Aleluia! Finalmente alguém do mundo automotivo que falou a verdade sobre o painel das novas BMW's. Se a BMW desse a opção de escolher entre este tablet mal arranjado e o painel tradicional, não sei não, mas acho que essa coisa estranha ia ser pouco solicitada pelos compradores.
Essa é a típica coisa que funciona bem em alguns casos e acham que serve para tudo. Acho que em um ix3, um suvizinho elétrico combina bem e transmite modernidade. No série 3, fica parecendo um gambiarra com reaproveitamento de peças (que é exatamente a realidade)
Eu comprei justamente por causa do painel que é fantástico, eu acho que vocês realmente nunca entraram dentro de uma BMW. Dizer que isso é gambiarra é melhor vocês dirigirem um HB20 pois deve ser mais a cara de vocês
@@PHB2020 o dia que você estiver em dinheiro para comprar uma BMW dessa aí vocês mete o cacete pois eu acho que vocês só viram em vídeo até hoje. Continue com HB20 Onix e essa porca...,...
Acabei de pegar minha Sport GP, e posso afirmar que é bem mais confortável. Acho que para o dia dia é muito mais utilizável, o aro 18 e perfil mais alto além de ficar bonito, não sacrificou o conforto. Carro perfeito. Veste o motorista.
O painel com ponteiros ou simulação de ponteiros realmente faz muita falta, pois facilita a visualização rápida da rotação e da velocidade. Ótimo vídeo!
Excelente vídeo. Você mostrou, na sua opinião, os prós e os contras do carro. Cabe ao interessado na compra avaliar se seus comentários são relevantes para tomada de decisão. Parabéns!
Você tem toda a razão no que pensa a respeito do conjunto de pneus e rodas. Já tive um carro com perfil 45. Até o dia em que rasgou em viagem. Horrível. Fora a formação de bolhas. Pra dayli no Brasil, não dá.
Tenho uma 2022 como único carro. Perfeita. Muito econômica e veloz. Caso queiram conforto: pneu normal (kumho Ecsta 71 com pressão em 32) fica muito mais confortável e mantém frenagem e aderência em curvas.
@@FocusNow-in4cv Exatamente as mesmas medidas. É muito importante o alinhamento bem feito. A máquina da concessionária passou um tempo quebrada e tentei dois lugares diferentes que deixaram o carro muito, mas muito ruim em alta velocidade. Cheguei a pensar que eram os pneus. Depois de fazer novamente na concessionária o carro ficou fantástico e dessa vez extremamente confortável, porém mantendo a dirigibilidade. Os pneus Kumho são muito baratos no Brasil. Preço de chinês. Mas é coreano de excelente qualidade e sai original em alguns lugares do mundo na Kia e Mercedez Benz, entre outros. Ele tem as laterais extremamente resistentes. Já peguei quina de calçada em curva e nada aconteceu. Ficou somente um arranhão no pneu.
Tambem sou um fa dos paineis analógicos, quando tem uma construção sofisticada pode passar o tempo que for que se mantem elegantes, tela é "tudo igual" a mais moderna sempre vai ser melhor
Acredito que esse problema da suspensão seja resolvido nas versões de entrada e intermediaria Sport e Sport GP. Acho que a Sport GP seja o ideal para o dia-a-dia e continua sendo muito bonita, mesmo que um pouco menos que a M Sport. O painel concordo 100%, o da versão 2022 que era digital, porém não essa tela pendurada era mil vezes mais bonito... Uma pena!
Não tem como não achar lindo por fora. Não tinha pensado sobre as telas ficarem datadas, e faz total sentido. E sobre pneu e suspensão, já vejo ser completamente desconfortável para a cidade de SP. Sai de uma c200 w215 para uma outlander v6. Ambos blindados. Dava dó usar a c200 todo dia, parecia que ela tinha lutado contra o Mike Tyson quando chegava em casa a noite. E a Outlander parece o Holyfield.
@@BrunoBorgesGF Exatamente, por isso os sedans, hatchs estão sendo extintos no Brasil, eu estava com uma 330i 19/20, carro é excelente, mas pras ruas do dia a dia não me servia, ele falou da questão das rodas nas ruas do Brasil, eu tive problema uma vez no qual peguei um buraco e rasguei um pneu, tive que trocar o par do eixo, 5k o par , troquei por uma amarok v6 black style, pro dia a dia é excelente, buracos, valetas, lombadas, pau pra toda obra, único problema que eu vi é que a manutenção é muito mais cara que da 330i, porém o prazer de dirigir sem ter que se preocupar com as ruas é muito satisfatório, pra mim valeu a pena demais.
Eu gosto dessa suspensão mais dura, me remete a esportividade e a divisão M sempre entregou isso nos carros. Carro com suspensão macia me cansa quando passo horas dentro. Excelente vídeo! Parabéns!
Mta tecnologia está fod** … comprei uma Montana premier da nova, não aguento mais levar na chevrolet para arrumar problemas elétricos e barulhos internos … bons tempos qdo se comprava carro zero bem feito e sem dor de cabeça
Já fiquei na estrada por causa destes pneus e rodas. Em uma 325 - 2012 exatamente nas condições descritas. Uma cabeça de ponte. Acho que tem um bom acordo entre marcas aí… Painel de fácil leitura, bem iluminado é mais do que legal. É suficiente. O que os concorrentes oferecem?
Perfeita análise. Provavelmente meu próximo carro, mas não 0km pois está cada vez mais inacessível. Muito bom ver um review que não fica apenas mostrando os pontos positivos. Realmente o porta malas é ponto fraco e concordo sobre o painel. A versão antes do facelift é mais bem resolvida. Mas tirando essa tela gigante, o restante do carro é perfeito em questão de visual. Tem que promover o designer da série 3 e mandar embora vários lá que estão brincando de desenhar carros com frente horríveis. Como sempre, parabéns ao TK
Um S60 com um 235/45 R18 e suspensão mais macia que a 320i ainda sofre um pouco no nosso asfalto. Eu diria que é mais adequado se o uso for mais rodoviário.
Ainda bem que não estou sozinho nessa,também não gosto de painel digital, prefiro um bom quadro de instrumentos com ponteiros e no centro um computador de bordo com boas informações, pra mim isso é ser sofisticado
Videos sempre muito bons! Salvo engano, não citou um dos pontos fortes desse carro que faz toda diferença na hora de dirigir... tração traseira. Abraço Tk!
👏👏Parabéns, comentários perfeitos!! Só faltou falar que os bancos são excessivamente duros. Foi o único que teve coragem de falar sobre o painel com gráficos toscos. Ganhou um novo inscrito.
@@victorchasseraux2979 Eu tenho a pre-facelift e acredito que as mudancas de parachoque foram boas se voce acha o painel feio. Mas eh gosto neh. Eu acho indiferente o painel, uma coisa ruim foi que tiraram os botoes de memoria que ficavam abaixo da saida do ar condicionado. Eu os uso bastante
Tiago, parabéns, vc falou exatamente o que acho. Aqui no Brasil todos tem "tara" por rodas grandes. Isso alinhado a uma suspensão mais rígida e pneus runflat, é um terror. Nós não temos ruas para essa configuração. É lindo mas complicado para nossas ruas e estradas. Concordo, a estética tem que ser sacrificada um pouco para se ter mais conforto. Tenho um Mini Cooper S que é lindo demais mas muito rígido para a buraqueira do dia a dia. E olha que está com pneus convencionais. Já minha 118i tem uma calibração que cortei perfeita entre conforto e esportividade. Suspensão exemplar. Eu ia até trocar as rodas 16 por 17 mas preferi deixar assim para não sacrificar nada de conforto. É "menos bonita"mas mais confortável para rodar. Apesar que para 17 não seria bastante coisa mas, por enquanto, deixo assim. 😃
Perfeita análise. Estou muito alinhado contigo no que diz respeito aos pneus/rodas e também desse painel grosseiro que colocaram no carro. De resto é baita série 3.
Ainda bem alguém que concorda comigo que esse painel ficou pavoroso 🙏 Mas continuo sendo um super fã da marca, ja tive e36, e46 e e92, a posição de pilotagem da bmw é sensacional!
Eu tenho uma 2024 e simplesmente fantástica o painel é lindo só mete o pau quem nunca teve uma ou nunca dirigir uma BMW. O dia que tiver uma só vai elogiar
Ótima avaliação! Vale comentar que as versões Sport e Sport GP tem a suspensão 1 cm mais alta e rodas aro 18! No test drive é perceptível o maior conforto!
pra mim a melhor solução de painel para essa nova 320i foram as primeiras versões, que vinham com o painel de instrumentos digital porém separado da tela multimídia
Comprei um 19 /20 sport, painel analógico mesmo, de dia e pratw a noite laranja, é um charme. Falta um pouco de motor no original, fiz o stage 1 na Eurotune, ficou com 290 cv, sem downpipe mesmo. Quanto ao portamalas no caso de muita bagagem é só tirar o estepe. Uso as latinhas em caso de necessidade. Meus pneus são aro 18 não sofrem tanto como a M. Carro de sonho por 100.000 a menos que uma zero. A minha achei com 16.000 km
Estava à procura de uma blindada, há um tempo. Mas não encontrei aqui no Rio, no mercado de usados. Devido a isso, à época, fui de Tinguan R Line blindada. Mas confesso que, aparecendo no mercado, vou cair dentro. Os preços das pré facelift estão excelentes.
@@gfgranja se tu não tem condições e não ganha um salário decente, ai é particular, infelizmente é a realidade de muitos ai, mas como disse não faço, pois ando de carro de mais de 200k..
Imagine daqui a uns 6 anos, quando essa TV gigante começar a dar problema😂 para mim o painel é parte do design do carro, desde o grafismo até na escolha dos materiais que o compõem. É como vc ir a um museu, e ver as obras de arte em telas de TV.
A BMW poderia ter colocado a opção dos mostradores convencionais mesmo neste painel digital, ajudaria para quem não gosta mesmo das opções presentes. Uma pena nossas ruas e estradas serem ruins, pois na prática acaba prejudicando em um carro que foi projetado para asfaltos de boa qualidade.
Tenho uma 320 i sport GP 22! Gosto muito design! Posição de dirigir! Ótimo acabamento! Dá vontade de dirigir dia inteiro todos os dias! Nessa aro é 18 e pneus 225/45! A suspensão o conforto dos pneus é melhor que a Tiguan RLine que eu tinha! Só não gosto do layouy do painel digital que te esse aí me parece ainda pior!!😢
Tirando alguns detalhes é um baita carro, outros carros da mesma categoria não entregam um visual tão esportivo como ele, o 0-100 km/h que deixa a desejar, meu Focus 2.0 faz em 7,7s na gasolina e 7,4s no álcool, mas mesmo assim teria um fácil, o conjunto é muito bem acertado principalmente para estrada.
TK, viu as entrevistas do Gordon Murray falando sobre o novo T33? Ele fala muito sobre essa questão da tecnologia. O carro NOVO dele tem o painel inteiro analógico, e daqui 50 anos, ainda vai ser bonito!
Extremamente crítico com essa joia 💎 da BM. Nem Mesmo o polo track teve tanta ponderação. Esse carro tem apelo alemão. Eu e muita gente se tivesse grana teria com ctza.
Gostei do comentário sobre os pneus. Independente de marca, não gosto do material Pirelli, qual perfil do pneu você consideraria ideal para o dia a dia (conforto e segurança) para 320?
Devo ser o unico que achou esse novo painel bonito, achei tecnologico demais e mto clean tb (Tambem acho que é intenção das marcas agradar um público mais jovem, pessoas que ja estao acostumadas com as telas e não os analógicos)
Eu tenho uma 2023 modelo 2024 e é um carro realmente maravilhoso. Somente o painel já ficou fantástico a hora que você sente dirige é outro mundo. Só conhece quem realmente dirigiu uma BMW, quem nunca dirigiu e mete o pau porque não sabe o que tá falando
Os Série 3 e 5 inesperadamente ainda mantêm um visual aceitável e chamativo para nós por uma questão que eu não sei responder. Mas os novos BMW XM, X1, X5, X6, M2 e i7, por exemplo, estão todos voltados para o mercado chinês. Acredito que isso explica o painel de instrumentos. Infelizmente o contexto mundial não vai mudar tão cedo, então nosso gosto visual vai ter que se adaptar ao asiático. Acho as rodas das versões Sport e SportGP mais elegantes, mais discretas e uniformes. Essa troca de conforto por um suposto estilo e esportividade não faz o menor sentido. Tenho pavor de carro duro, que maltrata seus ocupantes a troco de praticamente nada, visto que um sedan como esse dificilmente passará por condições de extrema velocidade e necessidade de tal rigidez suspensória.
Cara tu citou praticamente tudo o que eu critico nesse carro. O detalhe no para-choque traseiro, o pneu runflat, o porta malas pequeno, e o maldito painel genérico. Mas o painel está bem ruim mesmo, eles tinham condições e capacidade de criar coisa melhor. Poderia ser com telas, mas que ao menos tivesse um contexto nelas e também a opção do setup tradicional de ponteiros. De resto é um excelente carro (ainda não é híbrido) hehe. Poderia ter um pouco mais de potencia pelo preço cobrado, até os 120 vai bem, após isso sofre um pouco para empurrar. Sobre os bancos, eu já ouvi reclamação disso também, principalmente de pessoas com estatura igual ou maior que 1,80.
320i M Sport é o melhor custo x benefício dessa categoria de sedan premium, tração traseira de BMW dá uma tocada imbatível. Só fazer um remap e fica 100%.
Já tem remap pra essa geração? Ouvi dizer que estavam vindo com um tipo que de bloqueio na central que não dava para fazer remap assim como o novo Onix turbo.
A minha é 320M 2021 com remap, uma das últimas desbloqueadas. 1,2 a 1,5 bar de boost (mais q na 330i. Que tem 1,1bar. Uso só podium. Diferença descomunal para piggyback.
Carro! 320i MSPORT 2022Rapaz!!!! Até que enfim! Alguém falou do desconforto da suspensão! Já gastei 3 pneu esquerdo, dianteiro e traseiro! Troquei essa semana jogo todo para comum! Esse painel ficou horrível!!! Prefiro o pré facelift… Vou avaliar o A5 SPORT BACK…. 2023…. Faz um comparativo entre o A5 e a 330….. Abraço! Parabéns pelo vídeo! O melhor que encontrei!
Entre os carros premium, eu que sou representante comercial.. A4 2021, 320i sportgp, a mesma porém msport ou a200 sedan 1.3 turbo? Estou em uma dúvida cruel
Sou contra tela suspensa como painel. Desde que vi pela primeira vez, não não gostei. Gosto do painel tipo o Porsche. Tipo o Mercedes GLC ou classe E. Painel que é integrado com o painel, uma coisa só.
Até achei legal estes novos painéis. Hoje em dia tem que ter um lugar para acomodar melhor o celular mesmo. Sobre o pneu e suspensão realmente pra ser um carro pra uso diário não dá, concordo que a BMW deveria estar mais atenta aos detalhes pra ter uma aderência melhor a nossa realidade.
pergunta, esse porta malas pequeno por causa do estepe e carregado de malas igual ao seu, numa viagem se precisar trocar a roda, a grande de liga entra ai no lugar do temporario e vc ainda consegue por as malas igual ta ai ?? se tivesse vc e sua familia as malas iam aonde ??
ปีที่แล้ว
Uma roda e pneu 19 come esse porta malas todo. Eu tenho uma X3 e coloquei um dianteiro que furou (aro 21), acabou o porta malas 😂
Muito bacana tua avaliação....sobre o painel concordo plenamente, não parece painel de BM. Sobre os pneus e suspa...e BM, tem que comprar bens ou Audi pra andar . O porta malas foi uma gambiarra horrível que a BM fez para o Brasil....tenho um 328... Considerando tua avaliação, posso dizer que me parece que o carro evolui, mas contínua sendo uma BM ....dura e exitante ao dirigir.
9:00 cara concordo plenamente comparando com o modelo 2022, obviamente esse novo deve ter mais funcoes e melhor resolucao, porem nao vamos assistir nenhum filme ai vamos ? kkk o 2022 tinha uma borda arredondada na extremidade da central multimidia esse fica meio quadradao, até o da x1 nova ficou melhor na minha opiniao, menorzinho mas na medida... o painel tb tinha uma borracha por cima parecia um cockpit mesmo esse ai ta meio jogado de qq jeito sei la... de novo tenho certeza q o painel em si e as funcoes sao totalmente fod* mas de beleza e harmonia preferia o outro, com a resolucao desse kkk
A parte d ventilação no console central para os passageiros d trás é bem estilo carro antigo d luxo🤭...sem desmerecer mas pro valor que se paga num carro com todo o status e história desses deveriam ter olhado com um pouco mais de carinho pra uns pequenos detalhes dele né
![[ ออกกอง ] วัยหนุ่ม 2544 โลกหลังลูกกรง..ทัวร์กองถ่ายหนังใน "คุกของจริง" | JUSTดูIT.](http://i.ytimg.com/vi/vB--aOkZCpw/mqdefault.jpg)
Aleluia! Finalmente alguém do mundo automotivo que falou a verdade sobre o painel das novas BMW's. Se a BMW desse a opção de escolher entre este tablet mal arranjado e o painel tradicional, não sei não, mas acho que essa coisa estranha ia ser pouco solicitada pelos compradores.
Algumas unidades das primeiras 330 que chegaram, na versão mais simples, possuem quadro de instrumentos tradicional. E sim, eu prefiro os ponteiros.
mas mercedes tb está assim...até porsche tá assim tb.. triste mas é os novos tempos ai..
Vale lembrar que a Ferrari já voltou atrás, SF90 2023 estão vindo com botão fixo invés dos touch
Onde você viu isso? Até a purosangue está com mesmo painel da SF90, não faz sentido isso
@@imhipper em alguma das últimas edições da caranddrive americana, não sei nível mundial mas eua tá dando muito problema .
Concordo !!!! O painel é pavoroso !!!!! Abs !!!!
Essa é a típica coisa que funciona bem em alguns casos e acham que serve para tudo. Acho que em um ix3, um suvizinho elétrico combina bem e transmite modernidade. No série 3, fica parecendo um gambiarra com reaproveitamento de peças (que é exatamente a realidade)
Painel medonho! Pura gambiarra!!
Eu comprei justamente por causa do painel que é fantástico, eu acho que vocês realmente nunca entraram dentro de uma BMW. Dizer que isso é gambiarra é melhor vocês dirigirem um HB20 pois deve ser mais a cara de vocês
@@PHB2020 o dia que você estiver em dinheiro para comprar uma BMW dessa aí vocês mete o cacete pois eu acho que vocês só viram em vídeo até hoje. Continue com HB20 Onix e essa porca...,...
@@victorchasseraux2979 concordo
Acabei de pegar minha Sport GP, e posso afirmar que é bem mais confortável. Acho que para o dia dia é muito mais utilizável, o aro 18 e perfil mais alto além de ficar bonito, não sacrificou o conforto. Carro perfeito. Veste o motorista.
A Mercedes faz isso com os painéis há um tempo, acho horrível, parece um tablet colado. Não conversa com o design do painel.
Concordo com vc, tenho uma Sport GP 2022 e não teria a M Sport, vai ser muito desconfortável
@@fernandojosebacci4487 A Sport Gp que vc esta dizendo é qual modelo? não encontrei , só existe esse modelo M Sport da 300e.
@@mestrefantasma 320i tem as opções GP, SportGP e MSport… 330e é outro carro
@@eneascolombojunior5958 eu sei
O painel com ponteiros ou simulação de ponteiros realmente faz muita falta, pois facilita a visualização rápida da rotação e da velocidade. Ótimo vídeo!
Excelente vídeo. Você mostrou, na sua opinião, os prós e os contras do carro. Cabe ao interessado na compra avaliar se seus comentários são relevantes para tomada de decisão. Parabéns!
Gostava mais da alavanca de câmbio antes do facelift, dava para fazer as trocas manuais na alavanca, agora apenas no paddle shift
Você tem toda a razão no que pensa a respeito do conjunto de pneus e rodas. Já tive um carro com perfil 45. Até o dia em que rasgou em viagem. Horrível. Fora a formação de bolhas. Pra dayli no Brasil, não dá.
Tenho uma 2022 como único carro. Perfeita. Muito econômica e veloz. Caso queiram conforto: pneu normal (kumho Ecsta 71 com pressão em 32) fica muito mais confortável e mantém frenagem e aderência em curvas.
Mesma medida?
@@FocusNow-in4cv Exatamente as mesmas medidas. É muito importante o alinhamento bem feito. A máquina da concessionária passou um tempo quebrada e tentei dois lugares diferentes que deixaram o carro muito, mas muito ruim em alta velocidade. Cheguei a pensar que eram os pneus. Depois de fazer novamente na concessionária o carro ficou fantástico e dessa vez extremamente confortável, porém mantendo a dirigibilidade. Os pneus Kumho são muito baratos no Brasil. Preço de chinês. Mas é coreano de excelente qualidade e sai original em alguns lugares do mundo na Kia e Mercedez Benz, entre outros. Ele tem as laterais extremamente resistentes. Já peguei quina de calçada em curva e nada aconteceu. Ficou somente um arranhão no pneu.
Que vídeo sensacional, fala a linguagem de quem quer entender o carro de uma forma simples e ao mesmo tempo tranquila sem exageros. Parabéns
Eu tenho uma bmw híbrido plug-in e é top, macia pro dia a dia e anda muito bem como um esportivo
Tambem sou um fa dos paineis analógicos, quando tem uma construção sofisticada pode passar o tempo que for que se mantem elegantes, tela é "tudo igual" a mais moderna sempre vai ser melhor
Cara, que avaliação espetacular. Críticas super coerentes que poucos tem coragem de falar.
Ganhou mais um inscrito.
Acredito que esse problema da suspensão seja resolvido nas versões de entrada e intermediaria Sport e Sport GP. Acho que a Sport GP seja o ideal para o dia-a-dia e continua sendo muito bonita, mesmo que um pouco menos que a M Sport.
O painel concordo 100%, o da versão 2022 que era digital, porém não essa tela pendurada era mil vezes mais bonito... Uma pena!
Perfeito, esse painel é lindo, mas podia muito bem ter uma opção de mostrar ponteiros e relógios, que nas BMW sempre foram tradicionais.
Esse painel é lindo demais
Você é show! Faz observações de forma construtiva, explicada e leve. Observações sobre painel, rodagem etc e demais partes do carro.
Não tem como não achar lindo por fora. Não tinha pensado sobre as telas ficarem datadas, e faz total sentido. E sobre pneu e suspensão, já vejo ser completamente desconfortável para a cidade de SP. Sai de uma c200 w215 para uma outlander v6. Ambos blindados. Dava dó usar a c200 todo dia, parecia que ela tinha lutado contra o Mike Tyson quando chegava em casa a noite. E a Outlander parece o Holyfield.
mas ai rs.. carros de diferentes segmentos um sedan e outro suv..kkk e fora que são Resto de Rico e Lasanhas isso conta tb.. carros sambados..
Digo muito isso, povo fala mal de SUV, mas quando usarem no dia a Dia, nos buracos e ruas de ótima qualidade do Brasil, não querem outra coisa...
@@BrunoBorgesGF exatamente! Ainda mais se vc tiver que tirar e colocar filho na cadeirinha, a praticidade por conta da altura é absurda.
@@BrunoBorgesGF Exatamente, por isso os sedans, hatchs estão sendo extintos no Brasil, eu estava com uma 330i 19/20, carro é excelente, mas pras ruas do dia a dia não me servia, ele falou da questão das rodas nas ruas do Brasil, eu tive problema uma vez no qual peguei um buraco e rasguei um pneu, tive que trocar o par do eixo, 5k o par , troquei por uma amarok v6 black style, pro dia a dia é excelente, buracos, valetas, lombadas, pau pra toda obra, único problema que eu vi é que a manutenção é muito mais cara que da 330i, porém o prazer de dirigir sem ter que se preocupar com as ruas é muito satisfatório, pra mim valeu a pena demais.
O painel é ótimo!
Se um dia vc tiver uma vai gostar...
Eu gosto dessa suspensão mais dura, me remete a esportividade e a divisão M sempre entregou isso nos carros.
Carro com suspensão macia me cansa quando passo horas dentro.
Excelente vídeo! Parabéns!
As informações te renderam o like. A sinceridade te rendeu um inscrito. Excelente conteúdo 👏
TK, seus vídeos são muito bons e ficarão incríveis com marcações por tempo.
Parabéns por todo o conteúdo, forte abraço!
Cara. Muito bom sua opinião. Seja sempre assim. Sinceridade é tudo. Confiança. Tb não gosto de alguns design da BMW 320i.
Mta tecnologia está fod** … comprei uma Montana premier da nova, não aguento mais levar na chevrolet para arrumar problemas elétricos e barulhos internos … bons tempos qdo se comprava carro zero bem feito e sem dor de cabeça
Gostaria da avaliação e opinião sobre a dureza das outras duas versões da 320, que contam com roda/pneu diferentes e suspensão mais alta e macia.
Eu tenho uma Sport GP 2022. Além do painel ser mais bonto, o aro 18 é perfil pouco mais alto fica perfeito. Confortável e esportivo.
Carro top! Fiz o teste drive e pedi a minha cinza m sport! Tenho um hrv 2023 para uso diário.
Já fiquei na estrada por causa destes pneus e rodas. Em uma 325 - 2012 exatamente nas condições descritas. Uma cabeça de ponte. Acho que tem um bom acordo entre marcas aí…
Painel de fácil leitura, bem iluminado é mais do que legal. É suficiente. O que os concorrentes oferecem?
As reclamaçoes sobre o perfil do pneu sao validas. Mas a BMW oferece o modelo Sport GP para o seu caso. Aro 18 e perfil 45
O q mata ainda mais, e q esse pneu e runflat, q ainda e mais duroooo…judia viu…vou trocar os pneus da minha, dizem q melhora demais…
@@claudemirvitorino467melhora sim, já tive dois, esse pneus não para nossa estradas..troca não vai te reaberder.
Carro perfeito e nessa cor então, nem se fala, mas iria subir um pouco e pegar uma 330e.
Alguns donos de BMW 320 trocam imediatamente os pneus rum flat, por pneus normais para obterem maior conforto.
qual tipo de pneu é o melhor pra esse carro?
@@Henrique-oy1im A marca que o pessoal mais gosta para esse carro é Michelin e as medidas podem ser as mesmas.
tomar cuidado, seguradora pode se negar a pagar em caso de sinistro por conta dessa troca, abs
Continental também é ótimo
Perfeita análise. Provavelmente meu próximo carro, mas não 0km pois está cada vez mais inacessível. Muito bom ver um review que não fica apenas mostrando os pontos positivos. Realmente o porta malas é ponto fraco e concordo sobre o painel. A versão antes do facelift é mais bem resolvida. Mas tirando essa tela gigante, o restante do carro é perfeito em questão de visual. Tem que promover o designer da série 3 e mandar embora vários lá que estão brincando de desenhar carros com frente horríveis. Como sempre, parabéns ao TK
Boa noite, vc acha que o esport GP em termos de pneus seria uma ótima opção de conforto, por ser mais borrachudos ou nem tanto?
Uso aro 18 pneu 225/45. É um pouco mais alta mais ainda bem inadequado para nosso asfalto lunático
@@betogorski7940 obrigado pelo retorno.
Um S60 com um 235/45 R18 e suspensão mais macia que a 320i ainda sofre um pouco no nosso asfalto. Eu diria que é mais adequado se o uso for mais rodoviário.
Ainda bem que não estou sozinho nessa,também não gosto de painel digital, prefiro um bom quadro de instrumentos com ponteiros e no centro um computador de bordo com boas informações, pra mim isso é ser sofisticado
Videos sempre muito bons! Salvo engano, não citou um dos pontos fortes desse carro que faz toda diferença na hora de dirigir... tração traseira. Abraço Tk!
👏👏Parabéns, comentários perfeitos!! Só faltou falar que os bancos são excessivamente duros. Foi o único que teve coragem de falar sobre o painel com gráficos toscos. Ganhou um novo inscrito.
opinião é engraçado.... eu já achei esse painel top demais, futurístico.....ótimo video parabéns.
Concordo com você esse painel é maravilhoso
@@victorchasseraux2979 Eu tenho a pre-facelift e acredito que as mudancas de parachoque foram boas se voce acha o painel feio. Mas eh gosto neh. Eu acho indiferente o painel, uma coisa ruim foi que tiraram os botoes de memoria que ficavam abaixo da saida do ar condicionado. Eu os uso bastante
Tiago, parabéns, vc falou exatamente o que acho. Aqui no Brasil todos tem "tara" por rodas grandes. Isso alinhado a uma suspensão mais rígida e pneus runflat, é um terror. Nós não temos ruas para essa configuração. É lindo mas complicado para nossas ruas e estradas. Concordo, a estética tem que ser sacrificada um pouco para se ter mais conforto. Tenho um Mini Cooper S que é lindo demais mas muito rígido para a buraqueira do dia a dia. E olha que está com pneus convencionais. Já minha 118i tem uma calibração que cortei perfeita entre conforto e esportividade. Suspensão exemplar. Eu ia até trocar as rodas 16 por 17 mas preferi deixar assim para não sacrificar nada de conforto. É "menos bonita"mas mais confortável para rodar. Apesar que para 17 não seria bastante coisa mas, por enquanto, deixo assim. 😃
Perfeita análise.
Estou muito alinhado contigo no que diz respeito aos pneus/rodas e também desse painel grosseiro que colocaram no carro.
De resto é baita série 3.
Tenho uma e está com pneus 255/35 R19 . Não acho seco . O carro é maravilhoso
Parabéns pelo vídeo TK.
Se tivesse uma BMW 320i 2023 com câmbio manual, você compraria?
Ainda bem alguém que concorda comigo que esse painel ficou pavoroso 🙏
Mas continuo sendo um super fã da marca, ja tive e36, e46 e e92, a posição de pilotagem da bmw é sensacional!
Eu tenho uma 2024 e simplesmente fantástica o painel é lindo só mete o pau quem nunca teve uma ou nunca dirigir uma BMW. O dia que tiver uma só vai elogiar
Ótima avaliação! Vale comentar que as versões Sport e Sport GP tem a suspensão 1 cm mais alta e rodas aro 18! No test drive é perceptível o maior conforto!
O cliente tem q escolher se quer conforto ou esportividsde...bao tem almoço grátis, ou um ou outro. Opto por esportividade e mais beleza nl carro
pra mim a melhor solução de painel para essa nova 320i foram as primeiras versões, que vinham com o painel de instrumentos digital porém separado da tela multimídia
Meu sonho, porém fora da minha realidade, tanto financeiramente quanto ao meu uso (daily).
Comprei um 19 /20 sport, painel analógico mesmo, de dia e pratw a noite laranja, é um charme. Falta um pouco de motor no original, fiz o stage 1 na Eurotune, ficou com 290 cv, sem downpipe mesmo. Quanto ao portamalas no caso de muita bagagem é só tirar o estepe. Uso as latinhas em caso de necessidade. Meus pneus são aro 18 não sofrem tanto como a M. Carro de sonho por 100.000 a menos que uma zero. A minha achei com 16.000 km
A Sport que vc esta dizendo é qual modelo? não encontrei , só existe esse modelo M Sport da 300e.
@@mestrefantasma e a 320 sport a de entrada a mais simples de todas
@@pedroromeirofilho4211 ok
Estava à procura de uma blindada, há um tempo. Mas não encontrei aqui no Rio, no mercado de usados.
Devido a isso, à época, fui de Tinguan R Line blindada.
Mas confesso que, aparecendo no mercado, vou cair dentro. Os preços das pré facelift estão excelentes.
Fiz uma rápida pesquisa na OLX ( Rio ) e achei várias blindadas, inclusive pouco rodadas.
@@gfgranja é sempre tem.. agora OLX.. vai ser assaltado ou sequestrado ai.
@@gepetovovo2509 Exagero . Já fiz vários negócios pela OLX , prefiro particulares do que agência .
@@gfgranja se tu não tem condições e não ganha um salário decente, ai é particular, infelizmente é a realidade de muitos ai, mas como disse não faço, pois ando de carro de mais de 200k..
Já eu AMO ESSE parachoque traseiro kkk
Parabéns pelo trabalho amigo. Muito bacana sua análise.
Imagine daqui a uns 6 anos, quando essa TV gigante começar a dar problema😂 para mim o painel é parte do design do carro, desde o grafismo até na escolha dos materiais que o compõem. É como vc ir a um museu, e ver as obras de arte em telas de TV.
A BMW poderia ter colocado a opção dos mostradores convencionais mesmo neste painel digital, ajudaria para quem não gosta mesmo das opções presentes. Uma pena nossas ruas e estradas serem ruins, pois na prática acaba prejudicando em um carro que foi projetado para asfaltos de boa qualidade.
Tenho uma 320 i sport GP 22! Gosto muito design! Posição de dirigir! Ótimo acabamento! Dá vontade de dirigir dia inteiro todos os dias! Nessa aro é 18 e pneus 225/45! A suspensão o conforto dos pneus é melhor que a Tiguan RLine que eu tinha! Só não gosto do layouy do painel digital que te esse aí me parece ainda pior!!😢
Carro maravilhoso, inclusive o painel, c certeza é por isso que é o sedan de luxo mais vendido no mundo!!!!
Boa avaliação 👍🏼
Tirando alguns detalhes é um baita carro, outros carros da mesma categoria não entregam um visual tão esportivo como ele, o 0-100 km/h que deixa a desejar, meu Focus 2.0 faz em 7,7s na gasolina e 7,4s no álcool, mas mesmo assim teria um fácil, o conjunto é muito bem acertado principalmente para estrada.
TK, viu as entrevistas do Gordon Murray falando sobre o novo T33? Ele fala muito sobre essa questão da tecnologia. O carro NOVO dele tem o painel inteiro analógico, e daqui 50 anos, ainda vai ser bonito!
tenho um 2023/24, acho que o painel digital poderia ter a opcao de simular ponteiros analogicos nao gostei do layout disponivel
Concordo com você!!! Bela matéria!! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Top, review do TK sempre completo e diferenciado!
Parabéns excelente avaliação, todos os comentários fazem muito sentido 👏🏻👏🏻👏🏻
Meu amigão, 0 a 100 com LC faz em 6,4s por gps... a função é de série então vale a pena usar visto os 7,9s
Extremamente crítico com essa joia 💎 da BM. Nem
Mesmo o polo track teve tanta ponderação. Esse carro tem apelo alemão. Eu e muita gente se tivesse grana teria com ctza.
Ótima analise. Esses pneus são o ponto fraco do carro. Seria legal ver a avaliação da nova X1 M.
Carro incrível
Gostei do comentário sobre os pneus. Independente de marca, não gosto do material Pirelli, qual perfil do pneu você consideraria ideal para o dia a dia (conforto e segurança) para 320?
Devo ser o unico que achou esse novo painel bonito, achei tecnologico demais e mto clean tb (Tambem acho que é intenção das marcas agradar um público mais jovem, pessoas que ja estao acostumadas com as telas e não os analógicos)
Você não é o único Não amigo eu tenho uma 2023 eu acho um painel simplesmente fantástico. Lindo demais
Estou apaixonado pelo carro 😍
Fez esse review em Barra Bonita? Abcs Rodrigo
Eu tenho uma 2023 modelo 2024 e é um carro realmente maravilhoso. Somente o painel já ficou fantástico a hora que você sente dirige é outro mundo. Só conhece quem realmente dirigiu uma BMW, quem nunca dirigiu e mete o pau porque não sabe o que tá falando
Muito duro? Qual perfil do pneu?
@@lucasbraga5562 perfil aro 18 mas o pneu é tipo run flat. Dá uma pesquisadinha o que é pneu run flat
@@lucasbraga5562 perfil aro 18. Como todo carro esportivo ele é duro. Agora se você esperar conforto tem que ser outro tipo de carro
Po TK. Faz um teste com a 330e também, ou até um comparativo. Eu estou na dúvida se vale a pena pegar uma, é só tem teste da 320i M. Abraços.
Como faz pra saber as configurações de cores do banco??
Tem como escolher pelo site algo assim????
TK bela matéria! Parabéns pelo excelente comentário esse painel nada a ver com o carro.
Qual o nome desse equipamento que você usa pra medir o 0 - 100? Aquele grudado no vidro que eu vejo em todos os teus vídeos
Os Série 3 e 5 inesperadamente ainda mantêm um visual aceitável e chamativo para nós por uma questão que eu não sei responder. Mas os novos BMW XM, X1, X5, X6, M2 e i7, por exemplo, estão todos voltados para o mercado chinês. Acredito que isso explica o painel de instrumentos.
Infelizmente o contexto mundial não vai mudar tão cedo, então nosso gosto visual vai ter que se adaptar ao asiático.
Acho as rodas das versões Sport e SportGP mais elegantes, mais discretas e uniformes. Essa troca de conforto por um suposto estilo e esportividade não faz o menor sentido. Tenho pavor de carro duro, que maltrata seus ocupantes a troco de praticamente nada, visto que um sedan como esse dificilmente passará por condições de extrema velocidade e necessidade de tal rigidez suspensória.
Tenho um GLI e estava pensando em pegar um 320 e fazer uma dívida rsrsr, mas seu vídeo foi muito esclarecedor. Pensei e vou manter o GLI. Obrigado.
Aí vem dono de Jetta GLI cogitar que a 320 é inferior porque anda menos... Seria cômico se não fosse trágico.
Cara tu citou praticamente tudo o que eu critico nesse carro. O detalhe no para-choque traseiro, o pneu runflat, o porta malas pequeno, e o maldito painel genérico. Mas o painel está bem ruim mesmo, eles tinham condições e capacidade de criar coisa melhor. Poderia ser com telas, mas que ao menos tivesse um contexto nelas e também a opção do setup tradicional de ponteiros. De resto é um excelente carro (ainda não é híbrido) hehe. Poderia ter um pouco mais de potencia pelo preço cobrado, até os 120 vai bem, após isso sofre um pouco para empurrar. Sobre os bancos, eu já ouvi reclamação disso também, principalmente de pessoas com estatura igual ou maior que 1,80.
Quando vcs acham que vai mudar o modelo do 320 I?
320i M Sport é o melhor custo x benefício dessa categoria de sedan premium, tração traseira de BMW dá uma tocada imbatível. Só fazer um remap e fica 100%.
Já tem remap pra essa geração? Ouvi dizer que estavam vindo com um tipo que de bloqueio na central que não dava para fazer remap assim como o novo Onix turbo.
@@douglasguido6627 BMW nenhuma a partir de 2021 aceita remap, apenas piggyback
@@douglasguido6627 Remap acho que não, só chip mesmo. A que eu tive usei um speedbuster, foi a melhor opção que achei em 2021, rendia 280cv.
A minha é 320M 2021 com remap, uma das últimas desbloqueadas.
1,2 a 1,5 bar de boost (mais q na 330i. Que tem 1,1bar. Uso só podium. Diferença descomunal para piggyback.
Grande pro fora e pequeno por dentro é bom?
Quero ver a sua opinião do A4.
Carro! 320i MSPORT 2022Rapaz!!!! Até que enfim! Alguém falou do desconforto da suspensão! Já gastei 3 pneu esquerdo, dianteiro e traseiro!
Troquei essa semana jogo todo para comum!
Esse painel ficou horrível!!! Prefiro o pré facelift…
Vou avaliar o A5 SPORT BACK…. 2023….
Faz um comparativo entre o A5 e a 330…..
Abraço!
Parabéns pelo vídeo! O melhor que encontrei!
Qual pneu vc colocou no seu?
Entre os carros premium, eu que sou representante comercial.. A4 2021, 320i sportgp, a mesma porém msport ou a200 sedan 1.3 turbo? Estou em uma dúvida cruel
Sou contra tela suspensa como painel. Desde que vi pela primeira vez, não não gostei. Gosto do painel tipo o Porsche. Tipo o Mercedes GLC ou classe E. Painel que é integrado com o painel, uma coisa só.
Eu gosto do painel tablet… acho muito mais legal… mas entendo quem não gosta
TK! Faz um review do Kia Stonic!
Esse pneu pirelli é um dos mais resistentes e duros do mercado, acredito que a marca optou por ele para proteger as rodas.
Pneus rf são uns lixos. Falo isso por experiência própria com 3 BMWs em 2022 e 2023, só passando raiva.
Até achei legal estes novos painéis. Hoje em dia tem que ter um lugar para acomodar melhor o celular mesmo. Sobre o pneu e suspensão realmente pra ser um carro pra uso diário não dá, concordo que a BMW deveria estar mais atenta aos detalhes pra ter uma aderência melhor a nossa realidade.
Boa tarde!! É linda demais, mas esse painel não combina mesmo com o carro concordo, minha humilde opinião abraço e até o próximo vídeo valeu
pergunta, esse porta malas pequeno por causa do estepe e carregado de malas igual ao seu, numa viagem se precisar trocar a roda, a grande de liga entra ai no lugar do temporario e vc ainda consegue por as malas igual ta ai ?? se tivesse vc e sua familia as malas iam aonde ??
Uma roda e pneu 19 come esse porta malas todo. Eu tenho uma X3 e coloquei um dianteiro que furou (aro 21), acabou o porta malas 😂
desvalorizou muito o 330e 21;22 com essa mudança?
Qual é o azul que a BMW usa pada esse carro??
Muito bacana tua avaliação....sobre o painel concordo plenamente, não parece painel de BM.
Sobre os pneus e suspa...e BM, tem que comprar bens ou Audi pra andar .
O porta malas foi uma gambiarra horrível que a BM fez para o Brasil....tenho um 328...
Considerando tua avaliação, posso dizer que me parece que o carro evolui, mas contínua sendo uma BM ....dura e exitante ao dirigir.
9:00 cara concordo plenamente comparando com o modelo 2022, obviamente esse novo deve ter mais funcoes e melhor resolucao, porem nao vamos assistir nenhum filme ai vamos ? kkk
o 2022 tinha uma borda arredondada na extremidade da central multimidia esse fica meio quadradao, até o da x1 nova ficou melhor na minha opiniao, menorzinho mas na medida...
o painel tb tinha uma borracha por cima parecia um cockpit mesmo esse ai ta meio jogado de qq jeito sei la... de novo tenho certeza q o painel em si e as funcoes sao totalmente fod* mas de beleza e harmonia preferia o outro, com a resolucao desse kkk
Esse carro é meu sonho. Pena que o preço descolou tanto da realidade.
Fala TK!! Esse painel é medonho, a BMW marcou um pênalti claro.
A parte d ventilação no console central para os passageiros d trás é bem estilo carro antigo d luxo🤭...sem desmerecer mas pro valor que se paga num carro com todo o status e história desses deveriam ter olhado com um pouco mais de carinho pra uns pequenos detalhes dele né
Baita avaliação
Macchina ou alguem sabe se é possivel acolocar uma roda maior ?
Mas não é em qualquer carro q pode ter bolha no pneu pq todos já sofreram com buracos
Ent não é uma desvantagem da bmw?
Discordo quanto as rodas 19"
Quanto ao conforto ok
Mas rodo há anos com rodas 20 e pneu fino, nunca trinquei ou deu bolhas nos pneus
A versão mais day sem dúvida é a Sport GP😉
é impressão minha ou o formato do velocímetro e conta-giros ilustram o Hofmeister Kink?