Стойки поменяли - вибрация не ушла. Снова приехал - увидели налипший песок на дисках. А с самого начала причину вибрации и не пытались найти - взяли деньги за замену того, что менять и не нужно было. Классное СТО.
Это не канон. Канон это скотч. Скотч это вещь хорошая, я на старой машине примотал зеркало, так у меня 4 года оно держалось, даже на 150 км/ч не сдувало.
У нас на работе т 40 был у него расход один к одному, масло солярка и вода. Назывался он экологическая катастрофа. И при мне проездил в таком состоянии почти 4 года. Когда мы его в рем мастерскую отвезли там ребята чуть не плакали когда начали мыть и разберать.
С БМВ как с Чапаевым и Петькой. Пока Василь Иваныч в штаб округа ездил, черенок у лопаты сломался, которым его гнедого мерина закапывали, пристреленного из-за сломанной ноги, когда воду на нем возили, что бы штаб дивизии потушить, который загорелся от окурка брошенного не курящим Фурмановым, который закурил из-за того, что Знамя полка украли... ))
Это как в песне Леонида Утесова,помните,ВСЕ хорошо,прекрасная Маркиза и Хороши у нас дела,кобыла только околела,потому что поместье с конюшней,вместе-сгорело,из за свечи,которую опрокинул Ваш папочка,когда застрелился и упал,узнав о том,что он проигрался в дым и стал Банкротом!Так бывает,принцип Домино не отменить,одно тянет за собой все остальное,непредсказуема такая цепочка бывает!
Когда есть деньги на старого "надёжного" японца,но при этом нет денег на его обслуживание,в наших краях такое актуально зачастую. Купить старый бмв,надо быть знатным извращенцем,а такие находятся.
@@DieselCat222 А ещё, многие любители японцев пишут - а чего там обслуживать, 6 лет ездил, ничего не менял, вот это качество. И если представить, что до тебя и японец ездил, и тоже ничего не менял... то тут не поспоришь. Жалко, что и там, так хорошо уже не делают.
Любую машину надо обслуживать,но не мало ездят до последнего,пока ремонт не выльется в приличную сумму. Отделка салона добротная,но скучная,но все они не сильно отличаются друг от друга по своей сути.
@@Aleksandr2. там трещина в стенке, какая гильзовка? Надо было просто не заниматься некрофилией а продолжать ездить дальше, доливать масло, пока мотор не клинанет, потом другой мотор выкинуть и все, тыш 10 он бы прошел
Заголовок почти про меня: решил поменять сальник верхнего выходного вала на рулевой рейке. В итоге, повредил подшипник упорный, пришлось отвозить рейку в перебор. Пока ставил кардан рулевого вала загубил 2 крестовины. В добавок на 3 из 8 болтов подрамника провернулись закладные гайки. Теперь резать раму и вваривать гайки потом заваривать окна. Поменял, блин, сальник. :)))
Заинтересовало за уход антифриза.У меня он собака уходит и никто не может найти куда.Уходит медленно.Доливаю 150-200 грамм в 4-5 мес.Тоже есть теплообменник.Масло на месте,пены,эмульсии нет,выхлоп отличный,дымность 0.4 из 3 максимум допустимых.Двиг 2.0TDCI. 136кобыл.Пообег 240тыс.Неужели теплообменник?
степан нестерчук да!?а моторы на 90 тыщ с алюминиевыми гильзами?!а карданы не разборные,поршня короткие,вкладыши по 5 мм шириной.по камфорту только ВАЗ ниже,а по качеству и ремонтопригодности даже БМВ теперь гавнище на 100 тыщ.проверь надёжность своей иномарки и залей дизельное самое дешевое масло и покатайся как мы в СССР.и фаркоп защепи .съездий в лес за дровами по грязи на 76 бензине.она развалится сразу. а если наоборот ,взять 95,заливать масло в 10ку за 4000 и ноги мыть перед тем как залезаеш в 10ку и пыль с неё сдувать то нашу ты замучаешся убивать
@@caniactalnoi2504 ну уверуй уверуй. В машины что с завода выходят с рыжиками по всему кузову попробуй то же самое сделать с вестой интересно она хоть заведется с 50 раза 🤣 про подвеску у которой на 16тыс все гремит мы промолчим про то что капиталить движку нужно каждые 2 года если оригенальные запчасти ставишь. БМВ ни когда и не был надёжным авто так то у БМВ нет ни одного двигателя мелионника как и у АвтоВАЗа читайте мат часть а если страдать такой фигнёй с мучаньем авто то ни один авто и недели у вас в руках не выживет
Обычно если хотят надежности или нет возможности завальцевать стаканы крестовины то сверху на них кладут шайбу и приваривают ее к вилке. А так если мастер предлагает варить подшипник какой либо куда либо надо от такого мастера бежать он не понимает что делает и как устроен мир)))
М57 невероятно выносливый двигатель, да у него есть болячки, но все что ему для счастья надо это хорошее масло и рабочие термостаты. 500к+ не предел, с родной поршневой и цепями. Машина на видосе видимо намотала два одометра в режиме тапка в пол, вот и приехала. Странно что у него случился именно прихват, а не поломало колено, как это обычно бывает.
2 литра в день нормальный расход масла, все в заводских до пусках. У меня был рекорд расход масла 1 литр на 1000 км. В итоге провернуло вкладыши. А изначально думал турбина глава масло во впуск, двигатель дизель наглядно сложно понять сколько масла она гонит.
у меня был форд фокус 2, менял фильтр, ничего не выпадало. но сама замена, это писец, целая эпопея) кстати верхний винт так и не закрутил, нормально двух хватало). а для тех кто придумал салонный фильтр туда поставить, уже приготовлено место в аду, на самой жаркой сковородке!
Была у меня подобная ситуация с карданом и креставиноми пришлось подбирать крестовины по размеру больше и разворачивать под размер, потом запресовывать с натягом , уже 10 лет дератся
ага и при замена лампы в фаре тоже самое ждет.(это из жизни- знакомая загнала авто на сервис для замены лампы в фаре забирал я через 3 месяца полностью разобранное авто)
Стойки поменяли - вибрация не ушла. Снова приехал - увидели налипший песок на дисках. А с самого начала причину вибрации и не пытались найти - взяли деньги за замену того, что менять и не нужно было. Классное СТО.
Я тоже закоментил по этому поводу... Взяли спалили сами себя
Владелец авто сам сказал, чтоб ему это поменяли, а мог просто заехать на диагностику. Я тоже так делаю и похуй.
Сто процентов.изначально была мысль дизбаланса.
Владелец сам сказал что надо делать. Клиент всегда прав.
@@PoMu4 Клиент всегда дурак, а слесаря халтурщики! Вот истина.
Да ну вас нафиг. Сам поменяю колодки 😄
Двигатель тоже сам поменяешь?
Поменяй задние барабанные потом отпишись об удовольствии я раз сунулся сам не хуже тебя теперь ну его на х... "удовольствие ещё то"
А кто вам сказал что у меня bmw? 😄
@@Georgyi_Ha Не важно бмв или нет если задние барабанные колодки менять ещё тот гемор.
@@Andrei_K. И в чем гемор? Менял у себя, и не раз. Объем работ больше, чем с передними, но гемора нет
Зеркало на бэхе по всем канонам - на синей изоленте, как положено.
по фэншую
Это не канон. Канон это скотч. Скотч это вещь хорошая, я на старой машине примотал зеркало, так у меня 4 года оно держалось, даже на 150 км/ч не сдувало.
канон для бнв - это чек энжин
синяя изолента хлеще сварки :D
АТШАХИ!
Фраза "два литра в ДЕНЬ" просто убила
Два литра это фигня. У меня пять семь в сутки вылетало. Движок, правда, тракторный был)
У нас на работе т 40 был у него расход один к одному, масло солярка и вода. Назывался он экологическая катастрофа. И при мне проездил в таком состоянии почти 4 года. Когда мы его в рем мастерскую отвезли там ребята чуть не плакали когда начали мыть и разберать.
@@user-hd1fi6pk5d у т40 вода рассмешил 😂
@@user-fu9wv2tw2z а что в радиатор трактора заливать?? Не тосол же, при таких течах!!!!
@@user-hd1fi6pk5d там воздушное охлаждение)))
С БМВ как с Чапаевым и Петькой. Пока Василь Иваныч в штаб округа ездил, черенок у лопаты сломался, которым его гнедого мерина закапывали, пристреленного из-за сломанной ноги, когда воду на нем возили, что бы штаб дивизии потушить, который загорелся от окурка брошенного не курящим Фурмановым, который закурил из-за того, что Знамя полка украли... ))
Это как в песне Леонида Утесова,помните,ВСЕ хорошо,прекрасная Маркиза и Хороши у нас дела,кобыла только околела,потому что поместье с конюшней,вместе-сгорело,из за свечи,которую опрокинул Ваш папочка,когда застрелился и упал,узнав о том,что он проигрался в дым и стал Банкротом!Так бывает,принцип Домино не отменить,одно тянет за собой все остальное,непредсказуема такая цепочка бывает!
8:18 ответ на загадку ОТКУДА ЭТА ДЕТАЛЬ? ОТВЕТ: ИЗ ФОРДА ФОКУС!
На Мондео тож за педалькой фильтр стоит, ничего не выпадало, а может и выпадало, первый раз меняли его на сервисе
Ответ правильный
Как говорит Доктор Дью, "В любой непонятной ситуации -приваривай подшипник..." )))
Форд транзит от одного механика блогера катается к другому)
На безштанную жопу,ремень не покупают.бабушка мне так говорила.
Когда есть денги на BMW но нет денег на ее обслуживание ето печалька(
Та не только про бмв, про любую машину так можно сказать.
Когда есть деньги на старого "надёжного" японца,но при этом нет денег на его обслуживание,в наших краях такое актуально зачастую.
Купить старый бмв,надо быть знатным извращенцем,а такие находятся.
@@DieselCat222 А ещё, многие любители японцев пишут - а чего там обслуживать, 6 лет ездил, ничего не менял, вот это качество.
И если представить, что до тебя и японец ездил, и тоже ничего не менял... то тут не поспоришь.
Жалко, что и там, так хорошо уже не делают.
Любую машину надо обслуживать,но не мало ездят до последнего,пока ремонт не выльется в приличную сумму.
Отделка салона добротная,но скучная,но все они не сильно отличаются друг от друга по своей сути.
@@user-mg3np7ko4f а где тогда делают хорошо?
Бэнэвэ надо гильзовать, контрактные моторы в состоянии не лучше
Вот я тоже подумал, а гильзовка разве не спасла бы этот двигатель.
@@Aleksandr2. там трещина в стенке, какая гильзовка? Надо было просто не заниматься некрофилией а продолжать ездить дальше, доливать масло, пока мотор не клинанет, потом другой мотор выкинуть и все, тыш 10 он бы прошел
@@enyquesti на днях смотрел видео о гильзовке тойотовского двигателя, там убирали старые гильзы, до дыр стачивали, потом вставляли новые.
@@enyquesti Можно загильзовать
@@enyquesti поедите куда нибудь за город километров за 500 и как вьебёшся ! Он правильно сказал !!! на ПОРАШУ!
Кокосу - 😻😻😻😻😻😻😻!!!!! После всех УЖАСОВ сюжета он помогает восстановить душевное равновесие и спокойствие монаха ДЗЕН! Кисуле - главное 😻😻😻💖!
Заголовок почти про меня: решил поменять сальник верхнего выходного вала на рулевой рейке. В итоге, повредил подшипник упорный, пришлось отвозить рейку в перебор. Пока ставил кардан рулевого вала загубил 2 крестовины. В добавок на 3 из 8 болтов подрамника провернулись закладные гайки. Теперь резать раму и вваривать гайки потом заваривать окна. Поменял, блин, сальник. :)))
Про колодки понял. Теперь буду менять сам!
Мастерам-Механикам спасибо за хозяйское отношение к нашим железкам,здоровья и всех благ вам!!!🤝🤝🤝
а можете меня также намыть, чтоб я жил долго и счастливо?
Тебе надо Супротек пить , он для сердца очень полезен !!
Я сам пью помогает , перестает шуметь мотор .
От зеркала чуть со смеху не помер 😂😂😅😅😂😅😂😅😅😂😅😅🤣🤣🤣🤣🤣
Правильный ответ: эта деталь от фокуса😆
твой коммент в топчик!!!!!!!!))))))))))))))
Это фиксатор шплинта с педали газа
Какос красава воды не боится,лайкос забирайте))
Спасибо за познавательные видео и слушать приятно очень профессионально все объясняете и все очень детально показываете 👍👍👍
Сдаётся мне, что Кокос подрастёт и ему должно будет завести отдельный ак на ютубе.
Это случаем не стопор, который нужно отжать при замене мотора отопопителя?
Это по форду.
8:17 епт, так это же инкассаторский транзит, они же топят на все бабки и им пофиг на давление масла😂👌.
Все свои видео , 👍 посмотрел внимательно , умничать не буду )
Немного таких правильных сервисов . Кокос красава 👍
Челу на субаре твин турбо, сделал заднею подвеску. Запускаем... Ляяяя застучал и клин🙈😂
Про замену "мне только колодки поменять." 5+)))
Кузнец ковал кобылу, а кобыла кузнеца копытом, вот думай загадка тебе на ночь.
Прикольная диагностика теплообменника на Транзите - весь мотор разобран. Интересно, как владельцу это объяснили?
очень опасное все и даже Кокос (но это не точно)
Грамотно работаете! Молодцы!!!
На БМВ денег не осталось на зеркало?!
Все на масло кинул...
На сервис ехать опасно,по тому что дорого.
Ни фига себе колодки поменял
9:50, я думаю это не форды такие делают, а пробег скручен и не раз, 90т км - это тачка как новая должна быть.
Привет ! как с тобой связаться? куда писать или звонить ?
Ну про антифриз загнул ппц, все мешал и всё ездило отлично
Алксандр Секрет это стандартный текст для рекламы... он заучил или по бумажке читает.
Заинтересовало за уход антифриза.У меня он собака уходит и никто не может найти куда.Уходит медленно.Доливаю 150-200 грамм в 4-5 мес.Тоже есть теплообменник.Масло на месте,пены,эмульсии нет,выхлоп отличный,дымность 0.4 из 3 максимум допустимых.Двиг 2.0TDCI. 136кобыл.Пообег 240тыс.Неужели теплообменник?
@@nemocap2958 нормальный долив антифриза
@@user-ow6rj2bf7x Спасибо.Но уровень же должен стоять мертво.Испарение не понижают так уровень.
@@nemocap2958 Это нормально. Я раз где-то около года не заглядывал в радиатор. А когда заглянул, то пришлось долить с литр. При этом нигде не бежало.
Теперь колодки всегда сам менять буду)
Я так понимаю...чем новее машина, тем больше она говно
И только у АвтоВАЗа стабильность всегда
степан нестерчук сейчас иномарки стали хуже ВАЗ
@@caniactalnoi2504 не инномарркам ещё лет. 10 падать до АВТОВАЗА
степан нестерчук да!?а моторы на 90 тыщ с алюминиевыми гильзами?!а карданы не разборные,поршня короткие,вкладыши по 5 мм шириной.по камфорту только ВАЗ ниже,а по качеству и ремонтопригодности даже БМВ теперь гавнище на 100 тыщ.проверь надёжность своей иномарки и залей дизельное самое дешевое масло и покатайся как мы в СССР.и фаркоп защепи .съездий в лес за дровами по грязи на 76 бензине.она развалится сразу. а если наоборот ,взять 95,заливать масло в 10ку за 4000 и ноги мыть перед тем как залезаеш в 10ку и пыль с неё сдувать то нашу ты замучаешся убивать
@@caniactalnoi2504 ну уверуй уверуй. В машины что с завода выходят с рыжиками по всему кузову попробуй то же самое сделать с вестой интересно она хоть заведется с 50 раза 🤣 про подвеску у которой на 16тыс все гремит мы промолчим про то что капиталить движку нужно каждые 2 года если оригенальные запчасти ставишь. БМВ ни когда и не был надёжным авто так то у БМВ нет ни одного двигателя мелионника как и у АвтоВАЗа читайте мат часть а если страдать такой фигнёй с мучаньем авто то ни один авто и недели у вас в руках не выживет
Если бы я вот так в сервисе увидел разобранный двигатель на полу - бежал бы от туда как ошпаренный!
Классно зачитал за ОЖ! современные реперы нервно курят)
Коту акваланг для новых открытий
И где тут жесть на сто? Обычные будни автослесаря.
Мне нравится такой формат видео , классно
Опасно в шлепанцах работать :)))
С колесами у меня на Альмире на родных дисках тоже проблема ))) тоже пол подвески переделал из-за этого ))
Обычно если хотят надежности или нет возможности завальцевать стаканы крестовины то сверху на них кладут шайбу и приваривают ее к вилке. А так если мастер предлагает варить подшипник какой либо куда либо надо от такого мастера бежать он не понимает что делает и как устроен мир)))
Зеркало на бмв экономно конечно но что бы жор масла убрать 5 тыс зелени обойдётся ибо это бмв
За кокоса лайк!)
5:40 синяя изолента всегда выручает
Смотрел ролики, думаю что то фокусов нет, наверно не особо проблемна, а тут на тебе )))
Судя по тому как они раскидали двигатель по полу - автосервис у них никакой...
У вас кот сломался. Надо его перепрошить.
У меня такой же породы, так же зависает при виде воды)
Slava Ageyev заводской брак?
Кота надо сразу "намыть", а потом уже "вышивать из мозгов" ))
Еще лампочки в фарах менять опасно, тоже попадали на капиталку
Вывод:никогда не меняйте колодки!!!ибо тормоза для трусов!!!🤣🤣🤣🤣
Интересная работа у вас, столько событий)
рекламуху выучил )) зачет ))
тот случай когда:
- поменяйте колодки тормозные
- легко, а двигатель сразу не поменять?
- зачем?
- дак у вас же БМВ.
На самом деле бНв достаточно надежны, если нам них не ездить!
Обойдука я этот сервис стороной. Дабы не попасть на замену мотора. 👍
У нас тоже.... Заехал колеса подкачать, и на капиталку
Ребята , вы , как настоящие лекари, лечите не болезнь, а больного. И не усыпляете, как ветеринары.
У меня М57, 400К пробега, масло от замены до замены не доливаю, (раз в 10 000) .полёт нормальный.
а щас?😂
@@user-nl7up5wt6p 420 000 , всё тоже самое.
@@user-iy9kn6sx3q 👍
а котофеец классный!
Кокос красавчик)))
5:33 хорошая машинка с хорошими боковыми зеркалами)
карданы полностью ремонтно пригодны, и варить можно и кернить, главное всё делать правильно
Это точно. Всё ремонтируется без проблем.
Хороший диктор - грамотная профессиональная речь, приятный голос.
8:21 такое впечатление что пробег не 92 тык , а все 920тык!!!
Респект мастеру
М57 невероятно выносливый двигатель, да у него есть болячки, но все что ему для счастья надо это хорошее масло и рабочие термостаты. 500к+ не предел, с родной поршневой и цепями. Машина на видосе видимо намотала два одометра в режиме тапка в пол, вот и приехала. Странно что у него случился именно прихват, а не поломало колено, как это обычно бывает.
Ужасть!!! Я теперь вооообще колодки менять не буду!!!
2 литра в день нормальный расход масла, все в заводских до пусках. У меня был рекорд расход масла 1 литр на 1000 км. В итоге провернуло вкладыши. А изначально думал турбина глава масло во впуск, двигатель дизель наглядно сложно понять сколько масла она гонит.
у меня был форд фокус 2, менял фильтр, ничего не выпадало. но сама замена, это писец, целая эпопея) кстати верхний винт так и не закрутил, нормально двух хватало). а для тех кто придумал салонный фильтр туда поставить, уже приготовлено место в аду, на самой жаркой сковородке!
Это было неописуемо 👍
Главное всё "намыть")))
Герметик всегда встречается в таком количестве у тойоды, но ниразу не видел оторванных кусков в поддоне, так что не переживайте)
Как втулки и стойки стабилизатора изначально могут повлиять на вибрацию? ))))
Так клиент пригнал машину поменять втулки и стойки. А потом выяснилось что меняли из-за вибрации.
@@MechaniG ахах, сам себе диагност ))))
Transit c течью антифриза не 2.2 а 2.4, и "некая пластиковая хреновина" у фокуса - стоит над педалью тормоза.:)
У товарища на ваз2121(именно 2121)когда он купил её стояли такие зеркала с надписью BMW.Как оказалось это с очень древнего bmw,так что штатка)
Была у меня подобная ситуация с карданом и креставиноми пришлось подбирать крестовины по размеру больше и разворачивать под размер, потом запресовывать с натягом , уже 10 лет дератся
0.38 surely overgreasing! hahaha
Это с педали тормоза, типа демпфера от дребезжания.
Вспомнился видос, где чувак килает пустой кошелек в бэху со словами "да ты заебала..."
А у тебя была бэха)))
А ты клоун, сам то на чем ездишь? Или тебя возят? Случайно не на волосатом?
У меня УАЗ на севере когда работал был 409 двиг так он ел в сутки по 4-5 л масла 😄 но понятно двиглу кабзда была
Там колец на поршнях не было,да и поддона в придачу.
Позитив, только из за кота, Кокос, зверь лютый, моего зовут Койот,как из мульта в детстве.
Такой ремонт карданов нормальная практика. Походу уши кардана были сильно разбита перед ремонтом.
Эта деталь от форд фокуса )))))
По книжке читаеш 🤔😂✌
Скажите пожалуйста каким сайтом пользовались при подборе технических жидкостей на 3:53?
😂😂😂😂 зачёт 👍👍👍👍
У бехи зеркало убило))))))))))))))
А блок не гильзуется?
Ford FOCUS, во ето FOCUS😁
С 3:56 а какой антифриз мне посоветуете, у меня машина с V образным двигателем? Забейте в ваш каталог вин номер моего авто- заз 968 запорожец )))
В 30-ку Coolsteam otimum,
В 40-ку Coolsteam premium😁🙃
@@user-ci5so2ke4q Кооль, это уголь? А стеам это что?
Антифриз zalman или coolermaster
....стяжками к ребрам)))
Воздушный
Воду лей
Поменял клиент колодки на БМВ
а скажи пожалуйста куда ставится в ту очки с противотуманки которые идут в наборе подскажи пожалуйста
С котом точно такая же фигня...
ага и при замена лампы в фаре тоже самое ждет.(это из жизни- знакомая загнала авто на сервис для замены лампы в фаре забирал я через 3 месяца полностью разобранное авто)
Деталька на Форде похожа на крепление ковралина сверху ( возможно ошибаюсь, не выпадала у меня за всю работу на сто.
3и раз за месяц смотрю про деталь из фильтра\\\\\
Владельцы Баварских вентиляторов не перестают удивлять))))