Самые чистые аэропорты России,я скучаю по тебе Усинск,город мои молодости,я прилетила туда 12 февраля 1979,уехала 5июня2020,самые добрые люди это только на севере и в Усинске,спасибо тебе добрый человек что снимал,когда будешь снимай еще,всего тебе хорошего,мягкой посадки
эмоции не передать....этот звук двигателя из детства....3 раза в год летал к Бабушке из Чимкента в Павлодар на таком самолете АН-24......звук двигателя на всю жизнь остался в голове
У меня друг один отлетал с 1986 по 2005 годы на Ан-24рв командиром, в Магадане. Сейчас живёт у себя на родине, в Саратове, работает водителем на Пазике. Говорит, что летные годы были лучшие годы жизни!
Звук детства 18:11 Папа царства ему небесное(, всю жизнь проработал в гражданской авиации "Аэрофлот", летал с ним в кабине на АН24, ТУ134 и ТУ 154 в 90е годы.
Аналогично, только батя живой. 30 лет проработал штурманом в Аэрофлоте (г. Алма-Ата). Летал с ним в кабине в Сочи пару раз на 154. В 90 годы. Совсем другие были времена в ГА.
А также люблю Як-40 и Ту-154 . На других к сожалению летать не пришлось ( типа Як-42, Ил-18, Ил-62, Ил-86, не говоря уже об Ил-96(какой летал в 2000 - е годы).
Многие любят встречать новый год на югах например в Египте. А я хочу встретить новый год где нибудь в Вологодской или Архангельской областях что бы за окном пела вьюга скрипел под снег.
Прям в детсво вспомнил. Помню в 90х когда маленький был летали к бабушке в Сыктывкар на этом самолете. Мама сама родилась в Сыктывкаре,училась на маляра и по окончании практики, послали в Усинск когда он начал строиться еще в 70-80 годах. Вот потом она меня родила в Усинске и еще квартиру выдали там,вот в Усинске и остались. Много родствеников в Сыктывкаре,у мамы сестра и у меня двоюродные сестра и братья и еще племяники которым уже за 20 и отслужили) Когда проездом всегда в гости хожу,а бабушка уже как лет 18 назад умерла.
Хорошо в Сыктывкаре аэропорт в городе находится, легко и не дорого добираться. А у нас в Красноярске 41 км от города, такси тысячу берут, автобусов нет прямых
Времена Союза не вернуть: летало столько самолётов!!!!! Только военные давали жару своими перелётами, не говоря о гражданском флоте. Теперь, что есть, за то спасибо.
Во времена СССР было 1450 аэропортов, а сейчас осталось около 280. Вот тебе и "нам нужен рывок" ! Прорвались уже, ниже не куда. В загнивающей США, на минуточку, 13000 с половиной аэропортов, а мы летаем на 46летнем аэробусе и радуемся.
мистер ан24, ностальгия по детству... звук винтов при взлете и посадке вообще до мурашей... и как и много лет назад борт проводницу почти не слышно, что там говорит)))
Пол детства в этом самолёте прошло... На летние каникулы к дедушками и бабушкам Братск-Кемерово (с посадкой в Красноярске) и на учебный год к родителям назад... Эти незабываемые ощущения как будто распадаешься на атомы от этого грохота винтов и вибрации к концу полёта ))) первый самостоятельный полёт без сопровождения взрослых, детство...
@@ЕвгенийБреусов-щ9ж это мне получается около 10 лет было, когда родители не могли со мной лететь они просто привозили меня в аэропорт, находили первого попавшегося человека летящего до Кемерово и просили за мной присмотреть... и всё, это считалось нормальным, при том что самолёт садился в Красноярске и там надо было из него выходить и садиться заново, никто, в том числе стюардессы, этому не удивлялись... сейчас зато блин детей в школу за руку водят чуть ли не до выпускного...
Какой звук, ностальгия.) В детстве с родителями часто летал на Ан-24 из Сыктывкара в Ухту. Эхх, тогда Ан-24 и Як-40 мотались между сык и ухтой наверное чаще чем сегодня автобусы. ))
Отлично как всегда! 👍 Сыктывкар и Омск - города в которых не были достроены новые аэропорты из-за развала СССР. Хотя сыктывкарцы наверное не очень жалуются сейчас, имея аэропорт прямо в городе. Только таксисты наверное грустят по этому поводу 🙂. И да, спасибо этому городу за ДО-ДО Пиццу! Вовек буду благодарен! 👌😁
Отличное видео. Самолет просто в отличном состоянии. Показалось, что здание аэропорта, пейзаж вокруг и расположение рулежной дорожки очень похоже на аэропорт Котлас.
"Самолет просто в отличном состоянии." но я б всё- таки предпочёл доверить свою жизнь и жизнь своих детей , аэроплану который моложе этого -лет на 46! ))))
@@ВадимМихайлович-б5ересурс данного аэроплана выше ресурса тех, что изготавливается сейчас. Данный аэроплан проходит текущие и кап.ремонты. Неразрушающие методы контроля и т.д. И если будет усталость металла и т.д., он не полетит. А сейчас, как раз в условиях севера, особо и нечем его заменить, разве что на q400 или на АТР-42, 72.
@@olega7156 Все так,за исключением.....Откуда берутся детали для замены?Со списанных бортов,реставрированные,т.к. новых уже давно нет.А вот это уже огромная проблема.
Спасибо за видос. Родной КАТ👍👍👍. А за упоминание Ухты отдельный лайкос. Молодец, что полетал в наших краях. Сам скоро получу также в Усть-Цильму и обратно. И в Инту и обратно 😁😁😁
Класс, сидеть напротив шасси во время взлёта захватывающие ощущения, всё детство передвигались на Ан24 до Сыктывкара, потом ТУ 134 были 50 минут полёта, и через Ухту на Як40 классные самолёты)
Thanks for having your route map available, it really makes a difference in understanding where you are flying. How much longer will that aircraft be able to fly safely, 46 years is really a long time? Have a great day!
Ай как красиво сел!!Профи!!!👏👏👏👏👏.Самолет хорош👍,только поддерживать его в рабочем состоянии(производить регламентные работы вовремя)надо и сносу советской технике нет,предел прочности там заложен колосальный!!!! Знаю очем говорю не понаслышке.
Nice video pal! But -30ºC is too far away from my record of -12ºC in Boston some years ago! It would be great with a lot of Stolichnaya hahahahahaha. Thanks for sharing.
Летал на нем часто тоже помню рейс Б-83 Минск-Гомель-Воронеж-Саратов из Минска вылетел в 19.30 прилетел в Саратов 1.30 ночи,3 взлетает и 3 посадки,голова болела страшно
Знакомые самолёты,с бортовым номером 46682, бывший борт,когда-то пренадлежал Магнитогорскому авиаотряду,эффективные менеджеры,которые могут только разрушать,а не создавать,убили всю авиацию в г.Магнитогорске.Обидно сознавать,что твои самолёты,ещё через 25 лет ещё в строю.
It seems impossible that the runway is almost clear with snow and -30º. The propeller plane gives a terrible insecurity but it must be exciting to be on the edge.The landscape is spectacular. Min. 14:53 What are those 2 yellow square-shaped luminous objects?
20:44 я правильно понял, пока оператор отвернулся выключили огни ВПП? Эх здорово, завидую людям, которые могут так летать на них. Такого звука больше не будет у новых самолётов. Камера четкая - отдельное спасибо.
Amazing Video Beutiful Views Snow white landscap Have request for Englisch subtiles o On Wich part of country you are flying? Realy enjoyed on big screen. From Germany.
Нет, в Коми не работала. Магнитогорск, Якутия, Новосибирск, Красноярск. Вот тут более подробная информация по этому самолету: russianplanes.net/reginfo/6783
89 год ЛИИС Гостомель. Облазил ВСЕ самолеты, от Ан 2 до Ан 225. Свистнул парочку снарядиков с Ан12. Вот такое детство. Было. -)))
Самые чистые аэропорты России,я скучаю по тебе Усинск,город мои молодости,я прилетила туда 12 февраля 1979,уехала 5июня2020,самые добрые люди это только на севере и в Усинске,спасибо тебе добрый человек что снимал,когда будешь снимай еще,всего тебе хорошего,мягкой посадки
теперь Усинск вахтовый город.. печаль все уезжают.
квартиры по 1,5 млн руб, никому не нужны
Сколько раз приходилось летать на Ан-24!!! Такой родной самолёт!!! Уютный. Спасибо за видео!
Машина времени, которая неумолимо переносит меня в детство...
Мой первый в жизни полёт на самолёте тоже был в детстве и это был именно Ан 24.
эмоции не передать....этот звук двигателя из детства....3 раза в год летал к Бабушке из Чимкента в Павлодар на таком самолете АН-24......звук двигателя на всю жизнь остался в голове
Конфетка Взлет перед вылетом покорила мое сердце! :)
Это что больница..,…???? Или аэропорт ? Ужас
У меня друг один отлетал с 1986 по 2005 годы на Ан-24рв командиром, в Магадане. Сейчас живёт у себя на родине, в Саратове, работает водителем на Пазике. Говорит, что летные годы были лучшие годы жизни!
Я тоже с 1988 по 2008 на Ан 24 год и 700 часов остальное на Тушках. Теперь пенсионер
Звук детства 18:11 Папа царства ему небесное(, всю жизнь проработал в гражданской авиации "Аэрофлот", летал с ним в кабине на АН24, ТУ134 и ТУ 154 в 90е годы.
тоже отец пару раз показывал кабину ТУ-154 и ИЛ-86. Работал в Алыкеле
ох времена детства
Аналогично, только батя живой. 30 лет проработал штурманом в Аэрофлоте (г. Алма-Ата). Летал с ним в кабине в Сочи пару раз на 154. В 90 годы. Совсем другие были времена в ГА.
Тут более кайфовый звук: th-cam.com/video/QJ41Rg82M54/w-d-xo.html
В начале 5-ой минуты..
А у меня дед, по матери, был командиром Як-40, тоже несколько раз в кабине побывал во время полёта. Жаль, что деда давно уж нет...
@@stanislavokilka6385 а сейчас какие времена в ГА?
Ан-24, салют тебе, родной ты наш. Спасибо тебе за полёты, прелесть моя 🤗♥️♥️♥️♥️🙏
Это лайнер (любимый самолет Ан-24) моего детства . Вместе с родителями я летал на нем к бабушке с дедушкой на каникулы( когда учился в школе) ! :-)
А также люблю Як-40 и Ту-154 . На других к сожалению летать не пришлось ( типа Як-42, Ил-18, Ил-62, Ил-86, не говоря уже об Ил-96(какой летал в 2000 - е годы).
с утра смотрю пью кофе, как традиция)
Полоса огромная, для разбега с запасом. Ну а знаменитый звук двигателей, известный на всю страну и за её пределами, отдельное удовольствие.
Спасибо за ролик. Хорошо что АН - 24 хоть где-то ещё остались!
Молодцы. Сам бывший летчик. Хотя бывших не бывает, но. ..УТИ МИГ - 15 ...первые бочки, развороты ....Как молоды мы были. ..😃😃😢😢.Новосибирск
Бывших не бывает только мусоров
Да Усинский аэропорт хороший тепло и лампово
Многие любят встречать новый год на югах например в Египте. А я хочу встретить новый год где нибудь в Вологодской или Архангельской областях что бы за окном пела вьюга скрипел под снег.
Вроде, ничего такого, а внимание привлекает так, что не оторваться.
Прям в детсво вспомнил. Помню в 90х когда маленький был летали к бабушке в Сыктывкар на этом самолете. Мама сама родилась в Сыктывкаре,училась на маляра и по окончании практики, послали в Усинск когда он начал строиться еще в 70-80 годах. Вот потом она меня родила в Усинске и еще квартиру выдали там,вот в Усинске и остались. Много родствеников в Сыктывкаре,у мамы сестра и у меня двоюродные сестра и братья и еще племяники которым уже за 20 и отслужили) Когда проездом всегда в гости хожу,а бабушка уже как лет 18 назад умерла.
Какая красота - Золотой наш Аннушка!!!!! Бессмертный самолёт!
Thanks for sharing! Most of us would never see these places otherwise.
Хорошо в Сыктывкаре аэропорт в городе находится, легко и не дорого добираться. А у нас в Красноярске 41 км от города, такси тысячу берут, автобусов нет прямых
Брат у меня в Сыктывкаре летал командиром ту134 Лукашев Владимир Михайлович
Времена Союза не вернуть: летало столько самолётов!!!!! Только военные давали жару своими перелётами, не говоря о гражданском флоте.
Теперь, что есть, за то спасибо.
Во времена СССР было 1450 аэропортов, а сейчас осталось около 280. Вот тебе и "нам нужен рывок" ! Прорвались уже, ниже не куда. В загнивающей США, на минуточку, 13000 с половиной аэропортов, а мы летаем на 46летнем аэробусе и радуемся.
@@ВадимМихайлович-б5е надеюсь, что Вы уже перебрались в загнивающие США и теперь Вас всё устраивает в окружающей действительности.
При снятии винтов с упора, аж мурашки по телу пробегают. )Спасибо, друг! Путешествую вместе с тобой.)
мистер ан24, ностальгия по детству...
звук винтов при взлете и посадке вообще до мурашей...
и как и много лет назад борт проводницу почти не слышно, что там говорит)))
5:52 звук запуска двигателя можно переслушивать бесконечно
Пол детства в этом самолёте прошло... На летние каникулы к дедушками и бабушкам Братск-Кемерово (с посадкой в Красноярске) и на учебный год к родителям назад... Эти незабываемые ощущения как будто распадаешься на атомы от этого грохота винтов и вибрации к концу полёта ))) первый самостоятельный полёт без сопровождения взрослых, детство...
тоже в детстве летал без родителей на таком)) Ностальгия...
@@ЕвгенийБреусов-щ9ж это мне получается около 10 лет было, когда родители не могли со мной лететь они просто привозили меня в аэропорт, находили первого попавшегося человека летящего до Кемерово и просили за мной присмотреть... и всё, это считалось нормальным, при том что самолёт садился в Красноярске и там надо было из него выходить и садиться заново, никто, в том числе стюардессы, этому не удивлялись... сейчас зато блин детей в школу за руку водят чуть ли не до выпускного...
@@sefenaable раньше все лучше было
@@ЕвгенийБреусов-щ9ж скорее всего твои внуки тоже на этом самом самолете будут летать и у них тоже будет ностальгия )))) Мы ж впереди планеты всей!
@@ВадимМихайлович-б5е до внуков ещё дожить надо. У меня старшему ребенку 7 лет))
Нравится смотреть, конечно.А вот спонсором,едва ли.В карманах ветер гуляет.
Какой звук, ностальгия.) В детстве с родителями часто летал на Ан-24 из Сыктывкара в Ухту. Эхх, тогда Ан-24 и Як-40 мотались между сык и ухтой наверное чаще чем сегодня автобусы. ))
Отлично как всегда! 👍 Сыктывкар и Омск - города в которых не были достроены новые аэропорты из-за развала СССР. Хотя сыктывкарцы наверное не очень жалуются сейчас, имея аэропорт прямо в городе. Только таксисты наверное грустят по этому поводу 🙂. И да, спасибо этому городу за ДО-ДО Пиццу! Вовек буду благодарен! 👌😁
Ещё как жаловались.Когда над тобой с раннего утра и до поздней ночи барражируют самолёты,достанет конкретно. Зато теперь, тишина и покой.
@Polar Fox Смотря когда жил
@Polar Fox Гугл тебе в помощь хохмач
Отличное видео. Самолет просто в отличном состоянии. Показалось, что здание аэропорта, пейзаж вокруг и расположение рулежной дорожки очень похоже на аэропорт Котлас.
"Самолет просто в отличном состоянии." но я б всё- таки предпочёл доверить свою жизнь и жизнь своих детей , аэроплану который моложе этого -лет на 46! ))))
@@ВадимМихайлович-б5ересурс данного аэроплана выше ресурса тех, что изготавливается сейчас. Данный аэроплан проходит текущие и кап.ремонты. Неразрушающие методы контроля и т.д. И если будет усталость металла и т.д., он не полетит. А сейчас, как раз в условиях севера, особо и нечем его заменить, разве что на q400 или на АТР-42, 72.
@@olega7156 во-во! "разве что на q400 или на АТР-42, 72" мне пойдёт!😊👍
@@НикольиДарья при минус 55-60 в Якутии в основном Ан-24, Ан-26 трудятся.
@@olega7156 Все так,за исключением.....Откуда берутся детали для замены?Со списанных бортов,реставрированные,т.к. новых уже давно нет.А вот это уже огромная проблема.
А раньше плед не предлагали но зато давали вкусный лимонад это ещё в 80 годы
Спасибо за видос. Родной КАТ👍👍👍. А за упоминание Ухты отдельный лайкос. Молодец, что полетал в наших краях. Сам скоро получу также в Усть-Цильму и обратно. И в Инту и обратно 😁😁😁
Пояснения лучше словами будет симпатичнее интереснее.
Класс, сидеть напротив шасси во время взлёта захватывающие ощущения, всё детство передвигались на Ан24 до Сыктывкара, потом ТУ 134 были 50 минут полёта, и через Ухту на Як40 классные самолёты)
Thanks for having your route map available, it really makes a difference in understanding where you are flying. How much longer will that aircraft be able to fly safely, 46 years is really a long time? Have a great day!
Как всегда отличное путешествие. И до Нарьяна не далеко.
Спасибо вам большое долго ждал! Привет вам из Сыктывкара)
Ай как красиво сел!!Профи!!!👏👏👏👏👏.Самолет хорош👍,только поддерживать его в рабочем состоянии(производить регламентные работы вовремя)надо и сносу советской технике нет,предел прочности там заложен колосальный!!!!
Знаю очем говорю не понаслышке.
Хороший канал у вас! Когда тянет полетать включаю видео. Сейчас особо не полетать цены дичь стали на билеты
очень красивое видео.я как художник и романтик кайфонул по полной! спасибо!
Аналогично, хоть я и не художник. Но для меня северная природа самая-самая красивая. Всю жизнь живу на северах. Люблю север.
Маленький такой аэропортик! И самолетики маленькие. Летала на Л410. Как в такси!😉
с 80 годов дизайн кресел и обвивки этих самолетов не поменялся возможно это ещё те самолеты которые тогда летали))
really love the plane, it would be nice if next time you show the cockpit :)
Раньше в Сыктывкаре был большой отряд Ту-134 ..... отлётывал там программу
Бедные Сыктывкара !
Зональная приёмная комиссия при УТО была, во все учебные заведения страны приём вёлся.
Усинск - Сыктывкар - Куйбышев Эх, молодость!
Великая Страна оставила в наследство технику, которую используем до сих пор... Спасибо СССР.
Извините,если обидела. Спасибо за путешествие,очень интересно. Получила удовольствие. Еще раз,не обижайтесь пожалуйста.
Отличное видео!! И спасибо за виды Коми!!
Мужчина на первых секундах видео. На зло маме отморожу уши.
45 лет машине - хорошо сохранилась.
Another gem of a video Polet!!! Thank you my friend!
Красота во Всём
спасибо за звук моторов из моего детства,1989-1992 гг примерно) летал инта-сыктывкар и обратно)
Очень душевный перелет получился. С нетерпением жду Воркуту. Может ещё какие видосики с ее улиц будут)
Пара кадров будет.
Жирный лайк тебе за Сыктывкар и за ан-24.
Ой вспомнил Случай в 2018 году Легендарный в Усинске Боинг и 4 мига
из Перми ;-)
Да уж. На канале Игоря Зырянова реконструкция этого события. Диспетчера надо было наградить!
Пятьсот лайков за Ан-24!
Nice video pal! But -30ºC is too far away from my record of -12ºC in Boston some years ago! It would be great with a lot of Stolichnaya hahahahahaha. Thanks for sharing.
Летала на нем, первый и последний раз, все тряслось и я тряслась. 🤣🤣🤣
Виктор, как всегда, Интересно! Жизненно! СнежнО! Винтово! 😉
Автор, снова пересматриваю видео. Аж слегка на слезу пробило, честное слово. Благодарю! Подписалась на канал. 👍
Awesome video! This is a very old, but interesting plane. Thanks for sharing your experience
Thank you!
Большой приветик? Когда то давным время 1987 году этом самолетом летали .
До с тех пор есть эти самолети.
Мне очень понравился.
Большой Привет из Монголий. Спасибо
Очень мало пассажиров. Раньше летали со 100% загрузкой. 4 тыс. видимо все-таки дорого даже для нефтяников, раунд за РЖД.
Спасибо! 👍
5:45 - лучший сервис
знакомые места, летал когда то в Усинск регулярно..
Wow, very interesting. Thanks for sharing this trip report!
На дворе уже 2024 год
Из флота Комиавиатранс ушли Аны 24,Элки 410,и Embraer 145😭😭😭
Embraer ушли еще в 2020
Ещё они на Вуктыл летают, пару лет назад летал на л410 туда и от туда.
Летал на нем часто тоже помню рейс Б-83 Минск-Гомель-Воронеж-Саратов из Минска вылетел в 19.30 прилетел в Саратов 1.30 ночи,3 взлетает и 3 посадки,голова болела страшно
Как всегда все на высоте 👍
Мать родная,тут впору затаиться и креститься,а нет , мы еще что - то внизу разглядываем.
-30 C!.... Jesus Crist! How cold is it to try and at least take off~
That was some great footage, thanks a lot for sharing!
автору большое спасибо!
Отличное видео автор!!!
Спасибо!
Знакомые самолёты,с бортовым номером 46682, бывший борт,когда-то пренадлежал Магнитогорскому авиаотряду,эффективные менеджеры,которые могут только разрушать,а не создавать,убили всю авиацию в г.Магнитогорске.Обидно сознавать,что твои самолёты,ещё через 25 лет ещё в строю.
As always awesome video!!! Regards from Cyprus :)
Thank you!
грустно. самолет не должен летать полупустой особенно такой. а в целом как всегда посмотрел с удовольствием.
Ценник не очень плюс многие боятся летать на самолёте который ещё Хрущева помнит. При всей моей любви к советским самолётам их время давно прошло.
@@superm0zg Да, время прошло советских самолётов, но достойной, Надёжной замены пока нет им...
Это что за чудеса на 15:00 выглядят как огромные диодные лампы.
Это тепличные комплексы
That was quite a sightseeing trip. Thank you
i love these soviet airports and aircrafts
Шикарное видео!!!
Спасибо!
9:52 Que hermoso, el bosque cubierto por nieve.
Todos esos pinos.
14:50?
Большое при большое Спасибо, за ваши труды для нас!
Скорее нужно про воркуту, так как я работаю в этом аэропорту))
Через неделю будет про Воркуту :)
It seems impossible that the runway is almost clear with snow and -30º. The propeller plane gives a terrible insecurity but it must be exciting to be on the edge.The landscape is spectacular. Min. 14:53 What are those 2 yellow square-shaped luminous objects?
These are greenhouse complexes.
20:44 я правильно понял, пока оператор отвернулся выключили огни ВПП? Эх здорово, завидую людям, которые могут так летать на них. Такого звука больше не будет у новых самолётов. Камера четкая - отдельное спасибо.
Amazing Video
Beutiful Views
Snow white landscap
Have request for Englisch subtiles o
On Wich part of country you are flying?
Realy enjoyed on big screen.
From Germany.
Thank you!
I always do Russian and English subtitles, you need to enable them in TH-cam settings.
This is Komi Republic: goo.gl/maps/DDd1ZUbb7KTsujYS9
@@poletme
Thanks for make a such nice trip Video.
Wish you all the best.
Обожаю ан 24
Лучше снимите рейс Сыктавкар - Троцко Печорск в безоблачную погоду с хорошей видимостью и покажите бескрайние пустыни вырубленного леса...
46 years commercial air service is unbelievable
А вот выпускали бы конфетки "Снижение" или "Посадка" (ох, уж эти двойные смыслы...), и её бы выдавали, я уверен.
А что там за светящиеся квадраты в Сосногорске?
Тепличный комплекс.
Да. Это свечение с Ухты видно, зимой, когда облачно
@@Petrulik040 Я когда на поезде ехал из Печоры в Ухту, то тоже это свечение видел. Очень ярко!
@@poletme спасибо за ответ! А то сам полез искать про свечение в инет и ничего не нашёл...
звук класс !
"Are old planes safe?"
"Of course they're safe - how do you think they got old?"
Если машина всегда работала в Коми, подозреваю, что тийнэйджером катался на ней когда ей было года 2-4 от завода.
Нет, в Коми не работала.
Магнитогорск, Якутия, Новосибирск, Красноярск. Вот тут более подробная информация по этому самолету: russianplanes.net/reginfo/6783
Круто!
А теперь в Воркуту)