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和光市、朝霞台、志木は降りる人がいるからまだいいけど、朝霞は降りる人がいないのにまあまあ乗ってくるからやばい
ほんとやめてほしい朝霞に急行停車させるの
朝ラッシュに遅延したらそらこうなるよ… 遅延してたというのもあるが、日頃からふじみ野以南の急行停車駅は各車両1人は押し屋を設置すべきだと思いました。
以前、東上線沿線に住んでました。とにかく事故の多い路線で その時は確実にこのような地獄絵図になります。ひどい時は1ヶ月に3回通勤時間帯に事故発生という事もありました。東上線沿線は住みやすいけど これが最大のネック。引越しして本当に良かった。
この間とうとう1日に2回、朝夕にふじみ野駅で人身事故やったしね…
5:55 7:59 8:49 9:22 13:55
ぶひひ
3:24
扉の前に鉄骨があった件についてその昔、そこに売店がありました。 耐震補強のため階段下に鉄骨を入れる事になったので売店閉鎖して鉄骨が入りました売店を撤去した時に剥がし忘れたんですね
志木の段階で相当混んでますね。小田急の本厚木や東海道線の藤沢も都心から離れている割に混んでいます。
ヤマト様暑中お見舞い申し上げます。酷暑気をつけて頑張って下さい。ルーティン如く視聴楽しみにしております🎉
絶対娘に乗ってほしくない。。
急行朝霞停車は愚策
わかる。ほんとになんで朝霞台と和光市にしなかったのか…
@@スノードロップ-y6p？そこにも停まるで？
@@天々座理世-リゼ 日本語おかしいな
@@user-vk8qh3lq6b けど意味はわかるやろ？あと、自分で自分のコメントにいいねしてるの痛いで
池袋行きはまだ急行あるからマシだけど、殆どの乗客が池袋か豊洲行きで降りるから急行豊洲行き作って欲しい。それで混雑大分変わると思う。いつも豊洲の次の辰巳駅で降りるけど、1時間近くずっと豊洲で降りる人で混雑してて座れないし、立ちっぱなしで足が辛い。。
08:01～JK余裕じゃん、電話しながら左手に何か持ち左太もも一本支えで乗るとはｗｗｗ
東上線しょっちゅう積み残しがあります。埼京線や西武池袋線はラッシュでも車両によって比較的空いてる所もあるけど東上線は10両全てぎゅうぎゅう詰めなので大変。ふじみ野で身動きできないと他の路線と違い池袋までかなりの時間耐えなければならない
業種にもよるけど、出社する必要がない人はリモート活用した方がいい。今はとくに猛暑だし、会社へ行く前からこの苦行ってあまりに非生産的すぎる。
平日の朝ビール飲みながらこの動画見てます
東上線の朝上りの本数少なすぎる問題は深刻ですね。地下鉄で事実上複々線だから、と池袋～和光市の立体交差工事を棚上げにしていたから、普通新木場行きというあまり役に立たない列車で、かさ増ししてるのが現状かと思います。
特に理由がないのに、安いからという理由で東上線沿いに住むのは本当にやめた方がいい
でもコスパ最高ですよ。
東上線に喧嘩売るな
夏暑く冬寒いダ埼玉
@@nezumimaihama3019 群馬とかもっと酷い😅浜松も酷かったなぁ。東京に近い埼玉ってださいたまでも最高。
@@nezumimaihama3019 ちなみにJRから見放された千葉カッペはもっと地獄ですww
人身事故が本当に多い、いつ停まってもおかしくない。それに車両も駅構内も汚れていて、東武鉄道はどう考えているのか？新型特急車両なんかより気持ち良く利用できる事に全力をあげてください。
東武は東上線沿線住民をナメてるから無理。スカイツリーに来る客と北千住以北の住民を優先する事しか考えてない。東上線の住民はその為のATMとしか思ってない。
東武、西武を使って通勤していた者だか、電車のボロサと駅の貧弱さ、汚さでは西武のほうがひどい。
１回乗るだけでも人生に生きる意味見出せない。
色んな原因が複雑に絡み合ってるから、なかなか一極集中は解消しない。埼玉に入ると、とたんに最低賃金が下がるから、物価は安いけど、給料も安くなるし。じゃぁ、物価が安い所に住んで働くのは東京が良いわってなるわな…。東武東上線のバイパス路線に限らず、他にもっと必要だろ…1本2本と言わず最低でも10路線は必要な気がするけども…
週休三日制とか聞くけどそんな事よりも、まずは週４出社１リモートってのを各社が曜日をバラしてやるインセンティブを与えた方がいい。軽減税率でも補助金でも。とにかく生活の大部分を自宅のある街で完結できるような都市設計にするべき。徒歩や自転車圏内で仕事昼食育児ができる街づくり。
色んなジャンルのユーチューバーがいて面白いし興味深い徒歩通勤だからこんな混雑出勤したら朝に労力使って終わりそう。
悪天候であったり、人身事故による交通麻痺で会社や学校に遅れることが確実となっても、遅延を挽回して無理な行動を取るのは止めた方が良い。どう足掻いても遅延なのが確実ならば、逆に、遅れを挽回するのを諦めて気楽な気持ちで向かえばいい。遅延してでも行かなきゃいけない、どうしても大事な用事がある！という人以外は、むしろ大幅な遅刻だから今日は休むか！な感覚が良い。
土地価格だけでみると東上線より伊勢崎線が安いです。伊勢崎線の鷲宮（わしのみや）駅より群馬県の館林（たてばやし）駅方面は、駅前でもほとんど土地価格が一坪あたり18万円以下ですみます。一坪あたり20万円だとしても、30坪の土地で土地価格600万円ですみます。伊勢崎線はJR宇都宮線と客が分散しますが、東上線の富士見市のみずほ台駅、鶴瀬駅付近は、土地価格一坪あたり30万円以上100万円以下なのに、ほかの鉄道路線までほとんど4キロ以上、距離あり、混雑します。また、東上線沿線は伊勢崎線沿線より大学が多いことも混雑理由。
昭和時代の通勤ラッシュ。混雑が激しいのに加えて、冷房がない車両がザラにあった。今ほど暑くはなかったけど。
通勤通学とは離れるんですけど27日の夕方〜夜に隅田川花火大会があるので南千住駅の混雑もネタみたいな感じで取り上げて欲しいです()
都外の人たち、都内に通勤しなくても働けるようにテレワークとか導入してくれよー。といってもあのコロナでも変わらなかった企業が通勤を強いてるから無理だとおもうけど。テレワーク導入しない会社なんてやめちまえ。
時間に追われる現代人
すげーなこいつらマジでオレからしたら英傑達だわw いやマジで
昔新卒で川越から池袋まで満員電車で通勤してたけど満員電車得意じゃ無いから2年で転職したわ今は車通勤10分楽々通勤！家と会社は近くが楽
そりゃメンタル病むわな。私もその一人ですが。
なんで保安装置故障が5時59分に発生したのに運転見合わせは7時からだったんだろう
当日6時台の直通に乗っていました。和光市構内で急停車するなど、おかしな挙動をしていましたが入線自体は出来ていました。ただ、変な挙動による遅延でダイヤが乱れ始めていましたから、和光市の折り返し線が詰まって東横線まで渋滞する懸念から決断したと思われます。
朝は影響ないですが、快速急行の志木通過は許せないですね、これだけ利用者は多いのに
朝から暑く汗が吹き出すのに、こんな満員電車に乗ったらさらに汗が滴り落ちる😂
ここまでして首都圏に住みたいもんかね。富裕層ならモノが沢山あって便利だろうけど、一般人にとっては暮らしにくいだろ。
私は今後、東日本なら長野県あたりの内陸県に移住します。人口一万人あたりの総合ストア（イオンなどのGMS）と百貨店との合計数が全国ランク30位以下のドイナカ東京ドイナカ埼玉ドイナカ神奈川県には永住しません。人口一万人あたりの商業施設数が少ないと、希望商品がほかの客に買われ、店には希望商品がない、そんな状況になるところが都会ではない。東京、埼玉、神奈川県は土地価格が一坪あたり30万円以上の価値がない。
何様だよ😂
@@gearfake3738いつ移るの明日だろ？
東武鉄道の列車運行体制の抜本的対策が必須。JR東日本中央線快速・緩行線（水道橋駅）系統と同じ対策ををしないと相互直通運転を行っている他社から、次回のダイヤ改正時に東武鉄道への直通運転の列車運行を全廃すると言っています。（特に東急・西武・相鉄3社は東武鉄道への最終通告を出したよう。）
中央線快速系統の対策は国分寺駅に上下線本線上に渡り線設置。→志木駅手前の複々線緩行線と電留線の配線、川越市駅も併せて大改造。青梅線河辺駅・青梅駅の電留線を2線分廃止し、うち1線分にホームを追新設。→志木・川越市駅の電留線（下りホームに隣接）を廃止し、日中の車両留置先を下板橋電留線と森林公園検車区に全て集約させ、上記2駅のホーム追新設し、両駅3面5線化。
これを機に、全ての直通運転を廃止にしてほしいｂｙ東京メトロ副都心線ユーザー
@@まっちぼー-g9h 東京メトロだけではなく、JR東日本まで（東武日光線への直通運転する、特急全廃計画が予定されている）も相互直通運転の継続をやめ、廃止を含めた運行計画の見直しをすると言っています。
うわぁ、けっこう嫌われてますね😅ふじみ野市住まいですので、困りますね😭
マジすか
森林公園住みはこの辺りだと夢の中😴混雑とは無縁ですよ笑⭐️
急行の停車駅多すぎなんだよ上りTJライナーも廃止されたし新たに通勤特急走らせるか、12・13両に増やすかして欲しい
@@laurel04spl 上りTJライナーは廃止されていませんよ
@@HMSvuangaadph すいません、確かにそうでしたね自分森林公園より北住みなのでついそう思ってしまって…
むしろ上りTJライナーは増えて、急行や準急が減ってます😂
東上線はほんとに「階段近いから」とか抜かしてる奴ほどえらい目に遭うから気をつけてくれるとありがたい…ドア開いてから今更焦って動き回ってるのを見ると悲しくなる
これではまるで埼玉県どころか、東京都志木区ですね😭凄い混雑・・・住んでいるアパートの最寄り駅の上福岡からの川越市始発の列車への乗車の段階で座れなかったら地獄は確定ですわ😢隣は朝霞区、そして和光区、その次が板橋区😅
ずっと前は東上線で動画の駅より急行も止まるもっと下りに住んでました。その時は東上は急行で都内に行くのも30分と便利やと思いましたが、人身は多いい・遅延はあるはで仕事も一時夜勤だった時もあり人身で休んだ事もあります。昼は社会人やら学生がかなりいるので、池袋迄行くのに毎日激込みだった記憶があります。たまに激込みでお客トラブル放送なども。今は家賃が安い西武線に住んでて時間帯と電車もありますが、動画の激込みになるという事例は殆どありません。始発下りから来ても所沢で分散もあるかもしれません。遅延は多少あっても回復も早く、人身事故も同じく回復が早い。私は激込みでもとにかく乗れれば良く、遅延や人身が最低限なければいいと感じます。絶対にこの乗りたいなどあれば、始発駅に近い空いていて確実な駅から乗るしかない。そこまでする人はいないだろうけど。
小手指と新所沢ってなかなかに人気がありますよね？清瀬も隠れた西武池袋線の始発駅だったりしますね。
事故多いの本当になんとかしてほしい
新河岸と上福岡から乗る人って一番良いところ取りしてますよね？川越市始発がまさか上福岡到着の段階でこんなんだったら、凄いな・・・。
そのうちノートパソコンの耐久試験（圧力）は東上線になりそうっすね
ほんとぶっ壊れないか怖くなるよ
電車通勤したことないけどこれはすごいな〜
地方の田舎と違って自動車通勤ではなく田舎だけど郊外に暮らす電車通勤人々は本当に大変だよねしかもこれを毎日・・・だからと言って自分の性癖をストレスの言い訳にする身勝手な性犯罪者には去勢するぐらいのもっと重い罪を性犯罪はストレスを言い訳にしても性犯罪許される犯罪ではない
会社の始業時間が早くて朝眠いけど、これ見ると朝早くて良かったと思う😱
後半ヤバすぎる😂学生時代坂戸方面行ってたけど、雨降ると遅延して接続悪かったのが思いで😂
久しぶり待ってました
坂戸～朝霞台ユーザーです。7時台の武蔵野線よりはマシですが東上線もやばいです。代替路線もあまりないので川越以東はまずいです
どちらかといいますと川越市以北と、以南でもカーストがあるような気がしますね。川越市始発はマジで助かる上福岡駅の利用者です。
0:57 新座市 志木駅 非沿線民なのにクスッときたら厚木駅の利用者ｗ
地方住みのワイ、毎日優雅にコーヒー片手に車通勤
混雑動画好きなので、チャンネル登録しました！
見てるだけで吐きそうになった。テレワークに移行してからもう通勤に戻れない
東京の人からしたら当たり前だけど都会に住んでない人からしたら考えられない。こんなの見た事ない。
東上線ユーザーだけど、コロナ禍を経て混雑はだいぶ緩和したけどね。コロナ禍前は地獄だったよ。
電車に乗る人は、大変だなぁ～。自営業だから乗らなくなって、数十年。。。
朝の神のお告げはきつすぎる本当に地獄ですね。
東武東上線を走る新木場行きの電車なんとかして欲しい。殆どの人がいっせいに豊洲で降りるんなら特急豊洲行き作って。次の辰巳駅で降りるから毎日ストレスと疲れやばい。
ちょうど学校の校外学習で同じような状態に川越～池袋まで乗りました。地獄でした、最悪
座席の前けっこう隙間あるじゃん。ドア付近に溜まってるだけじゃねえの？
東上線はダイヤ乱れ時の対応がほんとにひどい。区間運休とかせず全STOPor数少ない地下鉄のみを動かす…
地上車は和光市で折り返しが出来ないので地下鉄でしか対応が出来ないんですよね😅
4年間東上線沿線に住んだのち就職で別の路線ユーザーになりましたが、東上線がいかに不便だったかを実感する日々です…🥲遅延や運転見合わせとほぼ無縁という点だけで全然違います🥲なんとかならないのかなぁ…と今も思います。。
こんなのが毎朝とかマジで嫌だ
北池袋に住んでるが、遅延であまりの人の多さにMacBook Proが凹んだ
地下鉄直通の東武池袋入線解禁しろよ
東武東上線沿いだけど別に被害はないと思うので大丈夫です
おれ、まさにこの時間に映ってる場所で乗ってる(笑)。
満員電車嫌過ぎるから車通勤してたなぁ月極パーキング借りて
50090系が来た瞬間絶望 6:42
銀座住みワイ「こいつらなんのために生きてるん？wwwwwwwww」はい、ジ・エンド
人身事故とかで遅延したら と考えただけでもぞっとする
まってました
10年以上前にサラリーマン辞めたから毎朝電車乗るとか考えられない
京急も逝っとけになったら入場規制はあんましないけど物理的に入れない状況になるよ()
この辺の人はまじメンタル強そうw
毎日これかよ。一極集中を何とかしようよ。
無理です。これから先も、ふじみ野市は増えるって言われてますね😢
志木駅近くに住んでいる！！
この中に鉄道警察がいるんだろうなぁ
びっくりしたこれ毎日してるんかと思ったでもこれのちょい雑魚版でも毎日は無理やな東京は会社に近いとこに住むしかないんか？
めっちゃ焼肉食った次の日この電車でスカッしぺするのが僕の夢です
昼間はガラ空きなんにね
7:59
確かにこの日はやばかった
慣れると、どうってことない
車乗りです。女とこんなにちかかたらわたしおかしくなたやうぞ
こんな国が生産効率良いとは思えない
仕事より電車のが疲れるって言ってる人多いし確実に仕事への悪影響はあるやろうな
在宅勤務できるところは在宅勤務にすべし。
😢😢かわいそう😢😢
学生さんがかわいそうでしかない こんな思いまでして学校なんか行かなくてもいいと思う
学校なんて下り方面選べばいいだけ仕事と違って地方は給料安いとかそういうの考えなくてもいいんだし
東京あるあるだよなー
車勢さいこう
インドネシアの通勤ラッシュは更に強烈やった笑m.th-cam.com/video/YakSVyVaUjw/w-d-xo.html
丸ノ内線池袋もやばいですよ
通勤で東上線使ってる会社員は人生損してる愚か
絶対女子高生が降りたから乗らないって人2、3人いそう
毎朝座って通勤してすまん
混雑するの解ってるのだから、早めに出社すればいいのに。個人的に長距離通勤してたけど、混雑するのを理解してたから早めに出たし、階段付近とか混雑する車両が解るのなら避ければいいのに。多少歩いても変わらないのに。
どの路線もそれなりの生産性がないのに、なぜ無駄に多くの人が都会に向かって移動するのだろうか。
下りにロクな職場がないんだよねぇ😅西武池袋線はもっと上下線の高低差があるらしいですね？
これで女子と密着できるのか、。満員電車乗ったことないけど、乗ってみたいな。
タクシー使おう🎉
勝手に撮ってアップしないでください
![[UNCUT]“ฅนตื่นธรรม”ปะทะ“หมอปลา-ปู่มหามุนี-อั๋นโอกิ”สะเทือนกระทรวงเวทมนตร์ Iคนดังนั่งเคลียร์I10 ตค.67](http://i.ytimg.com/vi/peMD_SAkwNc/mqdefault.jpg)
和光市、朝霞台、志木は降りる人がいるからまだいいけど、朝霞は降りる人がいないのにまあまあ乗ってくるからやばい
ほんとやめてほしい朝霞に急行停車させるの
朝ラッシュに遅延したらそらこうなるよ… 遅延してたというのもあるが、日頃からふじみ野以南の急行停車駅は各車両1人は押し屋を設置すべきだと思いました。
以前、東上線沿線に住んでました。とにかく事故の多い路線で その時は確実にこのような地獄絵図になります。ひどい時は1ヶ月に3回通勤時間帯に事故発生という事もありました。
東上線沿線は住みやすいけど これが最大のネック。引越しして本当に良かった。
この間とうとう1日に2回、朝夕にふじみ野駅で人身事故やったしね…
5:55 7:59 8:49 9:22 13:55
ぶひひ
3:24
扉の前に鉄骨があった件について
その昔、そこに売店がありました。 耐震補強のため階段下に鉄骨を入れる事になったので売店閉鎖して鉄骨が入りました
売店を撤去した時に剥がし忘れたんですね
志木の段階で相当混んでますね。小田急の本厚木や東海道線の藤沢も都心から離れている割に混んでいます。
ヤマト様
暑中お見舞い申し上げます。酷暑気をつけて頑張って下さい。
ルーティン如く視聴楽しみにしております🎉
絶対娘に乗ってほしくない。。
急行朝霞停車は愚策
わかる。ほんとになんで朝霞台と和光市にしなかったのか…
@@スノードロップ-y6p？そこにも停まるで？
@@天々座理世-リゼ 日本語おかしいな
@@user-vk8qh3lq6b けど意味はわかるやろ？あと、自分で自分のコメントにいいねしてるの痛いで
池袋行きはまだ急行あるからマシだけど、殆どの乗客が池袋か豊洲行きで降りるから急行豊洲行き作って欲しい。
それで混雑大分変わると思う。
いつも豊洲の次の辰巳駅で降りるけど、1時間近くずっと豊洲で降りる人で混雑してて座れないし、立ちっぱなしで足が辛い。。
08:01～JK余裕じゃん、電話しながら左手に何か持ち左太もも一本支えで乗るとはｗｗｗ
東上線しょっちゅう積み残しがあります。埼京線や西武池袋線はラッシュでも車両によって比較的空いてる所もあるけど東上線は10両全てぎゅうぎゅう詰めなので大変。
ふじみ野で身動きできないと他の路線と違い池袋までかなりの時間耐えなければならない
業種にもよるけど、出社する必要がない人はリモート活用した方がいい。
今はとくに猛暑だし、会社へ行く前からこの苦行ってあまりに非生産的すぎる。
平日の朝ビール飲みながらこの動画見てます
東上線の朝上りの本数少なすぎる問題は深刻ですね。
地下鉄で事実上複々線だから、と池袋～和光市の立体交差工事を棚上げにしていたから、普通新木場行きというあまり役に立たない列車で、かさ増ししてるのが現状かと思います。
特に理由がないのに、安いからという理由で東上線沿いに住むのは本当にやめた方がいい
でもコスパ最高ですよ。
東上線に喧嘩売るな
夏暑く冬寒いダ埼玉
@@nezumimaihama3019 群馬とかもっと酷い😅
浜松も酷かったなぁ。
東京に近い埼玉ってださいたまでも最高。
@@nezumimaihama3019 ちなみにJRから見放された千葉カッペはもっと地獄ですww
人身事故が本当に多い、いつ停まってもおかしくない。
それに車両も駅構内も汚れていて、東武鉄道はどう考えているのか？
新型特急車両なんかより気持ち良く利用できる事に全力をあげてください。
東武は東上線沿線住民をナメてるから無理。
スカイツリーに来る客と北千住以北の住民を優先する事しか考えてない。
東上線の住民はその為のATMとしか思ってない。
東武、西武を使って通勤していた者だか、電車のボロサと駅の貧弱さ、汚さでは西武のほうがひどい。
１回乗るだけでも人生に生きる意味見出せない。
色んな原因が複雑に絡み合ってるから、なかなか一極集中は解消しない。
埼玉に入ると、とたんに最低賃金が下がるから、物価は安いけど、給料も安くなるし。
じゃぁ、物価が安い所に住んで働くのは東京が良いわってなるわな…。
東武東上線のバイパス路線に限らず、他にもっと必要だろ…
1本2本と言わず最低でも10路線は必要な気がするけども…
週休三日制とか聞くけどそんな事よりも、まずは週４出社１リモートってのを各社が曜日をバラしてやるインセンティブを与えた方がいい。軽減税率でも補助金でも。とにかく生活の大部分を自宅のある街で完結できるような都市設計にするべき。徒歩や自転車圏内で仕事昼食育児ができる街づくり。
色んなジャンルのユーチューバーがいて面白いし興味深い
徒歩通勤だからこんな混雑出勤したら朝に労力使って終わりそう。
悪天候であったり、人身事故による交通麻痺で会社や学校に遅れることが確実となっても、遅延を挽回して無理な行動を取るのは止めた方が良い。
どう足掻いても遅延なのが確実ならば、逆に、遅れを挽回するのを諦めて気楽な気持ちで向かえばいい。
遅延してでも行かなきゃいけない、どうしても大事な用事がある！という人以外は、むしろ大幅な遅刻だから今日は休むか！な感覚が良い。
土地価格だけでみると
東上線より伊勢崎線が
安いです。
伊勢崎線の鷲宮
（わしのみや）駅より
群馬県の
館林（たてばやし）駅方面は、
駅前でもほとんど
土地価格が
一坪あたり18万円以下
ですみます。
一坪あたり20万円だとしても、
30坪の土地で
土地価格600万円で
すみます。
伊勢崎線はJR宇都宮線と
客が分散しますが、
東上線の富士見市の
みずほ台駅、鶴瀬駅付近は、
土地価格一坪あたり
30万円以上100万円以下なのに、
ほかの鉄道路線まで
ほとんど4キロ以上、
距離あり、混雑します。
また、東上線沿線は
伊勢崎線沿線より
大学が多いことも
混雑理由。
昭和時代の通勤ラッシュ。混雑が激しいのに加えて、冷房がない車両がザラにあった。今ほど暑くはなかったけど。
通勤通学とは離れるんですけど27日の夕方〜夜に隅田川花火大会があるので南千住駅の混雑もネタみたいな感じで取り上げて欲しいです()
都外の人たち、都内に通勤しなくても働けるようにテレワークとか導入してくれよー。といってもあのコロナでも変わらなかった企業が通勤を強いてるから無理だとおもうけど。テレワーク導入しない会社なんてやめちまえ。
時間に追われる現代人
すげーなこいつらマジでオレからしたら英傑達だわw いやマジで
昔新卒で川越から池袋まで満員電車で通勤してたけど満員電車得意じゃ無いから2年で転職したわ
今は車通勤10分楽々通勤！家と会社は近くが楽
そりゃメンタル病むわな。私もその一人ですが。
なんで保安装置故障が5時59分に発生したのに運転見合わせは7時からだったんだろう
当日6時台の直通に乗っていました。
和光市構内で急停車するなど、おかしな挙動をしていましたが入線自体は出来ていました。
ただ、変な挙動による遅延でダイヤが乱れ始めていましたから、和光市の折り返し線が詰まって東横線まで渋滞する懸念から決断したと思われます。
朝は影響ないですが、快速急行の志木通過は許せないですね、これだけ利用者は多いのに
朝から暑く汗が吹き出すのに、こんな満員電車に乗ったらさらに汗が滴り落ちる😂
ここまでして首都圏に住みたいもんかね。富裕層ならモノが沢山あって便利だろうけど、一般人にとっては暮らしにくいだろ。
私は今後、東日本なら
長野県あたりの内陸県に
移住します。
人口一万人あたりの
総合ストア
（イオンなどのGMS）と
百貨店との合計数が
全国ランク30位以下の
ドイナカ東京
ドイナカ埼玉
ドイナカ神奈川県には
永住しません。
人口一万人あたりの
商業施設数が少ないと、
希望商品がほかの客に
買われ、
店には希望商品がない、
そんな状況になるところが
都会ではない。
東京、埼玉、神奈川県は
土地価格が一坪あたり
30万円以上の価値がない。
何様だよ😂
@@gearfake3738いつ移るの
明日だろ？
東武鉄道の列車運行体制の抜本的対策が必須。
JR東日本中央線快速・緩行線（水道橋駅）系統と同じ対策ををしないと相互直通運転を行っている他社から、次回のダイヤ改正時に東武鉄道への直通運転の列車運行を全廃すると言っています。（特に東急・西武・相鉄3社は東武鉄道への最終通告を出したよう。）
中央線快速系統の対策は国分寺駅に上下線本線上に渡り線設置。→志木駅手前の複々線緩行線と電留線の配線、川越市駅も併せて大改造。
青梅線河辺駅・青梅駅の電留線を2線分廃止し、うち1線分にホームを追新設。→志木・川越市駅の電留線（下りホームに隣接）を廃止し、日中の車両留置先を下板橋電留線と森林公園検車区に全て集約させ、上記2駅のホーム追新設し、両駅3面5線化。
これを機に、全ての直通運転を廃止にしてほしい
ｂｙ東京メトロ副都心線ユーザー
@@まっちぼー-g9h 東京メトロだけではなく、JR東日本まで（東武日光線への直通運転する、特急全廃計画が予定されている）も相互直通運転の継続をやめ、廃止を含めた運行計画の見直しをすると言っています。
うわぁ、けっこう嫌われてますね😅
ふじみ野市住まいですので、困りますね😭
マジすか
森林公園住みはこの辺りだと夢の中😴
混雑とは無縁ですよ笑⭐️
急行の停車駅多すぎなんだよ
上りTJライナーも廃止されたし
新たに通勤特急走らせるか、12・13両に増やすかして欲しい
@@laurel04spl 上りTJライナーは廃止されていませんよ
@@HMSvuangaadph
すいません、確かにそうでしたね
自分森林公園より北住みなのでついそう思ってしまって…
むしろ上りTJライナーは増えて、急行や準急が減ってます😂
東上線はほんとに「階段近いから」とか抜かしてる奴ほどえらい目に遭うから気をつけてくれるとありがたい…ドア開いてから今更焦って動き回ってるのを見ると悲しくなる
これではまるで埼玉県どころか、
東京都志木区ですね😭凄い混雑・・・住んでいるアパートの最寄り駅の上福岡からの川越市始発の列車への乗車の段階で座れなかったら地獄は確定ですわ😢隣は朝霞区、そして和光区、その次が板橋区😅
ずっと前は東上線で動画の駅より急行も止まるもっと下りに住んでました。
その時は東上は急行で都内に行くのも30分と便利やと思いましたが、人身は多いい・遅延はあるはで仕事も一時夜勤だった時もあり人身で休んだ事もあります。
昼は社会人やら学生がかなりいるので、池袋迄行くのに毎日激込みだった記憶があります。たまに激込みでお客トラブル放送なども。
今は家賃が安い西武線に住んでて時間帯と電車もありますが、動画の激込みになるという事例は殆どありません。始発下りから来ても所沢で分散もあるかもしれません。
遅延は多少あっても回復も早く、人身事故も同じく回復が早い。
私は激込みでもとにかく乗れれば良く、遅延や人身が最低限なければいいと感じます。
絶対にこの乗りたいなどあれば、始発駅に近い空いていて確実な駅から乗るしかない。
そこまでする人はいないだろうけど。
小手指と新所沢ってなかなかに人気がありますよね？
清瀬も隠れた西武池袋線の始発駅だったりしますね。
事故多いの本当になんとかしてほしい
新河岸と上福岡から乗る人って一番良いところ取りしてますよね？川越市始発がまさか上福岡到着の段階でこんなんだったら、凄いな・・・。
そのうちノートパソコンの耐久試験（圧力）は東上線になりそうっすね
ほんとぶっ壊れないか怖くなるよ
電車通勤したことないけどこれはすごいな〜
地方の田舎と違って自動車通勤ではなく田舎だけど郊外に暮らす電車通勤人々は本当に大変だよね
しかもこれを毎日・・・
だからと言って自分の性癖をストレスの言い訳にする身勝手な性犯罪者には去勢するぐらいのもっと重い罪を
性犯罪はストレスを言い訳にしても性犯罪許される犯罪ではない
会社の始業時間が早くて朝眠いけど、これ見ると朝早くて良かったと思う😱
後半ヤバすぎる😂
学生時代坂戸方面行ってたけど
、雨降ると遅延して接続悪かったのが思いで😂
久しぶり待ってました
坂戸～朝霞台ユーザーです。7時台の武蔵野線よりはマシですが東上線もやばいです。代替路線もあまりないので川越以東はまずいです
どちらかといいますと川越市以北と、以南でもカーストがあるような気がしますね。川越市始発はマジで助かる上福岡駅の利用者です。
0:57 新座市 志木駅 非沿線民なのにクスッときたら厚木駅の利用者ｗ
地方住みのワイ、毎日優雅にコーヒー片手に車通勤
混雑動画好きなので、チャンネル登録しました！
見てるだけで吐きそうになった。テレワークに移行してからもう通勤に戻れない
東京の人からしたら当たり前だけど
都会に住んでない人からしたら考えられない。
こんなの見た事ない。
東上線ユーザーだけど、コロナ禍を経て混雑はだいぶ緩和したけどね。コロナ禍前は地獄だったよ。
電車に乗る人は、大変だなぁ～。自営業だから乗らなくなって、数十年。。。
朝の神のお告げはきつすぎる本当に地獄ですね。
東武東上線を走る新木場行きの電車なんとかして欲しい。
殆どの人がいっせいに豊洲で降りるんなら特急豊洲行き作って。
次の辰巳駅で降りるから毎日ストレスと疲れやばい。
ちょうど学校の校外学習で同じような状態に川越～池袋まで乗りました。地獄でした、最悪
座席の前けっこう隙間あるじゃん。ドア付近に溜まってるだけじゃねえの？
東上線はダイヤ乱れ時の対応がほんとにひどい。区間運休とかせず全STOPor数少ない地下鉄のみを動かす…
地上車は和光市で折り返しが出来ないので地下鉄でしか対応が出来ないんですよね😅
4年間東上線沿線に住んだのち就職で別の路線ユーザーになりましたが、東上線がいかに不便だったかを実感する日々です…🥲
遅延や運転見合わせとほぼ無縁という点だけで全然違います🥲
なんとかならないのかなぁ…と今も思います。。
こんなのが毎朝とかマジで嫌だ
北池袋に住んでるが、遅延であまりの人の多さにMacBook Proが凹んだ
地下鉄直通の東武池袋入線解禁しろよ
東武東上線沿いだけど別に被害はないと思うので大丈夫です
おれ、まさにこの時間に映ってる場所で乗ってる(笑)。
満員電車嫌過ぎるから車通勤してたなぁ月極パーキング借りて
50090系が来た瞬間絶望 6:42
銀座住みワイ「こいつらなんのために生きてるん？wwwwwwwww」
はい、ジ・エンド
人身事故とかで遅延したら と考えただけでもぞっとする
まってました
10年以上前にサラリーマン辞めたから毎朝電車乗るとか考えられない
京急も逝っとけになったら入場規制はあんましないけど物理的に入れない状況になるよ()
この辺の人はまじメンタル強そうw
毎日これかよ。一極集中を何とかしようよ。
無理です。これから先も、ふじみ野市は増えるって言われてますね😢
志木駅近くに住んでいる！！
この中に鉄道警察がいるんだろうなぁ
びっくりした
これ毎日してるんかと思った
でもこれのちょい雑魚版でも毎日は無理やな
東京は会社に近いとこに住むしかないんか？
めっちゃ焼肉食った次の日この電車でスカッしぺするのが僕の夢です
昼間はガラ空きなんにね
7:59
確かにこの日はやばかった
慣れると、どうってことない
車乗りです。女とこんなにちかかたらわたしおかしくなたやうぞ
こんな国が生産効率良いとは思えない
仕事より電車のが疲れるって言ってる人多いし確実に仕事への悪影響はあるやろうな
在宅勤務できるところは在宅勤務にすべし。
😢😢かわいそう😢😢
学生さんがかわいそうでしかない こんな思いまでして学校なんか行かなくてもいいと思う
学校なんて下り方面選べばいいだけ
仕事と違って地方は給料安いとかそういうの考えなくてもいいんだし
東京あるあるだよなー
車勢さいこう
インドネシアの通勤ラッシュは更に強烈やった笑
m.th-cam.com/video/YakSVyVaUjw/w-d-xo.html
丸ノ内線池袋もやばいですよ
通勤で東上線使ってる会社員は人生損してる
愚か
絶対女子高生が降りたから乗らないって人2、3人いそう
毎朝座って通勤してすまん
混雑するの解ってるのだから、早めに出社すればいいのに。
個人的に長距離通勤してたけど、混雑するのを理解してたから早めに出たし、階段付近とか混雑する車両が解るのなら避ければいいのに。
多少歩いても変わらないのに。
どの路線もそれなりの生産性がないのに、なぜ無駄に多くの人が都会に向かって移動するのだろうか。
下りにロクな職場がないんだよねぇ😅
西武池袋線はもっと上下線の高低差があるらしいですね？
これで女子と密着できるのか、。
満員電車乗ったことないけど、乗ってみたいな。
タクシー使おう🎉
勝手に撮ってアップしないでください