Hello! J'ai fait les mêmes essais sur un MBK 51 Hard Rock full stock (Sauf un Clapet Athena) avec, dans l'ordre: le CDI d'origine, le CDI Transval 895 à avance variable, puis le INEL NLL-10 (sans doute à avance variable et non bridé). Je n'ai pas pris toutes les mesures. Mais sans mentir, je suis monté à 80 km au compteur de la mob, l'aiguille bloquée à droite !!! OUI ! OUI ! Incroyable. Et en plus tout marche mieux, le ralenti, la nervosité (clapet). INEL: cela signifie Indian Nippon Electronic Limited. Le CDI n'est donc pas un no name.
Salut , jai acheter un cdi transval 895 variable , pense tu quil est compatible avec une mbk kansas ? c'etait un transval 896 de base , merci de la réponse ! J'hésite a l'installer de peur d'abimer
Bonjour, 44 kms avec pot origine et pot Simonini. L allumage régule mais avec le Simonini l accélération est nettement supérieure. J y arrive plus vite
Moi g un proble carbu 16 delorto gicleur 100 mais sa ram dite moi lequel il faut g kit 50 pot gianneli couronne 43 et sa ram a donf mbk magnum cdi noir et vert
Bonjour Les vert je ne connais pas , il ne faut pas raisonner en terme de couleur mais selon les références. Les miens sont noir mais je pense que les modèles avant 1995 sont débridés
![PASULOL รามเกียรติ์ ตอนที่ 4 นนทกพบรัก [Ramakien Ep.4: Nonthok in love]](http://i.ytimg.com/vi/tMUQgmZzf_A/mqdefault.jpg)
Hello! J'ai fait les mêmes essais sur un MBK 51 Hard Rock full stock (Sauf un Clapet Athena) avec, dans l'ordre: le CDI d'origine, le CDI Transval 895 à avance variable, puis le INEL NLL-10 (sans doute à avance variable et non bridé). Je n'ai pas pris toutes les mesures.
Mais sans mentir, je suis monté à 80 km au compteur de la mob, l'aiguille bloquée à droite !!! OUI ! OUI !
Incroyable. Et en plus tout marche mieux, le ralenti, la nervosité (clapet).
INEL: cela signifie Indian Nippon Electronic Limited. Le CDI n'est donc pas un no name.
Merci pour l’info , je viens d’acheter une hard rock de 97 . D’origine
Alors le compteur de mob est constament a 80 que tu sois a 60 ou a 40 en tout cas moi c'est ca
Salut je cherche à me procurer un boîtier cdi avec la référence que tu as donné mais je ne trouve pas est ce que tu te souviens de ou tu la commandé ?
Salut , jai acheter un cdi transval 895 variable , pense tu quil est compatible avec une mbk kansas ? c'etait un transval 896 de base , merci de la réponse ! J'hésite a l'installer de peur d'abimer
Super !!! Peux-tu donner le lien du CDI no-name stp ?
Bonsoir, je l avais acheté sur eBay en septembre mais sur cette boutique il n est plus dispo , je vais faire des recherches.
@@stephsteph7628 Salut, si tu trouve je suis preneur aussi...
@@stephsteph7628 bonjour avez-vous trouvé le cdi?
Je re actualise, est ce que vous avez trouvé du coup ?
Bonjour pourrais je avoir le lien pour l'achat de ce cdi ?
Je le cherche aussi je trouve pas
Bonjour vous s allait à 44 kms avec le cdi dorigine avec le pot d'origine ou avec le pot simmolini
Bonjour, 44 kms avec pot origine et pot Simonini. L allumage régule mais avec le Simonini l accélération est nettement supérieure. J y arrive plus vite
@@stephsteph7628 merci pour votre réponse
Et dernier test, tu fous l'allumage à rupteur et la mob remonte à 61 km/h également
C est possible , je n’est pas essayé à voir
instablaster
@@stephsteph7628 sinon ou on achète ce CDI no name ?
Bonjour
Bravo pour votre vidéo.
Pouvez vous svp nous dire où acheter ce cdi no name ?
Merci
bonjour a tu le lier de ce cdi ou un autre autant perfomant
Bonjour je l avais acheter sur ebay en tapant la référence mais a ce jour le produit n est plus dispo. Peut être à tenter plus tard
Moi g un proble carbu 16 delorto gicleur 100 mais sa ram dite moi lequel il faut g kit 50 pot gianneli couronne 43 et sa ram a donf mbk magnum cdi noir et vert
Bonjour
Les vert je ne connais pas , il ne faut pas raisonner en terme de couleur mais selon les références. Les miens sont noir mais je pense que les modèles avant 1995 sont débridés
Trop gros le gicleur.
@@stephsteph7628
TROP GROS LE GICLEUR ET TROP PETITE LA COURONNE .
Un écrou de 6 pas de 10