hab auch lange überlegt und mich vorher viel informiert. Ich mag Schrauben und Individualisieren. Hier hat man eine günstige Basis, welche man genau an die eigenen Bedürfnisse anpassen kann. Somit bekommt man eine sehr zuverlässige und leichte Enduro. 👍
Ich hab die L seit 10 Monaten und 5.000 km, Armin. Vor allem auf Schotter. Kein Mosko Moto Gepäcksystem, sondern Rhinowalk für 1/7 (!) des Preises. Klappspiegel an zusätzlichen Halterungen. R&G Pads für besseren Halt. Rest vom Vorbesitzer, vor allem das Wilbers-Federbein (aber das günstigere). Passt. Fahren, nicht wie einen Christbaum schmücken. Das kann die kleine Honda am besten. Gruß, Günter/Nürnberg
Wahnsinn Günter, da bist Du aber sehr fleißig unterwegs gewesen! Das Rhinowalk kenne ich auch, ist super. Da hätte ich mir einiges an Geld ersparen können. Aber ich war so begeistert von dem Mosko Moto Set, dass ich das sehr teure Gepäcksystem gekauft habe. Die Klappspiegel habe ich auch schon in Keller liegen, Pads noch keine. Ja das Wilbers-Federbein ist super, auch das günstigere sagt Roland, allerdings meinen Bandscheiben gefällt es nicht so gut, ich habe leider wieder mehr Kreuzweh. 😂Das finde ich auch. Momentan habe ich so ziemlich alles was ich wollte, mehr investieren werde ich in nächster Zeit nicht. Das stimmt. Liebe Grüße aus dem Süden (Graz) Armin😀
Ich habe mir im August ebenfalls eine 300Rally gekauft und verfolge deine Videos sehr interessiert.Ich hätte da noch eine Frage zu deinem Gepäckträger. Reichen die "Ohren" aus als Abstandshalter für das Mosko Moto Reckless System sowohl was den Auspuff betrifft als auch was die linke Seite betrifft, dass die Plastiks nicht verkratzt werden? Hast du auf der Auspuffseite evtl. auch den Mosko Hitzeschutz verbaut? Für eine Antwort wäre ich Dir sehr verbunden. Mit freundlichen Grüßen Hans aus Bayern
Hallo Hans. Ich habe meine 300er Rallye Ende Juli abgeholt. Fein. Das freut mich. Ich habe - trotz meines relativ kleinen Kanals - immer sehr viele Aufrufe bei den Honda CRF 300 Rally Videos. Ja die "Ohren" beim Gepäckträger sind fein. Ich habe aber - wie Du schreibst - auch den Mosko Moto Hitzeschutz aus Sicherheitsgründen auf der Auspuffseite verwendet. Auf der anderen Seite werde ich wahrscheinlich auch noch eine durchsichtige Folie verkleben, weil es auf den TET Routen immer sehr staubig zugeht und da könnte das Plastik schon mit der Zeit verkratzen. Obwohl bis jetzt habe ich am Plastik - auf beiden Seiten - noch keine Kratzer mit dem Mosko Moto Reckless System bemerkt. Sehr gerne. Liebe Grüße aus der Steiermark Armin
Sehr gerne. Den Motorschutz habe ich aus Gewichtsgründen noch nicht verbaut. Bin noch am Überlegen ob ich es noch mache. Letztes Wochenende bin ich nämlich im Matsch ordentlich aufgesessen! 😂
Hallo, bin ein Liebhaber von leichten Enduro-Motorrädern, in meinem Alter (73) will ich mich nicht mehr mit schweren Geräten herumplagen, da ist so ein Leichtgewicht gerade recht für mich. Frage zum Umbau der CRF: Zum kürzeren Federbein (3 cm) dadurch ist ja auch der Federweg etwas kürzer geworden oder? Was hast Du vorne bei der Gabel gemacht, die Holme zum Ausgleich etwas durchgesteckt?? Ansonsten ist ja der Nachlauf verändert (länger geworden) und die Maschine müsste eigentlich nicht mehr so leicht um die Ecken gehen. Mich interessiert es sehr, weil ich auch mit dem Gedanken spiele auf eine etwas stärkere 300er Honda CRF(Rally oder L) umzusteicgen. Fahre zur Zeit eine CRF250L, mit einigen Umbauten, vor allen einem größerem Acerbis-Tank (12,5 L) Reichweite ca. 400 km, Bin 2022 mit 250 ccm & 23 PS rund um die Adria gefahren, über die Balkanländer nach Albanien, mit viel Schotter (z.B. Theth). Bis zur Griechischen Grenze, von da zurück nach Durres, mit der Fähre nach Bari und über den ganzen Stiefel zurück nach Tirol. wir waren ein ungleiches Team, mein Begleiter hatte eine BMW1250GS, was meinst wem es besser ergangen ist? LG aus Tirol, maniderbiker
Hallo Mani, Danke für Dein Feedback. Vorerst meinen größten Respekt, dass Du mit 73 Jahren noch Enduro fährst. Das wäre auch mein Ziel, so lange wie möglich auf einer kleinen und leichten Enduro zu fahren. Mir geht es ganz gleich, ich weiß wie unhandlich meine Tiger im Gelände ist und wie leicht alles mit der Rally geht. Das stimmt, der Federweg ist auch um 3 cm kürzer geworden. Das habe ich in kauf genommen, so kann ich leichter auf- und absteigen, vor allem im Gelände ist das sehr hilfreich bei meinen 174 cm Körpergröße. Bei dem Wilbers Competition ND16 Fahrwerk ist für vorne auch eine Feder dabei, die Höhe der vorderen Gabel regelt man mit den mitgelieferten Distanzringen, innen in der Gabel. Bei der Rally ist vorne standardmäßig nur eine Feder drinnen. Das passt alles gut zusammen und geht leicht um die Kurven. Ja das ich keine leichte Entscheidung umzusteigen, ich weiß nicht ob man die 3 PS spürt? Ich bin noch nie mit der 250er gefahren. Ja da hast Du sicher auch gute Teile verbaut, vor allem der große Tank ist super am TET. Das muss eine tolle Tour gewesen sein. Sehr fein. Na da wart ich wirklich ein ungleiches Team. Ich denke Dir ist die Tour leichter gefallen. Hätte ich die Wahl, ich wäre auch mit Deiner CRF250L gefahren. Liebe Grüße aus Graz und allzeit gute Fahrt Armin 😀👍
ja die 30 mm fehlen beim Federweg, weil die Federelemente um 30 mm am ausfedern gehindert werden. Die Geometrie ändert sich nicht. Man sollte und brauch die Gabel nicht durchstecken.
Da hast Du mich an was erinnert. Ich muß meine Yamaha Kappe noch gegen eine BMW Kappe tauschen...;-)) Beste Grüße vom Niederhein und weiterhin allzeit gute Fahrt wünscht Ulli.
Hallo Ulli, das freut mich, dann haben wir was gemeinsam! 😂 Ich habe auch schon einige Kapperl gesammelt! 😜 Danke Dir auch immer eine gute Fahrt und ganz Liebe Grüße aus der herbstlichen Steiermark Armin 👍😊🙋♂️
Ich habe mir die Honda im Frühjahr gekauft, den gleichen Gepäckträger und die Acerbis auch. Fahrwerk habe ich die Streetbox von Hyperpro verbaut. Ist super. Ich will Kriega gepäcksytem anbauen,meinst du das geht mit dem Gepäckträger? Grüße aus der Heide.🙋♂️
Super! Da haben wir ein paar gleiche Sachen verbaut! 😊👍 Ja das Kriega Gepäcksystem geht schon. Kurt und Roland, meine Kumpels, haben auch das Kriegasystem und sind sehr zufrieden damit. Liebe Grüße aus Österreich Armin 🙋♂️
Hast du an der Gabel auch etwas verändert? Andere Federn und Öl ändern einige gerne um die Front etwas stabiler zu machen. Oder gehört das zum Wilbers Umbau schon dazu?
Ja bei dem Wilbers Competition Fahrwerk ist für die Gabel vorne auch eine andere Feder und anderes Öl dabei. In der Gabel ist nur eine Feder. Das ist zwar komisch, ist aber so! 😄
Hallo, war die Montage der Lenkererhöhung bowdenzug- und kabeltechnisch ohne Einbußen beim vollen Lenkeinschlag machbar? Ich überlege auch, mir diese zu verbauen aber habe bedenken, dass die Züge und Kabel danach zu straff sind.
Hallo Max, ja ist meiner Meinung nach alles ok. Die Kabel und Züge sind nicht zu straff. Ich habe die 3 cm Lenkererhöhung von SW-Motech eingebaut, die passen für mich sehr gut.
Wie gesagt wieder ein super Video hab bei meiner auch ein Hypopro Fahrwerk blus Auspuff Anlage von Terminator verbaut die ecu wurde von 550 Performance modifiziert echt ein Traum bei 5000 umtreungen das Rasseln ist weg und bei 60km schalt ich schon den 6 Gang kein ruckeln beim beschleunigen gewaltig es ist auch kein höher Benzinverbrauch wie gesagt hätte vorher immer hardcore Motorcross bin jetzt im Höheren Alter kann nur sagen die Honda macht spaß ps habe aber noch eine Tenere 700 das ist mein Liebling LG Georg aus Tirol
Danke vielmals. Da hast Du wirklich einige tolle Sachen verbaut und die Maschine aufgewertet. Ich bin auch vorher mit der Husqvarna FE450 und TE300 gefahren. Aber jetzt - zu meinem Alter passend - ist die Honda für mich super. PS: Ja die Tenere 700 ist super, ich habe noch die Triumph Tiger 900 Rally Pro, die ist auch ein feines Moped. Liebe Grüße aus der Steiermark Armin
Gerne. Kurt hat mir das Wilbers eingebaut. Er sagte sonst ist kein Platz zum Montieren. Ohne Auspuff geht es wesentlich schneller und der Auspuff ist schnell abgebaut.
Sehr lässig die 300er Rally. Ich suche so ein Motorrad. Punkto Fahrwerks upgrade. Ich selbst habe 60kg. Ist es bei dem geringen Körpergewicht eigentlich notwendig ein anderes Fahrwerk zu verbauen. Ich setzte mich auf die 300er und da hat sich punkto einfedern nur sehr sehr gering etwas getan.
Danke Flo. Ja, mir taugt sie auch voll. Super. Ehrlich gesagt mit 60 KG würde ich persönlich es nicht für nötig halten das Fahrwerk upzugraden. Ich denke das Fahrwerk ist genau für diese Gewichtsklasse ausgelegt. Ich habe - leider 😅 - 90 KG - da ist es schon empfehlenswert sich um ein strafferes Fahrwerk umzuschauen. Entweder Hyperpro oder Wilbers. Das ist Geschmacksache.
@@flo4135 ja würde ich schon machen zumindest hinten eine andere Feder kostet 120euro von Hypopro vorne wir eine verbaut auf der rechten Seite progressive ca 180euro dan hast echt ein gutes Fahrwerk strasse u Gelände lg Georg
Leider nein. Ich habe noch das Mosko Moto Reckless System (Version 3.0), da war das noch nicht dabei. Ich befestige das Mosko Moto an meinem Gepäckträger. Allerdings bin ich ein großer Fan von dem Gnoblin. So viel ich gesehen habe, macht er die Befestigung wesentlich einfacher. Es ist nicht so viel zum "Einfädeln".
@@TheMacdefender Vielen Dank für die schnelle Antwort. Für das Reckless System 3.0 und früher ist der Gnoblin ebenfalls verfügbar. Siehe hierzu unter "Gnoblin" den Punkt "Fitment and Assembly" die Installationsanleitung "Retrofit Installation". Viele Grüße Hans aus Bayern
@@johannk7452 Sehr gerne Hans. Super Danke für die Info. Das wusste ich gar nicht. Wäre eine Überlegung wert, aber jetzt habe ich den Gepäckträger schon drauf. 😅 Liebe Grüße Armin aus der Steiermark
@@TheMacdefender Den Träger kannst du gut zur Installation des Gnoblins verwenden. Dadurch musst du das Plastik nicht anbohren. Viele Grüße Hans aus Bayern
Hallo Bernd! Da ist sie meiner Meinung gar nicht so dreckig! 😂 Letztes mal sind wir im Matsch versunken, da war sie richtig dreckig. 😅 Das Video dazu kommt bald auf meinem Kanal. Ich habe sie dann auch ordentlich geputzt, aber ganz sauber ist sie immer noch nicht! 🙈 Dankeschön für das Kompliment! 🙏🙋♂️ Liebe Grüße Armin
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hab auch lange überlegt und mich vorher viel informiert. Ich mag Schrauben und Individualisieren. Hier hat man eine günstige Basis, welche man genau an die eigenen Bedürfnisse anpassen kann. Somit bekommt man eine sehr zuverlässige und leichte Enduro. 👍
Ja so ist es! Mir gefällt es so auch sehr gut! 😊👍🙋♂️
Perfektes Erklär-Video....danke für deine tolle Arbeit!!LG,Oliver
Danke für das Lob! 🙏 Gerne! 😊 LG Armin
Ich hab die L seit 10 Monaten und 5.000 km, Armin. Vor allem auf Schotter. Kein Mosko Moto Gepäcksystem, sondern Rhinowalk für 1/7 (!) des Preises. Klappspiegel an zusätzlichen Halterungen. R&G Pads für besseren Halt. Rest vom Vorbesitzer, vor allem das Wilbers-Federbein (aber das günstigere). Passt. Fahren, nicht wie einen Christbaum schmücken. Das kann die kleine Honda am besten. Gruß, Günter/Nürnberg
Wahnsinn Günter, da bist Du aber sehr fleißig unterwegs gewesen! Das Rhinowalk kenne ich auch, ist super. Da hätte ich mir einiges an Geld ersparen können. Aber ich war so begeistert von dem Mosko Moto Set, dass ich das sehr teure Gepäcksystem gekauft habe. Die Klappspiegel habe ich auch schon in Keller liegen, Pads noch keine. Ja das Wilbers-Federbein ist super, auch das günstigere sagt Roland, allerdings meinen Bandscheiben gefällt es nicht so gut, ich habe leider wieder mehr Kreuzweh. 😂Das finde ich auch. Momentan habe ich so ziemlich alles was ich wollte, mehr investieren werde ich in nächster Zeit nicht. Das stimmt. Liebe Grüße aus dem Süden (Graz) Armin😀
@@TheMacdefender Ins Fahren inverstieren, jetzt stimmt ja alles an der 300er. Gruß, Günter
Ganz tolles Video! Überlege gerade mir eine CRF300L zu kaufen 😊 Grüße aus dem Raum Stuttgart
Danke vielmals. 🙏 Ja mit der CRF300L kommt man überall hin. Ist ein tolles, leichtes und agiles Motorrad! Liebe Grüße aus Graz Armin 😊👍🙋♂️
@@TheMacdefendersehr schön...komme auch aus dem Raum Stuttgart...hole nächste Woche die 300 Rally ab..😊
@@Willi-fx1kz Danke! 😀Das freut mich für Dich. Ist ein wirklich tolles Motorrad. Viel Spaß damit und eine sichere Fahrt! 👍
Danke für Info. Wie viel runter hat deine Honda.
Gerne. Erst 3500 KM seit Ende Juli 2024.
Ich habe mir im August ebenfalls eine 300Rally gekauft und verfolge deine Videos sehr interessiert.Ich hätte da noch eine Frage zu deinem Gepäckträger. Reichen die "Ohren" aus als Abstandshalter für das Mosko Moto Reckless System sowohl was den Auspuff betrifft als auch was die linke Seite betrifft, dass die Plastiks nicht verkratzt werden? Hast du auf der Auspuffseite evtl. auch den Mosko Hitzeschutz verbaut?
Für eine Antwort wäre ich Dir sehr verbunden.
Mit freundlichen Grüßen
Hans aus Bayern
Hallo Hans. Ich habe meine 300er Rallye Ende Juli abgeholt. Fein. Das freut mich. Ich habe - trotz meines relativ kleinen Kanals - immer sehr viele Aufrufe bei den Honda CRF 300 Rally Videos. Ja die "Ohren" beim Gepäckträger sind fein. Ich habe aber - wie Du schreibst - auch den Mosko Moto Hitzeschutz aus Sicherheitsgründen auf der Auspuffseite verwendet. Auf der anderen Seite werde ich wahrscheinlich auch noch eine durchsichtige Folie verkleben, weil es auf den TET Routen immer sehr staubig zugeht und da könnte das Plastik schon mit der Zeit verkratzen. Obwohl bis jetzt habe ich am Plastik - auf beiden Seiten - noch keine Kratzer mit dem Mosko Moto Reckless System bemerkt. Sehr gerne. Liebe Grüße aus der Steiermark Armin
Danke für die Infos, hast Du auch einen Motorschutz aus Alu montiert?
Sehr gerne. Den Motorschutz habe ich aus Gewichtsgründen noch nicht verbaut. Bin noch am Überlegen ob ich es noch mache. Letztes Wochenende bin ich nämlich im Matsch ordentlich aufgesessen! 😂
Hallo,
bin ein Liebhaber von leichten Enduro-Motorrädern, in meinem Alter (73) will ich mich nicht mehr mit schweren Geräten herumplagen, da ist so ein Leichtgewicht gerade recht für mich.
Frage zum Umbau der CRF:
Zum kürzeren Federbein (3 cm) dadurch ist ja auch der Federweg etwas kürzer geworden oder?
Was hast Du vorne bei der Gabel gemacht, die Holme zum Ausgleich etwas durchgesteckt??
Ansonsten ist ja der Nachlauf verändert (länger geworden) und die Maschine müsste eigentlich nicht mehr so leicht um die Ecken gehen.
Mich interessiert es sehr, weil ich auch mit dem Gedanken spiele auf eine etwas stärkere
300er Honda CRF(Rally oder L) umzusteicgen.
Fahre zur Zeit eine CRF250L, mit einigen Umbauten, vor allen einem größerem Acerbis-Tank (12,5 L) Reichweite ca. 400 km, Bin 2022 mit 250 ccm & 23 PS rund um die Adria gefahren, über die Balkanländer nach Albanien, mit viel Schotter (z.B. Theth). Bis zur Griechischen Grenze, von da zurück nach Durres, mit der Fähre nach Bari und über den ganzen Stiefel zurück nach Tirol.
wir waren ein ungleiches Team, mein Begleiter hatte eine BMW1250GS, was meinst wem es besser ergangen ist?
LG aus Tirol, maniderbiker
Hallo Mani, Danke für Dein Feedback. Vorerst meinen größten Respekt, dass Du mit 73 Jahren noch Enduro fährst. Das wäre auch mein Ziel, so lange wie möglich auf einer kleinen und leichten Enduro zu fahren. Mir geht es ganz gleich, ich weiß wie unhandlich meine Tiger im Gelände ist und wie leicht alles mit der Rally geht.
Das stimmt, der Federweg ist auch um 3 cm kürzer geworden. Das habe ich in kauf genommen, so kann ich leichter auf- und absteigen, vor allem im Gelände ist das sehr hilfreich bei meinen 174 cm Körpergröße. Bei dem Wilbers Competition ND16 Fahrwerk ist für vorne auch eine Feder dabei, die Höhe der vorderen Gabel regelt man mit den mitgelieferten Distanzringen, innen in der Gabel. Bei der Rally ist vorne standardmäßig nur eine Feder drinnen. Das passt alles gut zusammen und geht leicht um die Kurven.
Ja das ich keine leichte Entscheidung umzusteigen, ich weiß nicht ob man die 3 PS spürt? Ich bin noch nie mit der 250er gefahren.
Ja da hast Du sicher auch gute Teile verbaut, vor allem der große Tank ist super am TET. Das muss eine tolle Tour gewesen sein. Sehr fein. Na da wart ich wirklich ein ungleiches Team. Ich denke Dir ist die Tour leichter gefallen. Hätte ich die Wahl, ich wäre auch mit Deiner CRF250L gefahren.
Liebe Grüße aus Graz und allzeit gute Fahrt Armin 😀👍
ja die 30 mm fehlen beim Federweg, weil die Federelemente um 30 mm am ausfedern gehindert werden. Die Geometrie ändert sich nicht. Man sollte und brauch die Gabel nicht durchstecken.
@@IckeAlbinusGenau so ist es! 😜👍🙋♂️
Da hast Du mich an was erinnert. Ich muß meine Yamaha Kappe noch gegen eine BMW Kappe tauschen...;-)) Beste Grüße vom Niederhein und weiterhin allzeit gute Fahrt wünscht Ulli.
Hallo Ulli, das freut mich, dann haben wir was gemeinsam! 😂 Ich habe auch schon einige Kapperl gesammelt! 😜 Danke Dir auch immer eine gute Fahrt und ganz Liebe Grüße aus der herbstlichen Steiermark Armin 👍😊🙋♂️
Ich habe mir die Honda im Frühjahr gekauft, den gleichen Gepäckträger und die Acerbis auch. Fahrwerk habe ich die Streetbox von Hyperpro verbaut. Ist super. Ich will Kriega gepäcksytem anbauen,meinst du das geht mit dem Gepäckträger? Grüße aus der Heide.🙋♂️
Super! Da haben wir ein paar gleiche Sachen verbaut! 😊👍 Ja das Kriega Gepäcksystem geht schon. Kurt und Roland, meine Kumpels, haben auch das Kriegasystem und sind sehr zufrieden damit. Liebe Grüße aus Österreich Armin 🙋♂️
Moin,eine Frage zur lenkererhöhung. Mustest du irgendwelche Züge ändern? Genug Spiel bei vollen lenkanschlag..?
Guten Morgen, nein es passt alles so wie es war. Man braucht nichts ändern! 😊🙋♂️
@@TheMacdefender Moin,prima. Dann bestell ich mir die auch. 🙋♂️👍
@@andreasalder9829 Moin, gerne! Ja bei mir passt sie gut! 😉
Hast du an der Gabel auch etwas verändert? Andere Federn und Öl ändern einige gerne um die Front etwas stabiler zu machen. Oder gehört das zum Wilbers Umbau schon dazu?
Ja bei dem Wilbers Competition Fahrwerk ist für die Gabel vorne auch eine andere Feder und anderes Öl dabei. In der Gabel ist nur eine Feder. Das ist zwar komisch, ist aber so! 😄
Moin,ich habe die Streetbox von Hyperpro einbauen lassen, ist super.
@@andreasalder9829 Moin, ja die ist auch super, ich habe sehr viel gutes darüber gehört.
Hallo,
war die Montage der Lenkererhöhung bowdenzug- und kabeltechnisch ohne Einbußen beim vollen Lenkeinschlag machbar? Ich überlege auch, mir diese zu verbauen aber habe bedenken, dass die Züge und Kabel danach zu straff sind.
Hallo Max, ja ist meiner Meinung nach alles ok. Die Kabel und Züge sind nicht zu straff. Ich habe die 3 cm Lenkererhöhung von SW-Motech eingebaut, die passen für mich sehr gut.
Wie gesagt wieder ein super Video hab bei meiner auch ein Hypopro Fahrwerk blus Auspuff Anlage von Terminator verbaut die ecu wurde von 550 Performance modifiziert echt ein Traum bei 5000 umtreungen das Rasseln ist weg und bei 60km schalt ich schon den 6 Gang kein ruckeln beim beschleunigen gewaltig es ist auch kein höher Benzinverbrauch wie gesagt hätte vorher immer hardcore Motorcross bin jetzt im Höheren Alter kann nur sagen die Honda macht spaß ps habe aber noch eine Tenere 700 das ist mein Liebling LG Georg aus Tirol
Danke vielmals. Da hast Du wirklich einige tolle Sachen verbaut und die Maschine aufgewertet. Ich bin auch vorher mit der Husqvarna FE450 und TE300 gefahren. Aber jetzt - zu meinem Alter passend - ist die Honda für mich super. PS: Ja die Tenere 700 ist super, ich habe noch die Triumph Tiger 900 Rally Pro, die ist auch ein feines Moped. Liebe Grüße aus der Steiermark Armin
Noch nee Frage , warum musste der Aupuff abmontiert werden??
Gerne. Kurt hat mir das Wilbers eingebaut. Er sagte sonst ist kein Platz zum Montieren. Ohne Auspuff geht es wesentlich schneller und der Auspuff ist schnell abgebaut.
Sehr lässig die 300er Rally. Ich suche so ein Motorrad. Punkto Fahrwerks upgrade. Ich selbst habe 60kg. Ist es bei dem geringen Körpergewicht eigentlich notwendig ein anderes Fahrwerk zu verbauen. Ich setzte mich auf die 300er und da hat sich punkto einfedern nur sehr sehr gering etwas getan.
Danke Flo. Ja, mir taugt sie auch voll. Super. Ehrlich gesagt mit 60 KG würde ich persönlich es nicht für nötig halten das Fahrwerk upzugraden. Ich denke das Fahrwerk ist genau für diese Gewichtsklasse ausgelegt. Ich habe - leider 😅 - 90 KG - da ist es schon empfehlenswert sich um ein strafferes Fahrwerk umzuschauen. Entweder Hyperpro oder Wilbers. Das ist Geschmacksache.
@@flo4135 ja würde ich schon machen zumindest hinten eine andere Feder kostet 120euro von Hypopro vorne wir eine verbaut auf der rechten Seite progressive ca 180euro dan hast echt ein gutes Fahrwerk strasse u Gelände lg Georg
@@TheMacdefender jo dann danke
@@flo4135Gerne! 😊👍🙋♂️
Verwendest Du für das Mosko Reckless System auch den Gnoblin?
Leider nein. Ich habe noch das Mosko Moto Reckless System (Version 3.0), da war das noch nicht dabei. Ich befestige das Mosko Moto an meinem Gepäckträger. Allerdings bin ich ein großer Fan von dem Gnoblin. So viel ich gesehen habe, macht er die Befestigung wesentlich einfacher. Es ist nicht so viel zum "Einfädeln".
@@TheMacdefender Vielen Dank für die schnelle Antwort.
Für das Reckless System 3.0 und früher ist der Gnoblin ebenfalls verfügbar.
Siehe hierzu unter "Gnoblin" den Punkt "Fitment and Assembly" die Installationsanleitung "Retrofit Installation".
Viele Grüße
Hans aus Bayern
@@johannk7452 Sehr gerne Hans. Super Danke für die Info. Das wusste ich gar nicht. Wäre eine Überlegung wert, aber jetzt habe ich den Gepäckträger schon drauf. 😅
Liebe Grüße Armin aus der Steiermark
@@TheMacdefender Den Träger kannst du gut zur Installation des Gnoblins verwenden. Dadurch musst du das Plastik nicht anbohren.
Viele Grüße
Hans aus Bayern
@@johannk7452Hallo Hans, Danke! 🙏 Das ist eine gute Idee! Das Plastik abbohren wollte ich nämlich nicht! Liebe Grüße Armin 😜👍
Werdet ihr die Lichtmaska auch noch ändern? Sie ist einfach .......😂
Immernoch schöner als die BMW GS 😂
@@KP_342 das stimmt
Nein, ist eigentlich nicht geplant. Es ist hässlich aber leuchtet ganz gut! 😂
Warum ist die soooo Dreckig? Ich putze meine auch ab und zu… Gruss Bernd.
Deine Videos schaue ich gerne.
Hallo Bernd! Da ist sie meiner Meinung gar nicht so dreckig! 😂 Letztes mal sind wir im Matsch versunken, da war sie richtig dreckig. 😅 Das Video dazu kommt bald auf meinem Kanal. Ich habe sie dann auch ordentlich geputzt, aber ganz sauber ist sie immer noch nicht! 🙈 Dankeschön für das Kompliment! 🙏🙋♂️ Liebe Grüße Armin