Az ATOMVÁROS vasútja! Személyszállítás már 11 éve nincs, de a vonalat használják.

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 10 ก.ค. 2020
  • ▶️Facebook oldal: / bencekuhar
    ▶️Támogatnál:
    Paypal: www.PayPal.Me/akuhar/350
    Patreon: / kuharbence
    ▶️ Email: standup000@gmail.com
    ▶️ Csatlakozz a közösségemhez: / 1802545086669165

ความคิดเห็น • 43

  • @djmiki87
    @djmiki87 4 ปีที่แล้ว +4

    Paks és Tolna között kellene építeni egy röpke 18 km-es összekötő vágányt. Máshogy fogalmazva: a 42-est meg kellene hosszabbítani Tolnáig. Akkor lehetne rajta értelmes személyforgalmat csinálni. Baja - Bátaszék - Szekszárd - Tolna - Paks - Dunaföldvár - Dunaújváros - Pusztaszabolcs - Budapest viszonylat működőképes lenne.

  • @petidibusz8941
    @petidibusz8941 4 ปีที่แล้ว +19

    Inkább a vonat mint a busz

    • @Lelkiegyensuly
      @Lelkiegyensuly 4 ปีที่แล้ว +2

      Ennek oka, hogy a vonat menetrendje arra fele sosem volt túl jó. Lassú a pálya is, hosszabb az útvonal, s péntek és vasárnap délután óránként több busz is megy Pest fel, van ami közvetlenül is, kihagyva a balatonföldvári és a dunaújvárosi betérést is...

  • @gaborvaradi7946
    @gaborvaradi7946 4 ปีที่แล้ว +3

    Szia Bence, köszi a videót, én még utaztam Budapestre Paksról vonattal, a kedvenc BZ-iddel dunaújvárosi átszállással. Már akkor is jobb volt sokkal a buszközlekedés, de bringámat vittem fel Bp-re, amihez a vonat mégis jobb. Nem is említetted a volt vasúti múzeumot, az volt az Ópaks állomás, fantasztikus jó múzeum volt, gyerekkorom kedvenc élménye ott a városban. Gőzmozdonyok, taligák, motorkocsik, tényleg rengeteg minden, és mindent ki lehetett próbálni. Amikor megszüntették, mindent elvittek tudtommal a budapesti múzeumba.

    • @cobraelflapunk
      @cobraelflapunk  4 ปีที่แล้ว +2

      Igen ezt akkor említettem volna, ha eljutok Ópaksra...sajna nem jött össze, de tervezem!!! Köszönöm az élményeket :) :)

  • @utalomAlibbantakat
    @utalomAlibbantakat 4 ปีที่แล้ว +6

    Hát persze hogy felujitják , hamarosan épiteni kezdik az erőmű uj reaktorait és egyebet, és bizony lesz rajta sűrű teher forgalom ha elindul

  • @kisgabor6878
    @kisgabor6878 4 ปีที่แล้ว +3

    Én paksi vagyok és többször is láttam a kővonatot és az etanolos vonatokat is kár hogy nm találkoztunk és már el is kezdték a sinek felújítását

  • @12361580
    @12361580 4 ปีที่แล้ว +3

    Elvileg minden év januárjában/februárjában közlekedni az atomvonat.

  • @gyorokattila
    @gyorokattila 4 ปีที่แล้ว +4

    Dunaföldvár etanol gyárba napi szinten van forgalom, előszállási állomáson szoktak parkolni a kocsik.
    Régen kb 30-35 évvel ezelőtt sokat jártam Előszállásig Dunaújvárosbol. Mentünk a nagyszülőkhöz. Kis piros Bzmot-tal.

  • @viktorhavasi4924
    @viktorhavasi4924 4 ปีที่แล้ว +2

    Ennek itt úgy lehetne forgalma, ha villamosítanák és a Dunaújvárosig közlekedő Flirtek idáig le tudnának közlekedni.

  • @tomikahhh1754
    @tomikahhh1754 4 ปีที่แล้ว +1

    Nagyon jó lett a videó csak így tovább ment a Like legjobb videsóm

  • @edinabaannebalogh516
    @edinabaannebalogh516 4 ปีที่แล้ว +2

    nagyon jó lett a videó

  • @SzergejM62
    @SzergejM62 4 ปีที่แล้ว +1

    Nagyon jó lett :)

  • @mviktor77
    @mviktor77 4 ปีที่แล้ว +8

    A Paks-Dunapart kapcsán amit mondtál, az nem igaz. Konkrétan az van a legjobb helyen közlekedési szempontból, a másik két állomás van kieső helyen.
    Paks-Dunaparttól 100 méterre van a Szent István tér, mely Paks történelmi belvárosa, s több helyi, helyközi és távolsági busz megállóhelye is egyúttal. A közúti Paks vége tábla csak a sebesség korlátozás feloldása miatt van kitéve, északabbra folytatódik a lakott terület (ki is van téve a Paks tábla újra).
    Egyébként Ópaks azért épült olyan messze a paksi belvárostól, mert mellette van a paksi téglagyár, melynek nagyon sokáig volt kiszolgálása a vasút fele (sajnos a kiszolgálást megkönnyítő felüljáró a paksi kompnál már másfél évtizede elbontották).
    www.google.com/maps/place/Paks/@46.6275188,18.8678943,536m/data=!3m1!1e3!4m5!3m4!1s0x47425c64700eed4d:0xc467f54d1799729b!8m2!3d46.6060722!4d18.8546832

    • @cobraelflapunk
      @cobraelflapunk  4 ปีที่แล้ว +3

      Ohh én nem mondtam hogy rossz helyen van csak, hogy a szélén...de egy szóval nem mondtam hogy nem jó az elhelyezése :)

  • @palkeresztes4482
    @palkeresztes4482 4 ปีที่แล้ว +7

    Már elkezdték rendbeszedni, mert pár éve még több helyen fa talpfák voltak még. Én Bölcskén lakom ami mellett is elmegy a vasútvonal.

  • @andrasjuhasz2004
    @andrasjuhasz2004 4 ปีที่แล้ว +3

    Hogyha én közlekedési miniszter lennék és újra lenne nemzeti fejlesztési minisztérium akkor 5 állomást és 10 mellékvonalakat újra kell nyitni ezeket hoznám vissza kezdetnek
    ÁLLOMÁSOK:
    1 Budapest-Józsefváros
    (Ami Budapest-Északi lenne 1 évvel az újranyitása után)
    2 Kőbánya-Hízlaló
    (Kőbánya-Ipartelep)
    3 Rákosszentmihály
    (Rákosszentmihály-Alsórákos)
    4 Nagytétény
    (Nagytétény-Ipartelep)
    5 Ó-Dinnyés
    (Dinnyés alsó)
    MELLÉKVONALAK
    1 Mezőcsát-Nyékládháza-Miskolc-Tiszai
    2 Szeged-Röszke-Szabadka
    3 Kecskemét-Fülöpszállás
    4 Solt-Dunapataj
    5 Dunapataj-Kalocsa-Baja
    6 Paks-Atomerőmű-Paks-Dunaújváros
    7 Dunaújváros-Kunszentmiklós-Tass
    8 Somogyszob-Balatonszentgyörgy
    9 Székesfehérvár-Lovasberény-Bicske
    10 Tatabánya-Kecskéd alsó-Pápa
    én ezeket hoznám vissza ha közlekedési miniszter lennék.
    Én ugyanis vasútpárti lennék🚂🚃🚃🚃🚃🚃✌

  • @kincsesimi
    @kincsesimi 4 ปีที่แล้ว +2

    Nem feltétlenül ehhez a videóhoz, hanem úgy általában a vasútvonal bezáráshoz. Én egy vasútvonalat bezárni csak úgy engedném, ha rekultiválnák a helyét: a ténylegesen nem használt síneket felszednék, a bezárt állomásépületeket lebontanák (amelyik persze nem műemlék). Oké, döntsön a vasút a bezárás mellett, de akkor a teljes területet takarítsa el, tegye rendbe és adja vissza az adott önkormányzatnak. Sokba kerül? Értem, akkor tessék tovább használni a területet ( = üzemeltetni a vasutat). Ezt én szemetelésnek hívom. Hangsúlyozom, ezt általánosságban írtam, végignéztem a videót, és eljutott a tudatomig, hogy ritkán, de a paksi vonalat még használják (bár a feleslegessé vált állomásépület és az a már nem használt kiágazás attól még eltakarítható lett volna).

  • @vajesz1
    @vajesz1 4 ปีที่แล้ว +1

    Helló! Mi az az oldal ahol élőbe lehet látni a vonatokat? Ami be volt vágva a videóba! :)

  • @utalomAlibbantakat
    @utalomAlibbantakat 4 ปีที่แล้ว +2

    Nem csodálkoznek ha teher hajók is kikötnének ott ahol az épitkezés zajlik

  • @benedekbocz7789
    @benedekbocz7789 4 ปีที่แล้ว +2

    A felújításhoz hozzászólva:
    Egyszer már volt egy nagyobb kőkampány Komlón, akkor a Kárpát vasút vitte a vonatokat. (reklám: Komló vasúti fejlesztéséért facebook csoportban találsz róla képeket! :D ) Az első adag követ egyébként pont Paks-Ópaks között fogják elhasználni, de elvileg lesz folytatása! Ennek mi itt Komlón nagyon örülünk, mivel hoz egy kis életet a vonalra + a kőbánya miatt nevezhető Komló még bányászvárosnak! A pálya okés lesz, mostmár csak a személyszállítás újraindítása kéne Paksra!

  • @neozeo25
    @neozeo25 4 ปีที่แล้ว +1

    A fűtőanyagot szállító kocsit mindig dízel húzza, ott is, ahol van madzag.

  • @markaraketaliga
    @markaraketaliga 4 ปีที่แล้ว +1

    Szia bence Előszállást nem nézed meg??

  • @SzergejM62
    @SzergejM62 4 ปีที่แล้ว

    Én még utaztam is itt a régi szép időkben. Van pusztaszabolcsi hangosbemondásom is.

  • @palkeresztes4482
    @palkeresztes4482 4 ปีที่แล้ว +4

    Amire te gondolsz ( ó Paks) olyan végülis nincs hanem ott a paksi téglagyár van,meg tőle északabbra Dunakömlőd van. Dunaparti megállóban van igazán a központja paksnak. (mellékes infó). :)

  • @vivienkollarnehorvath7822
    @vivienkollarnehorvath7822 3 ปีที่แล้ว

    6:40nél látni a vágányon, hogy gyomírtózva van! 🙂

  • @SuperKpal
    @SuperKpal 4 ปีที่แล้ว +1

    Mièrt tartod a telefont forditva a kezedben???

  • @RUSLACI07
    @RUSLACI07 4 ปีที่แล้ว +3

    Szerintem nem kérdés hogy ennek a vonalnak lenne jövője, már csak az atomerőmü miatt is, én személy szerint fejleszteném egy hosszabbítással egészen Szekszárdig és egy Kalocsai összeköttetést sem tartanék kizártnak, persze amihez Duna hid is kellene! Amúgy Paksal kapcsolatban a wikipédián olvastam hogy felvetödött már a városban trollibuszvonal épitése is !

    • @Adani12345
      @Adani12345 4 ปีที่แล้ว +1

      Kalocsánal épülne is híd terv van rá közúti persze de mellé lehetne egy vasútit is építeni

  • @erikajuhasz988
    @erikajuhasz988 4 ปีที่แล้ว

    Ópakson volt régen a vasúti múzeum.Sok régi mozdony, berendezett forgalmi iroda szolgálati lakás, áruraktár.

  • @irodaker
    @irodaker 4 ปีที่แล้ว

    Az IHO-n rendszeresen szerepel a szines hírekben, hogy trafót szállítanak Paksra.

  • @krisztianhorvath1497
    @krisztianhorvath1497 3 ปีที่แล้ว

    nemrég merültem el a felhagyott személyi szállítson és nagyon meglepődtem. Paks, Kalocsa, ezek nem kis városok hazai méretet tekintve nincs vasúti személyszállítás. valami elképesztő.

  • @utalomAlibbantakat
    @utalomAlibbantakat 4 ปีที่แล้ว +1

    Tudomásom szerint az erőmű környéke szigoruan védett (ha igaz) nem véletlen 😉

    • @mviktor77
      @mviktor77 4 ปีที่แล้ว +1

      Az kilométerekre van onnan, ahol Bence járt. Sztem vasútőrökbe futott bele...

    • @cobraelflapunk
      @cobraelflapunk  4 ปีที่แล้ว +1

      @@mviktor77 Igen vasútőrök voltak :)

  • @adamszecsi3590
    @adamszecsi3590 3 ปีที่แล้ว

    3:02 Az a kiágazás bement ott a bal oldalt látható raktárhoz, ami a helyi TSZ-nek volt valami raktárféleség tehát semmi extra, volt/van ott bent két kb 300 méteres vakvágány az állomás vágányaival párhuzamban és kb annyi. Kb 20 éve nincs használatban.
    A vonalat amúgy az elmúlt bő 1 hónapban újították fel. A buszpályaudvar és a kompkikötő (tehát a városon átvezető szakaszon) teljesen kicserélték a síneket de még a kőágyást is. Új, hézagmentes pálya lett/lesz ez a szakasz.
    Néha-néha hoznak le Paksra etanol-vonatot, ha Dunaföldváron nem fér el akkor lehúzák Paksra tárolni, van hogy 2-3 szerelvény is áll itt.

  • @markaraketaliga
    @markaraketaliga 4 ปีที่แล้ว +1

    Anyum a Pannonia Bio Ethanol dolgozik

  • @VWSparkee
    @VWSparkee 4 ปีที่แล้ว +2

    A másik kamerában jobb volt a stabilizátor, ez megint ugyanaz mint régen... sajnos én rosszul leszek az ilyen “nem stabilizált” videóktól..

    • @cobraelflapunk
      @cobraelflapunk  4 ปีที่แล้ว +1

      Nem volt jobb...az a telefon plussz dji volt, de ez lesz mostantól...

    • @VWSparkee
      @VWSparkee 4 ปีที่แล้ว +1

      Bence Kuhár akkor összekevertem a kis kamerával. Ott is voltak részek ahol hasonló volt mint a mostani. Nem baj, ettől függetlenül nézni fogom őket és ment a like.

  • @chriis3156
    @chriis3156 3 ปีที่แล้ว

    Az a baj hogy valamikor fullra fel ell hangosítanom a telefonom, mert halk a video☹️