Bravissima! Il video è utile per chi, come me, sta pensando di comprare una gravel bike. A rendere più piacevole la visione c'è anche l'ambientazione scelta da Ilenia, tra la certosa di Vigodarzere e il Brenta. Altro che TV, i professionisti ora stanno su TH-cam!
Hai ragione condivido !!! io ho comprato una Spalding dell'83 telaio in acciaio leggero. Inizialnente volevo solo restaurarla ma poi il problema dei cerchi da cambiare ha fatto decidere di personazzarla a mio gusto e comodita. Ho comprato dei 700c e rittoccata di qua rittoccata di la mi é uscita una gravel bellissima ( per me ) 😁 mi trovo benissimo sul bagnato e anche sul asciutto in entrambi i terreni ( e foro molto meno ) ❤❤❤
Beh,ce anche chi passa da enduro a cross country a gravel.....tipo io😅 diciamo che è la bici ideale x avventure e fare tanti chilometri....non hai parlato di luci ma comunque ci vogliono
bella idea. Io sono passato dall'enduro alla gravel perché credevo ci volesse una full per andare sui sentierini di montagna e invece è un peso inutile (per me che non faccio salti e anzi scendo dalla bici quando li vedo). Sono partito dall'ebike (quando erano criticate da tutti) e poi mi sono alleggerito col tempo ;)
bici gravel, ce coerenza guidare con manubrio stretto da corsa su sterrato e manubrio largo 2metri su mtb che x moda o ignoranza non si taglia più a misura spalle o via di mezzo ??????????,avete un gravel problema di testa................
Io voglio passare dalla mountain bike alla gravel Anche io ho una borsa capiente ma più che altro per togliere roba d'inverno quando man mano mi scaldo e come accorgimenti sulla gravel ci metterei il reggisella ammortizzato e trovo assurdo il manubrio Drop per me è molto meglio il flat però le fanno tutte così😡
Brava !!! 🤟🤟🤟 Consiglio fortemente I guanti, evitano le escoriazioni dolorose quando si cade. Con la gravel si può cadere più spesso visto il terreno instabile. Per quanto riguarda i tool io porto anche un tool con le pinze a cui pochi pensano, sono utilissime. Anche delle fascette da elettricista.Con la gravel non vi fissate con il peso della bici .... è un modo di pedalare e "pensare" differente. Preferite l'affidabilità della bici e delle gomme ( importantissime). Io ho una gravel con freni a disco meccanici molto semplici. Mi porto anche 1 cavo per freno e 1 cavo per il cambio , guanti ln lattice o similari per non sporcarmi in caso di guasti alla catena. Guasti a catena e cambio capitano... soprattutto in fuoristrada. Nel caso di taglio del copertone ( anche questo già capitato. ma più raro...) porto con me una piccola quantità di nastro americano telato con cui chiudere lo squarcio avvolgendolo intorno al copertone e al cerchio. Fascette da elettricista e nastro americano pesano niente e non ingombrano. Le fascette le ho sistemate dentro il manubrio 😉 Grazie per il video
Ciao, però ti sei dimenticata una parte importante; la gravel sì presta anche come bici da cicloturismo su strada, vedo che tu hai delle buone polivalenti strada/fuoristrada. Spesso vendono le gravel con ruote SOLO da fuori strada e che sono lente su strada classiche. Io ho preso una paio di marathon supreme 40c. Di serie ho delle wtb riddler 45c.
Buonissimi consigli e soprattutto fai capire lo spirito giusto per apprezzare queste bici e il tipo di percorsi che si possono fare.. io ho trovato il giusto nel 700x40 nella doppia e pipa ammortizzata anti vibrazioni ma aggiungerò una borsa come la tua..
Personalmente ho una Bianchi Arcadex, monta un grx mono corona 40 con pacco pignoni11-42. La bici è fantastica, ma il cambio a mio avviso la penalizza un po’, in quanto il 40-11 non è velocissimo in pianura-discesa, e il 40-42 non è agilissimo sulle salite più impegnative. Preferibile a mio avviso una cassetta 10-51 da mbt. Altro aspetto da valutare è la presenza di sospensioni: trovo il telaio un po’ troppo rigido, alcune gravel tipo Cannondale Topstone sono ammortizzate. Forse meglio se i sentieri abitualmente percorsi sono molto sconnessi. Complimenti per il video, molto fruibile e friendly. .
Ciao mi sono iscritto. Potresti consigliarmi un modello che non sia dispendioso economicamente in quanto non sono sicuro che la Gravel faccia per me. Ti ringrazio. Ciao!
Ciao!!! Modelli entry level ce ne sono moltissimi, ma il problema attuale è reperire una bici gravel! le bici nuove sono introvabili! Ti consiglio invece un sito dove puoi trovare usato garantito e di tutte le entrature. Eccolo : www.bikeen.eu/it/home.html
Complimenti per il video, chiaro ed esaustivo. Ho sempre avuto bici “normali” in passato, ovvero la classica bici senza ammortizzazione, gomme non lisce, geometria rilassata rispetto alla bici da agonismo. Insomma la classica bici che chiunque acquistava per un uso quotidiano normale, in città e non solo. A distanza di anni, ho trovato un mercato completamento trasformatosi, molto più settoriale e specializzato che in passato. Non sapendo che scegliere, perchè in passato con le vecchie bici affrontavo anche un po’ di fuoristrada leggero, ho acquistato una Mtb Epic Front, bici eccezionale per leggerezza, devo dire anche scorrevole se paragonata alle Cx di qualche anno fa, ma con sviluppo metrico della pedalata insoddisfacente col monocorona Slx per me che a volte faccio asfalto e voglio una bici con cui mantenere in pianura una velocità media interessante. Temo di aver sbagliato bici. La domanda allora è questa, considerando la complessità dell’argomento… percorro 70-80% strade asfaltate, mi piace mantenere medie di velocità interessanti, e vorrei una bici agile ma allo stesso tempo non mi interessa avere una bici da corsa, che ritengo scomoda, estrema per i miei gusti. Dovrei optare per una Ciclocross, o per una Gravel? Qualche volta faccio anche sterrati molto soft.
Ciao, penso che una bici da "gravel race" sia perfetta per i tuoi usi. Fossi in te darei un occhio alla nuova Crux, www.specialized.com/it/it/stories/crux altrimenti direi che tra una bici da cx e una gravel, se vuoi qualcosa di scattante o vai su modelli "race" da gravel o opti per le cross classiche. Spesso le "gravel" vecchio stampo sono si bici comode, ma anche parecchio pesanti.
Buongiorno, io ho una bicicletta normale, una cannondale Quick cx4 e vorrei cambiare, al negozio trek in linea con il mio budget avrei trovato una gravel trek alr4 a 1600 euro. Secondo voi vale la pena?
Approfitto della tua gentilezza per chiederti se dopo 33 anni di pedalate con una MTB l'approccio con una gravel può risultare un po' difficoltoso soprattutto sullo sterrato in discesa dato che la posizione delle mani cambiando il manubrio è diversa grazie dell'eventuale risposta
@@seao61 sicuramente la posizione è diversa, è più facile per chi viene dal cx, devi prendere mano ma secondo me vai giù bene cmq perchè tecnica ne dovresti avere
Video molto interessante! Ho una domanda, io ho una rc500 decathlon che, cambiando le gomme (e con qualche altro piccolo aggiornamento) può diventare una gravel. Vedo che con gli pneumatici da 28 strade bianche le faccio tranquillamente…per strade più impegnative cosa consigli come ruote? Perché io faccio percorsi anche lungo il Brenta (ad esempio vicino a Limena) con la mtb, ma penso siano fattibili anche con la Rc500 cambiando le gomme
Ciao, dipende dalle tue esigenze, anche alcuni artigiani fanno prezzi interessanti sui loro prodotti entry level. Siamo in un momento dove il gravel va e una bici diventa anche un investimento per il futuro..
Ciao! da una tg all'altra puoi aggiustare facilmente l'altezza sella ... estetica a parte una soluzione la trovi quasi sempre. Sulla posizione del manubrio è più complicato, un fit completo ti aiuta a decidere se hai bisogno di stare più allungato/più raccolto ... più alto/più basso sul manubrio. Quindi si valuta reach e stack tra le due taglie, a volte cambia poco in lunghezza e molto in altezza, a volte cambiano entrambe le quote di 2cm, che come sai è molto su una bicicletta. Con quello che costano le bici al giorno d'oggi le persone devono essere disposte a spendere qualcosa in più affidandosi a un professionista per prendere una decisione. Con la sola misura del cavallo non si va da nessuna parte, bisogna valutare la persona, anche con il passare degli anni il nostro fisico fa fatica a stare in una posizione più aggressiva e magari passiamo ad una bici con lo stack più alto e con un reach più corto 🤷♂...come passare da una tarmac ad una Roubaix, sulla stessa taglia.
Scusate, io ho sempre avuto mtb e vorrei passare a gravel. Ho visto però che le ciclocross hanno un miglior rapporto peso prezzo. Sono indicate anche per le salite? Grazie.
le bici da cx sono sicuramente più leggere (perchè nascono per essere portate anche in spalla) ma ovviamente avendo una geometria più racing sono meno comode in caso di pedalate molto lunghe, ma in salita vanno benissimo!
Una domanda: che borsa è quella attaccata al manubrio? Anche io ho una diverge ma sul sito Specialized (mi sembra la marca della borsa nel servizio) ce n'è solo una di 19 cm e invece mi sembra più lunga
Perchè comprare una gravel invece di una mountain-bike? Io ho una bici da strada e una da strada e i percorsi sterrati che fai tu li faccio con la mountain. È solo una domanda non una critica, per cercare di capire se comprare una gravel oppure no.
Ciao Massimo!!! Dipende da che mtb hai...io ho una full e se mi metto a fare argini faccio una fatica assurda, la gravel è molto più veloce e pratica. Dipende moltissimo da che esigenze hai...ma se fai km, la gravel batte 10 a 1 la mtb...
@@scratchtv5 ok hai ragione ma per fare km io uso la bici da strada; se voglio divertirmi su sentieri e sterrati uso la mtb. Tutto dipende da che uso ne fai e da come ti diverti (perché per me andare in bici deve essere prima di tutto divertimento, piacere, il resto non mi interessa). Per i miei gusti l'acquisto anche di una gravel sarebbe troppo dato che anche questa richiederebbe spesa iniziale, manutenzione ecc. Ma è solo il mio punto di vista che non ha nessuna pretesa di essere il dogma per tutti gli altri. W la libertà sempre e comunque.
[min. 5:26] "Lavorare con le mani andando a trovare la giusta pressione". Non mi è molto chiaro. Puoi spiegare in dettaglio come e cosa fare per trovare la giusta pressione? Grazie 😊
magari farò una puntata a riguardo!!! Mi hai lanciato una bella idea!!! Parti da una pressione ipotetica in base alle condizioni del terreno e al tuo peso, poi sgonfi girando e "tastando" a mano...non so come spiegarti ma nel cross lo facciamo sempre! Lo pneumatico deve alla pressione toccare il cerchio per avere grip, ma solo alla pressione di entrambe le mani sopra...(lo so è più facile da far vedere che da spiegare), ti prometto che farò una clip a riguardo...
Ma l'attacco manubrio della tua bici non mi sembra originale. L'hai sostituito con uno più corto ? Lo sterzo non è diventato più nervoso e meno stabile ?
La gravel può piacere o no, ma resta un dato di fatto: come mai su subito trovi spesso annunci di gente che vende bici gravel nuove dopo averci fatto 50 km??
@@scratchtv5 secondo me è che te la presentano come una bici che ci puoi fare di tutto, in realtà se fai sterrato deve essere molto leggero. Poi se vieni dalla mtb la mancanza dell ammortizzatore la senti e come.
@@fidia9022 la bici che ho io ha anche l'ammortizzazione, devo dirti la verità che poi dipende molto anche dove abiti..la mtb non la uso quasi più (ho una full)... mi diverto di più con la gravel
@@andreapi4352 Ne mi lamento ne faccio il saccente, ho espresso un opinione, se si guarda la mtb al momento della nascita, non era altro che un telaio da corsa trasformato in fuoristrada con manubrio dritto, tanto è vero, che a all'epoca non avevano neppure le sospensioni, le cassette pignoni erano come quelle da corsa ma le moltipliche erano 3 e partivano dalla 22 denti, proprio per affrontare sterrati e salite dove non ci si può alzare su i pedali. Comunque non dico che uno non debba prendersi una gravel, Figurati che abito ad un passo dal chianti ( 16km ... di salita ) quindi ai voglia a strade bianche, e comunque da noi è pieno di questa novità commerciale! Ma da li a dire che ci vai ovunque la vedo davvero dura. Poi ben vengano video che favoriscono l'uso della bici qualunque essa sia, anche elettrica, che resta un altro modo per andare in bici.
@@hermesatti è semplicemente uno step tra la bici da corsa e la mtb e seconda di come te la modifichi, puo fare una miriade di strade differenti. Il pubblico a cui indirizzata non è ne chi vuol fare il tour de france e neache chi vuole fare hard trial in salita o in discesa con percorsi tecnici e sassi. Ovunque è generalistico e sarebbe stato meglio dire Quasi tutti i tipi di strada, però sul fatto che sia una moda non sono d'accordo.
@Tatallo Manoni In effetti è proprio così, basta vedere la tua risposta. Io non ho offeso nessuno! Internet ha dato la possibilità di parlare di bici a chiunque, anche se in realtà di bici ne capisce il giusto. Di leoni da tastiera come te si affollano queste pagine web, ma alla fine non riuscite a dare una giustificazione a quello che affermate, se per dare valore a una tua convinzione sei costretto ad offendere, significa che dell'argomento sai ben poco. e non hai basi per dare forza ad una tua opinione. Che tristezza
gravel gran cagata commerciale... preferisco modificarmi una MTB senza freni a disco, pedali in plastica, gomme ad aria e la cosa fondamentale aver voglia di pedalare il resto aumenta il prezzo delle bici del 60%
Bravissima!
Il video è utile per chi, come me, sta pensando di comprare una gravel bike.
A rendere più piacevole la visione c'è anche l'ambientazione scelta da Ilenia, tra la certosa di Vigodarzere e il Brenta.
Altro che TV, i professionisti ora stanno su TH-cam!
Non capisco come la gente si lamenti delle gravel, e' un'ibrida tra mtb e strada, uno spettacolo!
Perché ci sono persone che hanno paura delle novità
Hai ragione condivido !!! io ho comprato una Spalding dell'83 telaio in acciaio leggero. Inizialnente volevo solo restaurarla ma poi il problema dei cerchi da cambiare ha fatto decidere di personazzarla a mio gusto e comodita. Ho comprato dei 700c e rittoccata di qua rittoccata di la mi é uscita una gravel bellissima ( per me ) 😁 mi trovo benissimo sul bagnato e anche sul asciutto in entrambi i terreni ( e foro molto meno ) ❤❤❤
@@eskye1971 grande!😀😀
Forse xchè se giri in gruppo con altri che hanno BDC vai più lento e se giri in MTB non vai dove vanno loro?...
Perché sono bici lente, né carne né pesce, perfette solo per viaggio. Lo sport lo fai con bdc e mtb
Bellissimo video e approccio. Grazie Ilenia
Davvero video utilissimo molto competente bravaaa
Beh,ce anche chi passa da enduro a cross country a gravel.....tipo io😅 diciamo che è la bici ideale x avventure e fare tanti chilometri....non hai parlato di luci ma comunque ci vogliono
Davvero consigli utili che ogni tot di tempo è sempre maglio ricapitolare!! 😁🤙🏻
Grazie!
bella idea. Io sono passato dall'enduro alla gravel perché credevo ci volesse una full per andare sui sentierini di montagna e invece è un peso inutile (per me che non faccio salti e anzi scendo dalla bici quando li vedo). Sono partito dall'ebike (quando erano criticate da tutti) e poi mi sono alleggerito col tempo ;)
Buongiorno Ilenia. Bello il telaio.. è personalizzato?? E poi sempre bei video che ti fanno venire voglia di cambiar vita 😅😊
Ciao!!! è una Diverge COMP ma questa colorazione non è presente in Italia :-)
@@scratchtv5 bellissima! Davvero
bici gravel, ce coerenza guidare con manubrio stretto da corsa su sterrato e manubrio largo 2metri su mtb che x moda o ignoranza non si taglia più a misura spalle o via di mezzo ??????????,avete un gravel problema di testa................
Io voglio passare dalla mountain bike alla gravel Anche io ho una borsa capiente ma più che altro per togliere roba d'inverno quando man mano mi scaldo e come accorgimenti sulla gravel ci metterei il reggisella ammortizzato e trovo assurdo il manubrio Drop per me è molto meglio il flat però le fanno tutte così😡
Brava !!! 🤟🤟🤟 Consiglio fortemente I guanti, evitano le escoriazioni dolorose quando si cade. Con la gravel si può cadere più spesso visto il terreno instabile.
Per quanto riguarda i tool io porto anche un tool con le pinze a cui pochi pensano, sono utilissime. Anche delle fascette da elettricista.Con la gravel non vi fissate con il peso della bici .... è un modo di pedalare e "pensare" differente. Preferite l'affidabilità della bici e delle gomme ( importantissime).
Io ho una gravel con freni a disco meccanici molto semplici. Mi porto anche 1 cavo per freno e 1 cavo per il cambio , guanti ln lattice o similari per non sporcarmi in caso di guasti alla catena.
Guasti a catena e cambio capitano... soprattutto in fuoristrada.
Nel caso di taglio del copertone ( anche questo già capitato. ma più raro...) porto con me una piccola quantità di nastro americano telato con cui chiudere lo squarcio avvolgendolo intorno al copertone e al cerchio.
Fascette da elettricista e nastro americano pesano niente e non ingombrano. Le fascette le ho sistemate dentro il manubrio 😉
Grazie per il video
Grazie per il tuo commento!
Sei una professionista io adopero zainetto teccnico piccolino sella italia superflow
Bel video complimenti...la voglia c'è ma mi manca ancora la bici...
Complimenti per le simpatiche clips 😁👌
Brava...e professionale.. prossima bici penso proprio gravel cannondale tombstone 3...
1 bici da strada, 2×11, reggisella telescopico ammortizzato, forcella gravel, 2 set di ruote ed hai tutto
Ciao, però ti sei dimenticata una parte importante; la gravel sì presta anche come bici da cicloturismo su strada, vedo che tu hai delle buone polivalenti strada/fuoristrada.
Spesso vendono le gravel con ruote SOLO da fuori strada e che sono lente su strada classiche.
Io ho preso una paio di marathon supreme 40c. Di serie ho delle wtb riddler 45c.
Ho montato TUFO da 40mm , scorrevoli e tengono bene. Ottimo compromesso tra asfalto e sterrato
Per alcuni stradisti consigliato anche il reggisella telescopico, anche solo da 80
Complimenti per il video, la prima volta che sento una persona che non gli piace usare i guanti, come me
Buonissimi consigli e soprattutto fai capire lo spirito giusto per apprezzare queste bici e il tipo di percorsi che si possono fare.. io ho trovato il giusto nel 700x40 nella doppia e pipa ammortizzata anti vibrazioni ma aggiungerò una borsa come la tua..
Brava meglio la doppia. Non so perché non mettono la tripla.
Grazie Ilenia!! Sembrano consigli semplici e a volte ovvii ma molto preziosi e utili!!
La semplicità paga sempre :-) m
Consiglio 11: stringi bene il ciclo computer altrimenti te lo perdi :-) ( questo vale pure per Ilenia)
ah ah ah vero! ma ora ho fatto un upgrade :-)
Personalmente ho una Bianchi Arcadex, monta un grx mono corona 40 con pacco pignoni11-42. La bici è fantastica, ma il cambio a mio avviso la penalizza un po’, in quanto il 40-11 non è velocissimo in pianura-discesa, e il 40-42 non è agilissimo sulle salite più impegnative. Preferibile a mio avviso una cassetta 10-51 da mbt.
Altro aspetto da valutare è la presenza di sospensioni: trovo il telaio un po’ troppo rigido, alcune gravel tipo Cannondale Topstone sono ammortizzate. Forse meglio se i sentieri abitualmente percorsi sono molto sconnessi.
Complimenti per il video, molto fruibile e friendly.
.
hai preso la chiave per smontare le gomme ma la camera d'aria no??
Ciao mi sono iscritto. Potresti consigliarmi un modello che non sia dispendioso economicamente in quanto non sono sicuro che la Gravel faccia per me. Ti ringrazio. Ciao!
Ciao!!! Modelli entry level ce ne sono moltissimi, ma il problema attuale è reperire una bici gravel! le bici nuove sono introvabili! Ti consiglio invece un sito dove puoi trovare usato garantito e di tutte le entrature. Eccolo : www.bikeen.eu/it/home.html
Grazie mille ilenia la mi seconda passione per tenermi in forma la bici la prima passione e sempre 🤟 la musica ✋ Padova Veneto rock n'roll ♥️
Complimenti per il video, chiaro ed esaustivo. Ho sempre avuto bici “normali” in passato, ovvero la classica bici senza ammortizzazione, gomme non lisce, geometria rilassata rispetto alla bici da agonismo. Insomma la classica bici che chiunque acquistava per un uso quotidiano normale, in città e non solo.
A distanza di anni, ho trovato un mercato completamento trasformatosi, molto più settoriale e specializzato che in passato.
Non sapendo che scegliere, perchè in passato con le vecchie bici affrontavo anche un po’ di fuoristrada leggero, ho acquistato una Mtb Epic Front, bici eccezionale per leggerezza, devo dire anche scorrevole se paragonata alle Cx di qualche anno fa, ma con sviluppo metrico della pedalata insoddisfacente col monocorona Slx per me che a volte faccio asfalto e voglio una bici con cui mantenere in pianura una velocità media interessante. Temo di aver sbagliato bici.
La domanda allora è questa, considerando la complessità dell’argomento… percorro 70-80% strade asfaltate, mi piace mantenere medie di velocità interessanti, e vorrei una bici agile ma allo stesso tempo non mi interessa avere una bici da corsa, che ritengo scomoda, estrema per i miei gusti.
Dovrei optare per una Ciclocross, o per una Gravel? Qualche volta faccio anche sterrati molto soft.
Ciao, penso che una bici da "gravel race" sia perfetta per i tuoi usi. Fossi in te darei un occhio alla nuova Crux, www.specialized.com/it/it/stories/crux altrimenti direi che tra una bici da cx e una gravel, se vuoi qualcosa di scattante o vai su modelli "race" da gravel o opti per le cross classiche. Spesso le "gravel" vecchio stampo sono si bici comode, ma anche parecchio pesanti.
Buongiorno, io ho una bicicletta normale, una cannondale Quick cx4 e vorrei cambiare, al negozio trek in linea con il mio budget avrei trovato una gravel trek alr4 a 1600 euro. Secondo voi vale la pena?
Sempre ottimi consigli.. Grazie Ilenia!
Ma bici gravel da non spendere molto , direi 1000 euro , si trovano oppure si trovano solo "baracche"☹️
ce ne sono..il problema ora è la reperibilità di qualsiasi cosa sia a due ruote... #introvabili
Approfitto della tua gentilezza per chiederti se dopo 33 anni di pedalate con una MTB l'approccio con una gravel può risultare un po' difficoltoso soprattutto sullo sterrato in discesa dato che la posizione delle mani cambiando il manubrio è diversa grazie dell'eventuale risposta
@@seao61 sicuramente la posizione è diversa, è più facile per chi viene dal cx, devi prendere mano ma secondo me vai giù bene cmq perchè tecnica ne dovresti avere
@@scratchtv5 grazie mille 🚴👍
Cube nuroad pro (IMHO )
Consigli preziosissimi per chi cime me si affaccia al mondo gravel..grazie mille
Grazie a te!!
Bella. La voglio anche io. Grazie
Grazie mille ilenia! bel video, davvero
Grazie per i consigli. Dove si trovano questi luoghi?
Abbiamo registrato
lungo la Ciclovia del Brenta, qui siamo a Limena (PD)
Excelente explicação.
🌹🌹🌹
Abraço desde Aveiro Portugal 🇵🇹
Brava Ilenia. Veramente.
grazie buoni consigli! che posto èh?
Certosa di Vigodarzere (PD), lungo l'itinerario del Brentra
Grazie per i consigli
Video molto interessante! Ho una domanda, io ho una rc500 decathlon che, cambiando le gomme (e con qualche altro piccolo aggiornamento) può diventare una gravel. Vedo che con gli pneumatici da 28 strade bianche le faccio tranquillamente…per strade più impegnative cosa consigli come ruote? Perché io faccio percorsi anche lungo il Brenta (ad esempio vicino a Limena) con la mtb, ma penso siano fattibili anche con la Rc500 cambiando le gomme
percorsi fattibilissimi anche con pneumatici da 32-33
Bisogna sempre pedalare
Ghiaietto .......
Scusate. Vorrei acquistare una grizl monocorona con guarnitura 40 e pignoni 44. É abbastanza per salite ripide? Grazie.
Se pedali direi di si.
Ciao per cominciare una super economica? Triban 100 o 120 ?
Ciao, dipende dalle tue esigenze, anche alcuni artigiani fanno prezzi interessanti sui loro prodotti entry level. Siamo in un momento dove il gravel va e una bici diventa anche un investimento per il futuro..
@@scratchtv5ho trovato una triban 100 usata ma praticamente nuova a 150 euro e sono molto soddisfatto
Ciao bel video complimenti...ho notato quelle gomme che stai usando , come vanno ?
Sono scorrevoli su asfalto?
Grazie
Ciao, sono un buon compromesso, diciamo che puoi magari scegliere un diametro minore (tipo 38). Sono i Pathfinder Pro della Specialized.
@@scratchtv5 ok grazie so avevo letto il modello.
Vorrei una gomma più scorrevole tanto io faccio 80% asfalto grazie
@@marcosabadello5397 allora vai di Gravel Grinder della Challange, da 33
Montate e testate sono fantastiche però ho preso quelle da 42
Ora ho preso le pthfinder sono ottime al prossimo cambio proverò quelle ..
Grazie
Consiglio nr 11, avere le luci davanti e dietro non fanno male. Prima la sicurezza.
Giusto! Tieni conto che il video è stato girato d'estate e di giorno, non si era pensato all'utilizzo di notte o con il buio.
Ciao Ilenia, un consiglio sulla taglia bici. Su una diverge mi trovo a cavallo tra la 52 e 54, sono alto 170 con cavallo 79, cosa mi consigli ?
Ciao! da una tg all'altra puoi aggiustare facilmente l'altezza sella ... estetica a parte una soluzione la trovi quasi sempre. Sulla posizione del manubrio è più complicato, un fit completo ti aiuta a decidere se hai bisogno di stare più allungato/più raccolto ... più alto/più basso sul manubrio. Quindi si valuta reach e stack tra le due taglie, a volte cambia poco in lunghezza e molto in altezza, a volte cambiano entrambe le quote di 2cm, che come sai è molto su una bicicletta. Con quello che costano le bici al giorno d'oggi le persone devono essere disposte a spendere qualcosa in più affidandosi a un professionista per prendere una decisione. Con la sola misura del cavallo non si va da nessuna parte, bisogna valutare la persona, anche con il passare degli anni il nostro fisico fa fatica a stare in una posizione più aggressiva e magari passiamo ad una bici con lo stack più alto e con un reach più corto 🤷♂...come passare da una tarmac ad una Roubaix, sulla stessa taglia.
Scusate, io ho sempre avuto mtb e vorrei passare a gravel. Ho visto però che le ciclocross hanno un miglior rapporto peso prezzo. Sono indicate anche per le salite? Grazie.
le bici da cx sono sicuramente più leggere (perchè nascono per essere portate anche in spalla) ma ovviamente avendo una geometria più racing sono meno comode in caso di pedalate molto lunghe, ma in salita vanno benissimo!
Una domanda: che borsa è quella attaccata al manubrio? Anche io ho una diverge ma sul sito Specialized (mi sembra la marca della borsa nel servizio) ce n'è solo una di 19 cm e invece mi sembra più lunga
Ciao, si è una borsa Specialized, prova a scrivere a loro per chiedere se è ancora in catalogo. E' una borsa di 2 anni fa.
Grazie dei consigli una info Ma con le bici gravel puoi andare anche sul asfalto senza problemi?
si certo! anzi è più scorrevole della mtb
Ottimo video che aiuta a scegliere una gravel.
Cosa ne pensi della gravel cube nuroad FE?
Ciao luca, mai provata quindi faccio fatica a darti un feedback, mi spiace.
Brava ottimi consigli
Grazie
Si vabbè ma a sto punto mi prendo Na mtb front e ho risolto i problemi... Parere mio ovvio siamo di molte idee..
la front cmq è più lenta di una gravel, soprattutto in pianura..
Perchè comprare una gravel invece di una mountain-bike? Io ho una bici da strada e una da strada e i percorsi sterrati che fai tu li faccio con la mountain. È solo una domanda non una critica, per cercare di capire se comprare una gravel oppure no.
Ciao Massimo!!! Dipende da che mtb hai...io ho una full e se mi metto a fare argini faccio una fatica assurda, la gravel è molto più veloce e pratica. Dipende moltissimo da che esigenze hai...ma se fai km, la gravel batte 10 a 1 la mtb...
@@scratchtv5 ok hai ragione ma per fare km io uso la bici da strada; se voglio divertirmi su sentieri e sterrati uso la mtb. Tutto dipende da che uso ne fai e da come ti diverti (perché per me andare in bici deve essere prima di tutto divertimento, piacere, il resto non mi interessa). Per i miei gusti l'acquisto anche di una gravel sarebbe troppo dato che anche questa richiederebbe spesa iniziale, manutenzione ecc. Ma è solo il mio punto di vista che non ha nessuna pretesa di essere il dogma per tutti gli altri. W la libertà sempre e comunque.
Ciao.xche non hai messo anche il cestino x il pane.
[min. 5:26] "Lavorare con le mani andando a trovare la giusta pressione". Non mi è molto chiaro. Puoi spiegare in dettaglio come e cosa fare per trovare la giusta pressione?
Grazie 😊
magari farò una puntata a riguardo!!! Mi hai lanciato una bella idea!!! Parti da una pressione ipotetica in base alle condizioni del terreno e al tuo peso, poi sgonfi girando e "tastando" a mano...non so come spiegarti ma nel cross lo facciamo sempre! Lo pneumatico deve alla pressione toccare il cerchio per avere grip, ma solo alla pressione di entrambe le mani sopra...(lo so è più facile da far vedere che da spiegare), ti prometto che farò una clip a riguardo...
@@scratchtv5 Grazie infinite!
Attendo con gioia, allora 😊
Ma l'attacco manubrio della tua bici non mi sembra originale. L'hai sostituito con uno più corto ? Lo sterzo non è diventato più nervoso e meno stabile ?
ciao, no no è originale.
QUANDO SI ESCE CON LA GRAVEL CI VUOLE TUTTO DIETRO .... ANCHE IL KIT DI PRONTO INTERVENTO MI E' SERVITO PER UN COLLEGA CHE E' CADUTO
verissimo!!!
lo spray per le zanzare 😁👍
Domanda, attacchi o non attacchi?
attacchi, ma perchè ho cmq una impostazione racing e con questa bici (ovviamente senza borse ecc) ho fatto terza al Mondiale Gravel
Portarsi anche in rotolo di carta igienica
La gravel può piacere o no, ma resta un dato di fatto: come mai su subito trovi spesso annunci di gente che vende bici gravel nuove dopo averci fatto 50 km??
Per quello trovi anche mtb o bdc di 1o 2 mesi in vendita.....la gente è strana e non sa cosa vuole molto spesso ! Tutto qui !
penso che attualmente ci sia il fenomeno del boom incentivi :-)
@@scratchtv5 secondo me è che te la presentano come una bici che ci puoi fare di tutto, in realtà se fai sterrato deve essere molto leggero. Poi se vieni dalla mtb la mancanza dell ammortizzatore la senti e come.
@@fidia9022 la bici che ho io ha anche l'ammortizzazione, devo dirti la verità che poi dipende molto anche dove abiti..la mtb non la uso quasi più (ho una full)...
mi diverto di più con la gravel
Una 🍺 media ogni 20 km
L'unica bici che va ovunque è la MTB.... Tutto il resto è noia, quindi o MTB o strada, la gravel è una novità commerciale
una novita commerciale nata in america perche le secondarie non sono asfaltate circa 40 aa fa con via via modifiche fino a quelle di oggi
C'è chi come me cercava una via di mezzo tra mtb e bici da corsa, la gravel è un buon compromesso. Lamentarsi e fare saccenti, quella è la vera noia.
@@andreapi4352 Ne mi lamento ne faccio il saccente, ho espresso un opinione, se si guarda la mtb al momento della nascita, non era altro che un telaio da corsa trasformato in fuoristrada con manubrio dritto, tanto è vero, che a all'epoca non avevano neppure le sospensioni, le cassette pignoni erano come quelle da corsa ma le moltipliche erano 3 e partivano dalla 22 denti, proprio per affrontare sterrati e salite dove non ci si può alzare su i pedali. Comunque non dico che uno non debba prendersi una gravel, Figurati che abito ad un passo dal chianti ( 16km ... di salita ) quindi ai voglia a strade bianche, e comunque da noi è pieno di questa novità commerciale! Ma da li a dire che ci vai ovunque la vedo davvero dura. Poi ben vengano video che favoriscono l'uso della bici qualunque essa sia, anche elettrica, che resta un altro modo per andare in bici.
@@hermesatti è semplicemente uno step tra la bici da corsa e la mtb e seconda di come te la modifichi, puo fare una miriade di strade differenti. Il pubblico a cui indirizzata non è ne chi vuol fare il tour de france e neache chi vuole fare hard trial in salita o in discesa con percorsi tecnici e sassi. Ovunque è generalistico e sarebbe stato meglio dire Quasi tutti i tipi di strada, però sul fatto che sia una moda non sono d'accordo.
@Tatallo Manoni In effetti è proprio così, basta vedere la tua risposta. Io non ho offeso nessuno! Internet ha dato la possibilità di parlare di bici a chiunque, anche se in realtà di bici ne capisce il giusto. Di leoni da tastiera come te si affollano queste pagine web, ma alla fine non riuscite a dare una giustificazione a quello che affermate, se per dare valore a una tua convinzione sei costretto ad offendere, significa che dell'argomento sai ben poco. e non hai basi per dare forza ad una tua opinione. Che tristezza
Un bel pacco pignoni per salite cosa intendi?
con rapporti idonei, cassetta pignoni che arrivi anche a 40 se serve (fatto il Lussari e mi serviva sicuro qualche dente in più).
Quando incrocio uno con la gravel…mi chiedo, ma se io batto i denti sullo sconnesso con la Mtb, quello con la gravel? Mah..
dipende molto dalla pressione dei pneumatici e se la bici ha un sistema di ammortizzazione oppure no :-)
gravel gran cagata commerciale... preferisco modificarmi una MTB senza freni a disco, pedali in plastica, gomme ad aria e la cosa fondamentale aver voglia di pedalare il resto aumenta il prezzo delle bici del 60%
se devi andar a vender le rose è il mezzo che hai descritto è perfetto
@@riccardovolpe4822 genio! 😂
Questa mi è piaciuta!
Ecco qua un altro fenomeno