POLARIS RANGER XP 1000 - Front Diff assembly.

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 28 พ.ย. 2024

ความคิดเห็น •

  • @moosibou
    @moosibou 3 หลายเดือนก่อน

    Thanks for this video. I just lost the seal and bearing so will be tackling this when I get it home. Just need to find a video on the suspension disassembly.

    • @truck-tek
      @truck-tek  3 หลายเดือนก่อน

      I have another video of striping the front end to remove the diff

    • @moosibou
      @moosibou 3 หลายเดือนก่อน

      Got it. Thank you. These videos are going to be very helpful.

  • @armedfarm3429
    @armedfarm3429 11 หลายเดือนก่อน +1

    Nice video. I have over 6000 mi on my 900xp & still have not had to replace parts in the front drive using ATF.

    • @truck-tek
      @truck-tek  9 หลายเดือนก่อน

      Ye this had been running fine since been rebuild and using ATF

  • @seanalm3127
    @seanalm3127 5 หลายเดือนก่อน +1

    What diameter tube do you use at 00:20 to press the bearing on?

    • @truck-tek
      @truck-tek  4 หลายเดือนก่อน +1

      It's 43mm Just big enough to fit the bearing and slide over the shaft.

  • @jasonblair6693
    @jasonblair6693 5 หลายเดือนก่อน

    I just rebuilt my 2020 ranger highlifter diff and it is tight i can spin it by hand. Should it spin like that also?

  • @mikeparent2813
    @mikeparent2813 ปีที่แล้ว +1

    Why ATF ? Not Polaris diff oil ? Why not 75-90 gear oil ?

    • @truck-tek
      @truck-tek  ปีที่แล้ว +1

      Dextron 3 was supplied from the dealer as a DDF alternative 75/90 is too thick for front demand drive.
      Atf works fine.

    • @armedfarm3429
      @armedfarm3429 11 หลายเดือนก่อน

      75-90? Why? One thing sure, you don't live in MN. LOL

    • @armedfarm3429
      @armedfarm3429 9 หลายเดือนก่อน

      Use DD, I'm sure it works. $$$$. SO does ATF.