Профессор Е Е Ковалев. Чернобыльская катастрофа: причины и последствия.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.พ. 2025
- Семинар "Философские проблемы современной науки им. проф. Е.Е. Ковалёва". Заседание № 6/27 22 октября 2006 года. Это видео является приложением к сайту kruginteresov.com
Текст доклада здесь: kruginteresov.c...
Спасибо большое за лекцию. Чем больше квалифицированных лекций от профессоров и академиков слушаю, тем больше разносторонних и компетентных суждений получаю. Хорошо что успели профессора Ковалева снять на видео, есть научный первоисточник для формирования собственного взгляда. Уходит профессура.
И Вам, Надежда, спасибо за доброжелательный отзыв. Такие отзывы не часты и дорогого стоят. Евгений Евгеньевич, действительно, был выдающимся учёным и великолепным Человеком. Он был основателем нашего Семинара, который просуществовал 15 лет. Все труды Семинара опубликованы на моём сайте "Круг интересов" (kruginteresov.com/index.html), который я Вам рекомендую. Там Вы сможете найти публикации не только по философии, физике, истории, литературе, политике, но и по изобразительному искусству, музыке, а также путешествия, юмор и даже кулинарию, да и ещё много чего - всего более шестисот постоянных публикаций, которые непрерывно пополняются. Ваше творчество мне тоже очень понравилось, и я с удовольствием подписываюсь на Ваш канал. Удачи Вам!
@@КРУГИНТЕРЕСОВЭ.К спасибо 👍
Безопасных реакторов НЕ СУЩЕСТВУЕТ!!!
Так же как не существует безопасных паровых котлов,безопасных плотин,безопасных чайников и электроплит.
Всё безопасно,пока сами люди не доводят систему до критического состояния.
Вот что-то с распоряжениеями диспетчера он переворачивает.
Насколько я знаю,диспетчер ДО ЭКСПЕРИМЕНТА не давал им снижать мощность,так как в сети был недостаток энергии.
Потом уже ночью,когда энергопотребление снизилось,диспетчер дал добро на проведение испытаний и на 4-ом блоке начали готовиться к эксперименту.
До получения одобрения диспетчера они эксперимент НЕ ПРОВОДИЛИ!!!
При первоначальном обсуждении доклада Ковалёва был поднят важный аспект техногенных катастроф вообще - более общий, чем выяснение того, кто и когда нажал ту или иную кнопку. Это - проблема расчёта вероятностей редких событий. Дело не в выборе той или иной расчётной формулы, дело в том, что звенья цепи событий, приводящих к техногенной катастрофе, не являются независимыми и потому вообще не могут рассчитываться по обычным формулам теории вероятностей. Распределение вероятностей при техногенных катастрофах имеют т.н. «тяжёлые хвосты» - то есть редкие события, считающиеся практически невозможными, оказываются вполне себе возможными. Происходит это потому, что отдельные факторы не являются независимыми, они связаны друг с другом настолько тесно, что вполне могут образовать положительную обратную связь, так что в принципе в катастрофу может развиться даже небольшая ошибка. Особенно важна неустойчивость человеческого фактора: когда процесс пошёл не в ту сторону, люди легко впадают в панику и совершают грубейшие ошибки.
Примеры тому найти может каждый, я лично почти присутствовал при гибели американской атомной лодки Трешер в 1963г.: наше океанографическое судно находилось в какой-то сотне миль от места катастрофы. Мы тогда живо обсуждали это событие, и наша «океанографическая» версия (её выдвинул капитан второго ранга Квартальнов) отличалась от более поздней официальной. По его (и нашему - мы все с ней согласились) мнению, причиной катастрофы была цепь событий, в которой первым звеном было то, что лодка похоже, «провалилась» на т. н. «внутренней волне» - мы как океанологи как раз наблюдали их в том районе. Лодка как раз проходила испытания на максимальную глубину погружения (около 400м), а внутренняя волна имеет амплитуду до 200м, чего достаточно для того, чтобы её разрушить. В результате неожиданного резкого погружения могло заклинить рули, а затем могла выйти из строя система продувки балластных цистерн (либо в обратном порядке) и здесь вполне мог сработать человеческий фактор - паника персонала.
В перспективе катастрофическая роль человеческого фактора будет возрастать не только при эксплуатации, но уже и на стадии проектировании. С одной стороны, техника становится сверхсложной, но что ещё хуже то, что сами устройства в силу автоматизации становятся всё более автономными. Технические устройства как бы стремятся к тому, чтобы стать независимыми от человека, и предсказать их поведение становится всё сложнее. Особенно с учётом того, что если техника становится всё «умнее», человек становится всё глупее - и не только относительно умнеющей техники, но и абсолютно - вследствие общей дебилизации человечества, прогрессирующей в современном западном либеральном обществе. Так что, думаю, косный и неповоротливый «советский режим», со всеми его тоталитарными недостатками был ещё не самым страшным злом на Земле.
Вообще не злом был Социализм.Фукусима доказала, что капиталисты не способны думать о людях.Посадили птушников реакторами управлять.Они во время аварии сидели инструкцию к американскому реактору читали.Кстати, они нарушили требования к этому реактору по высоте строительства.Потому их дизельные генераторы под водой.Безалаберность похлеще русского авось в тыщу раз!И эти японцы рот открыли после Чернобыля, заявив, что "этим обезьянам(советским учёным) нельзя доверять атомную энергетику":)))Вот мне интересно, им потом хоть стыдно было?...Наврятли.
А!!Забыла!Добрый старый капитализм втрое сократил эксплуатирующий персонал из экономии!!!!Деньги, блин, прибыль правят в капитализме.Дедушка Маркс видел все сам , как и Энгельс, который на фабрике отца постоянно сражался за права трудящихся, выбивая им условия труда и оплату!
этой аварии можно было просто избежать,если бы люди были адекватные!... дело не в конструкции совсем...два уровня системы защиты и предупреждения были отключены оператором!!!!все эти операторы безвольные и инженер самые настоящие виновники
дело не в отключении ЗАЩИТ да хоть 100 защит отключи если они ЕСТЬ! если машина стоит то и тормоза ей не нужны! тормоза это защита и АВС и подушки безопасности и ремни не нужны когда машина стоит! вы узнайте сколько раз давит на тормоз Нормальный водитель , а не придурок за рулем на сто километров ПУТИ? а когда ПРИДУРОК садится за РУЛЬ авто, то КАТАСТРОФА через 5 километров. ровно столько чтобы разогнаться и надавить на тормоз! а эти уроды извлекли стрежни поглотители чтобы РАЗОГНАТЬ РЕАКТОР если провести грубую аналогию то стадо ПРИДУРКОВ столкнула машину в ПРОПАСТЬ и начало давить тормоза пристегиваться ремнями молиться на АВС и вопить как это "ученый", что придурки ехали за ПРЕМИЕЙ а дорога вела через ПРОПАСТЬ и виноваты не ПРИДУРКИ а конструктор создавший авто!! какой "ученый" такие и "ВЫВОДЫ"
@@ПасенкоФедор вы только про машины можете говорить....есть нарушение эксплуатации точка
дело не в отключении ЗАЩИТ да хоть 100 защит отключи если они ЕСТЬ! если машина стоит то и тормоза ей не нужны! тормоза это защита и АВС и подушки безопасности и ремни не нужны когда машина стоит! вы узнайте сколько раз давит на тормоз Нормальный водитель , а не придурок за рулем на сто километров ПУТИ? а когда ПРИДУРОК садится за РУЛЬ авто, то КАТАСТРОФА через 5 километров. ровно столько чтобы разогнаться и надавить на тормоз! а эти уроды извлекли стрежни поглотители чтобы РАЗОГНАТЬ РЕАКТОР если провести грубую аналогию то стадо ПРИДУРКОВ столкнула машину в ПРОПАСТЬ и начало давить тормоза пристегиваться ремнями молиться на АВС и вопить как это "ученый", что придурки ехали за ПРЕМИЕЙ а дорога вела через ПРОПАСТЬ и виноваты не ПРИДУРКИ а конструктор создавший авто!! какой "ученый" такие и "ВЫВОДЫ"
1:48:10 "они нарушали ради того чтобы получить ПРЕМИЮ. любой ценой провести выбег только бы дали ПРЕМИИ! принести в семью!!!" классно получается ОНИ НАРУШАЛИ, а ВИНОВАТЫ ДОЛЕЖАЛЬ И АЛЕКСАНРОВ! вот то что эти ТВАРИ РАДИ ПРЕМИИ 100 рублей ВЗОРВАЛИ РЕАКТОР их Оправдывает! делает их не ВИНОВНИКАМИ, а ЖЕРТВОЙ !!!вот поэтому,
что такие считаются "УЧЕНЫМИ", принимают РЕШЕНИЯ и взорвалась ЧАЭС
Чувак,чтот говорит про давление в импульсе...а удар "Боинга" разве не импульс?
Какие нафиг колпаки, у РБМК огромная активная зона, он вообще не понимает о чем говорит.
53:00 "пьянь работает операторами АЭС..." ! не расслышал где это на АЭС работает пьянь .. мне показалось или лектор охренел ??
товаришь профессор вместо обзывания операторов пьянью и дураками лучше бы поведал какие именно пунткты действующего на тот момент Реграмента нарушил персонал, и как проэкт реактора РБМК соответствовал действующему на тот момент ПБЯ в части работы систем АЗ и СУЗ
кто в аудитории слушает про "пьяных" операторов? там что некому спросить что и чем было нарушено в соответствии с действующими нормами? благоглупости типа " не должны были извлекать более Н стержней СУЗ" - это в Регламенте было написано или после аварии так написали? операторы виновны в том что регламент был написан херово ? в концевом эффекте они тоже повинны?
что за хрень я слушаю?
А следующие 12 секунд Вы не услышали? Послушайте внимательно 00:53:12.
Профессор по моему вовсе не профессор а врун. Во первых уже во времена ликвидации был такой профессор Чечеров, который лазил в сам реактор и до последней жизни изучал саркофаг, а в интернете есть его видео свидетельствующее о том, что почти все топливо вылетело в результате ядерного взрыва.
Уважаемый господин Karl May! Извините, что обращаюсь к Вам не по имени-отчеству, но так уж Вы сами предпочли себя обозначить. Хочу обратить Ваше внимание на то обстоятельство, что доклад профессора Ковлёва (Царство ему небесное! Уже шесть лет, как его, к сожалению, нет с нами, но как раз сегодня 7 июля ему могло бы исполниться 89 лет), так вот доклад Евгения Евгеньевича ничуть не противоречит выводам Константина Павловича Чечерова. Просто доклад профессора Ковалёва немного о другом, а именно о причинах и последствиях катастрофы, и эту тему докладчик раскрыл полностью, не скрывая при этом и факт неуправляемой ядерной реакции. Ему самому в молодости задолго до Чернобыльской катастрофы тоже довелось неоднократно побывать в зонах сильного радиоактивного облучения в Челябинске, на атомных подводных лодках и т.д., поскольку это являлось основной частью его профессиональной деятельности. То что Вы, ничтоже сумняшися, обозвали его вруном и усомнились в его профессорском звании, - это сделано Вами, по меньшей мере, опрометчиво, и не делает Вам чести. Если уж решились Вы вступить в обсуждение научного доклада, то потрудитесь, пожалуйста, придерживаться этических норм научной дискуссии, а именно высказываться по существу, не переходя на личности, тем более, когда такие личности Вам неизвестны. Но за Ваше внимание к данной публикации, тем не менее, спасибо. В заключение хочу сообщить Вам, что мой YouTub - канал является вообще-то только видеоприложением к моему web-сайту "Круг интересов", который, как мне представляется, Вам будет тоже интересен. Пройдите по ссылке www.kruginteresov.com
, погуляйте по сайту, посмотрите, почитайте. Подпишитесь на сайт.Это бесплатно и не влечёт за собой никаких обязательств с Вашей стороны. Просто Вы будете иногда получать от меня уведомления о том, что нового появилось на сайте. Удачи!
Пьянь - оператор АЭС... после такого маразматического заявления выключил видео
А надо было бы не выключать, а послушать ещё хотя бы следующие 12 секунд: 00:53:12. И от Вашего возмущения не осталось бы и следа.
Если аварийная остановка по вине персонала,значит ДУБЫ ЗА ПУЛЬТОМ!!!
Дослушал до момента, когда он сказал, что, ужас-ужас, в таком большом реакторе осталось так мало стержней и что АЗ-5 нажималась при уже разрушенном реакторе . Дальше старого дурака слушать не стал и вам не советую - даже если он что-то правильно и угадает все равно будете сомневаться.
Ты сам дурак безграмотный.
@@Виктор-ы1п2у Почему ты так решил?
@@ДенисСеменов-ъ4м Потому, что АЗ 5 Дятлов включил при срыве ГЦН, а это значит пароводяная смесь на входе в каналы и перегретый теплоноситель, максимальный паровой эффект по всей высоте каналов с возможным их разрывом в нижней части.
Разгон без запаса реактивности на мнговенных нейтронах не давал шансов остановить реактор. Все застряло на входе, а ведь графитовые вытеснители были в зоне, поглотители не вошли в искореженные каналы.
При норме порядко сорока поглотителей должны быть в запасе, а дальше уже экстрим. Про Дятлова слышал, что на Красном Сормове он до Чернобыля спалил лодочный ВМ, опытный был чувак однако.
@@Виктор-ы1п2у Витя, а можешь сказать сколько тебе лет?
@@ДенисСеменов-ъ4м В 86 -ом после 11 лет службы на лодке был назначен военпредом в СНИИП на ул.Расплетина. Профильное обр. дозиметрия.
перестал слушать после
" ошибок не умышленных "
Сочувствую
в погоне за премиями,планом и распоряжениями начальников оперативный персонал под руководством зам.гл.инденера Дятлова грубо нарушили все мыслимые требования тех.безопасности...видимо надеялись, что аз5 им точно поможет....вина из очевидна!и эти люди закончили вузы,считались профессионалами....грубо говоря простая ситуация...ты точно знаешь,как надо,но рядом начальник требует выполнения его указаний и под его ответственность нарушаешь...как это называется?!..вся советская система была такой и сейчас люди такие же чмошники... реактор вполне хороший и надёжный,но не прощает таких грубых ошибок...
Алексей это как о "надежных" советских самолетах Ту-154... Которые "не прощают ошибок". Так какого черта они вообще использовались? Что это за "не прощает ошибок"? Система должна быть защищена от ошибок, или так называемого "человеческого фактора" максимально. Тем более когда речь идет о ядерной энергетике и безопасности. А защиты "от дурака" небыло не в КПСС, не в реакторах. И все секретили, собственное раздолбайство, которое никто не хотел признавать и нести ответственность. Конструкторы РБМК-1000 так и небыли осуждены за грубые просчеты и недоработки реактора. Совковая система это безответственность и псевдогосударственничество. Власть ради власти, величие ради величия, а народа как грязи, расходный материал
Алексей ты кто по образованию что так громко заявляешь про надёжность реактора и грубые нарушения?????
Одним словом не гони
@@yaroslavdes383 если горбачевщина-это советская власть, тогда я-испанский летчик.КПСС-это уже не коммунисты.Всю идею извратили.Вот и подумайте о том, что Сталин не дострелял всяких Горбачевым, хрущевых, чубайсов, шахраев.Выползли, в партию вступили.Чубайс -коммунист ?:))А он 1990 году в КПСС вступил!Молчали бы вы, коли не понимаете , чем был СССР во времена Горбачева.Какой нафиг социализм, там уже признаки капитализма появились.
Что эта тетка там делает, ей картошку копать, а не про реакторы слушать.
Костя, Вы, собственно говоря, кого именно имеете в виду? В аудитории было несколько женщин. И почему вы решили, что та "тётка", о которой Вы пишете, должна быть лишена права СЛУШАТЬ?
По Вашему внешнему виду Вам самое место в дурдоме. Зачем Вы смотрите это видео?
@@sminturidaklopik2852 rzhu .. molodets
Интересно, что Дятлов в своем интервью совсем другое рассказывает. th-cam.com/video/sDFVT38I-r0/w-d-xo.html
Уважаемый Роман,
спасибо за Ваш комментарий. Интервью Дятлова я прослушал. Разумеется, у него
собственная позиция в оценке событий, но каких бы то ни было принципиальных
расхождений с содержанием доклада профессора Ковалёва я не обнаружил. Более
того, те обвинения, которые Дятлов выдвигает в адрес проектировщиков и
вышестоящего руководства, отражены в докладе Ковалёва гораздо глубже, подробнее
и обоснованы документально. Рекомендую Вам, помимо видеозаписи, посмотреть и
текст этого доклада, опубликованный на моём сайте «Круг интересов»: kruginteresov.com/assets/%d0%bf%d1%80%d0%be%d1%84.-%d0%b5.%d0%b5.-%d0%ba%d0%be%d0%b2%d0%b0%d0%bb%d1%91%d0%b2.-%d1%87%d0%b5%d1%80%d0%bd%d0%be%d0%b1%d1%8b%d0%bb%d1%8c%d1%81%d0%ba%d0%b0%d1%8f-%d0%ba%d0%b0%d1%82%d0%b0%d1%81%d1%82%d1%80%d0%be%d1%84%d0%b0.-%d0%bf%d1%80%d0%b8%d1%87%d0%b8%d0%bd%d1%8b-%d0%b8-%d0%bf%d0%be%d1%81%d0%bb%d0%b5%d0%b4%d1%81%d1%82%d0%b2%d0%b8%d1%8f.pdf
Мне будет чрезвычайно интересно узнать о Вашем мнении после прочтения этого
текста и о Ваших конкретных замечаниях: что именно другое рассказывает Дятлов
по сравнению с Ковалёвым. Буду весьма признателен за Ваш ответ.
С уважением
Э. Ковалерчук
Уважаемый Эдуард,
Ковалев говорит о том, что сначала персонал услышал вибрации в здании, и затем была нажата кнопка аварийной защиты, когда уже реактора фактически не существовало. Видео 50:05
Вот что пишет Дятлов в своей книге:
"Экспертам и следствию очень хотелось доказать, что реактор начал
разрушаться еще до нажатия кнопки АЗ. По каким причинам, какие объективные
показатели для таких выводов? К моменту написания Обвинительного заключения
уже были графики параметров блока и они есть в деле, из которых ясно видно,
что для таких выводов нет никаких оснований. Но есть версия, и под нее идет
подгонка фактов, показаний".
И далее, во многих местах книги, Дятлов пишет, что до нажатия кнопки АЗ никаких признаков надвигающейся катастрофы не видел. То же он говорит и в своем интервью.
Этот момент меня и смутил. Ведь это принципиально, в какой момент реактор начал разрушаться?
Хочу поблагодарить за это интереснейшее видео, смотрел с большим интересом.
Так же, хочу сказать, что мне следовало сразу уточнить в своем первом комментарии что конкретно я имел в виду. Прошу прощения.
Книгу Дятлова без труда можно найти в сети, она называется "Чернобыль. Как это было".
Уважаемый Роман, теперь у нас с Вами есть возможность максимально
конкретизировать обсуждаемый вопрос. Итак, речь идёт о моменте нажатия
аварийной кнопки. Профессор Ковалёв утверждает, что кнопка АЗ была нажата тогда
и потому, что персонал ощутил вибрации здания. Анатолий Дятлов же утверждает,
что до нажатия кнопка АЗ никаких признаков надвигающейся катастрофы не видел: «Команда отдана в спокойной рабочей обстановке, система централизованного контроля не фиксирует ни одного аварийного или предупредительного сигнала об отклонении
параметров реактора или обслуживающих систем». (А.С.Дятлов. «Чернобыль. Как это было». Глава 1. Пять лет спустя, стр. 2, первый абзац). Возникает вопрос, почему остановку реактора потребовалось выполнить аварийным порядком, то есть сбросом всех стержней сразу, а не обычным порядком, соответствующим «спокойной рабочей обстановке»? Ответа на этот вопрос Дятлов в своей книге не даёт. Разумеется, главные причины аварии заключаются в ошибках проектирования, являющихся в свою очередь следствиями просчётов и безответственности высшего руководства отрасли и правительства страны. Именно этому уделено основное внимание в докладе Е.Е Ковалёва, который являлся, кстати, выдающимся специалистом и признанным на мировом уровне экспертом в области радиационной безопасности. Краткую справку о нём можно прочитать в конце опубликованного текста доклада. А более подробно здесь: kruginteresov.com/koncepciya.html . При всём уважении к памяти Анатолия Степановича Дятлова, к проявленному им и его сотрудниками мужеству, при всём сочувствии к их физическим и моральным страданиям невозможно полностью исключить и допущенные ими эксплуатационные ошибки, послужившие, скорее всего, лишь спусковым механизмом к «бомбе замедленного действия» в виде нагромождения массы упомянутых ошибок и просчётов проектантов и высшего руководства.
"Возникает вопрос, почему остановку реактора потребовалось выполнить аварийным порядком, то есть сбросом всех стержней сразу, а не обычным порядком, соответствующим «спокойной рабочей обстановке»? "
Цитата из Дятлова: " В 01 ч 23 мин 40 с зарегистрировано нажатие кнопки АЗ реактора для
глушения реактора по окончании работы. Эта кнопка используется как в
аварийных ситуациях, так и в нормальных".
В книге Дятлов несколько раз повторяет, что эта кнопка используется каждый раз когда нужно заглушить реактор. как в аварийных случаях, так и при штатном останове.
Роман, во всём трагическом сценарии Чернобыльской катастрофы этот роковой момент
- нажатие кнопки АЗ - является, возможно, одним из ключевых, поэтому и вызывает
до сих пор столько споров, в том числе и нашу с вами полемику. Признаюсь
откровенно, что для меня эта полемика представляет собой довольно большую
трудность, поскольку сам я не являюсь специалистом в ядерной энергетике, а лишь
учёным секретарём философского семинара. Спросить что-то у автора доклада,
равно как и ему самому ответить на Ваши вопросы не представляется, как Вы
понимаете, уже никакой возможности, поскольку профессора Ковалёва уже пять лет,
к сожалению, нет в живых. Доклад был построен как на информации, имевшейся в
распоряжении Е.Е. Ковалёва непосредственно, как эксперта, так и, по всей
вероятности, с использованием материалов
Доклада международной консультативной группы по ядерной безопасности INSAG-7. (www-pub.iaea.org/MTCD/publications/PDF/Pub913r_web.pdf).
В этом докладе неоднократно указывается на предположительный характер
определения причин, побудивших персонал нажать кнопку аварийной защиты (см. напр. Стр. 73 и 79 Доклада, при этом для облегчения поиска в pdf-файле к указываемому номеру
страниц документа следует прибавлять 10). Утверждения Дягилева о предвзятости «информаторов
консультативной группы» с советской стороны, вызванной стремлением переложить большую
часть ответственности на персонал станции, нельзя не признать справедливыми.
Это стремление, безусловно, аморально, но объяснимо с точки зрения человеческой
психологии. Однако и собственные утверждения Дягилева в отношении причин
катастрофы в части действий персонала трудно считать непредвзятыми по тем же
причинам психологического характера. Особенно, если учитывать неопределённость
вокруг обсуждаемого нами рокового момента. Сошлюсь ещё на мнение специалиста,
которое, безусловно, несоизмеримо весомее моих умозрительных рассуждений. Я
имею в виду мнение г-на Семецкого (pikabu.ru/tag/%D0%A0%D0%91%D0%9C%D0%9A/hot),
который, в частности пишет: «После начала испытаний, из-за снижения расхода
воды в активной зоне и связанного с этим увеличения паросодержания, начала
расти мощность реактора. Расти пока незначительно, но, как мне кажется, нажатие
кнопки АЗ-5 при проведении испытаний было вызвано именно этим, неожиданным и
ненужным увеличением мощности». Это, конечно, только мнение, но оно заставляет
сомневаться в утверждении Дягилева о том, что до нажатия кнопки ничего не предвещало
катастрофического развития событий. О том, что такие предвестники имели место, в
частности упомянутые в докладе Ковалёва вибрации, свидетельствует и хронометраж
событий, приведённый в докладе INSAG-7 (www-pub.iaea.org/MTCD/publications/PDF/Pub913r_web.pdf)
на стр.65 (не забудьте в pdf-файле десятку прибавить), если обратить внимание на
момент 00 ч. 41 мин. Кроме того, ещё раньше, начиная с момента времени 00 ч. 34
мин. 03 сек. начались аварийные отклонения уровней в барабанах-сепараторах. Так
что предвестники, скорее всего, всё-таки были.
Роман, несмотря на то, что нам с Вами едва ли удастся придти к общему заключению,
хочу подчеркнуть, что к Вашему мнению я отношусь с глубоким уважением и
благодарю Вас за предложенную дискуссию. Полагаю, что развёрнутое и до сих пор
не утихающее в Интернете обсуждение этой темы свидетельствует о том, что эта
беспрецедентная по масштабам катастрофа остаётся всё ещё незаживающей раной для
народов Украины, Беларуси, России, да и практически всей Европы и служит
суровым предостережением для всех тех, на кого возложена ответственность за
предотвращение подобных катастроф.