Caro Simone in questo video hai dato la conferma che partire per un viaggio ed un'esperienza del genere non è proprio per niente da tutti. Sei davvero bravo scrupoloso e molto preciso in tutte le tue descrizioni, ma soprattutto la cosa che più ammiro in te è la calma e la capacità di trovare la soluzione a qualsiasi problema. Ragazzi che dirvi continuate il vostro meraviglioso viaggio e qui noi continueremo a seguirvi con tantissimo affetto. Vi vogliamo bene. Un carissimo saluto anche a Lucia. Ciaooooo
@@raunarde al.contrario ! , i pannelli che hanno installato hanno problemi di temperatura perché lavorano solo con radiazione diretta del solare in più proprio perché sono delle Celle connesse assieme quando arriva in temperatura si ferma di produrre energia elettrica proprio perché rischia il rischio che l'innalzamento della temperatura vada a fondere le connessioni tra Celle, il pannello teloluro di cadmio hanno una particolarità lavorano con producono energia radiazione solare diffusa , diretta , riflessa ! Producono energia elettrica di giorno anche quando piove, nella nebbia, ma siccome lavorano con redazione solare riflessa è diffuso producono energia elettrica anche all'ombra di un palazzo, ti faccio presente sempre che proprio del perche producono energia con luce diffusa è diretta, hanno un tempo di esposizione maggiore , e di conseguenza producono piu energia ANCHE PRIMA.DELL'ALBA E DOPO IL TRAMONTO ! Per il loro basso costo di fabbricazione e per l'alta resa produzione di energia elettrica , di solito non vengono venduti per impianti fotovoltaici con produzione inferiore ai 5 kW di Potenza, ,
Ciao,l'anno scorso una grandinata mi ha rotto l'unico pannello solare che ho sul camper,oltre ad altre cose naturalmente,e,che avevo appena sostituito.Dopo quell'infelice esperienza ho incollato sul tetto diversi angolari che utilizzo in caso di allerta meteo per fissare con corde dei normalissimi tappeti presi da leroy merlin,che vengono usati come antivibranti per lavatrici,e,similari, che monto sul pannello solare come copertura protettiva.In pratica proteggo il pannello con un doppio tappeto su misura ,quindi 12 mm di spessore + altri 12 per sicurezza.Per un pannello solo è una procedura un pò rognosa ,ma,fattibilissima,ci perdo 10/15 minuti per montare,o, smontare le protezioni,che tra le altre cose ho previsto per altri oblò ,o,accessori che ho sul tetto del mio camper,ma,ciò che ti chiedo se hai mai previsto qualcosa di simile per proteggere Valentino da eventuali eventi calamitosi?Capisco che il problema vostro rispetto al mio è notevolmente più difficoltoso,ma,comunque voi siete molto dipendenti dai vostri pannelli,e,spesso in luoghi dove sostituirli diventerebbe una impresa. Mi riferisco anche ad una protezione parziale,perchè,come si dice il piuttosto è meglio del niente. Un salutone,e,tanti,tanti buoni km.
Grande Simo: "scotchato" 18:27 mi è sembrato scocciato come si dice in Toscana o di preciso a Firenze. Te, Lucy e Valentino siete mitici. Vi voglio bene: Anto Espejel e anche Ale dal cielo vi vuole tanto bene.
Ciao Simone sei Mitico, se vai avanti così Valentino farà parte dei Trasformer....😂😂😂, però bene le tue sono pillole di esperienza molto importanti, ci fai viaggiare...pensa io il mio primo viaggio l'ho fatto in giro per l'europa, doveva esser solo una gita con i genitori, ero con la mia ragazza e il nostro Husky Aron, avevo 23 anni, era il 1991, il nostro Camper era un Ford Transit 2500 Diesel, gemellato, 4 marce, immatricolato nel 1977, tutto bianco fanali sporgenti, ...e con lui che faceva i 90 Kmh abbiamo toccato Trieste-slovenia-modena-genova-barcellona-parigi-hamsterdam-berlino-monaco-trieste...ci siamo divertiti un sacco, e da quella volta ho viaggiato molto, con vari mezzi, adesso però mi sto trasferendo in centro america, e sto pensando a una bella Bestiola, con una cellula cuanto un container da 6 metri, sarebbe bello espandibile, terrò solo le spallette e lo coimbenterò come hai fatto con Valentino. Comunque ho tante altre idee che per ora non spoilero, avevo cominciato inviando al Club IVECO camionisti fuoristrada, ancora 25 anni fà ed appena adesso li stanno eguagliando, mi piacerebbe condividere le foto, ho tante idee , e le vorrei applicare, mi hai dato anche dei buoni spunti, che vorrei metter in lavoro per la mia Bestiola, vorrei comprarmi un Volvo musone, e metterci un bel porta pacchi come il tuo o un po piu lungo, metterei pannelli solari scorrevoli cioè sotto come a quelli che hai, e che poi vadano a mettersi al lato della cellula, in modo da prendere il sole ai lati , o a 45 gradi, altra cosa che farei metter un impianto eolico di formato adatto , che sia facile da istallare o alzabile dal portapacchi, e questo ricaricherebbe molto, anche se piccolo a chiocciola sul tetto o piccoli sotto il portapacchi del musone mentre si percorre i deserti . Gia questo darebbe quell'energia in piu per arrivare a fine giornata con batteria sufficiente, Si potrebbe vedere anche di istallare un recupero di energia elettrica di frenata....anche se non credo sia molto economica la spesa, però magari prenderlo da un veicolo rottamato.
Ciao Simone, per me sei un genio. Quello che mi colpisce è la tua capacità di stare calmo anche in situazioni difficili, e di risolvere con calma i problemi. Ma anche il modo in cui spieghi le cose e la tua umiltà. Grazie per tutto quello che pubblichi tu e Lucia, perché non solo mi fai vedere e conoscere il mondo, ma anche insegni tante belle cose, e non solo a me, ma anche a tutti quelli che vi seguono. Continuate così 👍
Ciao Simone, ottima spiegazione 😮 .. ma è tutto molto migliorabile .. c’è da lavorarci su e da sperimentare ogni utilizzo ..😊🤔😌😉 Potrei definirti un professionista dell’ottimizzazione! 😅 In bocca a lupo 😊✌️🤗💪👋
Ciao Simone. E' vero che questo motor home, visto che te lo sei costruito da solo lo ritieni parte integrante di te. Viaggiando in qualunque situazione climatica ti sei accorto dei pregi e difetti che probabilmente risolverai una volta tornato a casa, ma credo fortemente e te lo meriteresti, che arriverà uno sponsor importante che ti regalerà il camper perfetto per ogni strada......................se non è già arrivato!!!😅. Io vi ho cominciato a seguire dal Camerun, sincero, non vi conoscevo, so che alla fine del viaggio in africa dovrò tornare indietro nel tempo per vedere tutti i vostri video dall'inizio. Vi invidio molto, non so se sarei in grado di fare quello che avete fatto voi due, complimenti veramente, anche perchè viaggiatori non si diventa,,,,,,,,,,,si nasce,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,Ciao grandissimi.
Ciao Simone e Lucia , vi seguo da tempo e non finisco mai di apprezzarvi siete Mitici , pero' quello che piu' mi piace di Te caro Simone e' che data la tua cultura e sapienza in molti campi non guardi mai nessuno dall'alto in basso , anzi chiedi consigli .....PS ho visto qualche puntata di Overland in tv , e quanto mi piacerebbe vedere anche voi in trasmissioni del genere un abbraccio ...Haaa !!! mi raccomando il sedile ad aria per Lucia 😄😄😍😍 Saluti ....
Avete acquisito cosi tanta esperienza, siete geneticamente così predisposti che, al pari di messi nel calcio o qualsiasi altra persona che con naturalezza fanno sembrare le cose complicate facili facili , il vostro viaggio sembrerebbe facile...come inquei film dove va sempre tutto liscio qnche quando succedono fatti imprevisti ed incredibili...ma il vostro non è affatto un film, è tutto meravigliosamente vero...questo è il motivo per il quale vi stimo e vi ammiro..splendide anime libere.
Immagini di apertura magnifiche... Quanto è bello il Namib! Al di là della disamina di problemi e difetti vari, il video è una lezione magistrale sui dettagli di allestimento di un veicolo pronto ad una spedizione su ogni tipo di condizione possibile, sorretta da anni e anni di utilizzo e quindi di messa alla prova dei componenti. Ed il concetto che riassume tutto è l'esperienza. Io non ho mai utilizzato in viaggio un veicolo abitabile, prediligendo sempre muovermi su un veicolo off-road (ok, confesso, un pick-up, ma pur sempre veicolo off-road è 😅) utilizzando tende a terra, dove possibile, o strutture ricettive dove presenti (anche se qualche volta per problemi legati soprattutto agli scorpioni mi è capitato di montare, male, la tenda nel cassone); ovvio, una soluzione che poteva andare bene allora con situazioni geopolitiche e sociali molto più distese di oggi, e soprattutto per la gioventù ignorante che dava spirito di adattamento alle peggiori situazioni possibili 😅 Eppure, nonostante fosse un pastrocchio e non una reale soluzione, era comunque una modalità di affrontare il viaggio, per ritornare al concetto di inizio video sulla chimera del "veicolo perfetto": essenzialmente come un abito sartoriale ti cuci addosso una soluzione, ma non è detto che a distanza di tempo quella soluzione sia ancora valida (magari dimagrisci e l'abito ti casca, o magari ingrassi e nell'abito non ci entri più: idem il concetto di una soluzione veicolare). Così come le soluzioni meccaniche per la guida, dove sostanzialmente finisci per personalizzare il mezzo con scelte che sono più consone al tuo stile di guida nella maggior parte delle situazioni, ma che per quanto buone siano sono sistematicamente pessime in certe condizioni.
Mitico Simone! Una delle cose più interessanti dei tuoi video è appunto la possibilità di vedere pregi e difetti reali di tantissimi oggetti e soluzioni in situazioni vere, vissute e anche un po estreme, come solo un esperienza come la vostra può comportare. Comunque hai perfettamente ragione a dire che la perfezione è irraggiungibile. Guai se fosse così..si smetterebbe quella "ricerca della perfezione" che poi è il motore di tante sfide e di tante passioni. E poi per citare W.S Maughan "La perfezione ha un grave difetto: ha la tendenza ad essere noiosa" e da quanto seguo il vostro canale la noia è una cosa che non ho mai notato nemmeno di sfuggita! Detto questo...Valentino non è perfetto...è solamente il meglio che ci possa essere! Un esempio? Non solo ha l'amore incondizionato dei suoi proprietari ma anche di tantissime persone che hanno potuto solo vederlo in video! Affettuosissimi saluti da Firenze!
Buona vita, parlare di difetti o possibili errori commessi è una cosa credo ormai unica, parli con la gente e è tutto splendido, pagato poco tutto perfetto niente code e ti domandi ma solo a me capita? Grazie di essere gli occhi sul mondo che non potremo vedere di persona
Come sulle barche che girano il mondo, anche sul tuo camion è un lavorio continuo. Anche un piacere, per uno come te! Complimenti per i vostri fantastici video! Siete una coppia straordinaria. Anzi un trio straordinario, con Valentino!
Ciao Simone e Lucia, vi lascio un mio parere, spero utile. Sopra le ruote di scorta c’è parecchio spazio, ci starebbero delle taniche, coperte da un pannello fotovoltaico in verticale, apribile in orizzontale (come lo sportellone posteriore di un automobile). Oppure niente taniche ma una serie di pannelli FV, posti in verticale, uno davanti all’altro, incernierati tra loro a fisarmonica ed estendibili orizzontalmente (come nei satelliti). Sopra al portapacchi della cabina, ci starebbe un pannello FV inclinato/spiovente per migliorare l’aerodinamica, meglio se coperto da un foglio di plexiglass nel caso urtasse dei rami o detriti. Sul tetto, tra un pannello FV e l’altro, potrebbero starci delle torrette da 2cm quadrati, sporgenti verso l’alto, in modo da incastrarci delle assi sopra dove camminare e poter svolgere una eventuale riparazione. Così facendo, servirebbe meno spazio tra un pannello e l’altro e ci starebbero pannelli più grandi. Inoltre quando le torrette non servirebbero per incastrarci sopra le assi e fare la manutenzione, sarebbe fico trovare il modo di incastrarci una serie di assi per creare un piano su cui cenare e godersi il panorama. Esistono dei teli mimetica, con le foglie attaccate sopra, oppure un po’ rigidi e con disegni simili alla superficie delle rocce. Nel caso in cui dovreste camuffare il veicolo per farlo sembrare una grande roccia, ammasso di terra, per dare meno nell’occhio. Alcuni sono anche termoriflettenti. Questi ultimi costano un sacco. Tutti quanti so che si possono costruire spendendo pochissimo. Buon viaggio 🛸
Ciao, avere più pannelli è qualcosa che mi piacerebbe, ma va anche detto che devono essere facilmente utilizzabili. Bella parte posteriore della cabina abbiamo gli argani e i condizionatori, sul tetto pensare a delle assi per muoversi è abbastanza poco pratico mentre sul portapacchi l'unica cosa che forse potrei fare è appiccicare dei pannelli calpestabili sui coperchi dei gavoni. Non è molto ma penso che 200 watt saltino fuori
Ciao Simone, senti, ti inscribo in spagnolo perque in italiano facio un po fatiga...jejeje Te felicito por todo, por el viaje,por tus conocimientos,por la manera de explicar las cosas , en fin por todo! Y naturalmente también por la compañera (Lucia) de viaje y de vida que tienes🎉🎉 Te deseo mucha suerte! Nosotros tenemos una autocaravana, hemos viajado mucho (por toda Europa, desde Armenia hasta Escandinavia,) pero nada que ver con vuestros viajes 😂😂 Igualmente si un día pasáis por el sud de España me encantaría tomar unas cervezas con vosotros, obviamente vosotros no nos conoceis, pero vosotros aquí en casa, sois casi de la familia!!! Bueno.......abraci e figli maschi! ,come se dice in Italia
Ciao Simone, per il porta pacchi potresti prendere spunto dai roll bar delle macchine da rally , dove nelle giunzioni alle estremità sono avvitate con bulloni , così da rimuoverli singolarmente.
Vi seguo da tanto tempo e lavorando nel settore dei trasporti, mi è sempre saltata all'occhio una cosa che, non so come mai ho sempre pensato di scrivervi, ma non l'ho mai fatto... dai vostri video, sembra sempre che facciate una vita molto sedentaria e sicuramente non è così, perchè siete sempre attenti su tutto... Dato che per chi sta molto su un camion, per prevenire l'insorgenza di patologie professionali (dolori cervicali, alle spalle, alla schiena, o anche problemi circolatori o di sovrappeso), l'attività motoria e l'alimentazione sono fondamentali, sarebbe magari bellino fare una puntata extra sulla cosa, facendo vedere come affrontate questi problemi...
Ciao Simone , lavare i pannelli ( almeno una volta alla settimana ) da la possibilità agli stessi di essere più performanti almeno del 15-20% ed evitare la formazione di Hot-Spot, magari utilizzando lo scarto dell'acqua dell'Osmosi Inversa con un secchio e una spugna o per esempio l'attrezzo per pulire i vetri delle macchine 😉
Io purtroppo faccio parte di quel tipo di equipaggio che non sarà mai in grado di poterti dare dei suggerimenti. Ti ascolto perché riesci a trasmettere e far conoscere sempre cose interessanti. Bravo Simone. 😊😊❤
Grazie dell'invito a mandare consigli, ma io dovrei pagare per una lezione così importante e ben illustrata, grazi Simone e tanti saluti anche a Lucia, molto indispensabile e priva di difetti, Buon Viaggio e a presto.🍾🥂.
Ogni volta che fai vedere la tua africa twin È un sogno, nonostante ho una KTM adventure e ne sono più che felice, le Africa twin RD 04 mi hanno sempre affascinato anche se sono troppo giovane per averle viste nel pieno del loro splendore, ora se ne vedono sempre meno. Buon viaggio!!!
Per cambiare il tuo parabrezza devi smontare solo il parasole esterno. Per lavoro ne ho cambiati qualche centinaio. Nel caso ( tocchiamo tutto quello che si può toccare) ti raccomando di ordinare anche la guarnizione.
Ciao Simo! Non ho commenti tecnici ma ti ringrazio con il cuore. Hai pubblicato questo video nel momento esatto in cui avevo bisogno di sostegno morale per i vari difetti emersi oggi su jonny. Mi hai motivato tanto. Grazie! Sei sempre il migliore. Un salutone Dieghino Ringhio
sSimone buonasera, ritengo Valentino ottimamente realizzato dal punto di vista elettrotecnico, il tuo impianto FV è ben dimensionato ed a meno di incrementi di Potenza di picco dei nuovi pannelli direi che tit err compagnia per un po' di anni, così come il trattamento acqua ad osmosi inversa (che ho adottato anch'io come sistema domestico) personalmente trovo la questione sospensioni la più "delicata" se si irrobustiscono balestre ed ammortizzatore superiore si finisce per mandare in crisi i supporti, forse la soluzione è trovare un compromesso eprchè se si irrobustisce questo e quello alla fine il rischio è che a cedere sia qualcos'altro....Recentemente ho visto (Valentino mi ha contagiato) le sospensioni pneumatiche di un grosso IVECO da cava, rigidità regolabile, LTEZZA DA TERRA REGOLABILE,...ma tre centraline di controllo, un infinirà di valvole che vedo poco compatibili con le vostre avventure... Buona strada!
Le sospensioni pneumatiche sono molto confortevoli a anche utili su molti mezzi da lavoro che devono essere bilanciati. Per la guida in viaggio in fuoristrada non le trovo invece molto pratiche, se si rompe un polmone sei a piedi e c'è poco da fare si rompono....
Io seguo Simone e Lucia sian dai tempi delle avventure in moto; poi quelle in Ape Piaggio sino a quelle odierne, officine comprese. Devo dire che nelle spiegazioni tecniche Simone è un gigante di chiarezza e competenza. Starei ore ad ascoltare. L'unica simpatica pecca è il ripetitivo utilizzo di aggettivi nelle descrizioni dei luoghi. Simo basta con l'utilizzo di "pazzesco" e "incredibile"!!!!! altri sinonimi renderebbero il racconto "magico"
Simone sempre al top per le spiegazioni . Mi sa tanto che , dopo aver imparato dai propri errori , arriverà il tempo per nuove pistolature ....😱. Buona serata ragazzi ...a domani ❤❤❤
CIAO RAGAZZI! ! bellissimo video extra Bello interessante. Valentino rasenta la perfezzione ma con tutte le modifiche che hai detto simo ne avrai un bel po da fare di pistolamenti 😊. bellissimo simo alla prossima vamoss !!
Io mi chiedo come fosse la tua vita da piegato😢 prima di iniziare questa storia solo un commento AZZO ❤sei contagioso RIAZZO NON FERMARTI MAI NEL DUBBIO TIENI GIU
Noi abbiamo i pannelli fotovoltaici sul tetto ma abbiamo creato un pannello più piccolo che attacchiamo in obliquo sul retro del camper quando siamo in sosta e magari l’irraggiamento sul tetto non è completo perché siamo sotto agli alberi, ad un capannone o altro ostacolo. Così riusciamo comunque a ricaricare le batterie. 🤗
Ottimo video ( come sempre del resto) pregno di utili motivi di riflessione . Complimenti 👍 ....non sono riuscito a seguirvi per qualche settimana....ma ora recupero tutti i video persi 😉
Molte ispirazioni le puoi trarre dai veicoli della Dakar, in special modo dai camion dell' assistenza non estremizzati e costosi come quelli da gara. Mentre dal settore navale(quello de ferro)molte soluzioni progettate e collaudate per le sollecitazioni che subiscono le grandi navi in mare, un esempio non esistono strutture ad angolo retto ma arrotondate perché dal angolo potrebbero partire le rotture se sollecitate, per questo gli oblò sono rotondi o ovali. Ottime idee anche dalla carpenteria dell alluminio ,ora facile da lavorare e leggero. Ciao ragazzi, quante cose si osservano e si conoscono dai vostri video, che i mas media non fanno sapere, anche se io sono "vaccinato" avendo girato il mondo via mare per decenni e grazie a Voi ora (da un paio d'anni )via terra.
Simo, hai una competenza ammirevole in ogni campo, sia meccanico che elettronico che addirittura informatico. Ti stimo tantissimo. Posso chiederti che genere di lavoro facevi prima di cambiare vita? Grazie mille e un saluto a Lucia 😊
Per aumentare la produzione di energia non potresti montare dei pannelli aggiuntivi sopra ai pannelli che hai gia' facendo in modo che si aprano slittando verso l'esterno quando sei fermo (o anche in marcia se le condizioni lo consentono)? Questi pannelli aggiuntivi o anche quelli che hai gia' inoltre potrebbero produrre piu energia se fosse possibile inclinarli nella direzione giusta. Un qualche sistema che permetta di modificarne l'inclinazione (manuale per quando sei fermo o magari anche in modo automatico se proprio vuoi divertirtici) in base alla posizione del sole.
Ciao Simone, vi seguo da quando eravate in Alaska... vi faccio i miei complimenti, mi piace il modo in cui fate i video e attendo sempre con ansia il successivo. Ho visto che hai tolto i teli che coprivano le ruote di scorta...come mai?
Ciao Simone, non sono un esperto di mezzi overland, ma un semplice camperista user consumer 😅. Mi trovi d'accordo sulla teoria della produzione dell'energia elettrica. A riguardo, che accorgimenti hai fatto sull'alternatore di Valentino? Che potenza, hai controllo della temperatura, con i DCDC quanto lo stressi!? Complimenti e buon viaggio!
Se ho ben capito, non puoi smontare il telaio di sostegno del "soppalco" sopra la cabina senza tirar giù il soppalco stesso. Visto che, immagino, sia possibile separare il piano orizzontale dai sostegni laterali, che ne pensi di usare come sostegno temporaneo quei cuscini ad aria compressa che hai già usato per sollevare Valentino frapposti fra tetto cabina e soppalco? Sempre supponendo che il tetto sia sufficientemente robusto da sostenere il peso di mensola e gavoni. La pressione distribuita sulla superficie di 4 cuscini dovrebbe essere abbastanza bassa, ma questo devi valutarlo tu che ne conosci le caratteristiche. Per la porta, finchè non trovi una soluzione più valida, non si potrebbe mettere un "labbro" parapolvere adesivo tipo quello che si mette agli infissi in legno? Just my 2 cents 😀
Ciao Simo. Per il fotovoltaico ti potrei suggerire di portarti dietro dei pannelli. Cosi quando sei fermo ti aitano a caricare le batterie. Oppure fare una specie di tettoia rimovibile. Ciao
Se non mi sbaglio una volta avevi anche inquadrato una parte vicino una delle finestre (se non sbaglio) che si stava delaminando, nel senso che se non ricordo male la copertura esterna si era leggermente gonfiata perché forse la parte di legno sotto aveva preso dell’acqua…ad ogni modo siete veramente grandi a tenere il vostro mezzo in ordine e cavarvela in ogni situazione. Complimenti!
Non riesco a vederlo dai video ma i montanti anteriori del portapacchi della cabina non potresti far in modo di rimuoverli lasciandolo temporaneamente senza, non per viaggiare ma per manutenzione forse puntellando con dei traversi inclinati temporanei tra l’angolo superiore anteriore ed il basso del montante posteriore. Un’idea. Buoni kilometri
Sono cosciente che sia una cosa un po' utopica, ma non è proprio possibile chiudere il portapacchi con uno o due pannelli solari aggiuntivi messi a mo' di spoiler? Ovviamente tenendoli più bassi rispetto al profilo del telaio, in modo da evitargli gli urti con i rami grossi. Per proteggerli dai rami piccoli gli si potrebbe mettere una rete metallica sopra (non troppo fitta per evitare di fargli troppa ombra). Anche se poi effettivamente bisognerebbe risolvere il problema dei rametti che si incastrano. 🤔 In alternativa un pannello di protezione liscio per quando viaggiate, da rimuovere quando siete fermi...😅
Bravo Simone, ottimo video, sempre preciso e dettagliato sui possibili problemi ed eventuali soluzioni, qualita' in estizione! Ho una curiosita' da chiederti, forse mi son perso uno dei video nel quale avevi gia' affrontato il problema, ma te lo chiedo ugualmente, come mai non hai l'aria condizionata nella cabina, siete costretti spesso a viaggiare con i finestrini aperti che oltre alla polvere vi espongono fisicamente ad eventuali visite di teste non gradite... grazie e buona continuazione! Ciao Carlo
Ciao Carlo, i finestrini aperti per me sono molto spesso importanti specie nelle situazioni in cui forse pensi che li avrei dovuti tenere su. Avere idea di cosa succede fuori specie in certe occasioni è importante. Avendo il doppio tetto in realtà non ne sento l'esigenza, raramente ci troviamo in colonna in posti molto caldi, certo magari una volta o due l'avrei anche accesa ma non la vedo come una priorità. In cellula abitativa invece si
avete mai pensato a differenziare la produzione elettrica installando un generatore eolico amovibile (similmente a quanto fate con l'antenna di Starlink?
Ammortizzatori balestre e soprattutto la polvere sono problemi importanti per le piste Africane.... nell'immediato rivolgerei maggiore attenzione a questi 2 problemi 🤍🤍🤍🤍🤍🤍🤍
Simone, mi sa che Leonardo Da Vinci, quando è passato da Milano, ha lasciato diversi cromosomi e geni che in qualche modo sono arrivati, poi, a te. Un abbraccio a voi due.
Petizione per avere Simone come docente nelle scuole superiori o nelle università!!!! Capisco poco (non sono per nulla esperta in questi temi!!) ma ti ascolto sempre molto volentieri!!!
un parapolvere che funziona abbastanza e si rovina più difficilemente è quello a spazzola. Bisogna ogni tanto pulirlo da ciò che rimane intrappolato, ma tutto sommato funziona. Non so come si comporterebbe col gelo, ma dovrebbe essere facile ed economico da sostituire, in caso
Ciao Simo E aggiungere dei pannelli solari posizionati SOTTO i pannelli esistenti che con un meccanismo si possano estrarre ( logicamente SOLO in sosta) Così da aumentare la superficie quasi raddoppiandola? Potrebbe esser fattibile?
in poche parole mi fai capire che ce ancora molto da pistolare su valentino non oso immaginare se non eri un viaggiatore la casa dove avresti vissuto sarebbe un laboratori della nasa hahahaha
Ciao ragazzi, non ho mai commentato però oggi l’ indole da ingegnere non riesco a frenarla. Beh innanzitutto complimenti, seconda cosa vorrei capirne di più sul progetto di aggiornamento delle sospensioni, tutto quel che hai detto è vero ma irrigidire il telaio non è roba da poco, come lo faresti? Hai un po’ di cose da verificare: l’aspetto più critico di un profilo di una barra come quelle del tuo telaio sono le forze di torsione (cosa che le sospensioni producono avoglia) quindi secondo me irrigidendo gli attacchi rischieresti di indebolire il telaio e non solo i supporti delle sospensioni, dovresti studiare un modo efficace di trasformare momenti torcenti in lineari (ne guadagneresti anche in feeling di guida) Seconda cosa, il sistema che usi per equilibrare le pressioni degli pneumatici, nel limite del possibile quanto sarebbe bello sfruttarlo per regolare le pressioni delle gomme in modo da poter utilizzare il sistema anche per il livellamento del camion! Chiedo venia ancora per la mia indole. Bravi!
Concordo non è cosa facile, credo vadano irrobustiti un po' gli attacchi dell' ammortizzatore, magari usando i dimensionamenti dei veicoli più pesanti. È una cosa che va studiata bene comunque hai ragione 👍
Come sui fuoristrada da gara si potrebbero irrobustire sia gli attacchi degli ammortizzatori che il telaio ....lavoro di saldatura ..che a Simone piace fare
Ciao Simone, complimenti sei bravissimo, rendi di facile comprensione ogni argomento di cui parli. Per la produzione di energia hai mai valutato l’idea di installare delle piccole turbine eoliche? Magari non produrrebbero abbastanza energia ma essendo sempre in movimento per spostarvi da un Paese all’altro, avreste una produzione continua di corrente (anche con il brutto tempo)…ma non essendomi mai documentato sull’argomento, magari ti sto dicendo una scemenza…
Buongiorno, ho notato i fari supplementari sul portapacchi coperti con del nastro americano (sembra). Non so se nei hai già parlato, ma è possibile sapere il perchè? Non credo che in africa ci siano problemi con il CdS.... grazie
Ciao Simo non avendo la possibilità di fare sia fotovoltaico con litio e generatore conviene per primo optare sul generatore e più avanti fotovoltaico cosa ne pensi?
L'esperienza accumulata in tutti questi anni viaggiando in camper autocostruito sicuramente un giorno ti tornera utile per creare una compagnia specializzata per progettare e costruire extreme off road campers.
Ciao Simone come sempre complimenti per il video.... hai già individuato un posto come in Messico x fare qualche lavoro su Valentino? Continuate così siete fantastici ❤
Ciao, hai provato a utilizzare l'alternatore per caricare le batterie durante la guida? Victron Energy - Chargeur Orion-TR Smart isolé DC-DC 24V/12V 30A (360W) sicuramente lo sai già, ma visto che non ne hai parlato mi permetto di parlarne. visto che il tuo alternatore è potente, penso che potresti mettere anche 2 orion Smart
@@Revedespace ne ho due, ma uso solo in emergenza la carica da alternatore 👍 Oltretutto non è una carica da usare quando sei fermo e quindi non aumenta l'autonomia
Ciao ragazzi. Perché in questo viaggio non avete montato la rete di protezione x il parabrezza, come in Canada mi pare... forse lo avete detto e me lo son perso.. Valentino x quel che capisco è il migliore di tutti.. Maurizio da Milano
A Simo'... Io ho cominciato a fare fuoristrada con una Land Rover 88 SW (no telonata) , la chiamavano la regina d'africa, in inverno non necessitava del riscaldamento per il caldo prodotto dal cambio, pensa d'estate, quando pioveva entrava acqua più da sotto che da sopra... Dalle gernizioni delle porte passava di tutto ecc. e tu ti lamenti per la polvere... 😂 P. S. oggi ho un'Africa Twin 750 rd7a, la prima cosa che mi sono procurato è la pompa benzina di scorta, son 10 anni che sta sotto la sella e non so se funziona ancora.... 😱
Simone, cosa ne dici di un generatore eolico??? Immagino avrai già fatto i tuoi calcoli, dici che potrebbe aiutare? Magari di notte riuscirebbe a produrre qualcosa, non molto ma meglio di niente, poi c’è da dire che i prezzi sono abbordabili.
Caro Simone in questo video hai dato la conferma che partire per un viaggio ed un'esperienza del genere non è proprio per niente da tutti. Sei davvero bravo scrupoloso e molto preciso in tutte le tue descrizioni, ma soprattutto la cosa che più ammiro in te è la calma e la capacità di trovare la soluzione a qualsiasi problema. Ragazzi che dirvi continuate il vostro meraviglioso viaggio e qui noi continueremo a seguirvi con tantissimo affetto. Vi vogliamo bene. Un carissimo saluto anche a Lucia. Ciaooooo
Grazie Umberto 😘
Condivido👍
@@STEPSOVER_EXTRADa quando siete partiti che vi segnalo i pannelli solari al teloluro di cadmio,
@@amosred7222 e cosa se ne farebbero che hanno resa inferiore e problemi con alte temperature? non mi sembra una scelta logica, ma forse mi sbaglio.
@@raunarde al.contrario ! , i pannelli che hanno installato hanno problemi di temperatura perché lavorano solo con radiazione diretta del solare in più proprio perché sono delle Celle connesse assieme quando arriva in temperatura si ferma di produrre energia elettrica proprio perché rischia il rischio che l'innalzamento della temperatura vada a fondere le connessioni tra Celle, il pannello teloluro di cadmio hanno una particolarità lavorano con producono energia radiazione solare diffusa , diretta , riflessa ! Producono energia elettrica di giorno anche quando piove, nella nebbia, ma siccome lavorano con redazione solare riflessa è diffuso producono energia elettrica anche all'ombra di un palazzo, ti faccio presente sempre che proprio del perche producono energia con luce diffusa è diretta, hanno un tempo di esposizione maggiore , e di conseguenza producono piu energia ANCHE PRIMA.DELL'ALBA E DOPO IL TRAMONTO ! Per il loro basso costo di fabbricazione e per l'alta resa produzione di energia elettrica , di solito non vengono venduti per impianti fotovoltaici con produzione inferiore ai 5 kW di Potenza, ,
Sentirti spiegare oltre a fare certi lavori, la mia ignoranza in questi campi aumenta notevolmente😊 molto bravo+++
Ciao,l'anno scorso una grandinata mi ha rotto l'unico pannello solare che ho sul camper,oltre ad altre cose naturalmente,e,che avevo appena sostituito.Dopo quell'infelice esperienza ho incollato sul tetto diversi angolari che utilizzo in caso di allerta meteo per fissare con corde dei normalissimi tappeti presi da leroy merlin,che vengono usati come antivibranti per lavatrici,e,similari, che monto sul pannello solare come copertura protettiva.In pratica proteggo il pannello con un doppio tappeto su misura ,quindi 12 mm di spessore + altri 12 per sicurezza.Per un pannello solo è una procedura un pò rognosa ,ma,fattibilissima,ci perdo 10/15 minuti per montare,o, smontare le protezioni,che tra le altre cose ho previsto per altri oblò ,o,accessori che ho sul tetto del mio camper,ma,ciò che ti chiedo se hai mai previsto qualcosa di simile per proteggere Valentino da eventuali eventi calamitosi?Capisco che il problema vostro rispetto al mio è notevolmente più difficoltoso,ma,comunque voi siete molto dipendenti dai vostri pannelli,e,spesso in luoghi dove sostituirli diventerebbe una impresa.
Mi riferisco anche ad una protezione parziale,perchè,come si dice il piuttosto è meglio del niente.
Un salutone,e,tanti,tanti buoni km.
Grande Simo: "scotchato" 18:27 mi è sembrato scocciato come si dice in Toscana o di preciso a Firenze. Te, Lucy e Valentino siete mitici. Vi voglio bene: Anto Espejel e anche Ale dal cielo vi vuole tanto bene.
Vamosssss ❤️❤️❤️❤️
Ciao Simone sei Mitico, se vai avanti così Valentino farà parte dei Trasformer....😂😂😂, però bene le tue sono pillole di esperienza molto importanti, ci fai viaggiare...pensa io il mio primo viaggio l'ho fatto in giro per l'europa, doveva esser solo una gita con i genitori, ero con la mia ragazza e il nostro Husky Aron, avevo 23 anni, era il 1991, il nostro Camper era un Ford Transit 2500 Diesel, gemellato, 4 marce, immatricolato nel 1977, tutto bianco fanali sporgenti, ...e con lui che faceva i 90 Kmh abbiamo toccato Trieste-slovenia-modena-genova-barcellona-parigi-hamsterdam-berlino-monaco-trieste...ci siamo divertiti un sacco, e da quella volta ho viaggiato molto, con vari mezzi, adesso però mi sto trasferendo in centro america, e sto pensando a una bella Bestiola, con una cellula cuanto un container da 6 metri, sarebbe bello espandibile, terrò solo le spallette e lo coimbenterò come hai fatto con Valentino. Comunque ho tante altre idee che per ora non spoilero, avevo cominciato inviando al Club IVECO camionisti fuoristrada, ancora 25 anni fà ed appena adesso li stanno eguagliando, mi piacerebbe condividere le foto, ho tante idee , e le vorrei applicare, mi hai dato anche dei buoni spunti, che vorrei metter in lavoro per la mia Bestiola, vorrei comprarmi un Volvo musone, e metterci un bel porta pacchi come il tuo o un po piu lungo, metterei pannelli solari scorrevoli cioè sotto come a quelli che hai, e che poi vadano a mettersi al lato della cellula, in modo da prendere il sole ai lati , o a 45 gradi, altra cosa che farei metter un impianto eolico di formato adatto , che sia facile da istallare o alzabile dal portapacchi, e questo ricaricherebbe molto, anche se piccolo a chiocciola sul tetto o piccoli sotto il portapacchi del musone mentre si percorre i deserti . Gia questo darebbe quell'energia in piu per arrivare a fine giornata con batteria sufficiente, Si potrebbe vedere anche di istallare un recupero di energia elettrica di frenata....anche se non credo sia molto economica la spesa, però magari prenderlo da un veicolo rottamato.
Ciao Simone, per me sei un genio. Quello che mi colpisce è la tua capacità di stare calmo anche in situazioni difficili, e di risolvere con calma i problemi. Ma anche il modo in cui spieghi le cose e la tua umiltà. Grazie per tutto quello che pubblichi tu e Lucia, perché non solo mi fai vedere e conoscere il mondo, ma anche insegni tante belle cose, e non solo a me, ma anche a tutti quelli che vi seguono. Continuate così 👍
senza la calma i problemi si moltiplicano, 😀 (arguto ed intelligente commento davvero).
Grazie 😘❤️💪 molto gentile 👍
Abbiamo scelto questa vita e come quella di chiunque altro a volte presenta delle difficoltà, arrabbiarsi serve a poco 💪❤️
Keep calm ...e risolverai tutti i problemi....o quasi 😂😂
Ci seguo ormai da anni... E ne sono convintissimo: Valentino n. 1!!! ❤
Ciao Simone, ottima spiegazione 😮
.. ma è tutto molto migliorabile .. c’è da lavorarci su e da sperimentare ogni utilizzo ..😊🤔😌😉
Potrei definirti un professionista dell’ottimizzazione! 😅
In bocca a lupo 😊✌️🤗💪👋
Bisogna sempre provarci!
Ciao Simone. E' vero che questo motor home, visto che te lo sei costruito da solo lo ritieni parte integrante di te. Viaggiando in qualunque situazione climatica ti sei accorto dei pregi e difetti che probabilmente risolverai una volta tornato a casa, ma credo fortemente e te lo meriteresti, che arriverà uno sponsor importante che ti regalerà il camper perfetto per ogni strada......................se non è già arrivato!!!😅. Io vi ho cominciato a seguire dal Camerun, sincero, non vi conoscevo, so che alla fine del viaggio in africa dovrò tornare indietro nel tempo per vedere tutti i vostri video dall'inizio. Vi invidio molto, non so se sarei in grado di fare quello che avete fatto voi due, complimenti veramente, anche perchè viaggiatori non si diventa,,,,,,,,,,,si nasce,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,Ciao grandissimi.
Ciao Simone e Lucia , vi seguo da tempo e non finisco mai di apprezzarvi siete Mitici , pero' quello che piu' mi piace di Te caro Simone e' che data la tua
cultura e sapienza in molti campi non guardi mai nessuno dall'alto in basso , anzi chiedi consigli .....PS ho visto qualche puntata di Overland in tv , e quanto mi piacerebbe
vedere anche voi in trasmissioni del genere un abbraccio ...Haaa !!! mi raccomando il sedile ad aria per Lucia 😄😄😍😍 Saluti ....
Grazie Giuseppe sei molto gentile ❤️
Avete acquisito cosi tanta esperienza, siete geneticamente così predisposti che, al pari di messi nel calcio o qualsiasi altra persona che con naturalezza fanno sembrare le cose complicate facili facili , il vostro viaggio sembrerebbe facile...come inquei film dove va sempre tutto liscio qnche quando succedono fatti imprevisti ed incredibili...ma il vostro non è affatto un film, è tutto meravigliosamente vero...questo è il motivo per il quale vi stimo e vi ammiro..splendide anime libere.
Grazie Mario 👍💪
Grande Prof!!!👏💪🔝
Immagini di apertura magnifiche... Quanto è bello il Namib!
Al di là della disamina di problemi e difetti vari, il video è una lezione magistrale sui dettagli di allestimento di un veicolo pronto ad una spedizione su ogni tipo di condizione possibile, sorretta da anni e anni di utilizzo e quindi di messa alla prova dei componenti. Ed il concetto che riassume tutto è l'esperienza.
Io non ho mai utilizzato in viaggio un veicolo abitabile, prediligendo sempre muovermi su un veicolo off-road (ok, confesso, un pick-up, ma pur sempre veicolo off-road è 😅) utilizzando tende a terra, dove possibile, o strutture ricettive dove presenti (anche se qualche volta per problemi legati soprattutto agli scorpioni mi è capitato di montare, male, la tenda nel cassone); ovvio, una soluzione che poteva andare bene allora con situazioni geopolitiche e sociali molto più distese di oggi, e soprattutto per la gioventù ignorante che dava spirito di adattamento alle peggiori situazioni possibili 😅
Eppure, nonostante fosse un pastrocchio e non una reale soluzione, era comunque una modalità di affrontare il viaggio, per ritornare al concetto di inizio video sulla chimera del "veicolo perfetto": essenzialmente come un abito sartoriale ti cuci addosso una soluzione, ma non è detto che a distanza di tempo quella soluzione sia ancora valida (magari dimagrisci e l'abito ti casca, o magari ingrassi e nell'abito non ci entri più: idem il concetto di una soluzione veicolare).
Così come le soluzioni meccaniche per la guida, dove sostanzialmente finisci per personalizzare il mezzo con scelte che sono più consone al tuo stile di guida nella maggior parte delle situazioni, ma che per quanto buone siano sono sistematicamente pessime in certe condizioni.
Resta comunque sempre da sistemare il sedile di Lucia 😅
Vero
Mitico Simone! Una delle cose più interessanti dei tuoi video è appunto la possibilità di vedere pregi e difetti reali di tantissimi oggetti e soluzioni in situazioni vere, vissute e anche un po estreme, come solo un esperienza come la vostra può comportare. Comunque hai perfettamente ragione a dire che la perfezione è irraggiungibile. Guai se fosse così..si smetterebbe quella "ricerca della perfezione" che poi è il motore di tante sfide e di tante passioni. E poi per citare W.S Maughan "La perfezione ha un grave difetto: ha la tendenza ad essere noiosa" e da quanto seguo il vostro canale la noia è una cosa che non ho mai notato nemmeno di sfuggita! Detto questo...Valentino non è perfetto...è solamente il meglio che ci possa essere! Un esempio? Non solo ha l'amore incondizionato dei suoi proprietari ma anche di tantissime persone che hanno potuto solo vederlo in video! Affettuosissimi saluti da Firenze!
Buona vita, parlare di difetti o possibili errori commessi è una cosa credo ormai unica, parli con la gente e è tutto splendido, pagato poco tutto perfetto niente code e ti domandi ma solo a me capita? Grazie di essere gli occhi sul mondo che non potremo vedere di persona
Come sulle barche che girano il mondo, anche sul tuo camion è un lavorio continuo. Anche un piacere, per uno come te! Complimenti per i vostri fantastici video! Siete una coppia straordinaria. Anzi un trio straordinario, con Valentino!
Grazie ❤️👍❤️
Ciao Simone e Lucia, vi lascio un mio parere, spero utile.
Sopra le ruote di scorta c’è parecchio spazio, ci starebbero delle taniche, coperte da un pannello fotovoltaico in verticale, apribile in orizzontale (come lo sportellone posteriore di un automobile). Oppure niente taniche ma una serie di pannelli FV, posti in verticale, uno davanti all’altro, incernierati tra loro a fisarmonica ed estendibili orizzontalmente (come nei satelliti).
Sopra al portapacchi della cabina, ci starebbe un pannello FV inclinato/spiovente per migliorare l’aerodinamica, meglio se coperto da un foglio di plexiglass nel caso urtasse dei rami o detriti.
Sul tetto, tra un pannello FV e l’altro, potrebbero starci delle torrette da 2cm quadrati, sporgenti verso l’alto, in modo da incastrarci delle assi sopra dove camminare e poter svolgere una eventuale riparazione. Così facendo, servirebbe meno spazio tra un pannello e l’altro e ci starebbero pannelli più grandi. Inoltre quando le torrette non servirebbero per incastrarci sopra le assi e fare la manutenzione, sarebbe fico trovare il modo di incastrarci una serie di assi per creare un piano su cui cenare e godersi il panorama.
Esistono dei teli mimetica, con le foglie attaccate sopra, oppure un po’ rigidi e con disegni simili alla superficie delle rocce. Nel caso in cui dovreste camuffare il veicolo per farlo sembrare una grande roccia, ammasso di terra, per dare meno nell’occhio. Alcuni sono anche termoriflettenti. Questi ultimi costano un sacco. Tutti quanti so che si possono costruire spendendo pochissimo.
Buon viaggio 🛸
Ciao, avere più pannelli è qualcosa che mi piacerebbe, ma va anche detto che devono essere facilmente utilizzabili. Bella parte posteriore della cabina abbiamo gli argani e i condizionatori, sul tetto pensare a delle assi per muoversi è abbastanza poco pratico mentre sul portapacchi l'unica cosa che forse potrei fare è appiccicare dei pannelli calpestabili sui coperchi dei gavoni. Non è molto ma penso che 200 watt saltino fuori
Simone sei un fonte d'ingegneria, e un'esperienza incredibile complimenti a te e signora. Buon viaggio sempre con voi💕
Grazie 😘
Ciao Simone, senti, ti inscribo in spagnolo perque in italiano facio un po fatiga...jejeje
Te felicito por todo, por el viaje,por tus conocimientos,por la manera de explicar las cosas , en fin por todo! Y naturalmente también por la compañera (Lucia) de viaje y de vida que tienes🎉🎉
Te deseo mucha suerte! Nosotros tenemos una autocaravana, hemos viajado mucho (por toda Europa, desde Armenia hasta Escandinavia,) pero nada que ver con vuestros viajes 😂😂
Igualmente si un día pasáis por el sud de España me encantaría tomar unas cervezas con vosotros, obviamente vosotros no nos conoceis, pero vosotros aquí en casa, sois casi de la familia!!!
Bueno.......abraci e figli maschi! ,come se dice in Italia
Grazie per essere a bordo ❤️❤️❤️❤️❤️❤️
Ciao Simone, per il porta pacchi potresti prendere spunto dai roll bar delle macchine da rally , dove nelle giunzioni alle estremità sono avvitate con bulloni , così da rimuoverli singolarmente.
I miei sono fatti così, si smonta tutto. Il problema è la base che dovrebbe rimanere in posizione anche con le parti laterali smontate 💪
Vi seguo da tanto tempo e lavorando nel settore dei trasporti, mi è sempre saltata all'occhio una cosa che, non so come mai ho sempre pensato di scrivervi, ma non l'ho mai fatto... dai vostri video, sembra sempre che facciate una vita molto sedentaria e sicuramente non è così, perchè siete sempre attenti su tutto... Dato che per chi sta molto su un camion, per prevenire l'insorgenza di patologie professionali (dolori cervicali, alle spalle, alla schiena, o anche problemi circolatori o di sovrappeso), l'attività motoria e l'alimentazione sono fondamentali, sarebbe magari bellino fare una puntata extra sulla cosa, facendo vedere come affrontate questi problemi...
Ciao Simone , lavare i pannelli ( almeno una volta alla settimana ) da la possibilità agli stessi di essere più performanti almeno del 15-20% ed evitare la formazione di Hot-Spot, magari utilizzando lo scarto dell'acqua dell'Osmosi Inversa con un secchio e una spugna o per esempio l'attrezzo per pulire i vetri delle macchine 😉
Si, pulirli è importante, qui però è anche dura bisogna convivere con la polvere della guida in fuoristrada 👍
Massima stima x chi ha dedicato la vita all overland ! Grandi !
Io purtroppo faccio parte di quel tipo di equipaggio che non sarà mai in grado di poterti dare dei suggerimenti. Ti ascolto perché riesci a trasmettere e far conoscere sempre cose interessanti. Bravo Simone. 😊😊❤
Ci fa sempre piacere averti con noi ❤️
Grazie dell'invito a mandare consigli, ma io dovrei pagare per una lezione così importante e ben illustrata, grazi Simone e tanti saluti anche a Lucia, molto indispensabile e priva di difetti, Buon Viaggio e a presto.🍾🥂.
Sei ammirabile... ti stimo perché sei una persona dalle mille risorse dalla quale non si smette mai di imparare!
Complimenti davvero! Non è per tutti quello che fate,driver meccanico elettricista idraulico fabbro etc etc 👏👏👏💪
Ogni volta che fai vedere la tua africa twin È un sogno, nonostante ho una KTM adventure e ne sono più che felice, le Africa twin RD 04 mi hanno sempre affascinato anche se sono troppo giovane per averle viste nel pieno del loro splendore, ora se ne vedono sempre meno.
Buon viaggio!!!
Valentino alla fine spero finirà in un museo , lo merita ❤Leggenda
SE dovesse accadere, lo vedrei bene a fianco della Vespa di Bettinelli (la prima.... la seconda proprio in Africa gliela fregar.... distolsero!)
speriamo di no, un mezzo del genere deve viaggiare fini a quando non si disintegra, vederlo in un museo sarebbe uno spreco grandissimo
@@Andrea-n4x3d ovviamente parlavo in futuro , tutti i mezzi hanno un inizio e una fine.
Grandissimo Simone! Vi ammiro e...buona strada!!!! Sono curioso sul nuovo super tele obiettivo da appassionato di fotografia.
Lo userò un po' e poi ne parleremo ❤️💪
Per cambiare il tuo parabrezza devi smontare solo il parasole esterno. Per lavoro ne ho cambiati qualche centinaio. Nel caso ( tocchiamo tutto quello che si può toccare) ti raccomando di ordinare anche la guarnizione.
Grazie per i consigli 👍
Simone, hai costruito una vera opera d arte, Valentino ha quasi un ' anima.
Per noi ce l'ha 👍❤️
Ciao Simo! Non ho commenti tecnici ma ti ringrazio con il cuore. Hai pubblicato questo video nel momento esatto in cui avevo bisogno di sostegno morale per i vari difetti emersi oggi su jonny. Mi hai motivato tanto. Grazie! Sei sempre il migliore. Un salutone
Dieghino Ringhio
Vamosssss
sSimone buonasera, ritengo Valentino ottimamente realizzato dal punto di vista elettrotecnico, il tuo impianto FV è ben dimensionato ed a meno di incrementi di Potenza di picco dei nuovi pannelli direi che tit err compagnia per un po' di anni, così come il trattamento acqua ad osmosi inversa (che ho adottato anch'io come sistema domestico) personalmente trovo la questione sospensioni la più "delicata" se si irrobustiscono balestre ed ammortizzatore superiore si finisce per mandare in crisi i supporti, forse la soluzione è trovare un compromesso eprchè se si irrobustisce questo e quello alla fine il rischio è che a cedere sia qualcos'altro....Recentemente ho visto (Valentino mi ha contagiato) le sospensioni pneumatiche di un grosso IVECO da cava, rigidità regolabile, LTEZZA DA TERRA REGOLABILE,...ma tre centraline di controllo, un infinirà di valvole che vedo poco compatibili con le vostre avventure... Buona strada!
Le sospensioni pneumatiche sono molto confortevoli a anche utili su molti mezzi da lavoro che devono essere bilanciati. Per la guida in viaggio in fuoristrada non le trovo invece molto pratiche, se si rompe un polmone sei a piedi e c'è poco da fare si rompono....
Io seguo Simone e Lucia sian dai tempi delle avventure in moto; poi quelle in Ape Piaggio sino a quelle odierne, officine comprese. Devo dire che nelle spiegazioni tecniche Simone è un gigante di chiarezza e competenza. Starei ore ad ascoltare. L'unica simpatica pecca è il ripetitivo utilizzo di aggettivi nelle descrizioni dei luoghi. Simo basta con l'utilizzo di "pazzesco" e "incredibile"!!!!! altri sinonimi renderebbero il racconto "magico"
Simone sempre al top per le spiegazioni . Mi sa tanto che , dopo aver imparato dai propri errori , arriverà il tempo per nuove pistolature ....😱. Buona serata ragazzi ...a domani ❤❤❤
Quanto mi piacciono questi video... davvero complimenti al tuo modo di essere e raccontare...
Grazie ❤️
Ma Valentino è Valentino!!! ❤️ Io farei delle magliette con scritto: "I ❤️ EY380ZZ" e credo che prima o poi lo farò 😊
🤣🤣🤣🤣
CIAO RAGAZZI! !
bellissimo video extra Bello interessante.
Valentino rasenta la perfezzione ma con tutte le modifiche che hai detto simo ne avrai un bel po da fare di pistolamenti 😊.
bellissimo simo alla prossima vamoss !!
Si trova sempre qualcosa da fare 😂❤️💪
questi video extra sono sempre molto interessanti, mi piace cercare di capire da cosa derivano le vostre scelte... 😉 😉 😉
Io mi chiedo come fosse la tua vita da piegato😢 prima di iniziare questa storia solo un commento AZZO ❤sei contagioso RIAZZO NON FERMARTI MAI NEL DUBBIO TIENI GIU
Noi abbiamo i pannelli fotovoltaici sul tetto ma abbiamo creato un pannello più piccolo che attacchiamo in obliquo sul retro del camper quando siamo in sosta e magari l’irraggiamento sul tetto non è completo perché siamo sotto agli alberi, ad un capannone o altro ostacolo. Così riusciamo comunque a ricaricare le batterie. 🤗
Ottimo video ( come sempre del resto) pregno di utili motivi di riflessione . Complimenti 👍 ....non sono riuscito a seguirvi per qualche settimana....ma ora recupero tutti i video persi 😉
Difetti no, modifiche migliorative sempre. Valentino number 1 🏅
Grazie Tiziana 👍💪❤️
Da questo video si capisce tutto il lavoro di modifiche che hai fatto ..in alcuni punti molto meglio del costruttore stesso!
grazie!
Molte ispirazioni le puoi trarre dai veicoli della Dakar, in special modo dai camion dell' assistenza non estremizzati e costosi come quelli da gara. Mentre dal settore navale(quello de ferro)molte soluzioni progettate e collaudate per le sollecitazioni che subiscono le grandi navi in mare, un esempio non esistono strutture ad angolo retto ma arrotondate perché dal angolo potrebbero partire le rotture se sollecitate, per questo gli oblò sono rotondi o ovali. Ottime idee anche dalla carpenteria dell alluminio ,ora facile da lavorare e leggero. Ciao ragazzi, quante cose si osservano e si conoscono dai vostri video, che i mas media non fanno sapere, anche se io sono "vaccinato" avendo girato il mondo via mare per decenni e grazie a Voi ora (da un paio d'anni )via terra.
Grazie per i consigli Giorgio 💪👍 e grazie anche per i complimenti 👍
Sempre bello sentirti parlare con tanta competenza, grandissimi.
Ciao Simo,
Puoi fare un video su come utilizzi il drone (sopratutto per realizzare le riprese con Valentino in movimento) Grazie
Simo, hai una competenza ammirevole in ogni campo, sia meccanico che elettronico che addirittura informatico. Ti stimo tantissimo. Posso chiederti che genere di lavoro facevi prima di cambiare vita? Grazie mille e un saluto a Lucia 😊
Grazie 😘 prima di partire mi occupavo di sicurezza informatica ❤️
Per aumentare la produzione di energia non potresti montare dei pannelli aggiuntivi sopra ai pannelli che hai gia' facendo in modo che si aprano slittando verso l'esterno quando sei fermo (o anche in marcia se le condizioni lo consentono)? Questi pannelli aggiuntivi o anche quelli che hai gia' inoltre potrebbero produrre piu energia se fosse possibile inclinarli nella direzione giusta. Un qualche sistema che permetta di modificarne l'inclinazione (manuale per quando sei fermo o magari anche in modo automatico se proprio vuoi divertirtici) in base alla posizione del sole.
Ciao Simone, vi seguo da quando eravate in Alaska... vi faccio i miei complimenti, mi piace il modo in cui fate i video e attendo sempre con ansia il successivo.
Ho visto che hai tolto i teli che coprivano le ruote di scorta...come mai?
Capirai nel primo canale a breve ❤️💪
Non lasci mai nulla al caso... Cosa assolutamente non facile anche perché poi fa rallentare la decisione finale. Comunque veramente complimenti!
Grazie per essere a bordo ❤️
Sei un grande non aggiungo altro 🔝🙏🏻💪🏻☮️
grazie!!!!!!
Ciao Simone, non sono un esperto di mezzi overland, ma un semplice camperista user consumer 😅. Mi trovi d'accordo sulla teoria della produzione dell'energia elettrica. A riguardo, che accorgimenti hai fatto sull'alternatore di Valentino? Che potenza, hai controllo della temperatura, con i DCDC quanto lo stressi!? Complimenti e buon viaggio!
Ciao ragazzi!! Simone sei un perfetto prof!!! Mitici...Vamossssss.Un abbraccio forte forte da Piacenza.
Troppo gentile, grazie 😘
Simone...Ministro delle Infrastrutture e Trasporti ❤
seeee magari😍
😅😅😅🤣🤣🤣
Se ho ben capito, non puoi smontare il telaio di sostegno del "soppalco" sopra la cabina senza tirar giù il soppalco stesso. Visto che, immagino, sia possibile separare il piano orizzontale dai sostegni laterali, che ne pensi di usare come sostegno temporaneo quei cuscini ad aria compressa che hai già usato per sollevare Valentino frapposti fra tetto cabina e soppalco? Sempre supponendo che il tetto sia sufficientemente robusto da sostenere il peso di mensola e gavoni. La pressione distribuita sulla superficie di 4 cuscini dovrebbe essere abbastanza bassa, ma questo devi valutarlo tu che ne conosci le caratteristiche. Per la porta, finchè non trovi una soluzione più valida, non si potrebbe mettere un "labbro" parapolvere adesivo tipo quello che si mette agli infissi in legno? Just my 2 cents 😀
I cuscini sarebbero utili 👍
Bravo Simone hai perfettamente ragione
❤️👍👍❤️
Ciao Simo. Per il fotovoltaico ti potrei suggerire di portarti dietro dei pannelli. Cosi quando sei fermo ti aitano a caricare le batterie. Oppure fare una specie di tettoia rimovibile. Ciao
Non è molto facile pensare a dei pannelli portatili, non sempre si possono usare vivendo sulla strada
@@STEPSOVER_EXTRA si immagino. Bisogna trovare un 💡
Se non mi sbaglio una volta avevi anche inquadrato una parte vicino una delle finestre (se non sbaglio) che si stava delaminando, nel senso che se non ricordo male la copertura esterna si era leggermente gonfiata perché forse la parte di legno sotto aveva preso dell’acqua…ad ogni modo siete veramente grandi a tenere il vostro mezzo in ordine e cavarvela in ogni situazione. Complimenti!
Mmm no. Le finestre sono in PVC. Il nostro camper è sempre sporco e infangato probabilmente hai visto qualcosa del genere
Le finestre di Valentino sono della KCT ...il meglio che offre il mercato ...o forse no , ora ci sono anche quelle di Bebo 😉😂😂
Io non ho ancora visto il video ma scommetto che mi piacerà da pazzi
Roba da matti... Super Nerdissimo al fulmicotone 👍💪🤩
Vamosss
Non riesco a vederlo dai video ma i montanti anteriori del portapacchi della cabina non potresti far in modo di rimuoverli lasciandolo temporaneamente senza, non per viaggiare ma per manutenzione forse puntellando con dei traversi inclinati temporanei tra l’angolo superiore anteriore ed il basso del montante posteriore. Un’idea. Buoni kilometri
Temporaneamente si può fare tutto, ma mi piacerebbe qualcosa di più stabile
Simone ricordati di riparare il tergi centrale ...sgranato?!!
Yes ❤️👍
Buongiorno extra equipaggio ❤
14:11 Lucì, oggi sta carico a bestia questo, non lo sfruguliare troppo ma assecondalo...
vamos!!!!
Sono cosciente che sia una cosa un po' utopica, ma non è proprio possibile chiudere il portapacchi con uno o due pannelli solari aggiuntivi messi a mo' di spoiler?
Ovviamente tenendoli più bassi rispetto al profilo del telaio, in modo da evitargli gli urti con i rami grossi. Per proteggerli dai rami piccoli gli si potrebbe mettere una rete metallica sopra (non troppo fitta per evitare di fargli troppa ombra). Anche se poi effettivamente bisognerebbe risolvere il problema dei rametti che si incastrano. 🤔
In alternativa un pannello di protezione liscio per quando viaggiate, da rimuovere quando siete fermi...😅
Chapeau Simone, video interessantissimo!
Grazie ❤️
Bravo Simone, ottimo video, sempre preciso e dettagliato sui possibili problemi ed eventuali soluzioni, qualita' in estizione! Ho una curiosita' da chiederti, forse mi son perso uno dei video nel quale avevi gia' affrontato il problema, ma te lo chiedo ugualmente, come mai non hai l'aria condizionata nella cabina, siete costretti spesso a viaggiare con i finestrini aperti che oltre alla polvere vi espongono fisicamente ad eventuali visite di teste non gradite... grazie e buona continuazione! Ciao Carlo
Ciao Carlo, i finestrini aperti per me sono molto spesso importanti specie nelle situazioni in cui forse pensi che li avrei dovuti tenere su. Avere idea di cosa succede fuori specie in certe occasioni è importante. Avendo il doppio tetto in realtà non ne sento l'esigenza, raramente ci troviamo in colonna in posti molto caldi, certo magari una volta o due l'avrei anche accesa ma non la vedo come una priorità. In cellula abitativa invece si
Confermo ..avere il doppio tetto o non averlo ...fa la differenza 😉
GRANDISSIMO!!!! 👍👍👏👏👏👏❤️❤️❤️🔝🔝🔝🔝
avete mai pensato a differenziare la produzione elettrica installando un generatore eolico amovibile (similmente a quanto fate con l'antenna di Starlink?
Sarebbe un po' scomodo
Ammortizzatori balestre e soprattutto la polvere sono problemi importanti per le piste Africane.... nell'immediato rivolgerei maggiore attenzione a questi 2 problemi 🤍🤍🤍🤍🤍🤍🤍
Si, ci sto pensando parecchio
Simone, mi sa che Leonardo Da Vinci, quando è passato da Milano, ha lasciato diversi cromosomi e geni che in qualche modo sono arrivati, poi, a te.
Un abbraccio a voi due.
😅😅...che dire....sei un GENIO😊
Tutto è sempre un compromesso tra quello che serve e quello che puoi avere. Anche nei camper varrà la stessa regola.
Mi avevi già convinto al “buongiorno equipaggio” 😂🤩
Grazie ❤️
Grande Valentino in evoluzione !!!
Vamossss
Petizione per avere Simone come docente nelle scuole superiori o nelle università!!!! Capisco poco (non sono per nulla esperta in questi temi!!) ma ti ascolto sempre molto volentieri!!!
Grazie di cuore ❤️
Grande obiettivo grazie per i prodssimi filmati
Grazie ❤️
un parapolvere che funziona abbastanza e si rovina più difficilemente è quello a spazzola. Bisogna ogni tanto pulirlo da ciò che rimane intrappolato, ma tutto sommato funziona. Non so come si comporterebbe col gelo, ma dovrebbe essere facile ed economico da sostituire, in caso
Ciao Simo
E aggiungere dei pannelli solari posizionati SOTTO i pannelli esistenti che con un meccanismo si possano estrarre ( logicamente SOLO in sosta)
Così da aumentare la superficie quasi raddoppiandola?
Potrebbe esser fattibile?
in poche parole mi fai capire che ce ancora molto da pistolare su valentino non oso immaginare se non eri un viaggiatore la casa dove avresti vissuto sarebbe un laboratori della nasa hahahaha
Ciao ragazzi, non ho mai commentato però oggi l’ indole da ingegnere non riesco a frenarla.
Beh innanzitutto complimenti, seconda cosa vorrei capirne di più sul progetto di aggiornamento delle sospensioni, tutto quel che hai detto è vero ma irrigidire il telaio non è roba da poco, come lo faresti?
Hai un po’ di cose da verificare: l’aspetto più critico di un profilo di una barra come quelle del tuo telaio sono le forze di torsione (cosa che le sospensioni producono avoglia) quindi secondo me irrigidendo gli attacchi rischieresti di indebolire il telaio e non solo i supporti delle sospensioni, dovresti studiare un modo efficace di trasformare momenti torcenti in lineari (ne guadagneresti anche in feeling di guida)
Seconda cosa, il sistema che usi per equilibrare le pressioni degli pneumatici, nel limite del possibile quanto sarebbe bello sfruttarlo per regolare le pressioni delle gomme in modo da poter utilizzare il sistema anche per il livellamento del camion!
Chiedo venia ancora per la mia indole.
Bravi!
Concordo non è cosa facile, credo vadano irrobustiti un po' gli attacchi dell' ammortizzatore, magari usando i dimensionamenti dei veicoli più pesanti. È una cosa che va studiata bene comunque hai ragione 👍
Come sui fuoristrada da gara si potrebbero irrobustire sia gli attacchi degli ammortizzatori che il telaio ....lavoro di saldatura ..che a Simone piace fare
Ciao Simone, complimenti sei bravissimo, rendi di facile comprensione ogni argomento di cui parli. Per la produzione di energia hai mai valutato l’idea di installare delle piccole turbine eoliche? Magari non produrrebbero abbastanza energia ma essendo sempre in movimento per spostarvi da un Paese all’altro, avreste una produzione continua di corrente (anche con il brutto tempo)…ma non essendomi mai documentato sull’argomento, magari ti sto dicendo una scemenza…
In realtà in movimento ci sarebbe già l'alternatore.... La necessità è produrre da fermi
@@STEPSOVER_EXTRA …grazie per avermi spiegato il motivo per cui ti ho detto una scemenza…! 😅
Buongiorno, ho notato i fari supplementari sul portapacchi coperti con del nastro americano (sembra). Non so se nei hai già parlato, ma è possibile sapere il perchè? Non credo che in africa ci siano problemi con il CdS.... grazie
Ne ho parlato il giorno prima dell' ingresso in Namibia,. Ci avevano detto che la polizia era tremenda, invece non mi pare proprio
Buongiorno!
Ciao simone sempre tutto interessante...
Sei un grande! Complimenti 👍
Bisogna provare! provare e provare e provare, provare ehm provare provare (cit.)
Grazie a te ❤
Ciao Simo non avendo la possibilità di fare sia fotovoltaico con litio e generatore conviene per primo optare sul generatore e più avanti fotovoltaico cosa ne pensi?
L'esperienza accumulata in tutti questi anni viaggiando in camper autocostruito sicuramente un giorno ti tornera utile per creare una compagnia specializzata per progettare e costruire extreme off road campers.
Mai dire mai 💪❤️👍
Video TOP
Ciao Simone come sempre complimenti per il video.... hai già individuato un posto come in Messico x fare qualche lavoro su Valentino? Continuate così siete fantastici ❤
Ciao, hai provato a utilizzare l'alternatore per caricare le batterie durante la guida?
Victron Energy - Chargeur Orion-TR Smart isolé DC-DC 24V/12V 30A (360W)
sicuramente lo sai già, ma visto che non ne hai parlato mi permetto di parlarne.
visto che il tuo alternatore è potente, penso che potresti mettere anche 2 orion Smart
@@Revedespace ne ho due, ma uso solo in emergenza la carica da alternatore 👍
Oltretutto non è una carica da usare quando sei fermo e quindi non aumenta l'autonomia
Ciao ragazzi. Perché in questo viaggio non avete montato la rete di protezione x il parabrezza, come in Canada mi pare... forse lo avete detto e me lo son perso.. Valentino x quel che capisco è il migliore di tutti..
Maurizio da Milano
Non ho ancora visto il video, ma so in anticipo che lo apprezzerò 😊 Lauro IM ex foto...
Grazie 😘
A Simo'... Io ho cominciato a fare fuoristrada con una Land Rover 88 SW (no telonata) , la chiamavano la regina d'africa, in inverno non necessitava del riscaldamento per il caldo prodotto dal cambio, pensa d'estate, quando pioveva entrava acqua più da sotto che da sopra... Dalle gernizioni delle porte passava di tutto ecc. e tu ti lamenti per la polvere... 😂 P. S. oggi ho un'Africa Twin 750 rd7a, la prima cosa che mi sono procurato è la pompa benzina di scorta, son 10 anni che sta sotto la sella e non so se funziona ancora.... 😱
😂😂😂 succede sempre così 🤣 io però di quelle elettriche rotte ne ho viste diverse. Dipende molto da che benzina ci finisce dentro
Ma che te lo dico a fare... Stepsover Numeri uno!!
Grazie ❤️
Simone, cosa ne dici di un generatore eolico???
Immagino avrai già fatto i tuoi calcoli, dici che potrebbe aiutare? Magari di notte riuscirebbe a produrre qualcosa, non molto ma meglio di niente, poi c’è da dire che i prezzi sono abbordabili.