Tot respectul pt pasiunea ta,te și trezeșt cu noapte-n cap să lucri la ele mai rar așa ceva în ziua de azi,mă mir totuși de rugina de pe plafon,numai bine
Va salut ! Din cate stiu diferentele dintre TS si TL sau TN , ca si motor, ar fi carburatorul dublu corp, galeriile separate admisie si evacuare si nu sunt sigur dar cred ca si axul cu came ( profilul camelor ) . De aici si diferenta de putere de la 54 CP la 60 CP . S-ar putea baga presiune cu aparatul de spalat cu presiune in chiulasa ptr curatare ...se poate incerca . Referitor la prezoanele de la galeria evacuare ar merge incercat pentru a le scoate si schimba intre ele puse doua piulite ( piulita si contrapiulita ) si incercat a le scoate din galerie . Se poate incerca . Spor in continuare !
Ești pasionat de mecanică. Îți place să cureți, repari și să recuperezi piesele. Mecanic format la școala veche. Astăzi, în atelierele auto nimeni nu mai repară vreo piesă, o schimbă sau schimbă întreg subansamblul din care face parte piesa respectivă. Meseria de mecanic se rezumă acum la a schimba piese vechi cu piese noi. Îmi amintesc că elicea de ventilator cu care a venit Dacia pe care au cumparat-o părinții în 1977 era din metal. Ulterior, aceste elice au început să fie fabricate din plastic, deoarece erau mai ușoare și nu uzau rulmentul din ax. Spor la restaurare !
Ce tapițerie pe plafon faină are! Al meu Opel Astra G din 2001e prins cu pioneze de fostul proprietar🤣,iar la fiecare groapă mai iese câte o pioneză,și îmi atârnă in cap😤A ta din 74 se tine bine💪Lasă vopseaua că aia se rezolvă! Mecanica e baza💪
Vedeți că alea 2 furtune de sub carburator sunt pentru incalzirea petei calde a carburatorului, e nevoie de ele doar iarna că vara nu vrei aer cald in admisie
❤SALUT PRIETENE FELICITARI FRUMOS VLOG.PA.PA 😊
Frumoasă pasiune 👍 Respect pentru că salvezi o parte din istoria auto ! ..
Tot respectul pt pasiunea ta,te și trezeșt cu noapte-n cap să lucri la ele mai rar așa ceva în ziua de azi,mă mir totuși de rugina de pe plafon,numai bine
Mare lucru sa restaurezi rar vezi in ziua de astazi asa ceva .Efortul trebuie apreciat mult succes in continuare.
Se vede ca ești pasionat,felicitări,tine o tot așa,m am abonat la canalul tău👍
Mulțumesc. Te salut cu respect
Benzină , cu aia s-ar putea spăla :)) . Și video-urile sunt din în ce mai faine 👍
Meserie !!!!
Va salut !
Din cate stiu diferentele dintre TS si TL sau TN , ca si motor, ar fi carburatorul dublu corp, galeriile separate admisie si evacuare si nu sunt sigur dar cred ca si axul cu came ( profilul camelor ) .
De aici si diferenta de putere de la 54 CP la 60 CP .
S-ar putea baga presiune cu aparatul de spalat cu presiune in chiulasa ptr curatare ...se poate incerca .
Referitor la prezoanele de la galeria evacuare ar merge incercat pentru a le scoate si schimba intre ele puse doua piulite ( piulita si contrapiulita ) si incercat a le scoate din galerie . Se poate incerca .
Spor in continuare !
Dar îl poți porni jos motorul.Nu e nevoie să-l montezi pt a-l asculta,că doar nu are calculatore ca ale străine pe masină😉
Asa este. Dar îmi trebuia și ceva de filmat pt TH-cam
Ești pasionat de mecanică. Îți place să cureți, repari și să recuperezi piesele. Mecanic format la școala veche. Astăzi, în atelierele auto nimeni nu mai repară vreo piesă, o schimbă sau schimbă întreg subansamblul din care face parte piesa respectivă. Meseria de mecanic se rezumă acum la a schimba piese vechi cu piese noi. Îmi amintesc că elicea de ventilator cu care a venit Dacia pe care au cumparat-o părinții în 1977 era din metal. Ulterior, aceste elice au început să fie fabricate din plastic, deoarece erau mai ușoare și nu uzau rulmentul din ax. Spor la restaurare !
Ce tapițerie pe plafon faină are! Al meu Opel Astra G din 2001e prins cu pioneze de fostul proprietar🤣,iar la fiecare groapă mai iese câte o pioneză,și îmi atârnă in cap😤A ta din 74 se tine bine💪Lasă vopseaua că aia se rezolvă! Mecanica e baza💪
Și încă nu e ce trebuie. Am alt Plafon impecabil pt ea
Întâlnirea Reno-urilor :))
Vedeți că alea 2 furtune de sub carburator sunt pentru incalzirea petei calde a carburatorului, e nevoie de ele doar iarna că vara nu vrei aer cald in admisie
Asa este. Respect
Salut! De ce nu l ai pornit jos!
Pt ca vreau sa și mișc masina cu el. Pe clipul care urmează a fi postat marți dimineață.
@@fiaredeplastic ok succes!
Mersi . Te salut cu respect.
Foarte interesante videourile. Adrian e copilul tau cred ca e mereu cu tine