Nio เปิดตัวชุดแบตเตอรี่แบบใหม่ semi-solid battery ขนาด 150 kWh พร้อมผลิตสำหรับรถที่จะจำหน่ายแล้ว

Nio แบรนด์รถยนต์จีน เปิดตัวชุดแบบใหม่ semi-solid battery ขนาด 150 kWh พร้อมผลิตสำหรับรถที่จะจำหน่ายแล้ว ส่วนจุดเด่นจะเป็นอะไรนั้นเชิญชมคลิปครับ
#nio #แบตเตอรี่ #semisolidbattery #ข่าวรถดีดี #ขับรถดีดี
ขอบคุณข้อมูลจาก carnewschina
ลิ้งก์ carnewschina-com.translate.go...

[@apichartunchala6737]

ส่วนญี่ปุ่นขอขายข่าวไปก่อนนะ พอวิจัยเสร็จพร้อมขายจริง สรุปก็ทำราคาสู้จีนไม่ได้อีกตามเคย

[@indochinaforu]

ติ่งยุ่นหลอกง่ายพูดไรก็เชื่อ

[@CWP1744]

พี่หลามเล่นมุกระวังเข้าตัว 😂

[@warutchetjeangthanaratana8055]

เท่าที่ค้นหาข้อมูลมาได้ แบตเซมิโซลิดสเตท คือ แบตที่ใช้อิเลคโตรไลท์ ในขั้วทั้ง 2 ฝั่ง แยกกันเป็น anolyte กับ catholyte และมีด้านหนึ่งเป็นของแข็ง แต่อีกด้านเป็นของเหลว (โดยส่วนมากจะเป็นฝั่ง catholyte)
หรือบางรายพัฒนาขั้วฝั่ง anode ใช้เป็น Li-metal โดยไม่ต้องมี anolyte
และตรงกลางจะใช้ตัวแยกเป็นเซรามิค (Ceramic Separator)

[@SiraMemory]

รถEVจีน ช้วยหาตัวตน สุนทรีย์ภาพในการขับ สไตล์ตัวเองให้เจอ ด้วยสิ. ต่อให้ทำรถทันสมัย ราคาถูก หรืออะไรก็แล้วแต่
มันเป็นสิ่งสำคัญ ที่ ค่ายรถจีน ไม่มียังขาดจุดนี้อยู่ อย่า! มุ่งหั่นแต่ราคา กับ นำเสนอของใหม่ๆ ขายได้จริง แต่ได้ไม่นาน ก็ต้องขยันออก รุ่นใหม่ๆ กระตุ้นยอดขายเอาแบบนี้

[@wichaipongthadaporn2026]

Semi-solid คือมีลักษณะคล้ายเจลที่หนืดๆครับ

[@mourikogoro9709]

บริษัท Nio ก่อตั้งปี 2014 (9 ปีที่แล้ว) มีกำลังการผลิตในปี 2023 อยู่ที่กว่า 1.6 แสนคัน มีพนักงาน 20,000+ คน
แนวทางการวิจัยแบตต่างจากโตโยต้าตรงที่ Nio เน้นวิจัย Semi Solid State ซึ่งใช้วัสดุแบบ Solid State แค่ในบางส่วน จึงพัฒนาได้ง่ายกว่า
ส่วน โตโยต้าเน้นวิจัย Solid State แท้ๆ เป็นวัสดุ Solid State ทั้งเซล จึงพัฒนายาก ปัญหาหลักๆคือเดรนไดท์

[@01032505]

ความหนาแน่นของพลังงาน(Energy density, kWh/kg) กับความจุพลังงาน(kWh) เป็นคนละตัวกัน ดังนั้นไม่ว่าเป็นแบตฯแบบเดิม หรือ Semi-solid state หรือแม้กระทั่ง Solid state ก็ได้ระยะทางเท่ากัน เพราะ Energy density มีหน่วยเป็น kWh/kg ไม่ใช่ kWh/km

[@mourikogoro9709]

จริงครับ

[@melodyna0]

ีพี่หลามน่าจะอธิบายผิดไปนิดนึง

[@endosung6697]

ลูกผสม บางอันแบบเดิมบางอัน solid

[@user-xm8im6go8f]

Semi-Solid หรือ กึ่งแข็ง ตามความเข้าใจของผม คือ สิ่งที่อยู่ระหว่าง ของหนืด กับ ของแข็ง ถ้านึกลักษณะง่ายๆ ก็น่าจะประมาณ ยางรถยนต์ แต่ละชั้นก็อาจจะเชื่อมกันด้วยสารที่เป็นชั้นเจลความเข้มข้นสูงที่มีความหนืดหรือเหนียวข้น มันก็จะได้ทั้งความเหนียวและแข็ง แต่ไม่เปราะแตกหักง่าย ซึ่งน่าจะตอบโจทย์ที่สุดสำหรับการใช้ในรถ EV แล้ว ความหนาแน่นของพลังงานสูง แต่ยังคงรับแรงกระแทกได้ดี

[@01032505]

ข้อดีของSolid state battery อีกอย่างหนึ่งคือ ความสามารถในการจ่ายกระแสไฟฟ้าได้สูงกว่าแบตฯแบบอื่น แต่ในด้านการจ่ายกระแสไฟฟ้าได้แรงสูงสุดจะเป็น Ultra capacitor ใช้ในระฟอร์มูล่าวัน และในรถแบ็กโฮ (รถขุดดินตีนตะขาบ) สามารถประจุไฟฟ้าเต็ม และจ่ายไฟฟ้าให้หมดได้ภายในเสี้ยววินาที

[@miniandroids9522]

สำคัญที่ nio จะเลิกพัฒนา หรือเลิกทำ batt. swab เลยมั๊ย .. เสียดาย

[@warutchetjeangthanaratana8055]

ไม่เลิกครับ ลงทุนสถานีไปมากขนาดนี้น แบตตัวนี้ก็แพงมากและยังผลิตได้น้อยจนยากที่จะติดตั้งในรถเพื่อขาย จึงมีไว้สำหรับการสลับแบตเพื่อเดินทางระยะไกล

[@wichaipongthadaporn2026]

ผมว่าไม่นะครับ เพราะNIOลงทุนสร้างจุดสลับแบตทั้วประเทศจีนครบ 40ล้านจุดไปเมื่อกลางเดือนมีนาคมที่ผ่านมานี้ ฉะนั้นเมื่อวางระบบโครงสร้างพื้นฐานเยอะขนาดนี้ไม่มีทางยกเลิกแน่นอน และการสลับแบตเตอรี่ได้นี้ยังช่วยให้NIOสามารถขายรถ(ตัวรถ)ได้ในราคาถูกลงแต่ให้ลูกค้าเช่าใช้แบตเตอรี่จากNIOแทน โดยรวมลูกค้าจ่ายถูกกว่าและไม่ต้องห่วงว่าแบตของตัวเองจะเสื่อมหรือไม่ เมื่อไหร่ เพราะจะได้แบตเตอรี่ที่ใหม่ตลอดเวลาและทันสมัยตลอด

[@tnpsuperLucky]

ใช่เจ้านี้ไหมที่จะมาดิวกับ ptt

[@warutchetjeangthanaratana8055]

น่าจะหมายถึง Xpeng รึเปล่า

[@user-ko9ye5cc4r]

คนละเจ้าครับ อันนั้น Neo

[@vdok]

ไฮบริดจ์ตอบโจทย์สุดๆแล้ว วิ่งไฟฟ้าให้ได้100-150 กิโลก็พอแล้ว แบ๊ตไม่ต้องลูกใหญ่ แต่มีเครื่องปั่นไฟในตัวรถ(ถ้าให้ดีต้องเติมแก๊สหรือNGV) จบแล้วครับแบบนี้

[@mourikogoro9709]

Hybrid ตอบโจทย์ถึงแค่ 2-3 ปีจากนี้ แล้วหลังจากนั้น EV แท้ๆจะตอบโจทย์กว่า เพราะวิ่งได้ไกลขึ้นมาก สถานีชาร์ตก็ครอบคลุมขึ้นมาก ชาร์ตเร็วขึ้นมากด้วย

[@vdok]

@@mourikogoro9709 สถานีชาร์ตไฟนี่แหล่ะปัญหาใหญ่สุด เพราะลงทุนมาก แต่ถ้าย้อนกลับไปเป็นHybridก็ไม่ต้องลงทุนสถานีชาร์ตไฟให้สิ้นเปลืองและเสียเวลาอีกต่อไป กลับไปเติมน้ำมันที่มีปั๊มน้ำมันทุกหัวระแหง มันง่ายและประหยัดกว่าลงทุนตู้ชาร์ตเพิ่มเยอะ

[@vdok]

@@mourikogoro9709 ถ้าเป็นไฮบริดจ์ ก็ไม่ต้องลงทุนตู้ชาร์ตให้ยุ่งยากอีกต่อไปแล้ว ปั๊มน้ำมันมีทุกหัวระแหง จบแล้วเรื่องนี้

[@mourikogoro9709]

@@vdok ทำตู้ชาร์ต ง่ายกว่าสร้างปั๊มน้ำมันเยอะครับ โอกาสเจ๊งต่ำกว่าเยอะ รถไฮบริดมันดีกว่ารถน้ำมันล้วน แต่ก็มีข้อเสียหลงเหลืออยู่ ทั้งเรื่องปล่อยควันพิษ, น้ำมันแพง, การสึกหรอ, ค่าบำรุงจิปาถะ

[@vdok]

@@mourikogoro9709 ปั๊มน้ำมันไม่ต้องลงทุนเพิ่มเพราะมีพร้อมทั่วประเทศ ตู้ชาร์ตต้องลงทุนสูงต่อตู้และหาสถานที่ใหม่ๆทำเลใหม่ๆ กำไรไฟฟ้าก็สู้น้ำมันไม่ได้ 1ชั่วโมงตู้ชาร์ตฯให้บริการได้ไม่เกิน2คันได้เงินไม่กี่ร้อยบาท แต่ตู้น้ำมัน1ตู้บรืการได้เป็น10คันต่อ1ชั่วโมง ได้เงินเป็นหมื่น นี่คือเหตุผลที่ตู้ช่ร์ตไฟฟ้าไม้ค่อยมีใครอยากลงทุนเพิ่ม

[@kittichaicm]

แบตเปียก แบตแห้ง แบตขลุกขลิกละกัน กลางๆ

[@nutthachet1509]

ไปเชื่อ บ.สตาร์ทอัพ ได้ไงอะ ขนาด Toyota กับ BYD ยังทำไม่ได้เลย😅😅😅

[@mourikogoro9709]

บริษัท Nio ก่อตั้งปี 2014 (9 ปีที่แล้ว) มีกำลังการผลิตในปี 2023 อยู่ที่กว่า 1.6 แสนคัน มีพนักงาน 20,000+ คน
แนวทางการวิจัยแบตต่างจากโตโยต้าตรงที่ Nio เน้นวิจัย Semi Solid State ซึ่งใช้วัสดุแบบ Solid State แค่ในบางส่วน จึงพัฒนาได้ง่ายกว่า
ส่วน โตโยต้าเน้นวิจัย Solid State แท้ๆ เป็นวัสดุ Solid State ทั้งเซล จึงพัฒนายาก ปัญหาหลักๆคือเดรนไดท์

[@user-fq7ri2tl2q]

พี่หลามจัดรายการคนเดียวเถอะ ฟังสบายหูกว่า

[@user-rj4nw9oz5g]

ใจเย็นพวก

[@2929twentynine]

ตกลงพี่2คนเป็นรายการเทคโนโลยีเล่าข่าวตลก หรือเป็นตลกเล่าข่าวเทคโนโลยีครับ😂

[@Hitab-dw2oe]

รถในอนาคต มันขับเคลื่อนอัตโนมัติ หรือขับกึ่งอัตโนมัติแล้ว ... คนขับ ไม่ได้มีความสำคัญอะไรสักเท่าไหร่แล้ว 😂😂😂
เซียนขับรถน้ำมัน โปรดพิจารณาตัวเอง ด่วน

[@SaranLee]

ตามมาเป็นระยะ ผมว่าพี่หลามจัดรายการคนเดียวดีกว่า อีกคนเหมือนไม่ได้มาให้สาระ มาแค่ปล่อยมุกแป๊กๆ

[@Chalkkrab]

เราซื้อรถ บรรทุกคน หรือ บรรทุกแบต

[@Hitab-dw2oe]

บรรทุกถังแก๊ส หนักกว่าอีก ฮ่า ๆ 😂😂

[@arladindeen1197]

สวัสดี​

[@winchesternoah]

รถเครื่องน้ำมันที่เราใช้ๆกัน น้ำหนักตัวเครื่อง+ถังน้ำมัน+น้ำมัน ก็ไม่ได้เบาเลยนะ

[@miniandroids9522]

​@@winchesternoahบางคัน บรรทุกอคติ และ อดีต
บางคันบรรทุก ความเข้าใจ และ อนาคต

[@_dugdig_]

หรือเราบรรทุกถังแก๊ส+น้ำมันที่ติดไฟง่ายดีละ😂😂😂