10 NAJLEPSZYCH AUT do 10 TYSIĘCY
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 30 ม.ค. 2023
- Dobrze i tanio = czyli tak jak chciałby każdy.
Co rozsądnego można kupić do 10 000zł?
---
Subskrybuj WWIT Na luzie ► bit.ly/3upNZ9T
Obserwuj nas na Insta ► bit.ly/2PonByl
Współpraca:
hello@wheelwith.it
---
Materiały użyte w filmie nie są naszą własnością i zostały użyte na mocy prawa cytatu. - ยานยนต์และพาหนะ
![USAB Showcase: Australia vs USA [OFFICIAL STREAM]](http://i.ytimg.com/vi/keiEr_MOaSQ/mqdefault.jpg)
Jak tak dalej pójdzie z sytuacją ekonomiczną w polsce, to za parę lat za 10 tysięcy będziemy mogli kupić rower a nie samochód xD
Hulajnoge a nie rower xD
@@ursusC360PL99 Za tyle to będziemy regenerować oponę w takiej hulajnodze.
Fuck iPhone więcej kosztuje 🤣
Dobry rower też kosztuje ponad 10k 😂
Ja za rower dałem 12k i nie zaluje
Z tym grande Punto to to w zasadzie podobno był taki zamysł, że każdy element to jakiś tribute do jakiegoś włoskiego auta. W stylu światła to coś, bok to coś, lusterka to coś itd.
A quattroporte to Nubira
10:23 honda civic 1.4i 75km 1997r. Mam ja od kilku lat, spalanie 6,7l/100km oczywiście sama benzyna, buda cała zdrowa, podwozie całe, wydech na sportowym kacie grzmi jak wyścigówka XD. Jeszcze nigdy nie musiałem dolewać oleju więc polecam. Honda szybsza niż wygląda.
Proponuję rozwinąć tą serię i zrobić 10 NAJLEPSZYCH AUT do 20 TYSIĘCY
Miałem Alfę GT z JTD, nie ma lepiej prowadzącego się auta z tamtych lat w tym budżecie. Mokrym snem od dzieciaka był Busso. Nie ukrywam, że z chęcią bym jeszcze raz przygarnął. Nowe wałki, dolot, wydech i dało się tam zrobić 300KM. Po strokerze na 3.7 to już jakiś kosmos. A dodać trzeba że podwozie jest przystosowane do tego żeby zrobić 4x4 o czyn mało kto wie.
Miałem i mam wielki sentyment, super autko
kiedyś te auta można by było umieścić w zestawieniu aut do 5 tys.
smutne że takie czasy nas spotkały :c
oprócz volvo s60 to tak
wszystko zależy od wersji, silnika, stanu itp. Nadal możesz kupic e46 za 4k tylko że to będzie smietnik totalny na max 2 lata. Z drugiej strony są też e46 w prawdziwym Mpaku z ciekawym ładnym lakierem i oznaczeniu 330i z rzędową 6 z ponad 225km za 25k
@@SivMetin Ej wlasnie nie, bo mam kumpla który pochwalił mi się że kupił bmw za 4 tysiące i z początku trochę beka bo pewnie złom a jak to zobaczyłem to takie wtf, spokojnie 12 tysięcy mogła by kosztować, musiało komuś zależeć żeby opchnąć
@@SivMetin Ludzie sami załapali prowokacyjne bańki inflacyjne i cenowe i troche też się przyczynili do takich popierdolonych cen. 25k za e4śmiecia z "oryginalnym przebiegiem" XDD Nie rozśmieszajcie mnie. I te opisy w ogłoszeniach - "NIE ZAWRACAĆ GŁOWY, WIEM CO SPRZEDAJE" XD W polskim społeczeństwie jest za dużo zakutych cwaniaczków, którzy myślą, że mają dar manipulacji ludźmi XD
W środku pandemii padł mi civic i szukałem czegoś bardzo taniego. Wybór padł na Octavię i co prawda ma 20 lat, ale silnik 2.0 zbiera się wystarczająco do kulania się na sesje. Do tego grzane siedzenia, climatronic, czujniki parkowania, szyby w prądzie sprawiają, że jeździ się tym jak normalnym samochodem. Do tego ogromny bagażnik, grosze za naprawy... Nadal nie jestem fanem skody i pewnie niedługo zmienię auto, bo hajsy znów się zgadzają, ale sentyment pozostanie. Dziś np jechałem na sesję na nowe osiedle, błoto, syf a skoda szła w to jak dzik w kartofle. Więc brak prestiżu jak najbardziej, ale drugiego takiego woła roboczego do 10 tys się nie kupi :)
Przy Octavii można było dodać że do 10k można dorwać egzemplarz z silnikiem 1.8t wtedy to auto może nie jest szybkie, ale nie jest już tez takim zawalidroga.. Do nie dawna można było w tej kwocie dorwac taka Octavię w wersji 4x4 a to już jest potencjał na fajnego sleeperka. (Chyba nawet w tej chwili wisi jakąś sztuka na olx) Dodatkowo w wersji L&K potrafiła być nawet jakoś wyposażona, wiadomo to nie Mercedes czy Audi, ale wyposażona w ksenony, czujniki parkowania, tempomat, ksenony, szyberdach skórzana tapicerka z podgrzewaniem i pamięcią to mimo że ciągle nudna to w tej cenie była fajną alternatywa dla innych aut w świetnym stosunku ceny do tego co oferowała. Oczywiście jeśli komuś nie przeszkadza nudny i archaiczny wygląd zewnętrzny i toporne ale funkcjonalne wnętrze.
Ja widziałem za 12 tyś skoda Octavia ds 180 km więc da sie
Kupując obecnie za 10k bmw e46, subaru, volvo s60/v70 trzeba liczyć się z pakietem startowym w okolicy 5k.
nie do konca, siedze w temacie subaru juz dosc dlugo, sam tez przewinalem z 6 egzemplarzy przez swoje rece i w kazdym wydawalem max 1500zl na naprawy po zakupie.
Jako właściciel S60 za 6300 zł potwierdzam.
@@skauba3625 bo nie wiesz co to pakiet startowy 😂 pewnie progów i podłogi brak, mocy fabrycznej też. Zgnite przewody itd itd
@@znafcatematu5089 XD, wystarczy dobrze ogladac przed zakupem a nie bedzie problemow.
@@skauba3625 może gdybym się tym Nie zajmował to bym uwierzył. Polskie samochody a tym bardziej do 10k to szroty i tyle. Niby jeżdżą i wszystko git. Ale jak chciałbyś je doprowadzić to stanu odpowiedniego to 15k braknie. Układy wtryskowe padaczka, turbo od Mietka regenerowane. Piast nikt nigdy nie robił ale koło się kręci. Magiel cieknie więc trzeba sanki wyjąć a tam wszystkie gumy padły i dziura w belce. Alternator na wykończeniu bo ktoś tylko regulator wymieniał. Klimy już brak albo jutro padnie.
Jako ex właściciel Syfika 6 Liftback i 7 HB (oba z motorem 1.4) mogę powiedzieć jedno - ten silnik faktycznie jest idiotoodporny i niezniszczalny, ale problem z rdzą przeraża. 1.4 75KM z szóstej generacji nie jedzie, pedał gazu jest regulacją głośności ale zniesie wszystko. W siódmej generacji 90KM wiele nie zmienia. W siódemce zapomniałem o dolewkach i przez wlew oleju było widać dno ale po wymianie resztek oleju ten silnik dalej jeździ, dobrze znosił gaz (dobra sekwencja i nie czuć różnicy w mocy). Szóstką prawdopodobnie się już goliłem, byłą siódemkę mijam do tej pory na mieście. Rada ode mnie - bierzcie motor minimum 1.6 - pali tyle samo a przynajmniej jako tako się odpycha. Dostęp do części po szrotach jest przeogromny, najdłużej po dzwonie szukałem reflektorów do siódemki - większość aut na części to angliki
Elegancko. Potem na Dzień dobry 5 tysi na ogarnięcie i powodzenia na przeglądzie 👍
Mistrzu, drobna uwaga. Posiadałem 206 kilka lat - koszty utrzymania zawieszenia są kosmiczne. Co rok, dwa lata tylna belka do regeneracji to koszt 2k. Co do silnika i spalania jest wszystko super.
good luck w poszukiwaniu w obecnych czasach e36 i e46 do 10k xD w szczegolnosci w nie najgorszym stanie i dobrym silnikiem
E46 da się z tym że sedan/touring
Poszukaj znajdziesz
W tej cenie e46 znajdziesz ale z 4 cylindrowcem. Co do e36 to do 10 tys kupisz ale gruza z silnikiem 1.6 do upalania
@@Hashtiger yup
@@yellow4178 no sprowadziłem ostatnio takie dwa sedany ale w życiu ich dla siebie bym nie wziął xd bieda brzydki i koniec
Dodałbym do tej listy Hondę Accord VI Coupé z silnikiem 2.0. Trochę jest ich mało i problem z dostępnością części, ale jeżeli ogarniemy tą drugą kwestie na własną rękę to mamy bardzo wygodny wóz do tego mocno doposażony, wygodny i co też ważne - nietuzinkowy. Posiadam od ponad dwóch lat i nigdy mnie nie zawiódł. Warto rozważyć.
Fajny temat. Dobre auta
I upośledzony, bo z jedną parą drzwi xD
Kupić można ale ile trzeba potem włożyć.
Np. Grande punto 1.2 bez wkładu własnego z przebiegiem 115kkm i gazem 16.5 tyś.
Odliczyć instalacje i dalej mamy ponad 13k
A na screenie pokazałaś Diesla 3 drzwiowego 1.3 z bardzo dużym przebiegiem - czyli najtańszą opcję.
Małe benzyniaki trzymaja cenę
Zróbcie drugi odcinek z tej serii pls, potrzebuje jakieś dobre tanie auto za 10 tys, ale chcę też dowiedzieć się waszej opinii na temat innych aut do tej kwoty
Volvo 850
Skodę octavia też to tej kwoty da się kupić z silnikiem 1.8 t Passata też. Ostatnio kupiłem volvo s80 za okolicę 8 tyś
dawajcie drugą część
Podobało się😀
Alfa 156 1.8ts, najprostszy (mój pierwszy wózek) i chyba najmniej awaryjny silnik w alfach *jeżeli - naprawisz go sobie sam. Przez 2 lata z rzędu co roku do mechanika po 2 tysie, aż kupiłem nowy silnik i zaprawiłem sprzęgło, miski, kolektory i wszystkie uszczelki czy zawieszenie sam (z pomocą bloków Micha z m4k czy czytając doświadczenia z innych usterek i napraw). Od 3 lat bezawaryjna, 4 lato w drodze (dalekiej standardowo pd-pn i po 10tysi/rok :D). Chyba że uważasz, że oleju nie zmienia się co 10k :D
Mmm Alfunia... 😎
Jako eks posiadacz takiego czarnego, 150 konnego sadzomiotacza z burdelowo czerwoną skórą (w domu został ochrzczony ksywką "Alfons") pragnę zaznaczyć, że trochę nie doceniłeś osiągów. Nawet w katalogu jest ok 9s do stówki. A odczuwalnie wrażenia wręcz lepsze z racji małego auta i dużego momentu obrotowego.
Hejt w oczach kierowcy e90, że taki makaron jedzie z pod świateł równie szybko jak jego dumny kilkuletni wurst pamiętam do dzisiaj 😂
Proponuję rozwinąć tą serię i zrobić również listy aut, przykładowo do 20 , 30 , 50 czy 100 tyś
A najlepiej do:
-110.000
-120.000
-130.000
-140.000
-150.000
-itd
-aż do pierdyliona złotówek
@@mietekmietek1112 lepiej co 1000 podwyższać haha
@@maykelo2731 co dyszke było by ciekawiej
I podzielić klasy pojazdów, sedan hatchback, coupe, SUV itp
Ty Bogolu...
Gościu z tym e36 to trochę popłynąłeś 😅 zadbane egzemplarze zaczynają się od 15k, a ciekawsze wersje typu coupe i cabrio powyżej 20k. Można też znaleźć świeżo sprowadzone nieprzerabiane fabryczne egzemplarze ale to też nie na założony w odcinku budżet. Wszystko poniżej 10k to gruzy i driftowozy, albo odratowane padaki poskładane z kilku, pognite szpachlowozy. Nie ma już raczej nie naprawianych blacharsko e36, no chyba że w budżecie powyżej 20-25k, chociaż i tak są po jakichś naprawach. To już nie czas na polecanie e36 jako tanie i dobre auto. E46 jest z kolei bardziej awaryjne, bardziej skomplikowane i droższe w naprawach. To też stare i zjeżdżone auta, w których usterki zaczynają się wyłaniać jedną po drugiej..
Bardziej zgodzić się nie mogw ostatnio przeglądałem olx i same e36 do 10k to driftowozy/opuszczone projekty
No mam e46, 1tys km nie przejadę, żeby coś nie padło. Przeważnie jakieś duperele celowo zaprojektowane na postarzanie, tylko, żeby się do nich dostać to kilka godzin kręcenia kluczem. W moim poprzednim aucie naprawy to był relaks, w E46 to jest męczarnia.
Jako posiadacz 147 lift w nieudanej benzynie 1.6, mogę śmiało powiedzieć, że jest fajnym samochodem. W moim przypadku z silnikiem nic się dzieje, podstawowy serwis tj. wymiana oleju w odpowiednim czasie itd. i daje radę. Zawieszenie jest kosztowne, ale za to bardzo dobrze trzyma samochód w zakrętach, ogólnie polecam, wszystko zależy od tego kto był poprzednim właścicielem. Pozdro =)
no fajna jest mam 1.9 jtd
Z mojej strony to naprawdę spoko film. Ja jeszcze dodał bym zamiast golfa IV to seata leona I, z 1.9tdi, 1.8t lub najmniej to benzyna 1.8 bez turbo. Jeździłem trochę leonem z 1.9 tdi i po lekkim chipie, przyjemnie przyspiesza, naprawdę dobrze trzyma się drogi, jest sztywny i jest pakowny. Problem jest tylko lekko z cofaniem przez tą dupę, a tak to świetny pojazd. :)
Posiadam Audi a4b5 2000r 19.tdi Doinwestowałem.Nie potrzebuję lepszego auta 170 koni.
Leon 1 fr 1.9 150km + czip sam posiadam ale do 10 tys to nie kupi się sensowny stan
@@NinjaBeq Biorąc pod uwagę sam budżet 10k to i tak większość pojazdów w tych pieniądzach będzie dość zużyta. Seat jest mniej popularną marką od Audi, BMW czy VW. Dzięki mniejszej popularność i mniejszym zainteresowaniem u ludzi nie obytych z kulturą mechaniczną mam prawo podejrzewać, że łatwiej dostać dość zadbanego SEAT-a niż BMW czy Audi.
@@burek3226 akurat frki są bardzo popularne i schodzą jak cieple bułeczki. Sam kilka razy miałem pytanie na mieście czy nie sprzedaje ale w sumie mam dość ładną sztukę. Jedynie żeby dorwac serio ładna sztukę to trzeba poświęcić trochę czasu i sie naszukac. Ogólnie jak dla mnie z tej trójki A3,golf4 i leon to właśnie leon najciekawszych i fajny a zwłaszcza wersja fr czy cupra
@@NinjaBeq Bardziej chodziło mi nie o fr tylko o zwykłego "cywilnego". Ale fakt, fr trzeba się naszukać.
Przy pokazywaniu golfa IV pokazaliście silnik 2.0 Tdi którego w nik nie było😁
Posiadałem AR147 1.9jtd 16v. Tak jechała na lawecie, z tym że z mojej winy bo miałem nią stłuczkę. Poza tym auto nigdy mnie nie zawiodło, sam silnik złoto. 140km w tej alfie robiło robotę. Niestety alfa miała jeden problem przez który zmuszony byłem ją sprzedać, a była to korozja...
Jak znajdziesz egzemplarz ze zdrową blacharką to bierz i będziesz zadolowny w innym przypadku nie polecam😉
I ze zdrowym silnikiem, mechaniką itd bo najtańsza Alfa Romeo to rzeczywiście może być Alfą Złomeo, zresztą które tanie auto jest pewniakiem, bywa że np. Seicento za 700 jest lepsze od takiego za 2500 które tylko ładnie wygląda - wypastowany gruz, a myślałem że za taką kasę będzie wspaniałe, ale wydech, silnik były do bani
Spoko odcineczek, ale skoro wrzucasz bmw e36 i e46 razem to golf 4, octavia i a3 też powinny być razem - te same części te same silniki te same lata produkcji :)
Dobre dawaj do 20k
Za peugeota 206 s16/gti to ja szanuje 🤩🤩🤩
Od roku mam 206 S16 i śmiało mogę polecić . Jest to u nas w rodzinie auto zastępcze więc nie jest dbane a wręcz bym powiedział że jest upierdzielane. Przez rok nie dołożyliśmy ani złotówki . Pancerny , w miarę wygodny i szybki wóz . Dodam tylko że kupiony za 1000 zł z ręką na sercu
Podobnie VW polo mk4 właśnie nabylem, fajna treść, serdeczności.
W GrandePunto jest też 1.4 8v. W zasadzie to samo. Mocowo też, potrafi uderzyć co najwyżej jak my głową w ścianę (czyli tylko nas zaboli). Też problemy z alternatorem, i problemy z masłem w odmie (1.2 też ma takie problemy). Na + na pewno spalanie i to paliw alternatywnych jakże ważnych u nas w Polsce, czyli LPG, ilościowo na równi z 1.9 SDi. Zejście poniżej 6.5l lpg/100 jest możliwe. Auto dobre raczej do miasta(i dlatego ma problemy z odmą) ponieważ 5ty bieg skończy się szybciej niż 3ci w takim SDi.
Przy LPG i silniku 8V pamiętać o regulacji luzów zaworowych (wymienne płytki). Alternatory zalewa woda z podszybia (wadliwe odpływy, proste i krótkie - do wymiany na kolanka).
Super film
Na pierwsze auto miałem Audi A3 1.8t jak się trafi zdrowe i zadbane to na prawdę potrafi być to auto bez awaryjne i dające duże frajdy najwięcej na liczniku było 230 czyli te 217 by się zgadzało.Z całego serca polecam 😁
Dwa tygodnie temu kupiłem passata B5 fl 1.9tdi 4motion za 10k,w miarę dobrze utrzymany ale jaką frajdę daje z jazdy i bezpiecznie się prowadzi
mogles dodac jeszcze seata leona :) do 10k kupisz, a jest rozsadnym wyborem jesli chodzi o niezawodnosc i koszty eksploatacyjne
Poprawka dla Golfa 4 silniki z pompowtryskami co prawda posiadają lepsze osiągi, mają super zaletę : bardzo dobrze palą w zimę , ale niestety w porównaniu do wersji z klasyczną pompą rotacyjną niestety są bardzo podatne na jakość wlewanego paliwa a ich serwis; regeneracja bądź wymiana pompowtryskiwaczy są bardzo kosztowne.
I to jest lista której potrzebowałem
Na Biotad Plus lecimy?💪💪
tak i teraz polecisz i kupisz pierwszy lepszy samochod z listy powodzenia
Polecam Alfe Romeo 147/GT z 1.9jtd, bezawaryjne i tanie auto które potrafi dać sporo frajdy z jazdy jak na tanie fwd.
fajnie że pojawił się forek na liście, pozdrawia załoga zielonego forestera bez zderzaka z rajdu subaru
Oczywiście like zostawiony, ale 3 auto to praktycznie jedno i to samo grupa vag można było wrzucić to jako jedną pozycje a dorzucić, fokę pierwszej gen, Mazde 3/6, astrę h 1.6. Czekam na kolejną listę do 20tys 😊😊
E46 w coupe do 10.000 na miniaturce xD
W tej cenie to albo r4 jeszcze z gównianym valvetronikiem pod maską, albo pordzewiały gruz z r6 i niekończącą się ilością usterek.
Młodzi, nie dajcie sie zwieźć bo się wpędzicie w koszta ;D
Jak się powtarzasz to znajdziesz 2.5 a 2.0d bardzo dobry silnik a po mapie dobra dynamika.
@@mikoaj9377 2.5 do 10k w coupe to dziś cena między 15 a 20k, poniżej tego budżetu to są w większości gruzy albo jakimś cudem oferta życia od osoby co musi faktycznie super szybko sprzedać z przyczyn wyższych (ale takich magików to już nie raz widziałem).
@@Payro no tak ceny urosły że Ho Ho, pamiętam jak 2.8 dało się kupić w dobrych pieniądzach. A teraz to z 20k musisz mieć. A 2.5 do 10k to raczej w sedanie
Oj tak zaczynając od początku listy :)
206 s16 bajka fajny wóz w super francuskim silnikiem jeszcze fajniejsze są rcki ale to inny budżet. Dalej co do E46 no fakt do 10 to tylko 4 cylindrowe się znajdzie sensowne niestety, chyba że 2.2 który też jest fajny ale no stan zachowania może być różny. Volvo fajne ale drogie w serwisie i duże :) Golfów i A3 to nie będę komentował bo nie przepadam za nimi nie mój gust. A zapomniałem o Alfie. Kupiłbym ale już po doświadczeniach z innymi egzotykami ich pokroju linia Fiata HGT podziękuję drogo i kapryśnie. Kropek super ale dychawiczne 1.4 nadaje się tylko do turlania się wokół komina a na tjeta może troszkę braknąć chyba że jakaś okazja z czymś do roboty. Z tych wszystkich chyba najfajniejszy jest 206 te francuskie 2.0 są zajebiste dodatkowo można kupić to w kabrio i jest dużo taniej ... więcej masy ... Ale jest ten sam 2.0 w lwiej większości :) jako drugie E46 tylko nie trafić też na zajazd i chyba Punto jest świeże i dobrze wykonane jeździłem paroma służbowymi jakość nie jest zła. Mnie nie przeszkadzała ciężkie życie miał a trwały był na warunki miejskie i lekko terenowe :)
Dawaj next do 15, 20, 30tys (odświeżone)
octavia, golf iv i a3 mogły być podane jako 1 auto - wszystkie 3 auta + seat leon i toledo to właściwe ten sam samochód w innym opakowaniu
Posiadam E46 z 2.0 pod maską i czterema cylindrami (143 KM), rocznik 2001 polift. Nie zgodzę się, że czterocylindrowe silniki w tych autach to żart. Owszem, patrząc na te silniki z punktu widzenia "prawilnej beemki" to rzeczywiście można odnieść takie wrażenie. Uważam jednak, że to dobry kompromis pomiędzy niezłą dynamiką, a utrzymaniem takiego auta. Przez 2 lata eksploatacji w silniku wymieniłem jedynie kilka pierdół, które z racji wieku po prostu się zużyły (auto ma ponad 20 lat, czego można wymagać?) Wymieniłem jeszcze sparciałą uszczelkę, przez którą wyciekał olej. Poza tym wymieniam jedynie olej co 10-12 tysięcy kilometrów + filtr, dolewam benzynę i jeżdżę. Motor trzyma obroty, chodzi cicho, fajnie brzmi na wyższych obrotach. Poza częściami, które zużywają się nie dzieje się z tym autem nic poważnego. Jedyną "poważną" naprawę, jaką zaliczyłem pod koniec tamtego roku, to wymiana prawego wahacza.
Olej zmieniany na czas to jeździ fura
Dokładnie, też taki posiadam. Ogółem w polsce dużo więcej jest r4 w stosunku do r6 (główny powód akcyza itp) dlatego częściej słyszy się o usterkach r4. Kazde R6 ma swoje wady, r4 ma valvetronic, może owszem ulec uszkodzeniu któryś jego elementów, wtedy naprawiamy, koszty są normalne, to nie remont 6 cylindrów bo pije olej na potęgę. Ja jednak wolę kompromis pomiędzy mocą spalaniem a kosztami eksploatacji.
Od siebie zdecydowanie mogę polecić citroena c4, może i hatchback jest obrzydliwy, ale wersja coupe zdecydowanie wyróżnia się designem na drogach. Szczególnie wersja VTS ze spoilerem, którą posiadam z 1.6 pod maską, które od razu po zakupie zagazowałem i sprawdza się perfekcyjnie. Oczywiście mowa tu o przedlifcie tego samochodu bo do poliftów wkładali nieszczęsne 1.6 thp na bezpośrednim wtrysku konkurujące w topce najbardziej awaryjnych jednostek.
Ten Twój ma hydraulikę zaworów?
1.6 i spoiler
Akurat w grudniu kupiłem skodę octavię 1 i każdy, kto dowiedział się o tym fakcie reagował praktyczni tak samo "taki dziadkowóz", "nudniejszego nie było", "przecież ty lubisz motoryzację to dlaczego akurat takie popularne auto". Dopiero gdy dodawałem, że jest to 1.8t 4x4 ci sami ludzie z miejsca zmieniali zdanie i byli wręcz zaskoczeni, że skoda występuje w takiej konfiguracji. Wniosek: skoda też może być ciekawa ;)
A Corolla E12?
Zajebista lista, i wszystko fajnie tylko co z emisiami spalin które nasz czekają i którymi nie wiedziemy np. do Krakowa.?
Wspominając o autach z dieslem do 10k, warto mieć na uwadze auta z silnikiem DW10. Miało go sporo aut PSA. Godne uwagi są z nim Eurovany (807/C8/Ulysse/Phedra) i ... Fordy. Focusa II czy Cmaxa można już dorwać do 10k.
Jest szansa na dogrywkę tej listy ograniczając się do samego LPG? :D
Oczywiście że tak
Kiedyś podniecałem się takimi filmikami, ale potem zdałem sobie sprawę, że liczy się EGZEMPLARZ i jego stan, a niekoniecznie model. Zwłaszcza w autach do 20-25k. Potem być może taki filmik ma sens, ale w autach 10 letnich i starszych to nie ma sensu.
Pewny jesteś, że dorwie się e36 do 10k w sensownym stanie?
Graniczy z cudem
tylko zarwane kombi xD
Ja ze 3 lata temu miałem jeszcze kompota E36 ładnego, który kosztował tylko 3 tyś. jednak to był zwykły 1,6. Miło go wspominam, nawet miał sprawną klimę.
@@marcinos303 3 lata temu. Teraz najtańszy na otomoto jest za 7.5k :)
Posiadam Alfę Romro GT 2.0 jts ponad 4 lata , od pierwszego właściciela olej wymieniany jest co 8 tysięcy km i co ? I służy beż żadnej awarii jak dotychczas . Pozdrawiam caly skład ;)
Octavia 1 2006, 1.6 MPI na gazie już 150tysięcy bez żadnej awarii, tanie i proste wozidełko do pracy :D Z już włożoną instalacją gazową raczej cięzko bedzie coś znaleźć pod 10k
Również posiadam octavie 1 ale z 2003r. 1.6MPI kod BFQ z gazem i od wrzesnia co miesiąc non stop jest na warsztacie to przepustnica to świece to rozrusznik to elektryka i ponownie rozrusznik coraz bardziej myślę o sprzedaży tego auta bo juz nie wyrabiam
moje serduszko się ucieszyło gdy zobaczyłem w tym zestawieniu volvo, a następnie civica xD
Sorki ale nadal da się kupić. Za 1500zl kupiłem 3 miesiące temu Astrę G z 2006 roku i zrobiłem już bez awaryjnie 4000km :) ma nawet sprawna klimę. Na złomie dają tyle co dawali, a to zawsze było wyznacznikiem ceny aut z tej półki. Lepiej sprzedać za 1000 jak na złom.
5:00 Obydwa to gruzy. Takie niemieckie skody, tyle, że nie były robione pod prostotę, funkcjonalność i wytrzymałość, tylko kiepskie osiągi, brak funkcjonalnosci, brak wytrzymałości i cenę (może i niską ale i tak za dużą), więc jak dla mnie jak nie jesteś wieśniakiem to nie warto kupować. Z golfem podobnie, ale no tam jednak jest lepiej odrobinkę, chociaż nie mniej wieśniacko
Brakuje mi na tej liście Forda Mondeo mk3. Do 10k można znaleźć naprawdę ładny egzemplarz w bogatym wypo. Silniki tez są dobre 2.0 benzyna 2.0 tddi 115 koni. Mało awaryjne dosyć dynamiczne i w utrzymaniu tez nie drogie. Nie jest to szczyt marzeń wyglądowo i wydajnościowo ale jeździ 😃 pozdrawiam
Mam forda, ale nikt go nie chce serwisować i kupiłam skode z 2008 roku za 5 tysięcy 😅
W e46 przedlift był jeden fajny 4 cylindrowy benzynowy silnik o pojemności 1.9
Dlaczego został wspomniany peugot s16 a przy golfie 4 nie wspomniałeś o wersji 1.8t 180km który równie dobrze można znaleźć w tym budżecie .
206 s16 na żadnym rynku nie równało się z GTi
S16 to motor EW10J4 136KM
GTI to motor EW10J4S 177KM(Około)
I jeżeli już to GTI =RC pod względem mocy. Główna różnica silnikowo to dodanie zmiennych faz rozrządu w mocniejszym piecu.
Po za tym detale stylistyczne się różniły. Wnętrza i wyposażenia raczej podobnie jeżeli chodzi o s16 i GTI natomiast RC jako topowa wersja miał już bardziej dopasioną kabine.
A co z przedliftowym E46 1.9 benzyna ? Bo spotykam się ze sprzecznymi opiniami mianowicie jedni mówią, że to prosty, niezawodny silnik z ewentualnie niedrogimi częściami, a inni z kolei, że nie za dobry.
Można też poszukać yarisa tsport albo ignisa sport który ma zakuty silnik w serii(taka ciekawostka). Jak zawsze super film
Yaris TS Turbo to dopiero odrzutowiec, 150 koni
@Wheelwithit - a jak z częściami do E36? Bo zastanawiam się nad zmianą jakoś pod koniec roku na taki wehikuł, ale słyszałem, że ceny napraw potrafią przytłoczyć.
Prawda, przynajmiej z moim 1.8is
To bardziej z racji wieku stare auta zaczynają więcej kosztować bo więcej trzeba w normalnej eksploatacji w nich robić. Najgorsza zabawa to blacharka to potrafi przytłoczyć
auto proste w budowie jak drut, najważniejsza blacharka i wnętrze oraz w miarę orginalność i brak żeźb, po protu mało jest już ciekawych egzemplarzy a jak są to bardzo drogie, z częściami może być trochę problem ale trzeba szukać i kupić sobie na zapas albo 2 sztukie tańzą na części, silnikowo można się z e39 przedliftowego posiłkować, znacznie prostsza i bardziej klasowa niż e46, wytrzymalsza, mniej awaryjna, bardziej zwarta, jak zdrowa i w orginale to też mniej rdzewieje jak e46 za to jest mniej części, trudniejsza diagnostyka komputerem, gorsze wypoażenie i wygoda oraz mniejsze bezpieczeństwo
@@motototo3261 dzięki za wyjaśnienia : )
@@hubertsosnowski1452 części do BMW zawsze będą relatywnie do innych drogie, jednak często można się posiłkować używkami/zamiennikami, a jest ich ogrom na portalach. Ostatnio mi padła taśma kierownicy (mam E46). Zamiennik 250 zł, oryginał 400 zł, z oryginał z magazynu 650 zł, używka 50 zł. Postawiłem na używkę, sam wymieniłem i wszystko bangla od kilku miesięcy. Starsze BMW polecam tylko dla osoby, która lubi grzebać w aucie - mechanik potrafi skasować, a forum i rozwiązań różnych problemów trapiących BMW jest już mnóstwo w internecie, więc głównie wystarczy czas, chęci i zainteresowanie autem.
Honda Civic VI w jednym zestawieniu z Volvo S60 i V70, no tego bym się nie spodziewał :D
Volvo tylko ile trzeba dołożyć by jeździć
Podzieli się ktoś opinią na temat VW Golf V 1.4/1.6 MPI?
Może odcinek z autami rodzinnymi do 10 tysi?
Punto naprawdę przyjemne autko do miasta. A jeśli ktoś ma dodatkowe 2-3 tysiące to polecam Bravo. świetne silniki 1.4 od 90 do 150KM i podobno diesle też całkiem niezłe
Bravo fakt fajne tylko to 1.4 jest trochę za słabe i może nie tyle że wolno jeździ ale lubi opendzlować paliwo. Dieselki fajne sle no też analogicznie sytuacja trochę więcej piją niż muszą :)
Bravo to raczej blżej 20 niż 10 tysięcy, no chyba że golas z 1.4 90km, wtedy można się zmieścić w 13-14.
A co do 1.4 T-JET to nie jest aż tak słaby, chip na 170km i zaczyna jakoś przyśpieszać.
Miałem Bravo Sport 1.9 150KM, nie polecam. Niska kultura pracy silnika, wysokie spalanie jak na diesla, po 200 tys. Km zaczynają się problemy - urywające się klapki wirowe w kolektorze dolotowym. Kosztowało mnie to remont silnika. Dodatkowo typowe dieslowskie problemy typu egr, dpf, dwumasa, turbo.
@@Rocker0994 kultura może nie jest najwyższa ale jest to super konstrukcja ja mam spalanie w cyklu mieszanym, krótkie trasy 6.5 o klapkach każdy wie że się urywają i nie tylko w tych silnikach
EGR czyścić co jakieś 50tys i git DPF ogólnie wszystkie problemy które wymieniłeś będą występować praktycznie w każdym dieslu bo to ta śmieszna ekologia wyjebać to wszystko i silnik idealny
@@trawakoza3275 jeśli uważasz, że to silnik idealny, to pojeździj większą ilością samochodów, a szybko zmienisz zdanie. Ten multijet niczym nie imponuje, jedyną zaletą z jaką się zgodzę to niska cena. Ja już się z diesla wyleczyłem raz na zawsze i nigdy więcej klekota. Życzę bezproblemowej eksploatacji!
Widziałeś jakąś skodę VRS bo to są ciekawe auta
A ja od siebie polecę astre g bertone, naprawdę ładne coupe w przyzwoitej cenie i z niezabijanym 1.8 125km, wyposażeniowo też da się znaleźć w skórze z klimatronikiem itd. Jak to opel trochę rdzewieje ale tak się kupi fajny egzemplarz to naprawdę fajne, tanie i bezawaryjne auto, a jak ktoś ma większy budżet to do 10k da się też znaleźć 2.0t i to już fajnie idzie.
Bertone ma lepsze fotele? Bo te ze zwykłej astry g to tragedia.
@@DrMrThe Tak, są inne
4:03 mmmm skodunia 🤣😂
Opel Werke, wykupione w 1929 r. w okresie kryzysu na rynku niemieckim. W 1935 r. zakłady Opel/GM w Rűsselsheim produkowały 50% niemieckich ciężarówek, a wkrótce też czołgi i silniki lotnicze dla Wehrmachtu.
Generalnie ok. 300 prywatnych spółek amerykańskich prowadziło interesy z Niemcami przez całą II wojnę światową. Po jej zakończeniu niektóre większe spółki otrzymały odszkodowania za utrudnienia i zniszczenia fabryk w Niemczech i Austrii podczas wojny. Największe odszkodowana uzyskały zwłaszcza koncerny Forda i General Motors.
Plotka głosi, że w przypadku Grande Punto w zasadzie każdy element ma być swego rodzaju hołdem dla włoskiego samochodu. Czym są reflektory, czym są boki, czym są lusterka, czym jest stylizacja?
Quattroporte to Nubira.
Jakie 1.6 MPI w Octavce ? TYLKO PANCERNE 1.9 TDI jak w PASSACIE :)
Biorąc pod uwagę inflacje to 10 lat w zestawieniu aut do 10,000 PLN będziemy oglądać takie same samochody :)
a opel astra?
zamiast s60/v70 lepsze według mnie byłoby tutaj s40/v40 1gen
Peugeot 206 nie jest zły ale pamiętajcie zawieszenie pada szybciej niż myślicie a jak kupicie z 2.0 to lepiej się zaprzyjaźnić z warsztatem leci szybko belka , a wahacze co sezon wiem co mówię nie wspominam łączników stabilizatora)
Nie wziąłeś pod uwagę spalania, a to ma duże znaczenie przy tych cenach. Mogłeś też zawrzeć VW Lupo 1.2 tdi co pali poniżej 4 l 100 km i za ok 5 000 można dostac w dobrym stanie
Kurcze, niestety się nie zgodzę jeśli chodzi o serię 3 ;/ do 10k nie ma opcji kupić czegoś co w ogóle przypomina samochód... Jako, że znam Bawarki na wylot, mogę śmiało powiedzieć, E36 od 20k PLN, E46 od ok 15k PLN (zależy z jakim motorem)..
Zgadzam sie filmik podczas nagrywania był juz nieaktualny juz predzej e39 z jakims 2.0 albo 2,5tds bym tam widział golasa totalnego z kapką szpachli zamiast e36 xd
a wiesz że w tym budżecie golfa dorwiesz też z 1.8 t albo 2.3vr5?
Dodałbym Citroena C5 I polift, mam już drugą C5-tkę i powiem wprost bardzo dobre auto w stosunku do ceny. Duże i wygodne ( brać tylko na hydro) . Jedyny warunek, to naprawdę dobrego egzemplarza trzeba poszukać.
C5 jedynka i dwojka (polift) była tylko na hydropneumatyce. Patrzeć trzeba na system wentylacji wnętrza, bo to słaby punkt (łamią się osi klap sterowania nawiewu), wymiana może być bardzo upierdliwa.
Osobiscie zakupilem alfe gt 1.9jtd udalo mi sie dostac z najleprza wersja z wloch czyli do pelni szczescia brakuje grzania dupy ale w poprzednim aucie nie mialem nawet klimy wiec przezyje pozatym do 10tys te alfy to... Troche duzo zgnitych, ogarniete egzemplarze kosztowaly troche wiecej niz 10 tys zreszta... Kurwa mojego mi sie udalo dostac za 8500 gdzie udalo sie stargowac z 9400 wiec zadowolony jestem ale jesli liczysz na egzemplarz w ktorym nie bedziesz musial zaraz jechac do blacharza po nowe progi to polecam od 10tys szukac a nie do 10tys
Jak powiedziałeś 147 to się zdziwiłem.. nie że mi się nie podoba, a wręcz przeciwnie jest bardzo ładne ale awaryjne
Powinny od nowa wyjść odcinki z najtańszymi autami 8s, 7s i 6s do setki, bo tamten stare już nieaktualne:)
Ponawiam :)
No to fakt. Takie listy trzeba co jakiś czas aktualizować.
Czemu przy Audi A3 podano jedyne prawilne 1.8T a przy Golfie 4 tylko diesle i 1.6? :(
Sam szukam czegoś do 10 na drugie auto żeby podskoczyć do pracy, czy fryzjera i ceny lecą w górę z tygodnia na tydzień z miesiąca na miesiąc.. W tym przedziale cenowym są również w większości same szroty, ulepy zjedzone przez rdzę..
Co myślicie o Alfie 159 1.9 jtdm 150km do 10k? 😅
No to teraz pora do 20
Octavie, golfa i a3 w sumie mogłeś dac razem
Szczerze? Brakuje Laguny 2 po lifcie z 2.0 Turbo i z manualem
Silnik z Megane RS, brak korozji, poprawiona elektronika, 5 gwiazdek euro ncap i bardzo często esp na wyposażeniu, nie wspominając o klimatroniku, grzanej pupie i innych
Cieszę się, że było jakieś AUDI w tym odcinku :D Dodałbym jeszcze AUDI A4 B5 1.8 125KM. Nie duże, dobrze wyposażone, zwinne i w miarę praktyczne auto z pancernym silnikiem. :D
Ciebie może to cieszy, ale większości osób to nie rusza.
Zapomniałeś dopisać, że silnik przykręcony jest do zderzaka i prowadzi się jak kał(di)
@@shizereg1595 tak pancerny, że korba się obróciła
@@xXTommyXxgdzie i kiedy? Ogólnie te silniki są pancerne i udane i mają dobre opinie ale jak trafią na idiote to każdego można zajezdzić albo trafił się jakiś z wadą
To już dawno huta przetopiła i jeździ to teraz jako wózki na zakupy w Lidlu :)
Pozwolę sobie dorzucić taki malutki szczegół odnośnie BMW e36 i e46, jeśli jakimś cudem uda nam się znaleźć powiedzmy e46 do 10 tys złotych to polecam mieć drugie tyle jak nie więcej bo za 10k to możemy mieć obecnie gruza do polatania bokiem a nie auto na codzień. Podsumowanie? E46 myślę lekko od 15k w górę (coś na pewno będzie do zrobienia na start to myślę, że 20k będzie ok) W e36 podobnie. Silniki to sprawa zupełnie osobna ale polecam szukać wszystkiego od 2.0 w górę i tak jak było mówione na filmie NIE 4 cylindrowe
20k za E46 to już parodia, ale cóż, taki rynek.
@@fives9261 może i parodia osobiście miałem e46 i to nie jedno wniosek o treści finansów jest jeden, lepiej nie "podchodzić" z myślą, że z 10k zamkniemy się ze wszystkim bo to nie wykonalne. Jak słyszę, że e36 lub e46 na pierwsze auto to dobry pomysł to aż mnie ściska w środku....
Lepsze 4 cylindrowe w dobrym stanie niż zużyte r6. Zadbane czwórki mają niższe spalanie, koszty eksploatacji w porównaniu do R6, które też ssie, każdy silnik bmw ma swoje bolączki.
@@skrzydlatydzilen7489 4 cylindrowe - palą tyle samo, koszty utrzymania prawie takie same i do tego są mułowate, że dostawca pizzy objedzie cię Seicentem. Nie mówiąc już o przyjemnym dźwięku pracy R6.
Passat b5 kurtyna 👌
Panie ale z tą alfą to przesadziłeś 😀Katalogowo 120KM ma 9.6s , a 150KM 8 8 s .
Dokładnie
Jak mogłeś pominąć focusa mk2 :((
Mam pytanie czy [bitwa gruzuw] powruci na kanał🤔🤔🤔🤔🤔
póki co szukam alfy 147/gt, przejechałem się raz i już mi została ten kawałek alfisty xD
Tak to jest z Alfami. Jak się raz przejedziesz to chce się tym jezdzic 😀