Правильная установка и регулировка конусных ступичных подшипников land cruiser. Мастерская TLC
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 20 ต.ค. 2021
- Правильная установка и регулировка конусных ступичных подшипников land cruiser 60, 70, 80,105
Показан пример затяжки на начальном этапе, если 60Hm не достаточно, то увеличивайте его постепенно до 68Hm как регламентирует производитель. Так же это относится к ступичным которые к фиксированной гайке на двух болтах, именно дотяжка Вам поможет добиться результата.
п.с. если что то пошло не так, задумайтесь, осмотрите и изучите узел заново. - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
Отличная инструкция! Сколько же я потратил времени на изучение этого вопроса (примерно в это же время - осень 2021) и денег на покупку этих головок 54мм (купил сначала короткую), динамометрического ключа (оказалось надо два шт. из-за разных диапазонов). Сто лет бы оно мне не надо было самому крутить, но ломаюсь в далеке от сервисов приходится осваивать некоторые виды ремонта.
Отличный видос ! Спасибо мастеру!!!
Спасибо вам за ваше Видео !
Лучше чем сам не кто-то не сделает.
У меня вопще стороное кольцо все усы в одну сторону были заколочены🥴
Хорошее видео , познавательное
Поддержка лайком из курилки . : )
Норм .
Может когда-то и пригодится сей
Отлично, музыку чуть тише
Хорошее видео, спасибо. Столько информации про двигателя и их переделки и их доводки, а видео совсем не смотрибельные и всего по пару секунд, может когда то переснимете. Интересен конечно 3L, и его доводка, ибо он почти вечный)) а вот на трассе не хватает.
Те видео снимал для форума, ландкруизер ру, была попытка построить 5л полностью на китайском железе, бюджет подъехал к цене блокашорта 3л оригинального и закрыли этот проект.
Саня, всё правильно показал. Я этот ролик Викторову скину и он тебя уволит🤣🤭-зачем хлеб отбирать у себя🤗
хлеб - это наврятли, сколько существует роликов на ютубе не первый год и не одного по книге))
Всё хорошо но вот музыка глушит всё что ты говоришь.
Новые подшипники лучшие вначале протинуть и отпустить а вот потом уже регулировать
Это кто так придумал? А молотком пару раз не надо? Это конусные подшипники, как настроил, так и будут работать, как в редукторах
Правильно тебе выше написали, эта ступица будет болтаться, она не дотянута, потом все смотрят твоё видео, делают сами и думают почему через пару тыс км опять начинает люфтить. Я работал у офицалов, на потоке таких авто, знаю о чем говорю
Здравствуйте. Подскажите до какого момента нужно забивать обойму подшипника. У всех по разному показывает. У вас не до упора, у других до упора заколачивают. Разница есть на сколько запресовывать обойму?
До упора, в своё посадочное место, по другому ни как
Здравствуйте! Желательно последнию прокладку и колпачок, ставить на герметик .
Колпачок на герметик ставится, на видео отмечено. Но это не работает если изначально у колпачка нет ровной посадочной плоскости. Так же не будет работать прокладка под фланцем или крышки хабов которые ставятся пропитанные литолом по правило.
Герметик как следствие поиска справедливости или отсутствие прокладки
Добрый день. Заднюю ступицу подтягивать по такому же принципу?
Здравствуйте, да, конечно, прочтите описание этого видео
Какая смазка ??
Mobilgrease XHP 222
А в мурзилке как сказано ? Затянуть до 54нм, прокрутить, отпустить и затянуть до 5,4нм. Вторую гайку тянуть до 64нм. После чего разогнуть лепестки. Вы перетянули преднатяг подшипников
Не перетягивал преднатяг подшипников, ибо он проверяется на страгивание, и показания в допуске.
Ищите книгу по 80ке. Вы прочитали 105ую или 70ку на память примерно так там описывается, что не совсем корректно, когда после первого затягивания в 54хм, вас просят распустить, прокрутить, а потом в 5кг закрутить гайку, то есть 5кг.
Вдумайтесь, зачем распускать подшипники которые работают в сопряжении, прокрутить-значит смазка раздвинет их..
@@masterskayaTLC тепловой зазор. При затягивании в 54нм, вашим роликам в подшипнике некуда будет расширяться.
Если 100нм закрутить. То натяг будет всего 4кгс. Что тоже в допуске. Почему до 100нм не тянете?
Тогда может вообще взять книгу от короллы ? Там написанг тянуть 150нм.
Есть конкретная машина, есть конкретные цифры , которые указаны не только в одной книге. Дело конечно ваше
Но тогда надо было гоаорить так - "книгу написали не умные, я сделаю по своему".
Да, и 54 затяшивается не изза смазки. А что бы обоимы подшипников сели ч свои постели на свои места.
Как они сели, после этог и задают им рабочий преднатяг 5,4.
Если сразу закрутить 5,4нм, то если обоимы зайдут еще в постели, то колесо будет болтаться"
@@DmitrySakh давайте по порядку, первое про тепловой зазор: тепловой зазор вы в состоянии измерить на соприкосаемых поверхностях, например: в шестернях редуктора, которые крутятся на подшипниках со своим моментом страгивания, и это разные вещи.
второе если сразу закрутить 100хм, то вы убьёте узел, сначала надо разогнать смазку, и когда вы её разгоните, то при 100хм, пред натяг будет больше 5,5гк, подшипники будут гореть
третье, если взять книгу от короллы, то вы там не найдёте ступицу с такими подшипниками.
четвёртое про книгу:
да, есть конкретная машина, и книга к ней, ступичные подшипники одинаковые что тут на видео у 60,70,80,105 ландкруизерах. и перевод этих книг отличается.
пятое:
пред натяг подшипников измеряется страгиванием, а не гайкой закрученной на 55,4хм
спасибо, за комментарий, вам стоит подтянуть тех.часть
@@masterskayaTLC ни в поем соучае не пытпюмь вас переубедить. Делайте как хотите. Это ваше право на ошибочное мнение, отличное от мнения инженеров. P.s. видео то прсмотрели ?
Просто молодец.
Все правильно, но главное не сказал. Подшипники лучше не дотянуть, чем перетянуть. А это уже опыт приходит когда регулировка делается без динамометрического ключа.
А зачем фантазировать? Динамометрический ключ копейки стоит
Колёсные шпильки не надо смазывать ни чем.
Если не жалко резьбу, можете не смазывать
Лучше не смазывать резьбу, иначе страдает резьба, не надо ничего выдумавать , все уже проверено до вас
Отлично, только смазка как всегда из категории, купи новый подшипник и жди, скоро замена) смазка не правильная у вас, сокращает срок службы такие вот синие и красные смазки.
За 200ткм пробеги на этой смазке. С регулярность ТО
Верно говоришь, мучился с подшипниками пока не перешёл на литол 24
@@user-cq5qc1cr4r денег не хватило на нормальную?
@@masterskayaTLC а что не так с литолом? На прицепе ( автоцистерна) ступицы ходят на литоле годами а там веса 40 тон, и ты хочешь сказать что литол не будет работать в ступицах тлк 100?
@@user-cq5qc1cr4r хуже только солидол чем литол 24. Синяя mannol lc2 является высокотемпературной, тяжело вымывается водой и по эксплуатационным характеристикам она намного выше литол 24. По этому применяю только ее в своих машинах.