Que se soit monsieur ou madame qui soit en gros cube et a l'arrière,je pense que l'essentiel est de garder l'esprit motard, de rouler si vous le souhaitez, et d'ignorer les tocards qui passeront leur temps à critiquer .............. Si je peux me permettre de donner mon avis, si on commence à faire passer la moto pour un concours de b***** au lieu d'en rester à une passion, un plaisir, autant rester en voiture et se mettre à faire du tuning....... Vidéos toujours autant sympa. on à hâte de vous voir sur les routes tous les deux .
Belle mentalité 😃, je t'avoue que c'est très agréable de rouler et de partager sa passion avec sa moitié. L'avantage c'est que ni l'un ni l'autre obligera l'autre a revendre sa moto si il y a un enfant ... Au plaisir de te croiser sur la route 🏍
Salut, concernant ta question, personellement, je pense toute à fait normal... Aucun inconvénient.. L'important, c'est le plaisir des nos deux roues... Roulant en CBR 1000 RR, avec les limitations des vitesses, actuelles, une 125,surtout les modèles d'aujourd'hui, font bien l'affaire, permettant de passer des bons petits moments.. " V" à tous, et un en particulier à toi.." Gaazzz"
Sympa comme petit test. Pour ton problème de plaque qui frotte la roue de temps en temps, regarde si tu n'as pas la possibilité de régler ta suspension arrière histoire de la durcir, ça réglera peut être le soucis, surtout en duo ;) A quand une balade sur Reims alors ? 😎
ça donne plutôt bien cette vue passager, on a une bonne visibilité. Faudrait juste que ça soit décalé un peu sur le côté pour mieux voir le guidon/tableau de bord, oui une vue 3ème personne en mode jeu vidéo mdr. En tous cas, ça reste la 125 qui m'attire le plus !
Vrai je l'ai acheter y a bientôt 1 mois c'est un vrai kiff, comme dit dans la vidéo en ville c'est vraiment génial de 0 à 90-100 c'est un avion de chasse pour une 125 ^^
Ahha!! C'est mort!Je déteste être passager...Au moins la même. Après c'est une question d'usages, d'économies et de personnalité. Super vidéo en tout cas !!
Il reste quoi aujourd'hui en 125 confortable en duo ? La Varadero ? Les scooter GT peut être (pas fan). Beaucoup de néo-rétro assez petites sous les 12 ch... Et deux trois roadster qui sont en 15 ch, mais pour le duo peu de choix non ? 👍 Bonne vidéo en tout cas, c'était sympa d'avoir l'avis d'une passagère sur ce modèle.
Moi habitant à Montpellier la partie autoroute est limité à 90 voir rarement à 110 mais le 130 faudra vraiment prendre le péage quoi du coup je la trouve pratique pour tout même a 2 du coup puisqu’elle prend le 110
J'ai un permis B donc je peux prendre qu'une 125 cc, j'ai 42 km pour aller conduire mon fils à l'école donc 36 sur autoroute... du coup la moto 125 au lieu de la voiture, est ce une bonne idée?
J ai test de prendre un ptit gabarit en passagère ben deja au moindre freinage elle glissait en avant sur mon siege et tombait dans le trou qui correspond au siege du pilote...bon elle avait pas l habitude donc je suppose qu elle etait tres mal positionnée (en plus elle me serait de ouf avec ses jambes c etait un peu la lutte entre gerer le guidon, la MT et la passagere qui pousse derriere lol) et la mt faisait clairement pas le meme bruit qu en solo... Les sensations etaient enormement atténuées et je sentais clairement ma MT lutter... Donc perso plutot mauvaise experience en duo pour le moment... mais l experience de ma passagere a du jouer aussi... un conseil pour le placement?
Bonjours je suis un jeune de 16 ans et j'esite a prendre une mt ou une autre 125 cc de type super motard. Pouvier vous me donner des conseils... J'aime beaucoup la mt mes je suis assez petit c'est cela qui me fais esiter entre la mt et une super motard. Vous saviez si une 125 cc super motard roule aussi bien et rapide ( consommation d'essence / vitesse ) ??
Salut Florian, Je comprends ton hésitation pour le choix de ta moto ce n'est pas simple. Tout d'abord je te conseille de voir par rapport à ton budget, ce qui te reste une fois le permis payé et ton équipement acheté (cela peut paraître rabat joie mais l'équippement est super important ;) ). Concernant la MT 125 c'est une superbe moto, elle a une "gueule de 600", un moteur volontaire de 15ch et une finition plus que correct. Le moteur consomme très peu, je fais du 2L1 /2L3, les 130 sont atteint facilement (en solo) en Duo cela dépend du vent et de la route mais elle tient les 120 cela reste une 125. De plus ce qui est appréciable c'est le shift light qui t'indique le bon régime pour changer de vitesse. Le seul bémol c'est qu'il ne faut pas trainer car sinon le moteur ralentit. Concernant ta taille si tu fais entre 1m60 et 1m70 sache qu'il est possible de rabaisser la moto de 3cm à l'avant et à l'arrière, j'ai pu voir aussi que 4cm est possible mais dans ce cas si tu fais du duo attention si tu mets un support de plaque court. Pour l'achat de la MT je te conseille de la chercher en Occas' "récente" car quand tu achètes une moto neuves tu perds 20% du prix initial autant dire que ces 20% il est préférable de les mettre dans de l'accessoire ou te faire plaisir à côté ... Regarde aussi les moto de démonstration à vendre ( des fois elles ont moins de 1000 kms; tu les paie moins chères et en bonus tu as la garantie de 2ans (-3 mois car ces motos sont gardées 3 mois), pour cela n'hésite pas a y allez au culot en demandant au concess' s'il compte vendre sa moto de démo prochainement (je l'ai fait recement mais je n'en dis pas plus) Pour les supermotards, je ne m'y connais pas suffisament pour te renseigner. Mais la position de conduite n'est pas la même il me semble (plus proche du guidon et pied plus haut), cela a l'air plus haut que la MT 125. Tu aimes le style de la supermot' ou la conduite ? Sinon si c'est les 2 qui te plaisent et que tu as le budget regarde la KTM duke 125 (2017) l'abs est deconnectable donc je suppose qu'il y a un mode "supermot' " comme la 390. (cf lien essaie motostation) regarde la rubrique " un frein modèle" (tout en bas). avec la duke au moins tu as un roadster et un supermot' à la fois grâce au mode. Il parait que KTM n'est pas un modèle de fiabilité mais si tu fais les entretiens en temps voulu, il n'y a pas de raison qu'il y ait des pbs à moins de tomber sur une mauvaise série. J'espère que cela peut t'aider à choisir surtout n'hésite pas à essayer (même si c'est juste monter dessus tu verras si la position te convient). Voici le lien de la KTM Duke 125 : www.moto-station.com/article17523-essai-ktm-duke-125-2017.html V
Je t'avoue que je n'ai pas encore eu l'occasion et que je compte partir en Roatrip avec pendant mes congés, je pourrais faire un retour dessus. D'après ce que j'ai pu lire à droite et à gauche c'est possible en solo (en évitant les autoroutes). J'ai déjà avalé des bornes avec (+- 140 kms) avec en une journée en prenant des petites routes comme dans le test (routes dégradées à certains endroits) et c'était plus que correct. Après je n'ai pas senti plus de gêne au niveau de la position de conduite. De plus tu as la place pour te mettre un sac de réservoir à l'avant, le réservoir est large. Le seul hic que j'ai oublié de précisé est l'absence de crochet pour un filet ou tendeur à l'arrière. Et si tu met un Top case, celui ci empiète sur ta place passager il faut donc bricoler une "rallonge" pour avoir la place arrière. C'est une Chouette 125 ;)
Que se soit monsieur ou madame qui soit en gros cube et a l'arrière,je pense que l'essentiel est de garder l'esprit motard, de rouler si vous le souhaitez, et d'ignorer les tocards qui passeront leur temps à critiquer ..............
Si je peux me permettre de donner mon avis, si on commence à faire passer la moto pour un concours de b***** au lieu d'en rester à une passion, un plaisir, autant rester en voiture et se mettre à faire du tuning.......
Vidéos toujours autant sympa. on à hâte de vous voir sur les routes tous les deux .
Belle mentalité 😃, je t'avoue que c'est très agréable de rouler et de partager sa passion avec sa moitié. L'avantage c'est que ni l'un ni l'autre obligera l'autre a revendre sa moto si il y a un enfant ...
Au plaisir de te croiser sur la route 🏍
Manque un poil de son à ton micro (y)
Bonne vidéo bonne qualité et bien expliqué !
Continue :)
J'trouverais ça ultra stylé 👌🏽 les femmes motardes sont les meilleures t'façon 😍
Je trouverais ça très cool de voir madame en gros cube et monsieur ben ça viendra patience ✌️✌️✌️✌️
beau test :) perso ça me gênerait pas trop , mais bon le préjugés sexistes ont toujours de beaux jours devant eux
Sa ne me generait pas de voir monsieur sur une 125cc et Madame en gros cube !😝 Bonne vidéo ! #gdumalaparlé
Salut, concernant ta question, personellement, je pense toute à fait normal... Aucun inconvénient.. L'important, c'est le plaisir des nos deux roues... Roulant en CBR 1000 RR, avec les limitations des vitesses, actuelles, une 125,surtout les modèles d'aujourd'hui, font bien l'affaire, permettant de passer des bons petits moments.. " V" à tous, et un en particulier à toi.." Gaazzz"
Sympa comme petit test.
Pour ton problème de plaque qui frotte la roue de temps en temps, regarde si tu n'as pas la possibilité de régler ta suspension arrière histoire de la durcir, ça réglera peut être le soucis, surtout en duo ;)
A quand une balade sur Reims alors ? 😎
Merci. Pour le réglage je regarderai si ton astuce est possible sur la MT. ;)
Pour la Balade quand tu veux sauf samedi Matin (Moto École ). 🤘
@@KatanaRidher non l’amorto de la MT est non-réglable
Un test en duo ! Merciiiiiiiiiii :)
Super vidéo ! 😉 V
super vidéo, merci pour se petit test continue comme ça.
Merci 😊
Super vidéo continue comme ça 👌✌
ça donne plutôt bien cette vue passager, on a une bonne visibilité. Faudrait juste que ça soit décalé un peu sur le côté pour mieux voir le guidon/tableau de bord, oui une vue 3ème personne en mode jeu vidéo mdr. En tous cas, ça reste la 125 qui m'attire le plus !
;) c'est une très bonne 125 et bien fini par la même occasion si tu la choisi tu ne sera pas déçu
Vrai je l'ai acheter y a bientôt 1 mois c'est un vrai kiff, comme dit dans la vidéo en ville c'est vraiment génial de 0 à 90-100 c'est un avion de chasse pour une 125 ^^
Ahha!! C'est mort!Je déteste être passager...Au moins la même. Après c'est une question d'usages, d'économies et de personnalité. Super vidéo en tout cas !!
C'est derrière un homme ou une femme que tu n'aimes pas être passager ?! Lol 😄
Il reste quoi aujourd'hui en 125 confortable en duo ? La Varadero ? Les scooter GT peut être (pas fan).
Beaucoup de néo-rétro assez petites sous les 12 ch... Et deux trois roadster qui sont en 15 ch, mais pour le duo peu de choix non ?
👍 Bonne vidéo en tout cas, c'était sympa d'avoir l'avis d'une passagère sur ce modèle.
Pour le duo la Zontes 125 Scrambler est un bon compromis, la selle est grande et il y a 15 chevaux pour moins de 4000€
J’ai rouler plus de 2 h sur autoroute franchement c’était nickel
Moi habitant à Montpellier la partie autoroute est limité à 90 voir rarement à 110 mais le 130 faudra vraiment prendre le péage quoi du coup je la trouve pratique pour tout même a 2 du coup puisqu’elle prend le 110
très bon tuto gg a toi +1abonné
J'ai un permis B donc je peux prendre qu'une 125 cc, j'ai 42 km pour aller conduire mon fils à l'école donc 36 sur autoroute... du coup la moto 125 au lieu de la voiture, est ce une bonne idée?
bonne video
beau test: Est ce que tu as déjà tester du duo sur la Yamaha yzf r 125?
J ai test de prendre un ptit gabarit en passagère ben deja au moindre freinage elle glissait en avant sur mon siege et tombait dans le trou qui correspond au siege du pilote...bon elle avait pas l habitude donc je suppose qu elle etait tres mal positionnée (en plus elle me serait de ouf avec ses jambes c etait un peu la lutte entre gerer le guidon, la MT et la passagere qui pousse derriere lol) et la mt faisait clairement pas le meme bruit qu en solo...
Les sensations etaient enormement atténuées et je sentais clairement ma MT lutter...
Donc perso plutot mauvaise experience en duo pour le moment... mais l experience de ma passagere a du jouer aussi... un conseil pour le placement?
Pour répondre a ta question veut que j'en est déjà vue je rigolerai sans au début mais après suis contente 😅
Ça change rien qui est sur le gc suffit de profiter à deux
Bonjours je suis un jeune de 16 ans et j'esite a prendre une mt ou une autre 125 cc de type super motard. Pouvier vous me donner des conseils... J'aime beaucoup la mt mes je suis assez petit c'est cela qui me fais esiter entre la mt et une super motard. Vous saviez si une 125 cc super motard roule aussi bien et rapide ( consommation d'essence / vitesse ) ??
Salut Florian,
Je comprends ton hésitation pour le choix de ta moto ce n'est pas simple.
Tout d'abord je te conseille de voir par rapport à ton budget, ce qui te reste une fois le permis payé et ton équipement acheté (cela peut paraître rabat joie mais l'équippement est super important ;) ).
Concernant la MT 125 c'est une superbe moto, elle a une "gueule de 600", un moteur volontaire de 15ch et une finition plus que correct. Le moteur consomme très peu, je fais du 2L1 /2L3, les 130 sont atteint facilement (en solo)
en Duo cela dépend du vent et de la route mais elle tient les 120 cela reste une 125. De plus ce qui est appréciable c'est le shift light qui t'indique le bon régime pour changer de vitesse.
Le seul bémol c'est qu'il ne faut pas trainer car sinon le moteur ralentit.
Concernant ta taille si tu fais entre 1m60 et 1m70 sache qu'il est possible de rabaisser la moto de 3cm à l'avant et à l'arrière, j'ai pu voir aussi que 4cm est possible mais dans ce cas si tu fais du duo attention si tu mets un support de plaque court.
Pour l'achat de la MT je te conseille de la chercher en Occas' "récente" car quand tu achètes une moto neuves tu perds 20% du prix initial autant dire que ces 20% il est préférable de les mettre dans de l'accessoire ou te faire plaisir à côté ...
Regarde aussi les moto de démonstration à vendre ( des fois elles ont moins de 1000 kms; tu les paie moins chères et en bonus tu as la garantie de 2ans (-3 mois car ces motos sont gardées 3 mois), pour cela n'hésite pas a y allez au culot en demandant au concess' s'il compte vendre sa moto de démo prochainement (je l'ai fait recement mais je n'en dis pas plus)
Pour les supermotards, je ne m'y connais pas suffisament pour te renseigner. Mais la position de conduite n'est pas la même il me semble (plus proche du guidon et pied plus haut), cela a l'air plus haut que la MT 125.
Tu aimes le style de la supermot' ou la conduite ?
Sinon si c'est les 2 qui te plaisent et que tu as le budget regarde la KTM duke 125 (2017) l'abs est deconnectable donc je suppose qu'il y a un mode "supermot' " comme la 390. (cf lien essaie motostation) regarde la rubrique " un frein modèle" (tout en bas).
avec la duke au moins tu as un roadster et un supermot' à la fois grâce au mode.
Il parait que KTM n'est pas un modèle de fiabilité mais si tu fais les entretiens en temps voulu, il n'y a pas de raison qu'il y ait des pbs à moins de tomber sur une mauvaise série.
J'espère que cela peut t'aider à choisir surtout n'hésite pas à essayer (même si c'est juste monter dessus tu verras si la position te convient).
Voici le lien de la KTM Duke 125 : www.moto-station.com/article17523-essai-ktm-duke-125-2017.html
V
MoTör Blue OK merci beaucoup il faut que j'aille essayer tout sa pour alors .
Tu enlève 10km/h car y’a 10km/h de décalage réel et compteur , donc pas 115 mais 105 km/h c’est pour ça que l’ai gens double 😊
Mais est ce que monsieur roulera en gros cube après
S'il n'avait pas le code à repasser, il l'aurait déjà fait. Mais je pense qu'il le passera un jour 👍
Je fais 1.70m c'est pas trop grand pour moi ??
On s'en fout c'est pas la taille en cm³ qui compte c le plaisir de conduite qu'il en retourne
c est a reims ca non ?
LA CANETTE exactement lol
MoTör Blue moi jvai passer mon permis 125 bientôt et je vais m acheter la mt-125 aussi on se croisera peut être un jour sur la route #ridesafe
Et pour les road trip elle est bien ?
Je t'avoue que je n'ai pas encore eu l'occasion et que je compte partir en Roatrip avec pendant mes congés, je pourrais faire un retour dessus. D'après ce que j'ai pu lire à droite et à gauche c'est possible en solo (en évitant les autoroutes). J'ai déjà avalé des bornes avec (+- 140 kms) avec en une journée en prenant des petites routes comme dans le test (routes dégradées à certains endroits) et c'était plus que correct. Après je n'ai pas senti plus de gêne au niveau de la position de conduite. De plus tu as la place pour te mettre un sac de réservoir à l'avant, le réservoir est large. Le seul hic que j'ai oublié de précisé est l'absence de crochet pour un filet ou tendeur à l'arrière. Et si tu met un Top case, celui ci empiète sur ta place passager il faut donc bricoler une "rallonge" pour avoir la place arrière.
C'est une Chouette 125 ;)
First
Marnaise ?
MoTör Blue la sephi n'2 XD