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中学の頃、廃線跡巡りのために地元・浜松から芥見に行きました。写真で見る現役時代は、花巻電鉄などを彷彿とさせる地方鉄道の原風景とも言える様子でした。そして現地に行ってみると、本当にここに鉄道が走っていたのか？…と疑いそうになりました笑
昔岐阜に在住しており、美濃町線はアルバイトやプライベートでよく利用しました。現在美濃駅に展示してある車両には現役の頃全て乗ったことがあります。アルバイト先は岩田、赤土坂の百年公園や美濃の小倉公園もこの電車で行きました。アルバイトには岐阜市内から自転車で行ったこともあったのですが、北一色と野一色の間にある美濃町線が道路から専用軌道に入るところでレールに自転車の車輪を取られパンクさせたことを思い出しました。岐阜にいた頃の思い出には欠かせない電車でした。美濃町線をはじめ、岐阜市内線や揖斐谷汲線も同じ頃に相次いで廃止になりましたが、その後その中心だった岐阜市は全国でも稀に見るドーナツ化現象の町になってしまい、市の中心部は閑古鳥が鳴き都市計画失敗都市の烙印まで押されるに至ります。廃止後10年以上が経過したにもかかわらず美濃町線跡も遺構が沢山残り本当に廃止しなくてはならなかったのか・・と思わずにはいられません。路面電車の廃止が失わせたものはあまりに大きかった、としか思えません。
新関駅🚉は現在、駅舎も取り壊され宅地化されてしまいました。更に、新関駅は関市の玄関口として機能していましたが、長良川鉄道の関駅に関シティターミナルとして生まれ変わり、東京·新宿行きの夜行高速バスパピヨン号や名古屋·名鉄バスセンター行きの高速バスも発着します。路面電車が岐阜から無くなるとこれ程鉄道マニアには痛い思いさせる事はありません!岐阜市や名鉄は富山県高岡市や富山市の路面電車を活かした街づくりして成功しているのに出来ないから廃止します!は他所を見てやらなかった事に憤りを感じました!
編集＆upありがとうございます懐かしい そして 寂しい
琴塚駅は横の道路を走ってた時に見つけたのですが、野一色駅も遺構が残っているのですね。
昭和60年頃、仕事の関係で春日井市に住んでいて、念願だった美濃町線に乗る事ができた。全部で４回程だったが、当時の全車種に乗れた。確か美濃駅のすぐ近くの店か民家か忘れたが、野口五郎生家案内図という貼り紙を見つけ、妙に感心した記憶がある。
捕捉ですが、現在の新関駅は、宅地開発のため、駅舎やホームは、解体されて更地になってました。
僕は岐阜県に住んでいるので、面白かったです。ありがとうございましたこれからも頑張ってください
寂しいもの感じる🤔よい動画やった😃✌️
こちらは美濃駅だけ訪れました
私も[電車でGO 名鉄編]の動画でこの美濃町線の存在を知りました｡昔は必ず路面電車がありましたが現在はほとんど残っていないですし路面電車の天敵はやはり車ですね｡車の需要が多くなると交通障害が発生し昔は移動に欠かせないものが今となっては邪魔者扱いされ時代の流れには容赦なくおいてかれていく厳しい現実に直面しています｡
完全に車社会になってしまったと感じます。
すん しかも名古屋圏なのも影響してそうでかなしい
BVEの中では美濃町線、谷汲線がお気に入りだったけど。windowsXpが動かなくなって以来お蔵入りしているな。 自動空気ブレーキはマスコンⅡよりキーボード操作のほうが楽だった。
@@miyavi1607 今の時代、道の真ん中に電車内があると邪魔者扱いされるのは仕方無いし、路面電車が岐阜市には向かなかった土地柄だとわかる。
@@大関貴景勝の塩豊橋鉄道市内線もこうならないように祈るしか…
初めて電車でGOで知ったこの、美濃町線の、歴史と現状がどのようになったのかが、わかったのでうれしいです。817系V103より
0:22に流れているBGMは何ですか？
自分も同じ気持ち
@@ToukaiRei わかります同じです
「びわ湖浜大津」駅」から京都市営地下鉄に乗り入れる京阪・京津線は特殊やな！山科はJRの駅もあるで‼️
0:22のBGMはなんですか？
因みに関駅跡も駅舎は取り壊されましたが、一部レールが残っていましたよ
田神は美濃町線あった頃は有人駅だったなぁ
名鉄さんは、セントレアが開港した2005年3月末に、岐阜の600Ｖ線を全線廃止しました。 岐阜の美濃、揖斐方面に走らせてたこれらの路線をばっさり廃止したのは、やはりこれらの路線は長年、名鉄の経営を圧迫して来たのでしょう。路面区間では、線路内に車の進入が認められていた為、列車の遅延が頻発して、また衝突事故も度々発生してました。名鉄電車と名鉄バスが追突した事故は、笑え無い現象でしたね。同じ区間を、名鉄電車、名鉄バス、岐阜市の市バスが運行するとゆう三つ巴の旅客獲得合戦が続いてきたから、名鉄としては、一番コストが掛かる鉄道を廃止する考えに傾いて行ったのでしょう。廃止されて16年が経ち、今や地元の人々以外で岐阜に路面電車があったのを知ってる人はほぼいないと思います。
今、まだ関駅と岩田駅、岩田坂駅、琴塚駅は残っています。
小生が金沢から名古屋本社に転勤していたとき、美濃町線や揖斐、谷汲線はまだ走っていました。もう40年以上前の事ですが、車時代には勝てないか？残念です。小牧線、西尾線もか?河和、常滑線も良く乗ったり、写真撮りました。
5:35の所の下の説明文で、「神光寺駅」が「神向寺駅」になっていますよ。
旧名鉄美濃町線の新関駅。2005年の廃止後、しばらくは駅舎が残されていましたが、2016年に老朽化により解体されてしまいました。
新関～関は1999年の開業で、関は「長良川鉄道」への乗継を目的に「下有知」を移転する形で設置されました。実質的には「下有知」～「美濃」が1999年の廃止の際には平行している「長良川鉄道」が代替交通機関として機能していました。
越美南線が3セクになる際、名鉄が運営するプランがあったんです。線形が悪いため美濃太田 関間を廃止して、美濃町線を整備して岐阜から郡上に直行する事を名鉄が引き受けの条件にしたんですが、美濃加茂市が拒否しました。実現してたら、神宮前発郡上八幡行き気動車特急何て有ったかもしれないですよね。今、名古屋から郡上へ鉄道使う人は少数派です！
ルイスエレラ この話知らなきゃ良かった… なんとももったいない話ですね
家の前にあった廃線跡のプラットホーム跡も今では撤去されて更地になってしまった
琴塚駅の雰囲気はそそられますな。
美濃駅のモ512、ブレーキレバー入ってますけど取ることは可能なのでしょうか？
現学生からすると本当に新鮮だな.....
廃線跡をたどると面白い
1999年に廃止された区間の時に流れてたBGMを教えて下さい
メンデルスゾーン作曲の 無言歌「春の歌」です。アレンジされていますが、原曲はピアノ曲です。
Mr. NOZOMI アカウントが変わってますありがとうございます
私がまだ幼い頃には駅舎も踏切も鉄橋も線路も残っていましたが今はもうここまで撤去されてるのですね… あと20年もすれば跡形もなくなるのかな…
新関駅跡は住宅地になってしまいました。
現在は長良川鉄道の関駅🚉が新関駅🚉の代替駅としてがんばっています。
岐阜市営バスも、路面電車とともに姿を消し、岐阜市内の公共交通機関に、岐阜バスに、一本化されました。（19-03-08)
日野橋からお金がだんだんあがるんですypね
路面電車なんでなくしてしまったのでしょうね?貴重なものだし情緒があってよかったのにいい観光資源にもなってたと思な、、、、
Kazuki Okada まあ岐阜市が、路面電車の名鉄の市内線を、冷遇し過ぎてたと言う話は、有名でしたからね。(°Д°)タイミング悪く、廃止路線が多く出た、名鉄の不採算路線整理の時機と重なりましたし。😩
実際に乗ってみ！約25kmに1時間かかるんだよ…😵
Music Polka Dziadek. Sound from Poland in beautiful far Asia :)
サムネの一番左の車両は元札幌市電ですよね！
札幌市民ですが、こういう残り方に複雑な気持ちです。因みに札幌市電は2015年にループ(環状線)化され、3連の連接車両「ポラリス」と単車(？)「シリウス」が新たに導入されて(「シリウス」は修理中だけど)走っています。
美濃町線懐かしい( ´∀｀)
上芥見駅過ぎてから流れ始める曲の名前が気になりすぎて授業中も眠れない…どなたか教えてください…
keppa05 ありがとうございます！
新関駅解体してるよ
徳田耕一さんと一緒にいきたいな。名鉄のことなんでも知ってるし。
名鉄のミュージックホーンに言葉を当てる。いやよいやよいやだよーやだよやだぁよべー
中学の頃、廃線跡巡りのために地元・浜松から芥見に行きました。写真で見る現役時代は、花巻電鉄などを彷彿とさせる地方鉄道の原風景とも言える様子でした。そして現地に行ってみると、本当にここに鉄道が走っていたのか？…と疑いそうになりました笑
昔岐阜に在住しており、美濃町線はアルバイトやプライベートでよく利用しました。現在美濃駅に展示してある車両には現役の頃全て乗ったことがあります。アルバイト先は岩田、赤土坂の百年公園や美濃の小倉公園もこの電車で行きました。アルバイトには岐阜市内から自転車で行ったこともあったのですが、北一色と野一色の間にある美濃町線が道路から専用軌道に入るところでレールに自転車の車輪を取られパンクさせたことを思い出しました。岐阜にいた頃の思い出には欠かせない電車でした。
美濃町線をはじめ、岐阜市内線や揖斐谷汲線も同じ頃に相次いで廃止になりましたが、その後その中心だった岐阜市は全国でも稀に見るドーナツ化現象の町になってしまい、市の中心部は閑古鳥が鳴き都市計画失敗都市の烙印まで押されるに至ります。廃止後10年以上が経過したにもかかわらず美濃町線跡も遺構が沢山残り本当に廃止しなくてはならなかったのか・・と思わずにはいられません。路面電車の廃止が失わせたものはあまりに大きかった、としか思えません。
新関駅🚉は現在、駅舎も取り壊され宅地化されてしまいました。更に、新関駅は関市の玄関口として機能していましたが、長良川鉄道の関駅に関シティターミナルとして生まれ変わり、東京·新宿行きの夜行高速バスパピヨン号や名古屋·名鉄バスセンター行きの高速バスも発着します。路面電車が岐阜から無くなるとこれ程鉄道マニアには痛い思いさせる事はありません!
岐阜市や名鉄は富山県高岡市や富山市の路面電車を活かした街づくりして成功しているのに出来ないから廃止します!は他所を見てやらなかった事に憤りを感じました!
編集＆upありがとうございます
懐かしい そして 寂しい
琴塚駅は横の道路を走ってた時に見つけたのですが、
野一色駅も遺構が残っているのですね。
昭和60年頃、仕事の関係で春日井市に住んでいて、念願だった美濃町線に乗る事ができた。全部で４回程だったが、当時の全車種に乗れた。確か美濃駅のすぐ近くの店か民家か忘れたが、野口五郎生家案内図という貼り紙を見つけ、妙に感心した記憶がある。
捕捉ですが、現在の新関駅は、宅地開発のため、駅舎やホームは、解体されて更地になってました。
僕は岐阜県に住んでいるので、
面白かったです。
ありがとうございました
これからも頑張ってください
寂しいもの感じる🤔
よい動画やった😃✌️
こちらは美濃駅だけ訪れました
私も[電車でGO 名鉄編]の動画でこの美濃町線の存在を知りました｡
昔は必ず路面電車がありましたが現在はほとんど残っていないですし路面電車の天敵はやはり車ですね｡
車の需要が多くなると交通障害が発生し昔は移動に欠かせないものが今となっては邪魔者扱いされ時代の流れには容赦なくおいてかれていく厳しい現実に直面しています｡
完全に車社会になってしまったと感じます。
すん しかも名古屋圏なのも影響してそうでかなしい
BVEの中では美濃町線、谷汲線がお気に入りだったけど。windowsXpが動かなくなって以来お蔵入りしているな。 自動空気ブレーキはマスコンⅡよりキーボード操作のほうが楽だった。
@@miyavi1607 今の時代、道の真ん中に電車内があると邪魔者扱いされるのは仕方無いし、路面電車が岐阜市には向かなかった土地柄だとわかる。
@@大関貴景勝の塩豊橋鉄道市内線もこうならないように祈るしか…
初めて電車でGOで知ったこの、美濃町線の、歴史と現状がどのようになったのかが、わかったのでうれしいです。
817系V103より
0:22に流れているBGMは何ですか？
自分も同じ気持ち
@@ToukaiRei
わかります同じです
「びわ湖浜大津」駅」から京都市営地下鉄に乗り入れる京阪・京津線は特殊やな！山科はJRの駅もあるで‼️
0:22のBGMはなんですか？
因みに関駅跡も駅舎は取り壊されましたが、一部レールが残っていましたよ
田神は美濃町線あった頃は有人駅だったなぁ
名鉄さんは、セントレアが開港した2005年3月末に、岐阜の600Ｖ線を全線廃止しました。
岐阜の美濃、揖斐方面に走らせてたこれらの路線をばっさり廃止したのは、やはりこれらの路線は長年、名鉄の経営を圧迫して来たのでしょう。
路面区間では、線路内に車の進入が認められていた為、列車の遅延が頻発して、また衝突事故も度々発生してました。
名鉄電車と名鉄バスが追突した事故は、笑え無い現象でしたね。
同じ区間を、名鉄電車、名鉄バス、岐阜市の市バスが運行するとゆう三つ巴の旅客獲得合戦が続いてきたから、名鉄としては、一番コストが掛かる鉄道を廃止する考えに傾いて行ったのでしょう。
廃止されて16年が経ち、今や地元の人々以外で岐阜に路面電車があったのを知ってる人はほぼいないと思います。
今、まだ関駅と岩田駅、岩田坂駅、琴塚駅は残っています。
小生が金沢から名古屋本社に転勤していたとき、美濃町線や揖斐、谷汲線はまだ走っていました。もう40年以上前の事ですが、車時代には勝てないか？残念です。小牧線、西尾線もか?河和、常滑線も良く乗ったり、写真撮りました。
5:35の所の
下の説明文で、「神光寺駅」が「神向寺駅」になっていますよ。
旧名鉄美濃町線の新関駅。2005年の廃止後、しばらくは駅舎が残されていましたが、2016年に老朽化により解体されてしまいました。
新関～関は1999年の開業で、関は「長良川鉄道」への乗継を目的に「下有知」を移転する形で設置されました。
実質的には「下有知」～「美濃」が1999年の廃止の際には平行している「長良川鉄道」が代替交通機関として機能していました。
越美南線が3セクになる際、名鉄が運営するプランがあったんです。線形が悪いため美濃太田 関間を廃止して、美濃町線を整備して岐阜から郡上に直行する事を名鉄が引き受けの条件にしたんですが、美濃加茂市が拒否しました。
実現してたら、神宮前発郡上八幡行き気動車特急何て有ったかもしれないですよね。今、名古屋から郡上へ鉄道使う人は少数派です！
ルイスエレラ この話知らなきゃ良かった… なんとももったいない話ですね
家の前にあった廃線跡のプラットホーム跡も今では撤去されて更地になってしまった
琴塚駅の雰囲気はそそられますな。
美濃駅のモ512、ブレーキレバー入ってますけど取ることは可能なのでしょうか？
現学生からすると本当に新鮮だな.....
廃線跡をたどると面白い
1999年に廃止された区間の時に流れてたBGMを教えて下さい
メンデルスゾーン作曲の 無言歌「春の歌」です。アレンジされていますが、原曲はピアノ曲です。
Mr. NOZOMI
アカウントが変わってます
ありがとうございます
私がまだ幼い頃には駅舎も踏切も鉄橋も線路も残っていましたが今はもうここまで撤去されてるのですね… あと20年もすれば跡形もなくなるのかな…
新関駅跡は住宅地になってしまいました。
現在は長良川鉄道の関駅🚉が新関駅🚉の代替駅としてがんばっています。
岐阜市営バスも、路面電車とともに姿を消し、岐阜市内の公共交通機関に、岐阜バスに、一本化されました。（19-03-08)
日野橋からお金がだんだんあがるんですypね
路面電車なんでなくしてしまったのでしょうね?貴重なものだし情緒があってよかったのにいい観光資源にもなってたと思な、、、、
Kazuki Okada
まあ岐阜市が、路面電車の名鉄の市内線を、冷遇し過ぎてたと言う話は、有名でしたからね。(°Д°)
タイミング悪く、廃止路線が多く出た、名鉄の不採算路線整理の時機と重なりましたし。😩
実際に乗ってみ！約25kmに1時間かかるんだよ…😵
Music Polka Dziadek. Sound from Poland in beautiful far Asia :)
サムネの一番左の車両は元札幌市電ですよね！
札幌市民ですが、こういう残り方に複雑な気持ちです。因みに札幌市電は2015年にループ(環状線)化され、3連の連接車両「ポラリス」と単車(？)「シリウス」が新たに導入されて(「シリウス」は修理中だけど)走っています。
美濃町線懐かしい( ´∀｀)
上芥見駅過ぎてから流れ始める曲の名前が気になりすぎて授業中も眠れない…
どなたか教えてください…
keppa05 ありがとうございます！
新関駅解体してるよ
徳田耕一さんと一緒にいきたいな。名鉄のことなんでも知ってるし。
名鉄のミュージックホーンに言葉を当てる。
いやよいやよいやだよー
やだよやだぁよ
べー