gros merci pour ce tuto c'est exactement la même panne que j,ai eu sur une c4 de 2010 ,1.6hdi. c'est quand même une grosse galère pour y accéder. merci pour cette aide précieuse.
Bravo grâce à toi j'ai réussi à démonter mon pulseur Citroën C3 je pense que tu peux remplacer la résistance par un autre résistance Citroën ou Peugeot juste nombre de fils qui doit être pareil
Il y a 3 ans j'ai eu ce problème, plus de ventilation pour désembuer le pare brise avant en hiver ne connaissant pas cette vidéo, je me suis précipité chez le grand concessionnaire départemental de la marque ; résultat : 650€ avec un changement du ventilateur - résistance puis ensuite le chauffage bloqué toujours au maxi de température après menaces par lettre recommandée , ils ont du RE-réparer (gratuitement) à nouveau
Salut et merci pour la vidéo. Quel rapport entre la vantilation et la résistance ? Je veux dire l un peu être hs sans empêcher l autre de fonctionner ?
slt a tous, je vous pose mon problème et si quelqu'un a une idée bah je suis preneur merci d'avance. Voila j'ai un Picasso 2 de 2015 ça fait 1 mois maintenant que ma ventilation habitacle souffle quand je l'active en mode clim ou chauffage mais le soucis c'est quand je veux augmenter la vitesse, L'écran du tableau de bord m'affiche la position 5 mais la ventilation souffle a une vitesse très faible, je passe la vitesse a 4 mais le souffle est toujours faible et des fois quand je fais de la route bah la ventilation se remet a fonctionner comme si de rien était, les vitesses fonctionnent le souffle est fort en mode clim ou chauffage, mais juste un court temps et hop après la ventilation repasse a une vitesse très faible, voilà vous savez tout
@@angeliquebrouillard9464 désolé de ne pas avoir répondu tôt, j'avais pas eu la notif. En fait, faut changer la résistance de chauffage. Elle ne ressemble pas à celle dans la video. Si je me souviens bien, elle est noire et verte en partie. Vous avez pû régler le soucis depuis j'espère :(
@@yandel7092 non pas encore .. Merci pour l info la résistance avait été changé car j avais plus de chauffage l Anne dernière du coup elle serait encore fichu?
@@angeliquebrouillard9464 peut-être ! Ou c'est peut-être le tableau de clim qui bug. Dès que tu démarres la voiture, ça souffle sans arrêt et il ne peut pas être réglé c'est ça ?
Bonjour julien comment savoir qu'il ne sagit pas de la resistance de chauffage je veu dire le pulseur d'air qui es hs car jai une c4 plus de chauffage egalement et je ne sais pas si je doit commander la resistance en forme de radiateur en fer ou la piece que tu as changer toi qui es un peu moins cher merci pour ta réponse
gros merci pour ce tuto c'est exactement la même panne que j,ai eu sur une c4 de 2010 ,1.6hdi.
c'est quand même une grosse galère pour y accéder.
merci pour cette aide précieuse.
Bravo grâce à toi j'ai réussi à démonter mon pulseur Citroën C3 je pense que tu peux remplacer la résistance par un autre résistance Citroën ou Peugeot juste nombre de fils qui doit être pareil
chapeau pour la bricole très bien faite le trou et la soudure
Il y a 3 ans j'ai eu ce problème,
plus de ventilation pour désembuer le pare brise avant en hiver
ne connaissant pas cette vidéo, je me suis précipité chez le grand concessionnaire départemental de la marque ; résultat : 650€ avec un changement du ventilateur - résistance
puis ensuite le chauffage bloqué toujours au maxi de température
après menaces par lettre recommandée , ils ont du RE-réparer (gratuitement) à nouveau
Bonjour, J’ai une C4 cross, je n’ai plus de ventile aussi, je ne sais pas où se situe la résistance. Si quelqu’un peut m’aider par avance merci….
A 1 min 26 ..on l'a trouvé où la résistance j'ai enlever et testé le pusla la jtrouv pas
Salut et merci pour la vidéo.
Quel rapport entre la vantilation et la résistance ? Je veux dire l un peu être hs sans empêcher l autre de fonctionner ?
exacte, faut démonter et regarder quel est l'emplacement du pb
slt a tous, je vous pose mon problème et si quelqu'un a une idée bah je suis preneur merci d'avance. Voila j'ai un Picasso 2 de 2015 ça fait 1 mois maintenant que ma ventilation habitacle souffle quand je l'active en mode clim ou chauffage mais le soucis c'est quand je veux augmenter la vitesse, L'écran du tableau de bord m'affiche la position 5 mais la ventilation souffle a une vitesse très faible, je passe la vitesse a 4 mais le souffle est toujours faible et des fois quand je fais de la route bah la ventilation se remet a fonctionner comme si de rien était, les vitesses fonctionnent le souffle est fort en mode clim ou chauffage, mais juste un court temps et hop après la ventilation repasse a une vitesse très faible, voilà vous savez tout
Oui j'ai poux trove le résistance
Bonjour moi j ai un soucis en faite mon ventilateur de chauffage s arrête plus aide moi s il vous plaît
T'as une clim automatique ou comme dans la vidéo, elle est manuelle ?
@@yandel7092 bonjour ben automatique et j ai bouton pour régler la puissance mais pas un bouton qui tourne faut appuyer pour régler la puissance
@@angeliquebrouillard9464 désolé de ne pas avoir répondu tôt, j'avais pas eu la notif. En fait, faut changer la résistance de chauffage. Elle ne ressemble pas à celle dans la video. Si je me souviens bien, elle est noire et verte en partie. Vous avez pû régler le soucis depuis j'espère :(
@@yandel7092 non pas encore ..
Merci pour l info la résistance avait été changé car j avais plus de chauffage l Anne dernière du coup elle serait encore fichu?
@@angeliquebrouillard9464 peut-être ! Ou c'est peut-être le tableau de clim qui bug. Dès que tu démarres la voiture, ça souffle sans arrêt et il ne peut pas être réglé c'est ça ?
Bonjour julien comment savoir qu'il ne sagit pas de la resistance de chauffage je veu dire le pulseur d'air qui es hs car jai une c4 plus de chauffage egalement et je ne sais pas si je doit commander la resistance en forme de radiateur en fer ou la piece que tu as changer toi qui es un peu moins cher merci pour ta réponse