【改良後カローラクロス】次はここを改良してもらえたら嬉しい～乗っていて少し気になるところ～|TOYOTA COROLLA CROSS

[@phantom86jpan]

オートハイビームは正直使って無い
対向車来た場合の切り替わりが遅いのと、雨の日の反応が悪い。
手動で切り替えた方がいい。

[@ケチャッピーybc]

動画作成・配信ありがとうございます
デザインも大事ですが、視認性含めた安全性はより重要！
次回のMCで改善して欲しい点、第一位です

[@JASS-x6d]

私もカローラクロスハイブリッド改良型に乗っていますが、ちゅんちゅんTVが指摘された点が改良されたらと思ってます？
トヨタの安全性能は良いのに！

[@インノケンティウス-o1f]

初速時の揺さぶりはブレーキホールド使ってる限り仕方ないと思うよ。自分はそれが嫌だからブレーキホールドは使わずにクリープ現象で少し進ませてからアクセル足すようにしてる。

[@rccfrccf]

タンク容量は確かに36Lは小さいかな、E-fourだと43Lになるのでコレだと魅力的ですよね

[@koringo-b6n]

今月から乗っています。
たしかにサイズミラーの死角はかなり気を使います、ブレーキタッチも止まる直前に車がスーと流れる事がよくありますね。ステアリングヒーターはちゅんちゅんTVさんの動画のおかげで、寒冷地仕様を忘れずに付ける事が出来ました。
コスパも大事ですが、多くのユーザーが気になる所は是非改善して欲しいですね。

[@西本まさし]

よく動画拝見しています。
カロクロとヴェゼルで購入を迷ってます。
二車種所有され乗り込んでおられる観点でどちらもいい車とは思っていますが総合的にみてどちらか一車種選ぶとしたらどちらを選びますか？
家族構成とかは無視して車としての総合的な観点でお二人の意見を聞かせてください。
よろしくお願いします。

[@かなた-t3l]

ブレーキホールドにメモリ機能付けちゃうと老人がロケットしちゃうんですよ
安全に異常に執着するトヨタには難しいかもね

[@シャカールZ]

トヨタSUVの中心的役割を担う車だけに、コストパフォーマンスに重点を置けば不満うんぬんを言うなればワンランク上のグレード車を選ぶべきだと思います。結局、そのような意見が膨らんで車両価格が上がっていくわけですから・・・

[@yasudasu100]

僕的にはミラーが大きい（左ミラーはアンダー付いてるから更にでかい）
タンク容量が少なすぎ・・
逆に毎回重宝しているのは停止時よそ見している時青信号や先行車動いた時にモニターと音声で教えてくれる事。
標識等も認識監視してくれるのはいいが黄色突っ込みすると警告音鳴り響く(;^_^A