Спасибо за видео. Очень геморойная батарея. Зальешь некачественный тосол и проест эти охлаждающие пластинки. Лиф просто детский конструктор и более надёжный как по мне.
Классный канал, надо с Вами поработать чтоли, очень мало толковых и главное делящихся инфой каналов. В основном бредятина и реклама, типа теслосервиса и тд.
Недавно поменял 2018 Форд, на Ioniq5. Скучаю по Форду, для города отличный автомобиль. Но наслышался что система охлаждения как бомба замедленного действия. Хоть и Форд у нас в Канаде дает гарантию 8лет 160000км, решил не рисковать, т.к. даже по гарантии, ремонт может занять месяцы, т.к. нет в наличии батарей, они ставят переработанные. Кстати, несколько лет назад, в 24кв форды, ставили новые 33кв батареи, при гарантийном ремонте, но уже лавочку закрыли.
Thank you, this was good video. I understood almost everything because translator and good videoing skills. I have this kind of car and it works fine, but after some years I might have to do battery upgrade.
Все новое очень интересно. Знать где ещё взять немного литературы чтобы быть немного в теме. Большое спасибо за информацию, удачи жду больше новых роликов.
Спасибо ребята за отличный обзор. Я если честно впервые увидел лиф моуль без консервы. Батарейка напоминает смарт, но в смарте охлаждение реализовано с сварных терминалом меж банками.
Thank you so much for posting this video! You are a legend! What I find insane is how Ford makes their battery packs physically serviceable, but they make it impossible for customers to buy components, effectively making them impossible to service. What the hell?
Thank you very much for this appreciation of our work. Perhaps the manufacturer believes that it is life-threatening if everyone interferes with the battery.
@@CarRepairVideos Yes, it's dangerous for regular people to work on them, but not even technicians can get parts. Ford dealers will only replace the entire pack. Ford could have saved money like Tesla and made the battery pack a big unserviceable monolith by putting structural foam everywhere and connecting everything with welded connections, but instead they spent the extra money to have modular sub-assemblies with several connectors to make them easier to service... but they don't let you buy components to actually service them. It's perplexing.
Очень замороченая ВВБ, в Лифе хоть и без жидкосного охлаждения, но не так страшно выглядит. Ребята к Вам, как к профессионалам вопрос: в Приусе PHV к ячейкам Li-ion подходят провода по контролю за напряжением это понимать так же, как BMS ??? это балансиры ???
Для Li-ion просто контроль по напряжению не имеет смысла, т.к. если один элемент просядет или превысит напряжение то батарея вся будет работать только по напряжению того модуля все остальные будут не до заряжаться или не до разряжаться и в результате общая ёмкость батареи будет очень сильно падать, поэтому и ставят балансиры, которые своим сопротивлением разряжают элементы с большим напряжением. Ну это в двух словах. А в никель металгидритах там нет балансиров там только контроль по напряжению если элемент зарядился то он служит просто проводником и просто слегка нагревается.
У меня родная ВВБ Li-ion, и дополнительная на 6 Кв/ч, Li-MNC, включено все в параллель, замерял каждую запаралелленую ячейку разбег по вольтажу 0.02 вольта. Это нормально ???
P2601:00-8F ругается на качество работы или обрыв цепи насоса А охл жидкости. Запуска нету,на табло ошибка батарея неисправна. Но она заряжена по диагностике видно. КЗ нету по линиям.
Какой ужас!!!! Сколько трубок и проводов. Сколько электрических соединений, возможных неконтактов! Насколько неудачная конструкция, перемудрили с технологиями. Проще надо быть.
Привіт. Вже вам писав. Що порадите купувати Форд Фокус електро чи Ніссан Ліф? Чи зможете ви перепакувати батарею Форд Фокус? Яка буде її ємність? Яка буде ціна? Дякую))
Преимущество ? , это смотря с какой стороны посмотреть у лифа батарея никогда не потечёт, учитывая что от не качественного теплоносителя страдают даже ДВСы.
класс! ребята подскажите а у форд фьюжен и форд Смакс которые плагин гибриды, у них батареи там 7.6квт, они имеют такое же строение, пакеты с охлаждением или там уже что то другое форд придумал?
не очень правильная идея, лучше и правильнее работать с контактами выводными, они распределяют тепло по пакету лучше и быстрее, чем нагрев и охлаждение всего тела пакета, есть даже видео где сравнивали эффективность TAP VS BODY cooling. Так вот охлаждать и нагревать выводы оказалось намного эффективнее и проще. Правда у пакетов в таком формфакторе эффект будет ниже, чем на е63 и подобных с широкими выводами по разным сторонам пакета.
Доброго вечора! Сьогодні у мене побіг антифриз , хочу попробувати сам розібрати , можливо досте якусь пораду , настанову так сказать . Потікла нижня батарея , верхня суха . Машина стала , вибило помилку ,,Остановитесь Срочно ,, почитали на помилки вибило - 00-8В зкинув поїхала , але проблема залишилась . Чи потрібно буде міняти модуль якщо машина їде чи буде достатньо усунути пошкодження з антифризом , просушити , та зібрати назад .Чим можна промивати батарею після заливу атифризу?
Доброго дня. Є у вас відео де знаходиться роз'єм під заднім лівим колесом з алюмінієвою пластиною? і як її відновлювати чи чистити? можливо є варіанти її герметизації (кожухи чи ще щось)?
Не зовсім зрозуміло, сказали ємність одного елемента 15 А*год. Напруга робоча така ж як в ліфі? 96s? Якщо так, то виходить 15*2 пакети в паралель = 30 А*год, що вдвічі менше ніж в ліфа... 23 кВт*год не виходить. Чи там дві батарейки по 400 вольт, тоді більш/менш сходиться, 2 шт по ~11,5 кВт*год. Вони що включені паралельно? Тоді ясно нащо в кожній батареї власні контактори. Бачив схожу систему на одній машині... Там 4 батареї включалися паралельно.
Відповім сам собі, глянув наступне відео. Конфіг батареї 84s5p. Тоді заявлені 15 А*год відповідають. Загальна ємність всієї батареї: 84*5*3,7*15~23,3 кВт*год. Ззаду в багажнику 40s, в нижньому ящику 44s.
Интересно, сколько обойдется переделка Fusion Energy в полностью электрический. Всмысле выкинуть бензобак, из под капота всё бензиновое и везде где можно поставить батареи)) желательно LiFePo4. По идее из сложностей только перепрошить блоки под электро
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста если сталкивались. На каких ячейках идёт батарея в Форд Фьюжин (вроде также С Макс)2013г младше гибридных. Интересует какой у них срок службы и есть ли смысл их перебирать, если несколько ячеек износились и 0в.
Нет, батарею Фьюжена не разбирали. В среднем SOH падает в год примерно на 5%. Вы уверены что там реально по "0", может проблема с балансирными проводами?
А можно узнать размеры этих пластин с водой? Если подойдут - можно будет у вас их прикупить в количестве 20-30 штук? П.С. дохлые модули можно у вас выкупить?надо 40 более менее живых пакетов или весь блок всборе в количестве 2-3 блока
Тоже на верхней батарее потёк антифриз в результате одной вздувшейся ячейки расперло пластины и разошлись трубки. У Вас можно приобрести одну или несколько поастин?
Доброго дня, а підскажете чи можна відключити від батареї охолодження? Методом закольцувати систему,щоб не почала текти і не наробила біди, і це чим черевато в майбутньому для батареї? І чи можна таке робити?
@@CarRepairVideosДобрый день,а как это повлияет на ресурс батареи? Думаю приобрести такой автомобиль 2013 года с пробегом 110000 тыс и не знаю покупать или нет,если не трудно скажите пожалуйста стоит покупать данную марку или нет,заранее благодарю
Электричками не занимаюсь, но понимаю, что мазда-форд как курили тяжёлую траву (где берут х.з.), так и продолжают, а электро, дизель, бензин, им без разницы!!!!!......
I have error P0AA6 and P0AA0. There was no antifreeze when i removed rubber plugs from battery bottom. But aluminium plate is very coroded, near rear left wheel. Do i have to fully dissassemble lower battery pack? Maybe you have pictures how you fixed the problem?
to remove the aluminum plate, you must remove the battery, remove the cover and unscrew the power connections from the inside we print the outer part of the connectors on a 3D printer. the aluminum plate must be cleaned and possibly milled. install with sealant
Здравствуйте , писал ниже, но к сожалению возможно не увидели, продублирую, Здравствуйте, подскажите пожалуйста возможно ли у Вас приобрести для Форд Фокус Electric (2012г.в) для батареи - аккумуляторы (модули, которые подвержены вздутию) и охладители ( пластины для антифриза) в кол-ве по 6шт (я из Беларуси) или контакт для для уточнения данного вопроса (возможно ссылку , где можно приобрести) Заранее благодарен за ответ.
Спасибо, интересное видео! Если не продуваются пластины для охлаждения, то может это означать, что это и послужило: первое - плохому охлаждению батарей, их вздутию, и второе - разгерметизации системы охлаждения? И из-за чего забились пластины - некачественный тосол или как-то он "загрязнился"? Просто интересно знать первопричины этой поломки? А может механически повредили (ударили) батарею в багажнике, а потом уже был некачественный ремонт, со всеми вытекающими? Ведь, если, первична проблема с тосолом, то тогда же должна была и нижняя секция пострадать? (за сумбур сори)
Мы сами пытались разобраться что послужило первопричиной, сам владелец недавно купил авто, при нем туда лазили и ему сказали что и до них тоже там были люди. Радиаторы очень тяжело продувались возможно залито не качественная охлаждайка, или не по допускам(форд даёт только оригинальный номер). Корпус батареи не повреждён. Возможно сначало раздувание пакетов по причине замыкания в БМС затем нарушение герметичности, и попадание ОЖ в батарею. А при высыхании ОЖ появляются кристаллики в том числе в радиаторах батареи и уменьшают проток.
Хлопці а можете чітко порахувати кількість пакетів в одному модулі та викласти розміри модуля. Ви перші хто виклав відео по розборці фокусовської батареї. Буду дуже вдячний, так як сам четвертий рік власник форда.
Да, мы думали об этом, созванивались с продавцом, он нам на большом количестве скидку хорошую сделал, но есть 2 момента:1 там химия немного не такая и размеры пакета немного отличаются (но поставить можно), и как поведет себя разная химия и разная ёмкость(на этих 17ач, на родных было 15ач а сейчас 9.6 ач пойдет разбаланс). 2 там ещё и БМС надо менять ее не нашли, переделывать систему охлаждения там где замазано эпоксидной. Та и работа по замене пакетов тоже деньги. Поэтому все сводится к поиску батареи в сборе а эти элементы продать на запчасти самодельщикам, и второй вариант возможно продавать авто по ЗЧ, как решит владелец.
Нет, там 21 блок в двух корпусах, каждый блок 4s5p, т.е.всего там 84s5р 3.7*84=310,8v 5*15=75Ач итого 23.31kwh 420 пакетов, какая химия не известно. Как поведет себя электроника не понятно.
В основном так и есть, но есть и 80s (Citroen C-Zero) и 108s(Jaguar I-pase) и даже 216s (800v система) (Porsche Taycan) и ещё несколько других вариантов.
Ніхто просто не обслуговує систему охолодження батарей. А там теж антифриз який треба інколи міняти. Форд дає гарантію ніби 160т.миль на них...і в нормальних країнах міняє чи відзиває їх. Погодьтесь, що брак є кругом, важливий тільки % браку. Плюсом до того в Україну наганяють мотлох, який використали в Пн.Америці чи Кореї на 200%. В Штатах авто продають за копійки при першому чекенджині😂
@@CarRepairVideos, від чого деградації? Вік? Пробіг? Зарядка/навантаження? Вона ж швидко не заряджається, батарея живуча ніж в ліфі, авто краще за ліф.
Не чіпляйтеся до слів, тоді її війною ніхто не називав. Це зараз зрозуміло, що війна почалася в 14-му році, а тоді це було АТО. І коли йдеться про початок війни мається на увазі повномасштабна війна.
приветствую. подскажите пожалуйста какие элементы используются в форд фюджин2014 какое должно быть внутреннее сопротивление и емкость элементов спасибо заранее
Здравствуйте! Подскажите на ford fusion 2014 плагин,возможно ли от силовой батареи вывести разьем что бы к нему подключать инвертор-перетворювач что бы была розетка на 220 В
Здравствуйте , подскажите пожалуйста, может сталкивались: Машина Форд Фокус Электрик 2012 год (пришла с аукциона не на ходу, пробег 43 тыс миль) , машина заряжается , заводится (на дисплее горит зелёная машинка, работает усилитель руля и т.д.), как только переключаешь любую передачу , на дисплее выскакивает красными Stop Safely Now и далее жёлтым See Manual , по последнему чтению авто ошибка (как ниже писали) POAA6. Может кто подскажет куда дополнительно обратить внимание ? (Заранее благодарен за любой совет) Спасибо
Здравствуйте. Очень похоже что на автомобиле есть проблема с сопротивлением электромотора. Необходимо поэтапно промерять сопротивление изоляции на всех высоковольтных потребителях и батарее.
@@CarRepairVideos Здравствуйте, подскажите пожалуйста возможно ли у Вас приобрести для Форд Фокус Electric (2012г.в) для батареи - аккумуляторы (модули, которые подвержены вздутию) и охладители ( пластины для антифриза) в кол-ве по 6шт (я из Беларуси) или контакт для для уточнения данного вопроса (возможно ссылку , где можно приобрести) Заранее благодарен за ответ.
@@CarRepairVideos www.ebay.com/itm/LG-Cells-800-Watt-Solar-battery-pack-8-Cells-Lithium-ion-30-V-27-Ah-Green-Power/112897325279 8 ячеек за скромные 130 долларов. Правда их не легко привезти.
Спасибо за Ваш труд!! Скажите, сколько стоит ремонт верхней батареи, если она потекла? (Задумался о покупке авто 14года, с пробегом 80т, за 7,5т$, с потекшей верхней батарей. подскажите, пожалуйста, есть ли смысл покупать этот автомобиль?)
@@CarRepairVideos спасибо Вам за быстрый ответ! Однозначно лайк за Ваши старания, потому как такой специфической информации по данным автомобилями не найти. Если возможно, ещё вопрос: если я правильно понимаю, то есть две стадии "батарея потекла": 1я - это если владелец сразу успел заметить, что антифриз начал уходить, своевременно вынял заглушку не дав батарее успеть "утонуть". Тогда это совсем не страшно и можно попробовать сделать самому, заменив потекшие элементы. 2я стадия - совсем страшная - владелец не обращал внимания на антифриз, он залил блок батарей, появились коротыши, а владелец что-то понял, когда посыпались ошибки или машина вообще не поехала. Тогда дела совсем плохи и будет как в вашем видео - все платы в "поджогах". Во втором случае исправить самому явно не удастся и ремонт на пару тысяч. Правильный ли я сделал вывод? Ещё раз благодарю!
В любом случае батарею необходимо снимать, разбирать отмывать от осадков антифриза, и самое главное не оставлять автомобиль неподвижным( до лучших времён) иначе замена батарей.
А почему так вообще происходит , что у кого-то на 80тыс пробега течет, а у кого то на 120 все хорошо? Понятно что это из-за повышенной нагрузки, но какие факторы это ускоряют? Динамичная эксплуатация авто, резкие разгоны, высокая температура летом или низкая зимой, режимы зарядки? Неужели это ожидает всех без исключения владельцев данных автомобилей? Это получается мина замедленного действия?
@@CarRepairVideos блин. прийдется тогда мне делать. я местным клоунам отдал в ремонт (текл тосол). сказали разберут и починят за $400. они поломали одну пластиковую трубу при разборе. позвонили мне и бодро уведомили что запчастей нет и взять неоткуда. долбоящеры. я потребовал вернуть по максимому как было. они денег не взяли и даже предлагали скинуться мне на новую машину. в обещем теперь буду покупать кран на тонну, вытаскивать батаррею и по отрывкам ваших видео разбирать ее. ссылку на них я оставлю на своих видео. в какой последовательности минус и плюс отключать? если можно, обменятся контактами то я бы оплатил консультации по разборке и сборке. через емайл, скайп, гугл дуо, и т.д.
При 0.8-1.0 МОм ошибку ещё не бьёт. Обычно проблема с течью антифриза в батарею. Там в обеих батареях, в нижней части, есть резиновые заглушки. Снимите их и если будет течь антифриз, значит снятие и ремонт батарей.
Какой П...ц. Электрички умеют делать не все. Когда смотришь на этот "шедевр" кажется что японцы правы что до сих пор делают батареи без охлаждения. И даже там где оно у японцев есть, они обходятся без антифриза.
Разумеется не все. Почему старые трамваи похожи на поезда - потому что их делали железнодорожники. Почему в троллейбусе пневматический привод дверей и тормозов - потому что их делали автобусники. Почему в электрокаре свинцовый аккумулятор для 12 В и водяное охлаждение батареи и электромотора потому что их делали автомобильщики. Если-бы электрокару делали электрики - там-бы не было водяного охлаждения.
Здравствуйте, я так понял что у Вас Форд Фокус Электрик. Для начала проверьте наличие антифриза в батарее (есть в нижней части обеих батарей резиновые заглушки). Еше частая проблема это сгнивание алюминиевой площадки с разъёмами возле заднего левого колеса, и соответственно попадание воды.
Доброго ранку (Слава Україні) Михайло м. Львів. Форд Фокус Електро 2012 р.в. помилка - заблоковано контролер зарядки батареї коло А. Підкажіть будьласка можливи у когось були подібні проблеми та шляхи їх вирішення. Машина знаходиться у м. Львів вести її на ремонт до Вас у Харків немає можливості, а Ваш сервіс у м.Київ від початку війни вже не працює. Якщо у Вас є схема силового обладнання подідьться або підкажіть де її можна скачати, або принаймі підкажіть верхня та нижня батареї котра з них коло А а яка коло Б. Дяку за будь яку доломогу.
Здравствуйте, филиал в Киеве начнет работать с следующей недели. Если бы вы обратились несколько дней назад то попробовал бы вам помочь в Львове. (Я 4 месяца работал в Львове). Напишите мне в понедельник, найду схемы.
сколько лет за рулём но н когда не видел чтоб бензин вздулся.... а эта параша может вщдуться ежесекундно. да и вообще блоки электронные должны быть пне батарей... чтоб к ним был доступ.. а батарейки надо чтоб менять проще.. как в фонариках. инженеры - даунв6 или маркетологи
Всегда лайк первопроходцам электро автомобилей! !! Благодарю вас что свободно делитесь информацией))
Удивителньо что делитесь информацией, обычно мастера секретничают, типо инфа не для всех. А так молодцы.
Спасибо за видео. Очень геморойная батарея. Зальешь некачественный тосол и проест эти охлаждающие пластинки. Лиф просто детский конструктор и более надёжный как по мне.
Сравниваю с тесласервис...Там одни панты,тут реальные дела.
Классный канал, надо с Вами поработать чтоли, очень мало толковых и главное делящихся инфой каналов. В основном бредятина и реклама, типа теслосервиса и тд.
Недавно поменял 2018 Форд, на Ioniq5. Скучаю по Форду, для города отличный автомобиль. Но наслышался что система охлаждения как бомба замедленного действия. Хоть и Форд у нас в Канаде дает гарантию 8лет 160000км, решил не рисковать, т.к. даже по гарантии, ремонт может занять месяцы, т.к. нет в наличии батарей, они ставят переработанные. Кстати, несколько лет назад, в 24кв форды, ставили новые 33кв батареи, при гарантийном ремонте, но уже лавочку закрыли.
Спасибо! Интересно и познавательно!
Интересное видео, но инструменты должны иметь дополнительную изоляцию! И диэлектрические перчатки у рабочего персонала. :)
Кстати да, при постоянке можно крепко прилипнуть при достаточно небольшом напряжении
Thank you, this was good video. I understood almost everything because translator and good videoing skills. I have this kind of car and it works fine, but after some years I might have to do battery upgrade.
good luck with your car, the car is really nice if there was no battery problem
@@CarRepairVideos Thank you, I agree!
Все новое очень интересно. Знать где ещё взять немного литературы чтобы быть немного в теме. Большое спасибо за информацию, удачи жду больше новых роликов.
Хорошее видео таких бы больше 👍
Спасибо ребята за отличный обзор. Я если честно впервые увидел лиф моуль без консервы. Батарейка напоминает смарт, но в смарте охлаждение реализовано с сварных терминалом меж банками.
Спасибо и Вам за внимание к нашему каналу.
Thank you so much for posting this video! You are a legend! What I find insane is how Ford makes their battery packs physically serviceable, but they make it impossible for customers to buy components, effectively making them impossible to service. What the hell?
Thank you very much for this appreciation of our work. Perhaps the manufacturer believes that it is life-threatening if everyone interferes with the battery.
@@CarRepairVideos Yes, it's dangerous for regular people to work on them, but not even technicians can get parts. Ford dealers will only replace the entire pack. Ford could have saved money like Tesla and made the battery pack a big unserviceable monolith by putting structural foam everywhere and connecting everything with welded connections, but instead they spent the extra money to have modular sub-assemblies with several connectors to make them easier to service... but they don't let you buy components to actually service them. It's perplexing.
Хе, раздуло как литий полимерку в планшете, чуть экран не выдавило(
Крутой контент =)
Спасибо!
Во общем причина некачественный предыдущий ремонт. А ведь батарея это основной дорогостоящий элемент в электромобиле.
На счёт батареи 100%
Очень замороченая ВВБ, в Лифе хоть и без жидкосного охлаждения, но не так страшно выглядит. Ребята к Вам, как к профессионалам вопрос: в Приусе PHV к ячейкам Li-ion подходят провода по контролю за напряжением это понимать так же, как BMS ??? это балансиры ???
Да, Li-ion без балансиров работать не может, ему нужен контроль, иначе это опасно.
Получается, что контроль по напряжению и балансиры это одно и тоже, понятно , спасибо!
Для Li-ion просто контроль по напряжению не имеет смысла, т.к. если один элемент просядет или превысит напряжение то батарея вся будет работать только по напряжению того модуля все остальные будут не до заряжаться или не до разряжаться и в результате общая ёмкость батареи будет очень сильно падать, поэтому и ставят балансиры, которые своим сопротивлением разряжают элементы с большим напряжением. Ну это в двух словах. А в никель металгидритах там нет балансиров там только контроль по напряжению если элемент зарядился то он служит просто проводником и просто слегка нагревается.
У меня родная ВВБ Li-ion, и дополнительная на 6 Кв/ч, Li-MNC, включено все в параллель, замерял каждую запаралелленую ячейку разбег по вольтажу 0.02 вольта. Это нормально ???
Да, это норма. На Тесле ошибку выдает после 0.2v
Профессионалы!
Спасибо большое за поддержку!
P2601:00-8F ругается на качество работы или обрыв цепи насоса А охл жидкости. Запуска нету,на табло ошибка батарея неисправна. Но она заряжена по диагностике видно. КЗ нету по линиям.
Дякую за чудове відео.
Машинка класна за свої гроші, шкода, що така халепа з акумуляторами.
Здравствуйте, где проходили обучение по гибридам, электро? Или где брали базовую инфу. Спасибо
Судя по размеру. А это 1100мм. х 400мм. х 500мм. на вскидку... Я -бы в багажнике уместил все 23 киловатт часа батарей. что-то в форде намудрили...
Да там 2*23
Нет, там всего 23 кВтч, в 2-ух батареях
Какой ужас!!!!
Сколько трубок и проводов.
Сколько электрических соединений, возможных неконтактов!
Насколько неудачная конструкция, перемудрили с технологиями.
Проще надо быть.
Да, фордовцы перемудрил с батареей.
Привіт.
Вже вам писав.
Що порадите купувати Форд Фокус електро чи Ніссан Ліф?
Чи зможете ви перепакувати батарею Форд Фокус? Яка буде її ємність? Яка буде ціна?
Дякую))
Преимущество ? , это смотря с какой стороны посмотреть у лифа батарея никогда не потечёт, учитывая что от не качественного теплоносителя страдают даже ДВСы.
Ну, задумка была хорошая, и как в пословице - хотели как лучше а получили как всегда!
Спасибо за видео
класс! ребята подскажите а у форд фьюжен и форд Смакс которые плагин гибриды, у них батареи там 7.6квт, они имеют такое же строение, пакеты с охлаждением или там уже что то другое форд придумал?
Спасибо! Там тоже пакеты собраны в модуль и есть охлаждение. Но на порядок надёжнее чем на фокус электрик.
Идея с охладом хорошая,но выполнена как-то стрёмно. Качество от форд оставляет желать лучшего.
Та да, есть такой момент.
не очень правильная идея, лучше и правильнее работать с контактами выводными, они распределяют тепло по пакету лучше и быстрее, чем нагрев и охлаждение всего тела пакета, есть даже видео где сравнивали эффективность TAP VS BODY cooling. Так вот охлаждать и нагревать выводы оказалось намного эффективнее и проще. Правда у пакетов в таком формфакторе эффект будет ниже, чем на е63 и подобных с широкими выводами по разным сторонам пакета.
Возможно Вы и правы, только как реализовать охлаждение контактов?
@@CarRepairVideos я работаю над этим, много проектов требуют этой реализации, поэтому в любом случае будет, вопрос как...
А чем Вы занимаетесь? Какой у Вас проект?
Доброго вечора! Сьогодні у мене побіг антифриз , хочу попробувати сам розібрати , можливо досте якусь пораду , настанову так сказать .
Потікла нижня батарея , верхня суха . Машина стала , вибило помилку ,,Остановитесь Срочно ,, почитали на помилки вибило - 00-8В зкинув поїхала , але проблема залишилась .
Чи потрібно буде міняти модуль якщо машина їде чи буде достатньо усунути пошкодження з антифризом , просушити , та зібрати назад .Чим можна промивати батарею після заливу атифризу?
Здравствуйте. Какое напряжение должно быть на пакетах и на сборке блока?
Доброго дня. Є у вас відео де знаходиться роз'єм під заднім лівим колесом з алюмінієвою пластиною? і як її відновлювати чи чистити? можливо є варіанти її герметизації (кожухи чи ще щось)?
Не зовсім зрозуміло, сказали ємність одного елемента 15 А*год.
Напруга робоча така ж як в ліфі? 96s?
Якщо так, то виходить 15*2 пакети в паралель = 30 А*год, що вдвічі менше ніж в ліфа... 23 кВт*год не виходить.
Чи там дві батарейки по 400 вольт, тоді більш/менш сходиться, 2 шт по ~11,5 кВт*год. Вони що включені паралельно?
Тоді ясно нащо в кожній батареї власні контактори.
Бачив схожу систему на одній машині... Там 4 батареї включалися паралельно.
Відповім сам собі, глянув наступне відео.
Конфіг батареї 84s5p.
Тоді заявлені 15 А*год відповідають.
Загальна ємність всієї батареї:
84*5*3,7*15~23,3 кВт*год.
Ззаду в багажнику 40s, в нижньому ящику 44s.
Интересно, сколько обойдется переделка Fusion Energy в полностью электрический. Всмысле выкинуть бензобак, из под капота всё бензиновое и везде где можно поставить батареи)) желательно LiFePo4.
По идее из сложностей только перепрошить блоки под электро
Даже не думали об этом.
интересно,спасибо
В ней и так багажника нет, ещё и батарею вкорячили
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста если сталкивались. На каких ячейках идёт батарея в Форд Фьюжин (вроде также С Макс)2013г младше гибридных. Интересует какой у них срок службы и есть ли смысл их перебирать, если несколько ячеек износились и 0в.
Нет, батарею Фьюжена не разбирали. В среднем SOH падает в год примерно на 5%.
Вы уверены что там реально по "0", может проблема с балансирными проводами?
@@CarRepairVideos спасибо за ответ. Будем разбираться.
А можно узнать размеры этих пластин с водой? Если подойдут - можно будет у вас их прикупить в количестве 20-30 штук?
П.С. дохлые модули можно у вас выкупить?надо 40 более менее живых пакетов или весь блок всборе в количестве 2-3 блока
Радиаторы у нас есть, элементов нет. По поводу радиатора наберите меня 8- го числа +380664811865.
Интересно - какой общий пробег у этого форда?
Тоже на верхней батарее потёк антифриз в результате одной вздувшейся ячейки расперло пластины и разошлись трубки. У Вас можно приобрести одну или несколько поастин?
Так не пластины раздувает, а сами элементы.
@@CarRepairVideos наверное не правильно выразился. Элемент раздуло один или два, ещё не вскрывал, есть фото и видео
Да это у них стандартная проблема, тоже самое будет и в нижней. И проверьте ещё радиаторы на наличие коррозии.
@@CarRepairVideos конечно, обязательно, просто хотелось узнать есть элементы в продаже для замены, или где-то искать?
Доброго дня, а підскажете чи можна відключити від батареї охолодження? Методом закольцувати систему,щоб не почала текти і не наробила біди, і це чим черевато в майбутньому для батареї? І чи можна таке робити?
Можете зробити, на багатьох автомобілях нема термал контролю.
@@CarRepairVideosДобрый день,а как это повлияет на ресурс батареи? Думаю приобрести такой автомобиль 2013 года с пробегом 110000 тыс и не знаю покупать или нет,если не трудно скажите пожалуйста стоит покупать данную марку или нет,заранее благодарю
Электричками не занимаюсь, но понимаю, что мазда-форд как курили тяжёлую траву (где берут х.з.), так и продолжают, а электро, дизель, бензин, им без разницы!!!!!......
I have error P0AA6 and P0AA0. There was no antifreeze when i removed rubber plugs from battery bottom. But aluminium plate is very coroded, near rear left wheel. Do i have to fully dissassemble lower battery pack? Maybe you have pictures how you fixed the problem?
to remove the aluminum plate, you must remove the battery, remove the cover and unscrew the power connections from the inside
we print the outer part of the connectors on a 3D printer. the aluminum plate must be cleaned and possibly milled. install with sealant
Здравствуйте , писал ниже, но к сожалению возможно не увидели, продублирую, Здравствуйте, подскажите пожалуйста возможно ли у Вас приобрести для Форд Фокус Electric (2012г.в) для батареи - аккумуляторы (модули, которые подвержены вздутию) и охладители ( пластины для антифриза) в кол-ве по 6шт (я из Беларуси) или контакт для для уточнения данного вопроса (возможно ссылку , где можно приобрести) Заранее благодарен за ответ.
Здравствуйте, напишите мне пожалуйста в Вайбер, WhatsApp, Telegram по +380664811865 я уточню наличие.
Спасибо, интересное видео! Если не продуваются пластины для охлаждения, то может это означать, что это и послужило: первое - плохому охлаждению батарей, их вздутию, и второе - разгерметизации системы охлаждения? И из-за чего забились пластины - некачественный тосол или как-то он "загрязнился"? Просто интересно знать первопричины этой поломки? А может механически повредили (ударили) батарею в багажнике, а потом уже был некачественный ремонт, со всеми вытекающими? Ведь, если, первична проблема с тосолом, то тогда же должна была и нижняя секция пострадать? (за сумбур сори)
Мы сами пытались разобраться что послужило первопричиной, сам владелец недавно купил авто, при нем туда лазили и ему сказали что и до них тоже там были люди. Радиаторы очень тяжело продувались возможно залито не качественная охлаждайка, или не по допускам(форд даёт только оригинальный номер). Корпус батареи не повреждён. Возможно сначало раздувание пакетов по причине замыкания в БМС затем нарушение герметичности, и попадание ОЖ в батарею. А при высыхании ОЖ появляются кристаллики в том числе в радиаторах батареи и уменьшают проток.
@@CarRepairVideos спасибо интересно
Здравствуйте. А есть возможность купить у вас разъемы для проводов форд фокус электрик?
Здравствуйте, каких именно? Напишите мне на chinagas80@gmail.com
Хлопці а можете чітко порахувати кількість пакетів в одному модулі та викласти розміри модуля.
Ви перші хто виклав відео по розборці фокусовської батареї.
Буду дуже вдячний, так як сам четвертий рік власник форда.
Ок, во вторник сделаю видео по модулю.
А якщо запсовані пакети замінити цими
xebike.com/product/akkumulyator-lg-17ah-3-7v/
І ще на сайті автоелектросам такими пакетами торгують
Да, мы думали об этом, созванивались с продавцом, он нам на большом количестве скидку хорошую сделал, но есть 2 момента:1 там химия немного не такая и размеры пакета немного отличаются (но поставить можно), и как поведет себя разная химия и разная ёмкость(на этих 17ач, на родных было 15ач а сейчас 9.6 ач пойдет разбаланс). 2 там ещё и БМС надо менять ее не нашли, переделывать систему охлаждения там где замазано эпоксидной. Та и работа по замене пакетов тоже деньги. Поэтому все сводится к поиску батареи в сборе а эти элементы продать на запчасти самодельщикам, и второй вариант возможно продавать авто по ЗЧ, как решит владелец.
Там 96 пакетов? Если их поменять на более ёмкие программно ничего не надо менять? Химия не известна?
Нет, там 21 блок в двух корпусах, каждый блок 4s5p, т.е.всего там 84s5р 3.7*84=310,8v 5*15=75Ач итого 23.31kwh 420 пакетов, какая химия не известно. Как поведет себя электроника не понятно.
Интересно, я думал, что 96s это стандарт. Я встречал только одну машину, что выпадает из общей массы, это мой рав4 електрик(половинка модель эс)
В основном так и есть, но есть и 80s (Citroen C-Zero) и 108s(Jaguar I-pase) и даже 216s (800v система) (Porsche Taycan) и ещё несколько других вариантов.
@@CarRepairVideos Спасибо, очень полезно в общеобразовательных целях.
Я по відео нарахував 21 блок
Верхня батарея 9 великих і 2 половинки
Нижня батарея 10 великих і 2 половинки.
Так в чем причина протекания тасола? ?? Плохо продумана система охлаждения?
При деградации пакеты расширяются и разрывает соединение трубок системы охлаждения, и появляется протечка антифриза.
@@CarRepairVideos. Спасибо за ответ
Ніхто просто не обслуговує систему охолодження батарей. А там теж антифриз який треба інколи міняти. Форд дає гарантію ніби 160т.миль на них...і в нормальних країнах міняє чи відзиває їх.
Погодьтесь, що брак є кругом, важливий тільки % браку. Плюсом до того в Україну наганяють мотлох, який використали в Пн.Америці чи Кореї на 200%. В Штатах авто продають за копійки при першому чекенджині😂
@@CarRepairVideos, від чого деградації? Вік? Пробіг? Зарядка/навантаження? Вона ж швидко не заряджається, батарея живуча ніж в ліфі, авто краще за ліф.
Добрий день
Скажіть будь ласка, чи реально перепакувати батерею на форд фокус електро 2013 року 23квт, щоб збільшити запас ходу?
Доброго дня, все можливо, і ми починали працювати над цим питанням до війни. Але зараз цей проект призупинен.
th-cam.com/channels/4xP_NfOS43aKF55_o1oflw.html
@@CarRepairVideosпросто нагадаю, війна почалася у 14му році. Блд.
Не чіпляйтеся до слів, тоді її війною ніхто не називав. Це зараз зрозуміло, що війна почалася в 14-му році, а тоді це було АТО. І коли йдеться про початок війни мається на увазі повномасштабна війна.
приветствую. подскажите пожалуйста какие элементы используются в форд фюджин2014 какое должно быть внутреннее сопротивление и емкость элементов спасибо заранее
да. и как эти элементы по живучести.. просто нужно батареи для других целей...
Здравствуйте, к сожалению не помню. Но, к нам приехал такой автомобиль, на дня приступим к работе с батареей, тогда смогу сказать.
@@CarRepairVideos заранее вам благодарен😉
доброго ранку, у вас є друг, який ремонтує focus bev в Польщі? Я з Кракова і мені потрібен ремонт акумулятора. Дякую.
Доброго дня, нажаль ні.
Здравствуйте! Подскажите на ford fusion 2014 плагин,возможно ли от силовой батареи вывести разьем что бы к нему подключать инвертор-перетворювач что бы была розетка на 220 В
Здравствуйте, лучше к аккумулятору 12v, через инвертор 12-220v.
Спасибо
Здравствуйте , подскажите пожалуйста, может сталкивались: Машина Форд Фокус Электрик 2012 год (пришла с аукциона не на ходу, пробег 43 тыс миль) , машина заряжается , заводится (на дисплее горит зелёная машинка, работает усилитель руля и т.д.), как только переключаешь любую передачу , на дисплее выскакивает красными Stop Safely Now и далее жёлтым See Manual , по последнему чтению авто ошибка (как ниже писали) POAA6. Может кто подскажет куда дополнительно обратить внимание ? (Заранее благодарен за любой совет) Спасибо
Здравствуйте. Очень похоже что на автомобиле есть проблема с сопротивлением электромотора. Необходимо поэтапно промерять сопротивление изоляции на всех высоковольтных потребителях и батарее.
@@CarRepairVideos Здравствуйте, подскажите пожалуйста возможно ли у Вас приобрести для Форд Фокус Electric (2012г.в) для батареи - аккумуляторы (модули, которые подвержены вздутию) и охладители ( пластины для антифриза) в кол-ве по 6шт (я из Беларуси) или контакт для для уточнения данного вопроса (возможно ссылку , где можно приобрести) Заранее благодарен за ответ.
У меня так было когда автомобиль пришёл с Америки с севшим 12 вольтовым аккумулятором . Поставил новый 12 вольтовый Аккум и проблема ушла
Такая же машинка пришла с тосолом (( модулей нигде нет, сижу мозгую как её переделать на тесловские модули
А какого года у вас фокус?
Эти же ячейки LGX P1 стоят в VOLVO V60 PHEV и быть может в Chevy VOLT
Спасибо буду знать, эти батарейки ещё не доводилось разбирать.
@@CarRepairVideos www.ebay.com/itm/LG-Cells-800-Watt-Solar-battery-pack-8-Cells-Lithium-ion-30-V-27-Ah-Green-Power/112897325279 8 ячеек за скромные 130 долларов. Правда их не легко привезти.
Спасибо за Ваш труд!!
Скажите, сколько стоит ремонт верхней батареи, если она потекла? (Задумался о покупке авто 14года, с пробегом 80т, за 7,5т$, с потекшей верхней батарей. подскажите, пожалуйста, есть ли смысл покупать этот автомобиль?)
если потекла одна то потечет и вторая, ремонт батарей от 500$
@@CarRepairVideos спасибо Вам за быстрый ответ!
Однозначно лайк за Ваши старания, потому как такой специфической информации по данным автомобилями не найти.
Если возможно, ещё вопрос: если я правильно понимаю, то есть две стадии "батарея потекла": 1я - это если владелец сразу успел заметить, что антифриз начал уходить, своевременно вынял заглушку не дав батарее успеть "утонуть". Тогда это совсем не страшно и можно попробовать сделать самому, заменив потекшие элементы.
2я стадия - совсем страшная - владелец не обращал внимания на антифриз, он залил блок батарей, появились коротыши, а владелец что-то понял, когда посыпались ошибки или машина вообще не поехала. Тогда дела совсем плохи и будет как в вашем видео - все платы в "поджогах".
Во втором случае исправить самому явно не удастся и ремонт на пару тысяч.
Правильный ли я сделал вывод?
Ещё раз благодарю!
В любом случае батарею необходимо снимать, разбирать отмывать от осадков антифриза, и самое главное не оставлять автомобиль неподвижным( до лучших времён) иначе замена батарей.
А почему так вообще происходит , что у кого-то на 80тыс пробега течет, а у кого то на 120 все хорошо? Понятно что это из-за повышенной нагрузки, но какие факторы это ускоряют? Динамичная эксплуатация авто, резкие разгоны, высокая температура летом или низкая зимой, режимы зарядки? Неужели это ожидает всех без исключения владельцев данных автомобилей? Это получается мина замедленного действия?
Господа,а можно ли купить целых теплосъемков ,тот, который штангеном обреряет человек
Наберите по телефону указанному в описании под видео. Вам скажут есть ли они у нас в наличии.
Добрый вечер ! Подскажите как решили проблему или где приобрести ячейки ? Такая же проблема , вздулись элементы батареи, помогите пожалуйста
Здравствуйте, +380636430205 наберите меня завтра.
где ссылка на канал товарища!?
К сожалению он не сделал ни одного видео.
@@CarRepairVideos блин. прийдется тогда мне делать. я местным клоунам отдал в ремонт (текл тосол). сказали разберут и починят за $400. они поломали одну пластиковую трубу при разборе. позвонили мне и бодро уведомили что запчастей нет и взять неоткуда. долбоящеры. я потребовал вернуть по максимому как было. они денег не взяли и даже предлагали скинуться мне на новую машину. в обещем теперь буду покупать кран на тонну, вытаскивать батаррею и по отрывкам ваших видео разбирать ее. ссылку на них я оставлю на своих видео. в какой последовательности минус и плюс отключать? если можно, обменятся контактами то я бы оплатил консультации по разборке и сборке. через емайл, скайп, гугл дуо, и т.д.
мдааа.... Не температура угробит батарею, так вода.
Согласен, в этой батарее слишком много соединений для охлаждения а это не очень надёжно.
Где бы взять таких радиаторов, или сделать бы как, но нет ни листов ни тиг сварки
А сколько штук нужно?
@@CarRepairVideos выложите на авито
Если сопротивление силовых выводов на верхней батарее 0.8-1.0 МОм, в чем может быть проблема? Висит ошибка о низком сопротивлении изоляции.
При 0.8-1.0 МОм ошибку ещё не бьёт. Обычно проблема с течью антифриза в батарею. Там в обеих батареях, в нижней части, есть резиновые заглушки. Снимите их и если будет течь антифриз, значит снятие и ремонт батарей.
@@CarRepairVideos Спасибо, проверим.
@@CarRepairVideos Добрый день, вы оказались правы, в нижней тосол и разбухли яйчейки. Подскажите, если новую батарею ставить-подшивать надо будет?
Мы ещё не разу не меняли батареи, поэтому точно не скажу.
@@CarRepairVideos Спасибо, а этот фокус с которого батареи сняли, так отдали?
Какой П...ц. Электрички умеют делать не все. Когда смотришь на этот "шедевр" кажется что японцы правы что до сих пор делают батареи без охлаждения. И даже там где оно у японцев есть, они обходятся без антифриза.
Разумеется не все.
Почему старые трамваи похожи на поезда - потому что их делали железнодорожники.
Почему в троллейбусе пневматический привод дверей и тормозов - потому что их делали автобусники.
Почему в электрокаре свинцовый аккумулятор для 12 В и водяное охлаждение батареи и электромотора потому что их делали автомобильщики.
Если-бы электрокару делали электрики - там-бы не было водяного охлаждения.
@@avotaramoja2937 класно сказал)👍
Видео- супер! Надежность батарейных блоков- НИКАКАЯ ! Представим, прохладное утро, роса, внутри корпуса батареи на платах бмс КОНДЕНСАТ... танунафик, дизель лучше!
Здравствуйте выскакивает ошибка РОАА6 по высоковольтным проводам не могу найти причину .Если кто сталкивался напишите буду очень благодарен .
Здравствуйте, я так понял что у Вас Форд Фокус Электрик. Для начала проверьте наличие антифриза в батарее (есть в нижней части обеих батарей резиновые заглушки). Еше частая проблема это сгнивание алюминиевой площадки с разъёмами возле заднего левого колеса, и соответственно попадание воды.
Здравствуйте а где находиться свеча накала тасола ?
Здравствуйте. Между зарядником и нижней батареей под днищем машины.
Слишком сложный акум...
Ёмкость маленькая....
СЖО должна охлаждать батку и тем самым продлить ее срок, а тут явилось причиной порчи. Что скажешь Илон Маск?
Как раз Тесла с этим справилась на отлично!
У Теслы нет столько соединений для СЖО, чем меньше тем надёжней.
И соединения надёжнее.
Так будет пожар или нет?)
Есть вероятность.
нахрена так сложно сделали охлаждение
Електроскутеристам-велосипедистам будуть елементи...
Каков запас хода с такой батареи?
Примерно как у Лифа.
80 miles
Я так полагаю эта химия пожаробезопасна
Не знаю, информации по этим элементам слишком мало.
нужны онлайн консультации по разборке и сборке. это возможно организовать?
Разборки чего именно?
@@CarRepairVideos верхней батареи 2014 ford focus. Можем записать подробное видео и выложить на наших каналах.
@@CarRepairVideos я готов оплачивать консультации
Хлопці а можна ваші контакти?
+380688893257 Дмитрий
Hi
I have same problem with my Fucking Focus, but i can´t find any cells in market, can you send me your source please in private message
Thank you
Hi, we bought used modules, but now there are problems with them.
@@CarRepairVideos thank you for answer, one more question. Did you test one cell which is ok, or do you have datasheet from this cell?
Thank you
Доброго ранку (Слава Україні) Михайло м. Львів.
Форд Фокус Електро 2012 р.в. помилка - заблоковано контролер зарядки батареї коло А.
Підкажіть будьласка можливи у когось були подібні проблеми та шляхи їх вирішення.
Машина знаходиться у м. Львів вести її на ремонт до Вас у Харків немає можливості, а Ваш сервіс у м.Київ від початку війни вже не працює.
Якщо у Вас є схема силового обладнання подідьться або підкажіть де її можна скачати, або принаймі підкажіть верхня та нижня батареї котра з них коло А а яка коло Б.
Дяку за будь яку доломогу.
Здравствуйте, филиал в Киеве начнет работать с следующей недели. Если бы вы обратились несколько дней назад то попробовал бы вам помочь в Львове. (Я 4 месяца работал в Львове). Напишите мне в понедельник, найду схемы.
Э, да ну его нафиг такие машины, компьютер на колёсах.
Чип на чипе, тонны этих плат, проводов.
Нафиг!
Дизель лучше!
Зато удовольствие от вождения не передаваемое!
@@CarRepairVideos ну только что динамика с "низов" отличная и всё
Тишина это наоборот как немой будешь.
Сам не ездил.
@@СергейЧС-я7р это прогресс... Когдато были колесницы...
сколько лет за рулём но н когда не видел чтоб бензин вздулся.... а эта параша может вщдуться ежесекундно.
да и вообще блоки электронные должны быть пне батарей... чтоб к ним был доступ.. а батарейки надо чтоб менять проще.. как в фонариках. инженеры - даунв6 или маркетологи
Да, внутри это Chevy Volt gen 1, но как по-наркомански всё это реализовано... Форд он и в Африке Форд.
Столько гемороя из-за 120 км пробега,та фиг нужно, переходност и электро , и гибрид.
23 киловата в час, а не в часа...