Hello! J'ai fait les mêmes essais sur un MBK 51 Hard Rock full stock (Sauf un Clapet Athena) avec, dans l'ordre: le CDI d'origine, le CDI Transval 895 à avance variable, puis le INEL NLL-10 (sans doute à avance variable et non bridé). Je n'ai pas pris toutes les mesures. Mais sans mentir, je suis monté à 80 km au compteur de la mob, l'aiguille bloquée à droite !!! OUI ! OUI ! Incroyable. Et en plus tout marche mieux, le ralenti, la nervosité (clapet). INEL: cela signifie Indian Nippon Electronic Limited. Le CDI n'est donc pas un no name.
Salut , jai acheter un cdi transval 895 variable , pense tu quil est compatible avec une mbk kansas ? c'etait un transval 896 de base , merci de la réponse ! J'hésite a l'installer de peur d'abimer
Bonjour, 44 kms avec pot origine et pot Simonini. L allumage régule mais avec le Simonini l accélération est nettement supérieure. J y arrive plus vite
Moi g un proble carbu 16 delorto gicleur 100 mais sa ram dite moi lequel il faut g kit 50 pot gianneli couronne 43 et sa ram a donf mbk magnum cdi noir et vert
Bonjour Les vert je ne connais pas , il ne faut pas raisonner en terme de couleur mais selon les références. Les miens sont noir mais je pense que les modèles avant 1995 sont débridés
Hello! J'ai fait les mêmes essais sur un MBK 51 Hard Rock full stock (Sauf un Clapet Athena) avec, dans l'ordre: le CDI d'origine, le CDI Transval 895 à avance variable, puis le INEL NLL-10 (sans doute à avance variable et non bridé). Je n'ai pas pris toutes les mesures.
Mais sans mentir, je suis monté à 80 km au compteur de la mob, l'aiguille bloquée à droite !!! OUI ! OUI !
Incroyable. Et en plus tout marche mieux, le ralenti, la nervosité (clapet).
INEL: cela signifie Indian Nippon Electronic Limited. Le CDI n'est donc pas un no name.
Merci pour l’info , je viens d’acheter une hard rock de 97 . D’origine
Alors le compteur de mob est constament a 80 que tu sois a 60 ou a 40 en tout cas moi c'est ca
Salut je cherche à me procurer un boîtier cdi avec la référence que tu as donné mais je ne trouve pas est ce que tu te souviens de ou tu la commandé ?
Super !!! Peux-tu donner le lien du CDI no-name stp ?
Bonsoir, je l avais acheté sur eBay en septembre mais sur cette boutique il n est plus dispo , je vais faire des recherches.
@@stephsteph7628 Salut, si tu trouve je suis preneur aussi...
@@stephsteph7628 bonjour avez-vous trouvé le cdi?
Je re actualise, est ce que vous avez trouvé du coup ?
Bonjour pourrais je avoir le lien pour l'achat de ce cdi ?
Je le cherche aussi je trouve pas
Salut , jai acheter un cdi transval 895 variable , pense tu quil est compatible avec une mbk kansas ? c'etait un transval 896 de base , merci de la réponse ! J'hésite a l'installer de peur d'abimer
Et dernier test, tu fous l'allumage à rupteur et la mob remonte à 61 km/h également
C est possible , je n’est pas essayé à voir
instablaster
@@stephsteph7628 sinon ou on achète ce CDI no name ?
Bonjour vous s allait à 44 kms avec le cdi dorigine avec le pot d'origine ou avec le pot simmolini
Bonjour, 44 kms avec pot origine et pot Simonini. L allumage régule mais avec le Simonini l accélération est nettement supérieure. J y arrive plus vite
@@stephsteph7628 merci pour votre réponse
Moi g un proble carbu 16 delorto gicleur 100 mais sa ram dite moi lequel il faut g kit 50 pot gianneli couronne 43 et sa ram a donf mbk magnum cdi noir et vert
Bonjour
Les vert je ne connais pas , il ne faut pas raisonner en terme de couleur mais selon les références. Les miens sont noir mais je pense que les modèles avant 1995 sont débridés
Trop gros le gicleur.
@@stephsteph7628
TROP GROS LE GICLEUR ET TROP PETITE LA COURONNE .
Bonjour
Bravo pour votre vidéo.
Pouvez vous svp nous dire où acheter ce cdi no name ?
Merci
bonjour a tu le lier de ce cdi ou un autre autant perfomant
Bonjour je l avais acheter sur ebay en tapant la référence mais a ce jour le produit n est plus dispo. Peut être à tenter plus tard
Un écrou de 6 pas de 10