CATL's condensed battery leverages highly conductive biomimetic condensed state electrolytes to construct a micron-level self-adaptive net structure that can adjust the interactive forces among the chains, thus improving the conductive performance of the cells and in turn the efficiency of lithium ion transporting while boosting stability of the microstructure.
支持大刘打广告赚米，但是大家别扫😂
恭喜大刘接广告。最近在电动车方面的研究都很不错。深受启发。希望越来越好。
海綿加上導電液，簡單易懂，說的好！
精品视频，感谢大刘。能否做一期锂电池回收利用能力的视频？网上大量关于锂电池技术的文章和媒体但是很少有人提及电池回收。无论手机、储能系统、电车都会产生大量的各种各样的报废电池，这不也是产生大量污染吗？
推測很合理。我不看好固態，花了很多年研究SOFC，我明白了有些物理瓶頸是無法突破的。比如熱膨脹和界面阻抗。能量密度的提升應該是封裝材料去掉了/減少了金屬。海綿的比喻很好，但其實固態以外的所有電解質形態都可比喻為海綿。區別在於鋰離子在移動時被什麽分子被包圍，吳凱説了納米級別和仿生應該是指海綿孔道的大小的形狀。多謝大劉總結！
台湾輝能已经制出固态电池, 正准备量产。
豐田 最大 北美投資固態厰明年就要封頂，未來十年產能都被包掉了
@@limchengguanlimchengguan9341呆湾的固态电池呢😂😂
@@user-vw3ll9ky2p😂😂😂
@@ravenkk4816 在路上 (13/01/2024)。
如果固态电池真的出现，也应该是消费电子产品率先使用。
一个很贵的手机或者平板，或者顶配的笔记本，采用更轻更大容量的电池，使用体验提升特别明显。而且普通电子产品的使用环境简单，不容易出故障，用户也愿意付出更贵的价格。
在电动车上使用这么多固态电池，其成本太高了，而且安全验证需要很多年去做试验。
“双碳电池”目前就是在一些消费电子产品有应用，但是电动车应该不会用，它的安全性和成本还不够优秀。我也是一知半解，希望大刘科普能查一下这些资料，做个对比。
这个有道理！
我的看法相反，電動車體積大單價高能塞更多的安全性，怕電池爆甚至可以在電池和人之間塞厚鋼板
但手機不行，它隨時都能在用戶手上爆炸，沒爆炸也會各種摔，運氣不好車也會輾它
然後手機目前幾乎都有快充，大容量能增加的使用體驗不大，用戶在選購時電池容量也不會是優先選項，
CATL的凝聚態電池，在去年(2022)的重慶車展就提過了，預計在今年會有個初步的成果，所以上海車展只是更新一下研發訊息而已，算是on schedule，至於怎麼做的，什麼配方，全世界都沒資料，所以也沒什麼好猜的，而且都說了，目標是"航空用電池"，車載還不是首要應用領域，而車用的能量密度會調低一些，似乎意謂配方可能有點貴。大約同期米國的Amprius也公佈了一模一樣能量密度(500W/kg)，也是航空用，但作法不同 - 矽(大陸: 硅)陽極電池的方案。
900Wh
如果一个东西很早就提了，一直没发布，多半是吹牛逼，特别其国内
加利福尼亚州弗里蒙特 - 2023 年 3 月 23 日 - Amprius Technologies, Inc.（“Amprius”或“公司”）（纽约证券交易所股票代码：AMPX）凭借其硅阳极平台，再次成为下一代锂离子电池领域的领导者经验证，其锂离子电池可提供前所未有的 500 Wh/kg、1300 Wh/L 能量密度，从而提高了标准，从而实现了无与伦比的运行时间。这种全新电池的重量和体积约为最先进的商用锂离子电池的一半，具有突破障碍的放电时间，具有潜在的行业颠覆性性能。 Amprius 的下一代电池处于有利地位，可为快速增长的航空市场以及最终的电动汽车市场的产品提供动力，预计到 2025 年，电池需求总计将超过 1000 亿美元。
Amprius 实验室总裁 Jon Bornstein 表示：“与最先进的石墨电池相比，这些电池的运行时间延长了 200%，同时比具有相同能量含量的其他电池更轻、更小。” “这一最新验证延续了 Amprius 生产世界上最强大电池的记录，并为下一代电池技术树立了行业基准，最终将彻底改变我们飞行的高度、旅行的距离以及我们可以使用设备的时间。 ”
500 Wh/kg 电池平台显着拓展了客户的边界，是为需要最大放电时间的应用量身定制的解决方案，同时又不影响飞机有效载荷等关键功能，也无需增加车辆重量。新型电池表现出高重量能量密度（Wh/kg）和体积能量密度（Wh/L）以及卓越的适应性。可定制的平台允许客户选择在不增加重量的情况下增加电池组的能量含量、减轻针对固定能量含量的应用的重量，或两者的组合。更高的能量对于更长的运行时间、续航里程和续航能力非常重要，而更轻的电池组则可以提高能源效率--即使电池能量相同。
讚，前幾天看到的新聞，果然還是找大劉先生來開釋😅
不要扫二维码，这是移民中介在割韭菜
能出來的韭菜至少有機會做回人。如果被賺錢就是被割韭菜，哥們您還是別住地球上了。
@@MrCatMan27 很好，要做人是吧，那么就到缅北去打电话做销售吧，再不行可以叫人噶你腰子
CATL's condensed battery leverages highly conductive biomimetic condensed state electrolytes to construct a micron-level self-adaptive net structure that can adjust the interactive forces among the chains, thus improving the conductive performance of the cells and in turn the efficiency of lithium ion transporting while boosting stability of the microstructure.
大刘出品，必属精品。大刘推荐，值得一试！
C 纤维做外壳是不是更好？
馬斯克的視頻做的很好 ，我非常喜歡 ，不知道你有考慮過 更新頻率減半。但是視頻內容時間加倍 多點輕鬆談話。帶入點生活感。一段時間後看看會不會對你的頻道有些幫助。我在台灣繼續支持你
谢谢支持！
@@getstevenliu 别改风格，你是理工男 ，就应该这样。别改成四不像
@@getstevenliu 別改啊~~每個人科普都有自己風格，沒有必要跟風套路....
现在这样子很好，不要变成神棍老高
保持隊形@@getstevenliu
应该加入“采用量子技术”等术语，逼格就提高了
我一直有个疑问，电池为啥是用的正电荷流动，为啥不用电子的移动，也就是类似电容的模式，我原本以为电池的正电荷是不会移动的，移动的只有电子
这里说的正电荷是锂离子（带正电荷）的移动，电子也要移动来达到电中性
說發布會提了7分鐘，看了5分鐘，我也沒有看懂。商用什麼時後才有呢？
还是那个问题：量产的amprius产品 似乎是硅阳极！对比如何？🤔
和京瓷的 泥半固态电池有什么区别？
都是同一種類型，全固態之前的過渡
從描述上聽起來，
像是讓 網狀共價聚合物 浸泡有機溶劑然後膨脹，而線性共價的則會溶解。
有機溶劑若同時也是高分子材料的單體，吸入後再另外形成一組網狀共價的聚合物。
仿生? 模仿骨骼中鈣離子釋放與沉積嗎?
如果新世代電池 真的是從生醫技術 仿生材料 做到典範轉移，
會真的很有趣呢。
對於"仿生"這個用語，我也猜測是類似的結構來存放
美国Amprius的500Wh/kg 电池已经得到第三方测试认证了。100%纯硅纳米线正极，能量密度已经逼近固态电池
寧德疊加態電池。
凝聚态，听起来像浆糊之类的半固态。
寧德新技術發布後,有沒吸引資金和韭菜大眾追捧股價才是重點
大刘先生，给您的合作邮箱发了封邮件，有空查阅
凝聚态电池还需要PE/PP电池隔膜嘛？
還是需要的，增加特色塗層技術防止隔膜過熱收縮導致短路
固態電池最大問題就是容易脹氣
你說的是鼓包 不是固態 是液體的聚合物電池，固態的缺點基本就兩 界面電阻值 和 電導率 其它都不是問題
为什么不能接广告呢？网友们难道你们养大刘吗？有收益的话，工作更有积极性和可持续性
我真希望宁德時代 百尺竿頭 再進一步 盡快造出 衛星無線汔車充電的專利 世界第一 讓老美臣服
請問什麼代號碼？，謝謝🙏
你就做梦吧！
@@dfy588 指日可待！
作为一个粉丝，祝贺你接到了广告。虽然我不完全同意这个留学。
感谢
关键是如何和你联系啊
您是宁德的？抖音上私信我
就跟免维护蓄电池学的，电解液吸附在海绵里，上世纪的发明
重點是能量密度...真是小朋友。
这几天有消息说中国突破了EUV光源和物镜，而且工程样机已经造出，不知消息真假，能否讲讲是不是中国再光刻机的大突破
我也比較關心這個問題，畢竟這是真的被掐脖子的技術。
長春所那個是光源部分離 Litho成品還有很長的路，起碼阿發 貝塔 查理 再到中試 這些目前都未發生。江院長佈局的上海先進裝備從翻修仿製還是很辛苦的努力著。
凝聚态电池是一种很聪明的折中方案。固态电池，更多的是实验室产品，它的成本、稳定性、和低温表现的可塑性均不明朗，至少目前的固态电池的形态一点也不看好。所以up说的最终的固态电池，那如果是目前的形态的话，我认为可能性极低。
什麼什麼突破之類的別說每天 每月來個幾宗都看不嫌 實際還是等產品出來進市場了再說 至於這些消息 不是搞流量就是撈資金炒股票 看看就好 也可以留意他們吹多大多用力 反正這些講解分析 不是跟風就是背後在推 結果看追一波不虧 小心留意離場就好
開始時的廢話太長了，抱歉。
猝不及防，猝不及防。。。😂
哇，国产终于掌握核心科技了，看来是要真正的崛起了
大刘开始接广告了？哈哈哈
我不能接广告吗？
凝聚態！嚇尿
这尼玛就别出门了，汽车喇叭一响那还不尿裤子啊。
不可能吧，特斯拉刚发明出4860电池准备大面积落地实用了，现在你告诉我这玩意准备要淘汰了可能吗
我的理解是:用几个新词语表述一下，变成高深的新技术了！
本來就是前沿技術，不然你以為有幾家能做到500W/kg ... 這個數字敢講的，就兩家公司，CATL及Amprius，實驗室裡的就算了。
中國人的鞠躬姿勢還是要向日本人學習一下。
剛才吳凱的鞠躬姿勢太拉跨了，感覺不到任何誠意🤣
哈哈润学
留学广告
造詞還是造池。
扫一扫。四轮变独轮，更加时尚大气
凡是打移民广告并告诉你那是人生巅峰的说的话都打折扣、有很深的意识形态偏执、所做的科普也是误区。
对 所以不要看我的视频
@@getstevenliu 赞成👍无意中被平台推送的、对紧跟热点的题目感兴趣就点开看了。但听到移民广告高喊人生巅峰的那一刻就没再往下看。是因为凡是对对于外国根本不了解也没有真正的生活过的人忽悠移民这事除了金钱目的以外没有任何目的、但真正的受害人是过些年或者立即后悔但却来不及的人是被忽悠的人自己。这种戏码和损事实话讲我是觉得很没有道德的。
首先人家没有说人生巅峰，其次明确说明是广告让人自己抉择。我觉得没有问题。反而是你这种：看到移民就联想到人生巅峰的人才显得内心自卑😅
没人强迫你看这个科普频道,也没人强迫你移民,成年人了,自己不会思考和选择麽,搁这哔哔啥啊,傻逼玩意.
感觉这个玩意儿连个 ppt 就谈不上，ppt至少还得给关键参数，这个就是个有个概念而已。如果有点实在的研究，有工程样品的话，早就吹上天了，然后就是疯狂吸纳资金。
会不会炸😂
起名鬼才 明明是导电凝胶 非要来个凝聚态
唉，还是换个墓地躺吧😂
那个留学移民的广告很差劲，忽悠兼坑人，真的！不是不能播广告，接别的广告都比那个留学移民的广告好。
您介绍的那个是不是克莱顿大学？你的广告刚结束，油管儿的广告又开始了。
你这出国留学广告做的......有那个钱很多事情就做了
噁心巴拉一堆人。
就想問這些人心裡想不想移民？
就想問地下這些噴大劉的諸公…
中國的技術都是堯舜禹湯開發出來的？
拿著毛筆寫的方程式？
殿試時給皇帝呈上去的發明專利？
你每次到底搞清楚没有，别瞎讲啊。
宁德时代吹个牛，你就绞尽脑汁给它脑补，这种科普简直笑死人
所以笑死了吗现在？
动不动就傻笑的不是白痴就是精神病，人家只是猜测下可能的技术，那里帮着吹牛了。
你们这种傻逼哪里比五毛强？还不都是生活不如意的二逼屌丝？
让子弹飞一会
估计Tesla 4860的成本都赶上CATL 的凝聚态了。乐见宁德时代力压Tesla
让他们吹
不說話，別人就不知道你的智力程度。
出国留学，开展人生新篇章！
留學，賺你錢用的。
噗~啥是獨家解讀？
你要真懂電池當初就不會無知的吹捧必然失敗的4680，
找資料做科普很好，但外行裝內行就免了。
4680哪里失败了？
@@getstevenliu 我認爲無法實際量産應用，就該算是失敗，也許當初目的也僅僅是爲炒股，若是如此算是成功了
@@getstevenliu :
大劉同學！
松下今天宣布4680商業量產往後推遲超過一年，
呵呵呵.......很明顯乾式突佈良率無法突破，
早就說過可行的話其它廠商早就幹了，
輪得到後輩特斯拉？
等4680完成設定目標，其它廠商早就超前不知多遠了。
2020馬斯克在狗屁電池日鬼扯蛋後幾天，
我查完資料就說4680不會成功。
4680還有很多網路沒提到的問題，
我在某電池論壇寫過。
你們這些外行的特斯拉傻粉整天胡吹，
以為找點資料你就是專家？
洗洗睡吧！
@@getstevenliu ：
今天留言發現我上次回覆被刪除了。
@@user-sb1zu3lu9u 哪条留言？我可从来不删评论哈
it is more or less a scam ... just look at the $QS quantumscape