¿Por qué Honda DCT es tan malo para los principiantes?
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- เผยแพร่เมื่อ 17 ต.ค. 2024
- #motos #consejos #dct
Por qué una moto de transmisión automática, Honda DCT en particular, es mala para un piloto principiante.
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¡En el canal de Moto Control encontrarás vídeos sobre motos, técnicas de conducción de motos, consejos y trucos y formación online de motos para principiantes y avanzados!
Un poco de información sobre mí. Mi nombre es Andrei Bodrov, originalmente soy de Moscú, Rusia, y ahora vivo en Buenos Aires, Argentina. Allá en Moscú fui instructor de motocicletas y creador de los cursos de motociclismo Moto Control para principiantes y avanzados, que rápidamente se convirtieron en los cursos más populares de Moscú (bueno, al menos el avanzado😁). Mi curso de formación avanzada hace hincapié en las técnicas de conducción a baja velocidad al principio (como un buen control del embrague y del acelerador, una postura de conducción adecuada, un uso correcto de la visión, etc.), para pasar después a técnicas más avanzadas (como el frenado agresivo, el frenado en pista, el ángulo de inclinación máximo). El curso incorpora muchos ejercicios de conducción a bajas Y ahora, ya que aprendo inglés de forma activa - he decidido colgar algunos vídeos útiles junto a Riderman65 para que practiques tanto tu como yo 😉
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Como todo el mundo escribe esto, es necesario, supongo 🤷, así que allá vamos. Descargo de responsabilidad: Montate ante tu propio riesgo, eres responsable de tu propia seguridad. Yo, Andrey Bodrov junto a Riderman65, Moto Control renunciamos a cualquier responsabilidad incurrida en relación con el uso de las técnicas de conducción de este canal. Utiliza el sentido común, lleva el equipo de protección completo y conduce de forma segura y predecible.
![[#236] AFRICA TWIN 100.000 km. lo BUENO lo MALO, MANTENIMIENTO y PROBLEMAS-Vuelta al mundo en moto](/img/n.gif)
Hola. Soy reciente usuario de este cambio DCT y estoy encantado. Vivo en una ciudad con mucho tráfico y no he visto ningún inconveniente de circular a bajas velocidades. Respeto cualquier opinión, pero de momento tengo varios amigos que se han pasado al DCT y están todos encantados. Todo es muy sencillo, HONDA ofrece probar sus productos, si tienes dudas con probarla tienes suficiente. Un saludo.
Si da un poco mas de comodidad, también depende mucho le bolsillo hay usuarios que no logran llegar a tener un producto de estas características
La verdad la honda nc 750x tiene mas ventajas que desventajas y los que piensan diferente es por que les falta muchisimo profundizar en el tema o son novatos en el mundo de las dos ruedas
Es posible que para un conductor principiante no sea lo mas adecuado, pero t puedo asegurar que no volveré a tener un cambio manual..!!!
Excelente!!! Debes sentirte bastante cómodo seguramente ya después de un buen tiempo, yo prefiero seguir usando el dominio del embrague para mejorar mis entrenamientos, un saludo!!
En primer lugar agradezco enormemente el video pues no hay nada, o al menos yo no lo he encontrado, de realizar estos ejercicios con el cambio DCT. Vengo de la CB500X y ahora me pasé a la NC750x con DCT, pero del modelo 2017. Tengo que decir, como aun casi novato de este cambio, que es cierto en cuanto que tienes que acostumbrarte a él, porque para mí fue una sensación muy extraña. Vivo en la Sierra de Cádiz y como saben es zona de muchas curvas, y también de carreteras en mal estado. Digo lo anterior porque en curva se comporta muy distinta a como yo acostumbraba, por ejemplo retiene muy poco a la entrada en curva, y suelo bajarle siempre una mas de forma manual con los levas. Dentro de la curva, sobre todo a velocidades bajas, comparto totalmente el comportamiento del ejercicio del video, no mantienes la velocidad con la misma marcha, te cambia a una marcha menos, y te deja un poco como "nooo ahora no" y tienes que apretar puño, eso si, sin problemas de tirones. Por otro lado, en curvas sucesivas, es una gozada pues te despreocupas de cambiar mil veces y con el cuidado de no soltar embrague demasiado al salir de curva. Al salir ese par empuja como un demonio y sales como un cohete, es una gozada. Luego, si la cojo en el pueblo, casi nunca, voy siempre a baja velocidad, obviamente, cambiando de 1° a 2° y así hasta que te desesperas 😅. Con DCT es muchisimo mas comodo y sin tirones pues lo hace de forma suave. Aún me tengo que seguir acostumbrado, pero me gustaría realizar ejercicios a bajas velocidades a ver que tal. Un saludo.
Hola Ubrich muchas gracias por tu comentario y contarnos tu experiencia!!!
El problema es que para llevar un cambio dct tb hay que practicar pero una vez te acostumbras ya no hay vuelta atras
A mi gustan ambos mundos, con cambios tradicionales y DCT, también las quick-shifters, a veces disfrutas teniendo todo el control manual en off-road, pero a veces haces un viaje largo y vas más relajado con el DCT, todas las opciones son bienvenidas. Gracias por compartir estos temas en tu canal!
Muchas gracias por comentar Luis!!!
Tengo una Nc 750X hace 70.000 km , vivo en Bogotá y el cambio dct es el mejor invento, para el trafico pesado de una ciudad con 9 millones de habitantes y para carretera es aún mejor, en estos 70 mil km solo he tenido que hacer un mantenimiento (limpieza) al embobinado y escobillas del selector de cambios.
Una pregunta, es cierto que el. DTC maneja dos. Clutch y que la reparación del clutch esta en 12 millones?
Tengo 2 motos pequeñas, una 200 y una 250... así que no he tocado una moto con DCT.... Pero el tema me ha inquietado desde que lo descubrí hará un par de meses (no las conocía). He visto cualquier cantidad de videos de la HONDA NC750X. Las experiencias que comparten los dueños y los que las han montado van en dirección opuesta. Aquí dicen que "perdemos mucho para ganar poco"... Es exactamente lo contrario de lo que testimonian los dueños de las NC750X, especialmente en su última versión. Las versiones "antiguas" si adolecían de muchos problemas y detalles... pero la última, según dicen... es una extraordinaria máquina.... Si pudiera, me la compraría.... 🙂
Si capaz para un viaje normal, pero pensado para entrenamiento como mencione en el video no lo creo
HOLA realizas cursos presenciales en México!?
Hola Carlos por ahora realizamos cursos a distancia, presenciales estamos con la idea de arrancar en Argentina, ojala podamos llegar Mexico seria un honor!!!
Me encanta la DCT lo unico malo es que en el modelo que me gusta esta muy caro la rebel 1100, yo quisiera en la rebel 500, algo mas cómodo... no me alcanza el dinero...seguiré esperando a que llegue la 500 con DCT
Aprendí mucho buen video saludos ❤
Excelente! Muchas gracias!!
Probé una Goldwing 2019 dct y quede encantado nunca había manejado motocicleta y se me. Hizo muy fácil
Va de cine el cambio y es perfecto para la ciudad. No te duele la muñeca iquierda de tanto embragar, consume menos porque siempre realiza los cambios de la manera justa y lo mejor frena de fabula....
Hola estoy acostumbrado ya al uso del embrague con la zona de fricción, pero si te resulta en tu caso mas cómodo el dct sigue para adelante. Un saludo!
Respeto tu opinión, pero no estoy para nada de acuerdo. Tengo una ATAS 1100 DCT, y me muevo en CABA microcentro, si bien mido 186 cm, te puedo asegurar, que me muevo y me meto donde van los chicos que laburan con entregas en moto.
Con todo respeto, tómate un tiempo con el DCT, es cierto que hay que acostumbrarse.
En offroad, si bien soy un usuario normal, me olvido de usar la palanca de cambios y lo hago manual con las bielas.
Hola Hugo aca estoy comentando que por hermoso que parezca el mismo resultado lo podes obtener con una moto sencilla sin grandes comodidades. La realidad es que pasamos mucho tiempo entrenando con motocicletas tanto Motocontrol como Riderman65. Pero para nosotros no vemos algo como indispensable este tipo de tecnología. Un saludo grande!
@@riderman65 si el objetivo del vídeo es decir que eso lo podes hacer sin DCT, estoy de acuerdo, y no es indispensable, pero te aseguro que es más cómodo que pasar cambios a cada rato en ciudad y ni hablar de lo que te dije cuando vas parado en offroad, gracias por responder,saludos.
Te agrego otra cosa, la Africa twin 1100, viene con una Imu de 6 ejes, la anterior en bajada te podía pasar el cambio ascendente, si no acelerabas, la nueva si dejas de acelerar, te manda freno motor!!!
he tenido la crosstourer 1200 a la que le he hecho algo mas de 100.000km y encantado con ella y con su cambio.
Excelente seguro la habras usado para viajes largos
si, en viajar por europa y africa.
Ya no compraré al PCX160. Voy por la manual 250 twister
Excelente!
El DCT es unos de los mejores inventos de Honda, es muy cómodo eficaz y fiable, con el tiempo las demás marcas lo irán utilizando.
Hola depende de que tipo de forma vas a usar la moto, para mi no lo veo una suma importancia la tecnologia DCT como menciono en los videos, se puede conseguir el mismo resultado.
Estoy totalmente en desacuerdo con tu opinión, creo que no has probado ningún DCT. Esto me parece un video de Hater
Hola Toni el video es un video comparativo con diferentes tecnologias, di mi comentarios como referencia a lo que pienso en una moto dct. Capaz que este equivocado pero en mi punto personal y el entrenamiento que realizo a diario pienso que las motos dct capaz no sean un gran idea. Pero es mi punto de vista, un saludo.
De los mejores inventos del mundo..disfruta.
Ni idea tienes caballero. En vista a los comentarios que estas recibiendo en el video, se nota claramente que no has tenido un dct nunca. Tengo una vfr 1200 con dct y es una MARAVILLA
Tengo 64 años y para mi la moto tiene que tener cambios y cadena
Si para mi tambien
Pues cómprate lo que se te de la gana sin criticar lo de los demás
Nimodo! Sos un dinosaurio
@@JOSESITOARQ sí
Dct es lo mejor