fui ver na internet como pintar o vectra apareceu vários vídeos seu do uno do monza prêmio me escrevi no canal mostrei seus vídeos para o meu filho e estamos reformando o vectra inteiro muito bom os teus vídeos sou teu fã que Deus de abençoe marlon e maikon de figueira pr abraços de um novo amigo
Amigo eu troquei a correia dentada e o tensor dois meses depois a correia arrebentou tive um prejuízo e tanto o mecânico falou que seria pra trocar a bomba d'água junto com a correia pois foi ela q ocasionou a quebra da correia vlw vc e o cara
Trabalho bem feito, gastou com peças originais por maior confiabilidade e fez o certo, custo relativamente alto das peças, porém uma bela economia na mão de obra, aqui em SP essa brincadeira sairia bem salgada no mecânico. Sucesso e abraços!
Parabéns! Nem tento fazer isso, pq depois de desmontado não sei mais quem é quem e sempre sobra peça. Então, ficou esse preço pq não teve mão de obra né! Quem sabe, sabe, conhece bem... Admiro sua capacidade!
Apesar da infeliz quebra esse video vai ajudar muitas pessoas que acham que é muito complicado mexer no próprio carro,se tiver ferramentas e disposição pra aprender se torna fácil
Parabens pelo compartilhamento de seu conhecimento !!!!! ...se voce for dividir o valor da peca pelos km que ela rodou.....sera quase que centavos por km !!! Parabens !!!!
Feliz como o canal ta crescendo, entrei quando tinham menos de 3k de inscritos, continue assim!!! Você mostra como o trabalho e a força de vontade movem o mundo! Parabéns, quase 100k de inscritos.
@@donidacg0257 quase 500 mil e um canal super profissional. Higino ou Vanessa, se estiverem lendo isso, só queria dar os parabéns. Sou de Porto Alegre e amo os vídeos de vocês e a família Project Cars!
Essa correia longa, é a mais cara dos carros da Volks com motor EA-111, quando full completos(ar+dh), pois ela pega o alternador, compressor do ar e ainda vai na polia do virabrequim. Os equipados apenas com ar condicionado, original ou posteriormente instalados, usa correia 3PK, e a do alternador é a 6PK762. Já a dentada, é a mesma dos Gol AT 1.0 8v, QTD de dentes(135) e tal, mas é reforçada(HNBR), pra atender os carros da Volkswagen mais atuais, tais como Polo, Fox, Gol, todos com motor EA-111, mas se vc tem um Gol com motor AT dos anos 90 e 8v, pode usar sossegado. Parte de correias, tem de ser peças originais, ou de marcas de linha de montagem, como SKF, INA ou FAG. É, os valores estão excelentes.Correia dentada é em média 60 reais. O tensor tá no preço médio, mas a correia de acessórios, que tô besta. Só ela aqui é 90 reais!!!! A meu ver, caro não é. Agora, o rolamento da correia de acessórios é caro. Mesmo esse motor, que é super simples de mexer, conseguem deixá-lo fora do ponto!!! Eu mesmo, pra trocar a correia, é um sofrimento, poucos que conseguem fazer direito. O certo é folgar o tensor, pra trocar a correia, sem mexer no ponto de sincronismo. E ele "fora do ponto", o carro fica quadrado, super-fraco, bebe mais que o Zeca Pagodinho, e ainda dá erro de leitura no sensor de fase, aquele que fica sobre o cabeçote, acendendo a luz da injeção.
Show, só faltou dois pequenos detalhes, uma limpada no local que fica a correia dentada e ao instalar a descrição sempre sempre voltada ao instalador, mais do mais tudo certo, parabéns!
peças originais dependendo são bem mais caras, mas a qualidade é top, só procurar bem, as vezes na concessionária é mais barato ou vise verso, em outros sites, TMJ
É amigo!Em casa de ferreiro o espeto é de pau!Comprou carro usado ,revisão é essencial ,troca de correias ,óleo ,velas e cabos ,líquido de arrefecimento(muitos não se atentam a esse item importantíssimo) ,além dos filtros ,pra se ter um controle .
Você é sinistro. Faz tudo no seu carro. Sou seu fã, tenho aprendido muito sobre essas questões de mecânica de carro contigo. Poderia fazer alguns vídeos dando dicas principalmente pra uno, que é o carro que eu tenho haha.
@@limagalvao6972 um colega tem um Sandero e quebrou a correia do alternador, foi numa mecânica e a mulher lá cobrou R$1.200 reais pra trocar (correia+mao de obra)....logicamente q ele não quis e foi em outro lugar que pagou acho q cerca de 300 reais o serviço....é aquele negócio, mecânico(a) pilantra tá cheio, tem q pesquisar
@@rodrigomoretti8564 eu troquei a correia do alternador do meu Peugeot 307 por R$ 180. Vendo uns preços aqui, tô vendo que Peugeot não tem peças tao caras. 😅
O grande defeito que ocorre neste suporte do tensor da correia de acessórios, são os mexânicos que apertam as ganhas os parafusos de fixação em uma peça de alumínio, dão aperto de roda de caminhão. Já me aconteceu isto e trocar este suporte é bem trabalhoso devido ao pouco espaço, tem que desmontar meio carro para fazer a troca. Parabéns ótimo trabalho, e pelo capricho de utilizar peças genuínas.
Fala amigo, muito obrigado, é brabo mesmo, os caras não tem noção no aperto, mas nesse caso acredito que a peça nunca tinha sido mexida, pelo que eu vi ela quebra devido a uma sobrecarga na bomba da direção hidráulica, seria um mal de Golf...
Boa noite amigo, comigo aconteceu a mesma coisa tirando o carro da garagem. Achei que fosse algo super anormal quebrar o suporte, mas você foi premiado também KKKKKKKK.
O bom é que tu economizou bastante em mão de obra. Fora outra coisa, peças originais são bem melhores na durabilidade, essa peça colocada original vai durar muito tempo pra tu ficar sem se incomodar.
Isso é uma máquina e se quebra , mas não adianta ficar bravo. Ainda bem que vc sabe mexer. Se fosse no meu caso ,teria de levar a uma oficina para o conserto, então imagina quanto sairia ? No barato uns 2.500.00. Abraço.
Acontece! Tenho um golf com motorização ea111 8v também e já aconteceu comigo de quebrar este suporte. Acredito que seja crônico este problema. Na época consegui na concessionária por 700 e uns quebrados, mas pra variar só sobe os preços. Pelo menos agora teu auto tá com manutenção mais do que em dia no quesito correias hauhauha. Abraço
Se fosse aqui na região dos sinos não baixaria de uns 3 mesmo tu sabendo fazer,aqui os mecanicos não perdoam e querem ganhar sempre 150 % encima do proprietário, abraço👍
Chegando agora no canal, primeiramente quero dizer que achei muito interessante o conteúdo dos seus vídeos, parabéns meu amigo, espero que você possa postar muitos vídeos assim.
Lamento pelo prejuízo no golfezão...mas parabéns pelo vídeo , curti esse formato passo a passo ... Precisar já tenho confiança d fazer um serviço destes por casa 👏👏👏👍
Muito bom vídeo só uma sugestão não e uma crítica sempre que calçar o motor coloque uma tábua encima do macaco só no macaco pode danificar a tampa de carter. Vlw like....
@@carlosferreira-es1nw kkkkk o professor não sabe interpretar não é ? E aqui é a internet ninguém precisa se comunicar na forma culta, tudo mundo aqui se compreende através da fala coloquial, gírias, abreviações etc;. Ou não foi ensinado isso a vós mi ce. -_-
Qual o motivo da quebra da peça tenho um Golf 1. 6 a 18 anos com 135 mil km , até hoje só troquei 1 uma vez correia e tensor ( original VW ) aí pessoal fala , Golf é manutenção barata , depende se tu coloca merda ( peça paralela )no carro sai barato , mas mesmo caro o ideal é usar peça original , taí meu motor funcionando bem até hoje. Fora ele que só troca peças de desgaste , alem dele tenho um Beetle 2010 35 mil km tb nunca quebrou, mas antes que quebre já vou providenciar a troca da correia e tensor, parabéns manja muito , eu tenho que pagar mão de obra de 250,00 reais.
Bom que esse motor não é muito caro peças e manutenção. Aliás é o mesmo motor que ainda sai no gol, voyage, saveiro e fox 2020, eu até tenho fox connect 2019 com esse mesmo motor
Algumas coisas no carro dá pra fazer em casa. Mais tem outras que é melhor pagar um profissional mesmo. Não compensa ficar quebrando cabeça com passo a passo. Profissional ele trabalha só nisso tem toda manha e ferramentas próprias. Esse serviço da correia é muito sério. Se não ficar bem colocada e se soltar já era mais da metade do motor. É um barato quem pode sair bastante caro. Meu Golf eu sempre levo no meu mecanico de confiança ele me da garantia e tudo
Então não deve ter usado peças genuinas, já que só as peças ja custam isso, o tensor que dizem ser original "primeira linha" nas autopeças vc não tem noção da diferença de qualidade para esse que comprei na concessionária, no tensor genuíno tem tipo uma arruela que é de ferro, enquanto no "primeira linha" é de plástico, tenho sofrido muito com peças paralelas, principalmente de acabamento no Monza e no Prêmio, já que para eles já não se consegue mais achar peças genuínas, os fabricantes tem cada vez mais caído a qualidade de seus produtos, alem disso o serviço não foi a troca da correia, e sim a troca do suporte, a troca da correia foi só para aproveitar que o carro já estava desmanchado, eu sei as vezes vale a pena não sujar a mão de graxa, mas vc não imagina a alegria que dá ver o serviço que vc mesmo fez dar certo...
Fala Higino, blz? Admiro suas habilidades, tanto na funilaria qto na mecânica...é isso aí, com esses conhecimentos dá pra economizar uma bela grana... Um abraço!
cara eu não usaria contitech pois ja tivemos problemas sérios com pneus continental que estragaram e pra quem acompanha o canal da high torque do ADG ja mostrou correias contitech que deram problema e ele falou no próprio vídeo que não usaria mais e as franqueadas dele também não deveriam mais usar
O meu foi do mesmo jeito, dobrei a esquina parou, não fez nenhum tipo de barulho. O mecânico me falou que geralmente 1 dos rolamentos trava, ocasionando a quebra do suporte, no meu caso carro 2013 original.
Nao. Felizmente msm. Pq imagina se tivesse quebrado na rodovia a 80 ou 100km/h na curva, por exemplo. Ou tivesse quebrado longe da cidade dele. Custo pra transportar um carro quebrado, alem do dinheiro ja gasto com a viagem que seria talvez arruinada.
@@ProjectCarBrasil Acho que me inscrevi num vídeo da Hafei. E foi muito tempo sem aumentar o número de inscritos. Sabia que você tinha potencial. Continua firme
Primeira coisa que faço quando compro um carro usado é trocar a Correia, independente do que o antigo dono fale sobre as revisões, não confio, evito andar o máximo com o carro, primeira saída já é para uma oficina para a revisão.
Boa noite, no outro vídeo do golf eu tinha feito um comentário, relatando um problema parecido que aconteceu no meu golf Sportline. Se vc tivesse lido ou respondido, talvez seu carro não tivesse quebrado.
Só a sua mao de obra ja economizou bastante....por isso é bom aprender um pouco de tudo. Abraço de Feira de Santana Bahia.
Senhor do bonfim Ba
fui ver na internet como pintar o vectra apareceu vários vídeos seu do uno do monza prêmio me escrevi no canal mostrei seus vídeos para o meu filho e estamos reformando o vectra inteiro muito bom os teus vídeos sou teu fã que Deus de abençoe marlon e maikon de figueira pr abraços de um novo amigo
Que bom que é vc mesmo que faz o serviço aí só de mão de obra vc economizou uns mil reais
Vim assistir novamente esse vídeo o meu aconteceu isso também hoje a bomba hidráulica travou e quebrou o rolamento da polia poli v
Amigo eu troquei a correia dentada e o tensor dois meses depois a correia arrebentou tive um prejuízo e tanto o mecânico falou que seria pra trocar a bomba d'água junto com a correia pois foi ela q ocasionou a quebra da correia vlw vc e o cara
Bom dia. Só uma pergunta, você fez algum curso de mecânica de carro ou aprendeu sozinho?
Muito bom seus vídeos.
Mano, e o piah ainda fala que não é profissa. Trabalho perfeito e com humildade. Por isso curto o canal, é aprendizado puro.
Obrigado mano! Valeu por assistir o vídeo!
Trabalho bem feito, gastou com peças originais por maior confiabilidade e fez o certo, custo relativamente alto das peças, porém uma bela economia na mão de obra, aqui em SP essa brincadeira sairia bem salgada no mecânico.
Sucesso e abraços!
Parabéns pelo Canal, parabéns pela paciência e passo a passo que vc explica o que está sendo feito no carro. Sucesso !!
Parabéns! Nem tento fazer isso, pq depois de desmontado não sei mais quem é quem e sempre sobra peça. Então, ficou esse preço pq não teve mão de obra né! Quem sabe, sabe, conhece bem... Admiro sua capacidade!
Apesar da infeliz quebra esse video vai ajudar muitas pessoas que acham que é muito complicado mexer no próprio carro,se tiver ferramentas e disposição pra aprender se torna fácil
Parabéns pela manutenção vc é ótimo e fez tudo isso na rua sem elevador Parabéns top simples e objetivo
Obrigado irmão👍👍👍✌✌
@@ProjectCarBrasil Aproveitando, não pensa em comprar um elevador?
Parabens pelo compartilhamento de seu conhecimento !!!!! ...se voce for dividir o valor da peca pelos km que ela rodou.....sera quase que centavos por km !!! Parabens !!!!
Feliz como o canal ta crescendo, entrei quando tinham menos de 3k de inscritos, continue assim!!! Você mostra como o trabalho e a força de vontade movem o mundo! Parabéns, quase 100k de inscritos.
149 mil
@@donidacg0257 quase 500 mil e um canal super profissional. Higino ou Vanessa, se estiverem lendo isso, só queria dar os parabéns. Sou de Porto Alegre e amo os vídeos de vocês e a família Project Cars!
Essa correia longa, é a mais cara dos carros da Volks com motor EA-111, quando full completos(ar+dh), pois ela pega o alternador, compressor do ar e ainda vai na polia do virabrequim. Os equipados apenas com ar condicionado, original ou posteriormente instalados, usa correia 3PK, e a do alternador é a 6PK762.
Já a dentada, é a mesma dos Gol AT 1.0 8v, QTD de dentes(135) e tal, mas é reforçada(HNBR), pra atender os carros da Volkswagen mais atuais, tais como Polo, Fox, Gol, todos com motor EA-111, mas se vc tem um Gol com motor AT dos anos 90 e 8v, pode usar sossegado.
Parte de correias, tem de ser peças originais, ou de marcas de linha de montagem, como SKF, INA ou FAG.
É, os valores estão excelentes.Correia dentada é em média 60 reais. O tensor tá no preço médio, mas a correia de acessórios, que tô besta. Só ela aqui é 90 reais!!!!
A meu ver, caro não é.
Agora, o rolamento da correia de acessórios é caro.
Mesmo esse motor, que é super simples de mexer, conseguem deixá-lo fora do ponto!!! Eu mesmo, pra trocar a correia, é um sofrimento, poucos que conseguem fazer direito. O certo é folgar o tensor, pra trocar a correia, sem mexer no ponto de sincronismo. E ele "fora do ponto", o carro fica quadrado, super-fraco, bebe mais que o Zeca Pagodinho, e ainda dá erro de leitura no sensor de fase, aquele que fica sobre o cabeçote, acendendo a luz da injeção.
Eu Amo este Canal Faz duas semanas q conheci e estou viciado Mano devia Dar Aulas pra nois ao mesmo tempo do conteúdo kkkk
Fala meu mano, admiro muito seu trabalho! Espero que vc cresça muito! Queria aprender a mexer no meu próprio carro assim que nem você! Parabéns irmão
Vamos com tudo chegando nos 100k quero vídeo da placa em tmj mano cada dia mais sucesso
Valeu Oregon TMJ irmão!
Show, só faltou dois pequenos detalhes, uma limpada no local que fica a correia dentada e ao instalar a descrição sempre sempre voltada ao instalador, mais do mais tudo certo, parabéns!
peças originais dependendo são bem mais caras, mas a qualidade é top, só procurar bem, as vezes na concessionária é mais barato ou vise verso, em outros sites, TMJ
Tu é foda Mano, além de conhecer bem do trampo ainda tem uma calma de jó. Eh noix esse tipo de videoctbm eh massa tmj abraço
Legal, muito legal o vídeo...não fica bravo mano, carro quebra mesmo, não vale a pena descontar nas pessoas que amamos...parabéns pelo trabalho
Ta certo irmão é isso ai... obrigado👍👍👍
Parabéns manow!!! Vc é muito desenrolado!!! Economizou uma nota em mão de obra!! Parabéns!
Meu querido, entrei com 27 mil inscritos, você faz um belo trabalho, continue na humildade que vai longe, o céu é o limite, abraço
É amigo!Em casa de ferreiro o espeto é de pau!Comprou carro usado ,revisão é essencial ,troca de correias ,óleo ,velas e cabos ,líquido de arrefecimento(muitos não se atentam a esse item importantíssimo) ,além dos filtros ,pra se ter um controle .
eu cresci com a minha mãe falando A MALES QUE VEM PRA BEM a coisas que acontece para evitar outras pior!!!
Tive um golf 2.0 dessa mesma geração, gastei muito com manutenção, deu vários problemas... Mais meu carro não foi bem cuidado pelo dono anterior
Mano se isso é só um hob pra vc ..imagina se fosse profissão kkkk ..parabéns pelo carro e pelo trampo fera.. Like 👍
ainda bem que vc sabe fazer a troca das peças se tivesse que pagar ficaria bem mais caro 👏👏👏👍
Você é sinistro. Faz tudo no seu carro. Sou seu fã, tenho aprendido muito sobre essas questões de mecânica de carro contigo. Poderia fazer alguns vídeos dando dicas principalmente pra uno, que é o carro que eu tenho haha.
Amigão, ainda bem que você sabe fazer todos os serviços, pois se fosse em uma mecânica ficaria bem caro um serviço desse.
Se leva em um mecânico, não ficaria por menos de 1.5 mil a mão de obra, os caras metem a faca sem dó
@@bandbola9764 caramba onde vocês levam o carro
Paguei 500 reais achei caro
Imagina mil e quinhentos reais
@@limagalvao6972 um colega tem um Sandero e quebrou a correia do alternador, foi numa mecânica e a mulher lá cobrou R$1.200 reais pra trocar (correia+mao de obra)....logicamente q ele não quis e foi em outro lugar que pagou acho q cerca de 300 reais o serviço....é aquele negócio, mecânico(a) pilantra tá cheio, tem q pesquisar
Nossa troquei a correia do motor por 190,00 de um Prisma 2014 aqui em RJ
@@rodrigomoretti8564 eu troquei a correia do alternador do meu Peugeot 307 por R$ 180. Vendo uns preços aqui, tô vendo que Peugeot não tem peças tao caras. 😅
Um erro de trocar Correia da linha Volkswagen é não trocar bomba de água tbm! Mas que camiseta mais da hora!
Quem disse
O grande defeito que ocorre neste suporte do tensor da correia de acessórios, são os mexânicos que apertam as ganhas os parafusos de fixação em uma peça de alumínio, dão aperto de roda de caminhão. Já me aconteceu isto e trocar este suporte é bem trabalhoso devido ao pouco espaço, tem que desmontar meio carro para fazer a troca. Parabéns ótimo trabalho, e pelo capricho de utilizar peças genuínas.
Fala amigo, muito obrigado, é brabo mesmo, os caras não tem noção no aperto, mas nesse caso acredito que a peça nunca tinha sido mexida, pelo que eu vi ela quebra devido a uma sobrecarga na bomba da direção hidráulica, seria um mal de Golf...
Não esqueça de lavar aonde Caio o óleo geralmente fluído tanto de freio como de direção hidráulica acabam corroendo plásticos e borrachas
Boa noite amigo, comigo aconteceu a mesma coisa tirando o carro da garagem.
Achei que fosse algo super anormal quebrar o suporte, mas você foi premiado também KKKKKKKK.
Faz uma revisão na partida (limpeza e lubrificação) pois a mesma tá pesada, parabéns pelo ótimo serviço na troca das correias,tensor e suporte!
Pois é amigo, futuramente eu farei sim um serviço no motor de partida do carro👍👍👍
O bom é que tu economizou bastante em mão de obra. Fora outra coisa, peças originais são bem melhores na durabilidade, essa peça colocada original vai durar muito tempo pra tu ficar sem se incomodar.
Entende muito de carro, parabéns cara
Valeu irmão!
no próximo vídeo já serão mais de 100 mil inscritos pode ter certeza
Isso é uma máquina e se quebra , mas não adianta ficar bravo. Ainda bem que vc sabe mexer. Se fosse no meu caso ,teria de levar a uma oficina para o conserto, então imagina quanto sairia ? No barato uns 2.500.00. Abraço.
muito bom colocar peças originais. A durabilidade tende a ser maior
Acontece! Tenho um golf com motorização ea111 8v também e já aconteceu comigo de quebrar este suporte. Acredito que seja crônico este problema. Na época consegui na concessionária por 700 e uns quebrados, mas pra variar só sobe os preços. Pelo menos agora teu auto tá com manutenção mais do que em dia no quesito correias hauhauha. Abraço
Rapaz vc mexe com tudo, parabéns meu amigo
Mt bom o conteúdo. Podia fazer um video dando dicas de ferramentas básicas pra quem quer comecar a mexer com a mecânica de carro
Ótimo trabalho. O serviço ficou bom e garantido e mão de obra por sua conta eu também essas peças de motor só originais ou marca de primeira linha
Se fosse aqui na região dos sinos não baixaria de uns 3 mesmo tu sabendo fazer,aqui os mecanicos não perdoam e querem ganhar sempre 150 % encima do proprietário, abraço👍
Parabéns pelo trabalho,vc é um ótimo mecânico.
Like like like 👏🏻👊🏻🙋🏻♂️😉 *Ainda bem que vcs mesmo mechem ! Pagar mecânico é Fóda ; Parabéns !*
Vc entende um bocado de mecânica! Tá de parabéns. Incríveis 2.500 lágrimas!!! Égua.
Chegando agora no canal, primeiramente quero dizer que achei muito interessante o conteúdo dos seus vídeos, parabéns meu amigo, espero que você possa postar muitos vídeos assim.
Lamento pelo prejuízo no golfezão...mas parabéns pelo vídeo , curti esse formato passo a passo ... Precisar já tenho confiança d fazer um serviço destes por casa 👏👏👏👍
Se tiver ferramente e bolso fundo, vai em frente.
Eu só preciso de um Kit chave catraca, acho que consigo descer o motor com um macaco normal mesmo, de roda.
Esse motor só não é melhor que o AP, mas é bom motor, um pouco chato com a questão do anti chama.
"golfezão" é sacanagem kkkkkk
Faltou limpar tudo antes de por tudo novo oras ... mas o trabalho é bom 👏👏👏
Sensacional! Obrigado por compartilhar seu conhecimento conosco.
Obrigado amigo! É minha missão mano!
Muito bom !! Parabens !!, poderia ter aproveitado para troca a bomba d'agua
A bomba d’água dele tá ruim?
Muito bom vídeo só uma sugestão não e uma crítica sempre que calçar o motor coloque uma tábua encima do macaco só no macaco pode danificar a tampa de carter. Vlw like....
SE TEM UNHA PINTADA COM A TINTA DO FIAT PRÊMIO, TEM LIKE !!!!
Sem tem inscrito imaculado tem like!!!!!!
...essa unha de cor branca ja ficou marca do canal😂😂😂😂😂😂
Até aqui kkkkll
Entrei com menos de 20 mil e o cara já tem quase 100 mil!!!
@@AndrePereira-mv9kx .........quanto mais simples e bacana, mais admiradores ele terá !!!...
Aí sim hein top, todo dia aprendo mais cntg!
Top, entende muito, que você cresça bastante meu caro, abraço
Esse cara aí é o " Chris fix" brasileiro!!
2:34 entro no golf full pistola kkikkkhjk acontece
*Vc entrou no golf? Vi o cara ali entrando n vc*
@@carlosferreira-es1nw kkkkk o professor não sabe interpretar não é ? E aqui é a internet ninguém precisa se comunicar na forma culta, tudo mundo aqui se compreende através da fala coloquial, gírias, abreviações etc;. Ou não foi ensinado isso a vós mi ce. -_-
2:06 quase apanha da nega veia 😂😂
Mais um vídeo top. Aguardando o vídeo do monza. Like sempre. Abraço.
Valeu mano! Essa semana acho que sai vídeo... hehe abraço
Show de bola, ficou top o serviço do golfzao!!!
Meu brasil,q dificuldade para trocar Uma correria? Deveria ser mais fácil, mais vc e o cara!!
Ainda bem que vc manja trocar tudo se vc mandasse fazer o serviço fora eles meteriam a faca em vc amigão . Parabéns pelo trabalho👏🏻
Show parabéns pelo vídeo muito bm explicado e bem produzido, meu sonho é ter um golfão me assustei com o preço da peça. 😳🤣 tmj 👏👏👏👏👏
Muito bom cara você está colando peças originais aumenta ainda mais o tempo de uso do carro sem defeito nessas peças novamente.
Defeito nas correias? Isso gasta mesmo
Em qualquer carro
Man já tá na hora de fazer umas camisetas dessas do seu canal e colocar à venda hem top essa camiseta 🙆🏼♂️
Desmontar é comigo. Montar eu já não faria a mínima ideia de onde colocar nada de volta.
Confesso que estava com medo de sobrar parafusos 😂😂😂
Já dei um like antes do vídeo começar
Eu tenho um Gol G5 1.6 EA111 8V mas o meu tem 3 correias, fora essas duas que foram trocadas tem uma mais fina.
Isso mesmo no gol tem essa diferença, mas o resto é igual...
Primeiro o sogro chama de cachorro sem vergonha depoia quase apanha da muié!!! 😂😂😂 baita canal 👏👏👏
Qual o motivo da quebra da peça tenho um Golf 1. 6 a 18 anos com 135 mil km , até hoje só troquei 1 uma vez correia e tensor ( original VW ) aí pessoal fala , Golf é manutenção barata , depende se tu coloca merda ( peça paralela )no carro sai barato , mas mesmo caro o ideal é usar peça original , taí meu motor funcionando bem até hoje. Fora ele que só troca peças de desgaste , alem dele tenho um Beetle 2010 35 mil km tb nunca quebrou, mas antes que quebre já vou providenciar a troca da correia e tensor, parabéns manja muito , eu tenho que pagar mão de obra de 250,00 reais.
Aula top demais
Parabéns pelo video
Top de mais DEUS ABENÇOE o cara e bom viu
Saiu caro isso viu! Mas agora o carro ficou top!
Bom que esse motor não é muito caro peças e manutenção. Aliás é o mesmo motor que ainda sai no gol, voyage, saveiro e fox 2020, eu até tenho fox connect 2019 com esse mesmo motor
Sim sim amigo, tem algumas diferencinhas mas é basicamente tudo igual... 👍👍👍
Parabéns, conserto com sucesso...
Rapaz ,você é fera
Parabéns
E olha que ele não é profissional!
Que droga! Essa semana quebrou o ar condicionado do meu gol, estou furioso!
É F***.... Boa sorte no Gol!
a espera do Monza
Bom trabalho guri!
Algumas coisas no carro dá pra fazer em casa. Mais tem outras que é melhor pagar um profissional mesmo. Não compensa ficar quebrando cabeça com passo a passo. Profissional ele trabalha só nisso tem toda manha e ferramentas próprias. Esse serviço da correia é muito sério. Se não ficar bem colocada e se soltar já era mais da metade do motor. É um barato quem pode sair bastante caro. Meu Golf eu sempre levo no meu mecanico de confiança ele me da garantia e tudo
Mano esse serviço ai que saiu R$ 1600 em uma oficina custaria no mínimo R$ 2500 e na concessionária chuto uns R$ 5000...
@@ProjectCarBrasil gastei 360 R$ na troca da correia dentada com mão de obra.
Então não deve ter usado peças genuinas, já que só as peças ja custam isso, o tensor que dizem ser original "primeira linha" nas autopeças vc não tem noção da diferença de qualidade para esse que comprei na concessionária, no tensor genuíno tem tipo uma arruela que é de ferro, enquanto no "primeira linha" é de plástico, tenho sofrido muito com peças paralelas, principalmente de acabamento no Monza e no Prêmio, já que para eles já não se consegue mais achar peças genuínas, os fabricantes tem cada vez mais caído a qualidade de seus produtos, alem disso o serviço não foi a troca da correia, e sim a troca do suporte, a troca da correia foi só para aproveitar que o carro já estava desmanchado, eu sei as vezes vale a pena não sujar a mão de graxa, mas vc não imagina a alegria que dá ver o serviço que vc mesmo fez dar certo...
Bacana seus vídeos amigo sou Adilson de são Paulo zona sul vila Fundão
LANSOU A BRABA! Parabéns
Hehe valeu irmão, abração!
Fala Higino, blz?
Admiro suas habilidades, tanto na funilaria qto na mecânica...é isso aí, com esses conhecimentos dá pra economizar uma bela grana...
Um abraço!
Seu canal me inspira
cara eu não usaria contitech pois ja tivemos problemas sérios com pneus continental que estragaram e pra quem acompanha o canal da high torque do ADG ja mostrou correias contitech que deram problema e ele falou no próprio vídeo que não usaria mais e as franqueadas dele também não deveriam mais usar
POOO QUEM NÃO GOSTA DE GOLF NÃO GOSTA DE CARRO... EXCELENTE
O meu foi do mesmo jeito, dobrei a esquina parou, não fez nenhum tipo de barulho. O mecânico me falou que geralmente 1 dos rolamentos trava, ocasionando a quebra do suporte, no meu caso carro 2013 original.
Esse vai ser meu com fe em Deus
Felizmente o carro quebro! 😨 na véspera de viagem.. kkk acho que era infelizmente. .. feliz para vídeo
Nao. Felizmente msm. Pq imagina se tivesse quebrado na rodovia a 80 ou 100km/h na curva, por exemplo. Ou tivesse quebrado longe da cidade dele. Custo pra transportar um carro quebrado, alem do dinheiro ja gasto com a viagem que seria talvez arruinada.
Like antes do vídeo ser lançado
Valeu pelo like irmão!
Quase 100 mil inscritos. Parabéns garoto.
Obrigado amigo 👍👍👍👍
Quando vc chegou por aqui eram 3 mil inscritos não? Hehe
@@ProjectCarBrasil Acho que me inscrevi num vídeo da Hafei. E foi muito tempo sem aumentar o número de inscritos. Sabia que você tinha potencial. Continua firme
Obrigado amigo!!! Pode deixar que vou continuar!!!
Primeira coisa que faço quando compro um carro usado é trocar a Correia, independente do que o antigo dono fale sobre as revisões, não confio, evito andar o máximo com o carro, primeira saída já é para uma oficina para a revisão.
Ficou tão puto com o valor da peça que quase quebra a camera no final kkkkk zueira
O cara é fera
Valeu Allanzinho!
Boa noite, no outro vídeo do golf eu tinha feito um comentário, relatando um problema parecido que aconteceu no meu golf Sportline. Se vc tivesse lido ou respondido, talvez seu carro não tivesse quebrado.
tinha q ter visto já aproveitado a bomba d água s não tava com folga ou roncando o rolamento
O golf com motor ae111 ..1.6 nacional quebra demas esse suporte ....sou mecânico já peguei uma ruma com esse defeito...
Mas que golf bonito em 👍🏾 parabéns .
Obrigado mano!