Испытатели: Shacman SX3256DR384
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 17 พ.ย. 2024
- Видеоверсия рубрики "Испытатели" журнала "Грейдер" igrader.ru/car...
Приглашаем эксплуатационников стать героем нашей рубрики, рассказав о своем опыте использования любой модели техники или коммерческого транспорта. Пишите на igrader@pgmedia.ru или звоните по номеру +7 (391) 2371537
Если кто бывал в китае, и не только в местах для туристов, то очень удивиться качеству и масштабам дорожных работ. И все они построили на своей технике. Молодцы.
8 лет работаю на шахе. Молодец мужик. Всё верно говорит. А для всяких не понятных, любая техника ломается!
нормальная машина, многие кто взял серые непонятной сборки попадают на простой и ремонт. а экспортные (Заводские) у нас уже три года служат, по 20-25 т. возят порой и в две смены работают. Запчасти только надо выбирать по качеству. Стоят сепараторы с нова, родные форсунки по 140-160 отходили, поставили новые пока работают. Мочевину сразу отключили. У нас расход 42-45. КПП 12 передач с делителем. Кстати двигатель WP10, коробка и мосты одни из самых надежных узлов в этой машине. Проводка конечно только для грамотного электрика просто пучок белых проводов. Так что сколько людей столько и мнений, механик нормально рассказывает про машину (от куда столько негатива к нему). SHACMAN С вольвой и сканией (которорая вообще королева автодорог) сравнивать ни как нельзя. Вот камаз- татарин (они у нас есть) с ним уж точно сравнивать нельзя, вообще пережиток прошлого, то подрамники варим им, КПП и редуктора ремонтируем, то с моторами стоят. Взяли еще FAW 6х4 по дизайну он конечно лучше чем шакман, после 25 000 пробега начал в аварийный режим уходить, потом начал дымить, результат замена форсунок, датчиков с рейки и т.д. больше стоит чем работает. да минус что в ПТС действительно чистой подъемности 10 т. бывает перед весовой колеса резали, сейчас научились один силовой предохранитель перерубать и машина не заводится. вывод за те деньги что мы брали их нормальный вариант.
+Сапфир Авто молодец у меня два евро 4 нормальная машина и пошли они все кто против на российский авто пром
взял новый шанс в 12 году четыре года езжу и бед не знаю . КАМАЗ нервно курит в стороне
@@rustam8717 жаль что это только твои маняфантазии
@@battlelobster могу фото скинуть
Я два года на нем работаю,есть у нас и камазы 25ки и китайцы.Если не работали,нех пиздеть.Я больше хер сяду на камаз.Таскаем 30-40 тонн постоянно,расход у всех 23-29 на сотню.Машина раза в два крепче камаза.Запчасти дешевли в два раза.Проходимость лучше.А тех кто сравнивает со скамейками и манами я не понимаю,там другая ценовая категория.
Да еще забыл сказать,мосты там стоят 16 тонные,а в доках пишут общий вес 25,по тому что после 25 тонн идет другой налог при сертификации и соответственно будет запрет на некоторые категории трасс. Ломаються реже камазов. Да есть минус,холодно в кабине,но у нас у всех стоят автономки,ведь кабина в разы больше камазовской.Так что камазу еще долго работать над своими машинами,чтоб догнать китай.
+Яяя Яяя поддерживаю полностью ваш комментарий !!!но все умные привыкли только кричать "китай говно""
в свем ценовом диапазоце очень хорошие машины
Яяя Яяя это на каком маторе такой расход?
@@ВладиславГайдук-у7ь РФовские машины плохие,это факт.Китай далеко обошёл РФию.
А мне нравится эта машина! Хочу уже на такой сесть. Тем более есть варианты у нас в городе есть. Нормальная машина, обслуживать просто, а алгоритм переключения передач меня ну просто порадовал! Как в жигулях!
А механик адекватный, я бы с таким сработался.
"Как в жигулях" - это в скании. А в шахмане к коробке ещё надо привыкнуть.
В шакмановской коробке через год кончаются синхроны и приходится переключить старым добрым двойным выжимом и перегазовкой
я 6 год езжу и проблем не знаю надо просто смотреть за машиной всё зависит отвадителя я скажу так камаз рядом не стоял КамАЗ это мазута а шанси это мощь экономия топлива и частота в кабине кандер клима есть во общем порядок полный
Так что надо быть автомехаником чтобы на нем ездить?
Был у меня такой самосвалик 27 тонн и поехал товарищи и по 30 возят .для начала старта в так сказать бизнесе можно брать ,запчасти дешовые и они всегда есть .самое дорогое это резина а на совке она летит .лучше с тнвд ,штанги ростар , поршневая лео ,Кому нужен совет брать или нет ? То я взял б/у отработал ,заработал и продал т.к работа самосвальная непонравилась , лес щас вожу да на севера бегаю на хове сцепка .хову взял из за кабины высокой она удобнее и залазить удобнее нелюблю много ступенек .
Не правда, что эта машина грузоподъемностью 25т. На кабине со стороны пассажира есть бирка с нагрузками по осям, так вот суммарная нагрузка по всем осям 25т, но ведь из нее нужно вычесть вес самого автомобиля и что тогда остается? Само собой на этих машинах возят и больше, но как же весы?
+Igor Igor полная масса 25 масса без нагрузки 16 везётт 9 получается
Стоит ли идти на работу на шакман водителем.Машина б\у под руду?
шахман очень хорошие грузовых
Шакман нормальная машина
Ну сиденье точно на них плохие и спине через год пипец ,а так авто более-менее нормальное
яяя яяя полностью согласен с тобой,китайские грузовики мощь
Что лучше Хово или Шакман?
кто не ездил тот будет хаить машину и тот кто не знает
У меня ман 2000,фильтр воздушный уебищно расположен,тут по другому,вверх выведен. Надо взять на заметку.
не могу пожнять кабину. что за механизм? что за датчик на защёлках?
Лань перепуганое это намного лутше чем ебраваный камаз
Датчик контроля закрытия кабины,флажок вправо поднять, влево опустить без всяких закрывушек
На китайцах гидро замки качаешь домкрат и от открывается
На шансиках простейшие подъёмники кабины мало где замки стоят восновном на ховах стоят
Нука скажите критики кто говорит что шаманы сыпятся вы на них работали с дуру можно и х сломать машина любит ласку и смазку
Про мосты, а про редуктора?
70000 км проехал, и можешь смело менять форсунки
Вот если бы ещё было видео переключения скоростей с подробным объяснением,ваще был бы класс.
Вы лучше говорите не о кабине и комфорте, а о ТХ, сколько он выдержит при нормальной эксплуатации, стоит ли связываться с кредитом или лизингом? вот что всех интересует...
Знаете что самое удивительное хуже техники я не видел грешным делом взяли 4 Шахмана не берите ни когда расход топлива больше 60 литров в птс можно перевозить 10 тонн кузов 19 кубовый если грузишь грунт то выходит больше 15 тонн на каждом углу гаишники по Краснодарскому краю короче за что не возьмись это просто ошибка а не машина еще много каких косяков не буду даже описывать
+Александр Астафьев
на чем вы до этого ездили на мерседесе???
эта машина намного надежнее камаза и выносливее
а с гаишниками вопрос легко решается большенство у нас и по 35 тон на них возят
тебя кто то нанял? а я говорю что дерьмо
меня н нанимал никто
А я говорю что сам занимаюсь превозкой и у на почти все карьеры перешли на китайцев
так как намного лучше выдерживает издевательства и грузят в них у нас по 35 тон гравия
да ломаются тоже
но после камазов и мазов обратно не хотят садится
+Александр Астафьев ты сам лично на нем работал?
У этих самосвалов постоянно отказывают тормоза.
Похож на парня который пришел в банк брать кредит🎃
Какие они новые они б/у все пригоняються с Казахстана
Этот дурачок на задней повышенной 40км едет,вопрос куда столько?=)))И да,поднятие кузова у него замудрённая,нежели чем у Камаза.У Шахмана через передачу всё это надо делать,чем выше передача,тем быстрее поднимается.А у Камаза 2 кнопки всё просто=)))
третий год работаю прошел 200тыс начал сыпаться то одно то другое. А так в полне крепкая машина.
сколка шахман
По любому лучше КАМАЗа,я получил КАМАЗ 65225,говно полное,полнейшее!!!!!!!!
Разгонишь-не остановишь, всё в нём одноразовое.При -15 он уже замерзает и айда мудохайся с ним, то не поднимает, сцепление прихватит, то "черепашка" не переключается.
+Ildar Suyargulov Это если будет "паленый" китаец. На чистом китайце таких косяков нет.
рассказывай, у нас в Якутии они в минус 50 катают
За -40 на ходу ПГУ замерзает, в кабине дубак))
С камазом путаешь тормозная система на китайской технике работает отлично
кабину утепли, как и влюбой другой машине. Про пгу, снизу кидай брезент отрадиатора до коробки. Впрочем как и на всех машинах на северах.
Я гоняю на таком в рейсы полутяг с прицепом рэф и все заебись
ХОВО рулит
Я хацел еие' скоросц еиео можна сматриц эта мне нужн
Кирпич,без тормозов!
Серёга Суббота лично видел как такое чудо груженое щебнем с горы летом не могло остановиться и вьехало в проходящий грузовой состав ладно не вагоны в него а он в вагоны и его отбросило оразорвав кабину вдилу спрашиваем че случилось говорит жму на тормоз а он едет потом эксперты сказали что тормоза слабенькие для такой машины а в целом ничего авто вроде как крепче камаза
Знаете что самое удивительное хуже техники я не видел грешным делом взяли 4 Шахмана не берите ни когда расход топлива больше 60 литров в птс можно перевозить 10 тонн кузов 19 кубовый если грузишь грунт то выходит больше 15 тонн на каждом углу гаишники по Краснодарскому краю короче за что не возьмись это просто ошибка а не машина еще много каких косяков не буду даже описывать
Александр Астафьев вы диванный водитель видимо, у нас ямал весь в китайцах и по зимникам ,люди зарабатывают на них реальные деньги и по качеству довольны
Да что Вы говорите, ни когда не был диванным это может у вас на зимниках они идут потому что ни кто на расход не смотрит и в кузов ни кто не заглядывает из Гайцов да кто му же менять их можно каждый год или утопили или похоронили взяли другой новый
Вот пиздун.............
Та не пизди расход 35-40 литров унего собраный солянка мосты ман, коробка америка, кабина ман, сцепление sacs, подьемник кузова италия осталось там дермучий двигатель и рама двигатель унего бедненкий ресурс мало вообще до 200 т км не ходит
При идеальной эксплуатации это чудо техника проезжает не более 200 000 км. Уточняю, при идеальных. А потом в чермет, продать будет невозможно. А в целом, один большей косяк.
+Сергей Ч 200 тысяч... Она давно себя окупила. На китаезе года три проработал накатал 120 тысяч. Машиной был вполне доволен, камазы и рядом не валялись. Работал на Донге. На крайнем севере.
Сергей Ч у нас есть шахман с пробегом 380000,года три спидометр не работает,я не соглашусь с вами
Сергей Ч есть люди и по ляму на них отьездили, и все ок
У меня 3 седельника с 430 тысячами пробега и 2 сортиментовоза с 390 тысячами и никаких больших проблем нет.
300 тысяч прошел и ходит возил глину и по ступицы засаживали и на блокировке межосевой водила гружоный катался только шпильки обломали на колесах .сцепление 220 тысяч прошло при наличие постоянных пиздюлей на глине .уход нужен запчасти копеечные на скамейку сколько редуктор задний стоит?100000+ а тут за 55000 новый
ему надо мотор ТМЗ 470 л.с
Могу сказать одно одна машина один хозяин, у меня Камаз 83 гада на хлеб я на ней зарабатывают ,хочу купить шакман и работать на нем всё-таки мягче мощнее, но посадки водилу кончит и Камаз и шакман у нормальных водителей давно свои машины есть нужно беречь и на руках носить машину ,другого хлеба лично у меня нет.всем всех благ
Ему катострафически не хватает ритарды!
Балансиры слабые у них!
выглядит так как будто он купил это гавно, и теперь пытается найти плюсы.
поверь шакман лучше чем КАМАЗ и по комфорту и качеству .а в целом говно .три года ходит и все а после замены запчастей каких либо начинает сыпатся .но с камазом и рядом не стоял .сам работал на том и на том могу судить тут Уандер спальник большая кабина сиденье откидывается да и по управляемости лучше КАМАЗа и ремонт попроще .
поверь шакман лучше чем КАМАЗ и по комфорту и качеству .а в целом говно .три года ходит и все а после замены запчастей каких либо начинает сыпатся .но с камазом и рядом не стоял .сам работал на том и на том могу судить тут Уандер спальник большая кабина сиденье откидывается да и по управляемости лучше КАМАЗа и ремонт попроще .
поверь шакман лучше чем КАМАЗ и по комфорту и качеству .а в целом говно .три года ходит и все а после замены запчастей каких либо начинает сыпатся .но с камазом и рядом не стоял .сам работал на том и на том могу судить тут Уандер спальник большая кабина сиденье откидывается да и по управляемости лучше КАМАЗа и ремонт попроще .
Сам ты
да нехера не машина этот шансиман .Камаз 100 раз лучше его оно сыпится