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- เผยแพร่เมื่อ 16 ต.ค. 2024
- エンジンコンディショナーを使用したメンテナンス方法の基本的な部分はこちらで解説させてもらっています。
wp.me/p4zDUB-1VM
TH-camでも解説させてもらっていますが、内容はHP記事のほうがしっかりしていると思います。
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![【エンジンコンディショナー】間違った使い方はエンジン壊します！ | エンジン関係[他2件]【GS相談室】](/img/n.gif)
私も平成22年式のGE6に乗っております、走行距離95000kmです、この動画を2024年6月にみて、翌月の7日に実施しました、確かに出足等はよんなりました、燃費も良くなるのかと思っていましたが、燃費は変わりませんでした、それはそれとして、エンジンチェックランプが点灯しEGR系と出た場合の対処方法を動画であげて頂きたいと思います、宜しくお願い致します。
いつも見てます。延長ノズルはどこのやつですか？？
エンジン始動時にガリガリ音がするのですがなおりますか
いつもナリタオートさんみてます。とても参考になります。
エンジンチェックランプ点灯して、EGR系とでました。効果ありますかね？施工後はやはりオイル交換した方が良いですか？
ご回答ならびに改善の件、誠にありがとうございます。よろしくお願い申し上げます。
この度は大変申し訳ありませんでした。 各種SNSでの告知と、このTH-cam上でもお詫びと今後の対策のお願いをさせて頂きました。 今後ご迷惑をおかけしないよう、出来る限りの対策をしていきます。th-cam.com/video/_hmm86NcPkc/w-d-xo.html
スロットルとECUの初期化も動画にしていただきたいです
映えないので・・・動画にすることは無いと思います・・・
初期化は診断機でやるだけですし、スロットルは清掃前後が見えないんです。
スロットル清掃について詳しくは以下のブログ内で解説させてもらっています。
同じ用後期型のフィットGE6のセルモーター交換方法を教えて頂きますでしょうか？
ゴルフ7ですが、お願いできますか？
また、おいくらくらいかかりますでしょうか？
ゴルフ7の入庫がなく、触ったことない車両なのでなんとも言えません・・・ すいません。
いいですねー やりたい
14万キロのフイットがカタカタ音が鳴って色んな整備のとこに持って行っても直りませんでした。
オイル上がりがひどくて、2000キロ走行しただけでエンジンオイルが無くなり、
フューエル1を入れてもらったり、プラグ交換をしたりしましたが効果有りませんでした。
ビックモーターで査定をしたら5万円という事だったので、動画を見ながら初めて自分で整備やってみました。
EGR通路を開けると、スラッジでほぼ詰まってました。ガスケット もスラッジがこびりついていました。
エンジンコンディショナー を入れると少しエンジン踏んだ時の感覚が良くなりました。
後日、ガスケット を買って取り付けると燃費が9㌔/㍑→17㌔/㍑に復活しました。
本当にナリタオートさんの動画に感謝です。
もう一台あるデリカD5でも同じようにエンジンコンディショナー を入れてやりたいのですが、インジェクターへのアクセス方法が分かりません。
また近くの整備士さんに説明しても、
インマニやスロットルバルブ清掃はやるけど、インジェクターにエンジンコンディショナー はやった事ないとの事。
デリカD5のインジェクターへのアクセスのコツなどあれば教えていただきたいです。