solche autos sterben nur an fehlender wartung. regelmäßige pflege und vernünftiger unterbodenschutz und hohlraumversiegelung, dann fährt er noch viele jahre... das ist nachhaltiger als irgendein neues e-auto, das bei der herstellung mehr co2 erzeugt, als dieses auto in seinem gesamten leben ! top video
Kann ich nur bestätigen, wir haben einen identischen Lupo hier, der jetzt über 300 tkm gelaufen hat. Kompression in Ordnung, kein Ölverbrauch. Der lebt auch weiter, warum auch nicht?! Inspektionen einhalten, notfalls selbst machen, und sie halten ewig.
ganz deiner Meinung... warum soll man sowas weg schmeissen? ich habr etwas noch älteres und trozdem fährt mein auto ganz gut... ich bekomm manchmal die kriese wenn leute mir sagen "der hat keine Servolenkung und kein abs" ja und? soll ich den nur deswegen entsorgen oder wie?andere meinen der hat mit 45 ps viel zu wenig leistung... ja ne is klar lieber n haufen geld auageben nur um n par pferde mehr zu haben die einem im statt verkehr eh nichts bringen... der motor läuft super und das ding fährt wie am ersten tag... kein wunder für ein auto mit gerade mal 43 k km... und sowas soll man weg werfen nur weils nicht das aktuellste modell ist? gut man muss hier und da mal was investieren aber auch das hielt sich bisher in Grenzen... auch an nem Fabrik neuem auto kann was kaput gehen... das der kat hinüber war liegt daran das die vorbesitzer in 20 jahren nur diese 43000 km gefahren sind also nur extreme kurz strecke... aber ein wagrn der sonst gut ist weg schmeissen weil n kat ja nun doch recht teuet ist?oder weil (Modell typisch) der klar Lack sich auflöst und das nicht gerrade hübsch aussieht? nicht eine einzige rost stelle ist bei mir zu sehen und selbst der tüv hat (nachdem ich schon 2 jahrr damit gefahren bin) gesagt der sieht von unten ertaunlich gut aus ... das einzige was wirklich nicht funkzioniert an dem wagen ist die zv... aber mal ehrlich wer braucht bei einem 3 türer eine zentral veriegelung?ist doch nicht so schwer den Schlüssel ins schloss zu stecken und zu drehen... also ich fahre den noch ganz lange weils wirklich schade wäre den zu verschrotten... übrigens auch auf der Autobahn kommt man mit 45 ps relativ gut vorran... 120 an steilen bergen... 150 auf der gerade und 180 berg ab mit Rückenwind ist doch völlig ausreichend vor allem für fahr anfänger... wozu also mehr leistung teuer bezahlen... damit man mit 250 sein leben bei Waghalsigen mannövern auf spiel setzt? das bringt es ja nun auch nicht... dem jenigen der dieses im video gezeigte auto erwirbt kann man nut viel freude damit wünschen er wird den kauf nicht bereuen... für 200 euro gibs sowas aber leider nur im privat Verkauf... beim Händler legt man dafut locker 600-800 hin... was immernoch richtig hammer ist für einene ersten Fahrbarrn untersatz und auserdem gibs beim vernünftigen händer auch vernünftigen service dazu... ich habe für meinen peugeot 106 800 Euro bezahlt... mit neuem tüv und neuen reifen... und es wurden noch ein par mängel beiseitigt (querlenker war tot und endschalldämpfer wurde neu gemacht...)
Tolles Video übrigens. Ich würd es so machen: Alle Flüssigkeiten raus und wechseln, neuer Luftfilter und Zündkerzen, Lack selber ausbessern, Roststellen entfernen, einige Stellen nachlackieren, dann aufpolieren/ versiegeln, günstige Radzierblenden auf die Stahlfelgen machen. Innenraum reinigen und mit Kunststoffpflege behandeln, ggf. eine Motor- und Unterbodenwäsche sowie Hohlraumkonservierung an den wichtigsten Stellen einsprühen. Das kostet, wenn man es selber macht, vielleicht 100-150€ Matrialkosten und ein Wochenende Arbeit. TÜV sofort erneuern lassen! Das Fahrzeug wird nach dieser Prozedur gleich mindestens 2000€ mehr wert und kann noch lange gefahren oder mit einem fetten Plus an jemanden verkauft werden. 2500€ sollten für den kleinen Aroso noch möglich sein, besonders wenn man ihn optisch und technisch wieder zum Leben erweckt.
Moin, mehr als 1000 Euro lassen sich mit dem Auto hier nicht erzielen. Den letzten mit zwei Jahren TÜV habe ich für 799 Euro verkauft. Die Leute wollen nur noch Fahrzeuge bei denen der Nachbar neidisch wird.
@@michaelschuhmacherdiesel Ja, das kann durchaus passieren. Gerade Kleinwagen sind in den letzten Jahren nicht besonders käuferorientiert, obwohl sie soviele Vorteile haben wie günstiger Unterhalt oder Parkplatzwunder. Aber die Zeiten werden wiederkommen, wenn der Benzinpreis mal richtig hochknallt. Das wird dann den einen oder anderen SUV-Fahrer zum Umdenken bringen. Es kann und will sich auch nicht jeder eines dieser E-Autos kaufen und wird dann einen kleinen günstigen gebrauchten Benziner bevorzugen, die wegen kleinerer Margen leider nicht mehr allzuhäufig neu angeboten werden.
Hab gerade einen Peugeot 106 aus 1996 mit originalen 95Tkm Inzahlung genommen. Scheckheftgepflegt. Fährt wirklich noch super hat noch halbes Jahr TÜV und bekommt auch neuen ohne Probleme. Leider keine Klima und eben 25 Jahre alt. --> kein Markt dafür hier in D. Naja vielleicht will den ein Anfänger oder so für 200 bei ebaykleinanzeigen schnappen :-D
Wieder ein sehr gutes video micha 😊👨🔧✌️ Sehe ich auch so die Altautos sind auch viel Wartungsfreundlicher, sehe ich ja bei meine 3 autos = 2 x vw polo 86c 2f 45 ps =coupe/steili je uber 450 000 km bj 91/93 & 1 x mb slk r170 bj 98 136 ps 311 000 km regelmäßige Wartung /durchsicht und laufen Einwandfrei 😊👨🔧✌️. Die 2 polos haben ohne grossen probleme frischen tuv bekommen. Der 3.te vw polo 86c 2f bin ich am aufbauen 😊👨🔧✌️ Verstehe ich auch nie warum die leut sich immer neue Fahrende PC's auf 4 Rädern kaufen müssen und des altauto wegschmeissen...
Tja, die Autos sind hin oder her nicht mehr gefragt. Selbst für den Export ungbrauchbar und nicht gefragt. Da muss hier in Deutschland alles passen für einen Single, der keine Angst hat, beim Unfall mit SUV´s von der Straße zu fliegen und ggf. lange im Krankenhaus zu landen. Ich nehme mir auch alte Autos vor, aber welche die mehr Sicherheit bieten. Brot und Butter, aber verkaufbar an Familien ohne Statusgedanken mit bequemeren Sitzen Anhängerkupplung und gefühlter Sicherheit um die Fahrzeuginsassen herum auch wenn 5 Leute drinsitzen. Fahranfänger scheiden schon lange aus für solche Autos. Die Unterhaltung selbst zu finanzieren wird nur bei sehr jungen gebrauchten vernünftig eingestuft. Der Rentner ist nicht die Zielgruppe. Gerade er sollte modern fahren, um Stress im Verkehr besser zu vertragen. Mikrocars haben keine Lobby in Deutschlandm dies bereits seit dem VW Lupo´s als großen Misserfolg. Szenige kleine hübsche Kisten wie Fiat 500 werden auch mehr gelobt, als gefahren. P.S. wie du ohne Hebebühne unterm Auto liegst, um am Auspuff zu reparieren, war nicht zu sehen. Polieren und Lack schön machen, ist auch mit Maschine Fleißarbeit und dauert seine Zeit. Ob die Rechnung bei Dir dann aufgeht um max 1000 Euro (was ich als Grenze ansehe) zu erzielen bezweifle ich ein wenig. Ohne Klima geht quasi nix mehr für nen besseren Preis. Der Kunde hat im übrigen kein ökologisches Verständnis für Herstellungsenergie und Nachhaltigkeit. Wieviele funktionierende Elelektrogeräte täglich auf dem Müll landen ist unglaublich, weil der neue Toaster doch ein Schnäppchen war etc. Einzig alte Kühlschränke laufen und laufen und sind Energieschleudern. Da wird Nachhaltigkeit missverstanden. Dein Video war aber sehenswert und schlüssig, aber alles ein wenig märchenhaft in der Endlichkeit der Verträumtheit auf dem Lande mit der antiken Garage.
Das gibt es in jedem gut sortierten Fachhandel vor Ort. Man kann auch ohne eigene Werkstatt mit denen meistens verhandeln, die Preisspanne ist gewaltig, dann gibt es im Netz genügend Anbieter die gute Qualität für sehr günstige Preise anbieten. Der Ölfilter kostet (VK) 4,41€, Luftfilter 8,41€, das Öl 15,31€, vier Zündkerzen, das Stück keine 4 Euro. Schwankt alles immer ein bisschen, aber 50 Euro sind ein guter Richtwert.
@@michaelschuhmacherdiesel 15 euro für 5 liter öl... da gibs an der tanke nicht mal ein liter für... warum ist das da eigentlich so unverschämt teuer... kann das einer nach vollziehen?
Der Vertragshändler und die Tankstelle verdienen ihr Geld mit Ersatzteilen und Betriebsstoffen. Da ist der Haken. Ja, sollen sie. Aber wenn man selbst schraubt gibt es die 5 Liter Synthese halt billiger. Mein Landy bekommt seit 200tkm alle 10000 km 10W40 für 15,55 € die 5 Liter. Scheint ihm zu bekommen.
@@michaelschuhmacherdiesel also ich geh zu ner freien werkstadt... da kostet der liter 5,50...was zwar immernoch etwas teurer ist aber im gegensatz zur tanke ein echtes Schnäppchen... ob ich jetzt für 16,50 eine volle ladung öl kauf oder für über 20 euro gerade mal ein liter bekomm... das ist schon n Unterschied... geld verdienen schön und gut aber das ist Wucher von allerfeinsten
Ich beneide dich ... Ich habe ein Seat Arosa gekauft für 950€ und habe nur Probleme. Habe seid dem 1400€ Werkstatt kosten gehabt und trotzdem alles komisch. Eine einzelne Zündkerze ist Nass. Ich hab keine Ahnung von Autos und das rächt sich.
Was zum Geier kann denn bitte 1400 Euro an einem Arosa kosten, ohne eine Lösung zu finden? Das scheint ja ein Zentrum für Kompetenz zu sein, diese Werkstatt. Den kompletten Motor zu wechseln, inklusive Motor, kostet nicht so viel! Eine nasse Kerze ist erstes Lehrjahr, entweder zündet sie nicht, oder im Zylinder passiert etwas was sie nicht zünden lässt. Zb eine defekte Einspritzdüse die nicht mehr zerstäubt, sondern offen steht. Das sind alles keine 200 Euro. Unglaublich.
@@michaelschuhmacherdiesel ich habe mich schlecht ausgedrückt. Der Seat Arosa ist mein erstes Auto... Und da ich keine Ahnung habe , habe ich die Katze im Sack gekauft. Loch im Auspuff musste komplett neu gemacht werden (650€ ) mit einem Simmerring. Dann war die Lenkmanschette Schrott und weil die Lenkstange nicht mehr zu lösen war haben die neue Traggelenke oder so eingebaut das alles mit zwei neuen Reifen 730€. Und ich selber musste Luftfilter wechseln und habe die Drosselklappe abgebaut und gereinigt. Heute kommen neue Zündkerzen an ... Die alten Zündkerzen sind bestimmt Horror für jeden Normen Menschen... Bei einer war irgendwie weiße Farbe (vermutlich) eine andere hatte ein Sandkasten ( unter Garantie ist da was rein ) die eine war Nass und die letzte war irgendwie rot so als wäre Rost da. Ich hoffe das die neuen Zündkerzen trocken bleiben und ich endlich Ruhe habe , langsam bin ich Arm 🤣
@@michaelschuhmacherdiesel noch dazu leuchtet alle paar Wochen epc auf... Das Bremslicht ging dann immer nicht. Gestern war es wieder soweit und ich habe eine defekte Sicherung gefunden und hoffe das behebt die epc dingens ... Ich schaue mir Videos an und Versuche zu lernen was man machen kann 🤣
Der Auspuff, komplett für Arosa/Lupo kostet 90 Euro und ist in einer halben Stunde montiert. Und eine Spurstange die man nicht abbekommt? Niemals. Deine Werkstatt bescheisst dich, und das nicht wenig. Lass mich raten, der originale Katalysator ist bei dem Auspuffwechsel auch spontan verschwunden... Sorry, aber das sind Betrüger.
Moin, das Problem ist die Gewährleistung. Mein Lieferant beliefert mich zweimal am Tag. Wenn etwas ist, ist schnell Ersatz da und die Abwicklung ist unkompliziert.
@@michaelschuhmacherdiesel Als Gewerbekunde ja die Hennig, Stahlgruber, PV usw sind besser, aber als Privatkunde ist schon kfztteile24 besser, vor allem wegen der beratung, habe noch nicht eine billig oder B-Ware, als "Premium" angedreht bekommen.
solche autos sterben nur an fehlender wartung. regelmäßige pflege und vernünftiger unterbodenschutz und hohlraumversiegelung, dann fährt er noch viele jahre...
das ist nachhaltiger als irgendein neues e-auto, das bei der herstellung mehr co2 erzeugt, als dieses auto in seinem gesamten leben !
top video
Kann ich nur bestätigen, wir haben einen identischen Lupo hier, der jetzt über 300 tkm gelaufen hat. Kompression in Ordnung, kein Ölverbrauch. Der lebt auch weiter, warum auch nicht?! Inspektionen einhalten, notfalls selbst machen, und sie halten ewig.
wie man sieht macht es den auch nix wenn man sich nicht ganz an die wartungs intervalle hällt
ein schöner wagen wieder gerettet super
großartig,..gut gemacht, Michael, gefällt mir, ..hast dem Auto wieder eine Lebensperspektive eingehaucht !...
ganz deiner Meinung... warum soll man sowas weg schmeissen? ich habr etwas noch älteres und trozdem fährt mein auto ganz gut... ich bekomm manchmal die kriese wenn leute mir sagen "der hat keine Servolenkung und kein abs" ja und? soll ich den nur deswegen entsorgen oder wie?andere meinen der hat mit 45 ps viel zu wenig leistung... ja ne is klar lieber n haufen geld auageben nur um n par pferde mehr zu haben die einem im statt verkehr eh nichts bringen... der motor läuft super und das ding fährt wie am ersten tag... kein wunder für ein auto mit gerade mal 43 k km... und sowas soll man weg werfen nur weils nicht das aktuellste modell ist? gut man muss hier und da mal was investieren aber auch das hielt sich bisher in Grenzen... auch an nem Fabrik neuem auto kann was kaput gehen... das der kat hinüber war liegt daran das die vorbesitzer in 20 jahren nur diese 43000 km gefahren sind also nur extreme kurz strecke... aber ein wagrn der sonst gut ist weg schmeissen weil n kat ja nun doch recht teuet ist?oder weil (Modell typisch) der klar Lack sich auflöst und das nicht gerrade hübsch aussieht? nicht eine einzige rost stelle ist bei mir zu sehen und selbst der tüv hat (nachdem ich schon 2 jahrr damit gefahren bin) gesagt der sieht von unten ertaunlich gut aus ... das einzige was wirklich nicht funkzioniert an dem wagen ist die zv... aber mal ehrlich wer braucht bei einem 3 türer eine zentral veriegelung?ist doch nicht so schwer den Schlüssel ins schloss zu stecken und zu drehen... also ich fahre den noch ganz lange weils wirklich schade wäre den zu verschrotten... übrigens auch auf der Autobahn kommt man mit 45 ps relativ gut vorran... 120 an steilen bergen... 150 auf der gerade und 180 berg ab mit Rückenwind ist doch völlig ausreichend vor allem für fahr anfänger... wozu also mehr leistung teuer bezahlen... damit man mit 250 sein leben bei Waghalsigen mannövern auf spiel setzt? das bringt es ja nun auch nicht... dem jenigen der dieses im video gezeigte auto erwirbt kann man nut viel freude damit wünschen er wird den kauf nicht bereuen... für 200 euro gibs sowas aber leider nur im privat Verkauf... beim Händler legt man dafut locker 600-800 hin... was immernoch richtig hammer ist für einene ersten Fahrbarrn untersatz und auserdem gibs beim vernünftigen händer auch vernünftigen service dazu... ich habe für meinen peugeot 106 800 Euro bezahlt... mit neuem tüv und neuen reifen... und es wurden noch ein par mängel beiseitigt (querlenker war tot und endschalldämpfer wurde neu gemacht...)
Tolles Video übrigens. Ich würd es so machen: Alle Flüssigkeiten raus und wechseln, neuer Luftfilter und Zündkerzen, Lack selber ausbessern, Roststellen entfernen, einige Stellen nachlackieren, dann aufpolieren/ versiegeln, günstige Radzierblenden auf die Stahlfelgen machen. Innenraum reinigen und mit Kunststoffpflege behandeln, ggf. eine Motor- und Unterbodenwäsche sowie Hohlraumkonservierung an den wichtigsten Stellen einsprühen. Das kostet, wenn man es selber macht, vielleicht 100-150€ Matrialkosten und ein Wochenende Arbeit. TÜV sofort erneuern lassen! Das Fahrzeug wird nach dieser Prozedur gleich mindestens 2000€ mehr wert und kann noch lange gefahren oder mit einem fetten Plus an jemanden verkauft werden. 2500€ sollten für den kleinen Aroso noch möglich sein, besonders wenn man ihn optisch und technisch wieder zum Leben erweckt.
Moin, mehr als 1000 Euro lassen sich mit dem Auto hier nicht erzielen. Den letzten mit zwei Jahren TÜV habe ich für 799 Euro verkauft. Die Leute wollen nur noch Fahrzeuge bei denen der Nachbar neidisch wird.
@@michaelschuhmacherdiesel Ja, das kann durchaus passieren. Gerade Kleinwagen sind in den letzten Jahren nicht besonders käuferorientiert, obwohl sie soviele Vorteile haben wie günstiger Unterhalt oder Parkplatzwunder. Aber die Zeiten werden wiederkommen, wenn der Benzinpreis mal richtig hochknallt. Das wird dann den einen oder anderen SUV-Fahrer zum Umdenken bringen. Es kann und will sich auch nicht jeder eines dieser E-Autos kaufen und wird dann einen kleinen günstigen gebrauchten Benziner bevorzugen, die wegen kleinerer Margen leider nicht mehr allzuhäufig neu angeboten werden.
Hab gerade einen Peugeot 106 aus 1996 mit originalen 95Tkm Inzahlung genommen. Scheckheftgepflegt. Fährt wirklich noch super hat noch halbes Jahr TÜV und bekommt auch neuen ohne Probleme. Leider keine Klima und eben 25 Jahre alt. --> kein Markt dafür hier in D. Naja vielleicht will den ein Anfänger oder so für 200 bei ebaykleinanzeigen schnappen :-D
Gibt's das Auto noch ?
Wieder ein sehr gutes video micha 😊👨🔧✌️
Sehe ich auch so die Altautos sind auch viel Wartungsfreundlicher, sehe ich ja bei meine 3 autos = 2 x vw polo 86c 2f 45 ps =coupe/steili je uber 450 000 km bj 91/93 & 1 x mb slk r170 bj 98 136 ps 311 000 km regelmäßige Wartung /durchsicht und laufen Einwandfrei 😊👨🔧✌️.
Die 2 polos haben ohne grossen probleme frischen tuv bekommen.
Der 3.te vw polo 86c 2f bin ich am aufbauen 😊👨🔧✌️
Verstehe ich auch nie warum die leut sich immer neue Fahrende PC's auf 4 Rädern kaufen müssen und des altauto wegschmeissen...
Du hast einen schönen Werkstatt Ofen :)
Alte Autos wegschmeißen ist ein Wahnsinn
Moin, steht das Auto noch rum? Würde es für meine Tochter kaufen...
Moin, das Auto geht wahrscheinlich an eine Familie hier vor Ort.
Ah, OK...
Tolles Auto, mit 50 PS etwas untermotorisiert, aber ansonsten sehr komfortabel für die Fahrzeugklasse!
Wir hatten so einen für ein Jahr, das er untermotorisiert ist, kann ich nicht bestätigen. Reicht vollkommen aus.
@@michaelschuhmacherdiesel
Ja, im Grunde schon. man ist mittlerweile verwöhnt!
Tja, die Autos sind hin oder her nicht mehr gefragt. Selbst für den Export ungbrauchbar und nicht gefragt. Da muss hier in Deutschland alles passen für einen Single, der keine Angst hat, beim Unfall mit SUV´s von der Straße zu fliegen und ggf. lange im Krankenhaus zu landen. Ich nehme mir auch alte Autos vor, aber welche die mehr Sicherheit bieten. Brot und Butter, aber verkaufbar an Familien ohne Statusgedanken mit bequemeren Sitzen Anhängerkupplung und gefühlter Sicherheit um die Fahrzeuginsassen herum auch wenn 5 Leute drinsitzen. Fahranfänger scheiden schon lange aus für solche Autos. Die Unterhaltung selbst zu finanzieren wird nur bei sehr jungen gebrauchten vernünftig eingestuft. Der Rentner ist nicht die Zielgruppe. Gerade er sollte modern fahren, um Stress im Verkehr besser zu vertragen. Mikrocars haben keine Lobby in Deutschlandm dies bereits seit dem VW Lupo´s als großen Misserfolg.
Szenige kleine hübsche Kisten wie Fiat 500 werden auch mehr gelobt, als gefahren.
P.S. wie du ohne Hebebühne unterm Auto liegst, um am Auspuff zu reparieren, war nicht zu sehen. Polieren und Lack schön machen, ist auch mit Maschine Fleißarbeit und dauert seine Zeit. Ob die Rechnung bei Dir dann aufgeht um max 1000 Euro (was ich als Grenze ansehe) zu erzielen bezweifle ich ein wenig. Ohne Klima geht quasi nix mehr für nen besseren Preis. Der Kunde hat im übrigen kein ökologisches Verständnis für Herstellungsenergie und Nachhaltigkeit. Wieviele funktionierende Elelektrogeräte täglich auf dem Müll landen ist unglaublich, weil der neue Toaster doch ein Schnäppchen war etc. Einzig alte Kühlschränke laufen und laufen und sind Energieschleudern. Da wird Nachhaltigkeit missverstanden. Dein Video war aber sehenswert und schlüssig, aber alles ein wenig märchenhaft in der Endlichkeit der Verträumtheit auf dem Lande mit der antiken Garage.
Vielleicht erst ein paar Dinge über den Markt wissen. Dann kommentieren. Die Dinger gehen weg wie warme Semmeln. 1899 Euro im Schnitt.
Wo kann man deine Autos die du dann verkaufst sehen? Eb. Kleinanzeigen? Hast du mal einen Link?
Moin, meistens versteigere ich die bei Ebay. Wenn sie nicht vorher Freunden oder Bekannten in die Finger geraten.
Cute
Mich würde der Fachhandel interessieren, wo es 4 Boschzündkerzen, Liqui Moly Motorspülung, 5 Liter Motoröl, Ölfilter und Luftfilter für 50 Euro gibt!
Das gibt es in jedem gut sortierten Fachhandel vor Ort. Man kann auch ohne eigene Werkstatt mit denen meistens verhandeln, die Preisspanne ist gewaltig, dann gibt es im Netz genügend Anbieter die gute Qualität für sehr günstige Preise anbieten. Der Ölfilter kostet (VK) 4,41€, Luftfilter 8,41€, das Öl 15,31€, vier Zündkerzen, das Stück keine 4 Euro. Schwankt alles immer ein bisschen, aber 50 Euro sind ein guter Richtwert.
@@michaelschuhmacherdiesel 15 euro für 5 liter öl... da gibs an der tanke nicht mal ein liter für... warum ist das da eigentlich so unverschämt teuer... kann das einer nach vollziehen?
Der Vertragshändler und die Tankstelle verdienen ihr Geld mit Ersatzteilen und Betriebsstoffen. Da ist der Haken. Ja, sollen sie.
Aber wenn man selbst schraubt gibt es die 5 Liter Synthese halt billiger. Mein Landy bekommt seit 200tkm alle 10000 km 10W40 für 15,55 € die 5 Liter. Scheint ihm zu bekommen.
@@michaelschuhmacherdiesel also ich geh zu ner freien werkstadt... da kostet der liter 5,50...was zwar immernoch etwas teurer ist aber im gegensatz zur tanke ein echtes Schnäppchen... ob ich jetzt für 16,50 eine volle ladung öl kauf oder für über 20 euro gerade mal ein liter bekomm... das ist schon n Unterschied... geld verdienen schön und gut aber das ist Wucher von allerfeinsten
Ich habe im meinem Fuhrpark nur in reines e Gefährt einen renault twizy 45 der fährt nur 45 km/h
also wenn du meinst kleines fahrzeug
Ich beneide dich ... Ich habe ein Seat Arosa gekauft für 950€ und habe nur Probleme. Habe seid dem 1400€ Werkstatt kosten gehabt und trotzdem alles komisch. Eine einzelne Zündkerze ist Nass. Ich hab keine Ahnung von Autos und das rächt sich.
Was zum Geier kann denn bitte 1400 Euro an einem Arosa kosten, ohne eine Lösung zu finden? Das scheint ja ein Zentrum für Kompetenz zu sein, diese Werkstatt. Den kompletten Motor zu wechseln, inklusive Motor, kostet nicht so viel!
Eine nasse Kerze ist erstes Lehrjahr, entweder zündet sie nicht, oder im Zylinder passiert etwas was sie nicht zünden lässt. Zb eine defekte Einspritzdüse die nicht mehr zerstäubt, sondern offen steht. Das sind alles keine 200 Euro.
Unglaublich.
@@michaelschuhmacherdiesel ich habe mich schlecht ausgedrückt. Der Seat Arosa ist mein erstes Auto... Und da ich keine Ahnung habe , habe ich die Katze im Sack gekauft. Loch im Auspuff musste komplett neu gemacht werden (650€ ) mit einem Simmerring. Dann war die Lenkmanschette Schrott und weil die Lenkstange nicht mehr zu lösen war haben die neue Traggelenke oder so eingebaut das alles mit zwei neuen Reifen 730€. Und ich selber musste Luftfilter wechseln und habe die Drosselklappe abgebaut und gereinigt. Heute kommen neue Zündkerzen an ... Die alten Zündkerzen sind bestimmt Horror für jeden Normen Menschen... Bei einer war irgendwie weiße Farbe (vermutlich) eine andere hatte ein Sandkasten ( unter Garantie ist da was rein ) die eine war Nass und die letzte war irgendwie rot so als wäre Rost da. Ich hoffe das die neuen Zündkerzen trocken bleiben und ich endlich Ruhe habe , langsam bin ich Arm 🤣
@@michaelschuhmacherdiesel noch dazu leuchtet alle paar Wochen epc auf... Das Bremslicht ging dann immer nicht. Gestern war es wieder soweit und ich habe eine defekte Sicherung gefunden und hoffe das behebt die epc dingens ... Ich schaue mir Videos an und Versuche zu lernen was man machen kann 🤣
Der Auspuff, komplett für Arosa/Lupo kostet 90 Euro und ist in einer halben Stunde montiert. Und eine Spurstange die man nicht abbekommt? Niemals. Deine Werkstatt bescheisst dich, und das nicht wenig. Lass mich raten, der originale Katalysator ist bei dem Auspuffwechsel auch spontan verschwunden...
Sorry, aber das sind Betrüger.
Die Achse vorne komplett, inklusive Axialgelenken kostet 150 Euro, habe ich gerade gemacht.
th-cam.com/video/btkjG0SQAZk/w-d-xo.html
Solch ein Auto suche ich auch
Wegen Teile kaufen, kfzteile24 sind doch besser.
Moin, das Problem ist die Gewährleistung. Mein Lieferant beliefert mich zweimal am Tag. Wenn etwas ist, ist schnell Ersatz da und die Abwicklung ist unkompliziert.
@@michaelschuhmacherdiesel
Als Gewerbekunde ja die Hennig, Stahlgruber, PV usw sind besser, aber als Privatkunde ist schon kfztteile24 besser, vor allem wegen der beratung, habe noch nicht eine billig oder B-Ware, als "Premium" angedreht bekommen.
Ich werde mal schauen wie da die Preise aussehen.