Возьмите за образец то, что делалось на Чукотке ребятами в личное пользование. Где на МТЛБ- В правильно сдувалась броня , устанавливалась кабина с АТС , где были капитальные спальные места. И это не подвесные шконки... Техника, где реально чисто, тепло и уютно . Конечно набирались опыта и довели до совершенства.Не рвёт по сварке, не трещит, не ведёт. В середине девяностых эти тягачи уже были в личном пользовании . В конце семидесятых был призван в СА на Чукотку. Два года, ( не вынимая) гоняли на МТЛБ-В и это при том , что я не м/ водитель. За всё это время я лично не видел ни одной серьёзной поломки на тягачах. И в ручьях и на скалах, не разувались ни разу. Чтобы засадить этот тягач, нужно быть реально малограмотным.Уникальная техника!
Сиденье походное зачем убрали? Во время езды мехвод 90% времени сидя на нём проводит. И парни, стёкла лобовые делайте не на резинках, а на болтах как у ГаЗ-34039. И двойные, с проволочным подогревом. При штурмовке небольших глубоких речек, с высокими берегами, стёкла на резинках от удара об воду вылетают сразу! Проверенно лично. Вроде и "нажать" надо, да приходиться за стёкла переживать. Крайний раз, весной, из-за стёкол на резинках, в речку пришлось аккуратно заходить, энергии не хватило выскочить на другую сторону, и назад поздно, течением по вдоль речки развернуло. И пришлось часа полтора там плавать...
это потому что за модернизацию берутся те кто очень далёк от того в каких условиях эксплуатируется техника!! у меня знакомый таможенник выгнали со службы за взятку так он решил что он автомеханник потому что когда стоял на таможне очень много видел машин!!!)))
@@ВиталийГунин-р4з Так то да... Работодатели в наше время, тоже очень далеки от того как эксплуатируется техника и в каких условиях. Поэтому покупают и заказывают технику не вникая в детали...
Великолепный агрегат! Сразу хочется поехать путешествовать с друзьями по бездорожью! Единственно, что режет глаз, так это внутренняя отделка. Или хотя бы кресла и сиденья обшить грамотно ( стильно и красиво)! И восприятие и удобства, изменяться на порядок! Если решитесь, но в вашем городе не найдете таких специалистов, пишите, поможем! Удачи!
@@GIRTEKru Здравствуйте! Питер, прекрасный город! Город интелегентов, учёных, но и мастеровых там достаточно!) В данный момент нахожусь на Донбассе.! Подобной техники, (без модернизации), тут предостаточно и используется она не для мирных путешествий!
В армии 7лет с этими мотолыгами проковырялся но если брать себе такую то только начальника штаба дивизиона она там с башней в полный рост можно стоять. Но у нас были такие новые. С новым оборудованием. Получали с завода.
@@JamesBond-bj7wc Сколько рассказов про то как "у вас на Чукотке" делают, но ни одного нормального вездехода так и не увидел за столько лет. Обязательно какой-то металлолом из говна и палок.
Метал после использования в армии, не пехотный вариант, так ка дырка заварена в карме под СЦЕП. Отсутствуют защелки на буксирных крюка это минус. Так как отсутствуют утяжелители на корме станция была тяжелая, а значит корпус эксплуатировался мало.
В таком салоне только на коленях можно ползать ,кабину можно и плучше сделать обзор т.е.стекла дверки побольше ,зеркало отлетит а оно нужно ,конечно сейчас всё упираетса в цены, отсюда и результат ,думаю былибы у ребят возможности ,они делали нормальные удобные машины.
У вертолета много + и -. К примеру минусы нужно долго обучаться управлять данной техникой, риски ЛЭП линий и тд во время полёта, скорость и направление ветра, нужно знать маршруты полётов гражданских и военных самолётов и тд. 19 кг с собой брать. Низкая скорость. Сложности при транспортировке прицеп платформе и тд. Нужно около часа чтобы запустить двигатель и тд для начала полёта )))) 20 людей с собой не возьмёшь, посадка в специальном местах, много жрёт топлива
За ночь снегом присыпет и лёд на этом стекле, а обзор так себе,слева как небыло так и нет. На счет дверей в воду заезжаешь или завалился все готово. На стоковом фары на крышу посередине и любой бурелом можно проехать, свои же габаритные фонари остаются на месте.
Либо у меня с памятью проблемы либо обзорщик плохо тему знает. 1 рычаг КПП перенесен, 2выхлоп перенесен .к стати зачем "душ" убрали непонятно ну и так по мелочи купировали метлу . Срочную служил на мтлбв и мтлбу .
Работал на севере. был у меня такой мэтл. только в стоке! намного лучше чем так. с такими стеклами и дверкой из фольги от газона.. Если обзорность не ахти, высунь рожу из люка. И никакое дерево родные стекла не разобьет..Эти на лючки родные, удобно вставать, без них улетишь сразу. капота нету как у короткого
Казалось бы замечание по делу, но нет. Попробуйте изучить матчасть. Вы сравниваете две абсолютно разные по назначению машины. М113 проектировался, строился и использовался как бронетранспортер, МТЛБ/МТЛБу - тягач.
@@soldier732 Використовуються однаково. М113 - краще. Навіть, як тягач. Навіть на вікі описано, що МТ-ЛБ то є багатоцільовий бтр. І навіщо тягачу десантне відділення. Пакети з узькими тягати, чи що? uk.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%A2-%D0%9B%D0%91
А сколько стоит приехать к вам и покататься на ней, моя армейская машина!!!!! До слёз!!!!
Возьмите за образец то, что делалось на Чукотке ребятами в личное пользование. Где на МТЛБ- В правильно сдувалась броня , устанавливалась кабина с АТС , где были капитальные спальные места. И это не подвесные шконки... Техника, где реально чисто, тепло и уютно . Конечно набирались опыта и довели до совершенства.Не рвёт по сварке, не трещит, не ведёт. В середине девяностых эти тягачи уже были в личном пользовании . В конце семидесятых был призван в СА на Чукотку. Два года, ( не вынимая) гоняли на МТЛБ-В и это при том , что я не м/ водитель. За всё это время я лично не видел ни одной серьёзной поломки на тягачах. И в ручьях и на скалах, не разувались ни разу. Чтобы засадить этот тягач, нужно быть реально малограмотным.Уникальная техника!
Работаю на вами переделанном уё*ище 3 года. Мечтаю о стоковом МТЛБ.
Сиденье походное зачем убрали? Во время езды мехвод 90% времени сидя на нём проводит. И парни, стёкла лобовые делайте не на резинках, а на болтах как у ГаЗ-34039. И двойные, с проволочным подогревом. При штурмовке небольших глубоких речек, с высокими берегами, стёкла на резинках от удара об воду вылетают сразу! Проверенно лично. Вроде и "нажать" надо, да приходиться за стёкла переживать. Крайний раз, весной, из-за стёкол на резинках, в речку пришлось аккуратно заходить, энергии не хватило выскочить на другую сторону, и назад поздно, течением по вдоль речки развернуло. И пришлось часа полтора там плавать...
это потому что за модернизацию берутся те кто очень далёк от того в каких условиях эксплуатируется техника!! у меня знакомый таможенник выгнали со службы за взятку так он решил что он автомеханник потому что когда стоял на таможне очень много видел машин!!!)))
За что платят то и делают наверное
@@ВиталийГунин-р4з
Так то да... Работодатели в наше время, тоже очень далеки от того как эксплуатируется техника и в каких условиях. Поэтому покупают и заказывают технику не вникая в детали...
Я в армии на мтлбу служил,машина огонь. Ремонт на коленке,лезет везде, поворотливая.
тож имел дело с МТБЛу на срочке, только положительные эмоции от неё отстались:)
Служил на МТ-ЛБу ЦГВ ЧССР, машина кайф, лучшие годы жизни 👍👍👍💪💪💪
Кстати по минииалке молодцы мизер переделки мехвод в комфорте сам на таком работал
Великолепный агрегат! Сразу хочется поехать путешествовать с друзьями по бездорожью! Единственно, что режет глаз, так это внутренняя отделка. Или хотя бы кресла и сиденья обшить грамотно ( стильно и красиво)! И восприятие и удобства, изменяться на порядок! Если решитесь, но в вашем городе не найдете таких специалистов, пишите, поможем! Удачи!
Мы в Санкт-Петербурге. А вы где?
@@GIRTEKru Здравствуйте! Питер, прекрасный город! Город интелегентов, учёных, но и мастеровых там достаточно!) В данный момент нахожусь на Донбассе.! Подобной техники, (без модернизации), тут предостаточно и используется она не для мирных путешествий!
Убого , по-русски , впрочем как всегда...можно чмобам передавать...
Я срочную службу служил мех.водом на этой шикарной тачке
I never get bored watching these videos . Thank you again Mr.👀🙄👍😎
В армии 7лет с этими мотолыгами проковырялся но если брать себе такую то только начальника штаба дивизиона она там с башней в полный рост можно стоять. Но у нас были такие новые. С новым оборудованием. Получали с завода.
На днях около кургана ехал. Видел 2 мтлб везла фура бардового цвета. И надписи гартек
Стоковая 2,5 ляма стоит, ваша 5.
Что вы сделали на 2,5 ляма? Может где-то позолота есть?
Slava Pyatakov так иди купи стоковую за 2,5
@@GIRTEKru ну вам же вопрос задали, будьте добры ответьте.
@@GIRTEKru после вас найти сложно. Нихрена вы не можете. Передельщики. Почитайте, что люди пишут, как надо. Унитаз золотой там что-ли..???
Кстати да, поддерживаю вопрос. Я с Чукотки, у нас сток берут в основном и сами строят дальше свои дворцы.
@@JamesBond-bj7wc Сколько рассказов про то как "у вас на Чукотке" делают, но ни одного нормального вездехода так и не увидел за столько лет. Обязательно какой-то металлолом из говна и палок.
Потому что он красавец
Очень красивая машинка!!!
Не турбовый мотор.А Бортовую менять и патрубок охлождайки просто мечта
мотолыга реально хороша, не прихотливая машина
У меня вопрос почему генератор не возбуждает, панель реле генератор все рабочий
хз, может быть в болотах тюменских мтлбхи и тащат, а по средней полосе брдмки за глаза. дешевле в 5 раз и по дорогам общим ездить вольна.
мотолыга лучшая
Уж больше 15 лет работаю на МТ-ЛБ и не могу на радоваться.
Роман Сопыряй 👍🏻💪🏻
@@Awh4_y4b0z 🤣🤣🤣☝️
Метал после использования в армии, не пехотный вариант, так ка дырка заварена в карме под СЦЕП. Отсутствуют защелки на буксирных крюка это минус. Так как отсутствуют утяжелители на корме станция была тяжелая, а значит корпус эксплуатировался мало.
Блиин, ну дверь то закрыть че сил не хватило?))
И даже не захлопнулась.
Ага😂 Первую половину тест драйва смотрел за двёркой😂 а не на машину😂😂😂
Живём россея!!! Вы там шмыгайте я на охоту!!!
классная тачка
На лавочке за мехводом хорошо было спать.
Почему гидрорешеток нет? Доп. Опция?
Лобовые стёкла надо было ставить как на Газушке
В таком салоне только на коленях можно ползать ,кабину можно и плучше сделать обзор т.е.стекла дверки побольше ,зеркало отлетит а оно нужно ,конечно сейчас всё упираетса в цены, отсюда и результат ,думаю былибы у ребят возможности ,они делали нормальные удобные машины.
Интересно что лучше вертолёт или мтлб? Знаю их сравнивать нельзя но всё же. Благодарю за ролик
У вертолета много + и -. К примеру минусы нужно долго обучаться управлять данной техникой, риски ЛЭП линий и тд во время полёта, скорость и направление ветра, нужно знать маршруты полётов гражданских и военных самолётов и тд. 19 кг с собой брать. Низкая скорость. Сложности при транспортировке прицеп платформе и тд. Нужно около часа чтобы запустить двигатель и тд для начала полёта )))) 20 людей с собой не возьмёшь, посадка в специальном местах, много жрёт топлива
Сколько ресурс у этих гусениц ? При эксплуатации в летний периуд
Александр Сизиков 6000 км
@@GIRTEKru Спосибо
Смотря какие дорожные условия -- бывало на 100 км . пробега приходилось удалять два трака !
Из - за наличия котко, сидя в салоне, впечатление, буд - то, в машине сидишь.
Отрегулируйте каничку на угловом
И можно ли ездить по дорогам общ. пользования и что с учетом в гибдд ？
В.В. Путин наш президент по дорогам общего пользования ездить на гусеничной технике запрещено. Ставится на учёт в Ростехнадзоре.
Двери закройте потом и бегут двери из за этого.
Фмп не отрегулированы
Скажите пожалуйста, насколько шасси у мтлб, стойкое к "разуванию"?
Когда с ходовой всё в порядке-разуть очень тяжело. Если только пятаки на пнях крутить
@@andreyandreevich спасибо за ответ!)
*часто гнутся полуоси,поэтому будет разуваться*
Без аппаратуры столько мест )))
Возил 56 вальщиков с пилами и бензином
👍👍👍
Моя шайтан арба похоже там же переоборудовалась, я уже писал как то про о стекление,зачем убирать родные лобовые стекла???
Василий Борцов что бы обзор был лучше.
За ночь снегом присыпет и лёд на этом стекле, а обзор так себе,слева как небыло так и нет. На счет дверей в воду заезжаешь или завалился все готово. На стоковом фары на крышу посередине и любой бурелом можно проехать, свои же габаритные фонари остаются на месте.
Какой расход топлива с этим мотором?
Какой можно поставить импортный дизельный двиг?( на мтлбу обычный)
Наталия Бибикова любой
А интересно кто и у кого покупают и для чего это же военная разработка ХТЗ
Продадим и просрем
Поставить башню сверху и Танк готов
Скока стоит
Вы в тосно переехали на 6ю мех колонну похожа территория
Либо у меня с памятью проблемы либо обзорщик плохо тему знает.
1 рычаг КПП перенесен, 2выхлоп перенесен .к стати зачем "душ" убрали непонятно ну и так по мелочи купировали метлу .
Срочную служил на мтлбв и мтлбу .
У тебя с памятью проблемы
зачем двери то ставить было,они тонкие,так хоть бронирование было какое-никакое
Тебе нужно броня от танкового снаряда или от стрелкового?
Было бы 2.5ляма купил бы не думая, академик со своим Бентли пусть залезит туда куда эта техника лезит.
Цена вопроса?
Дмитрий Иванов от 4 млн.
@@GIRTEKru я подумаю конечно, но мне кажется многовато 😊
@@GIRTEKru вы не думаете, мне эта техника очень нравится
Долларов 🤣☝️
Вы где находитесь ? Регион ?
Вячеслав Иванович Санкт-Петербург
@@GIRTEKru у Вас частная организация или завод ? Механики по гусеничной технике не нужны на работу.
Вячеслав Иванович частная организация. Нужны!
@@GIRTEKru как с вами связаться ? В каком районе вы находитесь ?
Вячеслав Иванович вы можете прислать резюме на info@girtek.ru
10 тысяч км я за сезон накатываю,сколько гусянка стоит?
Около 400,000 руб.
@@GIRTEKru обе или одна гусянка?
Виктор Вишневский обе, комплект
@@GIRTEKru спасибо и удачи в прдажах.
@@viktor.v.66su спасибо!
Где купить и примерно что стоит!
Александр Агафонов в Санкт-Петербурге. Цена: 4,976,000₽
+7 (812) 980-37-15
Конечно цена завышена --слишком малый ресурс на ходовую !!....
Вот броню верхнюю снять и поставить на лодку, то цены бы не было. Эта броня слишком массивна, при том что лодка вообще жестянка.
И сколько стоит?
Нюргун Скрябин 5 млн. руб
Работал на севере. был у меня такой мэтл. только в стоке! намного лучше чем так. с такими стеклами и дверкой из фольги от газона.. Если обзорность не ахти, высунь рожу из люка. И никакое дерево родные стекла не разобьет..Эти на лючки родные, удобно вставать, без них улетишь сразу. капота нету как у короткого
Живых Ушек почти нет.
Двигатель не турбо что ли?
Sanek Gbr почему?
@@GIRTEKru Свиста турбины не слышно.
Родной двигатель на военных стоял ЯМЗ-238Н
Молодцы конечно, а сколько стоит такая комплектация？Есть мысль по приобретению
4,987,000₽
Все нет мысли на приобретение😁
Газушка с хронения лям. Пять штук купить можно
@@denismirgorodskii2738 оттуда и берут поляму за МТЛБВ, приварили, губы мазанули и цена.... На газавиков рассчитали, молодцы.
@@ОлегГевеленко-ч8ю понятно...по ролику перекупы блатные...
А они все так на перед просажаны
Разработка Харьков!
Разработка ХТЗ прицепили собаке хер и стала машина!
Турбина что-то не ШВИСТИТ.......................... ШУБ (зуб) выбили????? Куды турбину дели???????????
Уже другой движок и турбина другая, может даже не чешка, 238д.
Ага, #аналоговнет
ru.wikipedia.org/wiki/M113
Казалось бы замечание по делу, но нет.
Попробуйте изучить матчасть. Вы сравниваете две абсолютно разные по назначению машины. М113 проектировался, строился и использовался как бронетранспортер, МТЛБ/МТЛБу - тягач.
@@soldier732 Використовуються однаково. М113 - краще. Навіть, як тягач.
Навіть на вікі описано, що МТ-ЛБ то є багатоцільовий бтр. І навіщо тягачу десантне відділення. Пакети з узькими тягати, чи що? uk.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%A2-%D0%9B%D0%91
@@AndrewMatasov Если ты хочешь что бы тебя поняли, то пиши на человеческом язые.
@@soldier732 Ааа. Мобілізаційний резерв)) Нехай щастить. Спасибо сьіну за Калину!
@@AndrewMatasov Ты тупой что ли? Кастрюлю сними и общайся по человечески.
А больше то и не надо возвращаться
Это же не правда..
Fidan Tagirov что не правда?
Ребята вот зачем врать. Про вас есть видео. Как вы обманываете... Вот зачем это видео.
Fidan Tagirov какое видео?
На границе двух районов th-cam.com/video/SBzwXN78Avw/w-d-xo.html