Bom vídeo, mas tenho uma dúvida, você disse no vídeo que depois de colocar no ponto tudo certinho é preciso levar em alguma oficina para corrigir o ponto de ignição com a pistola certo? Mas se caso o motor tiver sensor de detonação ainda assim é preciso levar em uma oficina? Porquê o sensor de detonação serve exatamente pra isso, pra acertar o ponto de ignição do motor, o meu tem esse sensor de detonação, e inclusive eu estou pra troca minha correia dentada também, já comprei ela, só falta um pouco de tempo pra mim poder trocar, minha dúvida é só essa mesmo, se em motores que possuem sensor de detonação ainda é preciso aferir com a pistola de ignição
Tenho um Golf mk3 motor 1.8 GL o motor pegou enchente travou será que eu consigo botar um outro motor que seja de Santana ou um ap qualquer que não seja do Golf ??
eu tenho um problema com o meu golf 3 de 95 roda mas nao trabalha ... o rele 18 clica mas n pega tem gasolina faisca ja pus um transformador de bobine tem gasolina na injeccao mas n pega ... ja vi fusiveis ...COMO COMECOU O PROBLEMA ? : o carro andava tudo bem mas eu vi uma fuga de agua atras da pulley que fica no topo da distribuicao tirei ela p ver melhor onder era a fuga de agua montei e o carro andou normalmente. 2 vez desmontei pulley p por algo que travasse a fuga mas qd montei o carro nunca mais pegou... podera ser problema de ponto ? mas eu tirei uma foto antes de desmontar a pulley da distribuicao e tudo parece igual eu n forcei a correia portanto ficou nos dentes certos nas pulleys debaixo pelo menos e a pulley de cima so tem uma posicao p entrar sera esse o problema talvez por alguma razao possa ter ficado um dente a frente ou atras na pulley de cima ? Obg pela ajuda
O ponto do golf é chato, ha 1 ano inventei de tirar rotor da uma lixadinha, coloquei de volta e nada suei para ajudar o rotor e consegui, tirei um vela ontem preta e molhada, olhei na Net, explicação era excesso ou adiantando sei lá, inventei de mexer, tá no ponto certinho, colocar gasolina no tbi o carro pega e segura, coloco na lenta de 1mil giro, deixei ligado até armar a ventoinha 2 vez, desligo e nada, coloco gasolina no tbi pega, amanhã vou fazer a limpeza dos filtros e do bico pra vê, isto foi hj 21 horas.
Bom vídeo, mas tenho uma dúvida, você disse no vídeo que depois de colocar no ponto tudo certinho é preciso levar em alguma oficina para corrigir o ponto de ignição com a pistola certo? Mas se caso o motor tiver sensor de detonação ainda assim é preciso levar em uma oficina? Porquê o sensor de detonação serve exatamente pra isso, pra acertar o ponto de ignição do motor, o meu tem esse sensor de detonação, e inclusive eu estou pra troca minha correia dentada também, já comprei ela, só falta um pouco de tempo pra mim poder trocar, minha dúvida é só essa mesmo, se em motores que possuem sensor de detonação ainda é preciso aferir com a pistola de ignição
Gomo é o nome dessa perca que marca o ponto da pulia do comando de válvula motor AP golf gl 1.8
Amigo como é o nome dessa capa que tem seta marcando o ponto da polia do comando de valvola golf gl alemão que a minha quebror passa pra mim amigo
Boa tarde amigão No caso do golf mk3 quando coloco a polia de baixo na marcação como deixo o ponto da caixa no zero?
Tenho um Golf mk3 motor 1.8 GL o motor pegou enchente travou será que eu consigo botar um outro motor que seja de Santana ou um ap qualquer que não seja do Golf ??
eu tenho um problema com o meu golf 3 de 95 roda mas nao trabalha ... o rele 18 clica mas n pega tem gasolina faisca ja pus um transformador de bobine tem gasolina na injeccao mas n pega ... ja vi fusiveis ...COMO COMECOU O PROBLEMA ? : o carro andava tudo bem mas eu vi uma fuga de agua atras da pulley que fica no topo da distribuicao tirei ela p ver melhor onder era a fuga de agua montei e o carro andou normalmente. 2 vez desmontei pulley p por algo que travasse a fuga mas qd montei o carro nunca mais pegou... podera ser problema de ponto ? mas eu tirei uma foto antes de desmontar a pulley da distribuicao e tudo parece igual eu n forcei a correia portanto ficou nos dentes certos nas pulleys debaixo pelo menos e a pulley de cima so tem uma posicao p entrar sera esse o problema talvez por alguma razao possa ter ficado um dente a frente ou atras na pulley de cima ? Obg pela ajuda
O ponto do golf é chato, ha 1 ano inventei de tirar rotor da uma lixadinha, coloquei de volta e nada suei para ajudar o rotor e consegui, tirei um vela ontem preta e molhada, olhei na Net, explicação era excesso ou adiantando sei lá, inventei de mexer, tá no ponto certinho, colocar gasolina no tbi o carro pega e segura, coloco na lenta de 1mil giro, deixei ligado até armar a ventoinha 2 vez, desligo e nada, coloco gasolina no tbi pega, amanhã vou fazer a limpeza dos filtros e do bico pra vê, isto foi hj 21 horas.
Esse motor é 1.8?
Ola, sim.1.8
@alexandrosaopedro8637blz amigo?fica caro para por carburador?