Заслонка/Вестгейт Турбина 1.4 CAXC/CAXA обслуживание.

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 18 ต.ค. 2024

ความคิดเห็น • 41

  • @kvestkids
    @kvestkids 3 ปีที่แล้ว +2

    Спасибо! Помог разобраться что как открутить. попшыкал Вдшкой не открывая, но по-ходу полезу. Поэтому нужное видео. Единственное видео которое понятное

    • @whiteblack8135
      @whiteblack8135  3 ปีที่แล้ว

      Благодарю, если ошибка по наддуву, то отпиши какая, там возможно ещё и перепускной клапан на турбине может быть, их там два! А расходить калитку конечно же нужно.

    • @ЕвгенийДедов-о3ф
      @ЕвгенийДедов-о3ф 2 ปีที่แล้ว

      @@whiteblack8135 ошибка р0238 слишком высокий уровень сигнала, это с этим связано?

  • @Андроид-ы8я
    @Андроид-ы8я 3 ปีที่แล้ว +8

    штуцер трубки не надо выкручивать, только выкрутить крепления. Вытащить можно, не сливая охлаждайку

  • @РоманЗалужный-ч8ь
    @РоманЗалужный-ч8ь 3 ปีที่แล้ว +1

    В натуре класс!!!

  • @ВалерийКондюков
    @ВалерийКондюков 2 ปีที่แล้ว +1

    Была такая проблема, двигатель уходил в аварийный режим, ошибка , снижение мощности. Заменил горячую часть турбины . Ценник 🔥🔥🔥

    • @whiteblack8135
      @whiteblack8135  2 ปีที่แล้ว

      Даже трещины бывают, там ведёт ось заслонки и она закусывает

    • @иванроманович-к7г
      @иванроманович-к7г 2 ปีที่แล้ว

      За какую цену взял? 42 т.рубл ?

    • @ВалерийКондюков
      @ВалерийКондюков 2 ปีที่แล้ว

      @@иванроманович-к7г менял ещё в 15 году, за 35 с копейками вышло. Сейчас наверное под 50 выйдет.

    • @vsemdobra6223
      @vsemdobra6223 2 ปีที่แล้ว

      @@ВалерийКондюков здравствуй , у меня сейчас точно такая же проблема , машина ушла в аварию и ездит как обычный 1.4 . Интересно может ли это быть клапан n75 или ошибка конкретно была бы на него не знаешь ?

    • @vsemdobra6223
      @vsemdobra6223 2 ปีที่แล้ว

      @@whiteblack8135 здравствуй подскажи а насколько такая процедура помогает . Просто слышал что все это ерунда , в таких случаях нужно перевтуливать калитку либо через месяц снова будешь туда лезть . И говорят что просто так она тоже не клинит а это из за отложений . Поэтому нужно смотреть так называемый интеркуллер , радиатор который расположен сверху , он может поддекать и потом гнать антифриз на турбину соответственно из за этого нагар и зависание закисание . Не сталкивались с таким в своей практике ?

  • @ОлегКолосов-п7ж
    @ОлегКолосов-п7ж 2 ปีที่แล้ว

    я так понимаю, эта штуковина открывается на высоких оборотах, сооно при езде в городе, ощущаться не будет?...что то у меня с низов машина тупить начала

  • @serga3436
    @serga3436 3 ปีที่แล้ว +1

    Посмотрел. Интересно. Как снялись верхние винты защиты и болт крепления кронштейна к турбине? Крышку на воздуховод посеял? Все знакомо

    • @whiteblack8135
      @whiteblack8135  3 ปีที่แล้ว

      Спасибо. Снялись на удивление без труда, да немного по вертеть пришлось, но не сложно, а крышка снята просто, всё на месте!)

  • @Mimoidu
    @Mimoidu 2 ปีที่แล้ว +1

    Другие говорит плохо показывают, а я вам вообще не покажу, все будет где то там, отсюда не видать )))))))))))))

  • @FBI.OFFICIAL.DEPARTMENT
    @FBI.OFFICIAL.DEPARTMENT 2 ปีที่แล้ว

    Приветствую 👋
    Скажите пожалуйста про первые признаки того что этот вестгейт будет не работать? Будет ли без него машина разгоняться с нуля до 170 км/с

    • @whiteblack8135
      @whiteblack8135  2 ปีที่แล้ว +1

      Здравствуйте, проявляется сразу тем что тяги нет, мотор как будто бы без турбины, звук выхлопа громче становится если прямоток стоит, разгон как таковой отсутствует, большая потеря идёт, нет наддува соответственно и мощности

    • @FBI.OFFICIAL.DEPARTMENT
      @FBI.OFFICIAL.DEPARTMENT 2 ปีที่แล้ว

      @@whiteblack8135 а скажите пожалуйста, можно ли проверить работоспособность калитки на холодном двигателе путём тяги на себя или от себя, и с каким усилием она должна ходить?

    • @whiteblack8135
      @whiteblack8135  2 ปีที่แล้ว

      @@FBI.OFFICIAL.DEPARTMENT одному газонуть надо будет, а другой светит на калитку и видео как она отходит, можно и отвёрткой на не заведеном двигателе, только при этом должна быть снята планка которая закрывает доступ

    • @FBI.OFFICIAL.DEPARTMENT
      @FBI.OFFICIAL.DEPARTMENT 2 ปีที่แล้ว

      @@whiteblack8135 а если не будет работать эта калитка двигатель без нагрузки будет набирать обороты до 5 тысяч?

    • @whiteblack8135
      @whiteblack8135  2 ปีที่แล้ว

      @@FBI.OFFICIAL.DEPARTMENT обороты набирать естественно будет

  • @Роман-ч3ц1щ
    @Роман-ч3ц1щ 3 ปีที่แล้ว

    Здравствуйте
    Как дела на данный момент?
    Подклинивания не наблюдаются ?

    • @whiteblack8135
      @whiteblack8135  3 ปีที่แล้ว +1

      Здравствуйте, было ещё прям застревание в открытом состоянии калитки, решилось подгибанием заслонки с внешней стороны относительно оси ( как бы отогнул в сторону двигателя или наоборот и ход стал свободным, но это нужно сделать буквально слегка!)

    • @Роман-ч3ц1щ
      @Роман-ч3ц1щ 3 ปีที่แล้ว

      @@whiteblack8135 а какой пробег у вашего авто ?

    • @whiteblack8135
      @whiteblack8135  3 ปีที่แล้ว

      @@Роман-ч3ц1щ 190 тыс.

    • @bromox3761
      @bromox3761 3 ปีที่แล้ว

      @@whiteblack8135 не смазывал?

    • @whiteblack8135
      @whiteblack8135  3 ปีที่แล้ว +1

      @@bromox3761 неа)

  • @jeremywelldone5892
    @jeremywelldone5892 2 ปีที่แล้ว

    Видео про OBD ELM не снялось пока?) Какой девайс для подключения можете порекомендовать?
    При данной проблеме после сброса чек не вылезал при трогании автомобиля? И на коробку dsg не влияло никак? Задержки сцепления или ошибки?

  • @ВладимирИльин-ю6у
    @ВладимирИльин-ю6у 3 ปีที่แล้ว +1

    Трубки от турбины отсоеденять не надо

    • @whiteblack8135
      @whiteblack8135  3 ปีที่แล้ว

      Я снимал для удобства и доступа, до лил пол литра антифриза после сборки и всё гуд!)