Привет. Спрашивал про лижефосфат. Купил. За 1.7 года родные аккумуляторы лонги на 60% высадились. Купил в китае ЛИЖЕФОСФАТ 12в 32а/ч. 189/80/130см. Похожие по параметрам. кроме цикла, веса, химии.. Это чтобы вольтаж не менять и не путаться при подключении. Обещают жизнь долгую. Весит 2.6 кг. Значит два не более 6кг. Зарядка подходит и для новых аккумуляторов на 4а. Вроде более продолжительно заряжают При полном заряде идёт резкая остановка заряда. Непривычно. Вот уже месяц в работе. Тяга хорошая. Общий пробег не замерял. Обещают безопасность при эксплуатации. А старые свинец каждый по 10 кг. Теперь буду смотреть как поведут новые источники питания.
Сейчас некоторые коляски с LIFEPO4 выпускаются,цена это другое дело.но если 36ам в медтехнике комплект 24-26т.р ,рутрике 36 ам 8т.р один,но каждые 2 года менять.Если коляска по ипр то должны через 3 года новые выдавать.
@@Кулибиннаколяске Я пишу о аккумуляторах,их меняют через три года,но если комиссия посчитает их непригодными,должны и раньше заменить.А электроколяску одну выдают,какую выберешь,на 5 лет.
Если есть желание экспериментировать, то старый agm аккумулятор можно вскрыть и подлить дистиллированной водички(Обычно, на верхнем торце виден контур крышки). Как правило стекломаты к такому сроку уже высохли и акб уже не в состоянии полностью зарядиться(сульфатам не хватает воды для растворения)
@@Кулибиннаколяскеисключительно воды. Сама кислота оседает в виде сульфатов на пластинах, а испаряется только вода. Если кратко - долить воды до жирного блеска стекломатов, дать постоять часа 4 и на заряд
Вместо преобразователя лучше перейти на литиевые батареи. Лет на 5 хватит гарантированной работы. Ориентироваться желательно на LiFePO4, они пожаробезопасные в отличии от LiPo и Li- ion. Только требуется интеллектуальная зарядка на этот тип батарей. Батареи из разряда "купил и забыл". CSB самые лучшие гелевые аккумуляторы, но не любят сильный разряд. Этот CSB уже потерял емкость и у него высокое сопротивление. Маты от постоянных зарядок и разрядок пересохли. Свинцовые пластины наверно тоже не в хорошем состоянии. Новую батарею постигнет та же участь ,так как не видно защитных плат отсечки по низкому напряжению. Поработает такой же период и усохнет.
@@Кулибиннаколяске Модуль защиты зависит от мощности двигателей коляски. Бывают простые платки с реле до 10 ампер а бывают до 30 ампер. Модуль защиты свинцовых батарей. Их функция отключать нагрузку от батареи при низком падении напряжения на батарее. И продлевать их жизнь.
И теперь вопрос по LiFePO4, Если поставить LiFePO4 на инвал коляску. как заряжать? А раз требуется интеллектуальная зарядка, то как всё это организовать?
В самом начале видео: - Сначала аккумуляторов хватало на три дня, потом на два... Это где вы про такую эксплуатацию взяли информацию??? Заряжать кислотные (гелевые и АГМ это тоже кислотные) аккумуляторы необходимо после КАЖДОГО использования!!! Неважно сколько вы проехали! Вам крупно повезло с первыми аккумуляторами учитывая, как вы говорите, ежедневную эксплуатацию и зарядку как попало.
А вы знаете что у каждого аккума есть определённое количество циклов заряда,дак для чего я их буду ставить на зарядку после 30 минут езды и одной погасшей лампочки на пульте!!!!Если аккум херня,то его хоть через 5 мин ставь на зарядку он всё равно сдохнет
@@Кулибиннаколяске про сульфатацию почитайте, да и по циклам разберитесь про зависимость от глубины разряда. С первыми аккумуляторами вам крупно повезло, но вы их сами преждевременно убили неправильной эксплуатацией. С таким отношением к заряду, как тут вам и советуют, только литиевые подойдут...
Привет. видео на новые аккум посмотрел. Спасибо. Ещё вопрос. При установке этого аккум гелевого зарядное как работает? Что изменилось? Время заряда? У меня ортоника 170. 2/36 а/ч. Два года проходит. 40% уже ушло. Вот и надо думать на следующий сезон чем заменить. Спасибо.
привет!по зарядке ни чего не изменилось,зарядное что шло с коляской работает превосходно,а вот на счёт времени заряда,точно сказать не могу,как то не засекал,потому что ставлю на зарядку на ночь,примерно часов от 6 до 8
@@Кулибиннаколяске написать на а.В-ито эту фразу - (Тяговые Аккумуляторы LiFePo4. Инвалидная коляска). Продавец Руслан, у него более 140 отзывов . лично сам у него брал тоже
Аккумулятор CSB GP 12V 34 Ah - Это обычный качественный АГМ аккумулятор сроком службы до 5 лет. Он не предназначен для колясок, циклических разряд заряд, а как буферный для ибп. Это не гелиевый типу гель. Этот что вы взяли взамен получше будет, и подольше так как если не обман, то чисто гелиевый. Это правильный аккумулятор для колясок. Но для вас конечно же идеально life-Po4
Можно сейчас лижефосфат и на российской площадке заказать. Приходят за неделю. Цена только больше.
Привет. Спрашивал про лижефосфат. Купил. За 1.7 года родные аккумуляторы лонги на 60% высадились. Купил в китае ЛИЖЕФОСФАТ 12в 32а/ч. 189/80/130см. Похожие по параметрам. кроме цикла, веса, химии.. Это чтобы вольтаж не менять и не путаться при подключении. Обещают жизнь долгую. Весит 2.6 кг. Значит два не более 6кг. Зарядка подходит и для новых аккумуляторов на 4а. Вроде более продолжительно заряжают При полном заряде идёт резкая остановка заряда. Непривычно. Вот уже месяц в работе. Тяга хорошая. Общий пробег не замерял. Обещают безопасность при эксплуатации. А старые свинец каждый по 10 кг. Теперь буду смотреть как поведут новые источники питания.
потом напиши как будут вести себя новые
Сейчас некоторые коляски с LIFEPO4 выпускаются,цена это другое дело.но если 36ам в медтехнике комплект 24-26т.р ,рутрике 36 ам 8т.р один,но каждые 2 года менять.Если коляска по ипр то должны через 3 года новые выдавать.
уличную коляску через 5 лет
@@Кулибиннаколяске Я пишу о аккумуляторах,их меняют через три года,но если комиссия посчитает их непригодными,должны и раньше заменить.А электроколяску одну выдают,какую выберешь,на 5 лет.
Если есть желание экспериментировать, то старый agm аккумулятор можно вскрыть и подлить дистиллированной водички(Обычно, на верхнем торце виден контур крышки). Как правило стекломаты к такому сроку уже высохли и акб уже не в состоянии полностью зарядиться(сульфатам не хватает воды для растворения)
воды или электролита?
@@Кулибиннаколяскеисключительно воды. Сама кислота оседает в виде сульфатов на пластинах, а испаряется только вода. Если кратко - долить воды до жирного блеска стекломатов, дать постоять часа 4 и на заряд
@@Кулибиннаколяске Исключительно воды, кислота из АКБ никуда не испаряется, а только повышается концентрация и оседание в виде сульфатов на пластинах
@@stalkerpelsh Большое спасибо!!!Попробую!!!
Вопрос. Пришлось вам применить новый ящик. А в старых был предохранитель под крышкой ? Если был. то с новыми аккум предохранитель применялся?
Привет!!!!да предохранитель был в одном ящике,я и в новый ящик его тоже вставил
Вместо преобразователя лучше перейти на литиевые батареи. Лет на 5 хватит гарантированной работы. Ориентироваться желательно на LiFePO4, они пожаробезопасные в отличии от LiPo и Li- ion. Только требуется интеллектуальная зарядка на этот тип батарей. Батареи из разряда "купил и забыл".
CSB самые лучшие гелевые аккумуляторы, но не любят сильный разряд.
Этот CSB уже потерял емкость и у него высокое сопротивление. Маты от постоянных зарядок и разрядок пересохли. Свинцовые пластины наверно тоже не в хорошем состоянии. Новую батарею постигнет та же участь ,так как не видно защитных плат отсечки по низкому напряжению. Поработает такой же период и усохнет.
спасибо!!!!а что за защитные плато?
@@Кулибиннаколяске Модуль защиты зависит от мощности двигателей коляски. Бывают простые платки с реле до 10 ампер а бывают до 30 ампер. Модуль защиты свинцовых батарей. Их функция отключать нагрузку от батареи при низком падении напряжения на батарее. И продлевать их жизнь.
И теперь вопрос по LiFePO4, Если поставить LiFePO4 на инвал коляску. как заряжать? А раз требуется интеллектуальная зарядка, то как всё это организовать?
а вот на счёт этих аккумуляторов,ничего сказать не могу,потому что с ними ещё дел не имел@@СергейТюнин-к2ш
@@СергейТюнин-к2шКупить ЗУ для лиферных,есть с коннектором.
В самом начале видео: - Сначала аккумуляторов хватало на три дня, потом на два... Это где вы про такую эксплуатацию взяли информацию??? Заряжать кислотные (гелевые и АГМ это тоже кислотные) аккумуляторы необходимо после КАЖДОГО использования!!! Неважно сколько вы проехали! Вам крупно повезло с первыми аккумуляторами учитывая, как вы говорите, ежедневную эксплуатацию и зарядку как попало.
А вы знаете что у каждого аккума есть определённое количество циклов заряда,дак для чего я их буду ставить на зарядку после 30 минут езды и одной погасшей лампочки на пульте!!!!Если аккум херня,то его хоть через 5 мин ставь на зарядку он всё равно сдохнет
@@Кулибиннаколяске про сульфатацию почитайте, да и по циклам разберитесь про зависимость от глубины разряда. С первыми аккумуляторами вам крупно повезло, но вы их сами преждевременно убили неправильной эксплуатацией. С таким отношением к заряду, как тут вам и советуют, только литиевые подойдут...
Привет дружище!
Привет дружище!!!что ты делаешь с этой коллекцией???
Привет. видео на новые аккум посмотрел. Спасибо. Ещё вопрос. При установке этого аккум гелевого зарядное как работает? Что изменилось? Время заряда? У меня ортоника 170. 2/36 а/ч. Два года проходит. 40% уже ушло. Вот и надо думать на следующий сезон чем заменить. Спасибо.
привет!по зарядке ни чего не изменилось,зарядное что шло с коляской работает превосходно,а вот на счёт времени заряда,точно сказать не могу,как то не засекал,потому что ставлю на зарядку на ночь,примерно часов от 6 до 8
вот такие ставьте, всё остальное ерунда. Аккумулятор Литий-Железо-Фосфатный LiFePO4 (прослужат 5-10 лет). Для инвалидной коляски/кресла. Вот вам примерные цены
24в*20Ач - BMS 50A, 18х10х16.5см - 14200р.
24в*27Ач - BMS 50A, 18х11х16см -19200р.
24в*50Ач - BMS 50A, 24х16х15см - 26800₽.
24в*80Ач - BMS 80A 31x15х22см, 18кг - 36000p.
@@barmatyxa1 Спасибо!!!Где их продают? и откуда эти цены?
@@Кулибиннаколяске 24в*27Ач - BMS 50A, 18х11х16см -19200р купил сам такой со скидкой 1000 р.
@@Кулибиннаколяске написать на а.В-ито эту фразу - (Тяговые Аккумуляторы LiFePo4. Инвалидная коляска). Продавец Руслан, у него более 140 отзывов . лично сам у него брал тоже
Аккумулятор CSB GP 12V 34 Ah - Это обычный качественный АГМ аккумулятор сроком службы до 5 лет. Он не предназначен для колясок, циклических разряд заряд, а как буферный для ибп. Это не гелиевый типу гель. Этот что вы взяли взамен получше будет, и подольше так как если не обман, то чисто гелиевый. Это правильный аккумулятор для колясок. Но для вас конечно же идеально life-Po4
Аккумулятор CSB GP 12V 34 Ah у меня эти аккумы шли с коляской,езжу круглый год,хватало на 2 года
А сколько стоят
Стоили 5 с копейками на озоне,сейчас не смотрел
У меня есть такая коллекция акумов
А почему не литий железо-фосфатные не взял???
Я ЧЕГО ТО ПРО НИХ ДАЖЕ НЕ ДУМАЛ!Да и ценник у них наверное хороший!