Объясняю почему стоят компасы. В Америке улицы очень длинные, тянуться могут через несколько городов. На перекрестках идет название улицы и указано направление стрелками для ориентирования. Например ,, steel road east ,, И ты знаешь что свернул в нужном направлении ты попадешь в нужный тебе район. Очень удобно. Да и вообще дорожная инфраструктура и знаки настолько продуманы что ездить очень удобно.
есть видео от доджа, где показывают как сделан кузов. срезаны обшивки с машины и видно все усилители. там что то типа интегрированной рамы. так что с безопасностью у него точно проблем нет
Service manual PDF на него открой, там карты всех швов и усилителей есть, даже карты клея шумоизола. (на ftp "крайслер клуб" лежат писзжeные родные мануалы на все Крайслера и Доджы)
На нормальной не убитой машине,гур не гудит и подвеску не пробивает!Нельзя брать на тест убитую машину с неработающем ABS и судить о подвеске и о ходовых качествах.Подвеска у данной машины подвеска длинноходная ,пробить ее в нормальных условиях не реально.Во многих комплектациях есть обогрев сидений.
@@Антонио-э8х про комплектации ничего)) у меня стандартная, 4 колонки, магнитола американская чётные частоты не воспроизводит, гур нормальный, хотя один раз ремонтировал, обогрев сидений передних, кондиционер.. Мп3 нет...
Какие другие моторы...? Ещё один недообзорщик.. Пластик предназначен для мацанья? Что блят за дурацкая фраза - жёсткий пластик? Раньше вообще дерево использовали (да и сейчас иногда используют), дерево мягкое? Но суть то в чём? Ты когда водишь - торпедо мацаешь? Зачем? Держись за руль! Дворники работают как в японцев, чё тебе там не так? Шо мляд про аварийку? Неудобно? Тебе даже руку с селектора убирать не нужно чтоб нажать? Ты чем её давить пытался? Ногой? Что ты про сиденье вякнул? Оно удобно ниипацо, эт те не Логан, где через 60 км спина сдаётся.. 900 км в день с улыбкой проезжаю на нём! Это авто на 4х человек, как и любой другой хэтч! Отстань от подстаканников! Не шизди про дроссель, у моего пробег 286 000 и дроссель родной! Нашёл ушатаный экземпляр и начинаешь лить ересь на модель в целом.. За вариатор ваще молчи, варик там самый лучший из всех в истории! Подголовник там не кожаные, они полиуретановые. Багажник больше чем в кашкае (обычная версия, не +2). У SXT 8*1 система звука. Это авто вне конкуренции по ряду моментов
Чисто моё мнение).. По мне шумка в калибре вполне хорошая. Аудиосистема на высоте) Что касается багажника. С первого взгляда багажник мал, НО вполне вместительный. Человек с ростом 190см может спокойно, с.ка, СПОКОЙНО спать, уж очень удобно. Даже остаётся место для 3-5 сумок.
наконец то нашел обзор нормальный. спс например в Канаде в сегменте бу такая тачка 3-4 тыс USD стоит с пробегом до 200 км 2009 года. По этой цене только рухлять или страшные корыта вроде первого поколения хрюндаев 2005-ххх годов или понтиак Ацтека)))) У нас это "иномарка" и смотрится в диковинку, типа модно, а в США и Канаде такая машина - это просто машина, простой доджик без претензий на статусность. ток что норм ведро
Классный обзор! Мне нравится его дизайн,и я собираюсь его взять...В Тбилиси 2010 года,стоит за 3600 долларов! Он высокий,вместительный,у меня рост 1,89 и как раз то-что нужно! Пластик да,у Американских машин это большой минус! Но,мне всё равно нравится)))
смотрю я это всё только по одной причине, попался уникальный вариант, 7 лет простоявший в тёплом гараже, год 2006 пробег я сам орхерел , почему и купил 45000 , тоесть купил 13 летнюю новую машину, от первых впечатлений, всё что он говорит правда, и да я бы её некупил бы если бы не дезайн который понравился, и да цена за 1,8 бензин с никакой комплектацией, в идиальном состоянии 4,200 еур
Машина хорошая. Тут показана, правда, базовая модель. Если брать с автоматом 2-х литровый SXT в самой полной версии или 2.4 литровый R/T, то и нареканий меньше. Те, кто ищет "паркетник", лучше проходить мимо, эта машина по вместительности не дотягивает до паркетников. Для молодой семьи - самое оно. Один из минусов - если водитель высокий (185+) , то сиденье надо отодвинуть назад до упора, и тогда сзади водителя может сесть разве что ребёнок. И несмотря на то, что машина не маломощная, на резвую динамику разгона с вариатором рассчитывать не стоит. Если есть выбор, какие колёса подбирать, то 18" и смотрится прилично и в поездке удобно.
Кто пишет про не динамичный двигатель заблуждаются. 1.8 двигатель очень экономичный на механике и в спокойном режиме имеет низкий расход топлива. По трассе на 95+ при 100км/ч расход 6.8л. По городу можно влезть до 10л. 1.8 нужно крутить на высоких оборотах, чтобы он очень даже бодро ехал.
Это конь расход. Для 1.8, берем аккорд 7, или вольву 80. Обе на 2.4, при 120 на автомате с кондеем 7 литров, город 11-12 и это в диких пробках. И при выхлопе 190 - 170 сил. Тоесть на обгоне нн овощь не разу, на механике тупо минус литр, и это я не брал более экономичные машины на 1.8-2.5 литра.
у меня на вариаторе гур тоже гудит, но при этом от маши не отказалась все равно купили, это все мелочи. В целом машиной довольна. Семейный спокойный авто, на нем не погоняешь он для людей у которых есть уже все и некуда спешить, остаётся только наслаждаться поездкой.
Обзору +, сам задумывался купить такой год назад уж очень нравится мне его внешний вид,но побоялся брать с пробегом, если только клубную но и там доля риска присутствует большая.
Ты говоришь :"Как может выйти из строя Дроссельная заслонка?" Внутри, в ее корпусе есть механизм за счет которого она работает,шестеренки. Они сделаны из пластика(не знаю зачем=D) и попросту со временем стачиваются зубья. Вот и все=) У кого то к 80т.км пробега,а у кого то к 200т.км,как повезет)
просто если взять обычную дросельную заслонку (даже на банальном корейце) там есть пружинка ,перегородка, корпус и снаружи механический механизм с пружиной. в общем то все. тросик тянет заслонка поднимается и наоборот. нахрена было мудрить странный вопрос) на многих авто дросельная заслонка это наверное последнее что может сломаться. а ремонт обычно заключается в банальной чистке.
завывания в гидраче на этом авто решается очень просто. залить атф4 в гидро и всё будет дихо.. нужно под капот смотреть перед выездом.. могли бы и спалить...
+Igor Igorevich не ну а че) ну залило влагозащищённую камеру) а дальше с зонтиком оператор работал))) а ведущий пусть мокнет ему полезно) да и выпуск нужен был) а то машина ушла бы(
Японская девственница перед зачатием, это твой уровень как человека который ведет авто обзор... учиться, учиться, и учиться и побольше информации, читай книжки и интернет...
Дросельная заслонка на этой машине не тросиком, а электронная, в ней стоят пластиковые шестиренки, которые открывают заслонку и закрывают. Так вот они стираются и всё, приехали. В этом и есть проблема. Естественно, все меняется и дальше в путь. Но если это произошло на трассе, внезапно.... 🙉
здравствуйте отличные видео !) подскажите какую машину лучше выбрать passat b6, nisan teana 1 рест ,форд мондео или ситроен с5 (2) ?)) всю голову уже сломал что лучше
Коррозия? Гниёт калибер, как и все.)) Ну это такое. Обзор довольно поверхностный, типа - "Какую тебе машинку? - Красненькую". Про слабую механику (гудящие подшипники) - ни слова. Дроссельная заслонка - "разобрал собрал"? А слизанные шестерни где взял?)) Ещё много всяких мелочей - но кульминация( как по мне) , так это регулировка зазоров клапанов. Ну и поржать - 21-й век на дворе, а для того чтобы отключить зуммер не пристёгнутого ремня, нужно - -- - - внимание!! три раза за три секунды дёрнуть ремень безопасности!
В Машине хорошие следующие вещи- интересный дизайн, ткань на седушках и гудок сочный, а еще лампа-фонарик. И это собственно всё. В остальном американский автоваз. Чего стоит попытка замены лампочки головного света и аккумулятора. И подвеска, которая рассчитана на более легки лансер постоянно сыпятся. Управление вата, как собственно и тормоза. Пластик убоги как и заводские саморезы прям в торпедо. В итоге очень мало автомобиля за те деньги которые просят. К пробегу 55000 за 4ре года в данном авто было поменяно много чего от роликов навесного и кондиционера до подвески ( на 30000). На замену этому ведру был куплен Спортейдж в максималке ( кста тога додж продавался уже за 1лям, и за эти деньги спортейдж уже шел с полным приводом). В корейце уже за 4 года и 60000 меняются только расходники.
Alexander D ,согласен,машина полное Гавно,владел таким три года,брал 40т.пробега из Америки с аукциона, хуже машины не было,есть плюсы,но их очень мало.С трудом избавился от него и кайфую теперь на икстрейле)))
Смотря что ты хочешь от авто? Запчасти-лансер, как и двигатель и коробка, но лошадей заявлено больше , хотя по факту не так, налог побольше из-за 156-158 сил, страховка тоже больше. Расход 8 по трассе , 12-14 город. Редкий для наших улиц, смотрится необычно.
Тимур Михайлов вот так бывает) Думаешь у каждой машины индивидуальные запчасти?)) По сути это лансер 10, там такая же коробка, двигатель такой же, просто не задушеный, подвеска и ходовая лансер/аутлендер, я владею , знаю о чем говорю
Не хватает эмоций!) А так обзор супер) Посмотри как academeg рассказывает с эмоциями, передает все с юмором и интересно) Скучновато становится просто, однотипно все) Извиняюсь если обидел)
+PlayWith Deny Каждому свое нравится - мне обзоры Артура нравятся именно тем, что всегда без лишних выпендрежей и по делу. Так что лайк, как обычно круто все, спасибо за работу
...а еще, почему,ч-то многие умалчивают о блоке контроля (хер знает чем), который находится между левым крылом и подкрылком (моск) и в нашем климате имеет свойство дико глючить! (сталкивался с этой проблемой осенью! многие говорят, что косу выносят в моторный отсек, где меньше влаги
После чистки дроссельной заслонки меняются тепловые зазоры между ее частями, отсюда нестабильный холостой ход , зависание оборотов , повышенный расход и подобные прелести эксплуатации. Так что если нет норм. мастера с рем комплектами, то только замена . а стоит она не 30 копеек.
Подголовник сделан для того, чтобы шея не сломалась при лобовом ударе. Никто не ездит, оперев голову об подголовник))) либо это человек с очень необычной Конституцией))
Скажу одно ты едит на самой кончено комплектации я купил в Финке афигеного за 1800 евро и пр гнал в укр без единого дефекта гнал 3000 км в нем есть все для укр обл. Лучший авто и в обслуживании он дешёвый поставил на гас вообще огонь. Так что не обсирай Додж кто не ездил тот не поймёт аппарат огонь
Ездил на такой авто, тяжелый в городе для резвости лучше Р16 поставить резину , управление легкое, обзорность не очень, но можно привыкнуть)) менял сальник коленвала правый подошел от ваз 2101, два ролика от камаза на ремень поставил, кондейшен заглушил, ремень подобрал. слабые места абс вечно горит и сигналит, подсветка приборов может вынести мозг и пропасть и что самое не приятное это дросельная заслонка там шестерни пластиковые_это ппц не когда не знаешь когда она умрет, главное чтобы не зимой в -30 в лесу на дороге ночью)))
Ты в натуре ленивый ! Взял убитого доджа на механике и начинаешь его или хвалить или обсирать ты вообще сам разберись что ты хочешь от машины это тебе лада Это супер авто как и с ценой так и с расходом бензина так и с налогом и запчасти всё доступно и не так дорого и самый плюс это обработка кузова и комфорт а вообще снимать обзоры про авто это не твоё
1) машина очень неуправляемая руль большой гидроусилитель хорошо усиливает в результате на трассе едешь вцепившись в руль. 2) подвеска деревянная , в повороты валкая, постоянно зад хочет вырваться вперед. Шаровые умирают через 50 тыщ пробега - можно впресовать но вообще лучше менять с рычагами. 3) рейка рулевая начинает ссать через 30 тыщ. 4) двигатель работает как часы но тупой жулдко вообще не едет. 5) пластик в салоне дешёвый царапается и серипит. 6) хорошая музыка просто отличная , удобный салон для того чтобы доски возить - на заднем сидении сидеть не аозмодно. 7) непонятный холодильник от кондиционера - ни разу там ничего толком не охладилось. 8) отлично покрашен хорошей дорогой краской но заявленная оцинковка ржавеет через неделю после того как слезет краска. 9) видимость плохая стойки стекла очень мешают общору. 10) не чувствуются габариты из-за дутости кузова
В каждой авто есть свои минусы и плюсы, тормоза печка отлично работают, гидрач 171 000 т км не писает нормально, подвеска чует кочки, ямы проходит на ура в асфальте, двигун слабоват 1.8 для 1450 кг, ну это как кто ездит, на трассе экономичен. менял сальник правой стороны коленвала начал мокрить подошел от ваз 2101 номер не помню на сальнике была стрелочка тоже размеры подошли, после этого проехал 3 т км не чего не течет
Объясняю почему стоят компасы.
В Америке улицы очень длинные, тянуться могут через несколько городов. На перекрестках идет название улицы и указано направление стрелками для ориентирования. Например ,, steel road east ,, И ты знаешь что свернул в нужном направлении ты попадешь в нужный тебе район. Очень удобно. Да и вообще дорожная инфраструктура и знаки настолько продуманы что ездить очень удобно.
есть видео от доджа, где показывают как сделан кузов. срезаны обшивки с машины и видно все усилители. там что то типа интегрированной рамы. так что с безопасностью у него точно проблем нет
Service manual PDF на него открой, там карты всех швов и усилителей есть, даже карты клея шумоизола.
(на ftp "крайслер клуб" лежат писзжeные родные мануалы на все Крайслера и Доджы)
На нормальной не убитой машине,гур не гудит и подвеску не пробивает!Нельзя брать на тест убитую машину с неработающем ABS и судить о подвеске и о ходовых качествах.Подвеска у данной машины подвеска длинноходная ,пробить ее в нормальных условиях не реально.Во многих комплектациях есть обогрев сидений.
у меня есть обогрев, но нет таких колонок)))
@@Johny_Lee а че вообще скажешь про надежность машины и про комплектации? Можешь телефон дать?
@@Антонио-э8х про комплектации ничего)) у меня стандартная, 4 колонки, магнитола американская чётные частоты не воспроизводит, гур нормальный, хотя один раз ремонтировал, обогрев сидений передних, кондиционер.. Мп3 нет...
@@Johny_Lee какой пробег ?
@@Антонио-э8х что то около 150 тыс
Лайк за обзор и то что обозреваете под дождем, буду собирать на эту машину, нравится додж.
Ставим лайки все, задолбало это малое число подписчиков на хорошем канале!))
Артур, молодец, этот формат мне кажется лучшим.
Какая редкость - -грамотная речь и полезная информация (музыка отличная)
Что бы "распотеть" нужно кондиционер включать, а не печку! Попробуйте как нибудь!
👌
InstaBlaster...
Обзор отличный )))) С юмором .... приятно слушать и смотреть ))) .
Какие другие моторы...? Ещё один недообзорщик.. Пластик предназначен для мацанья? Что блят за дурацкая фраза - жёсткий пластик? Раньше вообще дерево использовали (да и сейчас иногда используют), дерево мягкое? Но суть то в чём? Ты когда водишь - торпедо мацаешь? Зачем? Держись за руль! Дворники работают как в японцев, чё тебе там не так? Шо мляд про аварийку? Неудобно? Тебе даже руку с селектора убирать не нужно чтоб нажать? Ты чем её давить пытался? Ногой? Что ты про сиденье вякнул? Оно удобно ниипацо, эт те не Логан, где через 60 км спина сдаётся.. 900 км в день с улыбкой проезжаю на нём! Это авто на 4х человек, как и любой другой хэтч! Отстань от подстаканников! Не шизди про дроссель, у моего пробег 286 000 и дроссель родной! Нашёл ушатаный экземпляр и начинаешь лить ересь на модель в целом.. За вариатор ваще молчи, варик там самый лучший из всех в истории! Подголовник там не кожаные, они полиуретановые. Багажник больше чем в кашкае (обычная версия, не +2). У SXT 8*1 система звука. Это авто вне конкуренции по ряду моментов
Чисто моё мнение)..
По мне шумка в калибре вполне хорошая. Аудиосистема на высоте)
Что касается багажника. С первого взгляда багажник мал, НО вполне вместительный. Человек с ростом 190см может спокойно, с.ка, СПОКОЙНО спать, уж очень удобно. Даже остаётся место для 3-5 сумок.
Это правда шумаизолязия хорошая я видел
ну не знаю... шумка не айс, а места в багажнике того же Шеви Круз больше... (с Круза на Додж пересел)
@@Johny_Lee Круз универсал? Тогда естественно, больше! Калибер - хетч.
@@РоманИванов-ц7п нет, тоже хэтч
@@Johny_Lee Наверное, из-за клиренса Доджа взял? Круз низковат.
Кстати, глянул объемы багажников обеих тачек. Круз хэтч - 413л, Калибер - 525л.
наконец то нашел обзор нормальный. спс
например в Канаде в сегменте бу такая тачка 3-4 тыс USD стоит с пробегом до 200 км 2009 года. По этой цене только рухлять или страшные корыта вроде первого поколения хрюндаев 2005-ххх годов или понтиак Ацтека)))) У нас это "иномарка" и смотрится в диковинку, типа модно, а в США и Канаде такая машина - это просто машина, простой доджик без претензий на статусность. ток что норм ведро
Наконец таки в Питере началось лето))
Вот прям все в цель из + и -!
У меня 2008 года в таком же цвете 2 литра, вариатор, я машиной более чем доволен;-)
Mega Volt что скажите про вариатор? стоит ли его бояться и какой заявленый мотопробег у такой кпп?
Тож думаю купить, но боюсь вариатор...(((
Опиши про надежность и вообще какие комплектации у них
Классный обзор! Мне нравится его дизайн,и я собираюсь его взять...В Тбилиси 2010 года,стоит за 3600 долларов! Он высокий,вместительный,у меня рост 1,89 и как раз то-что нужно! Пластик да,у Американских машин это большой минус! Но,мне всё равно нравится)))
смотрю я это всё только по одной причине, попался уникальный вариант, 7 лет простоявший в тёплом гараже, год 2006 пробег я сам орхерел , почему и купил 45000 , тоесть купил 13 летнюю новую машину, от первых впечатлений, всё что он говорит правда, и да я бы её некупил бы если бы не дезайн который понравился, и да цена за 1,8 бензин с никакой комплектацией, в идиальном состоянии 4,200 еур
Машина хорошая.
Тут показана, правда, базовая модель.
Если брать с автоматом 2-х литровый SXT в самой полной версии или 2.4 литровый R/T, то и нареканий меньше.
Те, кто ищет "паркетник", лучше проходить мимо, эта машина по вместительности не дотягивает до паркетников.
Для молодой семьи - самое оно. Один из минусов - если водитель высокий (185+) , то сиденье надо отодвинуть назад до упора, и тогда сзади водителя может сесть разве что ребёнок.
И несмотря на то, что машина не маломощная, на резвую динамику разгона с вариатором рассчитывать не стоит.
Если есть выбор, какие колёса подбирать, то 18" и смотрится прилично и в поездке удобно.
Если в общем ремонт коробки и дижка в какую сумму примерно обойдётся?
мне кажется, ты не сказал про то, что он рамный, отсюда - абсолютно плоское днище, что вкупе с большим клиренсом дает шикарный результат
Он не рамный
@@АндрейРоманов-и4ц я т9вой отецЩ 9 8
Кто пишет про не динамичный двигатель заблуждаются. 1.8 двигатель очень экономичный на механике и в спокойном режиме имеет низкий расход топлива. По трассе на 95+ при 100км/ч расход 6.8л. По городу можно влезть до 10л. 1.8 нужно крутить на высоких оборотах, чтобы он очень даже бодро ехал.
Это конь расход. Для 1.8, берем аккорд 7, или вольву 80. Обе на 2.4, при 120 на автомате с кондеем 7 литров, город 11-12 и это в диких пробках. И при выхлопе 190 - 170 сил. Тоесть на обгоне нн овощь не разу, на механике тупо минус литр, и это я не брал более экономичные машины на 1.8-2.5 литра.
Ты специально дворник включил в быстрый режим что бы они отвлекали от просмотра? Вроде не тропический ливень в Питере)))
Поправка: в салоне 6 колонок, про саб в багажнике забыл сказать и кстати mp3 он читает.
Артур а вот на твой взгляд , что лучше вот этот додж или аутлендер 1 поколения ? по цене они приблизительно равны но что лучше?
у меня на вариаторе гур тоже гудит, но при этом от маши не отказалась все равно купили, это все мелочи. В целом машиной довольна. Семейный спокойный авто, на нем не погоняешь он для людей у которых есть уже все и некуда спешить, остаётся только наслаждаться поездкой.
Ту же пластиковую шестерню на этот додж мы изготовим. Как и любую другую деталь из пластика и резины. Заказать можно через наш сайт 3dfint.com
Мои догадки подтвердились))) я тоже долго думал что это, потом решил - компас, про себя подумав - нафиг он нужен))))
Обзору +, сам задумывался купить такой год назад уж очень нравится мне его внешний вид,но побоялся брать с пробегом, если только клубную но и там доля риска присутствует большая.
Ты говоришь :"Как может выйти из строя Дроссельная заслонка?"
Внутри, в ее корпусе есть механизм за счет которого она работает,шестеренки. Они сделаны из пластика(не знаю зачем=D) и попросту со временем стачиваются зубья. Вот и все=) У кого то к 80т.км пробега,а у кого то к 200т.км,как повезет)
просто если взять обычную дросельную заслонку (даже на банальном корейце) там есть пружинка ,перегородка, корпус и снаружи механический механизм с пружиной. в общем то все. тросик тянет заслонка поднимается и наоборот. нахрена было мудрить странный вопрос) на многих авто дросельная заслонка это наверное последнее что может сломаться. а ремонт обычно заключается в банальной чистке.
датчик заслонки встроенный)) и в случае выхода из строя, меняется в узле с самрй заслонкой!
вот это неожиданно приятно !
Артур, что за трек играет в обзоре вторым? типа депа? кто подскажет?
завывания в гидраче на этом авто решается очень просто. залить атф4 в гидро и всё будет дихо.. нужно под капот смотреть перед выездом.. могли бы и спалить...
Колхозная решетка радиатора смотрится убого!
Ага.
Это замена, даже не похожа на оригинальную,
По сравнению с оригинальной да
вы экстремалы в такую погоду снимать)) но обзор все равно хороший получился) лайк)
+Igor Igorevich не ну а че) ну залило влагозащищённую камеру) а дальше с зонтиком оператор работал))) а ведущий пусть мокнет ему полезно) да и выпуск нужен был) а то машина ушла бы(
ох уж это питерское лето)))
+Igor Igorevich зато стабильность весь год) +4 дождь))))
ну в июле две недели бывает +15 облачно))))
+Igor Igorevich не не не) у нас бывает только дождь) твердый дождь или сухой дождь)
Хороший обзор, приятно смотреть
Японская девственница перед зачатием, это твой уровень как человека который ведет авто обзор... учиться, учиться, и учиться и побольше информации, читай книжки и интернет...
а что за музыка на второй минуте? скажите пожалуйста
6 колонок в салоне, 2 на крышке багажника и саб
Дросельная заслонка на этой машине не тросиком, а электронная, в ней стоят пластиковые шестиренки, которые открывают заслонку и закрывают. Так вот они стираются и всё, приехали. В этом и есть проблема. Естественно, все меняется и дальше в путь. Но если это произошло на трассе, внезапно.... 🙉
Решетку то переднюю зря поменяли, весь характер пропал.
они в германии копейки стоят, пригнал оттуда и не жалею. отличный автомобиль
Очень хотелось бы увидеть обозр на Dodge Intrepid II, современный обзор не найти сейчас ни у кого
Стоит jatco он же и на Ниссанах ,Рено и дох..я на чем
В России с покупкой запчастей нет проблем?
здравствуйте отличные видео !) подскажите какую машину лучше выбрать passat b6, nisan teana 1 рест ,форд мондео или ситроен с5 (2) ?)) всю голову уже сломал что лучше
Привет, лично я выбрал бы форд, конструктивно самый простой и надёжный
ок спасибо ))
Владелец модели 2008 года. Доволен как слон.
дружище не в курсе что бывают электронные дросельные заслонки))
Коррозия? Гниёт калибер, как и все.)) Ну это такое. Обзор довольно поверхностный, типа - "Какую тебе машинку? - Красненькую". Про слабую механику (гудящие подшипники) - ни слова. Дроссельная заслонка - "разобрал собрал"? А слизанные шестерни где взял?)) Ещё много всяких мелочей - но кульминация( как по мне) , так это регулировка зазоров клапанов. Ну и поржать - 21-й век на дворе, а для того чтобы отключить зуммер не пристёгнутого ремня, нужно - -- - - внимание!! три раза за три секунды дёрнуть ремень безопасности!
Где компас-то???
Отличный обзор, спасибо!
Планируешь WV Golf 4 протестировать? Было бы интересно послушать про очередной "неубиваемый" автомобиль
Что за красивое здание 7.35 может кто в курсе?
Молодец. Обзор понравился.
В Машине хорошие следующие вещи- интересный дизайн, ткань на седушках и гудок сочный, а еще лампа-фонарик. И это собственно всё. В остальном американский автоваз. Чего стоит попытка замены лампочки головного света и аккумулятора. И подвеска, которая рассчитана на более легки лансер постоянно сыпятся. Управление вата, как собственно и тормоза. Пластик убоги как и заводские саморезы прям в торпедо. В итоге очень мало автомобиля за те деньги которые просят. К пробегу 55000 за 4ре года в данном авто было поменяно много чего от роликов навесного и кондиционера до подвески ( на 30000). На замену этому ведру был куплен Спортейдж в максималке ( кста тога додж продавался уже за 1лям, и за эти деньги спортейдж уже шел с полным приводом). В корейце уже за 4 года и 60000 меняются только расходники.
Alexander D ,согласен,машина полное Гавно,владел таким три года,брал 40т.пробега из Америки с аукциона, хуже машины не было,есть плюсы,но их очень мало.С трудом избавился от него и кайфую теперь на икстрейле)))
Я его модернизировал))))
стоит ли ее покупать?
Смотря что ты хочешь от авто? Запчасти-лансер, как и двигатель и коробка, но лошадей заявлено больше , хотя по факту не так, налог побольше из-за 156-158 сил, страховка тоже больше. Расход 8 по трассе , 12-14 город. Редкий для наших улиц, смотрится необычно.
+Motion 2 Life как так подходит от лансера?
Тимур Михайлов вот так бывает) Думаешь у каждой машины индивидуальные запчасти?)) По сути это лансер 10, там такая же коробка, двигатель такой же, просто не задушеный, подвеска и ходовая лансер/аутлендер, я владею , знаю о чем говорю
+Motion 2 Life но концерн Додж в митсубиси не входит? поэтому я удивляюсь)
Да у них свои заморочки видимо."Я его слепила из того что было")))
Не хватает эмоций!) А так обзор супер) Посмотри как academeg рассказывает с эмоциями, передает все с юмором и интересно) Скучновато становится просто, однотипно все) Извиняюсь если обидел)
+PlayWith Deny Каждому свое нравится - мне обзоры Артура нравятся именно тем, что всегда без лишних выпендрежей и по делу.
Так что лайк, как обычно круто все, спасибо за работу
+PlayWith Deny Не знаю, как тебя он меня уже достал.. Я щас смотрю этот канал, Сошникова и Мишаню.. Иногда Антона посматриваю....
...а еще, почему,ч-то многие умалчивают о блоке контроля (хер знает чем), который находится между левым крылом и подкрылком (моск) и в нашем климате имеет свойство дико глючить! (сталкивался с этой проблемой осенью! многие говорят, что косу выносят в моторный отсек, где меньше влаги
После чистки дроссельной заслонки меняются тепловые зазоры между ее частями, отсюда нестабильный холостой ход , зависание оборотов , повышенный расход и подобные прелести эксплуатации. Так что если нет норм. мастера с рем комплектами, то только замена . а стоит она не 30 копеек.
Решетка оригинальная однозначно лучше
завёл и поехал на этого доджа запчасти дорогие?
Машина очень хорошая, к сожалению недооценен в России, гораздо интереснее того же кашкая
Автор зачморил подвеску,узнал бы сначала что к чему.Там все от лансера.
Перед от лансера, зад от аутлендера.
Капец машина заколхожена, этот значек еа капоте, эта решетка фиг пойми зачем....блин еще и покрашен так плохо и заметно....
хорошая машина,хотя у меня и прав то нет хаха,....если купить то минусов не будет если любить авто,для семьи хорошая эта тачка
У калибра родная решётка радиатора очень брутальная, а это колхоз конченный
компас полезная штука
Кстати из минусов - радио.. оно проигрывает только нечетные станции))))
Додж под дождем)))
Запаска -- не полноразмерное КОЛЕСО, а полноразмерная ДОКАТКА. Ошибочка вышла.))
Кожанные подголовники, наверное чтоб не засаливались от бошки)
Подголовник сделан для того, чтобы шея не сломалась при лобовом ударе. Никто не ездит, оперев голову об подголовник))) либо это человек с очень необычной Конституцией))
@@mikhaillopashev360 чувак не знаешь случайно по ремонту скок стоит вариатор иди дроссель?
Avenger в добавок снять бы
+shunyabiker321 авенджер сняли. будет в ближайших 5ти выпусках)
Как тебе может не нравится подвеска если ты ее даже не протестил по грунтовке
В ГУР масло надо долить и гудеть не будет
машина не говно, имеет болячек не больше и не меньше - если любить!!!
Скажу одно ты едит на самой кончено комплектации я купил в Финке афигеного за 1800 евро и пр гнал в укр без единого дефекта гнал 3000 км в нем есть все для укр обл. Лучший авто и в обслуживании он дешёвый поставил на гас вообще огонь. Так что не обсирай Додж кто не ездил тот не поймёт аппарат огонь
Хорошый обзор.У меня 2141 и я постоянно б’ю рукой когда переключаю КПП 1 и 3 передачу в кручилку магнитолы а вы тут ноите за Аварийку!
Артур сними таиота каролла версо
Там еликтронная дросельная заслонка!
хороший обзор. спа
Артур , хоть бы зонт взял ..
в машине 2007 года mp3 воспроизводит! главное уметь записывать диск)
то есть записывать мп3 как обычный музыкальный диск... Только вот количество треков будет как у обычного муз. диска.
Чё за тречек первый?
+No Mo все треки в описании
а вот как тут не банят за авторские права в музычке тааа
Ездил на такой авто, тяжелый в городе для резвости лучше Р16 поставить резину , управление легкое, обзорность не очень, но можно привыкнуть)) менял сальник коленвала правый подошел от ваз 2101, два ролика от камаза на ремень поставил, кондейшен заглушил, ремень подобрал. слабые места абс вечно горит и сигналит, подсветка приборов может вынести мозг и пропасть и что самое не приятное это дросельная заслонка там шестерни пластиковые_это ппц не когда не знаешь когда она умрет, главное чтобы не зимой в -30 в лесу на дороге ночью)))
С сколько стоит дроссель по ремонту?
Ты в натуре ленивый ! Взял убитого доджа на механике и начинаешь его или хвалить или обсирать ты вообще сам разберись что ты хочешь от машины это тебе лада Это супер авто как и с ценой так и с расходом бензина так и с налогом и запчасти всё доступно и не так дорого и самый плюс это обработка кузова и комфорт а вообще снимать обзоры про авто это не твоё
а че ты сырой в салон сел?
ну и японская девственница перед зачатием.. неплохо
Хватило на 7 минут ... с перемотками ... такой бред и ахинею нести ,нужно уметь нести ...
Свет хреновый????? Аэродинамику чем измерять????
саундтрек - бомба)))
все хорошо спасибо за видео... но не шути.. извини .. у тебя не получается.
как человек может делать обзор если он не ездит на машине.неделя езды?Смешно.не обзор ,а туфта.
Жорик Ревазов по началу не ездил и всё норм
алина рябова даже не неделя а ему просто одолжили из автовенты. Козел козлом
Передай привет своей авите
Обосрал хорошую машину. Жаль за такой обзор
UMBRELLA?
То что хотел узнать "блогер" ваще них..я не знает, не тестируй тачку если ты не понемаеш че тэстируеш.
погодка адовая)
Ставь классику, чтобы ютуб не выёживался !
+Виталий М он ее в первую очередь выеживает)
Серьёзно ? Вроде некому авторские предъявлять. Мир сошёл с ума !
Дабы - чтобы.
Ибо - потому что.
Ты нормальный? Феном он голову сушит - по идее у тебя там все засохло
1) машина очень неуправляемая руль большой гидроусилитель хорошо усиливает в результате на трассе едешь вцепившись в руль.
2) подвеска деревянная , в повороты валкая, постоянно зад хочет вырваться вперед. Шаровые умирают через 50 тыщ пробега - можно впресовать но вообще лучше менять с рычагами.
3) рейка рулевая начинает ссать через 30 тыщ.
4) двигатель работает как часы но тупой жулдко вообще не едет.
5) пластик в салоне дешёвый царапается и серипит.
6) хорошая музыка просто отличная , удобный салон для того чтобы доски возить - на заднем сидении сидеть не аозмодно.
7) непонятный холодильник от кондиционера - ни разу там ничего толком не охладилось.
8) отлично покрашен хорошей дорогой краской но заявленная оцинковка ржавеет через неделю после того как слезет краска.
9) видимость плохая стойки стекла очень мешают общору.
10) не чувствуются габариты из-за дутости кузова
В каждой авто есть свои минусы и плюсы, тормоза печка отлично работают, гидрач 171 000 т км не писает нормально, подвеска чует кочки, ямы проходит на ура в асфальте, двигун слабоват 1.8 для 1450 кг, ну это как кто ездит, на трассе экономичен. менял сальник правой стороны коленвала начал мокрить подошел от ваз 2101 номер не помню на сальнике была стрелочка тоже размеры подошли, после этого проехал 3 т км не чего не течет
Нахера копипастить чужие мысли с другого сайта?
Торпеда уродская и простая как на логане
Не согласен. Вообще не согласен. Ты написал бред.
лучше корейского,японского шлака.европа и америка умеют делать авто
artur zdelai abzor e 46