Sztuką jest prowadzić tak kanał ze nie ogląda się tylko interesujących nas aut tylko ogląda się każdy film bo zawsze jest interesujący, powodzenia w dalszym tworzeniu filmów 😃
Niesamowite. Pierwszy tester, który powiedział prawdę o bagażniku Tiguana. Bravo! P.s. najgorsi są testerzy z gazet którzy dają jedniczesnie dodatkowe punkty za bagażnik i za przestrzeń z tyłu.
Najlepszy kanał moto z tych co oglądałem. Same konkrety i fajnie się słucha. Nie ma zbędnych informacji, lansowania samego siebie i lokowania produktów. 👍🤝👏
Oo, miło dla odmiany (po opublikowanym 2 dni temu na konkurencyjnym kanale teście tuarega r) posłuchać youtubera, który zauważa jakiekolwiek wady samochodu VW.
Miałem VW Tiguana z 2017r 2.0TDI 110kw. Nie miałem żadnych problemów z samochodem. Nic nie rdzewiało i nic nie skrzypiło. Zrobiłem 100tyś bez żadnej usterki i rdzy. 😊
W moim (2021) kierownica też wydaje takie odgłosy. Bagażnikiem też byłem zawiedziony... Dobry test. W żadnym innym nie widziałem żeby ktokolwiek zwrócił na te rzeczy uwagę.
Kiedy wreszcie ludzie zrozumieją ze VW to juz historia?Od kilku lat jest coraz gorze.j Kiedys wzor jakości a dzis DZIADOSTWA I OSZUSTWA!!!! TA firma powinna upaść!!!!
Lubię Vagi, miałem kiedyś nawet dwa ale na litość boską, wydechy oszukiwane, literki R oszukiwane, pojemność bagażnika oszukiwana, diesel gate z 2.0 tdi ea189 od vag to chyba też było oszukiwanie, nie za dużo tego oszukiwania klientów ?
przecież to są dwa inne samochody. xCeeda można by do Golfa Alltracka porównać gdyby miała jakiekolwiek 4x4, ale nie ma. Więc xCeeda co najwyżej można porównać do Focusa albo Corolli, albo najtańszej Octavii Scout z FWD.
1080P jest najczęściej używaną rozdzielczością, jeśli dobrze pamiętam to jest ponad 80% użytkowników, 2K i 4K używa chyba 8-10% youtube'a, mam na myśli konsumentów oczywiście. Szczerze mówiąc sam chciałbym oglądać w 4K, bo lubię konsumować tak treści, jednakże koszt 4K w zakupie i utrzymaniu sprzętu może być decyzją, która nie jest optymalna jeśli chodzi o ekonomię ;)
TH-cam przez kompresję filmów i tak lepiej przetwarza 4k. Czyli osoby, który mają wyświetlacze FHD i tak będą miały lepsza jakość obrazu pomimo, że 4k nie będzie u nich wyświetlane
Fajna prezentacja i test. Dzięki za informacje, że VAG dąży do nadania Tiguanowi ksywy "RUDY" 😂Już kombinuję, jak im przeszkodzić w osiągnięciu celu. Pojemność bagażnika ma już 3 wersje. Katalogową (maksymalną), rzeczywistą ale mierzoną litrami wody i rzeczywistą mierzoną metrówką ale z rozsądkiem. Ta ostatnia ma najistotniejsze znaczenie. Dzięki niej wiem, jakie walizki będę musiał kupić, żeby wykorzystać pojemność bagażnika. Oglądając Tiguana nie kierowałem się możliwościami, pojemnościami i innymi danymi katalogowymi. Bagażnik obejrzałem i wiedziałem, czy da radę pomieścić wszystkie moje majciochy w grochy w walizkach lub luzem i czy nie rozważyć Tiguana Allspace. Ostatecznie stwierdziłem, że nie jest źle nawet w przypadku e-hybride i ten napęd wybrałem. Spalanie i tak będzie się różniło od wartości osiągniętych podczas testów. Jadąc do pracy czy na weekend nie będę przecież myślał o litrach paliwa a o kawie czy mililitrach czegoś innego 😜Maksymalne przyśpieszenie będę (a może nie?) wykorzystywał tylko w ekstremalnych sytuacjach. Przecież nie w korkach czy od świateł do świateł. Skrzypienie kierownicy może irytować. Mój na szczęście tego nie ma 🙄i nie muszę się powoływać na Zenka M. Swoją drogą ciekawe. W komentarzach też pojawiały się takie informacje a ja im zaprzeczam... Słuch mam ciągle dobry a nikt mi nie zaproponował nawet litra paliwa za inną wersję 😇Nie mam wersji związanej z R, więc ten problem przemilczę. Chociaż nie pogniewałbym się, gdyby ta litera pojawiała się. To w końcu pierwsza litera mojego imienia 😤i... o kurcze, ksywy RUDY 😧. Generalnie jestem zadowolony. Ten odcinek, mówiąc szczerze, polepszył moje zadowolenie
Oj tam oj tam, coś się palcuje coś skrzypi, za mocno Pan kręcisz tą kierownicą to skrzypi!! Masz Pan w zamian dwa super ekrany, a jak dopłacisz to może i 3 gdzieś wciśniemy! "Luksus" dzisiejszych czasów
Zachar przecież wypromował swoje byłe VAGcentrum na słodzących "recenzjach" i zamiatał pod dywan niewygodne tematy np. z palącym się Mercedesem. Jeśli dobrze pamiętam miał tylko dwa wyjątki z filmami o problemach z Talismanem i Civicką Type-R, ale to pewnie dlatego,że oba koncerny odpowiednio nie posmarowały. ;)
Ehh no dobra test jak zwykle łapa w górę. Co do auta całkiem fajne jak na niemieckie auto pierwszy raz widzę żeby kierownica skrzypiała fajnie że nie ma pianoblack nie wspomniałeś że maska jest na siłownikach Pozdrawiam.
@@monochromeherpestes8921 Uwielbiam komentarze o motoryzacji od osoby ślepo zapatrzonej w niemieckie wynalazki i nie potrafiącej odnieść się do logicznych i konstruktywnych argumentów
@@monochromeherpestes8921 pewnie jeździsz jakąś parówą spod znaku videł czy 3 zer i myślisz że jesteś Bogiem. Nie nie jesteś, jesteś zwykłym nieudacznikiem i szarym smutnym człowiekiem
Mam wersję bogatą doposażoną ale bez R-Line ( nie potrzebowałem pakietu stylistycznego ) z fizycznymi przyciskami w kierownicy. Panel klimatyzacji pomimo że dotykowy w uzyciu jest całkiem ok :)
Recenzja super:) obiektywizm i detalizm. A o samochodzie: zaciski malowane w kolorze sportowej rdzy :D wirtualne 600l bagażnika :D usb z tylu za 440zl :D fatalna obsługa przycisķów, skrzypiąca kierownica, wolne media. Połacie pustego plastiku... pojawiający się check engine....german quality haha. Ciekawe po ilu km będzie remont silnika...
Miałem okazję obejrzeć jednocześnie Tiguana, Passata i Arteona w salonie podczas wizyty w serwisie. Problem z tymi samochodami jest taki, że w ogóle nie ma się ochoty w nich przebywać. Przy zgaszonych zegarach w środku jest czarno, smutno i ponuro. Materiały nie różnią się za bardzo, czy to jest Arteon za 300 tys. czy Passat za 130 tys. Ogólnie to nie są samochody, tylko produkty.
Chyba w całym polskim youtubowym świecie motoryzacji nie ma recenzji Tiguana ale w wersji Elegance a nie R-line. To jest ostatnia wersja bez dotykowych przycisków na kierownicy i wg mnie jest warta uwagi - oczywiście pewnie typowych dla wszystkich tiguanow wad się nie ustrzegla, np atrapy wydechów są tam chyba liderem na całym rynku jeżeli chodzi o kicz :) Może warto by było za jakiś czas zrobić test takiego samochodu np. w benzynie 2.0? Pozdrawiam!
Wlasnie zazwyczaj producenci daja najwyzsze mozliwe wyposazenie bo chca sie pochwalic wszystkimi bajerami jakie posiadaja. Jak widac na przylladzie tego testu - to nie zawsze jest dobrym pomyslem ;)
@@barturban zgadzam się, osobiście przejechałem się obiema wersjami i szczerze mówiąc o ile z zewnątrz pakiet R-line wygląda lepiej, to wewnątrz Elegance bije go na głowę właśnie swoją prostotą :)
I jakim cudem odpowiadasz na mój komentarz z przed 2 lat??? Bo raz się zdażyło chyba przy teście z przed 2 lat odpowiedziałeś mi na komentarz który napisałem 2 lata po publikacji codziennie patrzysz na wszystkie filmy na kanale czy jak??? Bo to niesamowite, a za razem przerażające.
A ja zamówiłem Tiguana po FL. Tylko, że wersję Elegance. Atrapa wydechu jest tam raczej chromowanym ozdobnikiem. Patrzę i wiem, że to nie wydech, więc nie czuję się oszukiwany. Dodatkowo ta wersja ma fizyczne przyciski na kierownicy. Jeśli chodzi o bagażnik to faktycznie dane nijak mają się do rzeczywistych wartości, ale na żywo, porównując do konkurencji (Tucson, BMW X1, a nawet sporo większa Alfa Stelvio) Tiguan nie ma się czego wstydzić. Wizualnie przed FL kojarzył mi się z cegłą na kołach, a teraz jest jakiś zgrabniejszy. Zobaczymy jak będzie z hamulcami i wykończeniem.
Tak to wciaz dobra propozycja, tylko niestety nie mozna go wyposazac we wszystko bo wlasnie dostajemy te dotykowy elementy ktore sa slabe. Jaki silnik wybrales?
Również zamówiłem 2 tyg. temu Tiguana w wersji Elegance z 1.5 TSI DSG. Do auta dostałem naprawdę dobre rabaty. Ponadto w porównaniu do KIA, finansowanie w VW jest naprawdę atrakcyjne (u mnie będzie to leasing). Oprócz Sportage testowałem jeszcze Tucsona i Mazdę 6. Jeśli uważacie, że DSG ma laga, to nie jeździliście chyba Mazdą :D Wiem, że nie jest to auto idealne, ale akurat spośród testowanych/oglądanych to mi najbardziej przypadło do gustu.
@@vomer hej, planujemy wypozyczyc nowego tiguana na wakacje w 4 osoby, myslisz ze bagaznik starczy na bagaz dla 4ch osob na ok. 10 dni :) wiem ze troche ogolne pytanie ale ciekaw jetsem jak ten bagaznik wypada na zywo
Ja rozumiem narzekanie na vw bo sam posiadam i ma sporo wad. Jednak to co sie dzieje w japonczykach, a zwlaszcza w toyocie to jest dramat. W camry i rav4 po 200 tys zl tez wszystko skrzypi, skora jest z plastikowej krowy, a wygoda nie istnieje. Po prostu wiekszosc producentow zaczela leciec w ch..ja za duze pieniadze.
Niemiecka auta sie skonczyly, jadą tylko i wyłącznie na opinie z przed lat. Sam wydalem 150 000 na pasata b8 varianta i sie zawiodlem ale take nauczke die pamieta dłuzej.
Bartku, jest pewna subtelna różnica w znaczku. Mianowicie jeśli logo R jest puste w środku ( zarys litery ) mamy do czynienia z R line, a jeśli logo jest pełne to mówimy o prawdziwej R-ce, ot taka ciekawostka 😉 pozdrawiam
Wszystkie wymienione wady powtarzają się w całej gamie VW. Posiadam passata b8 rok 2020 kierownica skrzypi dokładnie tak samo, tarcze hamulcowe zardzewiałe dodatkowo wnętrze skrzypi niemiłosiernie (tunel środkowy). Najlepsza jest reakcja serwisu na zgłaszane usterki. Co do rdzy nie widzą problemu na sprzypienie przesmarowali smarem zamki i uszczelki drzwiowe. Ręce opadają.
Tak zgadzam się z Bartkiem. Każdy "nowy" vw jest gorszy. Przez spadek jakości, plastiki i dotykowa obsługę klimatyzacji i kierownicy Dla mnie marka skończyła się na Golfie 7
Podejrzewam gdyby nie wpadka i odszkodowania z dieslem to teraz VW wyglądałby inaczej. Golf 7 całkiem udane auto ale ma także sporo wpadek a nawet wad fabrycznych, które VW ignoruje i zrzuca koszty na konsumenta.
@@tomaszwrzos9509 Kurcze jedyny pomysł na szybko na Kie Xceed. Wieksza chociaz nie ocynkowana i nie ten prestiz. Poza tym ceny kompaktow sa chore. Trzymaj tego Golfa
Zgadzam się w 100%. Nowy VW Tiguan to jest rozczarowanie na całej linii.😐 Z całej rodzinki VAGowych SUV-ów jedyny akceptowalny model to chyba tylko Seat Ateca...
@@TheKejmul Przynajmniej w Seacie nie ma durnych rozwiazań typu dotykowa klimatyzacja jak w VW Tiguan czy też dziurawa dwuramienna kierownica jak w Skodzie.
Odnośnie cen to samochody drożeją teraz lawinowo. Tak się składa, że obserwuję ceny VW i cenniki wyjściowe zdrożały tylko w ciągu jednego miesiąca o 1,5%, a na początku sierpnia dodatkowo zmniejszyli rabaty promocyjne. I tak oprócz podwyżki 1,5%, wsparcie na Tiguana spadło z 15 na 10 tyś. zł., a na Touarega najpierw z 60 na 35, a ostatnio na 20 tyś. zł.
Ja brałem podstawową kierownice ze zwykłymi przyciskami i manualną klime również z konwencjonalnymi przyciskami. U mnie tez kierownica skrzypi i czekam na wizytę w ASO
Po tym co tutaj zobaczyłem obawiam się że za chwilę Volkswagen przestanie dawać Ci samochody do testów tak jak Robertowi który śmiał skrytykować upadek jakości ich samochodów do poziomu Renault w teście nowego golfa. Tak trzymaj - za niedługo już nikomu nie będą nic dawać do testów.
4:53 witam ja miałem ten sam problem w audi A4B9. Tylko u mnie skrzypiał „ drążek z kierownicy wchodzący w osłonie gumową „ trochę smaru pomogło i do dziś jest ok. Pozdrawiam.
Witam, lubię Twój kanał i oglądam prawie wszystkie materiały jednak denerwuje mnie jak podajesz informacje a później prostujesz je w formie wyświetlanych informacji. Zdarza mi się tylko słuchać a nie oglądać i słuchać materiału więc słysząc opis albo informacje przekazuje je dalej błędnie (bo nie widziałem na ekranie sprostowania). Zresztą forma słyszana jest chyba bardziej zapadająca w pamięć. Może warto dogrywać sprostowania w formie głosowej? Pozdrawiam
Co oni maja z tymi dotykowymi panelami... żeby mieć 5 gwiazdek NCAP trzeba nawrzucać do auta asystentów jazdy, ale odrywanie wzroku od drogi na kilka sekund za każdym razem, gdy potrzebujemy coś zmienić jest spoko. Jeszcze czasami kierownica multifunkcyjna ratowała częściowo sytuację, ale nawet tam musieli łapy wsadzić. A jeszcze lepiej jak klima obsługiwana jest z tabletu. Kilka kliknięć żeby zmienić temperaturę lub siłę nawiewu, ups auto podskoczyło na dziurze, zacznij jeszcze raz... Tyle rozwiązań jest wkładanych przymusowo do nowych samochodów, co znacząco podnosi cenę, ale tak trudno jest zobligować producentów to wsadzenia 3 lub 5 fizycznych pokręteł lub przycisków? Gdzie się podziały podstawowe zasady ergonomii? W zimę to już musi być dramat po całości. Wsiadasz do zimnego samochodu i musisz ściągnąć rękawiczki żeby włączyć ogrzewanie albo zmniejszyć głośność radia.
@@Fluffy_Owl352 asystent pasa ruchu też nie jest tani. To samo asystent awaryjnego hamowania, ale bez tego nowe auto nie może wejść na rynek. Ta kupa czujników i elektroni jest znacznie droższa od kawałka PCB z kilkoma przyciskami.
Z tego co widzę jest tu zawieszenie DCC (regulowana twardość amortyzatora), nic nie mówisz o trybach jazdy i czy widać dużą różnicę pomiędzy Comfort a Sport; czy warto dopłacać do DCC ?
Czuc roznice ale moim zdaniem nie warto doplacac - klasyczne zawieszenie w Tiguanie jest wystarczajace, a to nie jest fura do scigania, wiec ja podczas testu tylko raz wlaczylen tryb sport - jak mierzylem przyspieszenie
Odnośnie skrzypienia kierownicy - spróbuj poruszać delikatnie pokrywą poduszki powietrznej na kierownicy - u mnie w Touranie to ona właśnie wydaje ten dźwięk, chociaż nie jest on aż tak głośny. Jakby jakąś sprężynka pod nią skrzypiała, czy coś podobnego.
@@barturban U mnie skrzypi jak minimalnie poruszam tym plastikiem plus słychać to (jak jest cicho w samochodzie) przy skręcaniu. Ja mam tą "starą" kierownicę sprzed liftu, także może problem jest w samej poduszce. Nie zgłaszałem tego póki co, także więcej nie jestem w stanie powiedzieć.
Cześć Bartek: 7:25 stopklatka Ewidentnie pod maską widać ślady kuny Brudne (nadeptane) osłony i podryziony element wygłuszenia w lewym górnym rogu ! Więc: Albo uważaj w swoim garażu bo masz kunę albo to VW w swoim ma gościa ! ;-)
![เปิดบ้าน พี่ตูน Bodyslam หลังใหม่คนแรก ที่ภูเก็ต l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/flFwcmyDQSk/mqdefault.jpg)
Sztuką jest prowadzić tak kanał ze nie ogląda się tylko interesujących nas aut tylko ogląda się każdy film bo zawsze jest interesujący, powodzenia w dalszym tworzeniu filmów 😃
Dziekuje :)
prawda!
Toć widać, że VW mu posmarował zapraszając na imprezę
Niestety nic nie posmarował :(
@@YimKXS no nie posmarował bo kierownica dalej skrzypi :/
Szacunek że nie boisz się mówic o wadach, zestawić z zaletami i wydać rzetelną opinię. BRAWO!
Niesamowite. Pierwszy tester, który powiedział prawdę o bagażniku Tiguana. Bravo! P.s. najgorsi są testerzy z gazet którzy dają jedniczesnie dodatkowe punkty za bagażnik i za przestrzeń z tyłu.
Te gazety są z kraju producenta i nie ma miejsca na obiektywizm tam gdzie są pieniądze.
Bo to są tzw. "niemieckie gazetki reklamowe" - mam nadzieję, że wkrótce znikną z rynku...
@@MrQ123 również życzę im jak najgorzej
@@bartektunia Bo to nie gazeta tylko broszura reklamowa .
Odczepcie się od Zachara😁
Najlepszy kanał moto z tych co oglądałem. Same konkrety i fajnie się słucha. Nie ma zbędnych informacji, lansowania samego siebie i lokowania produktów.
👍🤝👏
Pierwszy raz się spotykam z słowami "nie polecam" brawo Gościu
Oo, miło dla odmiany (po opublikowanym 2 dni temu na konkurencyjnym kanale teście tuarega r) posłuchać youtubera, który zauważa jakiekolwiek wady samochodu VW.
Szczerze i bez słodzików. W dobie kontraktowych testerów to się ceni i za to szanuję. Brawo!
Szanuję bardzo za bezstronność w przeciwieństwie do "wielkich" testerów na polskim YT!
Ej a to ja jeszcze nie jestem "wielki"? No bo skromny na pewno! ;p
@@barturban jesteś wielki, jesteś, właśnie za to, że nie dałeś się sprzedać
Ten osad na hamulcach występuje w całej grupie vw - to samo mam w Seacie. Super test jak zwykle 😉
Audi Q3 ta sama akcja.......
W Skodzie mam to samo.
U mnie w Passacie to samo
@Paweł Szcześniak skoda fabia FL 2019, nie ma żadnego nalotu, vw polo R 2017 też nie ma tego problemu
@@ludwikjork A tu mowa o autach z 2020/2021 roku wiec co to za porównanie.
Super program pokazane wady i zalety .Można wyrobić sobie zdanie na temat auta .lubie oglądać
Miałem VW Tiguana z 2017r 2.0TDI 110kw. Nie miałem żadnych problemów z samochodem. Nic nie rdzewiało i nic nie skrzypiło. Zrobiłem 100tyś bez żadnej usterki i rdzy. 😊
W moim (2021) kierownica też wydaje takie odgłosy. Bagażnikiem też byłem zawiedziony... Dobry test. W żadnym innym nie widziałem żeby ktokolwiek zwrócił na te rzeczy uwagę.
Zglosilem kierownice do serwisu?
@@barturban Jeszcze nie. Niedługo chcę zrobić pierwsza wymianę oleju (po 5 tys, producent zaleca pierwszą po 30🙄) to przy okazji zgłoszę.
O kurcze tez bym zrobil duzo wczesniej! 30k to strasznue duzo jak na 1 wymiane oleju...
Najlepszy kanał testujący samochody - jedynie prosi się o poprawę jakości filmów :-) trzeba zainwestować :-)
Tak musze zrobic, juz sie powoli rozgladam za sprzetem :)
@@barturban może jakaś zbiórka - chętnie się dorzucę :-) Powodzonka!
Min. 127 tys złotych za najbiedniejszą wersje w której najważniejszy element skrzypi a koła mają rdzę jak mój 11 letni Ford. Dobra robota VAG 💪
Jak zwykle dobra i rzeczowa recenzja👍 czekam caly czas na Stingera😁
Postaram sie na piatek go wrzucic :) ale moze byc obsuwa, bo staram sie urlopowac :p
Kiedy wreszcie ludzie zrozumieją ze VW to juz historia?Od kilku lat jest coraz gorze.j Kiedys wzor jakości a dzis DZIADOSTWA I OSZUSTWA!!!! TA firma powinna upaść!!!!
Lubię Vagi, miałem kiedyś nawet dwa ale na litość boską, wydechy oszukiwane, literki R oszukiwane, pojemność bagażnika oszukiwana, diesel gate z 2.0 tdi ea189 od vag to chyba też było oszukiwanie, nie za dużo tego oszukiwania klientów ?
Z Vagiem jest trochę jak z Teslą, ma swoich fanbojów którzy kupią mimo oczywistych wad, a gdy VW na nich pluje to mówią że deszcz pada...
Ja dzięki Twojemu testowi kupiłem w tamtym roku Kia Xceed :)jestem zadowolony i to bardzo:) a miał byc Tiguan :)dzieki i pozdro:)
Super wybór. Styl, jakość, wygoda zamiast tej vagowskiej wiochy.
przecież to są dwa inne samochody. xCeeda można by do Golfa Alltracka porównać gdyby miała jakiekolwiek 4x4, ale nie ma. Więc xCeeda co najwyżej można porównać do Focusa albo Corolli, albo najtańszej Octavii Scout z FWD.
Może na 100k rozdzielczość 4K? Byłby to dobry prezent dla widzów a poza tym to test jak zawsze na wysokim poziomie!
1080P jest najczęściej używaną rozdzielczością, jeśli dobrze pamiętam to jest ponad 80% użytkowników, 2K i 4K używa chyba 8-10% youtube'a, mam na myśli konsumentów oczywiście. Szczerze mówiąc sam chciałbym oglądać w 4K, bo lubię konsumować tak treści, jednakże koszt 4K w zakupie i utrzymaniu sprzętu może być decyzją, która nie jest optymalna jeśli chodzi o ekonomię ;)
Zrobie rozeznanie ile to mnie bedzie kosztowac :)
najlepiej to test jakiegoś supercara w 4k :)
TH-cam przez kompresję filmów i tak lepiej przetwarza 4k. Czyli osoby, który mają wyświetlacze FHD i tak będą miały lepsza jakość obrazu pomimo, że 4k nie będzie u nich wyświetlane
@@ookk91 Przecież 2k to właśnie 1080P (jeśli mówimy o yt)
Literka "R" w VW występuje teraz w dwóch wersjach - "R" wypełnione to oryginalna "R-ka", a "R" w obrysie to "R-Line". Kreatywnie do tego podeszli ;)
O kurde ale wykombinowali ;)
To prawda, bodajże na kanale Moto z innej perspektywy była o tym mowa
@@ZrobieMelanz Dokładnie :)
Fajna prezentacja i test. Dzięki za informacje, że VAG dąży do nadania Tiguanowi ksywy "RUDY" 😂Już kombinuję, jak im przeszkodzić w osiągnięciu celu. Pojemność bagażnika ma już 3 wersje. Katalogową (maksymalną), rzeczywistą ale mierzoną litrami wody i rzeczywistą mierzoną metrówką ale z rozsądkiem. Ta ostatnia ma najistotniejsze znaczenie. Dzięki niej wiem, jakie walizki będę musiał kupić, żeby wykorzystać pojemność bagażnika. Oglądając Tiguana nie kierowałem się możliwościami, pojemnościami i innymi danymi katalogowymi. Bagażnik obejrzałem i wiedziałem, czy da radę pomieścić wszystkie moje majciochy w grochy w walizkach lub luzem i czy nie rozważyć Tiguana Allspace. Ostatecznie stwierdziłem, że nie jest źle nawet w przypadku e-hybride i ten napęd wybrałem. Spalanie i tak będzie się różniło od wartości osiągniętych podczas testów. Jadąc do pracy czy na weekend nie będę przecież myślał o litrach paliwa a o kawie czy mililitrach czegoś innego 😜Maksymalne przyśpieszenie będę (a może nie?) wykorzystywał tylko w ekstremalnych sytuacjach. Przecież nie w korkach czy od świateł do świateł. Skrzypienie kierownicy może irytować. Mój na szczęście tego nie ma 🙄i nie muszę się powoływać na Zenka M. Swoją drogą ciekawe. W komentarzach też pojawiały się takie informacje a ja im zaprzeczam... Słuch mam ciągle dobry a nikt mi nie zaproponował nawet litra paliwa za inną wersję 😇Nie mam wersji związanej z R, więc ten problem przemilczę. Chociaż nie pogniewałbym się, gdyby ta litera pojawiała się. To w końcu pierwsza litera mojego imienia 😤i... o kurcze, ksywy RUDY 😧. Generalnie jestem zadowolony. Ten odcinek, mówiąc szczerze, polepszył moje zadowolenie
Oj tam oj tam, coś się palcuje coś skrzypi, za mocno Pan kręcisz tą kierownicą to skrzypi!! Masz Pan w zamian dwa super ekrany, a jak dopłacisz to może i 3 gdzieś wciśniemy!
"Luksus" dzisiejszych czasów
Super ze zrobiłeś test Tiguana r-line nie mogę się doczekać jak zrobisz tiguana r to jest juz petarda i hamulce masz juz duzo lepsze ;)
tam to będzie co rdzewieć :D
1:51 czekaj czekaj, toż to nowy designerski akcent w grupie VAG! Już nie tylko w vw, ale i w Seacie, a nawet w Audi takie są.
Szacun za pokazanie minusów!!!!
prawdziwy obiektywizm i zwięzła formuła a nie rozlazłe ględzenie impertyna z wielkim bebzunem w czerwonym T-shirt
Testy lepsze niż na ZacharOFF !
Konkretniej i krócej. To mi się podoba. Rewelacja sub i like leci. Czekam na kolejne testy!
Dziekuje :)
Zachar przecież wypromował swoje byłe VAGcentrum na słodzących "recenzjach" i zamiatał pod dywan niewygodne tematy np. z palącym się Mercedesem. Jeśli dobrze pamiętam miał tylko dwa wyjątki z filmami o problemach z Talismanem i Civicką Type-R, ale to pewnie dlatego,że oba koncerny odpowiednio nie posmarowały. ;)
Ehh no dobra test jak zwykle łapa w górę. Co do auta całkiem fajne jak na niemieckie auto pierwszy raz widzę żeby kierownica skrzypiała fajnie że nie ma pianoblack nie wspomniałeś że maska jest na siłownikach Pozdrawiam.
Dobry test. Dzięki, że oszczędziłeś mi hejtowania tej VAGiny
tiguan był fajny 5 lat temu, teraz design wnętrza jest po prostu stary
A czego design z VAG nie jest stary? Wszystkie SUV-y takie same wstrętne szafy.
0:15 Mnie śmieszy przednia kamera zamontowana na ramce do mocowania tablicy rejestracyjnej. VW zamawia je chyba z aliexpressu
Jak to mówią nadęci sprzedawcy vag-ów w salonach: "PROSZĘ PANA, TO JEST JAKOŚĆ VOLKSWAGENA!" 🤣🤣🤣
Hm, moja luba po przesiadce ze służbowego 208 z 2018 do nowego Polo prawie rozpłakała się, jak zobaczyła tę jakość Volkswagena 😁😁😁
Super odcinek pozdrawiam wszystkich serdecznie
Jest drogo, ale w zamian zostajesz zardzewiałe hamulce, skrzypiąca kierownicę i niedoróbki silnika wymagające akcji serwisowej
Jakość w koncernie VW to dno. Rdza na nowym aucie i wszechobecne udawanie.
Prawdę mówisz, ale zapatrzonych ślepo polaków i tak nie przekonasz
Uwielbiam komentarze o motoryzacji z kraju co produkuje kamienie do kiszenia kapusty 😁
@@monochromeherpestes8921 Uwielbiam komentarze o motoryzacji od osoby ślepo zapatrzonej w niemieckie wynalazki i nie potrafiącej odnieść się do logicznych i konstruktywnych argumentów
@@monochromeherpestes8921 pewnie jeździsz jakąś parówą spod znaku videł czy 3 zer i myślisz że jesteś Bogiem. Nie nie jesteś, jesteś zwykłym nieudacznikiem i szarym smutnym człowiekiem
@@bastilleplayinggames2750 a skąd wiesz biedaku w co ja jestem zapatrzony😃
Czekam na test nowego NX-a u Ciebie :)
Lexus milczy na moje maila juz ponad rok, jak nie wiecej :(
Niedługo 💯💯💯
Mam wersję bogatą doposażoną ale bez R-Line ( nie potrzebowałem pakietu stylistycznego ) z fizycznymi przyciskami w kierownicy. Panel klimatyzacji pomimo że dotykowy w uzyciu jest całkiem ok :)
Według mnie świetne auto, tylko te dotykowe przyciski na kierownicy bolą. Swoją drogą jeszcze tylko 1600 subów do 100k szefie :]
Na szczęście w wersji Elegance ich nie ma.
Recenzja super:) obiektywizm i detalizm. A o samochodzie: zaciski malowane w kolorze sportowej rdzy :D wirtualne 600l bagażnika :D usb z tylu za 440zl :D fatalna obsługa przycisķów, skrzypiąca kierownica, wolne media. Połacie pustego plastiku... pojawiający się check engine....german quality haha. Ciekawe po ilu km będzie remont silnika...
Miałem okazję obejrzeć jednocześnie Tiguana, Passata i Arteona w salonie podczas wizyty w serwisie. Problem z tymi samochodami jest taki, że w ogóle nie ma się ochoty w nich przebywać. Przy zgaszonych zegarach w środku jest czarno, smutno i ponuro. Materiały nie różnią się za bardzo, czy to jest Arteon za 300 tys. czy Passat za 130 tys. Ogólnie to nie są samochody, tylko produkty.
No i cyk, autowizja do kawusi ;)
Kluczyk jak w golfie 4 hamulce zardzewiale, kierownica skrzypi check engine ja p.. normalnie niemiecka jakosc premium...
Chyba w całym polskim youtubowym świecie motoryzacji nie ma recenzji Tiguana ale w wersji Elegance a nie R-line. To jest ostatnia wersja bez dotykowych przycisków na kierownicy i wg mnie jest warta uwagi - oczywiście pewnie typowych dla wszystkich tiguanow wad się nie ustrzegla, np atrapy wydechów są tam chyba liderem na całym rynku jeżeli chodzi o kicz :) Może warto by było za jakiś czas zrobić test takiego samochodu np. w benzynie 2.0? Pozdrawiam!
Wlasnie zazwyczaj producenci daja najwyzsze mozliwe wyposazenie bo chca sie pochwalic wszystkimi bajerami jakie posiadaja. Jak widac na przylladzie tego testu - to nie zawsze jest dobrym pomyslem ;)
@@barturban zgadzam się, osobiście przejechałem się obiema wersjami i szczerze mówiąc o ile z zewnątrz pakiet R-line wygląda lepiej, to wewnątrz Elegance bije go na głowę właśnie swoją prostotą :)
To ty tak szybko dajesz te serca, czy masz od tego ludzi.
Ja ;)
@@barturban HEHE.
Kiedyś jak będę dorosły, bo mam 11 lat jak może pamiętasz to coś z tobą nagram, jesteś dla mnie takim idolem, można powiedzieć.
I jakim cudem odpowiadasz na mój komentarz z przed 2 lat??? Bo raz się zdażyło chyba przy teście z przed 2 lat odpowiedziałeś mi na komentarz który napisałem 2 lata po publikacji codziennie patrzysz na wszystkie filmy na kanale czy jak??? Bo to niesamowite, a za razem przerażające.
Dostaje powiadomienie w aplikacji na kazdy komentarz jaki wpada na kanał :)
Problem z rdza występował juz w passatach b8 przed fl, golfavh 7,5. VW zna problem ale chyba na to wylozone. 😂 Das szrot …
Mam golfa 7.5 18r od nowosci i nie mam tego problemu
Bardzo Fajny test. Polecam alegrowicza :D
Dzień staje się lepszy.
Znaczek R (line) od R (ta prawdziwa) różni się , pakiet R line ma kontury a R(ta sportowa) ma cała literkę ;)
Jak zwykle VW moja się z prawdą...
Tobie skrzypiała kierownica, mi w touranie (2019) skrzypi cała deska. Takie buble teraz robi vw
Dramat :(
Ktoś niesamowicie tandetnie poskładał ten samochód
Woldzwagen w gnoju, ech. Ale test Autowizji i tak można obejrzeć :)
Szacun! Ciekawe czy zobaczymy tu jeszcze jakis test vw? ;)
A ja zamówiłem Tiguana po FL. Tylko, że wersję Elegance. Atrapa wydechu jest tam raczej chromowanym ozdobnikiem. Patrzę i wiem, że to nie wydech, więc nie czuję się oszukiwany. Dodatkowo ta wersja ma fizyczne przyciski na kierownicy. Jeśli chodzi o bagażnik to faktycznie dane nijak mają się do rzeczywistych wartości, ale na żywo, porównując do konkurencji (Tucson, BMW X1, a nawet sporo większa Alfa Stelvio) Tiguan nie ma się czego wstydzić. Wizualnie przed FL kojarzył mi się z cegłą na kołach, a teraz jest jakiś zgrabniejszy. Zobaczymy jak będzie z hamulcami i wykończeniem.
Tak to wciaz dobra propozycja, tylko niestety nie mozna go wyposazac we wszystko bo wlasnie dostajemy te dotykowy elementy ktore sa slabe. Jaki silnik wybrales?
@@barturban nie robię dużych przebiegów, więc benzyna. Myślałem o R, ale 245KM wydaję się dobrym kompromisem.
Również zamówiłem 2 tyg. temu Tiguana w wersji Elegance z 1.5 TSI DSG. Do auta dostałem naprawdę dobre rabaty. Ponadto w porównaniu do KIA, finansowanie w VW jest naprawdę atrakcyjne (u mnie będzie to leasing). Oprócz Sportage testowałem jeszcze Tucsona i Mazdę 6. Jeśli uważacie, że DSG ma laga, to nie jeździliście chyba Mazdą :D Wiem, że nie jest to auto idealne, ale akurat spośród testowanych/oglądanych to mi najbardziej przypadło do gustu.
@@vomer hej, planujemy wypozyczyc nowego tiguana na wakacje w 4 osoby, myslisz ze bagaznik starczy na bagaz dla 4ch osob na ok. 10 dni :) wiem ze troche ogolne pytanie ale ciekaw jetsem jak ten bagaznik wypada na zywo
Tiguan ma ten plus ze kosztem pasazerow mozna nieco zwiekszyc bagaznik :)
Przestańcie pisać, że ma odwagę pisać o wadach bo VW ominie autora przy udostępnianiu aut prasowych;)
Mówiłeś, że podajesz ceny bez rabatu, bo nie wiesz ile się utrzyma to sprawdziłem - filmik ledwo wstawiony i już jest 5k drożej wszystko :)
Ano widzisz, a film montowalem okolo tydzien temu :)
Nie kumam, dlaczego autor czepia się rdzy na układzie hamulcowym Formentora. Cupra - cuprum, czyli miedź. To elementu pakietu stylistycznego.
A widzisz zawsze byłem słaby z niemieckiego! ;p
@@barturban z łaciny też 😄
Niedopuszczalne tyle kapusty wyjeb...ć i mieć taką rdzę na hamulcach - szok...Coraz bardziej samochody vag schodzą jakościowo na psy...
Ja rozumiem narzekanie na vw bo sam posiadam i ma sporo wad. Jednak to co sie dzieje w japonczykach, a zwlaszcza w toyocie to jest dramat. W camry i rav4 po 200 tys zl tez wszystko skrzypi, skora jest z plastikowej krowy, a wygoda nie istnieje. Po prostu wiekszosc producentow zaczela leciec w ch..ja za duze pieniadze.
Może dlatego Toyota boi sie mi dawac auta do testow ;)
@@barturban A faktycznie kiedyś mówiłeś. Toyota najchętniej Zientarskiemu ;)
Niemiecka auta sie skonczyly, jadą tylko i wyłącznie na opinie z przed lat. Sam wydalem 150 000 na pasata b8 varianta i sie zawiodlem ale take nauczke die pamieta dłuzej.
Niestety silnik nie dorównuje BiTDI 240 KM, inna jest również skrzynia DSG. Szkoda.
Biorę w ciemno.. ale mazdę cx5 z poprzedniego odcinka, tam przynajmniej check się nie zaświeci.
Ja osobiście mam tego tiguana i nic się nie dzieje
I jak Ci sie jezdzi? Jakies wady i zalety?
Biore w ciemno lexusa nx - i jeszcze mu jakies 30k na paliwo zostanie.
@@Fluffy_Owl352 masz rację, zamieniam mazde na lexa:)
Very very good review 😀 👍 🚗
Rdza i VW to przecież norma.. golf 3, 4, 5, 6..
Fajny odcinek i volkswagen Tiguan
Bartku, jest pewna subtelna różnica w znaczku. Mianowicie jeśli logo R jest puste w środku ( zarys litery ) mamy do czynienia z R line, a jeśli logo jest pełne to mówimy o prawdziwej R-ce, ot taka ciekawostka 😉 pozdrawiam
Tak wlasnie mi to ktos napisal tez i nie zauwazylem tego... dzieki!
@@barturban tak jest jak nie czyta się komentarzy i na hura się chcę "zabłysnąć" wiedzą😅 powodzenia w dalszej pracy !
Odnoszę wrażenie że VW robi coraz to nudniejsze samochody no jak patrzę na tego Tiguan to jedyna emocje we mnie wywołuje to senność 😁
Te samochody przecież zawsze takie były.
@ no tak ale z generacji na generację jest coraz nudniej
JEDYNE NIENUDNE MODELE TO
UP! GTI
POLO GTI
GOLF GTI
GOLF R
T-ROC R
ARTEON R
TIGUAN R
TOUAREG
I TOUAREG R
Wszystkie wymienione wady powtarzają się w całej gamie VW. Posiadam passata b8 rok 2020 kierownica skrzypi dokładnie tak samo, tarcze hamulcowe zardzewiałe dodatkowo wnętrze skrzypi niemiłosiernie (tunel środkowy). Najlepsza jest reakcja serwisu na zgłaszane usterki. Co do rdzy nie widzą problemu na sprzypienie przesmarowali smarem zamki i uszczelki drzwiowe. Ręce opadają.
Podobno skrzypienie kierownicy aso robi na gwarancji i wymienia poduszke, moze zglosc ten problem i tez to zrobia :)
Tak zgadzam się z Bartkiem.
Każdy "nowy" vw jest gorszy. Przez spadek jakości, plastiki i dotykowa obsługę klimatyzacji i kierownicy
Dla mnie marka skończyła się na Golfie 7
Podejrzewam gdyby nie wpadka i odszkodowania z dieslem to teraz VW wyglądałby inaczej. Golf 7 całkiem udane auto ale ma także sporo wpadek a nawet wad fabrycznych, które VW ignoruje i zrzuca koszty na konsumenta.
@@tomaszwrzos9509 Mialem GTD 7 gen w manualu i lepszego auta nie znam w tej klasie. 184 konie prawie 400 Nm i 6 litrów ropy
@@arekmarek7701 Ja jeszcze mam 7 ale 1.4 140KM z przebiegiem 40000 km i nie pozwalają mi w domu pozbyć się go. 🤣 Druga sprawa nie wiem na co zmienić.
@@tomaszwrzos9509 Kurcze jedyny pomysł na szybko na Kie Xceed. Wieksza chociaz nie ocynkowana i nie ten prestiz.
Poza tym ceny kompaktow sa chore. Trzymaj tego Golfa
@@arekmarek7701 No ja już musze celować w SUVa :( Tam dopiero ceny są chore !!
Tak dusujesz tego VW że aż dam suba 😄
Hehe, disuje kazdego kto ma wady ;)
Znowu wieś vagen :D Lajk za robote ;)
Takie atrapy wydechów ma większość samochodów, a w przypadku Tiguana nie tylko R-line, ale również Elegance ma atrapy.
Check engine w nowym aucie, jakość jak w passacie b6
Mam Tiguana w wersji R-line i nie ma w moim egzemplarzu jakiegoś skrzypienia i rdzy na klockach czy piastach.
Marek Drives i tak powie że najlepszy w swojej klasie.
Jakby nie patrzeć... nie myliłby sie
@@Fajlipek z wyjeatkiem tego ze ponizej 200k dostaniesz o niebo lepiej wykonanego ,spasowanego, i z lepszych materialow lexusa ux/nx
Zgadzam się w 100%. Nowy VW Tiguan to jest rozczarowanie na całej linii.😐
Z całej rodzinki VAGowych SUV-ów jedyny akceptowalny model to chyba tylko Seat Ateca...
Ateca to nieco ładniejsza wersja Skody Karoq. Jakościowo ten sam syf.
@@TheKejmul Przynajmniej w Seacie nie ma durnych rozwiazań typu dotykowa klimatyzacja jak w VW Tiguan czy też dziurawa dwuramienna kierownica jak w Skodzie.
trochę atrapy bez sensu, przecież od razu widać że to nie są prawdziwe rury ;)
swoja drogą 4:38 widać moje miasto, wołomin :)
Odnośnie cen to samochody drożeją teraz lawinowo. Tak się składa, że obserwuję ceny VW i cenniki wyjściowe zdrożały tylko w ciągu jednego miesiąca o 1,5%, a na początku sierpnia dodatkowo zmniejszyli rabaty promocyjne. I tak oprócz podwyżki 1,5%, wsparcie na Tiguana spadło z 15 na 10 tyś. zł., a na Touarega najpierw z 60 na 35, a ostatnio na 20 tyś. zł.
Niestety tak i to sie tyczy kazdej marki :(
Szkoda ze nie wspomniałeś o beznadziejnej jakosci kamery 360° to byl dla mnie szok jak zobaczylem jakie to gówno.
Dzięki
🔥🔥🔥🔥
Nie wiem czy jeszcze mnie pamiętasz ? Trochę przez wakacje wyleciał mi twój kanał z polecanych ale testy tak jak dawniej miód ;))
Pamietam! ;)
Ja brałem podstawową kierownice ze zwykłymi przyciskami i manualną klime również z konwencjonalnymi przyciskami. U mnie tez kierownica skrzypi i czekam na wizytę w ASO
O prosze, czyli to jakas seria wadliwych skrzypiacych elementow.
Będzie test nowej s klasy wiem że była już s Klasa na twoim kanale ale z 2017 roku a ja chcę żebyś przetestował z 2021 roku proszę odpisz
Bedzie, ale dopiero w okolicach pazdziernika :)
Serio radio wygląda jakby ktoś dokupił na alledrogo 🤣🤣 Brakuje stoliczków w fotelach i ten panel do klimy 👌
Skrzypiąca kierownica występuje tylko w pakietach r line :)
Po tym co tutaj zobaczyłem obawiam się że za chwilę Volkswagen przestanie dawać Ci samochody do testów tak jak Robertowi który śmiał skrytykować upadek jakości ich samochodów do poziomu Renault w teście nowego golfa. Tak trzymaj - za niedługo już nikomu nie będą nic dawać do testów.
4:53 witam ja miałem ten sam problem w audi A4B9. Tylko u mnie skrzypiał „ drążek z kierownicy wchodzący w osłonie gumową „ trochę smaru pomogło i do dziś jest ok. Pozdrawiam.
Jeeeej. Kupować VAG-owskie pseudo premium, żeby smarować drążek kierownicy, bo Audi dzielące ze Skodą i Seatem 99% części skrzypi 🤣🤣🤣
@@TheKejmul No niestety takich czasów się już doczekaliśmy.
Witam, lubię Twój kanał i oglądam prawie wszystkie materiały jednak denerwuje mnie jak podajesz informacje a później prostujesz je w formie wyświetlanych informacji. Zdarza mi się tylko słuchać a nie oglądać i słuchać materiału więc słysząc opis albo informacje przekazuje je dalej błędnie (bo nie widziałem na ekranie sprostowania). Zresztą forma słyszana jest chyba bardziej zapadająca w pamięć. Może warto dogrywać sprostowania w formie głosowej? Pozdrawiam
Masz racje, postaram sie poprawic i dogrywac jednak te kwestie!
A tak z ciekawosci - da sie go kupic? Czy odbior w blizej nieokreslonej przyszlosci?
Nie mam pojecia niestety...
Co oni maja z tymi dotykowymi panelami... żeby mieć 5 gwiazdek NCAP trzeba nawrzucać do auta asystentów jazdy, ale odrywanie wzroku od drogi na kilka sekund za każdym razem, gdy potrzebujemy coś zmienić jest spoko. Jeszcze czasami kierownica multifunkcyjna ratowała częściowo sytuację, ale nawet tam musieli łapy wsadzić. A jeszcze lepiej jak klima obsługiwana jest z tabletu. Kilka kliknięć żeby zmienić temperaturę lub siłę nawiewu, ups auto podskoczyło na dziurze, zacznij jeszcze raz...
Tyle rozwiązań jest wkładanych przymusowo do nowych samochodów, co znacząco podnosi cenę, ale tak trudno jest zobligować producentów to wsadzenia 3 lub 5 fizycznych pokręteł lub przycisków? Gdzie się podziały podstawowe zasady ergonomii?
W zimę to już musi być dramat po całości. Wsiadasz do zimnego samochodu i musisz ściągnąć rękawiczki żeby włączyć ogrzewanie albo zmniejszyć głośność radia.
Latwiej i taniej jest wsadzic ekran z ktorego sterujesz wszystkim niz do kazdego modelu pchac innego rodzaju i kształtu przyciski fizyczne.
@@Fluffy_Owl352 asystent pasa ruchu też nie jest tani. To samo asystent awaryjnego hamowania, ale bez tego nowe auto nie może wejść na rynek. Ta kupa czujników i elektroni jest znacznie droższa od kawałka PCB z kilkoma przyciskami.
Z tego co widzę jest tu zawieszenie DCC (regulowana twardość amortyzatora), nic nie mówisz o trybach jazdy i czy widać dużą różnicę pomiędzy Comfort a Sport; czy warto dopłacać do DCC ?
Czuc roznice ale moim zdaniem nie warto doplacac - klasyczne zawieszenie w Tiguanie jest wystarczajace, a to nie jest fura do scigania, wiec ja podczas testu tylko raz wlaczylen tryb sport - jak mierzylem przyspieszenie
Chyba nie produkują szarych fortepianów ;)
Odnośnie skrzypienia kierownicy - spróbuj poruszać delikatnie pokrywą poduszki powietrznej na kierownicy - u mnie w Touranie to ona właśnie wydaje ten dźwięk, chociaż nie jest on aż tak głośny. Jakby jakąś sprężynka pod nią skrzypiała, czy coś podobnego.
A widzisz az tak nie majstrowalem z ta pokrywa, chociaz klaksonu uzywalem to w sumie powinno nieco przestac?
@@barturban U mnie skrzypi jak minimalnie poruszam tym plastikiem plus słychać to (jak jest cicho w samochodzie) przy skręcaniu. Ja mam tą "starą" kierownicę sprzed liftu, także może problem jest w samej poduszce. Nie zgłaszałem tego póki co, także więcej nie jestem w stanie powiedzieć.
Tu bylo niestety dosc glosno, zglosilem to do VW wiec licze ze to poprawia :)
@@barturban Ciekawe jaka będzie odpowiedź. Dzięki za info.
Kiedy będzie jakiś Ford S-MAX?
Spoko test
Gruba recenzja dlatego odpuściłem sobie tiguana kosmetyczce zmiany
Cześć Bartek:
7:25 stopklatka
Ewidentnie pod maską widać ślady kuny
Brudne (nadeptane) osłony i podryziony element wygłuszenia w lewym górnym rogu !
Więc:
Albo uważaj w swoim garażu bo masz kunę albo to VW w swoim ma gościa ! ;-)
Oj to mogloby u kogos innego testujacego, albo na placu VW. W parku VW auta stoja pod chmurka wiec moze tam sie przypaletala :)
Ten problem ze skrzypiącą kierownicą mialem również w kia ceed 2021 xD
I jak to rozwiazales?
@@barturban wogóle tak naprawde, to było auto zastępcze co prawda ale denerwowało i tak
No na maksa wkurza takie cos!!