ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
トランクにゴルフバッグを入れた事はないですが、リアシートにゴルフバッグを２つ載せて、トランクに普通のバッグを入れて2人でゴルフに行ってます。
GTの場合、荷室がそこそこない限り後席が荷物置き場として必要。このクルマ、リア周りの造形に惚れました。長年のストラトス好きの人も好きなんではないかなあ。
ディーラーで生で見て思ったのはエリーゼ、エキシージはスポーツカーだけどこいつはスーパーカーだということ。ワイドに広がったリアフェンダーがカッコいいし、フロントもヌメッと伸びててとにかくカッコいい
逆じゃねあっちはレーシングカーでこっちはスポーツカー
後席で閉じ込められてる五味さんめっちゃおもろい笑笑
後部座席面白すぎるw
ap racing良いですよね、bremboに買われてから質実剛健感が薄れた感じはしますが今でも萌えるブランドです。
ロータスの中で1番好きなモデルです！嬉しい😆
10:34 「空気になって入ってみたい」名言いただきましたｗ
3:55 「絶対アシスタントは使わない（バンビはアシスタントじゃなくて後輩だからオッケーねーちゃんの脚もねーちゃんだからオッケートワイエまなぶさんは滅法チョロいからオッケー）」
MSTVでもこのエヴォーラ（同一車輌）紹介してましたよね。サーキットインプレも今後公開するみたいだからゴリゴリタイヤ使ったのたぶん丸山さんでは？
フロントタイヤハウスの後端の張り出してるパーツはGT500とかでも見られるのと同じようなパーツですね👍 タイヤで巻き込んだ風をタイヤハウス内に少しでも入れないようにして排出するパーツだと思います😊 リア側のエア抜きの穴エグくて好きです
ヤマハがロータスのポジションでやってくれたら面白いのにといつも思ってしまう。
sumire117 バイクのエンジン乗せて欲しいな
それだけの行動力があれば 自社でtoyota2000gtを 作っていた。浜松起業の 本田 ヤマハ おまけの鈴木 体質が異なる。
LFAのエンジン作ってますからね。
GT-RでさえV6って音悪いのにスーチャー付けてこの弾けた音を出せるだけでレーシングカーです。お見それしました。
🦟🦟🦟夏？です‥めっぽう、APレーシングです。1361㎏で416馬力、スーチャーメッーポウ速いです。
いつかエリーゼ、エキシージみたいです‼️
これは～萌え萌えな車ですね！ちょっとありかなと思いました😊
萌えまくりですね。音も通常だと控えめでいい感じです！！
後部座席乗り込み面白すぎましたw
ロータス車なのにミラーが畳める事に1番驚いた。
ミラーとかドアロックのシステムとかはロータスの前オーナーのプロトン（マレーシアの自動車メーカー）の部品をそのまんま流用らしいですね。
エキシージとかエリーゼのミラーの方がレーシーではあるかな
いい音だ。なんとなくセブンと同じ匂いを感じました。
こんなに小さくて4人乗りなのが驚き
最後面白笑軽量スポーツカーのエヴォーラと同じくらい4Cも好きです😄
「五味さん、ロータスやってくれよ〜」と常々心の中で思っていたが、ついに🙂
というか、LOTUSのスペル、間違ってません🙂?
サムネと概要欄がLOUTSになってますね。
これまでのボツ動画を一気に上げてほしいです！
後部座席は小学生までならOKですよ。うちは小学生３人とドライブ行ってます。５年生、３年生、１年生。次男は後部座席で爆睡でした。
次はＧＴ430と比較してほしいですね。
良いなぁ。エヴォーラは俺にはお腹ついっぱい。乗るならおとなしい（それでも凄いけど！）エリーゼだなぁ。エヴォーラもエキシージ、エリーゼも大好き！コンパクトなんだけど、ギュッと美味しい物が詰まった感じが大好きだなぁ。つうかそれ以前に海外メーカーで、ロータス一番好き！エスプリとかもやべぇー車ばっかだよな（笑。
初代エスプリ好きだったなぁ。
お疲れ様です！！ 萌えました！！
ロータスってイギリス的で良いなぁと感じる。パワーに頼らず削ぎ落としてとんがっていく様はアメリカやフランスと違ってロック的パンク的だなぁと。快適性に拘らないよねw
借りてる車も動画でるタイミングも丸山浩さんと被りましたね笑
V6横置きMIDの車＝ディーノ246GT→ランチャーストラトス→NSX→ロータスエヴォーラ
五味くん楽しくくる見ています、新車価格を教えてください
APレーシング良いですね。私はおっさんなのでAPロッキードの方が馴染みがあります。エボーラはGTとして作ったヨーロッパ(新型)の流れなんですかね。
後ろ絶対座れないｗ
萌、萌です。キカイヲタ泣かせの説明、嬉しいです！！１５００万円、内容考えたらバーゲンですね。（買えないけど）
4Cと一緒で前は開かない様になってるんでしょうね。とある番組でこのタイヤは冷えたとこを走っててもコンパウンドがソフトで、指でサイドウォールを押して引っ込むと言われてました。
ロータスカッコ良い。コメントおもしろーい。心の声だだ漏れ、好き。
昔親が乗ってたジャガーがそんな鍵だった、懐かしい。キーボックスのボタン押すと凄い反動でそのキーの先端の棒が出てくるのｗ
見る人がタイヤ見るとカッコだけの盆栽スポーツカーなのか、本気のスポーツカーなのかすぐわかる
右フロントのバルブキャップ外れてませんか？
何のバルブかいわにゃ・・解らん。若しくは「何分何秒を」表示。
chan doka どう考えてもタイヤのバルブだろwww
ロータスって顔かわいい
ずっとエクシージばっか眺めてたけどエヴォラも可愛いな〜
私の世代だと、ヨーロッパとかエスプリとか
萌えすぎていつも以上にテンション高めなような😂アシスタントはバンビさんじゃないんですか？！(笑)
300kmオーバーで走って動画を是非ともお願い‼️
WoW wow wow 五味ちゃんありがとう～～
エキシージはカッコいいけどエヴォーラはモッサリした。エスプリとか、エリーゼとか、全部Eから始まるんですね。日産とロータスのハイブリッドもEから始まってたような？
15:16 ミラーの説明どこ行った？
こんな場所どうやって探すんですか？
通好みの一台ですね。
五味さん！LOTUSじゃなくてLOUTSになってますよ！
ここまで来たらケーターハム7 取り上げて欲しいです。
ここにも荒らしおじさんいるのか、、ひたすら一人でコメントしてて草
「空気になって入ってみたい」ワロタw
免許がいくつあっても足りなさそう。追記 18:00こんな後席なら取っ払って前後重量を改善したほうが良さそうですね。
エヴォーラのコンセプト全否定で草
後部座席取るならエキシージで良くね？
GT 410はsupergtのベースモデルとしてサ-キットを走ってる。
エスパーを名乗る者しか乗れない後席。
思い浮かぶのが一人いるんですが、その人なら後部座席といわずトランクで十分。
鶴
GTRよりよっぽどいい😍
ロータス。中国資本（吉利汽車）。マクラーレン、ベントレー、ロールス、JLR、アストン、レッドブル、ウイリアムズ等々、立派な「見せる」ファクトリーが主流の英国メーカーですが、ロータスはノーフォークの町工場。このバックヤードビルダー的な雰囲気のあるメーカーで生き残っているのは今やロータスだけになりました。中国資本のおかげ。ちなみにロータス社員はみんなボルボに乗ってます（吉利汽車グループの社割リース）。
ウイリアムズは懐かしいですね～、アクティブ・サスペンションでF1で一世風靡してましたね。
後部座席はマーーキノ状態のおばたのお兄さん専用ですか？
めっちゃカッコイイ
良いですね。 まだ一台ある。
後ろ二人はバツゲームやなw
五味さんが言ってたタイヤの使い方ですが、この方が筑波で試乗したみたいです。th-cam.com/video/jphYkbG2k-s/w-d-xo.html
アクセルオフった時の音が、最近流行り（？）のバリバリ系じゃないのがいい感じ！エリーゼだと雨の日にドア開けるだけで上からドバドバ雨水が入ってくる標準仕様だったと思います（雨の日は乗ってはいけないルール）が、さすがにグランドツーリングカーのEVORAだとそういうのは無いんですかね？五味さんの幅のある靴で、そのペダル配置で操作できることに驚きです。笑
五味さんいつお世話になってます
タイヤ使ってたのは丸山浩先生っぽいですねあとアンチコメだけ良いねしてるのオモロイ、「お前、見てるからな」的圧力なんですかね？w
かっこいい！！ちょっとMP4-12Cに似てますねぇ🤤
2+2って所が興味深い
見た目は可愛いけど音凄いっすね！！
Lotusって今は中国企業の参加じゃなかったでしたっけ？
これは乗ってみたいですねー4人乗りですか😲 いくらするんでしょうか？
ロータスエボラーのフロントが格好いいし、スポーティーでいいね！
乗り続けるうちに、ドライバーが一体化してしまいそうなルックスですねぇ。
エクシージじゃなくてエキシージじゃない？
レクサス UX 250H Fスポーツやるって言ってやってないぞwwやってください！お願いします！できれば4WDをお願いします。これからも頑張ってください！
かっこいいね。エボーラ。ショート・ホィールベースじゃできない事を、ちゃんとやってる。
あのヨーロッパもこれに似たような形になってたよね
マフラーから吹いてビショビショw
前半の空気になって入りたい、がうけました！(^^)
エヴォーラは、エリーゼ／エクシージとは、別のフレームですよ。
んな、どうでもいいことは要らん。みんな知ってます。(｀･ω･´)ｷﾘｯ
五味さんが説明すると欲しくなる
エンブレムaccじゃないすかー。
5:02 ここまで整備重視でやってある割にはクラッチ交換鬼くそ大変だし、、、なんでも整備のやりやすいポルシェのほうがよっぽどレーシングカーですわ。
格好いいですね(*⌒▽⌒*)無駄の無いスポーツカー大好きです(*⌒▽⌒*)
運転席結構倒して運転してるんですね汗
cup2は雨が怖いんじゃ
年々デブって行く911よりこっちがイイ🎵☺️
ミッドの車で街中で おかまこかれたら どうしょう？
車高の低さがよく分かる動画ですね。それにしてもカッコイイ…これで公道OKとか。。。
昨日見ました。
アスファルト9であったような…
萌え〜
シート骨格はスパルコでパッド、トリム等はばら買いでロータスの工場でアッセンブリーします。次世代のエミーラはLearの通称フェラーリフレームを適用。マクラもロータスもフレームはLearの通称フェラーリフレームを共用みたいです。
美川憲一の声に似てるw
日本で言うNSX-Rみたいな感じかな。
アルファードゴールドⅡの3.5リッターは一緒なんかな
MugennCRX?
後部座席で首がめっちゃ曲がってて草
トランクにゴルフバッグを入れた事はないですが、リアシートにゴルフバッグを２つ載せて、トランクに普通のバッグを入れて2人でゴルフに行ってます。
GTの場合、荷室がそこそこない限り後席が荷物置き場として必要。
このクルマ、リア周りの造形に惚れました。長年のストラトス好きの人も好きなんではないかなあ。
ディーラーで生で見て思ったのはエリーゼ、エキシージはスポーツカーだけどこいつはスーパーカーだということ。ワイドに広がったリアフェンダーがカッコいいし、フロントもヌメッと伸びててとにかくカッコいい
逆じゃねあっちはレーシングカーでこっちはスポーツカー
後席で閉じ込められてる五味さんめっちゃおもろい笑笑
後部座席面白すぎるw
ap racing良いですよね、bremboに買われてから質実剛健感が薄れた感じはしますが今でも萌えるブランドです。
ロータスの中で1番好きなモデルです！
嬉しい😆
10:34 「空気になって入ってみたい」
名言いただきましたｗ
3:55 「絶対アシスタントは使わない
（バンビはアシスタントじゃなくて後輩だからオッケー
ねーちゃんの脚もねーちゃんだからオッケー
トワイエまなぶさんは滅法チョロいからオッケー）」
MSTVでもこのエヴォーラ（同一車輌）紹介してましたよね。
サーキットインプレも今後公開するみたいだからゴリゴリタイヤ使ったのたぶん丸山さんでは？
フロントタイヤハウスの後端の張り出してるパーツはGT500とかでも見られるのと同じようなパーツですね👍 タイヤで巻き込んだ風をタイヤハウス内に少しでも入れないようにして排出するパーツだと思います😊 リア側のエア抜きの穴エグくて好きです
ヤマハがロータスのポジションでやってくれたら面白いのにといつも思ってしまう。
sumire117 バイクのエンジン乗せて欲しいな
それだけの行動力があれば 自社でtoyota2000gtを 作っていた。
浜松起業の 本田 ヤマハ おまけの鈴木 体質が異なる。
LFAのエンジン作ってますからね。
GT-RでさえV6って音悪いのにスーチャー付けてこの弾けた音を出せるだけでレーシングカーです。お見それしました。
🦟🦟🦟夏？です‥
めっぽう、APレーシングです。
1361㎏で416馬力、スーチャー
メッーポウ速いです。
いつかエリーゼ、エキシージみたいです‼️
これは～
萌え萌えな車ですね！
ちょっとありかなと思いました😊
萌えまくりですね。音も通常だと控えめでいい感じです！！
後部座席乗り込み面白すぎましたw
ロータス車なのにミラーが畳める事に1番驚いた。
ミラーとかドアロックのシステムとかはロータスの前オーナーのプロトン（マレーシアの自動車メーカー）の部品をそのまんま流用らしいですね。
エキシージとかエリーゼのミラーの方がレーシーではあるかな
いい音だ。なんとなくセブンと同じ匂いを感じました。
こんなに小さくて4人乗りなのが驚き
最後面白笑
軽量スポーツカーのエヴォーラと同じくらい4Cも好きです😄
「五味さん、ロータスやってくれよ〜」と常々心の中で思っていたが、ついに🙂
というか、LOTUSのスペル、間違ってません🙂?
サムネと概要欄が
LOUTSになってますね。
これまでのボツ動画を一気に上げてほしいです！
後部座席は小学生までならOKですよ。うちは小学生３人とドライブ行ってます。５年生、３年生、１年生。次男は後部座席で爆睡でした。
次はＧＴ430と比較してほしいですね。
良いなぁ。エヴォーラは俺にはお腹ついっぱい。乗るならおとなしい（それでも凄いけど！）エリーゼだなぁ。
エヴォーラもエキシージ、エリーゼも大好き！コンパクトなんだけど、ギュッと美味しい物が詰まった感じが大好きだなぁ。
つうかそれ以前に海外メーカーで、ロータス一番好き！
エスプリとかもやべぇー車ばっかだよな（笑。
初代エスプリ好きだったなぁ。
お疲れ様です！！ 萌えました！！
ロータスってイギリス的で良いなぁと感じる。
パワーに頼らず削ぎ落としてとんがっていく様はアメリカやフランスと違ってロック的パンク的だなぁと。快適性に拘らないよねw
借りてる車も動画でるタイミングも丸山浩さんと被りましたね笑
V6横置きMIDの車＝ディーノ246GT→ランチャーストラトス→NSX→ロータスエヴォーラ
五味くん楽しくくる見ています、新車価格を教えてください
APレーシング良いですね。
私はおっさんなのでAPロッキードの方が馴染みがあります。
エボーラはGTとして作ったヨーロッパ(新型)の流れなんですかね。
後ろ絶対座れないｗ
萌、萌です。キカイヲタ泣かせの説明、嬉しいです！！
１５００万円、内容考えたらバーゲンですね。（買えないけど）
4Cと一緒で前は開かない様になってるんでしょうね。
とある番組でこのタイヤは冷えたとこを走っててもコンパウンドがソフトで、指でサイドウォールを押して引っ込むと言われてました。
ロータスカッコ良い。コメントおもしろーい。心の声だだ漏れ、好き。
昔親が乗ってたジャガーがそんな鍵だった、懐かしい。キーボックスのボタン押すと凄い反動でそのキーの先端の棒が出てくるのｗ
見る人がタイヤ見るとカッコだけの盆栽スポーツカーなのか、本気のスポーツカーなのかすぐわかる
右フロントのバルブキャップ外れてませんか？
何のバルブかいわにゃ・・解らん。若しくは「何分何秒を」表示。
chan doka どう考えてもタイヤのバルブだろwww
ロータスって顔かわいい
ずっとエクシージばっか眺めてたけどエヴォラも可愛いな〜
私の世代だと、ヨーロッパとかエスプリとか
萌えすぎていつも以上にテンション高めなような😂
アシスタントはバンビさんじゃないんですか？！(笑)
300kmオーバーで走って動画を是非ともお願い‼️
WoW wow wow 五味ちゃんありがとう～～
エキシージはカッコいいけどエヴォーラはモッサリした。エスプリとか、エリーゼとか、全部Eから始まるんですね。日産とロータスのハイブリッドもEから始まってたような？
15:16 ミラーの説明どこ行った？
こんな場所どうやって探すんですか？
通好みの一台ですね。
五味さん！LOTUSじゃなくてLOUTSになってますよ！
ここまで来たらケーターハム7 取り上げて欲しいです。
ここにも荒らしおじさんいるのか、、ひたすら一人でコメントしてて草
「空気になって入ってみたい」
ワロタw
免許がいくつあっても足りなさそう。
追記 18:00こんな後席なら取っ払って前後重量を改善したほうが良さそうですね。
エヴォーラのコンセプト全否定で草
後部座席取るならエキシージで良くね？
GT 410はsupergtのベースモデルとしてサ-キットを走ってる。
エスパーを名乗る者しか乗れない後席。
思い浮かぶのが一人いるんですが、その人なら後部座席といわずトランクで十分。
鶴
GTRよりよっぽどいい😍
ロータス。中国資本（吉利汽車）。マクラーレン、ベントレー、ロールス、JLR、アストン、レッドブル、ウイリアムズ等々、立派な「見せる」ファクトリーが主流の英国メーカーですが、ロータスはノーフォークの町工場。このバックヤードビルダー的な雰囲気のあるメーカーで生き残っているのは今やロータスだけになりました。中国資本のおかげ。ちなみにロータス社員はみんなボルボに乗ってます（吉利汽車グループの社割リース）。
ウイリアムズは懐かしいですね～、アクティブ・サスペンションでF1で一世風靡してましたね。
後部座席はマーーキノ状態のおばたのお兄さん専用ですか？
めっちゃカッコイイ
良いですね。 まだ一台ある。
後ろ二人はバツゲームやなw
五味さんが言ってたタイヤの使い方ですが、この方が筑波で試乗したみたいです。
th-cam.com/video/jphYkbG2k-s/w-d-xo.html
アクセルオフった時の音が、最近流行り（？）のバリバリ系じゃないのがいい感じ！
エリーゼだと雨の日にドア開けるだけで上からドバドバ雨水が入ってくる標準仕様だったと思います（雨の日は乗ってはいけないルール）が、さすがにグランドツーリングカーのEVORAだとそういうのは無いんですかね？
五味さんの幅のある靴で、そのペダル配置で操作できることに驚きです。笑
五味さんいつお世話になってます
タイヤ使ってたのは丸山浩先生っぽいですね
あとアンチコメだけ良いねしてるのオモロイ、「お前、見てるからな」的圧力なんですかね？w
かっこいい！！
ちょっとMP4-12Cに似てますねぇ🤤
2+2って所が興味深い
見た目は可愛いけど音凄いっすね！！
Lotusって今は中国企業の参加じゃなかったでしたっけ？
これは乗ってみたいですねー4人乗りですか😲 いくらするんでしょうか？
ロータスエボラーのフロントが格好いいし、スポーティーでいいね！
乗り続けるうちに、ドライバーが一体化してしまいそうなルックスですねぇ。
エクシージじゃなくてエキシージじゃない？
レクサス UX 250H Fスポーツやるって言ってやってないぞwwやってください！お願いします！できれば4WDをお願いします。これからも頑張ってください！
かっこいいね。エボーラ。ショート・ホィールベースじゃできない事を、ちゃんとやってる。
あのヨーロッパもこれに似たような形になってたよね
マフラーから吹いてビショビショw
前半の空気になって入りたい、がうけました！(^^)
エヴォーラは、エリーゼ／エクシージとは、別のフレームですよ。
んな、どうでもいいことは要らん。みんな知ってます。(｀･ω･´)ｷﾘｯ
五味さんが説明すると欲しくなる
エンブレムaccじゃないすかー。
5:02 ここまで整備重視でやってある割にはクラッチ交換鬼くそ大変だし、、、なんでも整備のやりやすいポルシェのほうがよっぽどレーシングカーですわ。
格好いいですね(*⌒▽⌒*)
無駄の無いスポーツカー大好きです(*⌒▽⌒*)
運転席結構倒して運転してるんですね汗
cup2は雨が怖いんじゃ
年々デブって行く911よりこっちがイイ🎵☺️
ミッドの車で街中で おかまこかれたら どうしょう？
車高の低さがよく分かる動画ですね。それにしてもカッコイイ…これで公道OKとか。。。
昨日見ました。
アスファルト9であったような…
萌え〜
シート骨格はスパルコでパッド、トリム等はばら買いでロータスの工場でアッセンブリーします。次世代のエミーラはLearの通称フェラーリフレームを適用。マクラもロータスもフレームはLearの通称フェラーリフレームを共用みたいです。
美川憲一の声に似てるw
日本で言うNSX-Rみたいな感じかな。
アルファードゴールドⅡの3.5リッターは一緒なんかな
Mugenn
CRX?
後部座席で首がめっちゃ曲がってて草