【納車ツアー トヨタ カローラクロス編】総額400万円超の選んだグレードとオプションとは？

[@alibiiiiiiiii]

カロクロハイブリッドZの白のツートンの本日納車を待っているところ。デジタルキー、パノラマルーフ、寒冷地仕様を除きメーカー・ディーラーオプショントータルで90万超かかったので乗り出し価格は440万くらいか。ドライブレコーダーはｚが内蔵センサーカメラなので不要では。見苦しいカメラがなくスッキリしていていい。電源ボックスを付けたので置くだけ充電は後悔している。
元々、車中泊旅をするために納車待ちの新型プリウスPHEVソーラー充電付きをキャンセルして、プリウス同様の5世代のハイブリッドシステム・最新のトヨタセーフティセンスが装備されているカラクロを選択した。加えて可能な限りプリウス同様な機能をオプションしたが、アダプティブハイビームの選択がないのが残念。😊

[@carlab-CDS]

コメントありがとうございます。
納車おめでとうございます！
ツートン羨ましいです🥰めっちゃカッコいいですね！
ドラレコはもうちょっと考えればよかったと思っております💦

[@ioakira8610]

カローラで300万円超えてるのか〜
俺の知ってるカローラはどこに...

[@carlab-CDS]

コメントありがとうございます。
カローラのイメージも年々変わって来てますね！

[@nodoubt5990]

もはや別モンと捉えた方がいいと思います
モノは間違いなく良いです😊

[@alibiiiiiiiii]

カローラクロスに限らず今や最上級グレードのZが一番売れている。それは、パワートレインや運転支援機能に金を惜しまないユーザーが多いからでは。単にレザー張りシート等、内装の質感ではないところに金をかける合理性があるのでは。

[@駒美樹]

ヤノちゃん邪魔している

[@carlab-CDS]

コメントありがとうございます。
ひょえ😓気づかれてしまいましたね😳