Kemarin saya juga ngalamin mati, di stater TDK mau, di engkol TDK mau. Awalnya mau tp jalan nya pelan nyendat2 dan TDK mau hidupnya bsama sekali. Saya bawa ke tungkang bengkel langganan saya suruh ganti aki malah dia langsung bongkar kiprok dan diganti. Hebat bgt jujur dan pengalaman tukanh bengkel tanpa ganti accu atau cek kompresi
Maa Syaa ALLAH, Alhamdulillah.. jazakallah khayran kasiran, hatur nuhun pisan. Kalau CDI Vario 110 sering panas atau terbakar itu kenapa ya? Kabel sudah ganti juga. Terimakasih pencerahannya.
Salam santun mas, dari Pekanbaru( RIAU ) . Saya pernah dapt demikian mas ,, 2 kali ganti ECM. Eeehh di cek lagi,, ternyata yg EROR REGULATOR NYA. Lumayan buat pusing, buat saya & Customer. Heheee 🤣
Menurut saya sih output dari kiprok memang sekitar 14 volt Kalo output nya 12 volt ya gk mungkin ngisi aki nya malah tekor Yg disalahkan harus nya aki nya yg mati
tetapi saya heran bosque pengisian motor revo saya ukur pakai multitester digital cuma kisaran 7V. , dan ada yang pernah membahas di blog katanya memang hanya 7V , kalau diatas 7V malah akinya bisa cepat rusak. entahlah kalau untuk pengisian Motor beat belum pernah Coba tes tengangan pengisian nya.
@@edyrahmat7905 ok kadang tegangan di tiap-tiap motor beda. Di mx terbaca di volt meter pengisian bisa sampai 15 volt tapi pengisian normal. Maka klo di revo cuma 7 volt tapi aki bisa ngisi normal. Ya itu batas minimal nya bisa jadi ok mksh
@@kukuireng77 Yap , kemungkinan memang begitu bosque , sistem pengisian bisa saja berbeda-beda , jadi tidak bisa di jadikan patokan motor A dan B sebagai acuan , makanya ngak bisa langsung di vonis kalau pengisian cuma 7V aki jadi tekor , malah sebaliknya Aki saya pakai hingga 6 thn mulai rusak , ganti aki lagi kemudian kisaran 6thn lagi mulai rusak. padahal awalnya saya ngak percaya dengan pengisiannya cuma 7V namum saya tes pakai beberapa multi tester sama aja.
Byk bengkel pinggir jl tidak tau /gk pake apo meter 😁😁😁cmn modal tespen doang .klo gitu kn gk tau arus vol DC AC berapa vol 🤭klo di perbengkelan motor jmn Sekaran hrs bener menguasai elektronika kelistrikan ya klo cuman belah mesin ngebul MH anak SD jg bisa apalagi klo di motor Yamaha gampang praktis tggl ganti blog set kit 😁 Salam sukses kang mntap
Pertama x saya lihat chanel ini waktu pemasangan relay utk klakson.. krn kaget, si akang sampe loncat.. yg mau saya tanyakan, bgmn cara perbaiki cdi karisma/supra x125..? Agar motor normal kembali kang, krn klo mesin sdh panas pasti mesin mati... Makasih kang, wassalam
Walaikumsalam kang bos. Memang sering di alami cdi kharisma dan supra x 125 strom hilang klo panas. Solusi nya buka dan bersih kan semua soketnya. Klo masih coba di rebus pakai air panas agar komponen elektronik di dalamnya konek kembali ok haturnuhun
@@kukuireng77 oke makasih kang..nanti saya coba..tapi apa iya saya cewek kelihatan pantas bongkar motor kang..?😃😃😃 semoga aja bisa ya kang...wassalam..
Sy di brebes jateng kang bos sanes di Bandung. Coba cek kedipan lampu indikator mesinnya berpa kedipan lalu cek di google agar tahu sensor mana yg bermasalah ok mksih
Punya saya pengapian hilang tp kabel semua normal gak ada yg konslet Aki pun normal tegangannya Coba ecu nya di pasang di motor lain dengan kode yg sama tetep mati tp motor lain itu ecu nya di pasang di motor saya bisa nyala
Punya bapak saya udah abis 4 ecu karena jebol😢,sampai sekarang motor di telantarkan di rumah sudah hampir dua tahun lebih karena gak ada biaya dan karena dibawa ke bengkel masalahnya belum ketemu, trauma kalau di bawa ke bengkel lagi karena biaya perbaikannya pasti mahal,maklum bengkel dikampung.setelah melihat vidio ini jadi ada pencerahan apa saja nanti yang harus di ganti.
Mau tanya semoga dibalas supra x helem in saya klo posisi tps nya ssuai pabrik dudukan baut nya pas itu, brebet ga bisa di gas klo tps nya di naikin ke atas berebet ilang tapi jadi ngebul item itu apa nya ya
Pelampung bensin udh di ganjal pakai baut kecil, tps udh gancal pake bekas ciki tapi klo mau norma ori lagi ga bisa tps nya harus di ke atasin sampe dudukan baut nya tak bakar tps di puter sampe mau ke stelan angin tb nta
Ok analisa sy sensor tps nya sudah error langsung ganti saja pakai punya vario 125 atau beat fi sama saja pakai merk npp bagus ko sktr 125 rb an cek di Shopee ok mksh
Ok pertama aki harus bagus strom nya. Karena cdi nya sistem dc.. Lalu cek soket 2 spul soket kiprok dan soket cdi nya harus benar-benar kencang tdk longgar ok mksh
Bg kenapa ecu nya pakai kode 46 trus kiproknya pakai kode k25, trus itu motor ka soket ecu nya kan kode k25 abang pakai k46, gak dirubah dulu k25 ke k46 bang.
Ecu yg benar2 trouble Ecunya, pernah korslet pemasangan Aki : yaitu sekarang Lampu Mil mati terus! ( Klo pake Ecu lain nyala&normal). Jadi datanya tidak bisa di reset. Motor tetap hidup & dipake, tp boros & sy tidak bisa chek kalo ada masalah...krn lampu MIL-nya padam terus : APAKAH BISA DISERVIS, diakali...Bang? Trims.
Izin bertanya mas , motor saya Vega force udah lebih 5 tahun belum pernah bongkar mesin, tapi sekrang ketika saya start pake rpm tinggi serasa tidak bisa narik motornya, dan ketika perpindahan gigi dari gigi 1 ke 2 dan seterusnya mesin meraung dan seperti ada selip didalam mesin kira² apanya Ya mas? Kalaubisa minta wa nya saya mau bertanya tanya mas terimakasih.
Ok analisa sy itu terlalu deras semprotan injektor nya. Agar hasil ideal bisa di dapat pergantian injektor cb 150 r nya sebaiknya di iringi dengan penyesuaian throttle body yg lebih besar dari bawaan motor ok mksh
Punya aku motor supra x 125 FI new juga boros aki mas tapi ga pernah mogok sih, kalo itu apanya ya mas? Q ganti aki sampe 3x setelah pemakean 2-3 bulan pasti tekor lagii
Ok pertama aki harus merk bagus lalu cek alat variasi klo ada yg nyedot strom di lepas dulu saja lalu cek lampu rem blk klo rem belum di tekan sudah nyala lampu rem nya itu yg menyebabkan strom cepat habis dan aki tekor. Gerak 🚿 soket kiprok nya agar strom tdk terhalang kotor an ok mksh
Maaf mas koreksi setau saya kok bisa nentuin over charge maupun charge kurang dari voltase yg dibaca di aki ya, contoh di video sampeyan kan yg di aki 12v ( kemungkinan ini kurang charge krn 12v itu tegangan aki sendiri ditambah lagi aki sampe tekor) jika dikatakan overcharge ( yang diukur di aki lebih dari 15v dan biasanya gejala akinya juga menggembung) mohon maaf jika salah 🙏🙏
Terimakasih saran dan masukannya bosqu. Pengisian stelah ganti kiprok di 12 sampai 13,5 volt. Sebelum nya sih bisa sampai 15 volt lebih di aki dan di kiprok nya mksh
@@kukuireng77 bg honda ku sudah hidup .selama itu kipas nya hidup trus .jadi tdi di matikan sma mekanik nya .takut dia pengaruh ke ecu nya bg .gimana saran abang
Injeksi bikin kantong jebol sebab teknologi baru harga part mahal dan montir2 masih dlm tahap penyesuaian mencari2 ilmu nya mungkin dlm 10th kedepan baru byk keluar part2 variasi dan seiring mahirnya montir2 ✌️🤭👍😭
Setuju maszeh mekanik modern harus cepat mengikuti jaman. Sekarang dominasi nya metic injeksi. Untung nya ada media youtube kita bisa belajar online. . Sy juga masih belajar. Masih banyak yg belom sy tahu. Mksh shering nya pak bos semoga sehat selalu
Izin bertanya om,,motor saya beat esp kendalanya kalo pagi gamau langsam tapi kalo udah agk digeber" normal,,udah bersihin TB,busi,tapi masih gamau langsam,,terus pas saya cabut isi jarum sama per yang ada di sensor iacv nya normal,,itu kalo ga dipasang untuk jangka panjang aman apa engga om.?🙏
Ok klo tdk ada kedipan mil di spido dan tdk ada kendala klo pagi dan klo mesin panas aman sih klo menurut sy. Tapi klk sy biasanya klo tdk mau langsam cukup bersihkan dan tarik per nya agar lebih mengembang ok mksh
Ok cek merk aki nya harus yg bagus yuasa atau GS Jangan yg murah. Itu pengaruh lalu cek pengisian di kiprok nya klo di atas 17 volt berarti itu overcarger cek pakai Avometer selektor ya di 20 volt lalu hidup kan motor lalu gas klo di atas 17 volt lebih berarti kiprok harus ganti ok mksih
Ok klo relay power nya di pasang hilang pengapian analisa sy itu ada jalur kabel-kabel yg konslet coba buka semua cover body nya lalu urut klo ada kebel yg terkelupas bersih kan dan sambung lagi ok mksih
@@HUSEIN731 ok cek semua dulu pulser nya bisa jadi atau switch standar samping nya bermasalah bisa jadi. Gabung langsung / jumper dulu coba dua kabel standar samping nya. Atau urut dulu kabel nya sampai di bawah kunci kontak putus sering kali ok mksih
@@kukuireng77 pulser mati sinyal koil bisa hilang bang... Tp yg sy bingung kalau rilay di pasang kelistrikn mati semua bang... Kira2 konslet... Ap eccu mati y bang...
Mau tanya Bang, sy ganti ecu cb150r old dgn kode 902 krn bengkel sarankan krn tdk ada yg 903. stelah dipasang, bru hidupkan kontak sja kipas radiatornya nyala, dan tidk bisa langsam, turunin gas lsg mati, dicoba mtornya belum sampe 200 mter mtor mati, cek api koil hilang, lampu spido mati semua, tpi kipas radiatornya nyala. Dan stelah dicek ECUnya hangat bang. Kira2 gmna tu Bang?. Satu lagi Bang, sya ganti pake aki yg 5 Ah, krn aki bawaan mtornya sudh drop, sdgkan aki bawaan mtornya 5,3 Ah. Berpengaruh ngga tu Bang?. Mhon di respon Bang, mengingt sudh lumayan lah pengeluarannya, dan mtor masih lost. 🙏🏼
Ok klo ganti ecu harus sama kode nya yg k 15 903 kan banyak di online di Shopee juga ada beli yg kw saja gpp asal kode sama harganya sktr 400 rb an. Klo yg ori copot an juga ada tapi mahal sktr 580 rb. Klo ukuran aki tak bermasalah. Jelas masalah nya di ecu tidak cocok itu ok mksih
Ok bukan itu ecu aman tapi yg mati kiprok nya tapi cek dulu spul pengisian akinya cek kabel warna putih yg mau masuk ke kiprok klo tidak ada bisa jadi kabel ke bwah spul nua putus atau spul nya yg terbakar. Tapi yg sering terjadi adalah kabelnya nya yg putus ok vek ya mksh
Ok bukan ecu itu yg rusak klo api ada. Asal pompa bensin bunyi dengung di tengki itu ecu aman. Berarti mogok nya itu dari kompresi lemah coba pancing masukan oli ke lobang busi. Lalu tutup pakai lap dan engkol yg kuat. Lalu pasang lagi busi nya. Kontak on gas besar dan engkol yg kuat insyaallah hidup motor nya ok mksh
Ok klo fino nya masih karbu cek tutup tangki dan kran bensin otomatis nya sering mampet itu. Tapi klo sudah injeksi. Bersihkan saringan pompa bensin yg di dalam tangki kuras juga sekalian BBM nya ok mksh
Ini kasusnya sama kang sprti motor saya jupiter z1 2013, aki soak di paksa jalan, akhirnya ecu'y jebol.. 😢 Mau tanya kang kalau ganti ecu'y yg kw apa nanti bakalan pengaruh ke lainya ?
@@kukuireng77 info kang, untuk harga ecu mtr yg saya py, harga kw sama yg ori di kisaran hrga berapa y, saya mau cari yg ori di online tapi takunya di kasih yg kw.. 🙏🙏🙏
@@apitacoustic ok klo jgn beli di online klo mau yg ori ke bengkel resmi saja. Harga sy belom pernah beli. Palingan mirip dgn vixion sktr 700 rb yg ori ok mksh
Bang, izin bertanya, motor sy scoopy fi stater kasar mati total, di kontak on mati, gak ada nyala indikator mesin sama sekali, semua mati kelistrikan, di stater engkol juga gak bisa, sempet di bongkar kabelnya dan di rapikan, sy ganti ECU baru juga. Setelah di tes, mau hidup, di coba jalan sebentar hidup habis itu mati lagi. Sebagai informasi ECUnya anget bos kalok di pegang. Apakah permasalahannya sama karna kiproknya? Atau ada masalah lain?
Ok coba massa ecu nya di kuat kan. Buat kabel baru baut ke sasis agar ecu tidak panas itu akibat pakai lampu lebih terang. Lalu kabel massa lampu buat kan kabel baru baut kan ke sasis motor jgn ikut massa ecu ok mudah 2 ecu nya belom Mati lagi ok mksih
Bang,mau nanya,motor saya beat F1,mati,nga ada api,udah di bawa ke bengkel,udah ganti ECU udah ganti aki,udah ganti kiprok,dah ganti spul,tetap nga ada api,kmarin itu sempat idup,dengan cara ngambil pengapian dari kabel pulser,di sambung ke aki ples,idup motor nya cuma kiprok panas,jelang 2 Minggu,ECU ke bakar,penyebap nya apa itu yh bg.semoga di bls
Analisa sy itu bengkel nya salah analisa awal nya hilang api cuma si pulser yg bermasalah. Tapi di ganti semua ECU kiprok dan spul klo di ganti nya dgn yg ori tak masalah di khawatirkan buka ori. Saran sy pindah bengkel yg paham motor injeksi. Solusi nya ganti kiprok dan ECU yg ori klo kebakaran lagi ECU nya ok mksh
Bang klw ecm mati apakh bsa trobel mislkan kiprok kena dan jg koil hrus gnti jga krn bnyk mekanik blng setiap mtor injeksi hrus jga di ganti kiprok sm koil emang apa benar bang?
@@kukuireng77 siap bang krn bnyk jga mekanik2 setiap ecm mti psti di ganti mulai kiprok sm koilx spya hindari problem lain aslkan kabel2 benar ngak ada ptus di dlam kbnykan di mtor honda matic bang gtu kta mekanik2 laen
Bang mau tanya punyaku ecu dah diganti tapi baru satu hari si ecu nya timbul benjolan (kembung).apakah gapapa kalao ada benjolan (kembung) kek gitu?kiprok dan aki pedahal sudah baru
Ok klo motor masih normal tidak ada kendala , aman berarti bosqu saran saja alat variasi terutama lampu LED tambahan di lepas saja klo ada itu bisa buat ecu panas ok mksh
@@Lcky.29 ok ecu nya bisa jadi eror. Klo sperti itu tapi pakai saja gak masalah asal tarikan nya normal. Sy juga pernah temukan kasus itu tapi di supra x fi ok mksh
Maaf mas. Mau nanya. Mtor sya beat fi stater kasar. Mtor mau hidup. Tapi di pake jlan dkit2 mati, di stat hidup lgi, jlan mati lgi. Saya cek masa injektor kabel ping garis biru, posisi kontak on atau of lampu tespen nya nyala. Apakah ada indikasi ecu eror. Apa hanya ckup ganti kiprok saja. Mohon pencerhanny mas. Terimksh.
Ok coba reset manual dulu ECU ny. Aki pengisian Aki normal tdk drop berarti kiprok bagus. Lalu cek sewaktu-waktu motor mati ada api tdk di koil. Klo ada motor sejenis pinjam dulu ECU nya agar lebih yakin ok mksh
@@heruferi9662 ok betul klo sperti itu ciba di rebus dulu pakai air panas ECU nya. Ada di youtube cara rebus ECU mudah 2 masih bisa tertolong ECU ny ok mksh
Izin om. Kiprok baru. Koil baru. Ecu baru. Hidup normal cuman kiprok panas bner. Saya cek pake avo tegangan langsam 15,5VAc, klo saya gas pull tegangan naik sampi 30vac lebih. Itu yg bermslah dmna nya om? Apakah harus ganti kiprok lgi? Tlonh dijwb ya om. Ttmksh
Sangat membantu bang ilmunya bermanfaat untuk semua semoga sehat dan semakin lancar usahanya...
Amin maturnuwun do'a pak bos semoga juga lancar rejekinya dan sukses semua usaha nya mksh
Kemarin saya juga ngalamin mati, di stater TDK mau, di engkol TDK mau. Awalnya mau tp jalan nya pelan nyendat2 dan TDK mau hidupnya bsama sekali. Saya bawa ke tungkang bengkel langganan saya suruh ganti aki malah dia langsung bongkar kiprok dan diganti. Hebat bgt jujur dan pengalaman tukanh bengkel tanpa ganti accu atau cek kompresi
Ok syukur alhamdulillah tdk sampai ECU terbakar. Selamat dan sukses ya maszeh terimakasih
wkwkwk,,, nyinggung yh
Maa Syaa ALLAH, Alhamdulillah.. jazakallah khayran kasiran, hatur nuhun pisan. Kalau CDI Vario 110 sering panas atau terbakar itu kenapa ya? Kabel sudah ganti juga. Terimakasih pencerahannya.
Ok sama solusinya kang bos, kiprok harus ori dan aki harus sehat/ bagus strom nya ok mksh
ok... ok.. ok.... mantap. udah praktek. emang manjur. thanks ilmunya.
Alhamdulillah terimakasih sudah nyimak video 2 sy semoga bermanfaat thx
Alhamdulillah , terus lah berbagi ilmu kawan . MANTUL.💪💪💪
Maturnuwun semoga bermanfaat. lancar semua usaha dan channel nya ya bosqu
Balagedog hadir ..kang...mantap berbagi elmu na
Haturnuhun kang bos semoga bermanfaat video 2 sy ✌👍👍
Mantul penjelasan Nya 👍👍👍 jazza kumulloh ahsanah jazza 🙏
Alhamdulilah maturnuwun maszeh semoga bermanfaat video 2 sy 👍👍👍
semangat berbagi ilmu kang mas. semoga zehat zelalu 🤲🙏
Amin pak bos silaban channel jos gandos
mantap saudara , terima kasih atas ilmunya , dapat ilmu baru lagi bang , salam kenal dari kota baubau
Terimakasih sudah nyimak pak bos semoga bermanfaat dan sukses selalu usaha bengkel nya mksh
makasih ilmunya pa'De succes slalu .. ilmu baru d tunggu...
Maturnuwun maszeh semoga bermanfaat, ok siap di tunggu ya 👍👍👍mksh
suwun ka atas ilmunya klu aman mau sy cba kang.
Ok aman bosqu silahkan aplikasi kan cara sperti di video ok mksh
Request pakai multi digital om lebih akurat, sam bukan nya over charger itu di atas 15v???
Ok siap maszeh terimakasih saran dan masukannya
Salam santun mas, dari Pekanbaru( RIAU ) . Saya pernah dapt demikian mas ,, 2 kali ganti ECM. Eeehh di cek lagi,, ternyata yg EROR REGULATOR NYA. Lumayan buat pusing, buat saya & Customer. Heheee 🤣
Salam dari Brebes maszeh semoga bermanfaat video 2 sy maturnuwun
@@kukuireng77 siap mas. Salam kuku kaliang.. ( kuku ireng).
@@kukuireng77 brebese endi mas?
@@jakalara125 sy Banjarharjo cek di maps ilyas jaya motor Banjarharjo mksh
Kuku Ireng bengkel alamat mana yakkk
Mantap bang makasih ilmu nya👍
Sama-sama bosqu semoga bermanfaat video 2 sy maturnuwun
Menurut saya sih output dari kiprok memang sekitar 14 volt
Kalo output nya 12 volt ya gk mungkin ngisi aki nya malah tekor
Yg disalahkan harus nya aki nya yg mati
Terimakasih saran dan masukannya bosqu sangat bermanfaat mksh
tetapi saya heran bosque pengisian motor revo saya ukur pakai multitester digital cuma kisaran 7V. , dan ada yang pernah membahas di blog katanya memang hanya 7V , kalau diatas 7V malah akinya bisa cepat rusak. entahlah kalau untuk pengisian Motor beat belum pernah Coba tes tengangan pengisian nya.
@@edyrahmat7905 ok kadang tegangan di tiap-tiap motor beda. Di mx terbaca di volt meter pengisian bisa sampai 15 volt tapi pengisian normal. Maka klo di revo cuma 7 volt tapi aki bisa ngisi normal. Ya itu batas minimal nya bisa jadi ok mksh
@@kukuireng77 Yap , kemungkinan memang begitu bosque , sistem pengisian bisa saja berbeda-beda , jadi tidak bisa di jadikan patokan motor A dan B sebagai acuan , makanya ngak bisa langsung di vonis kalau pengisian cuma 7V aki jadi tekor , malah sebaliknya Aki saya pakai hingga 6 thn mulai rusak , ganti aki lagi kemudian kisaran 6thn lagi mulai rusak. padahal awalnya saya ngak percaya dengan pengisiannya cuma 7V namum saya tes pakai beberapa multi tester sama aja.
@@edyrahmat7905 ...7v saat langsam
di geber bisa 12v
Sukses n semangat berbagi info n ilmu
Terimakasih support nya maszeh semoga bermanfaat video 2 sy 👍👍👍
Mantap kang informasinya sangat bermanfaat👍🙏
Maturnuwun kang bos terimakasih sudah mampir semoga sukses channelnya
Byk bengkel pinggir jl tidak tau /gk pake apo meter 😁😁😁cmn modal tespen doang .klo gitu kn gk tau arus vol DC AC berapa vol 🤭klo di perbengkelan motor jmn Sekaran hrs bener menguasai elektronika kelistrikan ya klo cuman belah mesin ngebul MH anak SD jg bisa apalagi klo di motor Yamaha gampang praktis tggl ganti blog set kit 😁
Salam sukses kang mntap
Salam sukses kembali kang bos. Terimakasih support nya, semoga sehat selalu dan lancar terus usaha nya Haturnuhun
Iya iya iya iya iya.......
Terima kasih atas ilmu ya master
Sama-sama bosqu semoga bermanfaat sy juga masih belajar terimakasih sudah nyimak
makasih bang ilmunya sangat bermanfaat
Sama sama maszeh terimakasih sudah nyimak semoga bermanfaat video 2 sy mksh
Terimakasih ilmunya 👍
Sama sama bosqu semoga bermanfaat video 2 sy maturnuwun
Mantap ttimkash ilmunya kang?
Sama sama kang bos semoga bermanfaat video 2 sy Haturnuhun
Mantab info ilmunya,,,
Terimakasih sudah mampir bosqu semoga bermanfaat video 2 sy maturnuwun
Pertama x saya lihat chanel ini waktu pemasangan relay utk klakson.. krn kaget, si akang sampe loncat.. yg mau saya tanyakan, bgmn cara perbaiki cdi karisma/supra x125..? Agar motor normal kembali kang, krn klo mesin sdh panas pasti mesin mati... Makasih kang, wassalam
Walaikumsalam kang bos. Memang sering di alami cdi kharisma dan supra x 125 strom hilang klo panas. Solusi nya buka dan bersih kan semua soketnya. Klo masih coba di rebus pakai air panas agar komponen elektronik di dalamnya konek kembali ok haturnuhun
@@kukuireng77 oke makasih kang..nanti saya coba..tapi apa iya saya cewek kelihatan pantas bongkar motor kang..?😃😃😃 semoga aja bisa ya kang...wassalam..
Terimakasih bang ilmunya salam kuku ireng moga lancar dan sukses
Amin sama-sama bosqu semoga bermanfaat video 2 sy dan semoga kita semua di beri kesehatan dan lancar rejekinya amin
Mantap om,,bengkel nya ramai 🙏👍
Amin alhamdulillah barokallah. Terimakasih support nya maszeh semoga bermanfaat video 2 sy 👍👍mksh
Terima kasih ilmunya
Sama-sama maszeh semoga bermanfaat
Assalamu'alaikum ikut nyimak mantap tutorialnya sukses selalu🙏👍👍👍😀
Waalaikumsalam pak bos terimakasih sudah nyimak semoga bermanfaat video 2 sy 👍👍👍maturnuwun
Chanel baru maszeh perasaan dlu udah subrek
Siap bosqu semoga sukses channel nya tq subrek nya maturnuwun
Chanel yg dlu kmna mas
@@hans9752 masih di channel yg dulu belom pernah ganti. Mungkin jenengan pindah akun lain. Ok mksh
bner kang aman ges d coba.tf d bere tahanan.l 7809.mis asuf setrum 9 folt.alhamdulilah normal.
Alhamdulillah kang bos mantap
siaf kang mantaf
Makasih atas ilmu . 👍🙏
Sama-sama maszeh terimakasih semoga bermanfaat video 2 sy mksh
mantep mas bro ilmu nya Banjar Masin menyimak nya wsslm
Terimakasih maszeh semoga bermanfaat video 2 sy maturnuwun
Pake aki bekas tukar tambah itu akibat ecu sering rusak... tegangan sdh beda terlalu besar
Ok terimakasih saran dan masukannya bosqu sangat bermanfaat maturnuwun
Klo saya arus kebesaran ya di perkecil dong,batry rusak di perbaiki bila penting bongkar,itu bila gak ada duit.
Ok terimakasih saran dan masukannya bosqu sangat bermanfaat mksh
👍👍💪 ditunggu vifeo berikutnya
Assiapppp pak bos terimakasih sudah nyimak semoga bermanfaat
Sekedar saran kalo ganti ecu sekalian ganti koil...
Terimakasih saran dan masukannya maszeh
Iyeu urang randegan kang😊
Siap kang bos terimakasih sudah nyimak video sy. Mampir atuh klo lewat Banjarharjo ok Haturnuhun
Mang, bandungna dimana bengkelna? Pengapian ECU lexi sy mati teu tiasa stater muncul indikator mesin wae.
Sy di brebes jateng kang bos sanes di Bandung. Coba cek kedipan lampu indikator mesinnya berpa kedipan lalu cek di google agar tahu sensor mana yg bermasalah ok mksih
Y pas d bnerin idup kn mati ny jangka bbrpa minggu tu 3:06
Ok asal Aki strom nya bagus bisa awet ecu nya ok mksih
Punya saya pengapian hilang tp kabel semua normal gak ada yg konslet
Aki pun normal tegangannya
Coba ecu nya di pasang di motor lain dengan kode yg sama tetep mati tp motor lain itu ecu nya di pasang di motor saya bisa nyala
Ok berarti ecu nya kebakar itu akibat biasanya dari kiprok yg overcarger . Coba rebus dulu ecu nya klo masih rejeki bisa hidup lagi. Ok mksih
@@kukuireng77 maksut dri kiprok overcarger itu gimana ??
Asalamualaikum kang mau tanya ecu merek MLKUNL apakah bagus buat beat fi stater kasar k25
Waalaikumsalam bagus itu bosquh dan harganya bersahabat ok mksih
Pemalang nyimak maszeh
Maturnuwun masse semoga bermanfaat video 2 👍👍👍
setau saya sih selama tidak lebih dr 14v belum overcharge
Terimakasih saran dan masukannya bosqu di kiprok yg lama bisa naik lebih 15 volt mksh
motor metic skg ini bikin kantong jebol...gak sprti motor dulu yg manual....
Betul maszeh klo teledor, asal pakai saja tanpa perawatan ya siap 2 kuras dompet mksh
Punya bapak saya udah abis 4 ecu karena jebol😢,sampai sekarang motor di telantarkan di rumah sudah hampir dua tahun lebih karena gak ada biaya dan karena dibawa ke bengkel masalahnya belum ketemu, trauma kalau di bawa ke bengkel lagi karena biaya perbaikannya pasti mahal,maklum bengkel dikampung.setelah melihat vidio ini jadi ada pencerahan apa saja nanti yang harus di ganti.
Ok beli ecu di Shopee saja lebih murah cek merk mikunil murah bagus itu ok mksh
Klo buat beat street mas ireng,,apakah bisa terjadi seperti itu juga kah..terimakasih atas arahan nya,sukses dan sehat selalu ya mas
Ok klo beat street yg blom esp sama kiprok nya maszeh tapi klo sudah stater halus / esp tdk sama kiprok nya jadi satu sama ecu yg besar itu ok mksh
@@kukuireng77 makasih maszeh,,sehat terus maszeh ireng77
Asalamualaikum om,saya mau tanya,CDI supra x125 karbu, dgn karisma sama apa ngga,soalnya ada yg bilang sama ada juga yg bilang beda,🙏🙏
Waalaikumsalam ok sama saja cdi nya pnp tinggal pasang saja ok mksh
@@kukuireng77 trimakasih om 🙏🙏🙏 tetap semangat & sukses selalu👍👍👍👍👍👍👍👍
Mau tanya semoga dibalas supra x helem in saya klo posisi tps nya ssuai pabrik dudukan baut nya pas itu, brebet ga bisa di gas klo tps nya di naikin ke atas berebet ilang tapi jadi ngebul item itu apa nya ya
Pelampung bensin udh di ganjal pakai baut kecil, tps udh gancal pake bekas ciki tapi klo mau norma ori lagi ga bisa tps nya harus di ke atasin sampe dudukan baut nya tak bakar tps di puter sampe mau ke stelan angin tb nta
Normal gass isi cuma ngebul item.. Itu apanya ya
Ok analisa sy sensor tps nya sudah error langsung ganti saja pakai punya vario 125 atau beat fi sama saja pakai merk npp bagus ko sktr 125 rb an cek di Shopee ok mksh
Pak kalau supra x 125 injeksi.. klok kejadian gini sama gak ya?? Masalahnha
Ok sama itu di semua motor injeksi ok mksih
langsung ganti ECU BRT racing 😂👍🏻 anti terbakar anti jebol
Mantap bosqu terimakasih saran dan masukannya
Ecu g*blok t*l*l
Mantabbb bos q ....dikopi
Terimakasih maszeh sudah nyimak semoga bermanfaat video 2 sy
Saya punya kasus sperti ini. Di tes di aki bisa 14 volt lebih. Tapi kata bengke itu dari spul nya. Apa mungkin itu dari spul bukan dari kiprok
Ok analisa sy kiprok nya overcarger maka ecu tidak kuat . Ganti kiprok dgn yg ori ok mksh
Mantap sekali bang
Terimkasih sudah mampir bosqu semoga lancar jaya channel nya
bang mau tany kalo motor gl pro berbet apany udah cek karbu sama ajah
pangapian mati hidup mati hidup apa nya bang
Ok pertama aki harus bagus strom nya. Karena cdi nya sistem dc.. Lalu cek soket 2 spul soket kiprok dan soket cdi nya harus benar-benar kencang tdk longgar ok mksh
Sip bang muantebb !!
Maturnuwun kang bos sudah nyimak semoga bermanfaat video 2 sy 👍👍👍
Bang mau tanyak kalau yg beat starter halus apa sama bang SERI KODE KIPROK dan ECU mkasih BANG 🙏🙏🙏
Ok beda maszeh kiprok nya ada di dalam ECU dan ECU nya besar harganya juga di atas satu jutaan mksh
@@kukuireng77 mahal yaa bang ecunya
@@supiyantoae8294 mahal di atas 1 jt harga nya
Tambah gagah bae kiye adine aku
Maturnuwun kang mas Gufron alhamdulillah sehat berkah kang
@@kukuireng77 Alhamdulillah sehat. Awak bregas,waras,akeh beras,barange akas,di nggobe pas. Ha ha ha....
Bg kenapa ecu nya pakai kode 46 trus kiproknya pakai kode k25, trus itu motor ka soket ecu nya kan kode k25 abang pakai k46, gak dirubah dulu k25 ke k46 bang.
Kalau aki motor karbo belum ada 6 bulan paman itu yg harus di ganti apa mohon infonya
Ok sama di motor karburetor pun klo yg sudah sistem dc sperti vega, vario dan beat karbu klo kiprok dan aki nya mati pasti cdi ikut terbakar ok mksh
Tpi motor saya beat fi, sudah 2 thun saya gak pasang aki aman2 aja, 🙏🙏
Ok berarti pas rejeki dapat kiprok yg bagus atau karena jarang di gas poll motor nya ok mksh
mantap wes pokok e..om
Maturnuwun maszeh semoga bermanfaat video 2 sy 👍👍👍
@@kukuireng77 pinggin blajar mas..kulo
@@ulenk1469 monggo kang bos mari sama sama belajar. Semoga bermanfaat video 2 sy maturnuwun
@@kukuireng77 iya mas vidio ne pean sangat manfaat mas..pokok sip👍👍👍
Ecu yg benar2 trouble Ecunya, pernah korslet pemasangan Aki : yaitu sekarang Lampu Mil mati terus! ( Klo pake Ecu lain nyala&normal).
Jadi datanya tidak bisa di reset. Motor tetap hidup & dipake, tp boros & sy tidak bisa chek kalo ada masalah...krn lampu MIL-nya padam terus :
APAKAH BISA DISERVIS, diakali...Bang?
Trims.
Ok coba di rebus ecu nya pakai air panas. Agar komponen dalamnya hangat dan bisa konek lagi masse ok mksh
@@kukuireng77 rebus? Atau kukus? Apa ga korslet, Mas? Atw hair drier?
Berapa lama klo direbus...& Bro lama bisa dipasangkan kemudian?
Terima kasih
@@prabuanddi3463 ok 15 sampai 20 menit atau agar lebih faham cek video cara rebus ecu itu judulnya ada ko tutorialnya di sobat yt ok mksh
@@kukuireng77 baik...saya cari judulnya. Trims, Mas.
yg bikin sebel honda spt sengaja taruh ecu dibawah pdhl gak boleh kena air. Kasian konsumen
Ok betul harus ada yg pembenahan sperti nya thx bosqu sudah nyimak video 2 sy semoga bermanfaat
Izin bertanya mas , motor saya Vega force udah lebih 5 tahun belum pernah bongkar mesin, tapi sekrang ketika saya start pake rpm tinggi serasa tidak bisa narik motornya, dan ketika perpindahan gigi dari gigi 1 ke 2 dan seterusnya mesin meraung dan seperti ada selip didalam mesin kira² apanya Ya mas? Kalaubisa minta wa nya saya mau bertanya tanya mas terimakasih.
🙏🙏🙏 kayakx masalahx di sekitarn kopling ganda + kampas kopling
@@joankjaenk9858 kira² berapa semua biayanya ya mas kalau ganti kampas ganda + mangkok + kampas kopling.
Ok estimasi klo ganti sperti di video 450 rb total nya mksh
Bos saya mau tanya pas di pasang CDI konci kontak di on langsung nyerat sendiri kira kira bisa di perbaiki gk ya CDI nya
Ok klo cdi tidak keluar api di koil atau cdi nya ngebul coba di rebus pakai air panas saja dulu bosqu klo masih rejeki bisa normal lagi ok mksh
Hueee, αku pengen ecu yαng bekαsnyα :3 🐳
Ok di bawa kan ownernya maszeh. Sy tidak bisa menolak hehe mksh
Mas saya punya vario 150 led old pas saya ganti injektor cb150r 8lubang udh reset ecu dan tps kok pas di gas besar meledak' ya knalpot nya
Ok analisa sy itu terlalu deras semprotan injektor nya. Agar hasil ideal bisa di dapat pergantian injektor cb 150 r nya sebaiknya di iringi dengan penyesuaian throttle body yg lebih besar dari bawaan motor ok mksh
@@kukuireng77 jadi antara udara dan bahan kabar tidak sama ya
@@adondewa459 ok betul mix/ campuran nya tdk seimbang
Trus clo aki masi bisa d setater ..sering d nyala kn pake engkol pengaruh tidak...ke peralatan itu
Ok aman tdk masalah malah lebih bagus aki jadi awet strom nya klo masih sering di engkol good job bosqu mksh
@@kukuireng77 ...terimakasih info ny ....
Hadir nyimak kang🙏🙏
Siap kang bos haturnuhun sudah mampir semoga bermanfaat
@@kukuireng77 siap kang👍
ecu tu apa? terimakasih atas penjelasannya mas
Ok elektronik control unit. Yg mengatur semua sensor 2 dan elektronik di motor ok mksh
Bang ijin brtanya kalo ECU Vario 110 PGM fi itu k25 atau k46
Ok klo stater kasar pakai k 46 ok mksh
Punya aku motor supra x 125 FI new juga boros aki mas tapi ga pernah mogok sih, kalo itu apanya ya mas?
Q ganti aki sampe 3x setelah pemakean 2-3 bulan pasti tekor lagii
Ok pertama aki harus merk bagus lalu cek alat variasi klo ada yg nyedot strom di lepas dulu saja lalu cek lampu rem blk klo rem belum di tekan sudah nyala lampu rem nya itu yg menyebabkan strom cepat habis dan aki tekor. Gerak 🚿 soket kiprok nya agar strom tdk terhalang kotor an ok mksh
Maaf mas koreksi setau saya kok bisa nentuin over charge maupun charge kurang dari voltase yg dibaca di aki ya, contoh di video sampeyan kan yg di aki 12v ( kemungkinan ini kurang charge krn 12v itu tegangan aki sendiri ditambah lagi aki sampe tekor) jika dikatakan overcharge ( yang diukur di aki lebih dari 15v dan biasanya gejala akinya juga menggembung) mohon maaf jika salah 🙏🙏
Terimakasih saran dan masukannya bosqu. Pengisian stelah ganti kiprok di 12 sampai 13,5 volt. Sebelum nya sih bisa sampai 15 volt lebih di aki dan di kiprok nya mksh
@@kukuireng77 sama2 mas kita sharing aaj
Klo boleh tau harga ECU revo AT berp yaa om..
Ok klo yg ori Jepang sktr 2 jt an. Tapi klo lokal estimasinya sktr 500 rb cek di Shopee dll mksh
bg kalau di honda cb 150 old sama jg itu bg harus ganti .
Ok sama kiprok dan ecu nya ok mksh
@@kukuireng77 bg honda ku sudah hidup .selama itu kipas nya hidup trus .jadi tdi di matikan sma mekanik nya .takut dia pengaruh ke ecu nya bg .gimana saran abang
Motorku sky babe ,kalau jalan spido meternya Mak 60 ,lalu mbrebet ,gimana solusinya bang
Ok solusi ganti karet vakum karbu nya sudah keras sperti kanebo itu jadi skep karbu tdk naik full. Ok mksh
Dalam pembelian cdi apakah harus sama semua nomor² yg tertera di cdi itu bang...
Ok seharusnya sama kode dan bentuk nya. Tapi klo di daerah itu tidak ada bisa cari persamaan nya yg sudah teruji bisa kok ok mksh
Injeksi bikin kantong jebol sebab teknologi baru harga part mahal dan montir2 masih dlm tahap penyesuaian mencari2 ilmu nya mungkin dlm 10th kedepan baru byk keluar part2 variasi dan seiring mahirnya montir2 ✌️🤭👍😭
Setuju maszeh mekanik modern harus cepat mengikuti jaman. Sekarang dominasi nya metic injeksi. Untung nya ada media youtube kita bisa belajar online. . Sy juga masih belajar. Masih banyak yg belom sy tahu. Mksh shering nya pak bos semoga sehat selalu
Masih banyak ya di situ suzuki TS nya bang
Ok sisa dua ts bosqu punya sy dan yg kuning punya anak sy buat trabas an. Belom nemu lagi yg buat dagang an ok mksh
Izin bertanya om,,motor saya beat esp kendalanya kalo pagi gamau langsam tapi kalo udah agk digeber" normal,,udah bersihin TB,busi,tapi masih gamau langsam,,terus pas saya cabut isi jarum sama per yang ada di sensor iacv nya normal,,itu kalo ga dipasang untuk jangka panjang aman apa engga om.?🙏
Ok klo tdk ada kedipan mil di spido dan tdk ada kendala klo pagi dan klo mesin panas aman sih klo menurut sy. Tapi klk sy biasanya klo tdk mau langsam cukup bersihkan dan tarik per nya agar lebih mengembang ok mksh
@@kukuireng77 oke terimakasih infonya om
Bang baru di ganti kiprok sama aki beat fi nya baru ,,baru sebulan aki kembung / jebol ,,gimana solusinya bang
Ok cek merk aki nya harus yg bagus yuasa atau GS Jangan yg murah. Itu pengaruh lalu cek pengisian di kiprok nya klo di atas 17 volt berarti itu overcarger cek pakai Avometer selektor ya di 20 volt lalu hidup kan motor lalu gas klo di atas 17 volt lebih berarti kiprok harus ganti ok mksih
bang tegangan yg ukur kiprox itu jalur dari spul atau jalur yg ke aki.🙏
Ok di tes ke-dua nya maszeh klo di aki cenderung stabil tapi dari kiprok lebih besar biasanya ok mksh
@@kukuireng77 terimakasih pencerahannya bang🙏
Mhn izin bang mau numpang nanya... Di motor beat 2014 kalau di pasang rilay 4 kaki pengapian mati bang... Klw di jemper normal Mhn di jwb bang...
Ok klo relay power nya di pasang hilang pengapian analisa sy itu ada jalur kabel-kabel yg konslet coba buka semua cover body nya lalu urut klo ada kebel yg terkelupas bersih kan dan sambung lagi ok mksih
Sinyal koil hilang bang... Injektor nggak nyembur bang... Kira2 bukan penyebab dr eccu nya bang... Mkch...
@@HUSEIN731 ok cek semua dulu pulser nya bisa jadi atau switch standar samping nya bermasalah bisa jadi. Gabung langsung / jumper dulu coba dua kabel standar samping nya. Atau urut dulu kabel nya sampai di bawah kunci kontak putus sering kali ok mksih
@@kukuireng77 pulser mati sinyal koil bisa hilang bang... Tp yg sy bingung kalau rilay di pasang kelistrikn mati semua bang... Kira2 konslet... Ap eccu mati y bang...
Mau tanya Bang, sy ganti ecu cb150r old dgn kode 902 krn bengkel sarankan krn tdk ada yg 903. stelah dipasang, bru hidupkan kontak sja kipas radiatornya nyala, dan tidk bisa langsam, turunin gas lsg mati, dicoba mtornya belum sampe 200 mter mtor mati, cek api koil hilang, lampu spido mati semua, tpi kipas radiatornya nyala. Dan stelah dicek ECUnya hangat bang. Kira2 gmna tu Bang?.
Satu lagi Bang, sya ganti pake aki yg 5 Ah, krn aki bawaan mtornya sudh drop, sdgkan aki bawaan mtornya 5,3 Ah. Berpengaruh ngga tu Bang?. Mhon di respon Bang,
mengingt sudh lumayan lah pengeluarannya, dan mtor masih lost. 🙏🏼
Ok klo ganti ecu harus sama kode nya yg k 15 903 kan banyak di online di Shopee juga ada beli yg kw saja gpp asal kode sama harganya sktr 400 rb an. Klo yg ori copot an juga ada tapi mahal sktr 580 rb. Klo ukuran aki tak bermasalah. Jelas masalah nya di ecu tidak cocok itu ok mksih
@@kukuireng77sudah pesan yg copotan Bang. owh iya Bang, rusak atau sudh tdk stabilnya kiprok bisa mempengaruhi atau sampai jebolnya ECU ngga Bang?.
Bang beat fi setater kasar klu aki di lapas api dari koil ilang klu aki di pasang api dari koil ada apakah itu ECO juga bng?🙏
Ok bukan itu ecu aman tapi yg mati kiprok nya tapi cek dulu spul pengisian akinya cek kabel warna putih yg mau masuk ke kiprok klo tidak ada bisa jadi kabel ke bwah spul nua putus atau spul nya yg terbakar. Tapi yg sering terjadi adalah kabelnya nya yg putus ok vek ya mksh
Om apa betul pengapian ada tapi motor kaga bisa hdp sedangkan injeksi Masi normal itu CDI yg rusak om
Ok bukan ecu itu yg rusak klo api ada. Asal pompa bensin bunyi dengung di tengki itu ecu aman. Berarti mogok nya itu dari kompresi lemah coba pancing masukan oli ke lobang busi. Lalu tutup pakai lap dan engkol yg kuat. Lalu pasang lagi busi nya. Kontak on gas besar dan engkol yg kuat insyaallah hidup motor nya ok mksh
Kayanya rotaknya jga om soalnya pas di cake royal nya di bawah 40 om
Om Fino 125 Sya klo di jalan sekitar 2 kilo sering mogok trus hidup lagi.kira2 apanya ya om
Ok klo fino nya masih karbu cek tutup tangki dan kran bensin otomatis nya sering mampet itu. Tapi klo sudah injeksi. Bersihkan saringan pompa bensin yg di dalam tangki kuras juga sekalian BBM nya ok mksh
bang, kalo buat supra x 125 FI tahun 2009 ecu nya tipe apa ya? KVL bukan?
Ok betul kvl N 21 itu ecu dari tahun 2007 sampai 2013 ok mksih
@@kukuireng77 yg recommended merk apa ya bang?
@@erwinrizki5850 ori saja awet
Mantap bang
Siap pak bos maturnuwun
Ini kasusnya sama kang sprti motor saya jupiter z1 2013, aki soak di paksa jalan, akhirnya ecu'y jebol.. 😢
Mau tanya kang kalau ganti ecu'y yg kw apa nanti bakalan pengaruh ke lainya ?
Ok tak masalah sy juga pernah beli yg kw. Cuma efeknya kurang lepas saja lari nya. Klo ke part lain tdk berpengaruh ok mksh
@@kukuireng77 info kang, untuk harga ecu mtr yg saya py, harga kw sama yg ori di kisaran hrga berapa y, saya mau cari yg ori di online tapi takunya di kasih yg kw.. 🙏🙏🙏
@@apitacoustic ok klo jgn beli di online klo mau yg ori ke bengkel resmi saja. Harga sy belom pernah beli. Palingan mirip dgn vixion sktr 700 rb yg ori ok mksh
Bang, izin bertanya, motor sy scoopy fi stater kasar mati total, di kontak on mati, gak ada nyala indikator mesin sama sekali, semua mati kelistrikan, di stater engkol juga gak bisa, sempet di bongkar kabelnya dan di rapikan, sy ganti ECU baru juga. Setelah di tes, mau hidup, di coba jalan sebentar hidup habis itu mati lagi. Sebagai informasi ECUnya anget bos kalok di pegang. Apakah permasalahannya sama karna kiproknya? Atau ada masalah lain?
Btw sy pakek lampu variasi juga + ganti lampu led yg lebih terang
Ok coba massa ecu nya di kuat kan. Buat kabel baru baut ke sasis agar ecu tidak panas itu akibat pakai lampu lebih terang. Lalu kabel massa lampu buat kan kabel baru baut kan ke sasis motor jgn ikut massa ecu ok mudah 2 ecu nya belom Mati lagi ok mksih
@@kukuireng77 makasi bos sarannya
Bang,mau nanya,motor saya beat F1,mati,nga ada api,udah di bawa ke bengkel,udah ganti ECU udah ganti aki,udah ganti kiprok,dah ganti spul,tetap nga ada api,kmarin itu sempat idup,dengan cara ngambil pengapian dari kabel pulser,di sambung ke aki ples,idup motor nya cuma kiprok panas,jelang 2 Minggu,ECU ke bakar,penyebap nya apa itu yh bg.semoga di bls
Analisa sy itu bengkel nya salah analisa awal nya hilang api cuma si pulser yg bermasalah. Tapi di ganti semua ECU kiprok dan spul klo di ganti nya dgn yg ori tak masalah di khawatirkan buka ori. Saran sy pindah bengkel yg paham motor injeksi. Solusi nya ganti kiprok dan ECU yg ori klo kebakaran lagi ECU nya ok mksh
@@kukuireng77 udah di bawa ke 2 bengkel bg,ECU nya ke bakar trus,
Bang kalo ECU K58 N41 RevoX kalo di ganti dengan ECU K03 N32 jalur mana aja yang di pinda ya bang
Ok saran sy klo masalah ecu harus kode yg sama karena pin nya banyak sangat beresiko beli di Shopee saja banyak yg k 58 nya ok. Mksh
Trimakasi bang....., atas bantunnya
Bang CDI MX KING cocok ngak dengan CDI Sonic?
Ok tidak cocok karena beda soket nya persamaan nya dgn supra gtt, cb150 r led dan cbr 150 klo ECU sonic ok mksh
Bang klw ecm mati apakh bsa trobel mislkan kiprok kena dan jg koil hrus gnti jga krn bnyk mekanik blng setiap mtor injeksi hrus jga di ganti kiprok sm koil emang apa benar bang?
Ok klo koil aman tdk udah ganti sekalian klo ecm nya mati. Yg paling utama kiprok dan aki harus ori dan baru ok mksh
@@kukuireng77 siap bang krn bnyk jga mekanik2 setiap ecm mti psti di ganti mulai kiprok sm koilx spya hindari problem lain aslkan kabel2 benar ngak ada ptus di dlam kbnykan di mtor honda matic bang gtu kta mekanik2 laen
Bang mau tanya punyaku ecu dah diganti tapi baru satu hari si ecu nya timbul benjolan (kembung).apakah gapapa kalao ada benjolan (kembung) kek gitu?kiprok dan aki pedahal sudah baru
Ok klo motor masih normal tidak ada kendala , aman berarti bosqu saran saja alat variasi terutama lampu LED tambahan di lepas saja klo ada itu bisa buat ecu panas ok mksh
@@kukuireng77 tapi Pulpam nya bunyi terus bang, kira kira ecu nya yang error apa gimana ya?
@@Lcky.29 ok ecu nya bisa jadi eror. Klo sperti itu tapi pakai saja gak masalah asal tarikan nya normal. Sy juga pernah temukan kasus itu tapi di supra x fi ok mksh
@@kukuireng77 terimakasih bang, sangat membantu🙏
Maaf mas. Mau nanya.
Mtor sya beat fi stater kasar. Mtor mau hidup. Tapi di pake jlan dkit2 mati, di stat hidup lgi, jlan mati lgi.
Saya cek masa injektor kabel ping garis biru, posisi kontak on atau of lampu tespen nya nyala.
Apakah ada indikasi ecu eror. Apa hanya ckup ganti kiprok saja.
Mohon pencerhanny mas.
Terimksh.
Ok coba reset manual dulu ECU ny. Aki pengisian Aki normal tdk drop berarti kiprok bagus. Lalu cek sewaktu-waktu motor mati ada api tdk di koil. Klo ada motor sejenis pinjam dulu ECU nya agar lebih yakin ok mksh
Ecu motor nya pernah tak pindah ke motor sejenis. Yg mtor normal pake ecu kita jadi brebet. Apakah positif ecu nya eror ya om?
@@heruferi9662 ok betul klo sperti itu ciba di rebus dulu pakai air panas ECU nya. Ada di youtube cara rebus ECU mudah 2 masih bisa tertolong ECU ny ok mksh
Izin om.
Kiprok baru. Koil baru. Ecu baru.
Hidup normal cuman kiprok panas bner.
Saya cek pake avo tegangan langsam 15,5VAc, klo saya gas pull tegangan naik sampi 30vac lebih.
Itu yg bermslah dmna nya om?
Apakah harus ganti kiprok lgi?
Tlonh dijwb ya om.
Ttmksh
@@heruferi9662 ok kiprok harus ori dan jgn beli di online beli di ahhass lngsung ok mksh
Mantap 👍
Maturnuwun maszeh sudah nyimak 👍👍
Mantap bosku
Maturnuwun masse semoga bermanfaat video 2 sy mksh
Mantaf om...
Maturnuwun sudah mampir maszeh