eine Gefahr der Chinakracher sieht.
@@tommygun2975im MG4 hatte ich das Gefühl, ich sitzt auf gepolsterten Küchenstühlen. Im cupra Born habe ich das Gefühl, ich sitze IN Recaro Sitzen. Das head up Display im cupra born ist ein nettes add-on und das lenkrad Display sowie das pad sind übersichtlich und aufgeräumt. Im MG4 das lenkrad display sah aus wie das eines Taschenrechners und das pad erinnerte mich an das "Mäusekino" in meinem Opel Kadett GSI 16V aus 1997. Habe daraufhin die Probefahrt nach 2,5km beendet 😊 ich denke, das würden einige genauso machen
Wie groß bin ich ..... Heute 1,73 🙂
😂
Ja, wenn ich in USA oder sonst wo mit viel Platz und WENIG STEUERN wohnen würde, dann vielleicht dieses Auto. ( in Holla nd bezahlen wir Autosteuern nach Gewicht. Ab 2025 auch für E Autos 😢 )
Doch als Laternenparker (wohl immer direkt vor der Haustür und mit eigener Kameraaufsicht) ( darf ich, weil die Holländer nicht so pingelig im Datenschutz sind wie BRD ) dann vielleicht so einen Nio.
Habe ihn schon bewundert bei uns in der Stadt. ( Nio stellt bei uns aus in der Einkaufsstraße im Zentrum)
Von aussen ganz schön, doch wenn du drin sitzt, haut dich der Innenraum völlig um.
Allerdings kein Auto für Bauarbeiter. 😅😅
NIO hat geile Autos...aber Miete und Co ist für mich die falsche Verkaufsstrategie. Aber Leasing ist ja heutzutage in aller Munde.
Was ich überhaupt nicht verstehen kann, dass Nio am Akku Mietkonzept festzuhalten. Das hat sich bei Renault schon nicht durchgesetzt und die Franzosen haben dies bereits vor Jahren erkannt.
Da kommt sonst zur Leasingrate noch die Akkurate dazu. Sorry, das geht gar nicht.
Wenn ich den Q6 E-Tron eines Bekannte anschaue ist wirklich billigstes Plastik im unteren Bereich eine Schande für ein Fahrzeug das 100tsd aufwärts kostet. Nio ist gut bin das Fahrzeug beim Myle Festival 2023 Probe gefahren tolles Auto und Verarbeitung. Nur das China gepipse nervt. Meiner Meinung wird sich das Akku mieten bei uns nicht durchsetzen. Für normale Menschen ist der EL6 interessanter. Aber E-Mobilität entwickelt sich zu schnell weiter und man will ja keine neue alte Technik kaufen. 😇
Die Beulen oberhalb der Windschutzscheibe sind schrecklich ... Vom Preis rede ich jetzt gar nicht
Super Video und tolles Auto von NIO. Leider ist das Auto viel zu teuer.
5,10m ? Viel Spaß im Parkhaus🙋♂️ und dann dieser Preis 🤷♂️💰💰
der Porsche Macan elektro ist doch auch sehr edel und mein design favorite in dem SUV Bereich.
Hoffentlich bringt Nio auch mal was kleines kompaktes um die Audi A3 Fahrer zu ärgern.
ET5 Limousine 😎👍🏻⚡️
@@ELEKTROBAYS jap. Würde ich zu jeder Zeit einem Audi bmw oder bmw vorziehen 😊
Was nützt mir das schönste Auto, wenn ich keinen Ansprechpartner habe, keine gescheite Werkstatt usw. ;) Erst wenn die Chinesen Flächendeckend Autohäuser bauen haben sie in Europa ne Chance ;)
Das sind ja Preise. Schaue ja gerne Deine Vorstellungen. Aber da steige ich aus. 😂
Hauptsache du unterstützt meine Arbeit weiterhin in dem du Zuschaust 👍🏻😎
Tolles Auto aber über 100.000€ für nen Taschenrechner auf 22" 😮 da nehme ich lieber nen Koffer mit V8 Biturbo für 65K und hab 40K für Super + und Steuern über 😂😂😂
Ein E- Auto und eine grüne Plakette in der Frontscheibe. Willkommen im besten Deutschland aller Zeiten.
😅👍🏻👍🏻👍🏻
Hallo Tarek du kannst mit deinem EV6 aber Landeplannung auch Anbieter filtern
Gruß Wolle
Sorry Tarik
@@brubachbrubach4502Man kann seinen Kommentar auch bearbeiten... 😉
Ja mit dem aktuellen Update was es seit letzte Woche gibt geht das 👍🏻