Saya orang Malisie yang meminati Lokomotif.. Justeru, saya akan memilih Lokomotif sebagai sesuatu pembelajaran yang berguna untuk dipelajari dan sangat berfaedah.. Karna dapat mempertingkatkan pemahaman juga pengetahuan.. Sebelum ini, saya selalu mengikuti perkembangan mengenai susun atur Lokomotif ditempat sendiri terutamanya KTMB (Keretapi Tanah Melayu Berhad) .. Suatu ketika dahulu juga dikenali sebagai MALAYAN RAILWAY.. Saya kini sudah memahaminya dan berpuashati.. Saya mula menjinakkan diri ke negara Tuan iaitu INDONESIA.. Mahu mengikutinya lebih mendalam.. Tidak ada sedikit pun perbezaan, umumnya hampir sama diMalisie.. INDONESIA dilihat terus maju dan berkembang pesat Lokomotifnya dan hebat sekali.. Tahniah dan Syabas kepada Lokomotif Indonesia dengan kehadiran dan perubahan yang meningkat dibawah kepimpinan negara Bapak JOKOWI.. Alhamdulillahhh.. Amin..
Jadi inget dulu th 80 awal 90an..loko ini jadi loko langsir di stsn lempuyangan..hampir tiap hari nongkrong di jpl lempuyangan yg waktu itu belom ada flyovernya..ndridis pokok e...!! Pingin balik ke masa itu..😢😢
Ada yg nyebut loko "Unyil" karena kecil terkenal jaman film unyil dulu seri BB 300. CC kan gede gede. Pada th 60 an sd 80 an ketika rel cabang masih aktif sering lihat di jalur Semarang Rembang, Mayong (Jepara) Purwodadi, Tayu (Pati) Weleri (Kendal) dll
Saya orang Malisie yang meminati Lokomotif.. Justeru, saya akan memilih Lokomotif sebagai sesuatu pembelajaran yang berguna untuk dipelajari dan sangat berfaedah.. Karna dapat mempertingkatkan pemahaman juga pengetahuan.. Sebelum ini, saya selalu mengikuti perkembangan mengenai susun atur Lokomotif ditempat sendiri terutamanya KTMB (Keretapi Tanah Melayu Berhad) .. Suatu ketika dahulu juga dikenali sebagai MALAYAN RAILWAY.. Saya kini sudah memahaminya dan berpuashati.. Saya mula menjinakkan diri ke negara Tuan iaitu INDONESIA.. Mahu mengikutinya lebih mendalam.. Tidak ada sedikit pun perbezaan, umumnya hampir sama diMalisie.. INDONESIA dilihat terus maju dan berkembang pesat Lokomotifnya dan hebat sekali.. Tahniah dan Syabas kepada Lokomotif Indonesia dengan kehadiran dan perubahan yang meningkat dibawah kepimpinan negara Bapak JOKOWI.. Alhamdulillahhh.. Amin..
Jadi inget dulu th 80 awal 90an..loko ini jadi loko langsir di stsn lempuyangan..hampir tiap hari nongkrong di jpl lempuyangan yg waktu itu belom ada flyovernya..ndridis pokok e...!! Pingin balik ke masa itu..😢😢
Masinisnya cerdas... Tau cara memperlama jam istirahat kerja. Keluar dari dipo nya sangat luamaa pake banget . :D
Masih kuat...mantep
rodanya lokonya khas seperti loko uap hehehe
Iya benar itu
Tau gbelk
bentuk nya kok di bikin gitu?
Pingin banget ke Balai Yasa Untuk liat2 lokomotif tua
wow masih terlihat keren dan klasik
Dulu di Balai Yasa Tegal banyak tuh loko langsir yang seperti itu.
Tapi sekarang sudah tidak terlihat satupun. :-(
jadi ingat bapakku pernah jadi Masinis loco unyil ini..... hahahaha... lanjutkan... mas...
Ini cocoknya untuk menghela lori lori membawa tebu ke pabrik gula
Beda goblok rel nya
Mantap
kalo buat bawa GBMS ke jakarta ... 2 hari 2 malam baru sampe ..kkkkkkkg
Dari awalnya pengadaan loko ini memang cuma buat dinas langsir. Bukan untuk yang lain...
Si love balai Yasa
Akhirnya... ia bisa jalan jalan di dipo..
🚂🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚂🚃
Mantap gan...slm knl & slm nempel prmnen :-D
Ini sama Mikael Rinto kan
2Jam Baru Sampek Jogjakarta Kalo Gini😂
Itu bekas komuter Kelud Express y Yg ditarik lokomotif D
...😘😘😘😘 ah ah
Msh ada skr loko langsir.. Di daerah sby nih 😊😊
Prameks Kok Di SBY?
@MD Production 2019 maksudnya loko D yg dibuat langsir juga ada di surabaya. Tugasnya juga buat langsir di balai yasa SGU.
Thn 1999, wkt saya PKL di Dipo Bandung, ada satu lok D301
hidupkan lagi yg tua tua itu rawat lagi biyar berguna
Si mbah masih kuat ya,narik langsiran
Kenapa jalan nya pelan bnget kaka ? Kesel aku
Tanya aja ke masinis nya
Namanya juga si "mbah"
Maklum dah tua simbah
Kasihan klo diajak jalan cepet
Kirain gua hari ini, ternyata 3 tahun yang lalu
Wes sepuhh 🤣🤣🤣ati ati mbahhh
Nenek moyang nya si puong cc206 dan cc 201
Tok Bojonegoro enek iku lokomotif e
Reviu dimana itu
Kanggennya D301 Di Dipo manggarai ...
Si mbah hehe
Di cilacap kya nya masih ada loko2 tua tapi sayank sudah mati 😭
iya tuh masih banyak
@@masbowojalanlagi padahal kalo di buat kereta wisata kan unik dan bgus
ini termasuk jalur extrim di indonesia
Jalur ini cuman buat langsiran
ha ha stok lama beraksi kembali. Uwes tak pateni seng abang kae.
Kreta tuanya kok ngak kluar
BRAJAMUSTI LOCOMOTIV
Mas kalau saya pesan lokomotif bisakah saya pesan lokomotif yang modelnya sepertih ini
lambat banget jalannya
apa karena udah tua?
Dimas Joshua , itu cuma loko langsir memang lambat tapi torsinya besar, kecepatan maxnya cuma 45 KPJ kalau tidak salah
Iya .. itu loko tua.. dari tahun 1964 klo gk salah
Max 50km/jam normal 30km/jam
Jogja daerah mana itu..?
Maklum keretax uda sepuh
MBAH ZAMAN NOW
Awas ada mbah lewat. Minggir srmuax
Walah mbah uda sepuh kok masih suka kluyuran.
4:15 makan tuh....
orang kampungku nyebutnya sepur munyuk
Bener mas... Pancen prejengane lokone koyok munyuk.
Ada yg nyebut loko "Unyil" karena kecil terkenal jaman film unyil dulu seri BB 300. CC kan gede gede. Pada th 60 an sd 80 an ketika rel cabang masih aktif sering lihat di jalur Semarang Rembang, Mayong (Jepara) Purwodadi, Tayu (Pati) Weleri (Kendal) dll
Itu kecepatan maksimal berapa
Normal.30km/jam maks 50km/jam
5:14 roda Thomas 😁😁
Boogie rigid...rodo menyatu ke bodi
Digoyang mas.....
Ada
abis maju kok mundur lagi? apa ada yg ketinggalan?
kan mundurnya ke jalur yg berbeda
Dia gak punya jodoh rankaian
ini lokomotif tahun
berapa
Farid rizal sekitat tahun 61 kalau tidak salah
Tuanya
Farid rizal
1964
1967
Ngawur
Lambat benar kereta nya lokomotif tua apa ini sampah
Ya namanya juga lokomotif tua
Jangan bilang sampah kamu bisa bikin engga
Lintasannya juga sempit masa mau ngebut