ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 17 ก.ย. 2024
- Привет! В этом ролике мы разберем тему тюнинга машин с задним приводом. Поговорим об особенностях постройки и о важных отличиях от полного и переднего приводов. Приятного просмотра!
🌐 Стримы - / exseven777
🌐 Наш Discord сервер - / discord
💰 Поддержать автора!
✔️ www.donational...
💎 Станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам. Отдельная роль в дискорде и специальные значки у вашего ника на TH-cam. Подробнее:
/ @exseven777
✅ Не забудь посмотреть:
► Лучшие машины HORIZON BACKSTAGE №1 - • Лучшие машины HORIZON ...
► Лучшие машины HORIZON BACKSTAGE №2 - • Лучшие машины HORIZON ...
► Лучшие машины HORIZON BACKSTAGE часть #3 - • Лучшие машины HORIZON ...
► Гайд по тюнингу машин для РАЛЛИ - • Гайд по тюнингу машин ...
► Основы тюнинга в классе B700 - • Основы тюнинга в класс...
► Основы тюнинга в классе A800 - • Основы тюнинга в класс...
► Основы тюнинга в классе S1 - • Основы тюнинга в класс...
► Лучшие машины для онлайн гонок - • Лучшие машины для онла...
► Гайд по Онлайн Гонкам - • Гайд по Онлайн Гонкам ...
► Тюнинг и настройка машин - • Тюнинг и настройка маш...
► Гайд по Свободным Заездам - • Гайд по Свободным Заез...
► Настройки геймпада - • Настройки геймпада в F...
► Фарм кредитов - • Фарм кредитов, таланто...
🖥️ My computer:
🔸 CPU: AMD Ryzen 5 2600
🔹 GPU: KFA GeForce GTX 1660 SUPER
🔸 Motherboard: GIGABYTE B450M S2H
🔹 RAM: AMD Radeon R7 Perfomance Series 8GBx2
🔸 SSD: M2 WD Green 120GB & 2.5 WD Green 480GB
🔹 HDD: Toshiba 2TB
🔸 Monitor: Acer KG271Cbmidpx 27" 1920x1080 144Hz 1ms
🔹 Controller: Microsoft Xbox ONE Elite Controller Series 2
🔸 Steering wheel: Thrustmaster T300 RS GTE
👍 Ставьте лайки, рассказывайте друзьям и обязательно комментируйте! 👍
#ExSeven #ForzaHorizon4 #ForzaHorizon5 #tuning #fh5 #fh4 #steam
2:00 Какие-то люди стоящие за машиной пытаются попасть в кадр - вот она пупулярность!😁
Приятный голос и подача - одна из причин почему я подписался,даже если мне не особо интересно содержание видео)))))
Очень полезное видео, прям идеально, обожаю рвд машины, они более натуральные какие-то, особенно корвет c6 в s1, правда не знал как настроить тюнинг) кстати я бы не отказался посмотреть как бы ты строил RWD S1 Corvette C6, SL65 Black Ed.
Очень интересны на заднем приводе в s1 разные Порши. Их заднее расположение мотора приводит к весьма необычной рулежке и иному расчету очков тюнинга.
А стремление к максимально стоковым настройкам при тюнинге приведет к тому, что начнем ездить на фулл стоковых тачках. Я бы ограничился сток лук/энджин/буст. И если сток привод, то сток стабилизаторы, тут согласен.
Перед перелётом в Мексику , прямо честно говоря,открыл для себя RWD , раньше он меня бесил просто а благодаря этой информации , прям кайфанул )) да и тачка жутко приятная ))) Уверен, RWD в моем гараже будет теперь больше !!!
Желаю хорошего дня. Ты лучший!
Спасибо, и вам)
Спасибо за видос) Все понятно) Интересно слушать и смотреть!) Теперь не так уж страшен задний привод для меня)
Нет ни рекламы, нет ничего такого, чтобы могло вызвать агрессию к этому гражданину снимающему видео про Forza Horizon 4 и иногда про другие игры. У тебя классно получается. Делай видео в том же духе и не пропадай никуда, как многие другие ютуберы в других играх. Вроде ты меня знать как должен, но комментарий исключительно в доброй концепции был построен и желаю я тебе только всего хорошего
Спасибо огромное)
Видос классный👍👍👍
4 часть избранных...
)
Спасибо за видео:) По всей видимости, уже не успею проверить советы в 4й части, но вот будет интересно поиграть в 5ю со всеми теми знаниями, которые в основном получил на Вашем канале. Спасибо и удачи!
Интересный подход к тюнингу рвд, я чуть по другому делаю.
Сначала всегда увеличиваю ширину шин и радиус заднего диска, потом полностью прокачиваю мотор, покупаю подходящую коробку, подвеска либо дрифт либо ралли, и если остались очки выкидываю их по ситуации. Снижение массы и резину я как раз таки прокачиваю в самую последнюю очередь
сижу,думаю,на что потратить 2 пропуска за арену.
ExSeven : Ниссан Фаерледи идеальна для А -класса.
Так,теперь у меня останется 1 пропуск.
Спасибо за труды,обязательно скачаю тюнинг.Кактаю на твоих тюнингах,как -будто в сказку попал.Жаль,что не на ручке играю,но все же.Еще раз=благодарю
Вам спасибо :)
оч симпотный ниссан получился, и спасибо за рвд гайд) сам старался не строить рвд билды на зимке, т.к. хоть и получается хороший зацеп, но много очков тюнинга уходит и не раскачать толком мотор, но и требования к рукам сильно возрастают))) в случае с м5 2003 на спортивных шинах получил больше мощей, лучше результат на бамборо, но опять таки, она и сильно требовательнее к рукам становится, чем на зимней резине)
Резину надо чекать по телеметрии, ибо она имеет предел зацепа по температуре, и если температура на той резине которую ты поставил постоянно греется, либо постоянно холодная, то сначала меняй давление, если давление не помогло, меняй резину.
Игорь обещал сделать гайд по рвд - Игорь сделал)
AUF
Тьфу ты блин не обратил внимание что ты в 4ке, после особенностей в 5ой ютуб кинул думаю а наконец то))))хех,но лайк поставлю))
смешно вышло, что моим первым рвд тюнингом был на зх300, максимально приятная машинка для рвд, авд ей и не нужен, только Pi забирает)
Заднеприводные машины в S1, у которых гоночной резины достаточно, чтобы удержать машины - вымирающий вид. Один из их представителей - XJ220. В теории ещё Альфа с ультра-винтажечками подойдёт, но свапать с полного привода на задний - это как стрелять себе в ногу. Так же неплохо едет Розовая Свыня на зимней/раллийной шине (но только это не машина, а прикол на колёсах), но в целом таких машин в S1 намного меньше, чем в A. Играю без TCR
А про A-класс хочу добавить, что большинство своих RWD тюнингов я делал на спортивной резине, так как её достаточно для нормального контроля, а уличная в большинстве случаев подойдёт только для павер-билда. Наглядный пример этого - Супра '92 года без заднего спойлера на широком кузове. Помимо неё, я так же делал RWD тюнинги на таких машинах, как: Капри (только передний спойлер, зачем-то), Корвет C2 и C4, Понтий Файрбёрд. Как я знаю у NSX-R (обоих) хорошая резина для уличных гонок даже для RWD, надо как-нибудь попробовать. Не скажу, что билды соревновательные, и на кое-каких надо заново регулировать стабы по-хорошему, но против полноприводных они уступают только разгоном со старта, хотя Файрбёрд разгоняется до сотки за 3.1 секунды, что очень хорошо для заднеприводной машины (хотя свапать на полный всё равно выгоднее потому что разгон будет 2.1 в А800, ололо).
UPG: Видал, сколько типов резины в пятой форзе? Как думаешь, может ли это как-то повлиять на необходимость свапа на полный привод?
по моему скромному мнению хорошая гоночная резина есть на камаро z28, камаро zl1, bmw m4 gts, dodge charger daytona, supra 98, shelby gt500 20, hot wheels mustang. Это именно тот случай когда гоночная резина на рвд в с1 прекрасно держит машину, практически всегда, за исключением старта. Но да в целом очень мало машин на которых на заднем приводе можно поехать в с1, да и те, что указал проигрывают, на кольце своим полноприводным версиям от 1 до 5 секунд, зато на спринтах где меньше поворотов или на голиафе эти машины привозят по 10 и более секунд. А вот в а классе всё же лучше строить или на винтажной или на спортивной резине, там главное не переборщить с мощностью)
Привет хотелось бы посмотреть такое же видео про маслкары
Заранее был бы благодарен
Сижу смотрю, настраиваю и думаю:"о, октябрь 2021 - свежее видео", а потом такой "минутку..."
офигеть, уже сентябрь 2022😐
Спасибо! Многое стало ясно после просмотра. Было б здорово увидеть видео про s2 класс, задний привод. Единственный класс, который никак не могу нормально освоить
Поздравляю с достижением 20 тысяч подписчиков!!!
Спасибо)
по моменту на 1:00 сразу песню узнал на заднем плане (подсказка: это lofi ремикс)
Комментарий для поддержки канала. Спасибо за контент!
Эх, этот бы видос неделей раньше...бэху профукал. Сейчас собрал этот Nissan и мне впервые понравилось ехать на заднем приводе. Так что в любом случае благодарочка
Сделай, пожалуйста, видео, как нить авто под руль, уже давно его жду, на всех видео лайки ставлю, но никак не дождусь)
Наконец-то!))) Самое желанное видео, ждал его на уровне ожидания ФХ5 !!
Сегодня буду проводить повышение своей квалификации с использованием методички !!!
Теперь к перелету в Мексику готов !!!))))
Спасибо ))
P.S. Интересно, а что ты думаешь по поводу ДРЭГ машин ?!)
Спасибо)
Дрегом не увлекаюсь, честно говоря, больше люблю кольцевые гонки и ралли.
@@demon666pro А какую-то тачку можно поставить на дыбы при старте?)
@@demon666pro Ок ) попробую!)
Лучший! Спасибо за труды!
Спасибо
Наконец-то! Спасибо
Привет, люблю смотреть твой канал и очень нравятся твой голос. Хотел спросить. А почему тебе не дали демку 5-ой форзы, как остальным блогерам?
Потому что он менее популярен чем западные ютуберы
@@furygg7457 там даже тем, у кого 5к подписчиков дали
Я не знаю, привет)
@@alexeybogachev-voevudskiy9964 обидно
@@ExSeven777 просто я очень жду именно от тебя обзор на 5-ую форзу, поэтому обидно, что всем американским ютуберм дали демку, а тебе нет(
Ооо, большое спасибо за советы!💪
Наконец настрою свою любименькую Camaro ZL1 1LE. Всё никак не настроить её было😅
а чем стандартная не устраивает?
@@Max-lt9kt я всегда строю две версии для любимых мною автомобилей))
Одну оставляю в стоке, другую дорабатываю))
@@gefelix4939 аа, я просто на ZL1 в версии 1LE проехал гонку с поршами, а он оказывается так не хило тащит. При том что дура тяжёлая капец. Но класная тачка конечно.
@@Max-lt9kt ну так да. Из масл-каров, что в жизни, что в Форзе, Камаро самый управляемый, вопреки всем законам физики, так сказать.
Даже петлю нюрбургринга быстрее Ferrari 488 и 911 C2S проехал быстрее. Это уже нифига себе результат.
Я дифференциал на заднем приводе вообще обычно убираю в 0 ну или 5%. Иначе занос и тачку не поймать на трассе. Вообще не вижу смысла в заднем приводе если честно. В любую машину ставим полный и он всегда будет лучше по управлению и разгону.
На А и В классе нет смысла от спойлеров, они эффективно работают на высокой скорости. Если мало прижимает и сносит, регулируй пружины, амортизаторы, стабилизаторы и давление в шинах) ну чисто по своему опыту
Это не так)
Не согласен. Они дают и чисто прирост по статам и сильно влияют на поведение машины начиная с 100 км/ч.
Ждал
У меня для Power билда на A800 обычно значения дифференциациала 80 ± 5 на ускорение и 30 на торможение
Спасибо !
Спасибо за видос)
Задний привод, S2, дождь... Кто это придумал? :D Полезная информация, пошёл шаманить с машинами.
Премного благодарен. Но понимания, как тюнинговать задний привод в S1 так и не пришло(
Вообще ничего нового не узнал))
С чем связано дерганье стрелки тахометра(вперед/назад) при наборе оборотов, часто встречается после с 4 передачи? Это не у каждого автомобиля, но еще и в разных классах попадается. Хотя авто уверенно разгоняется до максимальной скорости выбранной передачи. Пробовал делать эти передачи короче, ближе друг к другу и просто уменьшать соотношение главной передачи, но стрелка все равно дергается.
Новый видос;)
Спасибо за видео, но очень жаль, что не было пункта про старт на заднем приводе - никак у меня это не выходит.
Если плавно газую -получается слишком медленно
Если быстро, то машину, ожидаемо, мотает в стороны и она уходит в занос
Может кто подсказать, как у вас получается на заднем приводе стартовать так, как будто вы на полном??
Плавно нажимай на газ, то что ты на старте медленней AWD соперников - абсолютно нормально)
йху, 20к!
йху!)
А в каком гайде говорилось про работу давления покрышек? По ощущениям меняется не так много, на старе и в целом зацепв становится действительно побольше, но какая тогда негативная сторона, ведь скорость практически не режется ими?
Так в том то и дело, что негативной стороны практически нет, не считая чуть более выраженное сопротивление качению.
Полноприводные машины-следующее видео?
Не исключено
Скажи пожалуйста, куда и какой ползунок(ускорение/торможение) крутить в дифференциале на AWD если передние колеса свистят и оставляют след при повороте?
А когда будет видео про тюнинг дрифт авто?)
Когда меня хоть немного заинтересует дрифт)
такой вопрос, влияет ли на что-то расположение двигателя у AWD машины?
Вот такой вопрос: какие советы есть для RWD S1-S2?
Я вчера с друзьями пробовал настроить, всухую и в дождь погани зонда FE просто превращалась в дрифт кроч. Тормоз, отпускание газа. Всё равно
Если много писать, то сделай видео. Думаю многим поможет, не только мне)
ехать только по сухому
ExSeven, откуда у тебя столько вилспинов?
Накопились. Не открывал больше года.
Привет что можно минимально настроить чтоб мини купер на перед. приводе не разворачивало на поворотах.
Ребят стоит ли форза продажи пс4 и покупка xbox one x?
Какие стабилизаторы в преоритете при свапе с полного на задний привод?
Я на Циклон ставил 27.0 и 30.0, вроде нормально
Таковых нет. Тут ломается ходовая полностью, все допиливаем руками)
@@ExSeven777 спасибо за ответ. Я уже что то подобное начал подозревать пробывал делать в рвд и каждый раз для адекватной управляемости нужно совершенно разные показатели, но большое спосибо за ответ
А как купить авто, в стоке? Ведь если ты покупаешь авто в магазине то после выходит что без тюнинга других пользователей ты не можешь её взять, тебе обязательно нужно что то выбрать а просто в стоке нельзя.
Можешь
@@ExSeven777 Если могу, то как? Просто заходишь в магазин берешь тачку и там сразу вылазит картачки играков. На хер мне чей-то тюнинг я сам хочу разукрасить. Но игра говорит нет, вот бери какую нибудь, уже разукрашенную и всё. Либо не какую вообще. Либо вы их покупаете где то где я не знаю.
@@djonsonmopson3793 Это не тюнинги а дизайны. Снизу есть кнопка "цвет" для стоковой краски.
@@ExSeven777 спасибо понял
Спасибо!
Это мод, гараж такой? На красной дорожке.
Это просто замок)
Всем привет ребят может кто нибуть знает у меня такой вопрос в форзе 4 у меня есть Mersedes e63s amg и он с каждым днем становиться хуже и хуже (как это?) Росказываю вот например был разгон до 100 за 1.1 а на следуйщий день 1.2 и так далее он становиться хуже и хуже сегодня уже 1.4 до 100 конфигурация моя одна и та самая я ее не меняю а машина все хуже и хуже. Может кто нибуть знает с чем это связано и как это решить, Буду очень благодарен.
саппорт-коммент правильному тюнеру 🤝
Спасибо)
Старик, как же так? Какие-то ноунеймы уже получили доступ к 5-ой части, а ты нет... Очень странно работают разрабы с комьюнити.
Вот так)
Люблю моноприводные машины, но баланс форзы в пользу полного огорчает.
Согласен
я в топ 10 лайков
а где етот тюнинг?
то не могу найти
Я вот одного не пойму...на клавиатуре вообще реально ездить на заднеприводных автомобилях? Нет возможности регулировать газ и из за этого ты херово стартуешь ( потому что буксуешь на месте) и при выходе с резкого или медленного поворота удержать машину и не развернутся почти невозможно. Это как-то лечится или нужен геймпад для регулировки газа?
На клавиатуре ездить на заднем приводе более чем реально. Мне удаётся ездить даже на павер билдах. Со стартом конечно ничего не поделать, тут только ловить машину и ждать когда она включит хотя бы вторую) А с поворотами проще Первое, что могу предложить - позже нажимать газ на подобных поворотах. Второе - это выставить дифферинциал по таким параметрам: от 5 до 15 ускорение, торможение 0. Третье поставить более хорошую резину. И если ни один из пунктов не помогает, то лучше включить в настройках сложности противобуксовочную систему.
что за "очки тюнинга" или "пи ай" какие то, и зачем они надо?
Привет, построй пж subaru 22b или impreza 04 года
Импреза есть, тюнинг расшарен
@@ExSeven777 где можно на неё глянуть
@@ant8841 сядь на субару,зайди во вкладку "найти тюнинги",ищи тюнинг ExSeven2448,устанавливай себе.И не забудь подписаться на автора)
Правильно ли всегда ставить полный привод? Типо я просто гоняю по миру иногда с ботами гоняю шоссейные. Просто если я вижу задний или передний, я сразу " Ооо нет спасибо, я не хочу улетать сразу же со страта в забор"
Ну если вы катаете просто по открытому миру то вам точно стоит попробовать не самые быстрые машины без тюнинга, в том числе и на заднем приводе, например старые мустанги :) Потом, если понравиться, постепенно повышать мощность или переходить на авто посвежее.
@@ExSeven777 ну я наездил так 200 часов, с первых часов понял, что масл кары не мое. Для меня лучше спорткары либо чуть по слабже типо какой нибудь корвет или додж хелкэт.
@@sirex9244 хэлл кэт в стоке дикий масл кар, что уж говорить про тюнинг. Корвет хоть и пытается быть спортом, но у него не очень получается. Мускулистые корни дают о себе знать.
exseven привет короче тут такое дело мне взломали аккаунт и по всем серверам несколько раз отправлялось сообщение с просьбою кинуть деньги на тот или иной кошелёк я просыпаюсь на следующий день и вижу что меня выгнали из твоего сервера на других серверах меня предупредили или модеры или боты
Привет, сочувствую
Полная дичь получилась, пробовал мерс строить 190е, вообще неиграбельно вышло. Очень неуниверсальный гайд. Я бы его назвал "Тюнинг ниссана фаерлэди z в rwd"
На заднеприводных тачках вообще кто-то ездит? Они и в реале уступают полноприводным, а в игре это вообще практически неиграбельны в сравнение с полным или передним приводом.
Вы ошибаетесь)
У меня большинство машин заднеприводные.