Bonsoir 100%Mob. Près de 11000 tours avec une mob c'est à peine croyable 😮. + 8 Km/h, ça fait un peu plus de 10 % c'est super 👍😃. Bonne soirée et bonne semaine.
Super de partager cette info, maintenant je sens que je vais bien galerer a en trouver un, même avec la référence j'ai beau chercher, personne n'en a en stock
Salut 🙋! Intéressant ces différents CDI, au moins toi tu nous donne des chiffres précis 👌! Comme tu dit, 10.800 trs c'est largement au-dessus de ce qu'a besoin une mob toute d'origine qui commence à s'essouffler à "moyen" régime ! Donc juste un pot et au pire un carbu ce CDI est idéal pour prendre les tours de libération du moulbif 👌! 👊
Super vidéo bien joué à toi ! Est ce que ça te plairais de faire une vidéo avec des moyens pour aller plus vite (debridage ou quoi) pour un 103 ! Mais fait le si ça te conviens !
Salut les mobeurs, je ne trouve pas ton boîtier sur royal, il n'y à pas de inel juste le transval compétition, tu crois qu'il va à 10000 tours celui la ?
@@100MobyletteYoungtimer D’après mes recherches le inel nll10 comme le tiens je l'ai trouvé sur ebay à 36 E et depuis hier il y a eut 6 commandes. Sur royal sport, c'est deux fois moins chère, mais sur la photo c'est du transval. (bizarre)
salut , merci pour ta video,, j'ai un motobecane 51 super de 1978, il n'y a pas de cdi mais une bobine blanche, peut on adapter un cdi comme le tien , merci beaucoup de ta réponse
Salut John, il est intéressant ce composant . Ça permet de pouvoir profiter d'une plus grande plage d'utilisation certes mais le moteur risque de s'user plus rapidement non? Malgré tout, je pense qu'on peut te faire confiance sur ce sujet, tu ne sembles pas prendre de risques inconsidérés mais je m'interrogeais sur ce propos. Cia ciao
Bonjour, petit problème j'ai refaite la mob de mon père mais jai un problème de bride, le 1er boitier cdi noir bloque, ainsi que le 2eme transval boitier jaune (37km/h) , pot propre, je ne sais pas... Ps: MBK 51
Salut, Dans ta vidéo, tu parles du bridage du cdi... ...se peut-il que celui-ci provoque des problèmes au niveau de la bougie et finirait par la grillée ? Je te demande ça car ma mère a sa 103 d'origine (chinoise) qui déconne continuellement, les quelques fois où elle fonctionne, on entend qu'elle sature et pétarade à fond (55km/h compteur). Perso, j'ai vérifié tout le reste et ça a vraiment l'air OK. Merci d'avance pour ta réponse, elle n'a que ça comme véhicule, bonne continuation.
Pas de rupteur si c'est une chinoise, une des dernières vogues montées là-bas donc allumage à capteur ! J'en ai une et elle est aussi bridé de partout ! Échappement merdique à "recyclage" de vapeur d'huile, vario bridé, CDI qui coupe très tôt ect... Donc la tienne ne déconne pas si elle va à 55 compteur car c'est pareil pour toutes les dernières sorties !
@@mickskank4080, quand elle l'a acheté neuve, la 103 roulait à 35km/h compteur alors qu'elle devait monté à 45 (papier classe B donc 45km/h normalement) !!! Ma mère ne voulait pas que je regarde ce qu'elle avait tant que la garantie de 2 ans était là... ...donc on a attendu la dixième panne et la fin de la garantie pour y jeter un coup d'œil... ...la 103 n'avançait pas car le garagiste avait monté la boîte à air à l'envers ce qui empêchait le moteur de monté à fond et j'ai mis un vieux pot de 103, c'est tout. Cependant j'ai vu, dans la boîte à outil, un autocollant qui dit que la 103 serait d'origine une version "classe A" donc bridée à 25km/h (oui, je suis belge); c'est ça que je me posait des questions vis-à-vis du CDI. Depuis que j'avais "fiabilisé" la 103, elle allait "normale" mais maintenant elle a dur à démarrer, elle pétarade au ralenti et se coupe si on accélére ??? J'ai vérifié le carbu, l'allumage a l'air ok donc je ne vois pas ce que ça pourrait être d'autre. Merci d'avance, si tu as une idée je suis preneur, bonne journée.
Salut,dis j'ai acheté une mbk 51 club avec un boîtier CDI MBK M5-895 de couleur vert? Est ce que c'est un boîtier à avance variable comme celui que tu as installé dans la vidéo
Bonjour, j ai cherché le même cdi, sans succès. Je vois la réf CN10143 sur votre vidéo mais je voudrais davantage de précisions. Sur quel site ou chez qui l avez-vous trouvé ? Merci par avance !
@@100MobyletteYoungtimer ok parce que j'ai mis un kit 70 et c'était pour changé le cdi comme je suis en cdi origine mais il y est plus ce model que vous avez j'ai cherché est introuvable appart le transval a avance variable 895
a tu la trouver ton cdi si tu monte un kite ca le fera si tu avait été aux bon coin les cdi debrider de l époque tu aurret peut t etre trouver un le cdi que te parle ces ceux des xr oux ces mbk passion
@@100MobyletteYoungtimer yes tu parles du moteurs ok ta raisons un moulin bien debrider en resten tous d origine ça tourne nikel ces ce que jais fais avec mon mbk 51passion j'en fais pas plus la miennes et faite pour faire de la route moi j aime bien le fiable et pas des bolindes qui tienne 6 moi et après basta
@@100MobyletteYoungtimer bas ce que je ne comprends pas c'est que tu dis que l'origine bride à 4500tr/min. Si tu prenais réellement 7200 tr/min, cela ferait beaucoup plus vite en pointe. A la fin tu dis que ce moteur stock, depasse rarement 6000 tr/min
@@100MobyletteYoungtimer bas il y a quand même un soucis, 45km/h pour 4500 tr/min, cela fait 100 tours par kilomètre heure. Avec un CDI à 7200 te/min, cela donne en théorie 72 km/h. Il donne plus, 5300-5400 tr/min. Celui a 10000 tr/min donne aussi plus mais 7000 tr/min, voir guerre plus
tu prends plus de rpm, ok courbe d'avance, sans changer la carburation n'y la bougie !?!? cool mais j'ai un peut d'incertitude,ou alors tu tourne un peut bien riche !! mais pour quoi pas
Super chaîne TH-cam pour se documenter sur les mob , surtout si tu passe le permis am
Merci c est sympa
Cool ! J ai monté le même sur mon club jazz et avec echappement d origine optimisé 60 chrono bien lancé au plat avec 82 kilos sur les jantes !
Yes bien
Bonsoir 100%Mob. Près de 11000 tours avec une mob c'est à peine croyable 😮. + 8 Km/h, ça fait un peu plus de 10 % c'est super 👍😃. Bonne soirée et bonne semaine.
oui oui c'est claire apres rester aussi haut dans les tours sur de l'origine c'est pas conseillé
Super de partager cette info, maintenant je sens que je vais bien galerer a en trouver un, même avec la référence j'ai beau chercher, personne n'en a en stock
ca m'etonne pas
Salut 🙋! Intéressant ces différents CDI, au moins toi tu nous donne des chiffres précis 👌! Comme tu dit, 10.800 trs c'est largement au-dessus de ce qu'a besoin une mob toute d'origine qui commence à s'essouffler à "moyen" régime ! Donc juste un pot et au pire un carbu ce CDI est idéal pour prendre les tours de libération du moulbif 👌! 👊
Yesss
Salut Jonathan
Merci pour l'info et pour le partage
A bientôt
Yes de rien et oui a bientot
Merci beaucoup continue tu es un chef
Merci
Merci pour la vidéo en tout cas tu gère à fond et continue
Merci merci
Hello 8km/h cest beau,belle video comme dab. 👍
C claire et merci
Super vidéo bien joué à toi ! Est ce que ça te plairais de faire une vidéo avec des moyens pour aller plus vite (debridage ou quoi) pour un 103 ! Mais fait le si ça te conviens !
Yes je ferai a l occasion
@@100MobyletteYoungtimer merci à toi t'est vraiment le boss ! Continu ce que tu fait !
@@audrenbouchereau8886 non il est pro motobec Lol 😉😉😉
Sympa. Tu devrais mettre les réf des pièces dans tes descriptions ou encore mieux le lien.
Yes yes
@@100MobyletteYoungtimer et donc c'est quoi le référence stp ou même mieux le lien 😉
@@RoadTripLife14ils sont entre 25 et 30 € je crois
Belle vidéo 👍
Merci
Merci pour l'info !!!
Mais de rien
Cette mob est ultra propre.....🤗
Oui oui regarde mes videos dessus il y a l achat , le tuto et le test.. elle est neuve
@@100MobyletteYoungtimer C'est clair...😀
Bonjour,
t as commandé ou ?
cdlt
Moi j ai pris sur royal
Salut. Tu as pris le type origine ou le model compétition ? Car il n’y a pas de référence sur le site.
Merci et bonne continuation !
Salut les mobeurs, je ne trouve pas ton boîtier sur royal, il n'y à pas de inel juste le transval compétition, tu crois qu'il va à 10000 tours celui la ?
@@100MobyletteYoungtimer
D’après mes recherches le inel nll10 comme le tiens je l'ai trouvé sur ebay à 36 E et depuis hier il y a eut 6 commandes. Sur royal sport, c'est deux fois moins chère, mais sur la photo c'est du transval. (bizarre)
Competition a avance variable
Slt est-ce qu'il est possible d'avoir la référence du cdi svp. Merci et super video
Cdi avance variable mbk 51
salut , merci pour ta video,, j'ai un motobecane 51 super de 1978, il n'y a pas de cdi mais une bobine blanche, peut on adapter un cdi comme le tien , merci beaucoup de ta réponse
Non je crois pas
Salut John, il est intéressant ce composant . Ça permet de pouvoir profiter d'une plus grande plage d'utilisation certes mais le moteur risque de s'user plus rapidement non? Malgré tout, je pense qu'on peut te faire confiance sur ce sujet, tu ne sembles pas prendre de risques inconsidérés mais je m'interrogeais sur ce propos. Cia ciao
Oui tu peux l usé plus en descente si tu forces trop...mais en roulage normal non
@@100MobyletteYoungtimer merci pour la précision 😉👍
Bonjour, petit problème j'ai refaite la mob de mon père mais jai un problème de bride, le 1er boitier cdi noir bloque, ainsi que le 2eme transval boitier jaune (37km/h) , pot propre, je ne sais pas... Ps: MBK 51
C est bizarre, car au mini c est 45 kmh.. tu as surement fait une fausse manip sur ta révision
Salut, Merci pour la vidéo !
Sais-tu quel est l'équivalent aujourd'hui ? Je ne trouve plus cette pièce.... merci d'avance pour ton retour !
Sam
Peut etre rupture de stock, cdi a avance variable comme ils disent
Bonjour ,à quand la présentation d'un Contry Peugeot ,arff pas grand monde en possède ,merci du retour 🤙🤙🤙
bah je présente que ce que j'ai dans ma collection et j'en est pas
@@100MobyletteYoungtimer Effectivement mais si vous en recherchez un ...😉Vous possédez une belle collection 😍😍😍Merci du partage 🤙🤙🤙
Yes yes j en cherche pas mais si l occasion se présente oui
@@100MobyletteYoungtimer
Je vois demain 😉😉 🤙🤙🤙
Pas.a vendre pour l'instant mais ...Si vous êtes intéressé..
🤙🤙🤙
Salut est c'est que pour mbk ou ça marche sur 103 svp
Les 103 n ont pas ce genre de cdi
Tu en parles plus de ta phenix ou dakota si tu l’a débridé et comment tu a fais
si si j'ai fais tt les vidéo dessus de ma dakota, fait des vidéos ou je roule avec aussi je l'utilise souvent
Super et en plus je cherche la même mob merci
Avec carbu de 15 et pot ninja ça devrait mieux marcher ?
Oui oui
Salve amigo. Super video , super like
Merciii
@@100MobyletteYoungtimer bonjour ou je peut trouver se boîtier cdi ? Cordialement merci à l’avance
@@mikhailvallino6223 sur les sites de vente en ligne..mais pas sur que ce modèle d epoque soit encore en stock
tu peux nous montrer comment monter le cdi stp
Oui il y a la meme des videos la dessus.. regarde
Salut,
Dans ta vidéo, tu parles du bridage du cdi...
...se peut-il que celui-ci provoque des problèmes au niveau de la bougie et finirait par la grillée ?
Je te demande ça car ma mère a sa 103 d'origine (chinoise) qui déconne continuellement, les quelques fois où elle fonctionne, on entend qu'elle sature et pétarade à fond (55km/h compteur).
Perso, j'ai vérifié tout le reste et ça a vraiment l'air OK.
Merci d'avance pour ta réponse, elle n'a que ça comme véhicule, bonne continuation.
Non sur 103 surement le reglage rupteurs si tu en as..
Pas de rupteur si c'est une chinoise, une des dernières vogues montées là-bas donc allumage à capteur !
J'en ai une et elle est aussi bridé de partout ! Échappement merdique à "recyclage" de vapeur d'huile, vario bridé, CDI qui coupe très tôt ect... Donc la tienne ne déconne pas si elle va à 55 compteur car c'est pareil pour toutes les dernières sorties !
@@mickskank4080, quand elle l'a acheté neuve, la 103 roulait à 35km/h compteur alors qu'elle devait monté à 45 (papier classe B donc 45km/h normalement) !!!
Ma mère ne voulait pas que je regarde ce qu'elle avait tant que la garantie de 2 ans était là...
...donc on a attendu la dixième panne et la fin de la garantie pour y jeter un coup d'œil...
...la 103 n'avançait pas car le garagiste avait monté la boîte à air à l'envers ce qui empêchait le moteur de monté à fond et j'ai mis un vieux pot de 103, c'est tout.
Cependant j'ai vu, dans la boîte à outil, un autocollant qui dit que la 103 serait d'origine une version "classe A" donc bridée à 25km/h (oui, je suis belge); c'est ça que je me posait des questions vis-à-vis du CDI.
Depuis que j'avais "fiabilisé" la 103, elle allait "normale" mais maintenant elle a dur à démarrer, elle pétarade au ralenti et se coupe si on accélére ???
J'ai vérifié le carbu, l'allumage a l'air ok donc je ne vois pas ce que ça pourrait être d'autre.
Merci d'avance, si tu as une idée je suis preneur, bonne journée.
@@100MobyletteYoungtimer, allumage électronique, copie chinoise Moriyama...
@@p.a.4928 Oui c'est exact, j'ai pas precisé que c'était pas celui avec capteur externe !
Salut. As-tu testé ce type de boîtier sur un av7 ?
Non car l av7 n a pas d allumage électronique sur de l'origine
Salut,dis j'ai acheté une mbk 51 club avec un boîtier CDI MBK M5-895 de couleur vert? Est ce que c'est un boîtier à avance variable comme celui que tu as installé dans la vidéo
Aucune idée.. essaye ton véhicule voir si tu es bridé a 45 kmh
Je suis au dessus de 45km/h,avec le gps du téléphone sa m'indique 61km/h
@@jeremiechaudy7838t’es débridé
Salut vidéos au top dit moi ou tu as trouvé ton CDI car introuvable sur internet.
Merci.
Vieux stock d epoque
Tu en aurait pas un autre en vente?
non désolé
Dingue 🤪🤪🙉👌
😉😉
Salut je kiff tes vidéos et tu avais parlé d’une application pour savoir à combien tu allais c’était quoi"
Mon itinéraire comme indiqué dans mes videos test
Si tu veux aller plus vite, prends la virago😝😝😝
Oui c est sur
Salut, ma Dakota a un connecteur 8 broches 6 fils , ton cdi a 5 fils , est ce compatible et as tu un schéma de cablage . Merci
Non car comme précisé c sur modele 2004 et 2005... apres ya rien a faire
@@100MobyletteYoungtimer mince, même pas une chinoiserie pour la debrider. Merci pour ta reponse, c'est sympa👍
Salut di moi comment peux ton sen procurer jador tes vidéos bonne soirée
Sur google, site de vente en ligne
Bonjour, j ai cherché le même cdi, sans succès. Je vois la réf CN10143 sur votre vidéo mais je voudrais davantage de précisions. Sur quel site ou chez qui l avez-vous trouvé ? Merci par avance !
sur les site de vente en ligne mais a priori maintenant pus que du transval, tout dépend des arrivages et des stocks
Ok merci
Cn10143
C vraiment bizarre sur mon g2 mbk il monté a plus de 1200 t/m origine moryamaha a 130kmh il saturé allumage 1995
Ok ok
Bonjour , ou peux on acheter ce cdi ? Merci
Sur les sites de ventes en ligne..
Bonjour
Auriez vous un lien pour l"achat de cette piece
En vous remerciant
Je crois que ce produit n est plis disponible, ancien stock d epoquz
@@100MobyletteYoungtimer bonjour
Ok pour ca
je vous remercie beaucoup
Salut mais ou peut on trouver ce nouveau cdi ?
Cdi avance variable sur le net.. rien de nouveau.. ca a tjr exister...et c refabriqué
@@100MobyletteYoungtimer oui mais comme tu dit sur ta vidéo y en a un qui est plus performant que l autre et je ne le trouve pas sur internet....
@@100MobyletteYoungtimer ma hard rock est de 93 je pense que ça doit être un cdi déjà debrider... aussi tes vidéos son super 👍
Ce cdi se monte sur dakota ?
Oui voir mes videos sur le dakota, mais cela depend de l annee
C'est possible de l''adapté sur 103 vogue?
Non prend un cdi de 103.dans ce cas
@@100MobyletteYoungtimer il peut je pense mais il faudrait poser sur le moteur 103 un allumage electronique type Moryama mbk 51.
Oui de ce point c faisable..
Bonjour tu la acheter ou
Stock d epoque
Mercii
DU COUP C4EST KOI LE BEST CDI le jaune ou celui ci,?
Le mieux est celui a avance variable..ne pas se fiez aux couleurs
@@100MobyletteYoungtimer complex du coup pour une nana qui touche pas trop,?
Alors oui essaye celui de la vidéo..
Et tu peux me contacter par messenger ou insta si besoins de plus d info
@@100MobyletteYoungtimer haa exellent cool sa marche
Salut avant on appelait ça CDI version export
Ok ok
Salut, moi j'ai la même mobylette que dans ta vidéo
ah cool j'ai fait des vidéo dessus si tu veux
salut je cherche ce cdi qui monte a 10800trs et je trouve le transval 895 compétition est ce que c celui la ou pas. MERCI
Moi c est un CDI a avance variable mais pas ma marque transval
@@100MobyletteYoungtimer ok parce que j'ai mis un kit 70 et c'était pour changé le cdi comme je suis en cdi origine
mais il y est plus ce model que vous avez j'ai cherché est introuvable appart le transval a avance variable 895
chez royal sport
donc je peux partir sur le transval a avance variable ce sera bon sur mon kit 70 ou pas
@@ericmartinet2626 bah faut essayé.. aucune idée de sa qualité et plage de fonctionnement
🇹🇳🇹🇳🇹🇳🇹🇳🇹🇳🇹🇳🇹🇳❤️❤️
🤟🤟🤟
J ai commandé le miens à la becannerie
Dac ok je pense que l on peut le trouver de partout
Bonjour Vous avez une référence svp ?
a tu la trouver ton cdi si tu monte un kite ca le fera si tu avait été aux bon coin les cdi debrider de l époque tu aurret peut t etre trouver un le cdi que te parle ces ceux des xr oux ces mbk passion
oui oui mais je veux rester sur de l'origine
@@100MobyletteYoungtimer yes tu parles du moteurs ok ta raisons un moulin bien debrider en resten tous d origine ça tourne nikel ces ce que jais fais avec mon mbk 51passion j'en fais pas plus la miennes et faite pour faire de la route moi j aime bien le fiable et pas des bolindes qui tienne 6 moi et après basta
.
Bientôt de la coupure rupture + roulement et vilo raide mort 💀et piston percé 😆😆
non non aucun risque.. le seul risque c'est en descente si tu pousse trop mais a plat aucun soucis car tu exploites pas les 10 000 tours
Donc ton CDI 7200 tr/min ne fait pas vraiment ce régime ...
Une vidéo explicative
Si si il fait le boulot voir la video
@@100MobyletteYoungtimer bas ce que je ne comprends pas c'est que tu dis que l'origine bride à 4500tr/min. Si tu prenais réellement 7200 tr/min, cela ferait beaucoup plus vite en pointe.
A la fin tu dis que ce moteur stock, depasse rarement 6000 tr/min
Oui les cdi bridé a 45 kmh pas 4500tours.. je suis passé en 7200 trs et j ai gagné 8 kmh puis passé en 10800 tours et encore gagné
@@100MobyletteYoungtimer bas il y a quand même un soucis, 45km/h pour 4500 tr/min, cela fait 100 tours par kilomètre heure.
Avec un CDI à 7200 te/min, cela donne en théorie 72 km/h.
Il donne plus, 5300-5400 tr/min.
Celui a 10000 tr/min donne aussi plus mais 7000 tr/min, voir guerre plus
tu prends plus de rpm, ok courbe d'avance, sans changer la carburation n'y la bougie !?!? cool mais j'ai un peut d'incertitude,ou alors tu tourne un peut bien riche !! mais pour quoi pas
Ya pas à avoir des incertitudes.. suivre les différentes vidéos sur ce véhicule.. et oui j ai rien changer elle est d'origine , juste le cdi
C est celui que j' ai ...vendu sur vsx
Il se vend de partout je pense
@@100MobyletteYoungtimer oui je pense mais j'ai dis vsx dans faire de pub car jebl ai pris la bas ...dis moi tu en penses qoi du pot gencod pour MBK ?
J'ai vu sur la vidéo ta un nouveau casque bol
Non j ai toujours eu plus ou moins les 2 casques.. je met le premier que je trouve
reste a savoir ou tu a eu ce CDI
sur royal
100% Mobylette - Youngtimer impeccable merci
+ + + Rommel + + + Super Amigo que du + + + yes ok Mec
Yes merci
J'em la pièce origine 👍
Oui quand on peu c mieux
Pas street légal tout ça 😆
Bah c caché.. lol
Et mvt millénium moins
Oui ca change vite d un cdi a l autre
Allumage yamaha
Non un cdi de competition.. mais les allumage au logo yamaha des annees 2000 vont aussi tres bien