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我が家はちょうどアテンザ(6AT)とS660(6MT)の二台構成ですアテンザの高速安定性・積載量は買い物から家族で遠方に行く時までオールラウンドにこなせますしS660の操作性・使い切れる性能・オープンの解放感はお互いに足りない部分を補っていて交互に乗っていると本当に飽きません琴音さんにも是非おススメです！
維持費の関係で嫁さんに『今度の通勤車は軽にしてほしい』と言われたので『ならS660がええなあ』って言うと嫁さんは車詳しくないので『それ軽なんやったらそれでええやん』って言われたのでめっちゃ喜んだら怪しまれてググられて値段バレて軽めにキレられましたw
キレた理由が値段ならそれはそれで優しい気もするw
私は同じ流れで学生時代に親にビート買わせました。購入後にそれなりに怒られて半分くらい出資する羽目になりましたが（当然w）
買ってから言えば良かったのに、、、
こういうのがあるから若い時にスポーツカーって乗らないといけないんだなって思った
私は家族に完全だまで注文して、三年弱経ちますがいまだに奥さん横に乗ってくれません🥲
大型トラックのドライバーをしておりまして、よく見る車種ですけれど、上から見てもカッコいいです！
前にs2000に乗っていたのですが家庭の事情で泣く泣く手放し少し余裕が出てきたので維持費と価格でs660を購入しました。通勤用ですが最高ですね。この車はカートですね。
めっちゃ乗って運転してみたい…背中からエンジンの振動が伝わってくるMR車特有のあの感覚がめっちゃ好き。
通勤から週末までフルに使ってます。仕事で疲れた身体を包み込んでくれる狭い室内がホッコリとした気持ちで家路まで運んでくれます。乗り味は言わずもがな凄いですよ😊充実のアフターパーツで自分好みに出来るのも楽しい
パッとみた時おにぎりみたいにギュッとしたNSXなんたよな、日本の狭い道にも合ってると思う。😊
マジで廃止して欲しくなかったなぁ、このクルマ…😞
HONDAは、次々とエンジンを止めていく😢😢😢
@@政ミハエル部品供給も辞めていく……
@@FAL_mk2HONDAよ、どうしたんだぁ〜😢
安全基準と販売量だからしゃーないだろ嘆くぐらいなら売ってる時に買って広めてくれ！
@@goshiy1971 買ったさ色んな奴乗せたり運転させたりしたよでもな、皆現実見て「速い安いそこそこ使い勝手良い」スイスポ買っちまうんだよぶっちゃけ時期が悪かった
現在S6のオーナーです。取り上げられて嬉しいですね。
内外装ともに格好良くていいなと思ったけど、荷物置く場所が少なすぎて選択肢に入りませんでしたねこの手のは「不便を楽しむ」ものなので合う人にはズバリ合うんでしょうね
自分に運転することの楽しさを教えてくれた最高の車です！本当に荷物載らないけど！
wow this is such a cool little car! and with the manual transmisssion? So fun!
アルトワークス乗ってるけど、軽のターボはマジでいい。軽くてキビキビ走るし、燃費がいい。
軽枠なのに専用ボディの本気なMRだし良い歳なのでモデューロXの大人のスポーツカーって感じ凄く良いよなぁ。隣に乗せる人も居ないので買い物での実用性も問題無いはず（涙を堪えながら）
前後のサスが独立懸架式前後のタイヤサイズが違うリアもディスクブレーキMRエンジンとかホント特別な車で１年だけ所有してましたが楽しい車でしたS660が交差点を曲がる時に真後ろから見てると他の車と違う曲がり方してて驚きます
乗ってる車種紹介してくれて嬉しいです やっぱ乗ってて優越感ある
s660コペンアルトとこの時代の軽スポ御三家はスポーツ感(速さではない)と日常使いの汎用性がトレードオフなのが住み分けになってて面白いよね前者程スポーツ感に振って後者程利便性に振ってるから車に限らずオタクが悪い事する時の「自分の推しを持ち上げるために対抗を貶す」が起きにくいのが良い
知人が乗ってますが、本当に小さいですよね😊動画で紹介した660はフロントタイヤがポテンザ アドレナリンで、リアがアドバン フレバでしたね🛞
「元」スポーツカーガチ勢って文字列から滲み出る哀愁...😢
ｓ６６０好きなのでレビュー嬉しかったです。
軽自動車なのに内装が安っぽくなくて良いですよね。MTとATを2週間ずつ台車で借りて乗ったことがあります。MTは当然楽しく走れましたが、ATが予想以上に楽しかったですね。パワーは普段乗ってるDC5Rの方が当然上ですが、オープンにして走る楽しさは最高でした。セカンドカーに欲しい一台です。
これしかも意外に速いんですよね。サーキットとか見てるとロードスターとかぶち抜くS6結構いますからね。私の友人も一時期は乗ってましたが、ネックとなるのはやはり利便性の低さですね。後部座席もトランクもないのでちょっとした買い物すら出来ないし、シートも倒れないんで休憩すら出来ない。セカンドカーには維持費も安く非常におすすめですがスペースや維持の関係で一台しか持てない人はよほどの覚悟がないとおすすめ出来ないですね。
純正で減衰力調整がついているので、乗り味を変えて楽しむことも出来ます。気に入って貰えたようで、オーナーとしても嬉しいです。
ミニミニNSX！カッコイイ💫乗るとゴーカートみたいで、笑いが止まらなく成りそうですね😸小さいながらも手を抜かずスポーツ車に仕上げているHONDAはエラい！
これで軽だからそこがまたいいんですよ。こういうのを結構本気で作っちゃうhondaさんが好きでした。車検も税金も安くてびっくりするし環境が許せば本当におすすめです。遅いけどね😅そこも含めてかわいいやつです。
前期型のModuroXですね。まったく同じものに乗ってますがレンタカーだとここまでエンジンルーム汚いんですねｗ映像に映っている通りシートベルトの金具をぶつけてサイドシルが傷だらけになるので保護シートを貼っておくのがベストですね。ドアのスピーカー辺りも足をひっかけるので保護シート貼っておくといいです。シートの位置が低いためそんなに速度を出さなくても早く感じるので結構ゆったりと走る感じですね。逆にN-BOXとかの方が目の位置が高くてエグイスピードで走ってますね
疲れた頃に琴音さんの笑顔を見て癒されるために視聴してます！いつも癒しをありがとう…！一度は乗ってみたいs660だ！
私の愛車！屋根があってタイヤが4つあるバイクみたいな感覚で本当に面白い車です
リアが滑るギリギリでコーナーを抜けて行ってからの｢アクセル全開!!｣でフロントが軽くなってリアが沈み込む、Gでシートに押し付けられながらもシフトチェンジしてさらにストレートで加速!!音だけじゃなくて前に進むいい車です！
お邪魔しますS660の印象ってスポーツ走行も楽しめそうですが海を見ながら走ったり景色を見ながら走ってのんびり走るのも楽しめそうですねただ夏や冬の暑さ寒さが大変そうですが・・・
2台持ち必須な車なので私はS660に加えて2台目としてMTのha25sアルトを買いました普段はアルトに乗ってますが休日にS660に乗るとやっぱり楽しいですね、特に曲がりがFEでカスタムデータ入れるとまあまあ化けますよ
やっとS660紹介ありがとうございます😃
バージョンZ乗ってます♪欠点山ほどあるだろうけど尖ってるからこそサイコーの所有満足度なんですよね＾＾平均点ばかり求める人にはそれが分からんのですｗ
エンジンを背中に感じるとの事ですが、リアウインドウを開けない限り感じる事は有りません。シビックタイプRから乗り換えましたが１年位は乗り方に悩みましたが運転者を中心に回転する感じでFFタイプRのリアタイヤの危うさは全く有りませんがコーナリングスピードは半端ないです。３ペダルの高さと位置は最適で軽なのにホンダのホンキを感じます。
この車の欲しかった😢オプションでエンジンチューンがあるのは他の車にはない。人を乗せる事も大きな荷物を積む事もないから理想の車。S1000を開発中と言われているので期待してます。
ビートに乗ってますけどこんな小さい車に人が2人も乗れるなんてビビりますわ
こういうフロントライトの形は大好きですね
試乗車がなかったので同じくレンタカーで試乗しました。ビートのイメージを想像してたのでシャーシ性能とタイヤが勝ちすぎてる感じで、欲を言えばもう少しエンジンレスポンスが軽快だと良かったですね。
ディーラーに試乗頼んで初対面、最初に思ったのが、カッコイイ！ じゃなくて ちっこ！でしたでもなんだかんだで魅力にハマッてαCVT→モデューロMTと乗り継いで8年目ですあまり触れられることはありませんが、S660の一番最強なところはエアコン(冷房、暖房はX)の効き具合、最近の車種、狭い室内、ミッドモードで体感の効き具合は世界トップレベル
一度は乗ってみたいクルマシリーズ⤴️
収納は皆無ですがまさに人馬一体という車です(⋆ᴗ͈ˬᴗ͈)”
such a cool car!
こういう車はセカンドカーでほんとに走りを楽しむ為に欲しくなりますね〜ホンダだとこのS660でスズキだとアルトワークスとかガチでイジりたいので欲しいです！置き場所がないから無理なんですけどね😅
手軽にミッドシップを楽しみたいなら、S660は打って付け👍✨みんなが言うように、セカンドカーとして所有するなら税金も軽で安いので、オススメではあります。ラゲッジスペースのこといったら最後😢乗れませんぜ😅2022年式3BA後期型αオーナーです。ファーストカーは初代フリード。やっぱりホンダは白がイイ🤍動画最後のアニメは何度も見てしまった😅かっこいい😎応援してます📣
ビートにも乗って欲しいです！ABCトリオの比較とかも機会があればしてみて欲しいです
少し前に買って乗り始めました。サーキットで本当に気持ちいい車です。街中移動も楽しめて、高速燃費は25km/L軽々行きます。上着もカバンもスーパーの夕飯でさえまともに積めないので、そこがまた楽しめます。夢の様な乗り物です🚗😊
S660はメンテナンスモードに入れるとまた乗り味変わって二度美味しいですよね。未だに荷物載らないことがデメリットと言われるけど、そういう車じゃねーよといつも思います。
6速まであるのに、リミッター解除しないと4速でリミッター(135km/h)当たるとかいうとんでもない車だったな...オープンの時に土砂降りの雨にあって水浸しになったことある。車停めて笑いながら閉めた思い出。
オートマだけど、知り合いに運転させてもらったことがあります。軽四なのに乗り込むと車高が低くて不思議な感じでした。運転は楽しかったです。
結構オプションはいってますねぇ。リアウィングは、アクティブスポイラーでオプションです、45Kmぐらいで自動で上がるか上げっぱなしだったかと思います。（夏はあそこ上げておくと廃熱がいいかんじみたいです）レンタカーだからあれですが、全部ピカピカにしたいです😅
モデューロXだからオプションじゃないよ。
これでスピード競技に参加していますが、ペラペラのフルバケ入れないとヘルメット被ったら乗れなかった。ほぼフロアに座っている感じで地面に手が届く。
この車は、シフトを３ソクに入れた先に 音量🔊ダイヤルが触れる位置を考えてある点が天才的だと感じます。操る人の感性をクスグル演出に感動すら覚えますね😂
試乗しに行って乗り込むのに助手席に上半身入れての足元入れてーみたいになったからなぁ。あれはもう戦闘機のコックピットだわ…😊
乗ってますけどちょー楽しいです！FL5より全然楽しい！
次はコペンGR SPORTに試乗して欲しいところ
現行NSXみたいな見た目のエアロキットが出てますけどアレ好きですそしてミッドシップ。楽しく無いわけがない
是非ビートも運転して欲しいです！全てにおいてよりダイレクトに伝わってきます！
2:24どこ走ったんだってくらいエンジンめっちゃ汚い
もう少し綺麗にして欲しい…S6乗りです。
もう1台足車を持てるお金があったら絶対に買った…本当に楽しい車だよS6
ホンダSを名乗るだけにガチの車だよね！欲しいなー。ビートとS660両方持ちたい！仕事がんばろ。。
ホンダはスポーツカー作らせると最高❤
試乗で本当に楽しかったんですが、セカンドカーじゃないと厳しいですね
愛車です。乗るというより着るという感覚に近いｗ
S660は乗ってましたが、面白い車でしたただ、スポーツカーとして見てみると、ボディ属剛性が不足ぎみで、足回りのセッティングも、後輪が絶対滑らないようになってましたトラクションコントロール等の電子制御の介入も早めでしたねスイッチでオフにしても最終的に介入してましたしあと、アクセルペダルが奥になっていたため、ヒール&トウはやりにくく、アダプターを付けて、位置を調整してました安全に楽しめる車でしたが、もうちょっとやんちゃな設定でも良かった気がします
ヒール&トゥがしやすいペダル配置にしていますと、カタログに書いてた気がしましたが、やりづらいですよね。私もアクセルペダルだけにペダルカバー付けてかさ上げしています。
3週間前にビーナスライン走って美ヶ原高原に行ったら、S660のオフ会だったらしく何台も止まってましたね、
この車が居たおかげで我が家は6mtのnvanで楽しく車中泊旅できるの最高パワーユニットが同じだからね。
NVANはS07Bじゃね
@@suzukimagoichi9881 ごめん素人だからよく分からんけど正直ただの世代違いでしょと思ってる
S660はNBOX(正確にはNWGN)と同じS07AだけどS660はファインチューニングが施されていて専用タービンと強化バルブスプリングと専用オイルパンとウェイストゲートの配置変更とミッドシップ搭載に合わせた配管類のレイアウト変更などやってますよ。
不便極まりないけどコーナーリングは抜群な車でしたリアバンパーの黒いとこを外すとマフラーとか中身が見えたりタイヤが太く見えたりします
親父が買ってたけどたいして乗ってないうちにGRヤリス買いやがったガレージの置物になっててもったいない
趣味車でS660とビートを持ってるおじさんだから屋根を開けてから乗らないとしんどい
S660は本当にカッコイイと思うコペンより断然こっちだね👍
Versionzが実家の車庫に眠ってます
いつかコペンGRスポーツもレビューして欲しいです。
すごく格好良い軽のスーパーカーで購入検討したこともありましたが、視界の悪さ、旅行が趣味なのでシートを倒せないのと荷物が全く載らないので諦めました。今でも見てしまあ車ですね。
めちゃくちゃ欲しいッピ…
F1見に行った時こいつで車中泊してるホンダガチ勢居て感動した
S660は軽のロータスエリーゼ、いいところも悪いところもね(1台所持ではやっていけないところもｗ)
前後重量配分50:50が理想、と言われるけどややリアよりの方が美味しいし気持ちいよいですね。トラクション、ブレーキ、回頭性的にも
黄色ナンバーがカッコ良くすら見える
エンジンのしゅちゅりよく😊可愛い
高速で運転した時に「コレ、本当に軽か！！！？」という加速力と旋回力には驚いた。欠点はエンジンの熱が背後からモワァ〜とやってくるのが不快だったのと、足元が狭くて30分ぐらい運転していると足が痛くなってきて嫌になる事。
人が乗っていない時の姿は最高。
やっぱ直3の音やしターボ車はマフラー弄ってもシケた音しかしないんよな
e-powerなレイアウトで背の低い高回転型エンジンにしてタルガじゃなくフルオープンになる2代目期待してたのに廃止は残念。2世代くらいは頑張ろうよ、ホンダさん
ルーフ有りでヘルメット被れる状態で再販して欲しい😆
信頼してるから評価助かります！欲しいな〜
このサイドミラーが車検に何で通るんだよ！って言いたくなる気持ちは分かる
良い事尽くしの様なレビューですが4000超えたら加速しないエンジンですぐ飽きてしまいますね最低でもECU、できればタービン交換してからがこの車の面白さです
タイヤのメーカーが前後で違うのは、かなりマニアックですね。これは純正での設定なのかレンタカー屋があえてそうしたのか気になるなぁ
Ｓ６は純正で前後にアドバンのネオバを履いています。レンタカー屋さんが、安いものに交換してありますね。前後でタイヤサイズも違うので、メーカーもバラバラになっちゃってます
免許とって初めて納車した車。初心者にしては車高低くてちょい難しいけど楽しかった。身長高い友達乗せたら死んだので1人乗りの車だと考えた方がいい
超狭い。荷物載らない。雪道無理。でも、超楽しい車でした。
ランボのシフトノブはついてない（見た目）、MT（足踏みクラッチ、シフトノブ有り）→AT（ シフトノブ有り、プリウス）→AT（ランボ）これが無駄ないと思う。
わナンバーってこれレンタカー？8スピーカーだしアクティブスポイラー付きだし、乗ってみたい
千葉県野田市にあるおもしろレンタカーさんですね！
大衆車ではなくスポーツカーや外車みたいな買うにはちょっと覚悟がいるなーって車を気軽にレンタルできて楽しめるってコンセプトのレンタカー屋さんですよーこの手のレンタカー屋さんはおもしろレンタカーのはなぐるまさんが大きめに展開してますが、地方でも割とやってるお店があったりするので調べてみると良いですよ😊
欲しいがセカンドカーで維持出来るくらいじゃないと買う気になれない😅
これでMR2ぐらいのサイズと排気量なら最高だろうなあ！
長距離のってると、、背中が汗でべちょべちょになるのです(>_
３月に中古で購入しました。レンタカー上がりの車だったので無造作に乗られていたのか、何度もシートベルトをドアで挟んでいたらしくサイドシルが傷だらけです（笑）S660結構挟みやすいので注意です。乗った印象はブレーキ・ハンドリングは良いのですが、エンジンにもう少し刺激が欲しかった。この点はビートの方が断然楽しかったですね。とは言え燃費も良いし良く出来た車だと思います。サーキット遊び用に買ったのですが、お金貯めてタービン交換等して100PS仕様にしたいですね～。
昔乗ったことあるけど、フルバケ入れてて滅茶苦茶乗り降りしにくかった笑
aaa! 去年の4月にこの車を運転しました！
父親が最後の抽選を外して最終的にロードスターになった
ジト目がツボでした。
我が家はちょうどアテンザ(6AT)とS660(6MT)の二台構成です
アテンザの高速安定性・積載量は買い物から家族で遠方に行く時までオールラウンドにこなせますし
S660の操作性・使い切れる性能・オープンの解放感はお互いに足りない部分を補っていて交互に乗っていると本当に飽きません
琴音さんにも是非おススメです！
維持費の関係で嫁さんに『今度の通勤車は軽にしてほしい』と言われたので『ならS660がええなあ』って言うと嫁さんは車詳しくないので『それ軽なんやったらそれでええやん』って言われたのでめっちゃ喜んだら怪しまれてググられて値段バレて軽めにキレられましたw
キレた理由が値段ならそれはそれで優しい気もするw
私は同じ流れで学生時代に親にビート買わせました。購入後にそれなりに怒られて半分くらい出資する羽目になりましたが（当然w）
買ってから言えば良かったのに、、、
こういうのがあるから若い時にスポーツカーって乗らないといけないんだなって思った
私は家族に完全だまで注文して、三年弱経ちますがいまだに奥さん横に乗ってくれません🥲
大型トラックのドライバーをしておりまして、よく見る車種ですけれど、上から見てもカッコいいです！
前にs2000に乗っていたのですが家庭の事情で泣く泣く手放し少し余裕が出てきたので維持費と価格でs660を購入しました。通勤用ですが最高ですね。この車はカートですね。
めっちゃ乗って運転してみたい…
背中からエンジンの振動が伝わってくるMR車特有のあの感覚がめっちゃ好き。
通勤から週末までフルに使ってます。仕事で疲れた身体を包み込んでくれる狭い室内がホッコリとした気持ちで家路まで運んでくれます。乗り味は言わずもがな凄いですよ😊充実のアフターパーツで自分好みに出来るのも楽しい
パッとみた時おにぎりみたいにギュッとしたNSXなんたよな、日本の狭い道にも合ってると思う。😊
マジで廃止して欲しくなかったなぁ、このクルマ…😞
HONDAは、次々とエンジンを止めていく😢😢😢
@@政ミハエル部品供給も辞めていく……
@@FAL_mk2HONDAよ、どうしたんだぁ〜😢
安全基準と販売量だからしゃーないだろ
嘆くぐらいなら売ってる時に買って広めてくれ！
@@goshiy1971 買ったさ
色んな奴乗せたり運転させたりしたよ
でもな、皆現実見て「速い安いそこそこ使い勝手良い」スイスポ買っちまうんだよ
ぶっちゃけ時期が悪かった
現在S6のオーナーです。
取り上げられて嬉しいですね。
内外装ともに格好良くていいなと思ったけど、荷物置く場所が少なすぎて選択肢に入りませんでしたね
この手のは「不便を楽しむ」ものなので合う人にはズバリ合うんでしょうね
自分に運転することの楽しさを教えてくれた最高の車です！
本当に荷物載らないけど！
wow this is such a cool little car! and with the manual transmisssion? So fun!
アルトワークス乗ってるけど、軽のターボはマジでいい。
軽くてキビキビ走るし、燃費がいい。
軽枠なのに専用ボディの本気なMRだし良い歳なのでモデューロXの大人のスポーツカーって感じ凄く良いよなぁ。
隣に乗せる人も居ないので買い物での実用性も問題無いはず（涙を堪えながら）
前後のサスが独立懸架式
前後のタイヤサイズが違う
リアもディスクブレーキ
MRエンジン
とかホント特別な車で１年だけ所有してましたが楽しい車でした
S660が交差点を曲がる時に真後ろから見てると他の車と違う曲がり方してて驚きます
乗ってる車種紹介してくれて嬉しいです やっぱ乗ってて優越感ある
s660コペンアルトとこの時代の軽スポ御三家はスポーツ感(速さではない)と日常使いの汎用性がトレードオフなのが住み分けになってて面白いよね
前者程スポーツ感に振って後者程利便性に振ってるから車に限らずオタクが悪い事する時の「自分の推しを持ち上げるために対抗を貶す」が起きにくいのが良い
知人が乗ってますが、本当に小さいですよね😊
動画で紹介した660はフロントタイヤがポテンザ アドレナリンで、リアがアドバン フレバでしたね🛞
「元」スポーツカーガチ勢って文字列から滲み出る哀愁...😢
ｓ６６０好きなのでレビュー嬉しかったです。
軽自動車なのに内装が安っぽくなくて良いですよね。
MTとATを2週間ずつ台車で借りて乗ったことがあります。
MTは当然楽しく走れましたが、ATが予想以上に楽しかったですね。
パワーは普段乗ってるDC5Rの方が当然上ですが、
オープンにして走る楽しさは最高でした。
セカンドカーに欲しい一台です。
これしかも意外に速いんですよね。サーキットとか見てるとロードスターとかぶち抜くS6結構いますからね。私の友人も一時期は乗ってましたが、ネックとなるのはやはり利便性の低さですね。後部座席もトランクもないのでちょっとした買い物すら出来ないし、シートも倒れないんで休憩すら出来ない。
セカンドカーには維持費も安く非常におすすめですがスペースや維持の関係で一台しか持てない人はよほどの覚悟がないとおすすめ出来ないですね。
純正で減衰力調整がついているので、乗り味を変えて楽しむことも出来ます。
気に入って貰えたようで、オーナーとしても嬉しいです。
ミニミニNSX！カッコイイ💫
乗るとゴーカートみたいで、笑いが止まらなく成りそうですね😸
小さいながらも手を抜かずスポーツ車に仕上げているHONDAはエラい！
これで軽だからそこがまたいいんですよ。こういうのを結構本気で作っちゃうhondaさんが好きでした。
車検も税金も安くてびっくりするし環境が許せば本当におすすめです。
遅いけどね😅そこも含めてかわいいやつです。
前期型のModuroXですね。まったく同じものに乗ってますがレンタカーだとここまでエンジンルーム汚いんですねｗ
映像に映っている通りシートベルトの金具をぶつけてサイドシルが傷だらけになるので保護シートを貼っておくのがベストですね。
ドアのスピーカー辺りも足をひっかけるので保護シート貼っておくといいです。
シートの位置が低いためそんなに速度を出さなくても早く感じるので結構ゆったりと走る感じですね。
逆にN-BOXとかの方が目の位置が高くてエグイスピードで走ってますね
疲れた頃に琴音さんの笑顔を見て癒されるために視聴してます！いつも癒しをありがとう…！一度は乗ってみたいs660だ！
私の愛車！
屋根があってタイヤが4つあるバイクみたいな感覚で本当に面白い車です
リアが滑るギリギリでコーナーを抜けて行ってからの｢アクセル全開!!｣でフロントが軽くなってリアが沈み込む、Gでシートに押し付けられながらもシフトチェンジしてさらにストレートで加速!!
音だけじゃなくて前に進むいい車です！
お邪魔します
S660の印象ってスポーツ走行も楽しめそうですが
海を見ながら走ったり景色を見ながら走って
のんびり走るのも楽しめそうですね
ただ夏や冬の暑さ寒さが大変そうですが・・・
2台持ち必須な車
なので私はS660に加えて2台目としてMTのha25sアルトを買いました
普段はアルトに乗ってますが休日にS660に乗るとやっぱり楽しいですね、特に曲がりが
FEでカスタムデータ入れるとまあまあ化けますよ
やっとS660紹介
ありがとうございます😃
バージョンZ乗ってます♪欠点山ほどあるだろうけど
尖ってるからこそサイコーの所有満足度なんですよね＾＾
平均点ばかり求める人にはそれが分からんのですｗ
エンジンを背中に感じるとの事ですが、リアウインドウを開けない限り感じる事は有りません。シビックタイプRから乗り換えましたが１年位は乗り方に悩みましたが運転者を中心に回転する感じでFFタイプRのリアタイヤの危うさは全く有りませんがコーナリングスピードは半端ないです。３ペダルの高さと位置は最適で軽なのにホンダのホンキを感じます。
この車の欲しかった😢
オプションでエンジンチューンがあるのは他の車にはない。
人を乗せる事も大きな荷物を積む事もないから理想の車。
S1000を開発中と言われているので期待してます。
ビートに乗ってますけどこんな小さい車に人が2人も乗れるなんてビビりますわ
こういうフロントライトの形は大好きですね
試乗車がなかったので同じくレンタカーで試乗しました。
ビートのイメージを想像してたのでシャーシ性能とタイヤが勝ちすぎてる感じで、欲を言えばもう少しエンジンレスポンスが軽快だと良かったですね。
ディーラーに試乗頼んで初対面、最初に思ったのが、カッコイイ！ じゃなくて ちっこ！でした
でもなんだかんだで魅力にハマッてαCVT→モデューロMTと乗り継いで8年目です
あまり触れられることはありませんが、S660の一番最強なところはエアコン(冷房、暖房はX)の効き具合、最近の車種、狭い室内、ミッドモードで体感の効き具合は世界トップレベル
一度は乗ってみたいクルマシリーズ⤴️
収納は皆無ですがまさに人馬一体という車です(⋆ᴗ͈ˬᴗ͈)”
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こういう車はセカンドカーでほんとに走りを楽しむ為に欲しくなりますね〜ホンダだとこのS660でスズキだとアルトワークスとかガチでイジりたいので欲しいです！置き場所がないから無理なんですけどね😅
手軽にミッドシップを楽しみたいなら、S660は打って付け👍✨
みんなが言うように、セカンドカーとして所有するなら税金も軽で安いので、オススメではあります。ラゲッジスペースのこといったら最後😢乗れませんぜ😅2022年式3BA後期型αオーナーです。ファーストカーは初代フリード。やっぱりホンダは白がイイ🤍
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ビートにも乗って欲しいです！
ABCトリオの比較とかも機会があればしてみて欲しいです
少し前に買って乗り始めました。サーキットで本当に気持ちいい車です。街中移動も楽しめて、高速燃費は25km/L軽々行きます。
上着もカバンもスーパーの夕飯でさえまともに積めないので、そこがまた楽しめます。夢の様な乗り物です🚗😊
S660はメンテナンスモードに入れるとまた乗り味変わって二度美味しいですよね。
未だに荷物載らないことがデメリットと言われるけど、そういう車じゃねーよといつも思います。
6速まであるのに、リミッター解除しないと4速でリミッター(135km/h)当たるとかいうとんでもない車だったな...
オープンの時に土砂降りの雨にあって水浸しになったことある。車停めて笑いながら閉めた思い出。
オートマだけど、知り合いに運転させてもらったことがあります。軽四なのに乗り込むと車高が低くて不思議な感じでした。運転は楽しかったです。
結構オプションはいってますねぇ。
リアウィングは、アクティブスポイラーでオプションです、45Kmぐらいで自動で上がるか上げっぱなしだったかと思います。
（夏はあそこ上げておくと廃熱がいいかんじみたいです）
レンタカーだからあれですが、全部ピカピカにしたいです😅
モデューロXだからオプションじゃないよ。
これでスピード競技に参加していますが、ペラペラのフルバケ入れないとヘルメット被ったら乗れなかった。
ほぼフロアに座っている感じで地面に手が届く。
この車は、シフトを３ソクに入れた先に 音量🔊ダイヤルが触れる位置を考えてある点が天才的だと感じます。操る人の感性をクスグル演出に感動すら覚えますね😂
試乗しに行って乗り込むのに助手席に上半身入れての足元入れてーみたいになったからなぁ。あれはもう戦闘機のコックピットだわ…😊
乗ってますけどちょー楽しいです！
FL5より全然楽しい！
次はコペンGR SPORTに試乗して欲しいところ
現行NSXみたいな見た目のエアロキットが出てますけどアレ好きです
そしてミッドシップ。楽しく無いわけがない
是非ビートも運転して欲しいです！
全てにおいてよりダイレクトに伝わってきます！
2:24
どこ走ったんだってくらいエンジンめっちゃ汚い
もう少し綺麗にして欲しい…
S6乗りです。
もう1台足車を持てるお金があったら絶対に買った…本当に楽しい車だよS6
ホンダSを名乗るだけにガチの車だよね！欲しいなー。ビートとS660両方持ちたい！仕事がんばろ。。
ホンダはスポーツカー作らせると最高❤
試乗で本当に楽しかったんですが、セカンドカーじゃないと厳しいですね
愛車です。
乗るというより着るという感覚に近いｗ
S660は乗ってましたが、面白い車でした
ただ、スポーツカーとして見てみると、ボディ属剛性が不足ぎみで、足回りのセッティングも、後輪が絶対滑らないようになってました
トラクションコントロール等の電子制御の介入も早めでしたね
スイッチでオフにしても最終的に介入してましたし
あと、アクセルペダルが奥になっていたため、ヒール&トウはやりにくく、アダプターを付けて、位置を調整してました
安全に楽しめる車でしたが、もうちょっとやんちゃな設定でも良かった気がします
ヒール&トゥがしやすいペダル配置にしています
と、カタログに書いてた気がしましたが、やりづらいですよね。
私もアクセルペダルだけにペダルカバー付けてかさ上げしています。
3週間前にビーナスライン走って美ヶ原高原に行ったら、S660のオフ会だったらしく何台も止まってましたね、
この車が居たおかげで我が家は6mtのnvanで楽しく車中泊旅できるの最高
パワーユニットが同じだからね。
NVANはS07Bじゃね
@@suzukimagoichi9881
ごめん素人だからよく分からんけど正直ただの世代違いでしょと思ってる
S660はNBOX(正確にはNWGN)と同じS07AだけどS660はファインチューニングが施されていて専用タービンと強化バルブスプリングと専用オイルパンとウェイストゲートの配置変更とミッドシップ搭載に合わせた配管類のレイアウト変更などやってますよ。
不便極まりないけどコーナーリングは抜群な車でした
リアバンパーの黒いとこを外すとマフラーとか中身が見えたりタイヤが
太く見えたりします
親父が買ってたけどたいして乗ってないうちにGRヤリス買いやがった
ガレージの置物になっててもったいない
趣味車でS660とビートを持ってる
おじさんだから屋根を開けてから乗らないとしんどい
S660は本当にカッコイイと思う
コペンより断然こっちだね👍
Versionzが実家の車庫に眠ってます
いつかコペンGRスポーツもレビューして欲しいです。
すごく格好良い軽のスーパーカーで購入検討したこともありましたが、視界の悪さ、旅行が趣味なのでシートを倒せないのと荷物が全く載らないので諦めました。
今でも見てしまあ車ですね。
めちゃくちゃ欲しいッピ…
F1見に行った時こいつで車中泊してるホンダガチ勢居て感動した
S660は軽のロータスエリーゼ、いいところも悪いところもね(1台所持ではやっていけないところもｗ)
前後重量配分50:50が理想、と言われるけどややリアよりの方が美味しいし気持ちいよいですね。トラクション、ブレーキ、回頭性的にも
黄色ナンバーがカッコ良くすら見える
エンジンのしゅちゅりよく😊
可愛い
高速で運転した時に「コレ、本当に軽か！！！？」という加速力と旋回力には驚いた。
欠点はエンジンの熱が背後からモワァ〜とやってくるのが不快だったのと、足元が狭くて30分ぐらい運転していると足が痛くなってきて嫌になる事。
人が乗っていない時の姿は最高。
やっぱ直3の音やしターボ車はマフラー弄ってもシケた音しかしないんよな
e-powerなレイアウトで背の低い高回転型エンジンにしてタルガじゃなくフルオープンになる2代目期待してたのに廃止は残念。2世代くらいは頑張ろうよ、ホンダさん
ルーフ有りでヘルメット被れる状態で再販して欲しい😆
信頼してるから評価助かります！欲しいな〜
このサイドミラーが車検に何で通るんだよ！って言いたくなる気持ちは分かる
良い事尽くしの様なレビューですが4000超えたら加速しないエンジンですぐ飽きてしまいますね
最低でもECU、できればタービン交換してからがこの車の面白さです
タイヤのメーカーが前後で違うのは、かなりマニアックですね。これは純正での設定なのかレンタカー屋があえてそうしたのか気になるなぁ
Ｓ６は純正で前後にアドバンのネオバを履いています。レンタカー屋さんが、安いものに交換してありますね。前後でタイヤサイズも違うので、メーカーもバラバラになっちゃってます
免許とって初めて納車した車。初心者にしては車高低くてちょい難しいけど楽しかった。身長高い友達乗せたら死んだので1人乗りの車だと考えた方がいい
超狭い。荷物載らない。雪道無理。
でも、超楽しい車でした。
ランボのシフトノブはついてない（見た目）、MT（足踏みクラッチ、シフトノブ有り）→AT（ シフトノブ有り、プリウス）→AT（ランボ）これが無駄ないと思う。
わナンバーって
これレンタカー？
8スピーカーだし
アクティブスポイラー付きだし、乗ってみたい
千葉県野田市にあるおもしろレンタカーさんですね！
大衆車ではなくスポーツカーや外車みたいな買うにはちょっと覚悟がいるなーって車を気軽にレンタルできて楽しめるってコンセプトのレンタカー屋さんですよー
この手のレンタカー屋さんはおもしろレンタカーのはなぐるまさんが大きめに展開してますが、地方でも割とやってるお店があったりするので調べてみると良いですよ😊
欲しいがセカンドカーで維持出来るくらいじゃないと買う気になれない😅
これでMR2ぐらいのサイズと排気量なら最高だろうなあ！
長距離のってると、、背中が汗でべちょべちょになるのです(>_
３月に中古で購入しました。レンタカー上がりの車だったので無造作に乗られていたのか、何度もシートベルトをドアで挟んでいたらしくサイドシルが傷だらけです（笑）S660結構挟みやすいので注意です。乗った印象はブレーキ・ハンドリングは良いのですが、エンジンにもう少し刺激が欲しかった。この点はビートの方が断然楽しかったですね。とは言え燃費も良いし良く出来た車だと思います。サーキット遊び用に買ったのですが、お金貯めてタービン交換等して100PS仕様にしたいですね～。
昔乗ったことあるけど、フルバケ入れてて滅茶苦茶乗り降りしにくかった笑
aaa! 去年の4月にこの車を運転しました！
父親が最後の抽選を外して最終的にロードスターになった
ジト目がツボでした。